接触网施工与运营维护的关键技术点

单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,高速接触网施工的关键技术点,1施工关键技术点,下部工程；,腕臂装配尺寸及安装位置；,定位器安装位置；,放线速度和放线张力偏差；,导线初伸长的处理；,吊弦及线岔调整；,锚段关节。,高速接触网施工的关键技术点,2下部工程的施工方式,德国,德国接触网的下部工程（包括支柱、拉线、基础及电缆沟槽等）由同一个单位总承包，在铺轨前完成,。,法国,接触网工程的所有工序都是在铺轨后进行,。,中国,两种情况均存在,高速接触网施工的关键技术点,3下部工程的施工定测,既有线改造：以既有线的轨平面和线路中心线组成的直角坐标系为原点进行测量，确定基坑的中心位置。,新建线一般以线路基准中心线和基准标高（设计位置）为准进行定测,要求：工务工程和电化工程都必须按同一基准严格控制施工误差。,2基坑开挖法：,切割法（方形基坑）,钻孔法（圆形基坑）,高速接触网施工的关键技术点,4下部工程施工及要求（中国秦沈客专）,（1）接触网基础施工与站前专业线路、桥梁一并进行的。,（2）立杆前，对螺栓位置不合适的基础进行复验；对侧面限界偏差大于100mm的基础采取整体移位，保证工程质量。,（3）采用等径预应力高强度混凝土支柱，安装时先清坑、测坑高。,（4）支柱整正采用新开发的不利用轨道固定的四腿螺旋支柱整杆器。,高速接触网施工的关键技术点,4下部工程施工及要求（中国秦沈客专）,（5）硬横跨施工,同一组硬横跨杯基支柱，先回填一侧，另一侧在安装硬横梁时调整后再回填。同一组硬横跨柱先复测两基础间距，根据复测结果，先整正一侧支柱，另一侧预带螺帽，在安装硬横梁后，再调整安装达标。硬横跨最好使用钢支柱。吊柱安装后、施工偏差不得大于1,。,（6）法兰盘混凝上支柱、硬横跨支柱，桥钢柱，在安装前，先复核预埋基础螺栓限界及相互间距再安装，达标后，对角循环将螺母拧紧。,测量设备：经纬仪,高速接触网施工的关键技术点,4下部工程施工及要求（中国秦沈客专）,（7）误差控制,支柱埋深施工偏差,50mm。侧面限界施工偏差0100mm。,支柱顺线路方向均中心直立，施工偏差 30mm；,曲外及直线段，腕臂柱在垂直于线路方向向受力反侧倾斜040mm；,中心锚结柱，曲线内侧及转换柱中心直立，施工偏差,30mm；,锚柱柱顶向拉线侧倾斜30mm；,高速接触网施工的关键技术点,5腕臂安装,腕臂安装采用“四化一到位”的施工方法：计算微机化、预配工厂化、安装机械化、测量科学化，施工按设计标准一次到位。,接触网施工的,基准点（轨面标高和线路中心线）,是保证支柱装配质量的关键。应随时了解线路施工情况，按施规要求与站前施工单位共同确定线路中心线和轨面标高，作为上部施工基准点。,根据现场实测的原始数据，经微机计算处理，自动生成“腕臂预配表。,为控制腕臂预配加工偏差，腕臂预配时，先全面核实检查各部分尺寸是否满足设计要求。这样就把高空作业放在地面预配车间完成。腕臂预配好后对腕臂进行标识，使用作业车对号入座进行机械化安装。,高速接触网施工的关键技术点,6定位装置安装,定位装置的施工有4关键个因素：定位支座的安装高度、拉出值、限位间隙和定位器的允许抬升值。,定位装置安装前应按设计规定调整定位管的斜率，以保证定位管与定位器的夹角或定位器的抬升量。可调定位支座一般安置在中间位置174mm处，特殊支柱装配可控制在130mm210mm的范围内。定位器的限位间隙应严格按照定位器型号和拉出值选取对应的d值。拉出值采用接触网多功能激光测量仪检测，螺栓紧固力矩用力矩扳手检测。安装基本完成后用定位器坡度测量尺进行坡度较核，检查定位器的允许抬升量是否符合要求,。,高速接触网施工的关键技术点,6 腕臂的安装位置,为保证在温度变化后，腕臂的偏斜量最小，必须根据施工安装时的温度、承力索的线胀系数、平均设计温度等计算腕臂的准确位置。,THJ95镁铜合金承力索旋转腕臂位置安装曲线,高速接触网施工的关键技术点,CTHA120接触线定位器位置安装曲线,7定位器的安装位置,为保证在温度变化后，定位器的偏斜量最小，必须根据施工安装时的温度、接触线的线胀系数、平均设计温度计算定位器的准确位置,高速接触网施工的关键技术点,8承力索和接触线架设,为了减少损失，克服高速列车行驶时接触线接头处产生的硬点，保证弓网受流质量，延长接触网线索使用寿命，承力索和接触线均是按设计锚段长度，由生产厂家配盘供应。架设时应根据配盘号对号入座。,为保证导线平直和良好的弓网受流质量，承力索和接触线必须实行恒张力架线。,恒张力放线：按照事先给定的张力（我国还没有明确的技术标准、有的采用5kN，有的采用12kN，误差控制在,5%以内）以恒定的速度（每小时35km/h）进行放线作业。,高速接触网施工的关键技术点,8恒张力放线简介,技术特点,恒张力架线技术与普通架线技术相比，主要具有以下特点：,(1)恒张力架线设备一般为精良设备，性能优越，功能齐全，自动化程度高；,(2)架线张力恒定，一般可在30kN范围内选择架线张力，张力波动在允许范围内；,(3)架线过程不会使导线产生硬弯、扭转、扭曲变形；,(4)恒张力放线设备运行平稳，安全可靠性高；,高速接触网施工的关键技术点,恒张力放线简介,技术要求,(1)操作人员必须接受技术培训，持证上岗。,(2)必须严格遵守相关规定。,(3)提前排除架线锚段内的施工障碍。做好特殊地段腕臂和支柱的加固工作；,(4)根据线材规格选用相应材质、型号的放线滑轮和s钩滑轮；,(5)架线张力大小应根据导线的硬度、弹性和线路的曲线半径等因素决定；,(6)架线车组的速度一般在35km/h范围内。,(7)紧线时应用力均匀，避免产生冲击性破坏。,高速接触网施工的关键技术点,恒张力放线对施工设备的基本要求,(1)车组制动方式、限界、控制方式等项目符合“铁路技术管理规程”,及其它现行相关技术标准、规程、规范的要求。,(2)车组为定型产品，功能齐全，性能先进、稳定、自动化程度高。,(3)车组放线张力可在330kN范围内选择，能满足各类铜合金、铝合金等导线放线张力要求，架线时张力恒定，变化范围：静态张力误差,1%,，动态张力误差,5%,（包括车组起动和制动过程）。,(4)车组放线时对导线无损伤，施工效率有大幅度的提高。,(5)车组的维护周期长，日常维护工作少而简单。零配件易于购买。,高速接触网施工的关键技术点,恒张力放线简介,线索弛度与放线张力之间的关系,高速接触网施工的关键技术点,9 导线初伸长的处理,对承力索和接触线进行超拉的主要目的：,克服新线初伸长对接触网整体状态的影响。,线索初伸长的主要影响有：,（1）使补偿坠砣的高度产生过大偏差,可能形成坠砣卡滞的严重后果；,（2）使定位件、悬挂件纵向偏差过大，产生严重的横向偏差，从而破坏高速运行所必需的“弓网”关系。,高速接触网施工的关键技术点,10导线初伸长的处理,关于初伸长的处理方法：,美国:采取在绞线安装前以破断张力的50 % 至70 % 进行预拉,人为地造成永久性伸长,而避免绞线在安装后再产生永久性伸长。在不能采取上述措施时, 根据气象特点适当减少绞线安装弛度。,日本：国铁接触网施工中，对承力索采用1.6倍额定张力（10min），接触线采用2.0倍额定张力（铜接触线30 min、钢绞线10 min) 进行预超拉，消除其初伸长后才正式下锚固定，安装支持定位装置和吊弦。,法国：在200km/h及以上接触网施工中，在承力索和接触线架设后，采用1.5倍线索额定张力72小时预超拉，恢复到额定张力，再安装支持定位装置和吊弦。,德国：在Re200、Re250和Re330接触网施工中，采用线索在额定张力下放置48周时间来克服新线初伸长。,中国：没有标准,高速接触网施工的关键技术点,11整体吊弦安装,整体吊弦必须实行软件计算，工厂制作。个别与接触线高度不匹配的吊弦要更换时，可在工地现场用手动压接钳制作。,制作前应将青铜绞线以,115210 N,的张力进行预拉, 预拉线不得收卷,直接用于下料。长度误差控制在2 mm 。,采用测量尺或激光测量仪,检验接触线高度,误差控制在,10 mm 。,吊弦安装前从中心锚结向两侧推进,具体步骤是：定位中锚柱处的接触线,安装中锚柱两侧跨距的吊弦,安装接触线中心锚结绳,采用专用拉力计安装中锚柱处弹性吊索,依次安装下一个支柱处的定位器、吊弦、弹性吊弦，直至五跨锚段关节的转换柱处。,高速接触网施工的关键技术点,12受电弓动态包络线的检查,检查步骤：,（1）测量支柱定位点处接触线的静态高度和拉出值，以及支柱处的外轨超高；,（2）将定位点处的接触线抬高到受电弓设计的最大动态抬升量（广深线为220mm）；,（3）将受电弓动态包络线检查尺的拉出值检调为实际测量的拉出值，倾斜度与轨面连线的倾斜度一致。,（4）通过包络线检查尺观察检测并记录相关数据，分析判定定位管、定位器、定位环线夹以及其它零件是否侵入动态包络线范围内。,（5）处理发现问题，分析事故原因。,检查重点：转换柱、中心柱、道岔柱和小侧面限界支柱,高速接触网施工的关键技术点,13线岔,控制点：定位柱位置、接触线交叉点位置、始触区内有无线夹、电连接线的安装位置、交叉吊弦的位置和接触线的抬高。,高速接触网施工的关键技术点,14锚段关节,四跨非绝缘锚段关节的技术条件为：在两转换柱间，两组悬挂在水平面内的投影平行，水平距离200,30mm；在转换柱处，两组悬挂的垂直距离为550mm；在两转换柱间，受电弓在两接触线工作转换点的高度应尽量一致，允许误差,20mm。在中心柱处，两接触线等高、且高出标准导高80 mm。两导线间的连线应与该处轨平面平行，允许误差,20mm；在曲线区段，中心柱两工作支导线相对高差A与线路超高h的关系应能满足下式,当接触悬挂因下锚等原因需改变走行方向时，其偏角：正线不大于4，困难情况下不大于6； 站线不大于6，困难情况下不大于8。,X、中心柱处两导线间的水平距离；L、轨距。,14锚段关节,五跨绝缘锚段关节的技术条件：,在锚段关节内，两组悬挂间的有效绝缘距离须大于450mm（水平方向和垂直方向）；在靠近下锚侧的两转换柱内，两悬挂在水平面内的投影平行，且距离应保持450mm；在靠近下锚侧的转换柱处，两悬挂的垂直距离应在550mm以上；在中心跨的两转换柱处，两悬挂的垂直距离应保持在150mm；两工作支的等高点应位于中心跨的中间，等高点的接触线高度应高出标准导高40 mm；正线下锚支偏角不大于4，困难情况下不大于6；站线下锚支偏角不大于6，困难情况下不大于8。,高速接触网施工的关键技术点,15带中性段绝缘锚段关节,带中性段绝缘锚段关节，中性段与两相悬挂组成四跨或五跨绝缘锚段关节，其技术条件同五跨绝缘锚段关节。,关键在于中性段的长度设计是否合理，绝缘间隙是否有保障。,中性段的长度应根据机车编组情况，即：动力集中或动力分散、升弓数量、两相邻受电弓间的距离、受电弓之间的联接情况以及最高运行速度等因素确定。,高速接触网施工的关键技术点,16 低净空桥或隧道,（1）结构高度是否保证；,（2）绝缘安全是否保证；,（3）导电截面是否保证；,（4）弹性差异是否符合要求;,（5）悬挂点是否合理;,（6）导高降低所引起的接触线坡度变化是否在允许范围内。,高速接触网施工的关键技术点,高速接触网施工的关键技术点,21 低净空桥或隧道施工方案,