杰狮电子电气故障剖析(改进版)

,铸就商用车领域成功企业的典范,To be a model of a successful enterprisein the field of commercial vehicles,杰狮维修技巧及故障案例,-,电子电气故障剖析,售后服务部新产品处,故障现象,：,打开灯光开关，仪表背景灯亮，所有开关背景灯不亮,说明：,照明灯是提供给驾驶员夜间查看仪表、开关、点烟器所处位,置的灯光,照明灯光故障,分析：,1,、电路图：打开灯光旋钮开关，,BC,车身电脑,A7,针脚接地，,BC,车身电脑通过,D1,针脚给开关板的照明灯光供电,24V,；通过,CAN,线给仪表盘照明灯供信号，由,F18,号保险对仪表的,A20,针脚供电,24V,照明；,2,、从电路图分析：仪表照明灯光正常，说明车身电脑已工作，开关照明灯不亮应该是电源断路,或局部短路造成。,结论：,B C,车身电脑有自保护功能，当某路发生短路时，车身电脑会自动断掉该针脚电源以保护车身电脑。修复后打开钥匙开关，车身电脑恢复正常。,排除：,检查发现点烟器短路，造成供电电路短路，修复后故障排除,故障现象：,仪表显示故障,22110,；打开灯光开关，,牌照灯不亮，换灯泡后，故障代码不消除,说明：,牌照灯是给车辆牌照提供照明,牌照灯光故障,分析：,1,、电路图：打开灯光旋钮开关，,BC,车身电脑,A7,针脚接地，,BC,车身电脑通过,D14,针脚给牌照灯，供电,24V,；,2,、从电路图分析：,D14,向,2,个,5W,的牌照灯泡提供照明电源。,结论,:,1,、,B C,车身电脑有功率保护功能，功率,不够或功率过大，,BC,会报警；,2,、牌照灯功率为,10W,，其它车牌照灯与小灯相同为,5W,，与杰狮,不能通用。,排除：,1,、第一步，检查发现牌照灯损坏，因无备件，用红岩备件，安装尺寸相同，装上后，牌照灯故障报警依旧存在；,2,、第二步，再看电路图，,D14,针脚是向两个,5W,灯泡提供电源，应该是,10W,，而红岩的牌照灯是,5W,，因功率不够而报警，更换,10W,灯泡后故障排除。,故障现象：,主挂车情况下，打开转向灯，主车转向灯亮，挂车转向,灯不亮；该主车接其它挂车，主、挂车转向灯全亮；该挂车换其它主车,连接，打开转向灯，主、挂车转向灯亮,挂车灯光故障一,故障现象：,仪表显示故障代码,22115,，接上挂车七芯线时左,LED,小灯,右上视廓灯闪一下就熄灭，拔掉七芯线,主车一切正常。,原因分析：,看电气原理图（下图），车身电脑左,LED,灯由,D16,插针控制，挂车小灯由,D17,插针控制，推断可能由,于插针或引线之间连通，,而且挂车小灯有搭铁故,障而造成。,故障排除：,排查窜线,点、搭铁短路点后解除,故障。,挂车灯故障二,分析：,1,、电路图：主车和挂车转向分别由车身电脑的不同针脚供电；,2,、从电路图分析：,C17,、,C19,分别向,3,个,21W,的挂车转向灯提供电源,。,结论：,B C,车身电脑有功率保护功能，功率不够或功率过大，,BC,会或自动断电,报警。,排除：,1,、该挂车与其它主车连接，转向灯工作正常，排除搭铁故障；,2,、第二步，再看电路图，,C17,针脚是向,3,个,21W,灯泡提供电源，而该挂车转向灯每侧装,6,个，因功率过大而自动断电，取掉,3,个转向灯后故障排除。,全车灯光报警故障,故障现象：,全车灯光间断闪烁，偶尔灯光突然熄灭,故障分析：,1,发电机故障导致整车电压异常,2,供电电路间断性断路，导致电瓶处于回路之外、,失去电容调节作用,故障验证：,1,拔掉,ABS,接头，原地启动车辆踩油门踏板，无该,故障现象；,2,路试,30Km,左右，灯光间断闪烁，检查发动机线束接插器，未发现接触不良现象，检查发动机电脑,CAN,线电阻值正常。初步怀疑,EDC,问题，继续跟车路试，检测发现电压瞬时过高，达到,29-39,，全车所有灯光闪烁。,故障处理：,1,拔掉发电机励磁回路,2,号保险丝（发电机不发电），故障出现时发动机熄火；,2,此时可断定,ECU,未能获得电源，说明,供电电路出现间断性断路故障；,3,线路连接可能出现故障 检查,供电电路连接状态：良好；,4,供电系统中的元件,可能出现故障,检查电瓶开关：开关损坏；,更换电瓶开关后故障排除。,电瓶总开关,EDC,电子系统故障,故障现象：,出现,故障代码,100C5,、,200C5,等，,EDC,软件故障，更换或刷新,发电机充电故障,故障现象：,充电指示灯常亮（即显示电瓶图标亮），发电机不发电,分析：,上图是充电线路图，发电机磁场线圈电源是由,2,号保险丝通过,EDC,断路保护继电器（第,7,个）提供的，发电机上的,15,号插针接磁场，,L,插针向仪表盘提供充电信号。,2,号保险丝坏导致发电机磁场无励磁，不发电。,排除：,更换,2,号保险，排除故障,检查方法：,1,、有故障码,打开钥匙开关，听,4,个,ABS,电磁阀是否工作，如果某个电磁阀没有动静，则排除；按故障码所指进行排除；,2,、故障灯亮，且仪表无故障码,某些故障停车状态无法显示故障，需接上诊断仪后行车检查，这种情况多数是某个桥传感器间隙过大造成，需拆开轮边检查间隙（间隙值,1mm,）。,ABS,故障灯亮,故障案例：,1,、用户对车辆不熟悉，将,ABS,开关关掉。,2,、有故障码,: ABS 40B03,，根据故障码分析可能是左后轮传感器故障。检查发现由于传感器线速过短，导致线速接头松动。,3,、故障码,IC 21711,该故障码是未接收到,ABS,的,CAN,信号。原因可能有,ABS,保险烧坏、,ABS,损坏。结论：用户私自对车辆进行电焊操作，导致,ABS,控制器被损坏。,ABS,保险一插上就被烧坏。,结论：,ABS,故障排除后，有时报警灯不会马上熄灭，需车辆行驶一定距离车辆自检无故障后才会熄灭,故障现象,：,如,EDC1005210058,，,IC2170(C,、,D,、,E,、,F,），以及,BC,类故障，如,BC22110,、,BC22118,等，属灯光问题的可能性较大。,检查分析：,1,、杰狮车常出现的故障有,BC 22110,（牌照灯）等,2,、故障码类型为,EDC,，发动机故障，而油路故障和发动机线束及传感器的可能性大，如,EDC 10052,等,3,、故障码类型为,IC,的，一般是仪表为接收到其他,ECU,的,CAN,信号。如,IC 2170C,仪表未接收到所有的,CAN,信号,4,、仪表显示以上故障码，检查发现保险丝板后面铝片损坏。保险丝虽然插上，但没有接触，导致线路没有供电。,BC,、,EDC,、,CAN,信号等故障,牌照灯故障码,左后驻车灯开路,IC,故障代码描述：,IC 2170C,仪表未接收到所有的,CAN,信号,IC 2170D,仪表未接收到车身电脑,IBC,的,CAN,信号,IC 2170E,仪表未接收到发动机,EDC,的,CAN,信号,IC 2170F,仪表未接收到,D.T.C.O,的,CAN,信号,IC 21711,仪表未接收到,ABS,的,CAN,信号,总结：,仪表显示,IC 2171F,，行驶记录仪显示屏不亮，左近光右远光不亮。,检查,3,号保险，发现保险丝板后面线束被被烧坏。导致行驶记录仪及左近光右远光没有供电。,故障现象：,杰狮车关闭钥匙开关，发动机无法熄火。,原因分析：,电喷机只要,EDC,断电（非常通），发动机即熄火。不能熄火的原因可能是钥匙开关短路或线束粘接，使,EDC40,#,接口与,2,、,3,、,8,、,9,针脚常通电,故障排除,1,、检查钥匙开关，将钥匙开关线束插头,ST01,拔掉，仍然无法熄火，判断为线路串电。,2,、将,F5,号、,F19,号保险丝板后面的铝片用撬一下，排除后面的铝片粘在一起。最后故障消除，故障原因为保险丝板上铝片接触，导致线路串电。,钥匙开关无法熄火,故障现象：,左大灯里的小灯，右侧示高灯，主车左右尾灯以及挂车左右尾灯都不受开关控制,常亮,，车身电脑坏了直接供电,原因分析,：,1,、车身电脑坏了，,D6,直接供电；,2,、与电源线窜了,故障排除：,1,、,车身电脑确认：,先断开,D6,插针接线（左,LED,灯），关闭钥匙开关再打开（可能因某些保护功能而常开），看,D6,插针是否有电，如果有电则说明电脑可能坏了，更换车身电脑处理。,2,、,窜线确认：,如果车身电脑是好的，再确定下一步：,D6,与常通电源线，如通过,02,、,10,、,11,、,15,、,08,保险对车身电脑的供电线是否窜线了。拔掉,D6,与,B1,插针（前面板），检查其针脚是否有电（未打开翘板开关时情况没有），如果有电则证明窜线了。该线是一根单线，而且都在同一个地方（副驾驶员侧），拽一下就可以看到了，排除窜线点问题排除故障。,特殊灯光故障,右组合开关故障,故障现象：,发动机间歇性出现,10027,，抖动大，巡航时有时无,原因分析：,10027,指排气制动电磁阀，该电磁阀出现故障会,导致排气制动工作不正常，由于巡航和排气制动均出现无规律,的故障，且排气制动和巡航均受组合开关控制，检查发现组合,开关损坏。,故障排除：,结论：,组合开关内部故障导,致两个功能间歇性失效多个,故障出现时，找这几个故障,的共同点，先排除共同点。,接插盒针脚,功能,/,线号,14,巡航,/9968,16,发动机制动,8159,Thank you very much,