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单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,出口产品生产一致性审查简介（,COP,）,1,一、,COP,简介,COP,（,Conformity of production,）意为生产一致性。,COP,审核的目的：制造商应具备适当的质量管理体系，并保证认证之后生产的车辆、系统或零部件和认证的车辆、系统或零部件一致。,在认证试验完成后，证书颁发之前必须进行,COP,审查，审查的具体内容请参见：生产一致性审查计划。,2,二、,VCA,认证机构介绍,此次审查由,VCA,实施，,VCA,是英国车辆认证局的简称，它是英国的交通部门，并被授权在全球范围内进行整车型式认证和零部件型式认证。,VCA,是英国指定的进行汽车,EC,指令和,ECE,法规型式认证的技术服务机构和颁证机构。,此外，,VCA,还可以颁发,ISO9001,、,QS9000,质量管理体系证书以及,ISO14001,环境管理体系证书。,目前我公司所有出口车型的海外认证工作均委托,VCA,进行，其出具的检测报告和证书全球范围内都被认可。,3,三、此次审核的对象,因为我公司的车型申请国外认证时，需要向当地的认证机构提交强制性检测项目的认证证书或者检查报告，而如果想获得认证证书就必须完成,COP,审查。,审核对象：目前我公司正在申请欧盟和澳大利亚认证的车型有哈弗、嘉誉、精灵和赛铃，所以审核对象为上述车型的体系管理部门和生产部门。主要为：品质保证部、二部、三部、长城华北。另外因为赛铃和精灵的发动机是由定兴内燃机生产的，所以内燃机厂也在审核范围内。,4,四、审核依据,主要依据,IS09001,标准进行审查,审查方式与国内外审方式相似，开具不合格项并限期关闭。,另外还要审查每一项强检项目的控制计划，但鉴于我公司是第一次接受审查，所以此次控制计划为指导项。,5,五、审核计划及主要需准备文件,生产一致性审查计划,COP,准备文件,初步计划四个工厂每个进行,3,4,天的审查，但可根据每个工厂实际的审核项目进行调整。经过沟通此次审查预计用时,2,周。,审核重点将放在生产现场,在,2,周的时间内，审查人员会对控制计划的编制进行指导。,此次审查时间初步定于,2,月底或,3,月初。,6,六、,VCA,整车认证流程,与,VCA,讨论认证项目,并且确定认证时间表,是否为新项目？,召开认证会议,制订测试时间表,完成测试,安排,COP,审查,（只针对新客户）,与认证工程师,讨论变更计划,要求测试？,提交产品文件,VCA,审核产品文件,制订测试时间表,完成测试,Y,N,Y,N,颁布证书,7,审查计划中涉及到控制计划一项，,VCA,要求对于每一项单独的认证项目（见下述试验项目）都需要制订相应的控制计划，以证明适当程度的控制存在于产品的各个方面，这些方面对于满足认证标准是至关重要的，同时提供了一种检测遵循的方式。或许对不同车型的某个方面的要求极为相似，但是，需要考虑（并判定）的是这些条件（如检验的频率或严重程度）是否因不同的车型而不同。,七、控制计划简介,8,如果申请整车证书，则需要制订一个整车控制计划。,控制计划模板,七、控制计划简介,9,控制计划涉及到的认证项目,10,环保项：,5,1,1.,噪声,-EC 1999/101,2.,排放,-EC 2003/76,3.,柴油车烟度,-EC 2005/21,4.,燃油消耗量,-EC 2004/3,5.,发动机功率,-EC 1999/99,6.,柴油车排放,-EC 2005/78,2,3,4,控制计划涉及到的认证项目,11,主动安全项目,:,6,7.,转向装置,-EC 1999/7,8.,喇叭,-EC 70/388,9.,雨刮雨刷,-EC 94/68,10.,防盗,-EC 95/56,11.,前视野,-EC 90/630,12.,车速表,-EC 97/39,11,12,13.,后视野,-EC 2003/97,14.,轮胎,-EC 2005/11,15.,风挡玻璃除霜除雾,- EC 78/317,13,14,控制计划涉及到的认证项目,12,主动安全项目,:,16.,制动,EC 2002/78,17.,灯具安装,-EC 97/28,18.,操纵件指示器,-EC 94/53,19.,护轮板,- EC 94/78,15,控制计划涉及到的认证项目,13,被动安全项目,:,19,20.,安全带固定点,-EC 96/38,21.,外部凸出物,-EC 79/488,22.,座椅固定点,-EC 96/37,23.,转向保护,-EC 91/662,24.,油箱和后防护,-EC 2000/8,24,25.,内部安装件,-EC 2000/4,26.,安全带,-EC 2000/3,27.,门锁门铰链,-EC 2001/31,26,控制计划涉及到的认证项目,14,被动安全项目,:,28.,头枕,-EC 78/932,29.,玻璃安装,-EC 2001/92,30.,正面碰撞,-EC 1999/98,31.,侧面碰撞,-EC 96/27,32.,行人保护,-EC 2003/102,27,控制计划涉及到的认证项目,15,灯具（装配、采购、检测和不合格品控制）,:,33.,后回复反射装置,-EC 97/29,34.,位置灯和制动灯,-EC 97/30,35.,转向信号灯,-EC 1999/15,36.,后牌照灯,-EC 97/31,37.,前照灯和灯丝,-EC 1999/17,38.,前雾灯,- EC 1999/18,39.,后雾灯,- EC 1999/14,40.,倒车灯,-EC 97/32,41.,驻车灯,- EC 1999/16,控制计划涉及到的认证项目,16,40,42.,拖车钩,-EC 96/64,43. EMC-EC 2005/49,44.,后牌照板位置,-EC 70/222,45.,铭牌,-EC 78/507,46.,加热系统,-EC 2004/78,质量和尺寸,-EC 95/48,联接装置,-EC 94/20,其它项目,:,Vehicle Type Approval,41,42,43,44,45,控制计划涉及到的认证项目,17,目前澳大利亚认证要求，其规定的,20,余项检测项目必须提供单个的,ECE,认证证书；,M1,类车出口欧盟国家，如果要申请整车的型式认证证书，必须首先取得其规定的,40,余项单个,EEC,认证证书。,南美和俄罗斯等国也有类似要求。,只有通过单项测试并完成,COP,审查之后才能获得证书，而且,COP,会每年进行一次，如果发现私自进行设计更改或更换部件，或者未按照控制计划进行,COP,控制，或抽检不合格都有可能撤销该项证书。,八、,COP,审查的重要性,18,谢 谢,!,19,
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