物流运输管理-物流运输组织与管理概论

*,Your site here,LOGO,*,第一章,物流运输组织与管理概论,Contents,物流运输的功能和作用,物流运输系统的构成,物流运输概述,一节,二节,4,物流运输组织与管理的内容,三节,一节,四节,第一节 物流运输概述,一、物流运输的概念,1,、 物流与运输的概念,物流，,是供应链流程的一部分，是为了满足客户需求而对商品、服务及相关信息从原产地到消费地的高效率、高效流动和储存进行的计划、实施与控制过程。,狭义地讲，物流是产品从生产地到消费地的物理性转移活动，由包装、装卸、运输、保管、信息处理等活动组成。,运输,，是指人们借助于运输工具，在一定的交通线路上实现运输对象（人或物）空间位移的有目的的活动。,物流运输,，是指用设备和工具，将物品从一地点向另一地点运送的物流活动，其中包括集货、分配、搬运、中转、装载、卸下、分散等一系列操作。,一、物流运输的概念,2,、物流运输与一般运输的区别,(1),两者的劳动对象不同,(2),两者的工作范围不同,生产领域,客运 货运,流通领域,一般运输,物流运输,一、物流运输的概念,1,、按运输工具的不同分类,二、物流运输方式的分类,各种运输方式的经济技术特点,各种运输方式的经济技术特点,各种运输方式的经济技术特点,注：,1,节,=1,海里,/,小时，,1,海里,=1.825,公里,各种运输方式的经济技术特点,各种运输方式的经济技术特点,各种运输方式的经济技术特点,2,、按运营主体不同分类,（,1,）自营运输,（,2,）经营性运输,（,3,）公共运输,二、物流运输方式的分类,3,、按运输的范围,（,1,）干线运输,（,2,）支线运输,（,3,）二次运输,（,4,）厂内运输,二、物流运输方式的分类,三、运输服务的基本特征,1,、运输服务的公共性,（,1,）能够满足人们的出行需要，可以为各类人群提供运输服务。,（,2,）能够满足生产和流通需要，可以克服“物”的空间间隔。,2,、运输产品的特殊性,（,1,）运输产品是无形产品。,（,2,）运输产品是即时产品。,（,3,）运输产品以复合指标为主要计量单位。,3,、运输服务的准公费服务性,运输服务介于纯私费和纯公费二者之间。,三、运输服务的基本特征,第二节 物流运输的功能和作用,一、物流运输的基本功能,物品储存,物品转移,二、物流运输对国民经济和社会发展的作用,1,、物流运输在整个国民经济中的地位,（,1,）物流运输是生产过程在流通领域的继续,（,2,）物流运输是连接产销、沟通城乡的纽带,（,3,）物流运输是促进社会再生产连续进行的前提条件,2,、物流运输在国民经济和社会发展中的作用,（,1,）物流运输是人类社会与经济发展的基础,（,2,）物流运输是城市发展、繁荣的重要因素,（,3,）物流运输推动现代工业、经济进程进程,（,4,）物流运输促进资源的合理分配,（,5,）物流运输有利于降低和稳定物价,二、物流运输对国民经济和社会发展的作用,1,、运输业扩大了商品的市场范围,A,100km,200km,Lardners Law,(,拉德纳法则,),三、物流运输对产业部门的效应,2,、物流运输业促进并保障了区域分工的实现,假设,A,、,B,两地各生产某种产品（,a,和,b,），,A,地生产,a,的成本较低，因此价格低廉，而,B,地生产,b,的耗费也相对较低，同样能以较低的价格出售。,大大减少买卖双方在收集信息、管理等方面的成本支出，减少市场交易费用。,市场专业化的趋势逐渐显露,促进生产劳动的地区分工形成,两个地区生产它们最适宜生产（劳动耗费低）的货物并相互交换是对双方都有利的事情,当,A,、,B,两地间存在高效、廉价的运输后,三、物流运输对产业部门的效应,3,、运输使生产、销售集中，从而使规模经济、集聚效应得以实现,4,、运输业的发展使商品市场的竞争更加深入,5,、交通运输的发展可以加速社会生产过程，节约社会生产费用,6,、运输业作为一个巨大的市场能对其它产业的发展起带动作用,7,、运输条件与土地价格的变化,三、物流运输对产业部门的效应,第二节 物流运输的功能和作用,四、物流运输对供应链管理的重要性,1,、运输与物流其他各环节联系紧密,（,1,）运输与装卸的关系,（,2,）运输与储存的关系,（,3,）运输与配送的关系,（,4,）运输与包装的关系,四、物流运输对供应链管理的重要性,2,、运输是供应链物流系统的核心要素,（,1,）运输是影响供应链物流成本的最重要因素,（,2,）供应链物流发展趋势更加突出了运输的主导作用,产品生产和消费的分离,生产管理新理念的实现,物流发展趋势,运输主导作用,2,、运输是供应链物流系统的核心要素,（,3,）电子商务的发展使运输成为物流的支撑要素,（,3,）电子商务的发展使运输成为物流的支撑要素,第二节 物流运输的功能和作用,五、物流运输对环境的影响,1,、环境污染与生态破坏,（,1,）物流运输对大气环境的影响,（,2,）物流运输对水环境的影响,（,3,）物流运输对声环境的影响,（,4,）物流运输对土壤环境的影响,（,5,）物流运输对海洋环境的影响,2,、交通拥挤,3,、交通事故,第三节 物流运输系统的构成,一、物流运输系统的构成要素,1,、货流系统,2,、载运机具系统,3,、路网系统,4,、运输行业管理系统,5,、运输生产组织与管理系统,6,、信息系统,1,、货流系统,运输对象系统。,流向、流量、流速、流时等等。,2,、载运机具系统,包括运输工具和装卸机械两大组成部分。,运输工具是实现货物的运送和集散的；,装卸机械是实现货物上下运输工具的位移和运输枢纽内的空间组合，一方面将运输对象送入运输工具，一方面将运输对象从运输工具内取出,集装箱叉车,物流装卸工具,托盘搬运车,物流装卸工具,托盘移动升降机,物流装卸工具,巷道堆垛机,物流装卸工具,物流运输工具,在运输线路上用于载重货物并使其发生位移的各种设备装置。,仅提供动力，不具有装载货物容器的运输工具，如：铁路机车、牵引车、拖轮。,1,没有动力，但具有装载货物容器的从动运输工具，如：车皮、挂车、驳船。,2,物流运输工具,既提供动力，又具有装载货物容器的独立运输工具，如轮船、汽车、飞机等。,3,管道运输是一种相对独特的运输方式，可将泵,(,热,),站视为运输工具，甚至可以连同干管都视为运输工具,。,它的动力装置设备（泵,(,热,),站）与载货容器（干管）的组合较为特殊，因此设备总是固定在特定的空间内,物流运输工具,3,、路网系统,是指由运输线路、港站。枢纽等固定设施组成的整体。,主要的运输线路包括铁路、公路、航线（路）和管道；,运输港站是指处于运输线路上的节点，是货物的集散地，是各种运输工具的衔接点，是办理运输业务和运输工具作业的场所，也是对运输工具进行保养和维修的基础。,汽车站（场）,铁路车站,港口,航空港,4,、运输行业管理系统,主要是指作为国家政府的各级运输主管部门及其授权的管理机构，为了实现国家 的经济发展的总目标，履行政府行政职能，对交通运输业 的经济货代所进行的规划、协调、监督和服务工作的系统。,集中管理：将各种运输方式归于一个政府部门统一管理；,分散管理：按运输方式实行管理、垂直领导。,5,、运输生产组织与管理系统,运输生产者：运输行业内从事运输活动的企业、社会组织和个体经营者。,根据服务对象和性质划分为：运输经营业和与运输相关的辅助性经营业。,运输经营业：以运输货物为服务对象，直接向运输服务需求者提供运输劳务并收取运费的行业。,运输企业 发货人（托运人）、收货人 承运人,与运输相关的辅助性经营业：运输中间商和运输港站经营人。,运输中间商是介于运输需求者与运输供给者之间，为它们提供中介服务，促进运输交易行为实现的中介组织。,货运代理人 船务代理人 运输经纪人 契约承运人 多式联运人经营人,运输港站经营人是接受货主、承运人或其他有关方的委托，在其所投制的或有权使用的场地上，负责接管运输货物，并对这些货物提供或安排包括堆存、仓储、装载、卸载、积载、平舱、隔垫和绑扎等与货物运输有关的服务人。,航空港 海港 内河港 铁路和公路车站 保税仓库 仓储公司 货运站 装卸公司,6,、信息系统,指操纵运输系统运转过程中与一切活动相关的信息收集、传递和流动的系统，由软件和硬件两大部门构成。,第三节 物流运输系统的构成,二、物流运输系统构成要素之间的关系,1,、货流系统与载运机具系统的相互关系,2,、载运机具系统与路网系统的相互关系,3,、载运机具系统受运输生产组织与管理系统的制约,4,、信息系统对其他子系统具有促进作用,货流系统、路网系统、载运机具系统和运输生产与管理系统的运转，均受运输行业管理系统的调控,1,、物流运输系统结构形式,(1),并联结构：各个运输子系统之间为单一的并联关系，由一个运输子系统独立完成运输任务。,铁,三、物流运输系统的结构,1,、物流运输系统结构形式,(2),串联结构：各个运输子系统之间为单一的串联关系，亦称为多式联运。,客货运输任务,铁路,公路,水路,航空,管道,客货运输实现,三、物流运输系统的结构,1,、物流运输系统结构形式,(3),混联结构,:,是一个国家和地区最常见的运输系统组成结构,三、物流运输系统的结构,2,、物流运输系统结构层次,(1),宏观运输结构,反映运输业与国民经济的相互关系及其构成比例关系，,运输供给与需求比例，投入与产出比例,(2),中观运输结构,考察各种运输方式的相互关系及其构成比例，,运量构成比例及运输分工和协作，运网结构及其衔接、运输投资分配比例,(3),微观运输结构,从每种运输方式的内部考察运输对象和各个运输环节的构成比例,三、物流运输系统的结构,第四节 物流运输组织与管理的内容,一、物流运输生产过程概述,狭义的运输生产过程，,是指利用线路、运输工具等技术设备，将货物从供应地经装载后运送到需求地并卸货的运行过程，也称基本运输过程。,广义的运输过程，,是指从准备货物开始，直到将货物送达目的地、卸货，并完成一切相关手续的全部运输活动。,根据各项活动在货物运输中的作用不同，可将运输全过程分为,运输准备过程,、,基本运输过程、辅助运输过程,三个组成部分。,运输准备过程,提前较长时间进行的准备工作和一些经常性的准备工作。如：调查与运量预测、开辟线路、配置运力、组织货源、办理承运,基本运输过程,起运地点的货物装载、运输线路上的车辆负载运行、到达目的地后的货物卸车,辅助运输过程,车辆保养维修、场站事务管理、运输劳动组织、运行材料的供应,涉及的内容包括对运输工具、装卸工具等设备本身的组织与管理工作，也包括对货运市场及货物的组织与管理工作。,物流运输系统中两类主要企业（运输生产企业和港站经营企业）为例，主要包括,生产计划制定、业务组织或生产作业组织、调度管理,二、物流运输组织与管理的主要内容,二、物流运输组织与管理的主要内容,1,、运输企业的运输组织与管理任务,(1),物流运输生产计划制订,(2),运输业务组织与运输工具运送组织,(3),运输调度管理,2,、港站企业的运输组织与管理任务,首先，从港站生产计划来看，主要是根据运输工具到港、离港的信息和港站通过能力，制订运输工具靠泊（进站）计划，进而制订货物装载或卸车计划、装卸设备运用计划等。,其次，在港站货运业务组织与生产作业组织方面，主要是货物装卸、搬运、堆存保管等作业过程的组织与管理。,最后，港站企业的调度管理是以在港（站）运输工具作业为中心，主要涉及对所有在港（站）运输工具的进站、离站、货物的装卸及存取等环节的调度和管理。港站企业的调度管理工作必须与运输企业的调度工作相互配合，才能共同完成货物运输工作。,二、物流运输组织与管理的主要内容,物流运输合理化,一、运输合理化的概念,二、不合理运输,三、运输合理化的有效措施,一、运输合理化的概念,运输合理化：,按照商品流通规律、交通运输条件、货物合理流向、市场供需情况，以最小的代价用最短的时间把货物从生产地运到消费地。,合理运输的“五要素”,运输费用,运输时间,运输工具,运输环节,运输距离,二、不合理物流运输,概念：是指违反货物流通规律，从而浪费运力和加大运输费用的现象。,表现：,1,）返程或起程空驶；,2,）对流运输；,亦称“相向运输”、“交错运输”，指同一种货物，或彼此间可以互相代用而又不影响管理、技术及效益的货物，在同一线路上或不同运输方式的平行线路上作相对方向的运送，而与对方运程的全部或一部分发生重迭交错的运输称对流运输。已经制定了合理流向图的产品，一般必须按合理流向的方向运输，如果与合理流向图指定的方向相反，也属对流运输。,（一）不合理运输的形式,A,、明显的对流运输；,B,、隐蔽的对流运输；,3,）迂回运输,迂回运输是指物资不走最短路径的绕道运输。可以选取短距离进行运输而不办，却选择路程较长路线进行运输的一种不合理形式,乙,丁,甲,丙,戊,4,）倒流运输,倒流运输是指货物从销地或中转地向产地或起运地回流的一种运输现象,甲,丁,乙,丙,发货地,5,）重复运输,本来可以直接将货物运到目的地，但是在未达目的地之处，或目的地之外的其它场所将货卸下，再重复装运送达目的地，这是重复运输的一种形式。另一种形式是，同品种货物在同一地点一面运进，同时又向外运出。,6,）过远运输,过远运输是指调运物资舍近求远，近处有资源不调而从远处调，这就造成可采取近程运输而未采取，拉长了货物运距的浪费现象。,7,）运力选择不当,弃水走陆；,铁路、大型船舶的过近运输；,运输工具承载能力选择不当,8,）托运方式选择不当,三、运输合理化的有效措施,