位置产品基地与车务通产品介绍

单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,单击此处编辑母版标题样式,*,中国移动“车务通”业务内部交流资料,中国移动位置产品基地,2009年10月,目录,一、位置产品基地概述,二、车务通产品介绍,三、省内试商用及外省试用总结,四、业务支撑服务流程,位置产品基地大事记,2005,年,6,月 成为中国移动位置产品创新备选基地；,2006,年,1,月 行业位置产品车务通试商用,2006,年,2,月 成为中国移动位置产品创新基地,2007,年,2,月 车务通被中国移动集团确定为一类产品,2008,年,6,月 大众位置产品车,e,行试商用,2008,年,11,月 承接手机地图、手机导航的基础支撑工作,2009,年,3,月 成为中国移动位置产品基地,2009,年,5,月 车务通产品正式全网商用,位置产品基地组织机构,王学礼总经理创建位置基地领导小组，亲任组长,下设工作推进组，副总经理郎奎平、总经理助理吕宗英,任常务副组长。人力部、市场部、数据部、集团客户部,计划部、网络部及各中心部门正职为小组成员,每月召开推进组工作会议，检查、指导推进组各部门工作,刚召开过第,十一,次工作推进会议,辽宁公司将位置基地工作列入09年公司发展十大重点工作,运营支撑团队（38人）,位置产品创新基地领导小组，组长：王学礼,市场推广团队,合作伙伴,管理团队,产品研发团队（78人）,规划与架构,设计团队,位置产品创新基地工作推进组，组长：郎奎平，常务副组长：吕宗英,位置产品基地资源配置,场地资源,已搬迁到新落成的办公楼，现有,758,平方米的办公环境，超过,1000,平方米的数据业务机房,人力资源,正式员工：产品研发人员,78,人，运营支撑人员,38,人,合作伙伴：地图、GIS和产品研发及支撑人员约,350,人,将全国划分成为5大片区，分别支撑位置服务,资金资源,08年基地CAPEX投入,7148,万元，09年计划投入,10200,万元,08年基地营销投入,1325,万元，09年计划支出,17795,万元,面向集团和大众客户，四大项产品开发上线,车务通,车务通08年用户终端数达到,55530,户，收入,2570,万元,09年,3,月用户终端数达到,61568,户,车务通产品日趋成熟，08年4月BBOSS开通，支撑体系已经,完备，具备业务全网推广条件,车e行（PND）,完成车e行（PND导航）产品开发建设，车e行获得08年集团,公司业务服务创新二等奖,08年11月具备MISC全网开通能力,08年用户数达到,2565,户，09年,3,月达到,6259,户,手机地图,08年用户数达到,39,万，收入,224,万元,09年,1,月用户数达到,34,万，收入,288,万元,手机导航,08年用户数达到,16,万，09年,1,月达到,17,万,基础支撑系统,位置产品基地平台架构,定位平台,CELL-ID,A-GPS,应用提供平台,终端,LBMP/LBAP,业务管理平台,GIS、地图,中国移动其他网络,DSMP,SMS,GPRS,MMS,IVR,接入平台,GPS车载终端,A-GPS终端,用户,大众用户,行业用户,CP提供POI,RIOH POI,紧急呼,叫定位,类型2,类型3,SP定位,业务,车务通,GPS手持终端,普通手机,BOSS,GPS,车e行,位置产品基础支撑系统,定位平台,08,年已实现全国联网,业务管理平台,行业位置业务管理平台（,LBMP,）,已支持车务通等行业应用,大众位置业务管理平台（,LBAP,）,已支持,12580,问路服务、手机地图、手机导航，以及亲情通等大众业务，已支持平安行平台；,即将开展,5,家,SP,及国家气象局的位置类大众业务接入,LBAP,的测试工作。,GIS,、地图、,POI,GIS,：,GIS/,电子地图系统的月访问量已经突破,700,万次，日访问量达,50,万次,系统日定位次数超过,3500,万,地图：已提供全国,337,个直辖市、省会、地级市与地区,+,香港、澳门,+22,个县级市的电子地图。,POI,：已提供,700,余万的精确,POI,数据。,LBMP,LBAP,AGPS平台,CELL-ID平台,B-BOSS,C-BOSS,DSMP,GIS,大众业务,行业应用,基础支撑,增值POI,大众位置应用产品车e行,车,e,行,中国移动车载,PND,导航业务,同质化提供传统,PND,的语音导航、影音播放等功能,精细的地图显示；,准确的目的地查找；,网络检索,POI,结果（海量数据源）；,人性化语音引导；,驾驶引导功能丰富（语音提示交叉,点扩大图指引、车线变换指引）；,成熟的路径规划，随需定制路线,（多经路计算）；,支持软件自动升级更新；,提供基础通信功能：语音、短信、彩信,通过呼叫中心提供人工导航,提供丰富的增值服务：实时交通、,城市热点搜索、生活资讯,车,e行,125,8500,-CallCenter,位置服务中心,互联网/增值,车载,导航,业务,便携终端,车载终端,生活娱乐服务,电话/短信,行业位置应用产品车务通,中国移动车务通是中国移动为具有实时了解、管理本集团,内部车辆位置信息需求的集团客户提供的位置服务产品。,该产品利用支持,CELL_ID /GPS/AGPS,及下一代卫星定位方式的车载终端，基于中国移动,GSM/GPRS/EDGE/3G,等网络，通过科学的调度管理为集团客户提供综合运营服务。该产品提供车辆实时定位、车辆实时调度、查看车辆以往行走路线等功能，集团客户可以通过车务通平台（,BS/CS,），实现对车辆位置信息的随时掌握、并根据集团的需要对车辆进行实时调度，实现资源的最优配置，节省集团运营成本。,车务通服务可分为两类：,车务通通用产品服务：,监控、调度、轨迹查询、报警、安防、考勤、路径规划功能。,车务通行业产品服务：,针对不同行业，提供归纳整合后的各行业标准化功能。,行业位置应用产品车务通,通用产品,行业产品,地图服务,监控计划,数据管理,告警管理,考勤管理,统计查询,基本监控,派车管理,系统设置,电招调度,车载LED广告,紧急报警,出租车行业产品,自动排班,公交调度,路单管理,。,公交行业产品,货运行业,客运行业,。,消息管理,终端设置,车辆货物匹配,物流隐私管理,信用等级管理,物流行业产品,。,发展合作伙伴，共同拓展位置服务价值链,在位置服务产业中，中国移动位置产品基地将职责定位于打通完整的位置服务价值链，建立和谐共生的商业模式，形成合力，共同面向社会提供优质的位置服务。,9个环节，19个层面,客户,终端,手机,PND,后装终端,前装终端,亚终端,车机,嵌入,软件,芯片,硬件,通道,IVR,SMS,MMS,WAP,GPRS,产品,手机地图,车e行导航,车载前装,车载后装,车务通,关爱通,SP产品,SI产品,支撑,平台,LBAP,LBMP,DSMP,GIS,引擎,增值POI,发布,实时交通,发布,位置信息,发布,地图,基础,POI,增值,POI,位置类,CP,汽车厂,位置,信息,实时交通,旅游驾车,位置专业,信息,信息整合,运营平台,位置类,CP,定位,平台,CELL-ID,A-GPS,呼叫,中心,渠道,汽车厂,手机卖场,终端,代销商,SIM卡,代理商,营业厅,发展合作伙伴，共同,拓展,位置服务价值链,终端,行业终端：12家终端SI,亚终端：3家终端SI,PND：长虹、远峰等10家,后装：好帮手、万利达等5家,前装：大陆、博世、德尔福等,基础平台,地图：高德,GIS：东软,LBAP：龙运通,渠道,汽车厂：,终端厂商自有渠道：长虹,IT渠道：,汽车服务渠道：,互联网渠道：,呼叫中心,培训合作：赛格、廖佳,产品,手机地图：冠图、泰为,车务通：产品SI,车载后装：好帮手,车载前装：大陆,内容,实时交通：世纪高通、ITSC、上海优图等,导航服务：廖佳,增值POI：,运营,上线测试：软件认证中心,线上测评,：,发展合作伙伴，共同拓展位置服务价值链,位置基地已与LBS价值链中的,42,家合作，参与LBS的人数达,4340,人，截止到09年,3,月份有,58,家厂商明确表示愿意和位置基地合作，届时参与人数将达到,7720,人,目录,一、位置产品基地概述,二、车务通产品介绍,三、省内试商用及外省试用总结,四、业务支撑服务流程,产品定义,“车务通”是中国移动为具有车辆实时监控和人员位置管理需求的集团客户提供的位置服务业务。该业务基于中国移动通信网络和位置业务平台，提供对车辆及人员位置信息的监控、调度、管理等功能和综合运营服务，实现集团客户资源最优配置、科学管理和信息化办公，提高工作效率，降低运营成本。,“车务通”定位为全国统一规划、统一运营的中国移动集团客户重点产品。,产品LOGO：,业务优势,稳定可靠的业务系统,国内最大的“位置服务平台”，按照“全国级”规模建设，超大系统容量,设备放置在专用机房，由专业人员,24,小时监控及维护，具有“电信级”稳定性,系统响应迅速，定位精确，并能够兼容多种终端,专业丰富的电子地图,完备的全国各省,/,市最新地图数据,丰富的地图查询功能,实现快速准确的地图操作,强大灵活的系统功能,完备的定位、监控、告警、调度、统计、管理等功能，能够满足客户“全方位”需求,全国统一产品规划，专业团队支持研发，产品升级和功能优化具有可持续性,系统界面友好，操作简便，易学易用,优质完备的全程服务,完备的售前、售中、售后服务体系，能够快速响应客户需求，,提供全面专业的技术支持服务,位置产品基地“,724”,支撑各省公司业务发展,与市场上同类产品比较，中国移动“车务通”具有以下优势：,1、,客户资源丰富，市场潜力巨大，是具有广阔发展前景的“蓝海市场”,2、,充分体现了“移动信息化”优势，为拓展,M2M,应用提供了“抓手”,3、,试商用效果良好，客户规模迅速扩大，成为新的信息化收入“增长点”,辽宁,“,车务通,”,终端客户数,近,6,万户，,占M2M终端总数的80%。,08,年收入,2570,多万元，成为辽宁第六个“千万级”产品，,拉动信息化收入增长,10,个百分点,。,09,年预计收入,5000,万，终端客户到达数,8,万户,。,基于中国移动优质网络的“车务通”业务，能够建立对竞争对手的差异化优势，扩大对机器市场的覆盖优势。,自建平台，具有强大的系统功能及应用整合能力，改变以往,M2M,单纯提供“通道”的局面，实现,由“通道”向“通道,+,应用”的转变,。,全国企业法人及产业活动单位约,1200,万家，,企业用车约,4000,万辆,，目标客户群非常庞大。,全国就业人员,7.69,亿，对执行“危险品运输”、“安保”、“销售”等工作任务的人员（如警察等）管理需求日益明显，具有一定的应用潜力。,发展前景,产品功能概述,车务通产品具有定位、地图操作、车辆监控、调度管理等功能。,定位,能够显示终端列表、获取位置信息（包括经纬度、方向、速度、里程、状态等）、单次,/,定时定位、跟踪车辆,/,人员位置、历史轨迹回放等。,地图操作,能够对电子地图进行自动漫游、显示全图、缩放地图、量算图形（周长、面积等）、计算最短路径、图层显示控制、地图打印输出、地物地名查询等。,车辆监控,灵活设置超速报警、区域报警（在电子地图上选定区域，设定报警条件，当车辆进出该区域时发出报警）、语音呼叫等功能。,调度管理,能够对车辆,/,人员进行实时调度，并提供车辆分组、变更、信息输出、统计报表（包括车牌号码、终端号码、接收,/,发送消息数、成功定位数、日期、帐号）等管理功能。,产品功能列表,产品功能列表,终端,客户获得终端的两种形式,购买,客户可通过支付购买终端的款项以获得产品及相关服务。,赠机（建议）,客户在每月消费一定数额资费、保证在网时间的前提下，移动公司可向客户赠送车载终端，其每月最低资费大于客户自购终端入网的最低资费，同时对客户最低在网时间有严格要求（一般为,3,年）。,对选择包月,58,元及以上套餐的集团用户，在客户预存款高于终端价格并且客户承诺在网时间,3,年以上的前提下，移动公司向客户赠送车载终端，按照特种预存款的方式逐月返还。,对能够有效掌控并经综合评估的托收集团客户，在客户选择包月,50,元套餐的前提下，移动公司向客户折扣赠送车载终端；在客户选择包月,70,元及以上套餐的前提下，移动公司向客户赠送车载终端。,目前通过招标提供,7,款车载终端用于赠机，每款车载终端采购价格在,1400,元以内（含,2,年售后服务）。,终端协议规范统一,车务通终端采用由集团公司统一下发的车务通标准协议（,车务通车载终端技术规范,、,车务通,Vg,接口协议,），,已有十一个行业内主流厂家具备支持该协议的终端,。现在按照这个协议接入车务通平台的终端有五万多部（包括车载终端、手机终端）。,终端种类丰富多样,车务通旗下拥有,多,款终端产品,，可满足车务通集团客户的需求。引入大量终端,SI,产品的同时，客户拥有了更多的选择。通过引入终端,SI,的竞争机制，降低了客户使用门槛，使终端性价比达到最优的效果。,终端支撑体系完备,目前,终端,SI,服务体系遍布全国,28,个省,（除青海、西藏、宁夏），,50%,以上的地市，总共拥有,400,多个分公司、办事处,可提供销售、安装、维护等本地化服务。基地省通过对入围终端,SI,的技术、销售、服务等方面的定期考核，实现终端,SI,优胜劣汰，以保障终端支撑能力。,终端保障,对应集团公司规划的基于位置基地平台的接口类型，位置服务在行业应用上，分为以下三大类：,（一）客户使用位置基地的车务通产品,位置基地的车务通是对位置移动的车辆（以及船舶、人员等）进行定位、监控、调度、管理的产品。,（二）跨省客户接入位置服务基础管理平台（LBMP）,位置基地提供位置服务基础管理平台（LBMP）标准接口，提供,基站定位、GIS、电子地图、POI等集成服务,。集团客户可以将以上应用集成到其自身的应用系统中；同时位置基地的位置服务基础管理平台（LBMP）可根据白名单鉴权功能，实现对集团成员/机器设备终端等的接入和使用鉴权。,（三）各省公司应用平台接入,省公司的应用平台可分为,车辆定位应用平台和非车辆定位应用平台两类,。原则上，车辆定位应用平台必须使用车务通接口，这样既保留了各省公司原有的车辆定位平台，同时又利于基地与各省各专一面、全网资源有效利用、避免重复开发。,对于没有位置平台的省，可接入位置基地平台。已有位置平台的省，对于客户使用通用产品的需求，位置基地平台可提供标准接口，调用位置基地GIS/地图，实现平台功能融合,平台整合方案,目录,一、位置产品基地概述,二、车务通产品介绍,三、省内试商用及外省试用总结,四、业务支撑服务流程,五、商用前准备工作及建议,自,09,年,6,月正式商用，,截至09年,1,0,月，车务通集团客户数,2,010,家；终端客户数,7,0019,户,。,车务通业务快速规模发展，为拓展M2M蓝海市场提供了抓手,车务通业务收入稳定增长，,0,8,年,12月,省内,收入达到236万元，较年初增长83万元。,08年全年累计收入达到2,60,0万元，占信息化收入7%；成为继集团E网、集团彩铃、MAS、农信通、ADC后，我省第六个“千万级产品”。,车务通业务成为新的信息化收入增长点,车务通客户广泛遍布于40多个行业，占行业总数的85%；应该说：有车的企业，就有管理车的需求。,特别在“道路运输业（含出租车、公交）”、“制造业”等行业的应用更加普遍，已形成一定规模；随着我国经济发展和企业管理的精细化，对车辆管理的需求将更为突出。,车务通行业客户的分布广泛，市场潜力巨大,车务通营销推广模式,综合推广模式,社会小平台整编推广模式,行业龙头推广模式,转包推广模式,第三方投资推广模式,客户经理,直销渠道,销售代理渠道,（SI/SA）,主要营销推广模式,营业厅等,实体渠道,目录,一、位置产品基地概述,二、车务通产品介绍,三、省内试商用及外省试用总结,四、,业务支撑服务流程,业务受理,集团客户经理、销售代理、营业厅办理,业务签约、终端采购、BOSS系统业务受理、设备安装激活,成员变更立即生效，资费变更下月生效,业务取消当月修改，下月生效,业务变更,受理渠道,受理步骤,业务受理,流程,终端介绍,目前已有,11,个厂商的,25,款终端通过业务测试,集团公司推荐,3,家终端厂商服务全国（中移鼎迅、厦门雅迅、深圳赛格），,2,款型号终端（,YW3000,、,G10,）为推荐终端,集团公司通过对入围终端厂商的技术、销售、服务等方面的定期考核，实现终端厂商优胜劣汰，以保障终端支撑能力。,终端选型,签署购销协议,支付订金,支付余款,收货,验货,流程结束,客户购买需求,安装终端,调试终端,客户验收,流程结束,客户办理车务通业务SIM卡,终端采购及安装,客户购买终端流程,终端的到货、安装时间将在客户与终端厂商的购销合同中明确提出,售后终端维护由服务厂商负责，一般在终端采购合同中包含至少,1,年的免费服务，故障响应时间为,24,小时内到达现场，,48,小时内处理完毕。超过年限产生的售后服务项目及费用在合同中规定，费用支出由采购方负责,终端安装流程,终端的首次安装费用不收取，由终端厂家免费提供安装服务。此后的维修、安装费用由客户和终端厂商在合同中协商确定。,终端的使用培训，由该终端所属服务厂商集中统一培训，双方在合同内要约定培训范围、方式、时间及费用。,客户服务体系,建立两级客户服务体系：,一线客服,：,由各省,10086,客户服务中心（客服电话：,10086,转,8,号键）、集团客户经理、服务,SI,承担。主要负责在一线对客户服务进行支撑，包括业务投诉、业务受理及业务咨询等。,二线客服,：,由“位置服务基地”承担（客服电话：,13842010086,；,7,24,服务,),，待移动,400,业务开放后启用新号。主要负责协助其他省公司处理一线客服无法解决的客户咨询和投诉处理等问题，以及组织对各省的业务培训，提供统计报表等相关工作。,客户定购、查询、退订类：,6,小时内处理完毕；,业务使用咨询类：,24,小时内处理完毕；,业务优化、故障处理、改进建议类：,48,小时内处理完毕；,终端故障类：,1,）终端厂家向移动公司及直接用户提供,24,小时热线电话服务，保证,24,小时响应；,2,）一般故障，,30,分钟内响应，,24,小时内到达现场；,3,）中等故障，,30,分钟内响应，,12,小时内到达现场；,4,）重大故障，,20,分钟内响应，,3,小时内到达现场；,建议各省可以参考基地并根据实际情况与设备提供厂家自行商定。,服务响应时间,在组织保障和制度保障的基础上，通过建立和完善各想具体工作的流程，将车务通全网支撑工作落到实处。,按照工作的具体内容，车务通全网支撑工作分为以下几个大的方向：,车务通需求调研标准工作流程；,车务通现场支撑标准工作流程；,车务通现场培训标准工作流程；,车务通投诉处理标准工作流程；,车务通业务测试标准工作流程；,车务通展示厅标准工作流程；,车务通终端支撑标准工作流程。,流程保障,车务通现场支撑标准工作流程,包括以下子流程和流程相关的工作文档，用于规范车务通现场支撑工作：,客户现场技术支撑流程,客户现场服务汇总表,客户现场服务调派单,客户现场服务回执单,客户现场服务报告,客户现场服务知识库,客户服务遗留问题跟踪表（表A）,流程保障,车务通现场培训标准工作流程,包括以下子流程和流程相关的工作文档，用于规范车务通现场培训工作：,客户现场培训流程,客户现场服务汇总表,客户现场服务调派单,培训意见调查表,车务通投诉处理标准工作流程,包括以下子流程和流程相关的工作文档，用于规范车务通投诉处理工作：,724,客户投诉处理流程,流程保障,终端协议规范统一,车务通终端采用由集团公司统一下发的车务通标准协议：,车务通车载终端技术规范,、,车务通,Vg,接口协议,。,11,行业内主流厂家具备支持该协议的终端。,按照协议接入车务通平台的终端已超过五万部（含车载终端、手机终端）。,入围终端种类丰富多样,车务通已发展超过二十款的终端产品，满足车务通集团客户的需求。,引入大量终端,SI,产品，客户拥有了更多的选择，降低了客户使用车务通的门槛。,引入终端,SI,的竞争机制，使终端性价比达到最优的效果。,流程保障,移动公司赠机方式与第三方租赁方式比较,移动公司赠机方式优势分析,有利于降低业务办理门槛。集团客户前期投入小，用户不需购买设备即可办理车务通业务并使用；,有利于规模化发展集团客户及推广车务通业务的同时，同步营销移动公司其他集团客户产品；,有利于增强集团客户黏性，减少离网率；,有利于规范车载终端服务体系及服务管理，为集团客户提供优质的终端产品服务；,有利于更好的掌控行业位置产业链的重要环节，并树立中国移动的主导地位。,流程保障,案例一：沈阳经纬客运有限公司,企业概况,-,该企业为国内重要的国营客运企业，遍布全国，车辆过百台，往返于各大中小城市，车辆运输为企业最重要的命脉。,定位需求,车辆使用频繁，并不间断行驶，具有交通运输行业特征,企业对于车辆或人员的安全十分关注,节能减排，控制人为因素损耗，降低成本,常用功能及用处,利用,超速报警功能,可以有效地降低安全事故的发生,通过,轨迹查询功能,可以作为相关事件的处理依据,利用,区域报警,及,偏航报警,功能可以控制司机拉私活,典型案例一一道路运输,案例,二,：辽阳石油化纤公司运输公司,企业概况,-,辽阳石油化纤公司运输公司是辽化公司下属的运输企业，该企业是以石油为原料，生产合成纤维单体、合成纤维、塑料原料和煤、汽、柴油等石油制品的特大型石油化工化纤联合企业。,-,该运输公司主要负责对辽化公司的各种产品进行全国各地的运输工作。,定位需求,长途运输中，司机经常出现“跑私活”的现象,运输途中经常出现车辆超速驾驶、疲劳驾驶的现象,常用功能及用处,利用,定位、轨迹回放,实现对车辆位置的监控,利用,偏航报警、超速报警,功能对车辆司机实现科学化的管理,利用,疲劳驾驶,功能保证司机的安全行驶,典型案例一一道路运输,典型案例一一道路运输,案例,三,：大连瓦房店市英武运输有限公司,企业概况,-,瓦房店英武运输有限公司是瓦房店市乃至大连市有名的民营企业。现已拥有大型货车总数达,650,台 ，据统计公司现有的,650,台大型货车中有,466,台主要从事瓦房店市工业产品的运输，现在，在这些以解放、东风为主体，以三菱、金杯为辅助的运输车辆已经遍迹了除台湾、西藏以外的全国所有省份 。,定位需求,对车辆进行监控，在一定程度上确保车辆安全,对司机的行为进行规范，防止司机“跑私活”,常用功能及用处,利用,定位,实现对车辆位置的监控,利用,轨迹回放、超速报警,等功能对车辆司机实现有效管理,典型案例一一道路运输,案例四：抚顺市同益液化气运输有限公司,企业概况,-,抚顺市同益液化气运输有限公司是,2000,年,9,月,15,日成立的石化企业。位于抚顺市东洲区塔湾街,2,号,占地近,6,万平方米,综合办公场所,1,万余平方米。公司经销抚顺石化、大连石化、锦州石化、哈炼、吉林石化等多家省内重点国有炼厂的石化产品，以液化气、石蜡、燃料油、甲苯等石化产品为主，年销量达,30,万吨，公司销售网络覆盖全国各地。经过几年的经营，公司已发展成为东北地区较大规模的石化产品经销及储存企业。,定位需求,方便管理，提高工作效率。,长途运输中，司机经常出现“跑私活”的现象，需要监控以避免此现象的发生。,为保证司机安全以及遵守高速公路限速要求， 需要有超速报警的功能。,常用功能及用处,利用,定位、轨迹回放,实现对车辆位置的监控。,利用,超速报警功能,来保证司机安全也保证了遵守高速限速要求。,案例五：辽宁忠旺集团,企业概况,-,辽宁忠旺集团有限公司是中国最大的铝型材生产企业，公司主要生产各种民用建筑、工业和其它行业用的铝型材，被国家六部委评为国家大型企业，为双跨集团客户。,定位需求,拥有大量的车辆进行产品运输。,其业务遍布全国各地，需加强对下属车辆的管理，对车辆位置管理类产品具有急切需求。,常用功能及用处,利用,定位功能,查看车辆当前位置,利用,历史轨迹,功能关注车辆过去一段时间内的位置,利用,超速报警,功能关注司机的安全,典型案例一一制造,案例,六,：营口市交通局运管处,企业概况,-,该客户为公安厅下属交通局，下面有几十台车辆，全天待命，负责对市内道路运输进行管理。,定位需求,对车辆进行监控，以确保其安全运行，调度派车快速赶往现场。,常用功能及用处,利用,车辆定位,功能查看车辆目前的位置,利用,调度功能,派车赶往现场,利用,位置告警功能,监督下属警员工作,典型案例一一政府,典型案例一一政府,案例,七,：凤城市公安交警大队,企业概况,-,担负着凤城市,26492,名驾驶员和,24427,辆机动车的日常管理和全市,48,条线路,、,1300,余公里的国省四级公路的道路交通安全管理工作，辖区面积,5590,平方公里，辖,21,个乡镇,、,34,个社区,。,定位需求,对车辆位置监控，就近调度车辆，及时出警。,掌握车辆驾驶员的出警情况。,常用功能及用处,利用,定位、轨迹回放,实现对车辆位置的监控,利用,位置查询功能,准确判断事故发生地点。,典型案例一一政府,案例,八,：本溪县教育局,企业概况,-,本溪县教育局的车辆均为学生接送车，负责接送周边乡村的小学生,。,定位需求,功能需求简单，仅对车辆位置信息关注,对速度要求严格,对于司机有管理和考核,常用功能及用处,利用,定位、轨迹回放,实现对车辆位置的监控，查看是否按时入库。,利用,超速报警功能,对车辆司机实现科学化的管理，并以此功能保证学生的安全。,案例,九,：沈阳中街冰点城,企业概况,-,沈阳中街冰点城是,40,年代末出现在沈阳中街的一个冷饮店，一家专业化冷饮食品企业。企业由夏日冷饮食品厂、遍布省内外的中街冰淇淋连锁店等几部分组成。多年的生产经营实践积累成其独特的冰淇淋文化，一直深受消费者的喜爱。其下属几十台车辆使用频繁，往返于总部及销售点。,定位需求,功能需求简单，仅对车辆位置信息关注,注重节能减排，有意识地降低人为因素损耗,对于司机有管理和考核,常用功能及用处,利用,定位、轨迹回放,实现对车辆位置的监控,利用,偏航报警、超速报警,功能对车辆司机实现科学化的管理,利用,地图检索,功能确定市内运输线路,典型案例一一餐饮,典型案例一一餐饮,案例,十,：阜新六和农牧有限公司食品分公司,企业概况,-,阜新市六和农牧有限公司是六和集团一家下属企业。六和集团是一家大型农牧业产业化龙头企业，,2007,年底，集团下属企业,180,余家，其中饲料企业,80,多家，畜产品加工厂,40,多家，种畜禽养殖场,30,多个，动物保健品厂,14,家，员工人数,3,万人，成为国内最大的禽肉产品供应商。,定位需求,企业需要随时查询车辆位置,企业内部拥有大量的车辆进行食品运输，需要实时对车辆进行监控,企业需要关注车辆在一段时间内车辆行驶轨迹,常用功能及用处,利用,定位功能,查看车辆当前位置,利用,轨迹查询功能,查询车辆过去一段时间内的行驶轨迹,典型案例一一保险,案例十一：中国人民财产保险股份有限公司大连分公司,企业概况,-,中国人民财产保险股份有限公司，是由中国人保控股公司发起设立的目前中国内地最大的非寿险公司，经营除人身保险以外的一切保险业务。现有各种车辆总共,800,台左右，其中的,53,台车已经安装使用了车务通终端，负责保险理赔工作。,定位需求,对车辆进行监控，掌握车辆的位置信息，以便更好地服务于参保用户。,常用功能及用处,利用,定位,实现对车辆位置的监控,利用,轨迹回放、超速报警等功能,对车辆司机实现有效管理,利用,POI,设置功能,在地图上标出事故多发地等,典型案例一一商业,案例,十二,：阜新永生工贸发展有限公司,企业概况,-,阜新永生工贸是一汽大众，一汽解放店，中保,，人保，太平洋保险定点维修！主要经营：汽车销售,汽车维修,备件销售,保险修理。,定位需求,企业需要经常关注车辆的具体位置,方便企业控制车辆的出行，节约企业运营成本，提高企业运营效率,常用功能及用处,利用,定位功能,可以随时关注车辆位置,通过,轨迹查询功能,可以查询车辆过去一段时间内车辆的运行路线,利用,地图检索功能,可以使用路线检索功能，方便规划行车路线,案例,十三,：辽宁邮电工程局,企业概况,-,辽宁省邮电工程局主要经营范围涵盖通信工程施工、维护、设计、技术服务四大类业务，主要以通信设备安装调测、线路施工、铁塔施工、综合布线等等；服务对象包括辽宁省内移动、联通、电信、广电、高速公路、铁通、网通及河北、吉林、黑龙江、内蒙等地区的联通、移动、网通。现有各种车辆,100,多台用于日常工作，为了方便对相关车辆进行监控、管理和调度,定位需求,关注企业运营效率和管理水平,常用功能及用处,利用,定位、轨迹回放,实现对车辆位置的监控,利用,超速报警,功能对车辆司机实现有效管理,典型案例一一邮政,典型案例一一邮政,案例,十四,：葫芦岛市邮政局,企业概况,-,该企业主要经营国内邮件寄递、报刊等出版物发行、邮政汇兑、邮政储蓄、邮政物流、邮票发行等业务。目前既是行政机构，又是公用企业。邮政业务除了传统的业务外，如新增了商业信函、邮资广告明信片、企业拜年卡、账单以及音像制品与图书发行等业务，加强了报刊零售业务发展力度；新开办了电子汇兑业务；新增了代办业务等数十种业务。现有各种车辆,50,多台用于日常工作，为了方便对相关车辆进行监控、管理和调度。,定位需求,车辆使用频繁，具有交通运输行业特征,企业对于车辆或人员的安全比较关注,常用功能及用处,利用,定位功能,实现对车辆位置的监控,利用,轨迹回放,功能关注车辆过去一段时间内的位置,110家被调查集团客户分布于各个行业，其中道路运输占23.6%、交通占9%、制造业8%、政府8%、石油5%，具有典型代表性和普遍代表性。,本次调查，从产品功能、售后服务、资费等六个方面与用户进行了深入的交流，调查结果的总体满意度高达95%。,调查总体情况,调查客户最常用的车务通业务功能为“车辆定位”、“车辆轨迹回放”、“地图检索”等，使用比例分别为93%、81%和36%。,“位置告警”和“短信调度”也有一定比例，分别为20%和9%。,对“监听监视”等功能的需求不明显，使用比例低于7%。,说明：车务通业务能够满足客户对车辆管理的要求。客户对基于定位功能的应用需求较高，对相关辅助功能也有一定需求，在市场推广中应突出重点功能的宣传力度。,产品功能情况,70%的集团客户反应车务通业务使用起来非常方便，容易操作。,但仍有近30%的集团客户反应部分功能不好操作或较难操作。,说明：调查结果应引起我公司高度重视，在产品功能开发中，注重以客户需求为导向，从使用者的感受出发，加强产品完善和优化，提高对产品功能的满意度。,产品使用情况,80%的集团客户认为：客服人员能快速地解决问题，服务态度很好。,20%的集团客户认为：客服人员能够有效地解决问题，但个别客户经理对业务不熟悉，解决问题的时间较长。,只有不到2%的集团客户认为：不能够有效解决问题。,说明：经过2年多的市场推广，已经建立起一套比较完整的服务流程，但仍要加大对服务人员的培训力度，确保售后服务质量提升。,服务情况,26%的集团客户认为：现行车务通业务资费很合理。,70%的集团客户认为：有些贵，但可以接受。,只有不到1%的集团客户认为：资费过高，不能接受。,说明：现行车务通业务资费总体上比较合理，可以结合营销回馈和业务捆绑促销等活动，降低业务使用门槛，提高客户的资费满意度。,资费情况,33%的集团客户认为：车务通系统非常稳定、可靠。,60%的集团客户认为：车务通系统比较稳定、可靠。,只有不到6%的集团客户认为：车务通系统有时候不稳定。,说明：车务通系统已经比较成熟，稳定性持续提高，已能够满足运营要求。,系统情况,23%的集团客户对车务通终端非常满意。,67%的集团客户对车务通终端比较满意。,10%的集团客户对车务通终端不太满意 。,说明：位置基地通过不断引入新的车机厂家，向用户提供多元化选择，降低终端价格，终端保障的满意度有效提高。,终端情况,