路基路面几何尺寸检测

,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,第二节 路基路面几何尺寸检测,一、检测项目与要求,一）目的与适用范围,本方法适用于路基路面各部分的宽度、高程、横坡及中线偏位等几何尺寸的检测，以供道路施工过程、路面交工验收及旧路调查使用。,二）仪具与材料,本方法使用下列仪具与材料：,1,、长度量具：钢尺。,2,、经纬仪，全站仪，精密水准仪，塔尺。,3,、其它：粉笔等。,几何尺寸检测要求,二、准备工作,（,l,）在路基或路面上准确恢复桩号。,（,2,）根据有关施工规范或工程质量检验评定标准的要求，按随机取样的方法，在一个检测路段内选取测定的断面位置及里程桩号，在测定断面作上标记。通常将路面宽度、横坡、高程及中线偏位选取在同一断面位置，且宜在整数桩号上测定。,（,3,）根据道路设计的要求，确定路基路面各部分的设计宽度的边界位置，在测定位置上用粉笔作上记号。,（,4,）根据道路设计的要求，确定设计高程的纵断面位置，在测定位置上用粉笔作上记号。,（,5,）根据道路设计的要求，在与中线垂直的横断面上确定成型后路面的实际中心线位置。,（,6,）根据道路设计的路拱形状，确定曲线与直线部分的交界位置及路面与路肩（或硬路肩）的交界处，作为横坡检验的基准；当有路缘石或中央分隔带时，以两侧路缘石边缘为横坡测定的基准点，用粉笔作上记号。,三、路基路面各部分的宽度及总宽度测定：,用钢尺沿中心线垂直方向上水平量取路基路面各部分的宽度，以,m,表示，对高速公路及一级公路，准确至,0.005m,；对其他等级公路，准确至,0.01m,。测量时量尺应保持水平，不得将尺紧贴路面量取，也不得使用皮尺。,Bi=Bi-,Boi,四、纵断面高程测定：,（,l,）将精密水平仪架设在路面平顺处调平，将塔尺竖立在中线的测定位置上，以路线附近的水准点高程作为基准，测记测定点的高程读数，以,m,表示，准确至,0.001m,。,（,2,）连续测定全部测点，并于水准点闭合。,按下式计算各个断面的实测高程,hi,与设计高程,hoi,之差： ,h=hi-hoi,五、路面横坡测定,（,1,）对设有中央分隔带的路面：将精密水准仪架设在路面平顺处调平，将塔尺分别竖立在路面与中央分隔带分界的路缘带边缘,d1,及路面与路肩交界处（或外测路缘石边缘）的标记,d2,处，,d1,与,d2,两测点必须在同一横断面上，测量,d1,与,d2,处的高程，记录高程读数，以,m,表示，准确至,0.00lm,。,（,2,）对无中央分隔带的路面：将精密水平仪架设在路面平顺处调平，将塔尺分别竖立在路拱曲线与直线部分的交界位置,d1,，及路面与路肩（或硬路肩）的交界位置,d2,处，,d1,与,d2,两测点必须在同一横断面上，测量,d1,与,d2,处的高程，记录高程读数，以,m,表示，准确至,0.00lm,。,（,3,）用钢尺测量两测点的水平距离，以,m,表示，对高速公路及一级公路，准确至,0.005m,；对其他等级公路，准确至,0.01m,。,各测定断面的路面横坡按下式计算，准确至一位小数、按下式计算实测横坡,i,1i,与设计横坡,i,0i,之差：,i,1i,各测定断面的横坡（）；,d,1i,及,d,0i,各断面测点,d1,与,d2,处的高程读数（,m,）；,B,1i,各断面测点,d1,与,d2,之间的水平距离（,m,）；,i,0i,各断面的设计横坡（）。,i,i,各个断面的横坡和设计横坡的差值（）。,六、路面中线偏位测试,测量实际路面中心线与设计路面中心线的距离作为中心偏位,Cl,，以,cm,表示，对高速公路及一级公路，准确至,0.5cm,；对其他等级公路准确至,1.0cm,。,七、检测路段数据整理,将路基路面几何尺寸检测结果汇总于表,4-5,，然后计算一个评定路段内个测定断面测定值的平均值、标准差、变异系数，但加宽及超高部分的测定值不参与计算,八、检测报告,1,、以评定路段为单位列出桩号及宽度、高程、横坡以及中线偏位测定的记录表，记录平均值、标准差、变异系数，注明不符合规范要求的断面。,2,、纵断面高程测试报告中应报告实测高程与设计高程的差值，低于设计高程为负，高于设计高程为正。,3,、路面横坡测试报告中应报告实测横坡与设计横坡的差值，小平设计横城为负，大于设计横坡为正。,