汽车空调发展史

单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,任务一 发 展 史,课题一 概 述,任务一 发展史,任务二 制冷剂及冷冻油,任务三 空调制冷原理,任务四 汽车空调的组成和分类,一、汽车空调的功能和作用是什么,功能：,调节车内空气温度,调节车内空气湿度,调节车内气流速度,净化车内空气,作用：,提高乘坐舒适性,提高工作效率,保持清醒 减少疲劳,二、汽车空调位于汽车的哪个组成部分,汽车由,4,个部分组成 ：,发动机 底盘,车 身 汽车电器 （汽车空调）,1885,年卡尔本茨将一台二冲程发动机装在一辆三轮车上，从而发明了世界上第一辆汽车， 本茨于,1886,年,1,月,29,日向德国帝国专利局申请的专利。该专利于同年,11,月,2,日被正式批准发布。因此,1886,年,1,月,29,日被公认为是世界上首辆汽车诞生日。,任务一 汽车空调的发展史,汽车这个工业社会的产品代表，自诞生起至今,128,年的时间，从来就不缺乏创新,而汽车空调的问世，却比汽车发展整整迟了近半个世纪的时间。,汽车空调技术的发展经历了由低级到高级，由单一功能到多功能的五个阶段。,第一阶段：单一取暖,1925,年首先在美国出现了利用汽车冷却水通过加热取暖的方法。到,1927,年发展到具有加热器、风机和空气滤清其的比较完整的供热系统。当时轰动了世界各国汽车制造商。实际上这种装置只能称之为“加热器”，只是在汽车车厢内增加了热量，在欧洲寒冷的季节里，能起到一定的保暖作用。,这种供热系统直到,1948,年才在欧洲出现。而日本到,1954,年才开始使用加热器取暖。目前，在寒冷的北欧、亚欧北部地区，汽车空调仍然使用单一供热系统。,第二阶段，单一冷气。,1939,年，由美国通用汽车帕克德公司首先在轿车上安装由机械制冷的空调器。这项技术由于二次世界大战而停止了发展。战后的美国经济迅速发展，特别是因,1950,年美国石油产地的炎热天气，急需大量的冷气车，而使单一降温的空调汽车得以迅速发展起来。欧洲、日本到,1957,年才加装这种单一冷气轿车。单一降温的方法目前仍然在热带、亚热带地区使用。,我国广东、海南岛使用的空调出租汽车，大部分只有制冷降温功能。,第一台装有制冷机的轿车，美国通用，,Packard,第三阶段：冷暖一体化空调,1954,年，通用汽车公司首先在纳什牌轿车上安装了冷暖一体化的空调器，汽车空调才基本上具有调节控制车内温度、湿度的功能。随着汽车空调技术的改进，目前的冷热一体空调基本上具有降温、除湿、通风、过滤、除霜等功能。这种方式目前仍在大量经济汽车上是使用，是使用量最大的一种方式。,第四阶段：自动控制的汽车空调,冷暖一体汽车空调需要人工操纵，这显然增加了驾驶员的工作量，同时控制质量也不大理想。自从冷暖一体化出现后，通用公司就着手研究自动控制的汽车空调，并于,1964,年首先安装在卡迪拉克牌轿车上，紧接着通用、福特、克莱斯勒三大汽车公司竞相在各自的高级轿车上安装自动空调。日本、欧洲直到,1972,年才在高级轿车上安装自动空调。,自动空调装置只要预先调好温度，就能自动地在调定好的温度范围内工作。机器根据传感器检测车内、车外环境的温度信息，自动地指挥空调器各部件工作，达到控制车内温度和其他的功能。,第五阶段：微机控制空调系统,1973,年美国通用公司和日本五十铃汽车公司一起联合研究由微型计算机控制汽车空调系统，,1977,年同时安装在各自地汽车上，将汽车空调技术推到一个新高度。微机控制的汽车空调系统由微机按车内外的环境，实现微调化。该系统具备数字化显示、冷暖通风三位一体化、自我诊断系统、执行器自检、数据流传输等功能。通过微机控制，实现了空调运行与汽车运行的相关统一，极大地提高了制冷效果、节约了燃料，从而提高了汽车的整体性和舒适性。,1994,年到,2007,年间，,14,年内中国空调车的年产量从,28,万辆增加到,583,万辆增加约,20.8,倍。,2013,年，汽车产销双双超过,2000,万辆，增速大幅提升，并且再次刷新全球记录，已连续五年蝉联全球第一。,