项目轿车车身前后板制件

,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,课题,4,轿车车身前后板制件,内容,：发动机罩、行李箱盖及后舱背门的结构、前后风窗结构及拆装方法。,要求,：掌握发动机机罩、行李箱盖和后舱背门的本体结构、与车身的连接形式、锁止机构的类型及工作原理、风窗玻璃的拆装方法。,重点,：各板件支承形式，锁止机构的结构与工作原理、风窗玻璃的拆装方法。,学习形式,：课堂讲解配合拆装实验。,学习建议,：反复研究教材图解，争取做到能根据图解说明结构及工作原理。实验拆装时要细致，弄清每个零件的使用及总成的工作原理。,1,课题,4,轿车车身前后板制件,一、,轿车前板制零件,二、,行李箱盖和后舱背门,三、,保险杠,四、,挡风玻璃,习题与作业,2,一、轿车前板制零件,3,一、轿车前板制零件,车身前板制件俗称车头，主要由,发动机罩,、,散热器面罩,及散热器固定板、,前翼子板,、保险杠、挡泥板以及各种加强件、固定件和装饰件等组成。,4,(,一,),发动机罩,1.,机罩结构,2.,机罩的开启方式,3.,机罩铰链,4.,机罩锁,5,1.,机罩结构,由外板及内板焊接组成。,外板较平，有的有纵向棱线。内板为网格结构。,内外板采用咬边加,粘接法连接,，内外板间留出的间隙填充减噪材料。,6,机罩内外板粘接,7,2.,机罩的开启方式,类型：向后开启,(,铰链在后,),；向前开启,(,铰链在前,),；侧向开启,(,铰链在纵向中线处,),。,向后开启的发动机罩整体刚性好，相对位置稳定，间隙均匀，整个车头流线型好，容易适应造型的需要，维修方便，必须安装备用辅助挂钩系统。,8,3.,机罩铰链,铰链是发动机罩用来固定并通过它和车头本体相连接的机构，也是发动机罩开闭机构。,发动机罩铰链有,明铰链与暗铰链,。,在暗铰链中有臂式铰链、合页式铰链及平衡式铰链等,多种形式,。,配合铰链的开启，发动机罩上应设置支撑杆。铰链与支撑杆的配合方式有,普通合页式铰链与支杆联用,、,简单铰链与平衡机构联用,和,平面连杆式,铰链三种。,9,明铰链与暗铰链,10,铰链,11,合页与支杆联用,这种铰链结构简单，使用可靠，一般在普及型轿车或吉普车上采用。如上海桑塔纳，依靠铰链使发动机开启一定角度，用一根一定长度的支杆支撑，使罩停留在固定的角度上。,12,简单铰链与平衡机构联用,平衡机构有平衡弹簧和,气动杆,两种,13,铰链与气动杆联用,14,平面连杆式铰链,15,4.,发动机罩锁,发动机罩锁按其锁体结构划分，可分为钩子锁、,舌簧锁,及,卡板锁,三种形式。无论哪种型式的罩锁都是主要由锁本体、内开机构和安全锁三部分组成。,1-,锁钩；,2-,支座；,3-,锁扣；,4-,回位弹簧；,5-,支杆；,6-,弹簧,16,钩子锁,17,舌簧锁,（）下锁装置（）上锁装置,1-,锁紧扭簧；,2-,导套；,3-,套管总成；,4-,拉索；,5-,护套总成；,6-,锁舌锥杆；,7-,回位弹簧；,8-,导向套；,9-,冠状螺母；,10-,螺母板；,11-,机罩内板,18,卡板锁,1-,辅助挂钩弹簧；,2-,锁紧手柄；,3-,回位弹簧；,4-,锁体；,5-,举升弹簧；,6-,卡板；,7-,锁扣；,8-,辅助挂钩；,9-,辅助挂钩离合器,19,(,二,),散热器面罩,功能是保护散热器不受冲击，同时为散热器提供足够的通风、冷却面积。,追求外观造型效果。,材料主要分为钢板冲压件、铝合金压铸件、塑料树脂件等。,20,(,二,),散热器面罩,常用的塑料材料有,ABS,树脂，即及聚脂树脂。,在现代轿车中，常常是将散热器面罩与保险杠的横向布置以及车头灯罩整体注塑成型，其结构断面是门字型，既提高了车身前端的整体刚度，又增添了造型的协调感与纵深感。,21,无面罩结构,电动风扇的出现,发动机后置后驱动,22,(,三,),前翼子板和挡泥板,在绝大多数轿车上，,前翼子板是用螺钉与车身本体连接的,，其后端通过中间板和前围支柱连接，侧面在发动机罩缝线处和挡泥板相连，前部和散热器框延长部分相连，左、右前翼子板间也有联板。前翼子板一般由,0,6,0,8mm,高强度钢板拉延成型，表面形状由车身造型确定。前翼子板周围边界所受的影响因素是前照灯形式和布置，后部车身外覆盖件分块及前门的运动，内侧发动机罩的形状、尺寸及侧缝线等。,23,(,三,),前翼子板和挡泥板,在绝大多数轿车上，,前翼子板是用螺钉与车身本体连接的,，其后端通过中间板和前围支柱连接，侧面在发动机罩缝线处和挡泥板相连，前部和散热器框延长部分相连，左、右前翼子板间也有联板。前翼子板一般由,0,6,0,8mm,高强度钢板拉延成型，表面形状由车身造型确定。前翼子板周围边界所受的影响因素是前照灯形式和布置，后部车身外覆盖件分块及前门的运动，内侧发动机罩的形状、尺寸及侧缝线等。,24,前翼子板组件,25,二、行李箱盖和后舱背门,1.,行李箱盖及铰链机构,2.,后舱背门及铰链机构,3.,门锁,26,1.,行李箱盖及铰链机构,由内板、上外板、下外板三块板制件,构成,。,设置有,铰链及平衡支撑杆,。,27,行李箱盖结构,28,铰链及平衡支撑杆,行李箱盖铰链常用臂式或,四连杆式铰链,。支撑杆则用,扭力杆式,或,空气弹簧减震支撑杆,。,29,臂式铰链的应用,30,臂式铰链与空气弹簧配合使用,31,四连杆式铰链,32,2.,后舱背门及铰链机构,后舱背门多使用臂式铰链，铰链安放在较高的位置。背门支撑多采用,空气弹簧减震支撑杆,。,1-,窗玻璃；,2-,窗玻璃密封条；,3-,背门；,4-,洞密封条；,5-,装饰板；,6-,密封薄膜；,7-,撑杆；,8-,锁芯；,9-,锁销；,10-,锁闩眼；,11-,锁闩眼垫片；,12-,锁链,33,背门支撑,1-,铰链；,2-,卡板锁；,3-,空气弹簧支撑杆；,4-,开启拉索；,5-,锁环,34,3.,锁,通常采用钩扣式和卡板式两种结构型式 。,开启装置有拉索方式，也有,电磁式自动锁,。,35,电磁式自动锁,1-,锁芯连杆；,2-,尾手柄连杆；,3-,内手柄连杆；,4-,内锁止器杆；,5-,电磁线圈,36,三、保险杠,保险杠的主要功能：有效地保护车身，减轻被撞人和物的伤害程度，美化轿车外形。,保险杠的结构分为,普通钢制型,和,吸能型,及,整体成型树脂型,三类。,有的汽车没有明显的保险杠制件，而以,特殊型式的车头和车尾结构,实现保险杠的功能。,37,普通钢制保险杠,普通钢制保险杠也称为刚性保险杠，常以,2mm,钢板冲压成型，表面施以镀铬处理，通过支撑柱安装在车身保险杠支架上。考虑到安全，也有将保险杠的两端埋入车身侧。也有在钢支架外侧装上,合成树脂材料制成的保险杠面罩,。,有的轿车在保险杠上贴上,橡胶保护层,，除橡胶保护层之外，也有在保险杠前端设置,超控器和护板保护层,的。,38,钢支架保险杠树脂面罩,39,带橡胶保护层的保险杠,40,超控器,41,吸能保险杠,吸能保险杠分为,筒状吸能单元式,和,直接吸收式,两两种。,42,筒状吸能单元式,有两种型式，一种是利用在活塞及套筒中封入油和空气，利用油的阻尼吸收冲击，以空气弹簧的压缩作为减轻冲击的缓冲器。另一种是使用,硅油作为阻尼器,，并利用两段套管的面积差起缓冲复原的作用 。,1-,气体；,2-,金属支撑杆；,3-,油；,4-,活塞套筒；,5-,浮动活塞；,6-,气缸套筒,43,硅油式,1-,硅橡胶；,2-,活塞套筒；,3-,活塞；,4-,气缸套筒,44,直接吸收式,在靠车身一侧为强度比较高的钢制保险杠支撑板，将合成泡沫塑料或发泡橡胶等吸收冲击能量好的材料填充于支撑板与面罩之间，构成具有一定能量吸收功能的保险杠。,另外，还有硬橡胶和加强筋组合的吸能系统。,45,整体成型树脂型,46,具有保险杠功能的车头和车尾结构,47,四、挡风玻璃,1,、车用玻璃的类型,1,）回火强化玻璃：只能用作侧、后窗。,2,）层压安装玻璃：用作风挡玻璃。,3,）着色玻璃：在风挡及侧窗上均有应用。,4,）除霜玻璃：一般用于后车窗。,5,）天线玻璃：前后窗。,6,）抗裂玻璃：风挡,7,）模压玻璃：与边缘装饰条配套供应，不易拆装，需用专用工具。,48,2,、密封条式挡风玻璃,1,）密封条式风挡玻璃的安装结构。,49,密封条式挡风玻璃拆装,先拆下内外装饰条。用专用工具进行。,50,拆密密封条,如果没有专用工具，可自制工具进行拆卸。,51,作标记,用溶剂清理窗框法兰上的污物和残留的密封胶，安装垫块和垫条。将玻璃装到垫块上，检查安装位置并对中。用胶带做好记号后拆下玻璃。,52,安装线绳,把绒绳塞进密封条沟槽内。在窗框与密封条接合部位涂上防水密封胶。,53,安装玻璃,把玻璃和密封条组件装到窗框里。把密封条装到位。涂密封胶，安装装饰条，做漏水检查。,54,粘接剂式风挡玻璃拆装,55,割透粘结在玻璃上的粘结剂。,视需要拆下装饰条和密封条,56,玻璃试装,清除残留的粘接剂，检查窗框的锈蚀状况。装上风挡玻璃进行定位，用胶带做好记号后，割断胶带取下玻璃。,57,涂粘接剂,清除窗框上的粘接剂，安装密封胶条，涂粘接剂。,58,安装玻璃,将风挡玻璃安放到位。压紧并接触到粘剂及密封胶条。,59,收尾工作,玻璃四周处理。,安装修前拆下的部件。,60,习题与作业,*1.,描述轿车车身前部板制件的名称及与车身壳体的连接方式。,2.,为什么有的轿车没有散热器面罩？,3.,说明直接吸收式保险杠的特点。,*,4.,描述粘接式挡风玻璃的拆装方法。,61,练习,选择,1.,发动机罩两侧有时冲压有两条前后通长的凸起棱线，其主要目的是（ ）。,A.,引导气流,B.,加强机罩整体刚度,C.,美观,D.,做为管线的通道,2.,下列叙述中，（ ）不正确。,A.,发动机罩内外板在周边采用翻边咬合工艺,B.,内板冲压为网格状可以提高整体刚度,C.,内板筋条与外板间填充有机填料,D.,内外板边缘处采用点焊连接,62,练习,选择,3.,下列（ ）不是发动机罩多采用向后开启的原因。,A.,可以用挡风玻璃支撑,B.,维修发动机方便,C.,机罩安装调整容易,D.,整体刚性好,4.,下列（ ）是最佳配合。,A.,发动机罩采用合页式铰链，支撑采用普通支杆,B.,发动机罩采用合页式铰链，支撑采用气动杆,C.,发动机罩采用臂式铰链，支撑采用气动支杆,D.,发动机罩采用平面连杆式铰链，支撑采用气动支杆,63,练习,选择,5.,散热器面罩不具有（ ）功能。,A.,支撑,B.,装饰,C.,防护,D.,通风,6.,前翼子板的形状与下列（ ）无关。,A.,发动机罩的形状及尺寸,B.,车身的造型,C.,前照灯的形式及布置,D.,轮胎的宽度,7.,行李厢盖多采用（）铰链。,A.,合页式,B.,臂式,C.,平衡杆式,D.,气动式,64,练习,判断,（）,1.,一般轿车前翼子板后端用螺栓连接在前围立柱上。,（）,2.,采用臂式铰链安装的行李箱盖可以不设支撑杆。,（）,3.,筒状吸能式保险杠具有较强的缓冲作用。,（）,4.,整体成型树脂型保险杠实际上指的是保险杠面罩。,（）,5.,行李厢盖也有采用气动杆支撑的。,（）,6.,密封条式挡玻璃的装饰条一般采用嵌入法装于玻璃密封条内，没有固定螺丝钉或卡夹。,65,