涂装常用设计标准讲义

,*,一汽技术中心,R&D CENTER,培训,涂装常用设计标准及其应用,授 课：王路路,材料部表面防护研究室,一汽技术中心,R&D CENTER,培训,目 录,第,1,部分：,典型涂装工艺其适用范围介绍,第,2,部分：,新涂层标准更改说明,第,3,部分：,汽车和零部件分类及其防护方法标注,第,1,部分,典型涂装工艺其适用范围介绍,1.,涂装基本概念,涂装的定义,将涂料涂覆于被涂物表面形成具有防护、装饰或特定功 能涂层的过程，又叫涂料施工。,涂装工艺的基本组成,漆前表面处理、涂布、固化三大基本工序及后处理工序。,涂装的主要功能：,保护作用、装饰作用、特种功能。,底材,磷化膜层,2 ,m,左右,电泳漆层,20 ,m,左右,中涂层,30,m,左右,金属基色漆层,15 20 ,m,清漆层,30 50 ,m,2.典型汽车车身涂层系统的组成,本色面漆 金属面漆,3.,主要涂装材料,漆前表面处理材料：,除锈剂、脱脂剂、表调剂、磷化液、钝化液等。,涂料：,底漆、中涂、面漆（本色面漆、金属面漆）、底面 合一涂料、特种涂料（耐酸漆、耐热漆、防声阻尼涂料、绝缘漆）、溶剂及助剂等。,其它材料：,蜡（空腔蜡、底盘蜡、保护蜡）、保护膜、抛光膏、防声隔热板、打磨砂纸、粘性擦布、废漆凝聚剂等。,4.,典型涂装工艺轿车车身涂装工艺流程实例,前处理工艺流程,：,热水洗,(,505,),预脱脂,(,505,) ,脱脂,(,505,) 1,水洗,2,水洗表面调整磷化,(,405,) 3,水洗,4,水洗钝化,5,水洗循环,DI,水洗洁净,DI,水洗 沥干,阴极电泳底漆工艺流程,：,阴极电泳及,0 UF,液洗（,281,） ,1UF,液洗,2UF,液洗洁净,UF,液洗 循环,DI,水洗洁净,DI,水洗 沥干,/,转挂电泳烘干,(,180,x30min),强冷缓冲电泳漆检查,/,钣金修整,轿车车身涂装工艺流程实例,PVC,涂装工艺流程,转挂 上遮蔽 喷车底防护涂料下遮蔽 转挂 焊缝密封胶铺沥青垫片 聚氨酯喷涂 烘干,(,140,x15min) ,强冷缓冲,/AUDIT,抽检,中涂涂装工艺流程,电泳底漆打磨 擦净 喷中涂 （手工喷涂 自动喷涂 检查补喷 ） 晾干中涂烘干,(,150,x30min) ,强冷 缓冲,轿车车身涂装工艺流程实例,面漆涂装工艺流程,中涂打磨 面漆前编组擦净 喷基色漆（手工喷涂 自动喷涂 检查补喷 ） 晾干（预留水性基色漆预热区）喷罩光漆（手工喷涂 自动喷涂 检查补喷 ） 晾干面漆烘干,(,140,x30min) ,强冷 缓冲检查修饰 （点修补,/,大返修回面漆线,/AUDIT,抽检,) B,立柱贴黑胶条 面漆后编组转挂喷蜡,/,涂黑漆 合格品送总装,4.1 CA/C100,系列涂装工艺实例,轿车车身的涂装工艺（,CA/C101,、,CA/C102,甲、,CA/C102,乙,）,：,采用“漆前处理电泳底漆,PVC,焊缝密封及车底喷涂中涂面漆检查修饰 喷蜡”三涂层涂装工艺。,卡车驾驶室及覆盖件涂装工艺（,CA/C103,）,：,采用“漆前处理电泳底漆,PVC,焊缝密封及车底喷涂面漆检查修饰 喷蜡”二涂层涂装工艺。,CA/C100,系列涂装工艺实例,大中型客车车身的涂装工艺,（,CA/C102,甲、,CA/C102,乙,）,：,采用“漆前处理,喷底漆,刮腻子,喷底漆,喷中涂,喷面漆及,彩条漆,检查修饰,喷防锈蜡及注塑”多涂层涂装工艺。 。,轿货车车箱,的涂装工艺,（,CA/C102,甲、,CA/C102,乙,）,：,采用“漆前处理电泳底漆中涂面漆检查”三涂层涂装工,艺。,卡车车箱,的涂装工艺,（,CA/C111,、,CA/C112,）,：,采用“漆前处理,底漆,面漆,检查,”二涂层涂装工艺。,4.2 CA/C200,系列轿车底盘件涂装工艺实例,一般采用“漆前处理,涂漆（电泳漆、粉末涂料）”的涂装工艺。例如,:,1,）,CA/C201,甲,轿车副车架、制动系统冲压零部件,一般采用“漆前处理,厚膜,阴极电泳漆或静电粉末喷涂”的单涂层涂装工艺。,2,）,CA/C201,乙,车轮、弹簧、托架等冲焊件一般采用“漆前处理,阴极电泳漆或静电粉末喷涂”的单涂层涂装工艺或采用“漆前处理,阴极电泳漆,面漆”的二涂层涂装工艺。,CA/C200,系列卡车件涂装工艺实例,一般采用“漆前处理,涂漆（电泳漆、粉末涂料、底面合,一,涂料）”单涂,层涂装工艺或采用“漆前处理,底漆,面漆”二涂层涂装工艺。例如,:,1,）,CA/C202,甲,出口车架、车轮一般采用“漆前处理,阴极电泳漆,面漆”,的二涂层涂装工艺,2,）,CA/C202,乙,普通车架、车轮、薄板（,3mm,以下）底盘冲焊件一般采用“,漆前处理,阴极电泳漆或静电粉末喷涂”的单涂层涂装工艺。,3,）,CA/C203,甲,钢板厚度在,3mm,以上的底盘冲焊件一般采用“漆前处理,阴,极电泳漆或静电粉末喷涂”的单涂层涂装工艺。,4,）,CA/C203,乙,车桥总成、传动轴总成、减振器总成、钢板弹簧总成等一,般采用“漆前处理,底面合,一,涂料”的单涂层涂装工艺或“漆前处理,毛坯或,零部件,底漆,总成,面漆”的二层涂装工艺。,4.3 CA/C300,系列涂装工艺实例,发动机、变速箱涂装工艺（轿车类,CA/C301,，,卡车类,CA/C302,）,:,1,总成涂装工艺：,脱脂及防锈,/,水份烘干或清理表面,/,吹净,遮蔽,喷漆,烘干,冷却,检查,卸遮蔽。,2,先涂装后装配工艺：,毛坯件脱脂及磷化,水份烘干,底漆漆,烘干,冷却,检查,送,装配总成,执行总成涂装工艺。,铸锻半成品、毛坯件涂装,工艺（,CA/C303),1),除油喷丸清理涂磷酸锌环氧酯类底漆。,2,）酸洗防锈脱脂磷化烘干涂环氧酯类底漆。,内装非金属件涂装,工艺（,CA/C304),1,）,预水洗脱脂水洗水洗纯水洗树脂表调水份烘干 吹离子化空,气喷漆。,2,）,溶剂除油及擦净 吹离子化空气喷漆。,4.4 CA/C400,系列涂装工艺实例,蓄电池箱耐酸件涂装工艺（,CA/C401,）,一般采用“漆前处理,阴极电泳漆或静电粉末喷涂”的单涂层涂,装工艺。,消声器、排气管耐热件涂装工艺（,CA/C402,）,1,）,采用,“漆前处理,涂有机硅或氟碳类耐热漆”的单涂层涂装工,艺。,2,）采用环保性达克罗涂装工艺。,第,2,部分,Q/CAYT,12,2007,汽车油漆涂层,新涂层标准更改说明,汽车油漆涂层,标准的发展过程,一汽工厂标准,油漆漆膜的号码,，标准号,BR1,代替,TN2，1961,年3月23,日发布执行。此标准用于产品图纸标注油漆漆膜用。其标注范围为,TQ1TQ23。,其排序规则有,3,条：涂层的功能（如底漆、面漆、清漆、耐热漆等）；油漆材料的品种（如沥青漆、醇酸漆、硝基漆、铝粉漆等）；漆膜的颜色及光泽（如黑色、灰色、红色、车皮绿、国防绿、豆绿色等及有光、半光、平光等）。,机械工业部部颁标准,汽车油漆涂层,，标准号,JB/Z11174，1974,年发布执行，,1986,年由,JB/Z11186,代替，此标准适用于汽车油漆涂层。根据汽车零部件的使用条件和涂漆质量的要求，分为,10,个组,17,个等级。,汽车行业标准,汽车油漆涂层,，标准号,QC/T4841999。,与,JB/Z11186,相同。,在,QC/T4841999,汽车油漆涂层,的实施基础上，参考近年来国内外涂装产品的技术指标，结合集团公司涂装产品的实际生产情况编制了的一汽集团企业标准,汽车油漆涂层,，标准号,Q/CATBD122002，2002,年8月15,日发布，,2002年11月25,日开始执行。,随着汽车产业的不断发展，市场竞争日趋激烈，为了满足用户对涂层质量的更高要求及同时考虑到汽车涂装的生产成本，修订,Q/CATBD122002,为,Q/CAYT122007,汽车油漆涂层,标准，以求更贴近于生产实际及满足精益生产的需求，使我们的汽车产品更具有市场竞争力。,2007,年1月18日发布，2007年2月1日开始执行。本标准与,Q/CATBD122002,汽车油漆涂层,标准相比主要变化如下：,修改了术语的部分内容；,修改了涂漆件分组名称及增加了二个组别；,防腐蚀等级质量指标中增加了耐湿性要求；,耐候性等级质量指标中采用了综合评级方法；,修改了涂层主要质量指标的部分内容；,修改了涂层主要质量指标的部分检测及评价方法；,增加了对涂装方法代号组成的说明及简化典型涂装工艺流程；,完善了产品图涂层标准标注和涂装方法要求标注的规定。,重点掌握内容,由于每个人的工作性质不同，因此对标准的重点掌握各有侧重。,比如在掌握第四章的基础上:,对涂装工艺设计人员要重点掌握第,9,章；,对涂装质量检验人员要重点掌握第,8,章；,对涂装产品控制人员要重点掌握第,7,章；,对产品设计人员要重点掌握第,10,章。,涂层标准主要内容,1.,范围,本标准规定了汽车零部件油漆涂层的代号和主要质量指标，规定了产品图涂层标准和对涂装方法特定要求的标注方法。,本标准适用于中国第一汽车集团公司各种车型及零件的产品涂层质量控制，可做为产品设计、涂装生产线工艺设计及对涂装产品质量进行验证的依据。,2.,规范性引用文件,下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准,。,GB/T 17301993,漆膜硬度测定法 摆杆阻尼试验,GB/T 17321993,漆膜耐冲击测定法,GB/T 17401979,漆膜耐湿热测定法,GB/T 17661995,色漆和清漆 涂层老化的评级方法,GB/T 17711991,色漆和清漆 耐中性盐雾性能的测定,GB/T 18651997,色漆和清漆 人工气候老化和人工辐射暴露（滤,过的氙弧辐射）,GB/T 67392006,涂膜硬度铅笔测定法,GB/T 82641987,涂装技术术语,GB/T 92761996,涂层自然气候曝露试验方法,GB/T 92861998,色漆和清漆 漆膜的划格试验,GB/T 97531988,色漆和清漆 杯突试验,GB/T 97541988,色漆和清漆 不含金属颜料的色漆漆膜之,20,0,、,60,0,和85,0,镜面光泽的测定,GB/T 13452.21992,色漆和清漆 漆膜厚度的测定,GB/T 138931992,色漆和清漆耐湿性的测定 连续冷凝法,GB/T 150892001,机动车辆及挂车分类,A08 M612003,漆膜耐腐蚀性能评价方法,A08 M62.22005,漆膜腐蚀性能试验方法,第,2,部分：循环交变腐蚀试验,A08 M64.12003,油漆性能试验方法 第,1,部分：色差,A08 M64.32003,油漆性能试验方法 第,3,部分：抗石击,A08 M64.42003,油漆性能试验方法 第,4,部分：耐车用化学品性,A08 M64.52005,油漆性能试验方法 第,5,部分：耐酸性,A08 M64.62005,油漆性能试验方法 第,6,部分：耐碱性,A08 M64.72005,油漆性能试验方法 第,7,部分：耐酸雨性,A08 M64.82005,油漆性能试验方法 第,8,部分：耐温变性,A08 M64.92005,油漆性能试验方法 第,9,部分：耐高温性,A08 M64.102005,油漆性能试验方法 第,10,部分：耐水性,A08 M64.122005,油漆性能试验方法 第,12,部分：桔皮,A08 M64.132005,油漆性能试验方法 第,13,部分：抗擦伤性,A08 M64.152005,油漆性能试验方法 第,15,部分：重涂性,A08 M64.182005,油漆性能试验方法 第,18,部分：耐鸟粪性,A08 M64.222005,油漆性能试验方法 第,22,部分：耐沥青性,GB/T 15089,2001,机动车辆及挂车分类,摘要,本标准是对机动车辆和挂车的分类，在本标准中将机动车辆和挂车分为,L,类、,M,类、,N,类、,O,类,和,G,类。,L,类,：二轮或三轮机动车辆。,M,类：,至少有四个车轮并且用于载客的机动车辆。,M,1,类：包括驾驶员座位在内，座位数不超过九座的载客车辆。,M,2,类：包括驾驶员座位在内座位数超过九个，且最大设计总质量不超过,5000kg,载客车辆。,M,3,类：包括驾驶员座位在内座位数超过九个，且最大设计总质量超过,5000kg,的载客车辆。,N,类,：至少有四个车轮并且用于载货的机动车辆。,N,1,类：最大设计总质量不超过,3500kg,的载货车辆。,N,2,类：最大设计总质量超过,3500kg,，,但不超过,12000kg,的载货车辆。,N,3,类：最大设计总质量超过超过,12000kg,的载货车辆。,O,类,：挂车（包括半挂车）,G,类,：满足标准规定的检测条件和接近角、离去角、纵向通过角和离地间隙的定义和图示的,M,类、,N,类越野车。,3.,术语和定义,GB/T 8264,确立的以及下列术语和定义适用于本标准。,涂层,一道涂覆所得到的连续膜层。,涂层系统,由同种或异种涂层组成的系统。,涂装,将涂料涂覆于被涂物表面形成具有防护、装饰或特定功,能涂层的过程，又叫涂料施工,。,“,湿碰湿,”,涂装,在前一道未干燥固化的涂层上涂覆后一道涂层并最后一,起干燥固化的涂装方法。,自泳涂装,利用化学反应使涂料自动沉积在基底表面的涂装方法。,4.,涂层代号及分组,根据汽车零部件的使用条件和对漆膜的质量要求不同，将汽车涂层分为4个组:,CA/C100,系列-车身车厢外部件组,CA/C200,系列-底盘件组,CA/C300,系列-内装件及毛坯件组,CA/C400,系列-特种件组,所规定的各类涂层代号、详细分组名称及其相应的防腐蚀性、耐候性等级和适用范围举例见,表,1,。,5.,涂层防腐蚀等级,规定了,Fa,甲、,Fa,乙、,Fb,甲、,Fb,乙、,Fc,甲、,Fc,乙、,Fd,、,Fe,共8个,等级。,对于,Fa,甲、,Fa,乙、,Fb,甲,由耐盐雾腐蚀试验、循环交变腐蚀试验和耐湿性试验三项指标控制合格率。主要用于对车身冷轧板涂层的耐腐蚀性能控制。,其耐盐雾腐蚀试验时间分别为,1008,h、840h,和720,h。,其循环交变腐蚀试验时间分别为,60,天、,30,天和,20,天。,其耐湿性试验分别为,360,h、240h、 196h、,144h,、,120h,共5,个等级,。,其它由耐盐雾腐蚀试验和耐湿性试验二项指标控制合格率。主要用于对底盘件和内部件、毛坯件涂层的耐腐蚀性能控制。,涂层各防腐蚀等级的质量指标详见标准中,“,表,2,”,。,盐雾腐蚀试验箱,耐湿性试验箱,海南循环腐蚀试验,示 意 图,1个循环24小时,汽车湿热试验室,温度50,湿度95%,高速路行驶,标准坡道,20%,坡道驻坡,盐雾喷射间,盐水路行驶,5%,Nacl,碎石路行驶,长300米,强化坏路行驶,共用,13种不同参数,的典型路面,13,种强化坏路典型路面名称及长度,类,别,路面名称,长度,（米）,宽度,（米）,类,别,路面名称,长度,（米）,宽度,（米）,1,搓板路（甲）,303,3.5,8,条石路,417,67,2,卵石路（乙）,300,4.0,9,石板路,704,67,3,长波路,84,4.0,10,沙滩路（甲）,50,4.0,4,石块路（丙）,200,3.5,11,卵石路（丙）,300,3.5,5,石块路（甲）,310,3.5,12,扭曲路（甲）,50,3.5,6,石块路（乙）,303,3.5,13,陡坡路,67,7,鱼鳞坑路,310,3.5,腐蚀等级评定,等级,腐蚀程度,腐 蚀 情 况 描 述,0,没有,无,任何腐蚀现象,1,轻度,边缘、孔口、焊点、焊接头和紧固联接处有少量锈迹，即相当于锈蚀面积占总面积的百分比小于或等于1%。,2,中等,锈迹扩大，表面有少量锈斑，但无锈垢堆积。,3,中等严重,表面较多锈斑，少量锈垢堆积，用刮刀刮不易脱落。,电器部件：外观全锈蚀，锈迹覆盖率为100%，看不到原金属表面。,4,严重,大量锈斑、锈垢严重堆积，用刮刀刮易脱落。,电器部件：焊层开始分离，紧固件、螺钉难移动。,5,非常严重,大量锈垢堆积，锈层成片状脱落。敲打金属会产生变形。,6,接近穿孔,敲打一下很容易穿孔/变形。,电器部件：锈层剥落，紧固件不能套上扳手移动螺钉。,7,穿孔,出现穿孔/扩展延伸孔。,电器部件：失去功用；断路；不能移动或重新安装。,8,修理,不须用新零件替换。,9,更换,须用新零件替换。,10,消失,在车上的原部件现已消失。,6.,涂层耐候性等级,规定了,Ha,甲、,Ha,乙、,Hb,甲、,Hc,、,Hd,、,He,共,6,个等级。,采用人工气候老化试验和海南或广州自然气候暴露试验二项指标控制合格率。,涂层各耐候性等级的质量指标详见标准中,“,表,3,”,。,人工气候老化试验示意图,广州曝晒场自然气候暴露试验示意图,内饰件广州曝晒场自然气候暴露试验示意图,海南曝晒场自然气候暴露试验示意图,7.,涂层主要质量指标,按,4,个分组系列规定了汽车不同等级、不同类型、不同部位的涂层质量指标。,其中,CA/C100,系列为,9,个组别；,CA/C200,系列为,6,个组别；,CA/C300,系列为,4,个组别；,CA/C400,系列为,3,个组别。,汽车不同部位零部件的涂层主要质量指标详见标准中,“,表,4,”,。,8.,检测方法,表,5,给出了涂层主要质量指标的检测方法及专用评级方法,。,9.,涂装方法代号及典型涂装工艺,9.1,涂装方法代号组成：,第一位：阿拉伯数字代表,涂装层数。,第二位：大写英文字母,C,代表采用涂层防护。,第三位：小写英文字母代表工件第一层漆膜采用的涂装方法。,其中,a,表示厚膜阴极电泳涂装；,b,表示一般阴极电泳涂装；,c,表示粉末涂装；,d,表示喷,/,浸涂装；,e,表示其它方法涂装（如自泳涂装等）。,9.2,典型涂装工艺,表,6,给出了按涂层代号和涂装方法代号要求，可选用的典型涂装工艺。,10.,产品图涂层标准标注规定,按表,1,中“涂层代号及分组”，根据被涂物的产品类 型及表,4,中“涂层主要质量指标”，确定满足产品涂层标准的“涂层代号”，并在涂层代号前面加注“漆以”，后面加注“按,Q/CAYT12”,进行产品图标注。对于有颜色等特殊要求的产品，可在涂层代号后加注的（）内表示。,示例,1,：如果是高档轿车车身，则产品图涂层标准标注为“漆以,CA/C101,按,Q/CAYT12”。,示例,2,：如果燃油箱要求涂层颜色为铝色，则产品图涂层标准标注为“漆以,CA/C113（,铝色） 按,Q/CAYT12”。,示例,3,：如果减振器要求所有,T,表面不涂漆，则产品图涂层标准标注为“漆以,CA/C203,乙,（所有,T,表面不涂漆） 按,Q/CAYT12”。,11.,产品图涂装方法要求标注规定,一般情况下，产品图涂层标准只需标注涂层代号，不必标注涂装方法代号。但如果必须规定涂装方法，则在涂层代号后标注按表,6,所确定的涂装方法代号。,示例,1,：,如果经济型轿车车身要求必须采用“磷化厚膜阴极电泳,PVC,涂装面漆空腔蜡”的二涂层涂装工艺，则产品图涂层标准标注为“漆以,CA/C102,乙,2,Ca,按,Q/CAYT12”。,示例,2,：,如果卡车驾驶室要求必须采用“磷化阴极电泳,PVC,涂装中涂面漆空腔蜡”的三涂层涂装工艺，则产品图涂层标准标注为“漆以,CA/C1033Cb,按,Q/CAYT12”。,第,3,部分,汽车和零部件分类,及其防护方法标注,涂层,代号,分组名称,防腐蚀性等级,耐候性,等 级,适用范围,CA/C100,车身车箱外部件组,CA/C101,M,类车,车身组,Fa,乙,Ha,甲,M,1,类高档车车身类,CA/C102,甲,Fa,乙,Ha,乙,M,1,类中档车车身和高档,M,2,、M,3,类车车身（含轿货车箱）类。,CA/C102,乙,Fb,甲,Ha,乙,M,1,类一般车车身、,M,2,、M,3,类中档车车身（含轿货车箱）和,N,类高档车驾驶室类。,CA/C103,N,类车,驾驶室组,Fb,甲,Hb,N,类一般车驾驶室及与驾驶室同等装饰性要求的外装金属冲压件类。,CA/C104,外装非金属零部件组,-,与相应车身或驾驶室相 同,与,M,系列车车身或,N,类车驾驶室同类外观要求或相邻近的外装非金属零部件类。,CA/C105,外装金属,零部件组,Fb,乙,M,系列车车身或,N,类车驾驶室同类外观要求或相邻近的外装金属零部件类。,CA/C111,N,类车,车箱组,Fb,乙,Hb,N,类车高档车箱类。,CA/C112,N,类车车箱组,Fc,甲,Hc,N,类车一般车箱类。,CA/C113,Fc,乙,Hc,N,类车中的工程车货箱、改装车上装（含燃油箱外表面）类。,涂层,代号,分组名称,防腐蚀,性等级,耐候性,等 级,适用范围,CA/C200,底盘件组,CA/C201,甲,M,类车,底盘件组,Fa,甲,He,M,类车有重防腐要求的底盘冲焊零部件类。,CA/C201,乙,Fa,乙,He,M,类高档车的底盘冲焊零部件类。,CA/C202,甲,Fb,甲,He,M,类中档车和,N,类高档车的车架、车轮毂、底盘冲焊零部件类,CA/C202,乙,N,类车,底盘件组,Fb,乙,He,N,类车车架、车轮毂及板厚,3mm,以下（或防腐要求较高的厚板）的底部冲焊零部件和,M,类一般车的底盘冲焊零部件类。,CA/C203,甲,Fc,甲,He,N,类车板厚高于,3mm,的底盘零部件类。,CA/C203,乙,Fc,乙,Hd,/He,N,类车不能耐高温的底盘总成件和铸造类零部件类。,涂层,代号,分组名称,防腐蚀,性等级,耐候性,等 级,适用范围,CA/C300,内装件及毛坯件组,CA/C301,内 装,金属件组,Fc,乙,Hc,/He,M,类高档及中档车和,N,类高档车的内部发动机、变速箱等铸锻件类。,CA/C302,Fd,Hd,/He,M,类一般车和,N,类中档及一般车的内部发动机、变速箱等铸锻件类。,CA/C303,铸锻毛坯、半成品件组,Fe,铸锻毛坯件及半成品件类。,CA/C304,内 装,非金属件组,He/,Hd,/,Hc,M,类车和,N,类车的内部非金属件类。,涂层,代号,分组名称,防腐蚀,性等级,耐候性,等 级,适用范围,CA/C400,特种件组,CA/C401,耐酸件组,Fb,乙,有特定耐酸要求的零部件类。,CA/C402,耐热件组,Fc,乙,有特定耐热要求的零部件类。,CA/C403,防声、减震、耐冲击件组,有特定防声、减震、抗冲击要求的零部件类。,注：表中的,M,类、,N,类按,GB/T 15089,2001,机动车辆及挂车分类中的规定,。,谢 谢,