减速器箱体结构设计

单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,减速器箱体结构设计,一、箱体各部分名称,见手册P,146147,表11-1、图11-1。,二、箱体的结构,箱体做成剖分式，分箱盖与底座。,注意：剖分面与轴线在同一平面。,1.,轴承座孔旁联接凸台,此部位设计成加厚，以增加联接刚性。,凸台厚度尺寸h：,根据M,d1,查手册P,149,表11-2，定出C,1,、C,2,，通过作图确定出h。,凸台俯视投影图的画法：,要阅读：手册P,147,图11-1、P,181,图15-17、P,194,图15-47。,2.,轴承座孔底部加强筋,作用：,1）,防止铸件大平面冷却时的变形；,2）,加强底座的支承刚度。,筋的厚度m：,见手册P,146147,表11-1。,3.,机盖与机座联接凸缘,应适当加厚设计。,机盖、机座凸缘厚度b,1,、b：,见手册P,146147,表11-1。,4.,减速器中心高度H,H尺寸：按图中内容确定。,手册P,221,图18-7。,5.,机盖外形结构,见手册P,220221,图18-6。一端设计成大圆弧，另一端是小圆弧，中间用直线相连。,大圆弧半径 R,大,：,圆心位置的确定：见手册P,220,图18-6。,小端圆弧半径R,小,：,6.,机座结构,见手册P,221,图18-7、P,147,图11-1。,三、减速器的附件及结构尺寸,1.,窥视孔,作用,： 用于检查齿轮润滑， 并兼作注油孔。,结构尺寸,：见手册P,147,图11-1、P,149,表11-4,位置设计,：见图示。,2.,通气器,作用,：保持箱体内、外压力的平衡。在箱体顶部或直接在视孔盖板上设置通气器，如图示。,通气器的结构型式及尺寸,：,见手册P,150,表11-5。,通气器结构设计：,参考手册P,216,图例18-2。,3.,油标（,见手册P,84,表7-10,）,作用,：检查、指示减速器内油面的高度。,1）,油标孔位置及结构：,见手册P,221,图18-7。,注意,，油孔最,低点应略高于箱内油面高度，螺,塞螺纹直径选,2）,油标装配结构的画法,：,见手册P,84,表7-10及P,216,图18-2。,4.,放油孔及放油螺塞,作用,：排放箱体内的污油。放油螺塞用细牙螺纹，规格：M20,。,装配结构,：螺塞和凸台端面间加有防漏用的油垫，以保持密封。,位置设计,：应在机座油池的最低处设置放油孔，油池底面做成向放油孔方向倾斜1,0,2,0,。,放油孔与放油螺塞装配的画法：,见,设计指导书P,72,图108。,5.,起吊装置,见手册P,216,图18-2。,作用：为方便减速器的搬运，而在箱体上设置起吊耳或起吊钩。,结构尺寸：见手册P,149,表11-3。,画法：参考手册P,220221,。,6.,设置定位销,作用：保证箱盖与底座装配时准确定位。在两端的凸缘上叉开各布置一个。,7.,设置12个启盖螺钉,以方便打开箱盖。,