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单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,IACS,散货船共同结构规范介绍,*,天 津,2007,4,10,IACS,散货船共同结构规范,(,钢质海船入级规范第,10,篇,),介 绍,中国船级社中远散货运输有限公司技术交流,内 容,CSR,开发背景,CSR,开发目标,CSR,设计原理,CSR-BC,主要特点,CSR-BC,主要内容,IACS,散货船共同结构规范介绍,CSR,开发背景,IMO,基于目标的标准（,Goal-Based Standard),IACS,结构强度的 统一要求（,UR,）,以及,DSS,散货船技术的开发,CLASS,船级社之间商业竞争,IACS,散货船共同结构规范介绍,CSR,开发背景,ABS/DNV/LR,JTP,工业界,CCS/KR/NK,CSG,油轮,CSG,散货船,IACS COUNCIL 46,LR,当主席,2002,年,12,月伦敦,2004,年,7,月,UNITAS,IACS CSR,LAN-JTP,A3+UNITAS-JBP,2006,年,1,月,2002,年,9,月,IACS,散货船共同结构规范介绍,CSR,开发时间表,2004年6月,2005年1月1日,2005年4月15日,2005,年,8,月,31,日,2005,年,10,月,15,日公布,2006年1月1日,2006,年,4月1日,第,1,稿公之于众,第,1,稿征求意见截止日期,JTP,第,2,稿公之于众,短期阻碍因素协调,第,2,稿征求意见截止日期,通过结构共同规范,结构共同规范生效,IACS,散货船共同结构规范介绍,CSR,开发目标,船级社之间在结构尺寸上没有竞争,IMO,基于目标理论,所有船级社使用单一规范,安全、坚固和适应目标,整合所有船级社的经验,IACS,散货船共同结构规范介绍,设计原理,不,低于当前规范要求的安全水平,满足设计目标的最小净尺寸方法,腐蚀增量和腐蚀极限的明确定义,现代结构设计理念的极限状态,IACS,散货船共同结构规范介绍,当前,IMO,公约和,IACS,统一要求,符合,IMO GBS,环境条件：北大西洋,设计寿命：,25,年,极限状态设计,净尺寸方法,建造质量等,经验的反馈,透明度,设计原理,IACS,散货船共同结构规范介绍,IMO,公约和,IACS UR,的引用,IMO,公约,IMO 66,载重线公约和,88,议定书,SOLAS,避碰,规则,IACS URS,（,统一要求）,S1, S1A & S25 (Loading Condition, etc.),S2, S4, S5, S7 & S11 (Hull girder strength),S6 (Material Class),S17, S18 & S20 (Strength check under flooding),S12 (Hold frame of Single side skin BC),S3, S14, S10, S21, S26, S27,S28,A1 (Mooring and Anchoring),Z Series (Class Surveys),IACS,散货船共同结构规范介绍,IMO,公约,IMO 66,载重线公约和,88,议定书,干舷船长,甲板,舱壁甲板,上层建筑,首楼,甲板室,等,.,SOLAS(II-1,B,B-1,，,XII),防撞舱壁,尾尖舱,机舱舱壁,尾轴管,开孔,双层底,球首高,舱室,永久检验通道。,IACS,散货船共同结构规范介绍,IACS,统一要求（,URS,）,章节,标题,IACS UR,1,总则,1.2,符合验证,1.4,符号和定义,URS2,2,总体布置设计,2.1,分舱布置,URS28,2.3,通道布置,3,结构设计原理,3.1,材料,URS4,S6,W7 ,W8,W11,W13,3.2,净尺度分析,3.3,腐蚀增量,3.4,极限状态,3.5,防腐蚀,Z8,Z9,3.6,结构布置原理,S18,S20,IG6,IACS,散货船共同结构规范介绍,4,设计载荷,4.1,总则,R34,4.2,船舶运动和加速度,4.3,船体梁载荷,URS11, S17,4.4,载荷工况,URS17,4.5,外部压力,4.6,内部压力和力,URA2,4.7,装载工况,URS25,4.8,装载手册和装载仪,URS1,S1A,5,船体梁强度,5.1,屈服强度校核,URS5, S7,S11,对于特定船型,URS17,剪切强度,5.2,极限强度校核,IACS,散货船共同结构规范介绍,6,船体尺寸,6.1,局部强度分析,板,加强筋,主要支撑构件,进水条件下双层底强度,URS20,扶强材和加筋板屈曲和极限强度,7,直接强度计算,7.1,主要支撑构件强度直接评估,7.2,细化网格分析,7.3,疲劳强度评估的热点应力分析,8,结构细节疲劳校核,R56,9,其他结构,9.4,上层建筑和甲板室,URS3,9.5,舱口盖,URS21, S26,10,船体舾装,S10,11,建造和试验,S14,IACS,散货船共同结构规范介绍,CSR,主要特点,复杂的载荷及组合,外部载荷,内部载荷,工况组合,净尺寸方法,建造尺寸的组合,强度校核中尺寸的应用,最新的强度标准,疲劳,极限强度,高级屈曲,新的,PSPC,Predicted corrosion,in 2.5 years (0.5 mm),结构尺寸,要求的,净厚度,腐蚀,增量,要求,换新,厚度,腐蚀,极限,船东增加,IACS,散货船共同结构规范介绍,散货船共同结构规范（,JBP,）,大纲,IACS,散货船共同结构规范介绍,目录,第一章,.,总则,第二章,.,总布置设计,第三章,.,结构设计原则,第四章,.,设计载荷,第五章,.,船体梁强度,第六章,.,船体结构尺寸,第七章,.,直接强度分析,第八章,.,结构节点疲劳校核,第九章,.,其他结构,第十章,.,船体舾装,第十一章,.,建造和试验,第十二章,.,抓斗附加标志,第十三章,.,船舶营运、换新衡准,IACS,散货船共同结构规范介绍,适用范围（,1,）,散货船定义,船长,: 90m ,L =150,),载货密,度限制,指定空,舱组合,最大货,物密度,禁止多,港装卸,抓斗,标志,BC-A,=1.0,BC-B,=1.0,BC-C,=150,规范尺寸,确定与校核,局部支撑构件,首,主要支撑构件,尾,机器处所,货舱区,首,FE,分析与校核,包含结构细部,尾,机器处所,货舱区,IACS,散货船共同结构规范介绍,功能要求,设计寿命,25,年,环境条件（波浪）取北大西洋,结构安全,结构可达性,建造质量保证,国际公约,船旗国政府要求,IACS,散货船共同结构规范介绍,IACS,散货船共同结构规范介绍,送审图纸,结构图,节点图,焊接工艺、热处理,IACS,散货船共同结构规范介绍,送审图纸,总布置图,舱容（包括形心）,型线,静水力曲线,空船重量分布,进坞图,其它（如有限元分析时）,IACS,散货船共同结构规范介绍,第,2,章总布置设计,第,1,节 分舱布置,水密横舱壁,防撞舱壁,尾尖舱、机器处所和尾管,液舱舱壁,水密横舱壁,舱壁开口,IACS,散货船共同结构规范介绍,第,2,章总布置设计,第,2,节 舱室布置,隔离舱,双层底,防撞舱壁前的舱室,最小船首高度,轴隧,水密通风管道和围壁通道,燃油舱柜,IACS,散货船共同结构规范介绍,第,2,章总布置设计,第,3,节 通道布置,通道技术规定,IMO MSC.158,（,78,）,轴隧,到达舵机舱的通道,IACS,散货船共同结构规范介绍,第,3,章,第,1,节 材料,材料级别及钢级的应用（表,3-4,）,低温（表,3-5,）,锻钢件、铸钢件,铝合金,其它材料,IACS,散货船共同结构规范介绍,第,3,章,第,2,节 净尺度方法,t,as_built,实际建造厚度,t,gross_offered,总提供厚度,t,gross_required,总要求厚度,t,net_offered,净提供厚度,t,net_required,净要求厚度,t,voluntary_addition,船东自愿增加厚度,t,C,腐蚀增量,IACS,散货船共同结构规范介绍,净尺度方法,Predicted corrosion,in 2.5 years (0.5 mm),结构尺寸,要求的,净厚度,腐蚀,增量,船东增加,设计,要求,换新,厚度,腐蚀,极限,营运,腐蚀增量和腐蚀极限,船东增加,IACS,散货船共同结构规范介绍,腐蚀增量,t,c1,& t,c2,:,对应于结构两侧环境的腐蚀增量,t,reserve,:,对应于,2.5,年中间检验期可能发生的厚度减少的预留的厚度储备,BC-A & BC-B 1,5,0m,其他散货船及,BC-C,货舱区域的腐蚀增量,IACS,散货船共同结构规范介绍,Inner bottom:,5.,5mm,Internal member: 3.0mm,Bulkhead : 6.5mm,Lower stool slant : 6.5mm,Inner skin : 4.0mm,Hopper Slant:,5,.5mm,Side shell:,3.5mm,Within 3.0m,below the top of tank,Upper Deck: 4.0mm,Face of PSM: 3.,5,mm,Sheer strake:,3.5mm,Bulkhead(Upper): 5.,5,mm,TST Slant : 3.,5,mm,Bilge strake:,3.0mm,Bottom plate: 3.0mm,Keel plate: 3.0mm,Internal member: 3.0mm,TST Slant :,4,.,0,mm,Internal member: 3.,5,mm,Face of PSM: 4.,5,mm,Hatch coaming:3.5mm,Face of PSM: 3.,5,mm,Upper stool Slant :,3.,5mm,腐蚀增量（,2,）,BC-A & BC-B 1,5,0m,IACS,散货船共同结构规范介绍,腐蚀增量（,3,）,其他散货船,Inner bottom: 4,.,5mm,Internal member: 3.0mm,Bulkhead : 3.5mm,Lower stool slant : 3.5mm,Inner skin : 3.0mm,Hopper Slant: 4.5mm,Side shell:,3.5mm,Within,3.0,m,below the top of tank,Upper Deck: 4.0mm,Face of PSM: 3.,5,mm,Sheer strake:,3.5mm,Bulkhead(Upper): 2.,5,mm,TST Slant : 3.0mm,Bilge strake:,3.0mm,Bottom plate: 3.0mm,Keel plate: 3.0mm,Internal member: 3.0mm,TST Slant : 3.5mm,Internal member: 3.,5,mm,Face of PSM: 4.,5,mm,Hatch coaming:2.5mm,Face of PSM: 3.,5,mm,Upper stool Slant : 2.5mm,IACS,散货船共同结构规范介绍,腐蚀增量的应用,Required,Net,Thickness,Corrosion,Addition,Owners,Extra,Offered,gross,Thickness,局部强度校核,总强度校核,&,DSA,屈曲校核,疲劳校核,尺寸要求,IACS,散货船共同结构规范介绍,第,3,章 第,4,节 极限状态,IACS,散货船共同结构规范介绍,第,3,章 第,5,节腐蚀防护,涂层（,1.2.2,）,对于在,IMO,通过经修正的,SOLAS II-1/3-2,的日期及以后签订建造合同的船舶，将强制执行,IMO”,压载水和空舱的保护涂层性能标准”,牺牲阳极,IACS,散货船共同结构规范介绍,第,3,章 第,6,节 结构布置原则,第,6,节 结构布置原则,一般原则,结构连续性,与高强度钢的连接,嵌入板方式增加局部板厚,普通扶强材,跨距点,撑柱支撑,有效带板（与带板的夹角）,端部连接,肘板折边或焊接面板加强,IACS,散货船共同结构规范介绍,第,3,章 第,6,节 结构布置原则,第,6,节 结构布置原则,主要支撑构件,腹板加强筋,跨距和带板,端部肘板,切口与孔,IACS,散货船共同结构规范介绍,第,3,章 第,6,节 结构布置原则,第,6,节 结构布置原则,双层底（,SOLAS,公约,II-1,章）,延伸,双层底高度,尺寸,加强,人孔与减轻孔,龙骨宽度,桁材,舭部,IACS,散货船共同结构规范介绍,第,3,章 第,6,节 结构布置原则,第,6,节 结构布置原则,双舷侧结构,当用作空舱时，边界构件按压载舱结构设计,空气管高度在干舷甲板上,0.76m,腐蚀增量仍按空舱,结构布置,主要支撑构件间距,主要支撑构件装配,IACS,散货船共同结构规范介绍,第,3,章 第,6,节 结构布置原则,第,6,节 结构布置原则,单舷侧结构,横骨架式,结构布置,每个肋位设置肋骨,上、下肘板,防倾肘板,支撑结构,IACS,散货船共同结构规范介绍,第,3,章 第,6,节 结构布置原则,第,6,节 结构布置原则,甲板结构,结构布置,强框架间距不大于,6,个肋距,舱口支撑结构,强力甲板开口,舱口角隅,IACS,散货船共同结构规范介绍,第,3,章 第,6,节 结构布置原则,第,6,节 结构布置原则,舱壁结构,平面舱壁,扶强材,承受静水压力的舱壁扶强材不允许削斜,肘板,IACS,散货船共同结构规范介绍,第,3,章 第,6,节 结构布置原则,第,6,节 结构布置原则,舱壁结构,槽形舱壁,船长小于,100m,，可不设底凳和顶凳,槽条跨距,顶凳高度：槽深,2-3,倍,底凳高度：不小于槽深,3,倍,有效卸货板,有效封槽板,槽条下端模数,IACS,散货船共同结构规范介绍,第,3,章 第,6,节 结构布置原则,第,6,节 结构布置原则,舱壁结构,非密性舱壁,作支柱,不作支柱,IACS,散货船共同结构规范介绍,第,3,章 第,6,节 结构布置原则,第,6,节 结构布置原则,舱壁结构,围壁通道和隧道的水密舱壁,支柱,端部复板净厚度不小于支柱净厚度,1.5,倍,IACS,散货船共同结构规范介绍,第,4,章,-,设计载荷（,1,）,第,1,节,-,总则,第,2,节,-,船舶运动和加速度,第,3,节,-,船体梁载荷,第,4,节,-,载荷工况,第,5,节,-,外部压力,第,6,节,-,内部压力和力,第,7,节,-,装载工况,第,8,节,-,装载手册和装载仪,Appendix 1,货舱重量,-,吃水曲线,Appendix 2,直接计算的标准装载工况,IACS,散货船共同结构规范介绍,第,4,章,-,设计载荷（,1,）,载荷计算流程,(EDW),IACS,散货船共同结构规范介绍,设计载荷（,2,）,对于强度评估，取,10,-8,概率水平,基本原则,25,年,设计寿命和北大西洋,波浪谱,:,IACS Rec. No.34,运动和加速度,垂向,波浪弯矩和垂向波浪剪力,(IACS UR S11),水平波浪弯矩,对于疲劳评估，取,10,-4,概率水平,斜置波浪中的波浪扭矩,计算第一货舱和末尾货舱舱口角隅,IACS,散货船共同结构规范介绍,设计载荷（,3,）,等效设计波法,(,EDW),4,种等效设计波,8,个载荷工况,IACS,散货船共同结构规范介绍,设计载荷（,4,）,基于,URS25,的,13,种装载工况,IACS,散货船共同结构规范介绍,设计载荷（,5,）,静压力和基于运动加速度的动压力,基于干散货不同于液体特性的剪切载荷,货舱装载质量,-,吃水曲线,IACS,散货船共同结构规范介绍,结构强度,采用极限状态条件评估结构安全,IACS,散货船共同结构规范介绍,第,5,章,船体梁强度,第,1,节,-,屈服强度校核,第,2,节,-,极限强度校核,附录,1 -,船体梁极限强度,屈服强度校核,完整状态,(,基于修正的,UR S11),进水状态,(,L,150m,),(SOLAS XII and IACS UR S17),极限强度校核,完整状态和进水状态,(,L,150m,),IACS,散货船共同结构规范介绍,设计验证（,1,）,船体梁强度,屈服强度校核,完整状态,(,基于修正的,UR S11),进水状态,(,L,150m,) (SOLAS XII,和,IACS UR S17),基于净尺寸的概念的许用应力,(,a,和,a,),a,=,190N,/mm,2,（,Bending) &,a,=1,20N,/mm,2,(Shear,）,船体梁横剖面特性,船体梁应力,校核衡准,剖面模数和惯性矩,许用静水弯矩和剪力,IACS,散货船共同结构规范介绍,IACS,散货船共同结构规范介绍,剪切强度,IACS,散货船共同结构规范介绍,设计验证（,1,）,船体梁强度,极限强度校核,(,L,150m,),分为,3,种状态进行校核,完整状态,在港状态,进水状态,载荷与能力,中拱,中垂,静水弯矩,船体梁极限弯矩,波浪弯矩,IACS,散货船共同结构规范介绍,船体梁极限强度,IACS,散货船共同结构规范介绍,IACS,散货船共同结构规范介绍,第,6,章,船体结构尺寸,第,1,节,-,板材,第,2,节,-,普通扶强材,第,3,节,-,普通扶强材和加强板格的屈曲和极限强度,第,4,节,-,主要支撑构件,IACS,散货船共同结构规范介绍,结构尺寸：板、扶强材和主要支撑构件的最小净尺寸要求，及根据侧向压力作用下的屈服强度要求确定构件净尺寸。,屈曲校核：包括对板和扶强材进行屈曲强度校核。该节的方法和相关要求也应用于直接计算屈曲强度分析。,结构尺寸（,1,）,构件的净尺寸,最小净尺寸,要求,侧向压力作用下的屈服,强度校核（净尺寸）,屈曲强度校核,应用本规范规定的衡准所得到的尺寸为净尺寸，但下列要求为总提供尺寸,:,按第,9,章第,4,节上层建筑和甲板室尺寸,第,10,章第,1,节中舵结构的尺度，,锻钢件和铸钢件制成的厚重零部件的尺度。,包括板、扶强材、扶强材与板格的屈曲与极限强度和主要支撑构件。,IACS,散货船共同结构规范介绍,结构尺寸（,2,）,承受局部压力的结构尺寸,净,板厚,普通加强筋的剖面特性,(,净,剖面模数,净腹板,剪切面积,等,),最小净厚度,每一,构件的板,普通加强筋的腹板,普通加强筋的比例,腹板高度与腹板厚度的比值,面板宽度与面板厚度的比值,基于材料的强度属性,基于当前船级社规范,IACS,散货船共同结构规范介绍,结构尺寸（,3,）,船体梁屈曲强度,普通扶强材和加强板格的屈曲和极限强度,基于,DIN,标准的描述性公式,2,个应力的组合:,s,n,&,0.7,t,SF,0.7,s,n,&,t,SF,IACS,散货船共同结构规范介绍,结构尺寸（,4,）,采用,DSA,进行完整状态下的屈服强度校核和屈曲强度校核,对于,L,150m,的船舶,IACS,散货船共同结构规范介绍,第,7,章,强度直接计算,第,1,节,主要支撑构件的结构强度直接计算,第,2,节,货舱结构的总体结构强度直接计算,第,3,节,细化网格详细应力评估,第,4,节,疲劳强度评估的热点应力分析,附录,1,有限元模型的纵向范围,附录,2,在,有限元分析中基于位移的屈曲分析,IACS,散货船共同结构规范介绍,直接强度分析流程,货舱区域有限元分析,强度直接计算评估,(,L150m,),装载工况,(,Ch 4 Sec7,),边界条件,船体梁载荷,设计载荷,(,Ch4,),腐蚀增量,(,Ch3,),细化网格有限元分析,(,Sec,3,),屈服评估,(,Sec,2,),屈曲和极限强度评估,(Ch 6),精细网格分析,(,Sec,4,),疲劳强度评估,(,Ch8 ),两种可选方法,:,直接法和叠加法,Sec 1,IACS,散货船共同结构规范介绍,设计验证（,2,）,结构强度直接计算,L,=,150m,船体梁载荷计入方法,适用范围,直接法和叠加法,细化网格有限元分析,屈服评估,屈曲和极限强度评估,精细网格分析,疲劳强度评估,IACS,散货船共同结构规范介绍,设计验证（,2,）,分析模型：船中部分,3,舱段模型,边界条件：,模型两端简支,衡准,单元的应力衡准,板格的屈曲衡准,S.F.,=1.0,相对变形衡准,IACS,散货船共同结构规范介绍,设计验证（,2,）,细化网格分析,通过粗网格分析那些应力超过许用应力,95%,的,位置,网格大小,:,粗,网格,应力衡准,:,150m,适用范围,4,种装载工况,均匀装载,隔舱,装载,满载,压载,正常压载,重,压载,IACS,散货船共同结构规范介绍,疲劳寿命,条件：,25,年连续服务于北大西洋中，假设,85%,的时间在海上航行,一种是采用简化方法计算纵骨与横向构件连接节点的疲劳强度,;,和,通过有限元计算热点应力进行疲劳分析的方法,。,采用两种方法计算疲劳损伤和疲劳寿命,IACS,散货船共同结构规范介绍,设计验证（,3,）,-,应力计算,-,加强筋,名义应力,公式,热点应力,细,网格,有限元分析,名义应力,*,应力集中因数,名义应力,*,应力集中因数,切口应力,热点应力,*,应力集中因数,船体梁切口应力,公式,主要构件,粗,网格有限元分析,公式,热点应力,*,应力集中因数,S-N,曲线取,UK-Den basic B,曲线,IACS,散货船共同结构规范介绍,设计验证（,3,）,装载模式的频次,IACS,散货船共同结构规范介绍,设计验证（,3,）,加强筋的应力评估,疲劳强度校核,加强筋几何引起的翘曲应力,连接节点的应力集中,相对位移引起的附加应力,船体梁弯曲的轴向应力,舱口角隅的应力评估,扭矩引起的翘曲应力,IACS,散货船共同结构规范介绍,第,9,章至第,1,3,章,第,9,章,其他结构,首部、尾部、机器处所、上层建筑和甲板室、舱口盖、船体和上层建筑开口布置,第,10,章,船体舾装,舵和操纵布置（,UR S4,）、舷墙和栏杆（,ILLC,）、设备（,UR A1,）,第,11,章,建造和试验,建造（,IACS,Rec.No.4,7,）、焊接（船级社规范）、舱室试验（,URS14,）,第,12,章,附加标志,GRAB,标志,第,13,章,营运船舶换新衡准,船级保持、测厚和验收衡准,IACS,散货船共同结构规范介绍,内容：,首部结构,尾部结构,机器处所,上层建筑与甲板室,舱口盖,第,9,章 其它结构,基于,UR S3,基于,UR S21,IACS,散货船共同结构规范介绍,1.,通则,1.1,应用范围,(,见,Sec.1/1.1.1),防撞舱壁之前的结构（如艏间舱和首柱结构）,艏外飘区域的结构加强,首部船底砰击加强,1.2,净厚度,与,Ch.6,相同,(,见,Sec.1/1.2.1),2.,结构布置,包括布置准则,(,见,Sec.1/2.1),、防倾肘板,(,见,Sec.1/2.2),、实肋板与船底纵桁,(,见,Sec.1/2.3),等,其它结构（,CH.9,）,首部结构,IACS,散货船共同结构规范介绍,3.,载荷模型,3.1,载荷计算点,与,Ch.6,相同,(,见,Sec.1/3.1.1),3.2,首部压力,完整条件侧向压力按,Ch.4/Sec.5,计算,(,见,Sec.1/3.2.1),试验条件侧向压力按,Ch.4/Sec.6/4,计算,(,见,Sec.1/3.2.2),压力组合与,Ch.6,相同,(,见,Sec.1/3.2.3,和,3.2.4),3.3,船首外飘区域压力,p,FB,根据,Ch.4/Sec.5/4.1,计算,(,见,Sec.1/3.3.1),其它结构（,CH.9,）,首部结构,IACS,散货船共同结构规范介绍,3.4,船底砰击压力,p,SL,根据,Ch.4/Sec.5/4.2,计算,(,见,Sec.1/3.4.1),4.,结构尺寸,4.1,板,(1),最小净厚度,(,见,Sec.1/4.2.1),包括船底板、舷侧外板、内底板、强力甲板、平台与制荡舱壁,(2),强度要求,完整条件,(,见,Sec.1/4.2.1),试验条件,(,见,Sec.1/4.2.1),船首外飘区域,(,见,Sec.1/4.2.1),：,加强区域为：,0.9L,之前、正常压载水线以上,(,见,4.1.1),船底砰击加强,(,见,Sec.1/5.2.1),加强区域为：距首垂线后,0.2VL,1/2,处之前（后）的平坦船底、,0.05T,B,或,0.3m,较小者以下,(,见,5.1.1),其它结构（,CH.9,）,首部结构,IACS,散货船共同结构规范介绍,4.2,扶强材,(1),最小净尺寸,扶强材腹板的净厚度要求,(,见,Sec.1/4.3.3),对扶强材横剖面的构造要求与,Ch.6/Sec.2,相同,(,见,Sec.1/4.3.2),(2),强度要求,完整条件,(,见,Sec.1/4.3.4),试验条件,(,见,Sec.1/4.3.4),船首外飘区域,(,见,Sec.1/4.3.4),加强区域为：,0.9L,之前、正常压载水线以上,(,见,4.1.1),船底砰击加强,(,见,Sec.1/5.3.1,和,5.3.2),加强区域为：距首垂线后,0.2VL,1/2,处之前（后）的平坦船底、,0.05T,B,或,0.3m,较小者以下,(,见,5.1.1),其它结构（,CH.9,）,首部结构,IACS,散货船共同结构规范介绍,4.3,主要支撑构件,(1),腹板最小净厚度,(,见,Sec.1/4.4.1),(2),强度要求,舷侧肋骨净剖面模数和剪切面积,(,见,Sec.1/4.4.2),（包括外飘砰击）,舷侧纵桁净剖面模数和剪切面积,(,见,Sec.1/4.4.3),（包括外飘砰击）,甲板主要支撑构件按,Ch.6/Sec.4,计算,(,见,Sec.1/4.4.4),船底纵桁与实肋板考虑底部砰击,(,见,Sec.1/5.4.1,和,5.4.2),4.4,首柱,棒形首柱毛横截面积,(,见,Sec.1/6.1.1,和,6.1.2),弯板首柱与球鼻首毛厚度,(,见,Sec.1/6.2.1,和,6.2.2),4.5,首楼,首楼布置,(,见,Sec.1/7.1),其它结构（,CH.9,）,首部结构,IACS,散货船共同结构规范介绍,1.,通则,1.1,应用范围,(,见,Sec.2/1.1.1),尾尖舱舱壁之后的结构,尾部船底砰击加强,1.2,净厚度,与,Ch.6,相同,(,见,Sec.2/1.3.1),其它结构（,CH.9,）,尾部结构,IACS,散货船共同结构规范介绍,2.,载荷模型,2.1,载荷计算点,与,Ch.6,相同,(,见,Sec.2/2.1.1),2.2,侧向压力,完整条件侧向压力按,Ch.4/Sec.5,计算,(,见,Sec.2/2.2.1),试验条件侧向压力按,Ch.4/Sec.6/4,计算,(,见,Sec.2/2.2.2),压力组合与,Ch.6,相同,(,见,Sec.2/2.2.3,和,2.2.4),其它结构（,CH.9,）,尾部结构,IACS,散货船共同结构规范介绍,3.,结构尺寸,3.1,板,(1),最小净厚度,(,见,Sec.2/4.1.1,表,1),包括船底板、舷侧外板与尾封板、内底板、强力甲板、平台与制荡舱壁,(2),强度要求,完整条件,(,见,Sec.1/4.1.1,表,2),试验条件,(,见,Sec.1/4.1.1,表,2),其它结构（,CH.9,）,尾部结构,IACS,散货船共同结构规范介绍,3.2,扶强材,(1),最小净尺寸,扶强材腹板的净厚度要求,(,见,Sec.2/4.2.3),对扶强材横剖面的构造要求与,Ch.6/Sec.2,相同,(,见,Sec.2/4.2.2),(2),强度要求,完整条件,(,见,Sec.2/4.2.4,表,3),试验条件,(,见,Sec.2/4.2.4,表,3),其它结构（,CH.9,）,尾部结构,IACS,散货船共同结构规范介绍,3.3,主要支撑构件,(1),实肋板最小净厚度,(,见,Sec.2/4.3.1),(2),强度要求,舷侧肋骨净剖面模数和剪切面积,(,见,Sec.2/4.3.2),舷侧纵桁净剖面模数和剪切面积,(,见,Sec.2/4.3.3),甲板主要支撑构件按,Ch.6/Sec.4,计算,(,见,Sec.2/4.3.4),其它结构（,CH.9,）,尾部结构,IACS,散货船共同结构规范介绍,4.,船体结构和舵托的连接,见,Sec.2/5,5.,尾框架,见,Sec.2/6,其它结构（,CH.9,）,尾部结构,IACS,散货船共同结构规范介绍,1.,通则,1.1,应用范围,适用于机器处所结构与总体强度有关的布置和尺寸,并非取代须由船厂处理的机器制造商的要求,1.2,净尺寸,与,Ch.6,相同,(,见,Sec.3/1.2.1),除本节中另有规定外，机器处所内的板、普通扶强材和主要支撑构件的尺寸应按,Ch.6,中的相关衡准确定,(,见,Sec.3/1.2.2),其它结构（,CH.9,）,机器处所,IACS,散货船共同结构规范介绍,2.,布置要求,2.1,双层底,双层底高度,(,见,Sec.3/2.1.2),中桁材开孔,(,见,Sec.3/2.1.3),旁桁材间距,(,见,Sec.3/2.1.4),机器基座处的旁桁材,(,见,Sec.3/2.1.5),双层底实肋板及其扶强材间距,(,见,Sec.3/2.1.6/2.1.7,和,2.1.8),人孔,(,见,Sec.3/2.1.9),2.2,舷侧结构,船体纵向结构的延伸,(,见,Sec.3/3.1.2),强肋骨间距,(,见,Sec.3/3.1.3),其它结构（,CH.9,）,机器处所,IACS,散货船共同结构规范介绍,2.3,平台结构,平台横梁间距,(,见,Sec.3/4.1.2),2.4,支柱,支柱与支柱舱壁位置,(,见,Sec.3/5.1.2,和,5.1.3),2.5,机舱棚,扶强材间距,(,见,Sec.3/6.1.1),开口要求,(,见,Sec.3/6.2.1),2.6,主机基座,基座支撑结构,(,见,Sec.3/7.1),其它结构（,CH.9,）,机器处所,IACS,散货船共同结构规范介绍,3.,结构最小净尺寸,3.1,板,(1),双层底,包括内底板、边板、船底纵桁与实肋板,(,见,Sec.3/2.2.1,表,1),(2),舷侧,强肋骨剖面模数,(,见,Sec.3/3.1.3),(3),平台,板,(,见,Sec.3/4.2.1),其它结构（,CH.9,）,机器处所,IACS,散货船共同结构规范介绍,(4),机舱棚,舱壁板最小净厚度,(,见,Sec.3/6.3.2),板与扶强材按,Sec.4,确定,(,见,Sec.3/6.3.1),(5),主机基座处结构,包括基座每个底板 、基座处桁材和实肋板,(,见,Sec.3/7.2.1,表,2),其它结构（,CH.9,）,机器处所,IACS,散货船共同结构规范介绍,1.,毛尺寸,本节所确定的结构尺寸为毛尺寸，腐蚀增量参照,Ch.3/Sec.3,2.,布置要求,上层建筑两端船体结构的加强,(,见,Sec.4/2.1),加强构件的连接,(,见,Sec.4/2.2),上层建筑和甲板室的横向结构,(,见,Sec.4/2.3),封闭式上层建筑的开口,(,见,Sec.4/2.4),3.,载荷模型,3.1,载荷计算点,与,Ch.6,相同,(,见,Sec.4/3.1.1),其它结构（,CH.9,）,上层建造与甲板室,IACS,散货船共同结构规范介绍,3.2,侧向压力,甲板的侧向压力,(,见,Sec.4/3.2.1),露天驾驶室顶的侧向压力,(,见,Sec.4/3.2.2),上层建筑两侧的侧向压力,(,见,Sec.4/3.2.3),上层建筑端部舱壁和甲板室墙,(,见,Sec.4/5.2.1),4.,结构尺寸,4.1,板,非有效上层建筑的侧板,(,见,Sec.4/4.1),非有效上层建筑的甲板板,(,见,Sec.4/4.2),短甲板室甲板,(,见,Sec.4/4.5.1),上层建筑端部舱壁和甲板室墙,(,见,Sec.4/5.3.2),其它结构（,CH.9,）,上层建造与甲板室,IACS,散货船共同结构规范介绍,4.2,扶强材,甲板横梁和甲板纵骨剖面模数和剪切面积,(Sec.4/4.3.1),上层建筑肋骨剖面模数和剪切面积,(Sec.4/4.4.1),上层建筑端部舱壁和甲板室墙扶强材剖面模数,(Sec.4/5.3.1),4.3,主要支撑构件,甲板纵桁和强横梁剖面模数和剪切面积,(Sec.4/4.3.2),短甲板室露天甲板支撑构件,(Sec.4/4.5.2),其它结构（,CH.9,）,上层建造与甲板室,IACS,散货船共同结构规范介绍,1.,通则,1.1,应用范围,(,见,Sec.5/1.1.1),适用于露天甲板上位置,1,和,2,中的钢质舱口盖,适用于船首,0.25,L,内的露天前甲板上小舱口的钢质舱口盖,1.2,净尺寸,除特别规定以外，均为净尺寸方法,(,见,Sec.5/1.3.1),腐蚀增量见,Sec.5/1.4.1,表,1,2.,布置要求,2.1,舱口围板高度,(,见,Sec.5/2.1,和,2.3),2.2,舱口盖,(,见,Sec.5/2.2,2.3,小舱口舱口围板高度,(,见,Sec.5/2.4.1),其它结构（,CH.9,）,舱口盖,IACS,散货船共同结构规范介绍,3.,载荷模型,3.1,载荷计算点,(1),露天甲板上舱口盖的侧向波浪压力,(,见,Sec.5/4.2.1),纵向，在舱口盖长度中点,横向，在船舶对称纵向平面上,垂向，在舱口围板的顶端,(2),其它侧向压力,(,见,Sec.5/4.2.2),对于板材，在板格的几何重心处,对于普通扶强材和主要支撑构件，在跨距中点,其它结构（,CH.9,）,舱口盖,IACS,散货船共同结构规范介绍,3.2,舱口盖上侧向压力和集中力,(1),外部海水压力,只按,Ch.4/Sec.5/2.2,考虑动水压力,(,见,Sec.5/4.1.2),(2),压载舱液体的内部压力,按,Ch.4/Sec.6/2,进行计算,(,见,Sec.5/4.1.3),(3),均布货物压力,按,Ch.4/Sec.5/2.4.1,进行计算,(,见,Sec.5/4.1.4),3.3,舱口围板上侧向波浪压力,最前端,(,第一舱,),横向舱口围板,(,见,Sec.5/6.2.2),其它舱口围板,(,见,Sec.5/6.2.3),其它结构（,CH.9,）,舱口盖,IACS,散货船共同结构规范介绍,4.,结构尺寸,4.1,最小尺寸要求,舱口盖顶部板材、扶强材与主要支撑构件腹板净厚度,(,分别见,Sec.5/5.2.2,、,5.3.2,和,5.4.2),舱口盖扶强材与主要支撑构件净剖面模数和净惯性矩,(,见,Sec.5/5.5.1),舱口盖扶强材尺度（对扁钢）,(,见,Sec.5/5.3.1),舱口盖主要支撑构件腹板上的屈曲扶强材尺度,(,见,Sec.5/5.4.7),小舱口盖毛厚度,(,见,Sec.5/5.1.4),舱口围板净厚度,(,见,Sec.5/6.3.1),小舱口围板毛厚度,(,见,Sec.5/6.3.1),其它结构（,CH.9,）,舱口盖,IACS,散货船共同结构规范介绍,4.2,屈服强度要求,舱口盖顶部板材净厚度,(,见,Sec.5/5.2.1),舱口盖扶强材净剖面模数和净剪切面积,(,见,Sec.5/5.3.3),舱口盖主要支撑构件可通过独立梁模型进行分析,(,见,Sec.5/5.4),舱口围板净厚度,(,见,Sec.5/6.3.1),舱口围板扶强材净剖面模数,(,见,Sec.5/6.3.2),舱口围板撑柱净剖面模数与净厚度,(,见,Sec.5/6.3.3),4.3,屈曲强度校核,舱口盖板材,(,见,Sec.5/5.2.3),舱口盖扶强材,(,见,Sec.5/5.3.4),其它结构（,CH.9,）,舱口盖,IACS,散货船共同结构规范介绍,第,1,节 舵和操纵布置,第,2,节 舷墙和栏杆,第,3,节 设备,第,10,章 船体舾装,基于,UR S4,基于,ILLC,基于,UR A1,IACS,散货船共同结构规范介绍,第,1,节 建造,第,2,节 焊接,第,3,节 舱室试验,第,11,章 建造与试验,引入,IACS No. 47,建议,的相关要求,基于船级社相关要求,基于,UR S14,IACS,散货船共同结构规范介绍,抓斗附加船级符号,第,12,章附加船级符号,货舱内的内底板，见,2.1.2,底边舱斜板和底凳斜板（下部,3m,范围），见,2.1.3,对于,BC-A,或,BC-B,散货船，其它为自愿,X20,吨,IACS,散货船共同结构规范介绍,第,13,章 营运船舶控制,船级保持,散货船保持船级的检验要求见,UR Z 10.2,（对单舷侧散货船）和,UR Z 10.5,（对双舷侧散货船）。,局部腐蚀,局部腐蚀是点腐蚀、沟槽形腐蚀、边缘腐蚀和颈缩效应等非常局部的腐蚀形成。,显著腐蚀,显著腐蚀系指腐蚀范围在评估腐蚀程度时，其腐蚀量已超过许用极限的,75%,，但仍处于可接受的限度内。,IACS,散货船共同结构规范介绍,营运船舶控制（,CH.13,）,甲板区域,甲板区域包括顶边舱水平板或基线以上,0.9,D,（如无顶边舱）所对应的水平面上对船体梁强度起作用的所有构件,船底区域,船底区域包括底边舱斜板上端水平线或内底板（如无底边舱）以下对船体梁强度起作用的所有构件,中和轴区域,中和轴区域只包括甲板区域和船底区域之间的板,局部强度衡准构件,应按局部强度衡准计及的构件为甲板区域、船底区域和中和轴区域的构件，以及其他构件。,IACS,散货船共同结构规范介绍,局部强度非局部腐蚀换,新,衡准,t,gauged,t,renewal,t,renewal,=,t,as_built,t,c,t,voluntary_addition,当,t,renewal,t,gauged,t,renewal,+,t,reserve,可采用按涂层制造商要求或年度测量覆以涂层作为钢换新的替代。涂层应处于良好状况。,结构图纸应反映出各结构构件的总尺度和营运船舶控制所要求的换新厚度。,如建造厚度中包括船东自愿增加的厚度，则应在图纸中予以清楚地说明并做好标志。,营运船舶控制（,CH.13,）,IACS,散货船共同结构规范介绍,基于厚度测量的现有船体梁剖面模数小于总提供厚度计算的剖面模数的,90%,。,船体梁总纵强度换,新,衡准,做为替代，,船底区域和甲板区域的现有剖面面积（所考虑区域的测量构件面积的总和）不得小于用总提供厚度确定的对应面积的,90%,。,甲板和船底区域,中和轴区域的现有剖面面积（该区域的板测量面积的总和）不得小于用总提供厚度确定的对应面积的,85%,。,中和轴区域,营运船舶控制（,CH.13,）,IACS,散货船共同结构规范介绍,谢谢大家！,IACS,散货船共同结构规范介绍,
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