自动扶梯结构原理

单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,自动扶梯结构原理介绍,讲课内容,自动扶梯发展史,自动扶梯的主要参数,自动扶梯分类,自动扶梯构造,一、发展史,自动扶梯（,Escalator)=,梯级,(,法语,scala,)+,电梯（英语,Elevator),1859,年，美国的内森,.,爱米斯（,Nathan.Ames,）,发明了一种,“,旋转式梯级,”,的自动扶梯（,revolving stair,）。,在旋转皮带上安装梯级型木板，人到顶上跳下来。现在看起来可笑，但给后人很大启示。,发展史,1892,年，乔治,.,韦勒,(G.H.Wheeler),发明了移动楼梯,(moving stairway),并有与现在类同的活动扶手带（但需加油），其重要性可与奥的斯发明的安全钳相媲美,。,moving stairway,发展史,1899,年，杰斯,.,雷诺,(Jesse.Reno),发明了用木梳结构制成运动踏面的倾斜式（,30,）“自动人行道”，但出口无梳齿板，并于,1900,年将样机设于纽约市的高架火车站。,木梯级,木梳齿板,木梳齿结构的自动扶梯,发展史,1899,年，西伯格,(,C.D.Seeberger,),购买了韦勒的活动扶手专利，且与奥的斯公司合作制造了两台世界上最早的梯级式自动扶梯。,“,Escalator,”,一词同时产生，,otis,将该词登记了商标。一直延续到,1930,年，,A17.1,安全规范将,“,Escalator,”,作为公共用词为止（,A17.1,首版是,1921,年）。,发展史,1911,年，,otis,公司获得了,Reno,公司，成为世界上唯一制造自动扶梯的公司。,1920,年，扶梯中组合了水平梯级、梳齿板及免润滑的扶手带新专利，从而使扶梯真正的实用化，此后的两年中,otis,就销售了,350,多台。,发展史,1930,年，出现了金属型梯级的扶梯,1950,年，有了玻璃扶手支撑,1974,年，由,Luna Staircase,Company,试制了,“,Helical,Escalator,”,Helical Escalator,1985,年，由,Mitsubishi,推出了,“,Spiral Escalator,”,2000,年，由,Hitachi,制作推出了薄型自动扶梯，机房高从,1000mm,减至,555mm,，,倾斜段高度减去,300mm,。,二、自动扶梯的主要参数,1,、提升高度,(,Rised,Height)H,自动扶梯进出口两楼层板之间的垂直距离,（自动扶梯上、下水平梯级踏面之间的高,度）,2,、额定速度,(Rated speed)V,梯级空载运行的速度,3,、倾斜角度,(Angle of Inclination),梯级运行方向与水平面构成的夹角,4,、梯级宽度,(Step Width)Z,指名义宽度（指梯级承载区域的宽度）,三、自动扶梯分类,1,、按驱动装置特点分,a,、,外机房式和内机房式,b,、,端部驱动和中间驱动,c,、,立式驱动和卧式驱,d,、,主轴外驱动和主轴内驱,e,、,单驱动和双驱动,中间驱动的自动扶梯,2,、按牵引结构分,链条式和齿条式,3,、按扶手支撑结构分,全透明式、半透明式、不透明式、直,撑式、斜撑式,4,、按梯级线型分,直线型和螺旋型,(,Sprial,、,Helical,）,5,、,按负载类型分,普通型和公共交通型（普通型和重载,型）,多坡度自动扶梯,多坡度自动扶梯,自动扶梯的构造介绍,自动扶梯是一台特种结构型式的链式输送机和两台特殊结构型式的胶带输送机组合的，用于不同层高间运载人员上下的一种连续输送机械,梯 级,梯级,梯级是自动扶梯的一个重要部件，使承载乘客的运动部件。,踏面：有一定的硬度和刚性。为安全考虑，防滑，做成齿形。,踢板：表面为圆弧面，保证在曲线段相邻梯级为等距离旋转滑行，使后一个,牵引构件,梯路导轨系统,中间驱动自动扶梯的转向壁,卸荷导轨,（,unloading track,）,驱动装置,制动器,带式制动器,盘式制动器,轴向作用的附加制动器,摩擦盘式附加制动器,摩擦盘式附加制动器,驱动链断链保护装置,涨紧装置,圆弧形涨紧装置,扶手装置,扶手带头部驱动装置,扶手高度,扶手高度的安全尺寸,扶手胶带,防静电装置,金属结构,安全装置,防梳齿夹异物的保护装置,安全装置,黄色边框,扶手带安全开关,扶手入口保护装置,安全装置,防,逆转装置,测扶手速度装置,四、公共交通型自动扶梯（,Public Service Escalator),1,、普通公共交通型自动扶梯,(General Escalator for Public Service),1,）,基本使用特征,a),属于一个公共交通系统的组成部,分，包括出口和入口处；,b),每周运行,140h,，,且在,3h,内，持续,负载不少于,0.5h,，,其载荷应达到,100%,的制动载荷,2,）设计要点,a),、,金属结构挠度,=2.6m,R=2.0m,2,、重载公共交通型自动扶梯,(Heavy Duty Escalator for public Service),1,）、基本使用特征（除上述一般特征外）,a),、,运行的无序管理；,b),、,野蛮或故意捣乱乘客多；,c),、,安装和使用过程中，灰尘和垃圾多；,d),、,使用环境恶劣（潮湿、雪、盐、热、,冷）,e),、,每天工作时间超过,20h,，,阵发性负载,周期短（地铁中,5,到,10min,）,2,）、设计要点,a),、,具有良好刚度特性的金属结构（小,于,1/1000L,），,热镀锌处理,b),、,主驱动装置和扶手驱动装置应具有,防水和防尘措施，变开式传动为闭,式传动，导轨、链轮、滚轮上加盖,板。,c),、,梯级主辅轮采用长,(lifetime lubricated),和,防水措施。（如,RS,型双排滚球轴承）,d),、,扶手导轨采用不锈钢，可防锈蚀后重,新启动时损坏扶手带，扶手带中具有钢,芯,(steel-cord),可防运行中轴伸出，提,高强度,e),、,在梯级链和转向端配置加热装置，用,于化雪和冰,f),、,电机保护至少为,IP55,等级，并有较好,的功率余量，不含冷却系统,g),、,自动供油系统,h),、,上、下端应有流水收集器，下端均应,有排水道与下水道相连,i),、前沿板应选择防结冰打滑,j),、设置油水分离器，收集废油,k),、超长型且温差大地区的扶梯，其金属,结构中间应有可伸缩接头,电气控制系统,主电路,完,