1000MW超超临界燃煤机组汽轮机课件

单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,*,1000MW,超超临界燃煤机组汽轮机,本体结构特点,汽轮机本体结构,机组的总体型式为单轴四缸四排汽；所采用的积木块是西门子公司近期开发的三个最大功率可达到,1100MW,等级的,HMN,型积木块组合：一个单流圆筒型,H30,高压缸，一个双流,M30,中压缸，两个,N30,双流低压缸。“,HMN”,组合的功率范围为,300MW,至,1100MW,。根据排汽容积流量的大小（背压及功率）可选配,1,至,3,个低压缸。,1,、总体特点,机组采用一只高压缸、一只中压缸和二只低压缸串联布置。汽轮机四根转子分别由五只径向轴承来支承，除高压转子由两个径向轴承支承外，其余三根转子，即中压转子和两根低压转子均只有一只径向轴承支承。这种支承方式不仅是结构比较紧凑，主要还在于减少基础变形对于轴承荷载和轴系对中的影响，使得汽机转子能平稳运行。这五个轴承分别位于五个轴承座内。,2,、高压缸的特点,高压缸采用双层缸设计。外缸为桶形设计，内缸为垂直纵向平分面结构。,A,、圆筒型高压缸圆,无中分面的圆筒型高压缸有极高的承压能力，汽缸应力小，即使内缸有中分面，但其螺栓应力也小，安全可靠性好,B,、 单流程高压通流部分,单流程使超超临界参数下的叶片级通流面积,比双流程要增加一倍，叶片端损大幅度下,降，与其他机型的高压缸相比，其效率要高,4.5,%,7%,左右。,3,、中压缸的特点：,中压缸采用双流程和双层缸设计。中压高温进汽仅局限于内缸的进汽部分。而中压外缸只承受中压排汽的较低压力和较低温度。同时，外缸中的压力也降低了内缸法兰的负荷，因为内缸只要承受压差即可。,4,、 高中压转子通流部分,小直径、多级,数，制造成本会增加，但效率高，转子应力小。,各叶片级与静,叶对应的转子上也装有汽封，形成较大的漏汽阻尼。,动叶基本采用,T,叶根，与侧装式叶根相比，可减少轴向漏汽损失,5,、主调门及再热调门,布置在汽缸两侧，切向进汽，损失小；起吊高度低。,阀门直接支撑在基础上。,阀门与汽缸采用大型罩螺母方式连接。,6 ),低压缸的特点,低压缸采用二个双流设计。,低压外缸由二个端板、二个侧板和一个上盖组成。外缸与轴承座分离，直接坐落于凝汽器上。它大大降低了运转层基础的负荷。,低压内缸通过其前后各二个猫爪，搭在前后二个轴承座上，支撑整个内缸、持环及静叶的重量。并以推拉装置与中压外缸相连，以保证动静间隙,