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单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,2020/8/12,#,交通运输,站点,的区位选择,考纲呈现,1.生产活动中地域联系的重要性和主要方式;,2.交通运输方式和布局的变化对聚落空间形态和商业网点布局的影响,思维导图,一、港口的区位因素分析,自然因素,（河港、海港）,港口的区位因素,社会经济因素,基础设施及服务,经济地理位置,陆上交通,经济腹地,城市依托,水源 水位,冰情 风浪,水域面积,地形、地质,陆域条件,水域条件,区位因素,区位条件评价,区位选择及其判断,水域,水源,淡水资源充足，可满足港口及进出船只水源需求（补给）；,最佳选址是河口；其它沿海地区陆地淡水资源丰富地区也是优势条件；,水位,河（海）水位深，,能保证船舶出入港航道应有的深度；,泥沙淤积严重，水位浅,，,海港选在等深线密集处；板块交界处，多断层带，水位深，多优良港湾。,河港看河流含沙量、地形及侵蚀岸或沉积岸；（选侵蚀岸）,冰情,冬季不结冰，四季通航,取决于冬季气温、纬度高低；,水域面积,河（海）面宽阔，能保证船舶出入港航道应有的宽度和,船舶抛锚,所需的空间；,海港选在海域开阔处；,风浪,风浪小，能保证船只航行安全；,海港选在海湾内，风浪小；,区位因素,区位条件评价,区位选择及其判断,陆域,地形、地质,地势平坦开阔，,地质结构稳定，,有利于港口建设和城市进行平面布置；,看等高线；或看是否是在河口；或依据经纬度判断地形区；,经济地理位置,地理位置优越，处在某重要航线上或位于河口，可实现河海联运,重要的海运航线上，或河口处，地理位置很重要,；河流交汇处；水运起点或终点；过河点位置,陆上交通、经济腹地,陆上交通便利，,经济腹地广阔（或发达），,接近货源地或市场，有利于港口发展；,看港口所在地区经济发达程度；或看港口城市陆上交通发达程度，选址时选在陆上交通便利处，则其经济腹地广阔；,城市依托、,基础设施及服务,港口以所属城市为依托，城市经济发达有利于港口发展；,完善的配套基础设施和高效率的运作服务，有利于港口发展；,看港口所属城市经济发达程度；,港口发展需要完善的配套基础设施和高效率的运作服务；,港口区位因素图解,（,2014,，江苏卷）下图,是我国某城镇发展变化示意图。读图,回答,位于,老城区东南的码头选址考虑因素（,）,A.,码头位于河流凸岸，不易淤积,B.,码头位于河流凹岸，不易淤积,C.,码头对面有沙洲，利于避风,D.,码头受水流冲击小，航行安全,B,(2016,北京卷,),法国作家大仲马在,基督山伯爵,中，对马赛进行了刻画。下图为马赛的地理位置及港区旧貌图。马赛三面被石灰岩山丘所环抱，气候宜人，拥有法国最大的海港。,简述马赛成为法国天然良港的条件。,位于地中海沿岸,;,为基岩海岸,港阔水深,;,海湾风浪小,潮差小,;,靠近罗讷河口,;,腹地广阔。,（,2014,，全国大纲卷,36.36,分）阅读图文资料，完成下列要求。,下图示意某国南部沿海地区。该地区河流含沙量大，沿海水浅。,18,世纪，随着大规模的土地开发，该地区交通运输需求大增，于是开凿了几乎与海岸平行的沿海运河。,M,河自北向南纵贯该国中部，是该国重要的航道，,H,港为该国南部沿海最大港口。,(,该国南部沿海少港口,)H,港依托沿海运河，成为南部沿海地区的贸易港口；（,4,分,）,M,河流域广阔，腹地广，河道航运繁忙；（,4,分,）,H,港位于,M,河河口附近，是,M,河、南部沿海运河航运和海运的枢纽。（,4,分）,说明,H,港发展成为该国南部沿海最大港口的地理条件（,12,分）,中法两国的文化交流源远流长。2016年4月至6月,第十一届“中法文化之春”在中国举行,促进了两国之间的友好往来。法国作家大仲马在基督山伯爵中,对马赛进行了刻画。下图为马赛的地理位置及港区旧貌图。马赛三面被石灰岩山丘所环抱,气候宜人,拥有法国最大的海港。读图,回答下题。,简述马赛成为法国天然良港的条件。,位于地中海沿岸;为基岩海岸,港阔水深;海湾风浪小,潮差小;靠近罗讷河口;腹地广阔。,港口建设需要考虑筑港条件、市场需求两个因素。筑港条件要考虑陆域和水域条件。由材料可知,马赛为基岩海岸,港阔水深,故不易淤积;图中显示马赛位于海湾内,风浪小,潮差小;马赛位于地中海沿岸,为重要的海上运输通道,来往船只较多;靠近罗讷河口,便于河海联运且腹地广阔,货运量大。,（,2013,，浙江高考,37.,（,2,）,2013,年,1,月,17,日，国务院批复,浙江舟山群岛新区发展规划,，舟山群岛新区成为我国首个以海洋经济为主题的国家级新区。根据下列材料，完成问题。,材料二图,11,为舟山群岛新区物流和旅游规划略图。,(1),分析舟山群岛新区成为我国铁矿砂等大宗商品重要中转基地的主要原因,。,舟山,群岛新区港口航道深、岸线长，有利于大型船舶停泊；长江中下游地区铁矿砂等大宗商品进口量大，多选择水运中转。,月份,甲,乙,气温（ ）,降水,(mm),气温（ ）,降水,(mm),1,-6.7,45.6,-12.4,90.0,4,6.0,64.0,3.3,75.5,7,20.5,76.6,19.1,118.5,10,8.9,63.0,6.5,96.0,图,为世界某区域示意图，表,2,为图,11,中甲、乙两城市的气候资料，完成下列问题。,蒙特利尔港是加拿大重要的,小麦输出港,，简要分析形成的条件。（,6,分）,加拿大的中南部是世界上重要的小麦产区，产量大，商品率高，出口量大；小麦多采用廉价的水运或铁路运输；蒙特利尔是重要的水路（河运、海运）、陆运交通枢纽，便于小麦输出。,世界,主要海港：,世界,著名港口,(1),亚洲,上海、香港、新加坡、孟买、加尔各答、科伦坡、亚丁、横滨、大阪,(2),非洲,亚历山大、达累斯萨拉姆、开普敦、达喀尔,(3),欧洲,伦敦、利物浦、马赛、鹿特丹、汉堡、圣彼得堡、安特卫普,(4),大洋洲,悉尼、珀斯,(5),北美洲,纽约、圣弗朗西斯科,(,旧金山,),、西雅图、洛杉矶、温哥华,(6),南美洲,布宜诺斯艾利斯、里约热内卢、利马、瓦尔帕莱索,角度,关键词,答题思路,陆域,地形、交通、经济腹地、城市依托,地形相对平坦,(,崎岖,),、开阔,(,狭窄,),，利,(,不利,),于港口建设；交通运输便利，可以实现河海,(,水陆,),联运；经济腹地广阔，客货运输需求量大；以,城市为依托，提供充足的人力、物力和财力支持,水域,航道、停泊、避风、冰期,港阔水深，利于船只的停泊和航行；泥沙含量大，容易淤积，不利于大型船只停靠；位于峡湾，避风、避浪；无冰期,(,冰期长,),，通航时间长,(,短,),交通运输点,港口的区位条件思维模板,汽车站：,包括长途汽车站和公交站。可以推理到火车站、地铁站、轻轨站等。,（,1,）长途汽车站：主要是沟通市内与其他地区联系，是客货中转地。,二、汽车站的区位因素分析,（,2,）公交站：主要满足市内人们出行。,太原火车站,建南汽车站,区位因素,区位因素评价,区位选择,自然因素,（地形、通风）,地形平坦开阔，,建设投资最低；且,通风散热条件好；,受自然因素影响较小，但要求,地,势,开阔平坦、,面积,较大、,通风散热；,经济社会因素（交通、地价、污染）,内外交通联系便捷，便于客流或货流集散和转乘，经济效益大；位于城市边缘，地价低廉，拆迁成本小；且对城市污染较小，有利于保护城市环境,位置适宜，选择在市内,主要交通干线,与对外交通线,交汇,的地方,或,靠近火车站,的地区（对市内、市外都有直接联系）,；,选,在,城市边缘,，地价低廉；,（,1,）长途汽车,站（火车站）区位条件,：,(2017,天津滨海五校联考,),特斯拉汽车公司是世界著名的电动汽车制造公司，成立于,2003,年，总部设在美国加州的硅谷地带。电动汽车市场潜力巨大，但与传统汽车相比，充电站太少，而且充电费时间。下图示意美国建成和拟建电动汽车充电站。完成,5,6,题。,5,影响美国中部充电站布局的主导区位因素是,(,),A,地形,B,交通线,C,技术,D,太阳能分布,B,6,通过全美汽车充电站分布可得出,(,),东北部传统汽车产业的衰落是因为电动汽车的冲击,充电站布局将来会与普通加油站的布局类似,有效缓解美国东西客货运输压力美国人口主要分布在大西洋沿岸、太平洋沿岸及五大湖周围地区,A,B,C,D,D,区位因素,区位因素,评价,区位选择,自然因素,地形平坦，坡度适宜；,公交站要选择在地形平坦或地势上坡处、直线线路处；,社会经济因素,人口多，交通运输量大,公交站要选,在住宅区、工业区、商业区、车站等人流多的地方；,（,2,）公交,站区位要求,公交覆盖度，即公交的空间覆盖广度，用公交实际覆盖面积与建成区面积的比值表示，用来反映公交公平性。公交覆盖度越大，说明越多的地区能够被公交覆盖，公交的公平性也越好。下图示意,1954-2011,年广州市公交覆盖度变化情况。据比完成,1-2,题。,2.1995,年，广州市公交覆盖度最小。其主要原因是（ ）,A.,公交实际覆盖面积减少,B.,城市快速发展,C.,道路规划不合理,D.,私家车数量增多,1.1954-2011,年，广州市（ ）,A.,公交公平性逐渐变好,B.,公交公平性持续变差,C.,公交实际覆盖面积总体增加,D.,建成区面积一直增加缓慢,C,B,三、航空港的区位因素分析,大兴机场是空地一体化的综合交通枢纽，通过多种空地交通接驳，周边,28,座城市旅客可通过高铁网和高速路网,3,小时内到达大兴国际机场，交通圈覆盖城市人口达,2,亿多。,2019,年,9,月,25,日，位于北京中轴线最南端的,北京大兴国际机场,正式通航。根据规划，北京大兴国际机场定位为,旅客、货物、资本和技术流动,的大型国际航空枢纽，远期可满足年旅客吞吐量,1,亿人次的需求，成为带动京津冀区域发展的新引擎。,大兴机场,主要国际航空站,:,亚洲,:,北京、上海、东京、香港、马尼拉、受谷、新加坡、仲光、加尔各答、孟买、卡拉奇、徳黑兰、贝鲁特等,欧洲,:,伦敦、巴黎、法兰克福、罗马、维也纳、柏林、哥本哈根、华沙、英斯科、雅典等,北美洲,:,华盛顿、组约、芝加哥、蒙特利尔、亚特兰大、洛杉、旧金山、西雅图等。,拉丁美洲,:,墨西哥城、加拉加斯、里约热内卢、圣地亚哥、利马等,非洲,:,开罗、内罗毕、约输内斯堡、拉各斯、达喀尔、阿尔及尔等大洋洲,:,悉尼、帕斯、奥克兰、楠迪,(,斐济,),、火奴鲁鲁,(,檀香山,),3.,航空港区位因素：,区位因素,区位优势条件模板,区位选择,自然因素,气候,天气晴朗，云雾量较少、暴雨少；,风速较小（适宜）；,通风干燥；,远离工业区（或上风向），污染少，环境洁净；,跑道沿盛行风的方向修建，,有利于飞机逆风起降。,要求建在远离工业区处（或上风向）；,建在低云雾少、风速小、暴雨少，通风干燥的地方；,跑道沿盛行风的方向修建；,地形,地形平坦开阔,，利于跑道建设，且使飞机起降有净空保证,；,地形坡度适当，有利于排水；,地势较高；,要求,地形平坦开阔,，占地面积大；地形,坡度适当；地势较高处；,一般不宜布置在盆地或洼地。,地质,地质结构稳定，,保证地基稳定,；,要求建在地质结构稳定处，避开断层及灾害多发区,生物,少鸟类飞行；,要求建在鸟类聚集少的地方，避开鸟类迁移路线上。,区位因素,区位优势条件模板,区位选择,社会经济因素,交通联系,交通基础设施完善，与市区交通便利；,要求航空港与所属城市之间必须有快速交通干线相通；,需求量,人口稠密，经济发达；,高新技术产业发达；,物流业发达；,航空运输量大；,要求建在人口密集、经济发达、高新技术产业发达、物流业发达的城市；,环境影响,远离市区（居民区）及禽畜养殖场，减小,飞机起降的,噪音污染；,要求航空港与市区（居民区）和禽畜养殖场有一定距离,城市规划,城市规划合理，航空港附近高层建筑及其它障碍物少，能保证飞机起降安全；,考虑长远规划，与城区保持适当距离；,机场周围不应有高层建筑物及其他障碍物。,甘德国际机场(下图)曾是世界上最繁忙的航空枢纽之一,当时几乎所有横跨北大西洋的航班都要经停该机场补充燃料。如今,横跨北大西洋的航班不再需要经停此地。据此完成下面两题。,1.导致甘德国际机场成为世界上最繁忙机场的主要因素是( ),A.地形B.经济C.位置D.人口,C,2.甘德国际机场失去国际航空枢纽地位的主要原因是( ),A.地区经济发展缓慢,B.横跨北大西洋航班减少,C.飞机飞行成本降低,D.飞机制造技术进步,从材料可知甘德机场是横跨北大西洋航班经停补充燃料所在地,随着飞机制造技术进步,飞机能耗在降低且可装载的燃料越来越多,因此大部分飞机不需要在中途补充燃料,所以也就不需要经停甘德机场,D项正确。,D,港口,汽车站,航空港,自然因素,入港航道要有足够的,水深,和,水域宽度,;平原地形对港口设备、建筑和布局有利,但航道往往容易淤积,受自然因素影响较小,但要求,地势开阔平坦,、位置适宜,受地形、气候、地质、水文等影响较大,经济、社会、技术因素,腹地,条件和,城市依托,的影响较大。腹地范围越广、经济越发达,对港口建设越有利。另外还需完善的配套设施和高效率运作服务,数量、密度、规模受经济发展水平的制约,人口稠密、经济发达,人流、物流频繁地区最为有利,选址要求,河港要求河宽水深,靠近城市或陆路交通便利的地方;海港要求有背风、避浪、水深的海湾,且交通便利的地方,城市交通干线两侧,与市内干道系统和其他对外交通有方便直接联系的地点,地形开阔平坦,坡度适中,天气较好,地势较高,距城市较远但交通便利的地方,
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