毕业答辩 C650卧式车床的控制系统的PLC控制改造

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,*,C650,卧式车床控制系统,PLC改造,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,C650,普通卧式车床的控制系统,PLC,控制改造,毕业综合实践,宋老师 冯老师,指导老师,:,班级:,11,级数维,2,班,姓名:,李 ?,学号:,20111202037,?,1.,改造的意义,2.,机床的结构了解,3.,线路分析,4.PLC,的选型,5.PLC,梯形图设计及外部接线图,为什么改造?,1.,传统的,C650,卧式车床接线多且复杂,体积大,功耗大,一旦系统构成,想改变或增加功能很困难,其工作性能已不能达到现代生产的要求。,2.,采用连线少、体积小、功耗小、控制速度快、可靠性高、功能完善的,PLC,控制系统,可使机床控制功能更加丰富,自动化水平大大提高。,C650,普通卧式车床,一、主要结构,C650,卧式车床属于中型车床,可加工的最大工件回转直径为,1 020 mm,,最大工件长度为,3 000 mm,,机床的结构形式如图所示,由主轴变速箱、挂轮箱、进给箱、溜板箱、尾座、滑板与刀架、光杠与丝杠等部件组成。,1.,进给箱,2.,挂轮箱,3.,主轴变速箱,4.,滑板与刀架,5.,溜板箱,6.,尾座,7.,丝杠,8.,光杠,9.,床身,快移电机,冷却泵电机,主电动机,短路保护,正转控制,反转控制,限流控制,冷却泵电动机控制,快移电动机控制,C650,普通卧式车床,主电路分析,控制变压器,主电动机正反向制动控制,主电动机点动控制,主电动机正向运转控制,车床照明电路,主电动机反向运转控制,冷却泵电动机控制,快移电动机控制,C650,普通卧式车床,控制电路分析,类,型,功能,所占点数,(,个,),输,入,设,备,M1,的停止按钮,1,M1,的点动按钮,1,M1,的正转按钮,1,M1,的反转按钮,1,M2,的停止按钮,1,M2,的启动按钮,1,M3,的限位开关,1,M1,的热继电器动合触点,1,M2,的热继电器动合触点,1,速度继电器正转触点,1,速度继电器反转触点,1,输,出,设,备,M1,的正转接触器,1,M1,的反转接触器,1,M1,的制动接触器,1,M2,接触器,1,M3,接触器,1,电流表接入中间继电器,1,I/O,点统计,型号,电源输入输出类型,主机,I/O,点数,CPU 221,DC/DC/DC,6,输入,4,输出,AC/DC/,继电器,CPU 222,DC/DC/DC,8,输入,6,输出,AC/DC/,继电器,CPU 224,DC/DC/DC,14,输入,/10,输出,AC/DC/,继电器,CPU 226,DC/DC/DC,24,输入,/16,输出,AC/DC/,继电器,CPU 226XM,DC/DC/DC,24,输入,/16,输出,AC/DC/,继电器,CPU,型号对比,输入,输出,继电器,元件,作用,继电器,元件,控制对象,I0.0,SB1,总停止的开关,Q0.0,KM1,M1,正转,I0.1,SB2,M1,点动的开关,Q0.1,KM2,M1,反转,I0.2,SB3,M1,正转的开关,Q0.2,KM3,M1,降压启动,I0.3,SB4,M1,反转的开关,Q0.3,KM4,M2,启动,I0.4,SB5,M2,停止的开关,Q0.4,KM5,M3,启动,I0.5,SB6,M2,启动的开关,Q0.5,KA,中间继电器,I0.7,FR1,M1,的过载保护,I1.0,FR2,M2,的过载保护,I1.1,KS-1,M1,正向制动的开关,I1.2,KS-2,M1,反向制动的开关,续表,3 I/O,接口分配表,主轴正转,主轴反转,冷却泵和快速移动,谢谢!,
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