规划中的排水规划课件

单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,城镇排水工程国内外,对比与借鉴,2014-4-11,上海市排水系统应对内涝,提标改造技术研究与工程示范,广州,北京,武汉,南宁,长沙,合肥,上海,南京,沈阳,杭州,大连,成都,全国城市内涝统计数据,范围：,从南到北、由东至西，,2010,年,211,座城市发生内涝。,影响：,北京,7.21,，受灾面积,1.6,万,km,2,，受灾人口,190,万；,武汉,6.18,，全城交通瘫痪；,极端降雨导致内涝频发，危及城市安全,国内城市排水现状,2012,、,7,、,21,北京,粗放型经济发展模式过度开发,生态环境承载力降低,异常气候常态化,国内近几年主要城市洪涝灾害及主因,国家水利调蓄基础设施投入有限,各主要河流防洪设施在沿线城市未达到防洪等级标准,各城市的防洪排老标准未达标,国内近几年主要城市洪涝灾害及主因,国内近几年主要城市洪涝灾害及主因,重地上、轻地下,城市防洪等基础设施不太扎实,预警预报及管理等,对比与借鉴,国家（地区）,设计暴雨重现期,中国大陆,一般地区,1-3,年、重要地区,3-5,年、特别重要地区,10,年,中国香港,高度利用的农业用地,2-5,年；农村排水，包括开拓地项目的内部排水系统,10,年；城市排水支线系统,50,年,美国,居住区,2-15,年，一般取,10,年。商业和高价值区域,10-100,年,欧盟,农村地区,1,年、居民区,2,年、城市中心,/,工业区,/,商业区,5,年、地下铁路,/,地下通道,10,年,英国,30,年,日本,3-10,年,澳大利亚,高密度开发的办公、商业和工业区,20-50,年；其他地区以及住宅区为,10,年；较低密度的居民区和开放区域为,5,年,新加坡,一般管渠、次要排水设施、小河道,5,年一遇，新加坡河等主干河流,50-100,年一遇，机场、隧道等重要基础设施和区域,50,年一遇。,我国排水管网设计标准与发达国家和地区对比,国家（地区）,设计内涝重现期,中国大陆,20,年（内河防洪标准）,中国香港,城市主干管,200,年，郊区主排水渠,50,年,美国,100,年或大于,100,年,欧盟,农村地区,10,年、居民区,20,年、城市中心,/,工业区,/,商业区,30,年、地下铁路,/,地下通道,50,年,英国,30-100,年,澳大利亚,100,年或大于,100,年,新加坡,一般管渠、次要排水设施、小河道,5,年一遇，新加坡河等主干河流,50-100,年一遇，机场、隧道等重要基础设施和区域,50,年一遇。,我国内河设计标准与发达国家和地区对比,对比与借鉴,国内大城市排水系统的特点,历史欠账多，弱点明显,涉及地域大，问题复杂,雨污合流多，污染较大,水系破坏重，排涝困难,发展不均衡，混接较多,综合利用少，有待加强,24,国外深隧排水工程,26,1,、美国芝加哥,“,深隧,”,美国芝加哥市是世界上最早、最成功的采用地下深隧技术的城市，主要是为了解决芝加哥城市内涝和密执安湖的污水污染问题。此,“,深隧,”,工程投资,31,亿美元，分期建设实施。第一期从,1975,年开始到,2006,年底完工并投入使用，修建了,176,公里长的隧道，并为其配套四个抽排泵站，第二期主要建设,3,座地面大水库，深处设置抽拍泵站。,2,、英国伦敦泰晤士深层隧道工程,英国伦敦泰晤士深层排水隧道工程于,2007,年开始建设，工程建成后，大幅提高污水收集能力，有效减少合流制溢流带来的污染，有效地改善了泰晤士河的水体环境。,3,、香港荔枝角雨水排放隧道工程,香港为减少深水埗、长沙湾、荔枝角等地势较低处的水浸风险，在上游高地建造雨水隧道，以分流高地雨水，减少上游高地雨水流入市区排水系统，该深隧工程可抵御,50,年一遇的大雨。,城市深隧排水工程案例,美国芝加哥,“,深隧,”,27,巴黎地下排水工程,巴黎下水道系统建于,1856,年，总长达,2347,公里，城区下水道均建于地面以下,50,米，纵横交错，密如蛛网；管道设计采用多功能设计理念，中间是宽约,3,米的排水道，两旁是宽约,1,米、供检修人员通行的便道。城区总数达,2.6,万个下水道盖、,6000,多个地下蓄水池均统一编号，由,1300,多名专业人员负责维护。下水道,博物馆,已成为巴黎又一著名的,旅游,项目，年均十多万人参观。,城市深隧排水工程案例,28,东京都下水道：,东京都下水道系统主要是为避免受到台风雨水灾害的侵袭而建的，,1992,年开工，,2006,年竣工，为世界上最先进的下水道排水系统，其排水标准是,“,五至十年一遇,”,，由一连串混凝土立坑构成，地下河深达,60,米。东京都最大的一个地下,雨水调蓄,池一次可以最多存储,2.5,万立方米的雨水。,于,2006,年建成的东京地下防洪排水通道高约,25,米，长,177,米，宽,78,米。,城市深隧排水工程案例,美国纽约市下水道：,美国纽约下水道宽阔敞亮，是,007,碟中谍,等系列电影的拍摄地，图为城市探险者在纽约市下水道中探险。,城市深隧排水工程案例,城市深隧排水工程案例,英国谢菲尔德市下水道：,英国谢菲尔德市中心巨型地下排水隧道呈抛物线拱形隧道，宽敞，为城市地下景点。,24,国外,发达国家和地区标准体系,内涝防治,对全国,17000,个城镇实施洪涝灾害风,险评级。,工程技术,源头渗流、过滤、储蓄、蒸发、滞留,;,建立地上、地下式雨水调蓄设施，大型雨水调蓄隧道和水库。,应急管理,建立地方洪涝灾害警报系统,（,LFWS,）。,美 国,发达国家和地区标准体系,德 国,设计理念,基于分散式雨水管理的理念。,设计标准,居民区采用,2-5,年重现期，地下建筑,（包括地下室）采用,10,年一遇重现期。,内涝防治,颁布,水资源法案,，将防洪纳入水环,境管理。,工程技术,源头上采用雨水利用设施，如绿色屋,顶技术；建立各种形式的雨水调蓄池,应急管理,各州设立了洪水预报中心，将洪水预警,分为四级。,发达国家和地区标准体系,英 国,设计理念,基于可持续排水系统（,SUDS,）的理念,设计标准,雨水排水管道设计应确保发生,30,年一,遇洪水时地面以上不会发生内涝。,内涝防治,实施,流域洪涝灾害管理计划,，,（,CFMP,），进行洪涝灾害风险管理。,工程技术,绿色屋顶、渗水坑技术；雨水截留、渗透和处理设施；雨水贮存池、人工湿地,应急管理,建立洪涝灾害风险管理方案，建立地表,水洪涝灾害风险地图。,发达国家和地区标准体系,日 本,设计理念,排水和防洪统一，建设外围排水系统,设计标准,排水管道设计标准为,510,年，道路设计标准为,110,年。,内涝防治,颁布,河川法,、,抗洪法案,、,特定河流洪涝灾害预防,法案,等,工程技术,建设分流制下水管道系统、渗流设施以及雨水调蓄设施和管道,应急管理,建立降雨信息系统，使用雷达观测，所有城市编制洪水险情地图,发达国家和地区标准体系,澳大利亚,设计理念,基于水敏性城市设计（,WSUD,）,设计标准,依据区域重要性，设计重现期为,550,年,内涝防治,雨水系统总体规划（,S MP,）,和,洪,泛区管理计划（,FPMP,）,等,工程技术,屋顶雨水收集、地下雨水调蓄设施，蓄水层补水,应急管理,实施,洪涝灾害应急计划,发达国家和地区标准体系,中国香港,设计理念,高标准城市排水和防洪系统,设计标准,市区排水干渠系统为,100,年，支管系统为,50,年。,内涝防治,实施内涝防治与防洪一体化战略,工程技术,修建排水渠截流高地径流、修建地下蓄水池、地势低矮地区安装开拓地和洪水泵站,应急管理,建立洪涝灾害警报系统,发达国家和地区标准体系,新加坡,设计理念,实施雨污分流，雨水径流集中收集排放,设计标准,按排水系统重要性分类，设计重现期为,5,年,100,年。,内涝防治,强化竖向规划，提高建设高标准。,工程技术,加宽和加深排水管渠、建设分流管渠、,建设滞留塘（调蓄池）。,应急管理,强管渠水位监测和预报能力，完善的防涝应急措施，强化信息公开。,发达国家和地区标准体系,室外排水规划趋势,在规划设计中必须提供足够的排水防涝空间。,低影响开发措施,下凹式绿地，设置植草沟、渗透池,人行道、停车场、广场等采用渗透性路面,雨水调蓄池,大型管渠调蓄设施,渗透铺设,地下调蓄池,渗透设施,下凹式绿地,北海公园（北京）,普通绿地,下凹式绿地,奥林匹克公园（北京）,普通绿地,雨水利用,城市发展采用低冲击开发模式（,LID,）雨洪管理开发模式,雨水用收集调蓄,低冲击开发模式,(LID),以生态系统为基础、强调尊重本地自然特征、促进城市与自然共生、人与自然和谐发展、从径流源头开始的暴雨管理模式。低冲击开发模式不仅能够有效进行城市雨洪管理，同时能够实现水污染控制、水资源利用、城市生态改善等目标，还是城市水资源可持续利用、城市与自然和谐相处、资源节约型、环境友好型社会的重要方法。,屋顶花园,低洼绿化带收集雨水，渗透路面,LID,即,“,低影响城市发展技术,”,，在排水上主要是,“,渗、蓄、滞、排、用,”,，包括利用可以渗漏的地面减少地表径流，建设屋顶花园等小型蓄水设施调蓄雨水等等。,城市发展采用低冲击开发模式（,LID,）雨洪管理开发模式,24,城市地下管线综合管廊（沟）规划,（一）综合管沟概念,地下市政管线综合管沟，亦称综合管廊、共同沟、共同管道。 即在地下建造管线隧道，专门收容电力、通讯、给水、热力、燃气、排水等两种以上市政管线于一体，同时设置专门的人员出入口、检修口、材料吊装口、管线分支口、进排风口、以及防灾监测控制系统等设备的市政综合设施。,“,共同沟,”,一词源自本，是因为日本的共同沟技术比较发达，建成的里程最长，相应的建设法规也比较完善。,采用综合管沟方式敷设管线，便于今后的管线检修，更不会因检修旧管、敷排新管而不断开挖路面,，从而解决了“拉链路”这一困扰城市建设管理的难题。,据统计，全国每年因城市道路充分开挖而造成的经济损失高达,500,亿元。,1,、根治,“,拉链路,”,，缓解交通堵塞,综合管沟的综合经济效益,采用综合管沟敷设，能够使城市道路地下空间得以综合利于，从而节约宝贵的土地资源。,综合比较结论,1,）从初期一次性投资来看，采用直埋方式敷设管线投资低（,899,万元,/,公里），采用综合管沟敷设方式投资高（,2360,万元,/,公里）。,2),从,50,年使用寿命进行投资比较，采用俩种方式敷设综合投资接近。采用直埋方式敷设管线（,2399,万元,/,公里），采用综合管沟敷设方式投资高（,2360,万元,/,公里）,3,）虽然传统方式比综合管沟的投资节省，但所产生中断供应、反复挖掘路面、阻断交通、环境污染等一系列问题，会造成巨大的间接损失，破坏城市形象。,24,城市地下综合管沟的历史、现状与趋势,综合管沟的历史、现状与趋势,（一）法国,法国巴黎市,1833,年 着手规划市区下水道系统网络, 至今，巴黎市区及郊区的 综合管沟总长已达,2100,公里，堪称世界城市综合管沟里程之首,管线,自来水管线,压缩空气管,电信电缆,交通信号电缆,巴黎第一条综合管沟,（二）英国, 英国于,1861,年在伦敦市区内开始建设综合管沟, 断面型式采用宽,4,米，高,2.5,米的半圆形综合管沟, 收容的管线除包括煤气管、自来水管、污水管、连接用户的供给管线，以及 其他电力、电信等,迄今，伦敦市区已有,22,条的综合管沟,伦敦,1861,年综合管沟,（三）德国,前西德于,1893,年，在汉堡市的,Kaiser-Wilheim,街两侧人行道下 方建设,450,米的综合管沟,1959,年又在布白鲁他市建设了,300,米长的综合管沟，用以收容煤气管和自来水管,前东德，于,1964,年，在苏尔市（,Suhl,）及哈利市（,Halle,）开始建设综合管沟的试点计划，到,1970,年共完成,15,公里以上的综合管沟，并开始投入营运，同时也拟定在全国推广综合管沟网络系统的计划,汉堡,1893,年综合管沟,（四）西班牙, 西班牙在,1933,年开始计划建设综合管沟,1953,年马德里市首先开始进行综合管沟的规划与建设，当时称为服务综合管沟计划（,Plan for Service Galleries,），而后演变成目前广泛使用的综合管沟管道系统, 到,1970,年止，已完成总长,51,公里,（五）美国, 美国自,1960,年代起，即开始了综合管沟的研究,1970,年，美国在,White Plains,市中心建设综合管沟，但均不成系统网络,1971,年美国公共工程协会（,American Public Works Association,）和交通部联邦高速公路管理局赞助进行城市综合管沟可行性研究，针对美国独特的城市型态，评估其可行性,Faizhanks,综合管沟,Nome,综合管沟,（六）日本, 日本综合管沟建设开始于,1926,年,.,关东大地震之后，在东京都复兴计划中试点建设了三处综合管沟：即九段阪综合管、沟滨町金座街综合管沟、东京后火车站至昭和街的综合管沟,1959,年在东京都淀桥旧净水厂及新宿西口建设综合管沟,1963,年,4,月颁布了“综合管沟特别措施法”，首先在尼崎地区建设综合管沟,889M,，同时在全国各大城市拟定五年期的综合管沟连续建设计划,1993,年,1997,年为日本综合管沟的建设高峰期，至,1997,年已完成干管,446,公里, 至,2001,年，据统计日本全国已兴建超过,600,公里的综合管沟，在亚洲地区名列第一,（七）其他国家, 俄罗斯的莫斯科，列宁格勒及基辅市等大都市，均建有综合管沟系统，其设计方式分为单室及双室断面，而且大都采用预制式, 瑞典斯德哥尔摩市在二战期间原已经建造一条,30,公里长，直径,8,米的管沟原为民防用，二战后着重于地下管沟的建设，每年利用综合管沟容自来水管，雨水管、污水管、暖气管及电力、电信等服务性管线，效良好，后又陆续建造了,2530,公里,（八）台湾地区, 台北、高雄、台中等大城市已完成系统网络的规划并逐步建成, 到,2002,年，台湾综合管沟的建设已逾,150,公里，累积的经验，足可供我国其它地区的借鉴。, 至此台湾地区继日本之后成为亚洲具有综合管沟最完备法律基础的地区,（九）国内,1958,年，北京在天安门广场的地下敷设了一条长,1076,米的共同沟。,1977,年配合“毛主席纪念堂”施工，又敷设了一条长,500,米的共同沟。此外，大同市自,1979,年开始，在九座新建的道路交叉口都敷设了共同沟。,我国第一条规模较大、距离较长的共同沟是位于上海浦东新区的张杨路共同沟，于,1994,年底初步建成，它是国内共同沟建设的一个标志。近,20,年来，国内一些大中城市也开始了共同沟建设的尝试。深圳、广州、杭州正在规划和设计。总体上，我国的共同沟还处在试验性建设阶段，相应的建设法规、设计规范还没有形成，建设经验少。,根据,城市工程管线综合规划规范,（,GB50289,98,）有关规定，当遇到下列情况之一时，工程管线宜采用综合管沟集中敷设：, 交通运输繁忙或工程管线设施较多的机动车道、城市主干道以及配合兴建地 下铁道、立体交叉等工程地段；, 不宜开挖路面的路段；, 广场或主要道路的交叉处；, 需同时敷设两种以上工程管线及多回路电缆的道路；, 道路与铁路或河流的交叉处。, 道路宽度难以满足直埋敷设多种管线的路段。,综合管沟的规划意义,尽管共同沟有诸多优势，但是，由于集中在一起的管线较多，因此，共同沟的工程规划、施工和管理，以及安全等等都具有相当的复杂性和难度，它不仅是共同沟工程本身的难度问题，而且涉及与整个城市或地区总体规划之间盼协调关系问题，并因此涉及到或受制于社会政治经济生活的各个方面。共同沟作为城市的基础设施，牵一发动全身，并且由于它投资大，影响的空间和时间跨度也较大，因此，必须统一、全面和长远地进行统筹规划，使地下空间和地上空间形成有机的联系,7-3,城市地下管线综合管廊规划,管线,共沟,热力管不与电力、通讯电缆、压力管道共沟,排水管道在沟底（但要位于有腐蚀性介质管道之上）,有可能互相影响的管线（易燃、毒性、腐蚀性），不共沟，并严禁与消防水管同沟敷设,箱形综合管沟标准断面配置图例,圆形综合管沟标准断面配置图例,综合管沟项目经济可行性,对于综合管沟的技术经济分析，主要是和管道直埋相比。根据工程定额资料对该方案的各种地下管道独立埋设和进入综合管沟统一布设这两种情况下的工程造价进行了估算，综合管沟的投资约高出直埋布设方式的,50,左右。,虽然造价有所增加，但综合管沟本身所特有的优点，其综合技术经济效益远高于所增加的初期建设投资。采用综合管沟后，检修或更换管线时，不用开挖及维修路面；可以减少因道路施工等带来的交通阻塞，从而可减少引起的其它行业停营所造成的间接经济损失；可延长各种管线寿命；可以回收管材；可以对进入综合管沟内的各行业进行租赁经营对投资进行回收。,总起来说，修建综合管沟所带来的经济效益和社会效益，远远超出综合管道沟自身建设时所增加的一次性投入，这也正是发达国家努力推行综合管沟技术的原因之一。,地下综合管廊的特点,1,、综合性：,科学合理的开发利用地下空间资源，将市政六大类管线集中综合布置，形成新型,的城市地下智能化网络运行管理系统。,这是充分考虑到地下空间的利用是不可再生的和它的不可逆性，一旦形成，土地,将不可能回到原来的状态，它的存在也势必影响将来附近地区的使用，这些特点,就要求对地下空间的规划必须格外重视。,6,大类管线包括：供水、排水、燃气、供,热、强电和弱电。,(,即通讯、有线电视等,),管廊高,3.2,米，宽,4.8,米。根据各城市或根,据不同路段的需求，管廊的空间和收容物可以根据规划和市场要求进行设计。,2,、长效性：,市政管廊土建围护形式采用钢筋混凝土框架结构，可保证“管廊”,50,年以上使用寿,命，并按规划要求预留,50,年的发展增容空间，做到一次投资，长期有效使用。,3,、可维护性：,市政管廊内预留巡检和维护保养空间，并设置必需的人员设备出入口和配套保障,的设备设施。平均每,1000,米设一个工作井，同时配备起重吊桩和活动梯车为管线,更修管线、检修、使用提供了必要的保障。,4,、高科技性：,市政管廊内外设置现代化智能化监控管理系统，采用以智能化固定监测与,移动监测相结合为主、人工定期现场巡视为辅的多种高科技手段，确保,“管廊”内全方位监测、运行信息反馈不间断和低成本、高效率维护管理效,果。智能化监测可使我们在第一时间内发现隐患，使危险被阻止于最小范,围内。,5,、抗震防灾性：,市政管线集中设于地下市政管廊内，可抵御地震、台风、冰冻、侵蚀等多种,自然灾害。在预留适度人员通行空间条件下，兼顾设置人防功能，并与周边,人防工程相连接，非常状态下可发挥防空袭、减少人民财产损失的功效。,最合理利用不可再生的地下空间资源，并使其从平战结合的思想进行结构设,计,。,6,、环保性：,市政管线按规划需求一次性集中敷设，可为城市环境保护创造条件，地面,与道路可在,50,年内不会因为更新管线而再度开挖。市政管廊的地面出入口,和风井，可结合维护管理和城市美化需要，建成独具特色的景观小品。,7,、低成本性：,由于市政管廊采取一次投资，同步建设，各方使用，多方受益的形式，不,仅克服了现存模式的多种弊端，而且在综合成本上也得到了降低和控制。,8,、投资多元性：,市政管廊可将过去政府单独投资市政工程的方式，扩展到民营企业、社会,力量和政府等多方面共同投资、共同收益的形式，发挥政府主导性和各方,面积极性，加快城市现代化进程，有效解决此类市政工程筹资融资难度大,的问题。,9,、营运可靠性：,市政管廊内各专业管线间布局与安全距离均依据国家相关规范要求，并沿管廊走向，结合防火、防爆、管线使用、维护保养等方面的要求，设置分隔区段，并制定相关的营运管理标准、安全监测规章制度和抢修、抢险应急方案，为“管廊”安全使用提供了技术管理保障。,我国的市政公用设施,65%,已经陈旧，全国供水管网漏失率最高达,40%,，平均失水率达,27%,以上，相当一部分的城市燃气管网建于七八十年代，已经运行了二三十年，这种潜在的危险足以令我们夜不安枕。,综上所述市政管廊的,9,大特点，彻底革除过去对地下空间资源和资金造成的巨额浪费，及对地下已有管道的严重破坏等弊端；过去那种市政地下基础设施的多头报批、重复建设、重复开挖将一去不复返。,市政管廊的优点可总结为：“一次投资、永续利用、一次动土、不复开挖、智能管理、维护可视、无限增容、综合成本、整合资源、减少浪费、树立市政新形象”。,敬请批评指正！,人有了知识，就会具备各种分析能力，,明辨是非的能力。,所以我们要勤恳读书，广泛阅读，,古人说“书中自有黄金屋。,”通过阅读科技书籍，我们能丰富知识，,培养逻辑思维能力；,通过阅读文学作品，我们能提高文学鉴赏水平，,培养文学情趣；,通过阅读报刊，我们能增长见识，扩大自己的知识面。,有许多书籍还能培养我们的道德情操，,给我们巨大的精神力量，,鼓舞我们前进,。,