07-集装箱运输组织-2008

*,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,集装箱运输与多式联运,Container Transportation and Multi-modal Transportation,朱晓宁 教授,2024/9/22,1,集装箱运输与多式联运,第七章 集装箱运输组织,2024/9/22,2,第七章,水路集装箱运输,公路集装箱运输,铁路集装箱运输,航空集装箱运输,陆桥运输,2024/9/22,3,几个内容,一、海上国际集装箱运输企业,二、集装箱班轮运输和集装箱航线,三、船舶的种类,四、装卸方法,五、作业方式,六、集装箱船舶运行组织,七、集装箱船舶的配积载,2024/9/22,4,一、海上国际集装箱运输企业,海上国际集装箱运输经营的企业,：凡是从事经营海上国际集装箱运输、装卸和货物运输业务的企业都是海上国际集装箱运输企业。主要包括：,经营国际集装箱运输的航运企业及其代理企业；,经营国际集装箱装卸业务的港口装卸企业；,经营国际集装箱中转业务和拆装箱业务等的内陆中转站、货运站。,对设立经营海上国际集装箱运输的企业实行申请、审批和报备制度，以及实行“经营许可证”制度；对要求变更业务范围或停业的企业，实行申请和审批制度。,2024/9/22,5,二、集装箱班轮运输和集装箱航线,海上国际集装箱运输一般为,班轮运输,集装箱航线一般为,班轮航线,。,2024/9/22,6,1,、集装箱班轮运输,集装箱运输船按照预先公布的船期表，在固定的航线上和规定的挂靠中途港的顺序，往返航行于航线各港间的一种营运组织方式。,班轮运输的特点：,对一定的集装箱船舶来讲，开航日期固定、开航时刻固定、挂靠港口固定、运价相对固定。,海上国际集装箱班轮运输必须进行科学的营运组织。,2024/9/22,7,2,、国际集装箱班轮公司,世界规模的国际集装箱班轮公司主要有20多家。,中国远洋运输（集团）总公司(,COSCO),；,丹麦马士基轮船公司(,Maersk),；,香港东方海外货柜航运公司(,OOCL),等。,2024/9/22,8,3,、主要班轮航线,按照集装箱航线的跨越区域分为,6,种：,跨洋集装箱航线,环球集装箱航线,环太平洋集装箱航线,近洋国际集装箱航线,国际海域集装箱支线运输,沿海、内河集装箱支线,2024/9/22,9,4,、三大集装箱航线,远东-北美太平洋集装箱航线，分为两条航线：,远东-北美西岸航线；,远东-北美东岸、海湾航线。,远东-欧洲、地中海,集装箱航线，包括：,远东-欧洲航线；,远东-地中海航线。,北美-欧洲、地中海的,大西洋集装箱航线，包括：,北美东岸、海湾-欧洲航线；,北美东岸、海湾-地中海航线；,北美西岸、欧洲、地中海航线。,2024/9/22,10,2024/9/22,11,三、船舶的种类,装卸方式来分类：,集装箱船,吊装式集装箱船,全集装箱船（集装箱专用船）,半集装箱船,集装箱两用船,滚装式集装箱船,多层甲板滚装船,尾角跳板滚装船,滚装,/,吊装两用船,浮装式集装箱船,普通载驳货船（拉希船）,海蜂式载驳货船（西比船）,双体载驳货船（巴比特船）,2024/9/22,12,全集装箱船,2024/9/22,13,集装箱船的结构特点,集装箱船均为“统舱口船”，横剖面呈“U”字形。,舱内无中间甲板。,舱内采用分格结构，用箱格导轨把船舱分成许多箱格。,舱口缘材垂直向下直到舱底，形成双层侧壁（双层壳）、双层船底结构。,纵向强度较弱。,2024/9/22,14,全集装箱船,2024/9/22,15,箱格导柱,2024/9/22,16,箱格导口,2024/9/22,17,四,、装卸方法,集装箱运输的装卸方法因集装箱船而异，主要有：,吊上吊下型,驶进驶出型,浮上浮下型,2024/9/22,18,五、作业方式,早期的海上集装箱运输企业只担当“港对港”之间的主干运输服务。近年来，航运企业纷纷加强“门到门”服务观念。,集装箱运输的作业方式主要有：,直达作业,接驳作业,2024/9/22,19,六、集装箱船舶运行组织,主要组织内容：,确定航线基本港,航线配船,拟制船期表,集装箱船舶积载,运行调度,航线的运行调整,2024/9/22,20,班轮航线参数,航线总距离和港间距离,2024/9/22,21,班轮航线参数,航线平均装卸总定额,2024/9/22,22,班轮航线参数,航线货流总量及各两港间货流量,2024/9/22,23,班轮航线参数,航线货流方向不平衡系数,2024/9/22,24,班轮航线参数,航线货流时间不平衡系数,2024/9/22,25,班轮航线参数,航线货物平均运距,2024/9/22,26,航线往返航次时间（班期）,班期或往返航次时间按天计算。,班轮航线参数,2024/9/22,27,航线发船间隔时间,-,发船频率,-,发船密度,航线发船间隔按天计算，必须保持具有一定的规则性。,班轮航线参数,2024/9/22,28,航线配船数,航线配船数一定是整数。,班轮航线参数,2024/9/22,29,七、集装箱船舶的配积载,船舶的配载和积载有不同的含义。通常理解时：,船公司根据订舱单进行分类整理以后，编制一个计划配载图，又称预配图或配载计划。,码头上根据实际装箱情况而编制的船图称为积载图，又称最终积载图或主积载图。,2024/9/22,30,1,、集装箱船的箱位号,每个集装箱在全集装箱船上都有一个用,6,个阿拉伯数字表示的箱位号。它以“行”、“列”、“层”三维空间来表示集装箱在船上的位置。,第,1,、,2,两位数字表示集装箱的行号；,第,3,、,4,两位数字表示集装箱的列号；,第,5,、,6,两位数字表示集装箱的层号。,2024/9/22,31,2024/9/22,32,2024/9/22,33,2,、集装箱船配积载图的编制,集装箱船的船图分：,预配图,实配图,最终积载图,实配图和最终积载图都是以预配图为基础。,2024/9/22,34,（,1,）预配图（,Prestowage Bay Plan,）,集装箱船的预配图由字母图、重量图、冷藏箱和危险货物箱图,3,幅图组成。,字母图（,Letter Plan,）,：船图上每个箱位内用,1,个英文字母表示该箱的卸箱港，如,N,代表纽约港（,New York,），,H,代表休斯敦港（,Houston,）等。,重量图（,Weight plan,）,：在图上每个箱位内用阿拉伯数字表示，以吨为单位计算的集装箱总重。,冷藏箱和危险货物箱图（,Reefer/Dangerous Plan,）,：该图上所配的均为冷藏箱和危险货物箱，冷藏箱在图上的箱位内用英文字母“,R”,表示，危险货物箱在图上箱位内用阿拉伯数字表示按国际危规规定的危险等级。,2024/9/22,35,字母图（,Letter Plan,）,2024/9/22,36,重量图（,Weight plan,）,2024/9/22,37,冷藏箱和危险货物箱图（,Reefer/Dangerous Plan,）,2024/9/22,38,（,2,）实配图（,Container Terminal Bay P1an,）,集装箱的实配图（,Container Terminal Bay P1an,）又称集装箱码头配载图，由两部分组成：,封面图：,在图上标注着集装箱的卸箱港和特殊集装箱的标记。封画图上卸箱港的表示方法有两种，一种用一个英文字母表示；另一种是用不同的颜色来表示不同的卸箱港。,每一行的箱位图,。,2024/9/22,39,封面图,2024/9/22,40,箱位图,2024/9/22,41,（,3,）最终积载图（,Final Bay Plan,）,最终积载图（,Final Bay Plan,），又称主积载图，是船舶实际装载情况的积载图，计算集装箱船舶的稳性、吃水差和强度的依据，由三部分组成。,最终封面图：,把预配图中的字母图和特种箱位图合并在一起，按照实际装箱情况来表示。,最终行箱位图：,装船统计表：,2024/9/22,42,最终封面图,2024/9/22,43,最终行箱位图,2024/9/22,44,最终行箱位图,2024/9/22,45,装船统计表,2024/9/22,46,（,4,）编制预配图的要求,保证船舶的稳性,保持具有适当的吃水差,充分利用船舶的箱位,要保持船舶的纵向强度,尽量避免中途港倒箱,在平衡舱时，消灭重点舱,在装卸作业中要能保持船舶左右平衡,要注意特种箱的配载,2024/9/22,47,（,5,）集装箱船配积载图的编制过程,集装箱船配积载图编制过程如下：,由,船公司,的,集装箱配载中心,，根据分类整理的订舱单，,编制航次集装箱预配图,。,船公司将航次集装箱预配图寄送给港口的集装箱装卸公司。,集装箱装卸公司收到预配图后，由,集装箱配载员,，根据预配图和码头实际进箱情况，,编制集装箱实配图,。,待集装箱船靠泊后，,集装箱配载员,持实配图上船，交由大副审查，经船方同意后应签字认可。,码头按大副签字认可的实配图装船,。,集装箱装船完毕后，,由理货公司,的理货员按船舶实际装箱情况，,编制最终积载图。,2024/9/22,48,（,6,）集装箱船预配图的编制方法,编制预配图主要分如下三步：,由,船舶代理,将该航次的订舱单进行分类整理，分类时按不同卸港、不同重量、不同箱型来分，特种箱应另行归类。,船舶代理,或船舶调度用电传把资料传送给,船公司的集装箱配载中心,，或由船舶调度把资料直接送交船舶大副。,集装箱配载中心或大副,根据分类整理后的订舱单进行预配。,2024/9/22,49,第七章,水路集装箱运输,公路集装箱运输,铁路集装箱运输,航空集装箱运输,陆桥运输,2024/9/22,50,一、集装箱运输对公路的要求,对公路技术规格的要求：,一般来说，运输大型集装箱，最大轴负重10,t，,双轴负重16,t,。为了最大限度利用轴负重，可使用不受高度限制的低拖车。,公路基本建设的应满足车辆轴负重的要求，以及车辆运行时对车道宽度、曲线、限高的要求。,对运输车辆的要求：,汽车集装箱运输的车辆是根据集装箱的箱型、种类、规格尺寸和使用条件来确定的，一般分为货运汽车和拖挂车两种。,配备必备的装卸机械：,虽然汽车集装箱运输的装卸作业主要在场、站或货主自己的库场上进行，不象码头、铁路货场那样进行大量的集装箱装卸工作，但为了适应某些货主以及汽车集装箱货场作业的要求，也需要配备一定数量的装卸集装箱的机械设备。,公路集装箱营运管理，主要指两方面：,货运组织工作,车辆运行管理,2024/9/22,51,二、集装箱运输车辆,一般而言，运送方法有下列四种：,汽车货运方式,全拖车方式,半拖车方式,双拖车合并方式,2024/9/22,52,三、公路集装箱运输的货运形式,公路集装箱运输的货运形式主要有以下7个方面：,整箱的场、门之间直达运输；,整箱的场、站之间运输；,整箱的场、场之间运输；,空箱的场、门之间运输；,空箱的场、站之间运输；,空箱的站、门之间运输；,重空箱的倒场运输。,2024/9/22,53,第七章,水路集装箱运输,公路集装箱运输,铁路集装箱运输,航空集装箱运输,陆桥运输,2024/9/22,54,一、铁路集装箱货源组织形式,1,、整列的集装箱货源,2,、整车的集装箱货源,3,、整箱的集装箱货源,4,、拼箱的集装箱货源,2024/9/22,55,二、铁路集装箱办理站的类型,铁路集装箱办理站按其业务性质与办理范围可分两种：,定期直达列车始端或终端站，或基地站；,仅办理集装箱运输业务，称为办理站。,建立集装箱办理站必须具有的条件：,有一定数量且稳定的集装箱货源；,有装卸、搬运集装箱的机械设备；,有一定面积且硬化面堆场；,有办理业务的专职人员；,具有与其他运输方式相衔接的条件。,2024/9/22,56,三、铁路集装箱办理站的职能,一般都具有两种职能：,商务职能,技术职能,2024/9/22,57,四、铁路集装箱运输装运方式,根据集装箱的装载情况不同，可分为两种方法：,平车载运拖车,平车载运集装箱,2024/9/22,58,五、铁路集装箱货运程序,1,、集装箱承运日期表的确定,2,、集装箱货物的接收,3,、货物运单的审核,4,、空箱发放,5,、集装箱货物的接受和承运,6,、装车,7,、卸车,8,、集装箱货物的交付,2024/9/22,59,第七章,水路集装箱运输,公路集装箱运输,铁路集装箱运输,航空集装箱运输,陆桥运输,2024/9/22,60,一、航空集装箱货物运输的特征,航空集装箱货物均为适箱货物；,货物价值是判定是否适于空运的主要条件；,货物运送时间要求是判定是否采用空运的重要因素。,2024/9/22,61,二、航空集装箱,航空集装箱一般包括航空运输使用的各种类型的集装箱、集装板（网）和其他有关辅助器材。,国际航空协会将航空集装箱称为“成组器”。,航空用成组器；,非航空用成组器。,2024/9/22,62,三、集装箱运输对空运的要求,航空运输的集装箱在尺寸、结构和容积方面，与其他运输方式使用的集装箱不同，航空公司所关心的是避免飞机的损伤和减轻集装箱的重量；,就航空来说，与其他运输方式，如陆运、海运、水运相接送的机会很少；,就华沙公约有关适用的范围、单据、赔偿责任限制、通知的期限、诉讼时效、管辖等方面的规定，与集装箱国际多式联运也有分歧。,2024/9/22,63,第七章,水路集装箱运输,公路集装箱运输,铁路集装箱运输,航空集装箱运输,陆桥运输,2024/9/22,64,什么是陆桥运输？,采用集装箱专用列车或卡车，把横贯大陆的铁路或公路作为中间“桥梁”，将大陆两端的集装箱海运航线与专用列车或卡车连接起来的一种连贯运输方式。,典型的陆桥运输系统有：,西伯利亚大陆桥,亚欧第二大陆桥,北美陆桥,2024/9/22,65,Hamburg,Bremerhaven,Qingdao,Lianyungang,2024/9/22,66,新亚欧大陆桥中国境内沿线示意图,2024/9/22,67,2024/9/22,68,2024/9/22,69,第七章,水路集装箱运输,公路集装箱运输,铁路集装箱运输,航空集装箱运输,陆桥运输,2024/9/22,70,