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50268-2008,）执行。,闭水试验程序：,8,、回填,为确保工程质量，应特别重视管道工程的沟槽回填质量。沟槽回填应该在管道施工完毕后进行。污、雨水管道从管底基础至管顶以上,0.5m,范围内采用砂砾石回填，沿管道、检查井两侧必须采用人工对称、分层回填压实，严禁用机械推土回填。,沟槽回填压实系数按国标,04S516,总说明之,6.12,条执行，并应满足给水排水管道工程施工及验收规范（,GB50268-2008,）的规定。,区回填土压实系数不小于,0.93,：,区：回填土压实系数,0.85,0.86,区回填土压实密与道路路基密实度相同。,（四）、管道铺设,本工程排水管道使用的钢筋混凝土排水管。当管顶覆土,1.0m,H,7.0m,时，管道为,180,度砂石基础；管顶覆土,H 7.0m,或,H1.0,时，管道为混凝土基础：在,H1.0,时为,360,度满包，在,7.0m9.0m,时为,360,度满包；雨水进水管道为混凝土基础（,360,度满包）。,管道铺设,施工流程,：,（五）、检查井施工,1,、,本工程雨、污水检查井均采用钢筋混凝土检查井，详见,06MS201-3.,2,、,当检查井盖板覆土, 4m,时，需请设计人员对盖板做加强设计或采用双层或多层井室检查井。,3,、,车行道范围内的检查井井周需加强，井周边,80cm,采用,6%,水稳加强。,4,、,井盖荷载等级按检查井盖,GB23858-2009,标准执行，车行道采用,D400,，其他采用,B125,。车行道上采用球墨铸铁井盖座，人行道及绿带内采用聚合物基复合材料井盖座。检查井盖应有“雨”、“污”标识。,（六）、,路基处理,1,、一般路基处理,路基根据沿线地形、地貌、地质和水文等自然条件，结合道路两侧场地规划要求，路堤边坡按,1: 1.5,向下放坡回填，路堑边坡按,1: 1.5,向上放坡开挖。设计范围内路基施工前应清除地表、垃圾和杂填土等。路基换填材料采用透水性及天然级配良好的砂砾石,。,2,、路基加强层,根据地勘报告，,本项目,场地地形结构简单，主要由第四系全新统人工填土层（,Q4ml,）人工杂填土（层厚,1.505.10m,）、中液限粘土（,Q3al,）（层厚,3.206.20m,）、中液限粉质粘土（层厚,0.92.10m,）组成。杂填土不能作为路基持力层，需全部清运；中液限粘土和中液限粉质粘土可直接作为路基持力层，作为回填土。本工程道路持力层均位于粘土层，为确保路基稳定，主车道下,80cm,内地基处理为换填,砂砾石，作为路基加强层,。,3,、路基填筑及压实度,人行道土基是道路路基的组成部分，应统一填筑和碾压。不能满足,设计,要求时应采取换填措施提高土基强度。路基土最小强度及压实度要求应符合设计和规范的规定。,（七）、级配碎石垫层,本工程,道路垫,层为,20,厘米级配碎石。土方基层经过验收合格后，重新校核道路边线，准确无误后，即可进行该道工序。,1,、,碎石垫层表面应坚实、平整，不得有浮石、粗细料集中 （梅花、砂窝）等现象。,2,、,用,12T,以上压路机碾压后轮迹深度不得大于,5MM,。,3,、,级配碎石基层允许偏差应符合下表的规定。,序号,项,目,压实密度与允许偏差,1,压实密度,2.3t/m,3,2,厚度,+,-10%,3,平整度,4,宽度,不小于设计规定,+b,5,中线高程,+,6,横断高程,+,且横坡差不大于,+,0.3%,（八）、,水泥稳定碎石基层,本工程车行道采用,20cm5%,水泥稳定碎石（上基层）,+20cm4%,水泥稳定碎石（下基层）。水泥稳定碎石拌和料采用集中厂拌后运输至施工现场,采用摊铺机进行铺设，级配使用骨架密实型结构。,施工措施如下（工艺流程图）,：,（九）、,沥青混凝土面层施工,1,、,本工程机动车道面层：,5cm SMA-13,细粒式改性沥青混凝土上面层,+7cm AC-20C,中粒式沥青混凝土下面层,+0.6cm,改性乳化沥青稀浆封层。,2,、,沥青混凝土面层施工工艺图：,（十）、,电力,通道,工程,本工程电力浅沟沿道路纵向双侧布置，采用,10001000,预制,U,型槽，交叉口过街排管形式为,4,排,12,孔,150,玻璃钢电缆保护管，壁厚：,5mm,；其他详见设计图。,1,、,沟槽土方开挖：电力浅沟及排管沟槽土方开挖应在路基土路床开挖（回填）成型并碾压密实后实施，全部采用机械开挖，人工修坡捡底,。,排管沟槽开挖按,1,：,0.3,放坡，沟槽底宽按垫层宽度,B+1,米，两侧工作面均为,0.5,米。,2,、电力浅沟,U,型槽的安装：采用,10001000,预制,U,型槽，自卸汽车运至现场，人工配合起吊下槽，利用结构钢筋作为接地体，严格按照设计和规范要求接地。,3,、玻璃钢电缆保护管的安装：采用人工安装，玻璃钢电缆保护管的定位采用与排管同等标号的预制钢筋砼构件定位，根据排管的孔数、孔径提前进行预制。排管包裹砼浇筑排管砼模板的拼装采用平面组合钢模拼装而成，两外侧模板的定位采用钢管门字架定位，模板安装合格后进行砼的浇筑。接地体等与,U,型槽相同。,（十一）、照明,工程,1,、,施工工,艺：,说明：基,础施工、竖杆、装灯等分项工程可分时进行，根据工期要求，对于一段施工的街道可基础统一施工完后（直至电缆敷设完后）再统一安装灯杆和灯具。具体情况应视其他施工的工序配合和工期要求进行现场工艺调整，灯杆、基础安装图。,2.,路灯安装,（,1,）基础清理清理基础预埋件丝扣胶带、混凝土表面处理平整，安装灯杆法兰。,（,2,）所有灯具应在安装前做好通电试验，合格后方能就位安装，灯具全部安装完毕后，对全部灯具应再次进行通电试验，调整投射角后进行最终固定。,（,3,）清理基础预埋件丝扣胶带、使用吊车、特制的锁扣（防滑、牢固、能自松卸方便拆缷）、绳，控制吊点（杆高的,1/3,处），超过,4,级风不得安装。采用干硬性砂浆或薄钢板找平，用垂球法找正，立正后立即安装地脚螺丝。,3.,灯具的防雷与接地保护,本工程采用,TN-S,接地系统,将工作接地，保护接地，防雷接地联在一起，形成联合接地体，其工频实测接地电阻不大于,4,欧姆，沿直埋电缆敷设一根,10,热浸锌圆钢，金属灯杆与沿直埋电缆敷设的,10,热浸锌圆钢连接，灯具灯杆金属外露布分均与保护线可靠连接。电缆铠皮应与灯杆连接，在末端灯杆做一组重复接地，接地电阻不大于,4,欧姆，箱变接地极、接地线埋深,0.7,米。,（十二）、交通,工程,1,、,交通标志施工,本工程,交通标志共分三类：禁令标志、指示标志及指路标志，标志的支撑方式采用单柱式、悬臂式和附着式三种,。施工方法：,（,1,）,、标志定位与设置,（,2,）,、基础施工,（,3,）,、标志牌立柱施工,（,4,）,、标志版面制作,（,6,）、,储存与运输,（,7,）,、安装,2,、,交通标线,施工,（,1,）、,交通标线材料要求,（,2,）,、,交通标线,施工工艺,测量放样,交通控制,清扫灰尘,放线,喷涂底油,划线车划线,撒布玻璃珠、成型,开放交通。,3,、,交通信号灯系统施工,（,1,）,、路口交通信号灯选择及要求,（灯杆、灯具、光源等）,（,2,）,、施工要求（,PVC,管预埋、路灯杆基础、接地、电缆敷设等）,（十三）、绿化,工程,1,、土壤处理,苗木种植土必须保证足够的厚度，保证土质肥沃疏松，透气性和排水性好。种植或播种前应对该地区的土壤理化性质进行化验分析，采取相应的消毒、施肥等措施。,2,、植物种植方案,植物种植工序：苗木质量由质检员负责，全程监督号苗、挖苗、修剪、运输、定植等工序。,3,、,树,种,本工程为行道树栽植,。,树种小叶樟干径,15cm,，高度,650cm,，冠幅,350cm,；属性：常绿大乔木 ；苗圃两年生，熟货，树形优美，分枝点大于,2.2,米，冠线整齐。,（十四）、施工进度计划,1,、,A,段施工进度计划,2,、,B,段施工进度计划,3,、,C,段施工进度计划,五、施工中的重点难点分析,难点,1,：本工程分部、分项工程较多，作业面分散，给现场安全、环境管理带来一定难度。另外本工程沟槽沿线长，又给安全带来隐患。,解决措施：根据分部、分项工程较多，作业面分散等特点，在施工前，应认真研究，制定相应的施工管理方案，在施工中，应按计划、合理有秩序的分期、分段施工。沟槽施工，应按规定做好防护。沟槽两侧应设警示牌、护栏等防护设施，避免人和机械不慎坠落沟槽内。,难点2：本工程与第三方交叉作业、施工场地重叠、并且存在立体交叉施工，不仅影响施工正常进行，而且给安全施工带来隐患。,解决措施：针对与第三方交叉作业、施工场地重叠现象，在施工前，向业主及工程监理提交施工顺序及分段施工计划，并积极配合业主清理现场施工障碍，做到边施工、边清理障碍。与各施工方共用一个场地，应主动与相关方进行协调，共同制定公用场地的使用方案，达到共识后，应按既定方案，集中施工力量快速施工，在保证顺利施工的前提下，为第三方创造施工便利条件,难点3：机械作业死角比较多。如管线交叉处、新旧管线连接处、边角处、靠近建筑物及各类井室周围等部位，给机械开槽作业、摊铺机摊铺作业、压路机碾压作业等，带来很大难度。,解决措施：对于不利于大型机械作业的死角，项目技术负责人在施工交底时，详细的阐述施工方法；施工队应根据需要，提前做好人力及小型机具准备，以便于及时安排人力或小型机具配合机械作业,难点,4,：施工作业范围内的地上建筑物、地下管线，是施工的一大障碍，尤其是地下障碍物，不仅增加施工难度，同时也给施工安全及环境保护带来隐患。,解决措施：在开工前认真组织勘察现场，了解施工范围的地上、地下障碍情况。必要时，应向有关方索取地下设施资料。在施工中应对地上、地下设施采取相应的保护或避让措施，确保施工人员、施工机具及地下设施安全。,难点,5,：设计图中就该区域地下水位的地勘资料，道路施工设计图和排水施工设计图提供的数据差异太大，排水设计为,1.80m4.80m,，道路设计为,4.80m7.90m,。施工中若遇到地下水，不仅增加费用，而且影响施工进度、增加施工难度。,解决措施：在施工前，应认真察看相关资料，了解地下水位情况，必要时可咨询附近施工现场。如果可能出现地下水，应提前做好降水准备，配备适当的降水机械，以免因出现地下水时措手不及、影响施工作业。,重点1：必须确保与,本项目各专业相对应的城市管理部门,、,市水务部门,、,市林业园林部门,、,市公安交管部门,等,政府相关主管职能部门,的协调、沟通，以实现工程施工的顺利进行以及工程竣工验收和移交。,重点2：路内管沟回填及路基填土施工工艺、施工技术，与道路工程施工质量密切相关。如果管沟回填及路基填土密实度达不到设计要求，可导致路面下沉，影响使用功能。所以必须按施工规范要求，分层夯填、碾压，并经检测密实度符合设计要求以后，方可施工下道工序。,重点,3,：管道接口是管道安装的重要环节，如果接口不严密，出现渗漏，不仅影响使用功能，甚至会引发重要环境事件。所以管道接口应安排专技工操作，操作人员上岗前必须经过技术培训，并熟练掌握操作技术。管道接口完工后，应经过水压试验（闭水试验），合格后方可回填,重点,4,：排水管道为无压管道，管道坡度如果不符合设计要求，可导致排水不畅通，甚至倒流水。故排水管道敷设，必须用水准仪跟踪测量。管道基础、管底高程测量，要求每,5m,设一点，复测每,10m,设一点。经自检合格后，申报监理工程师验收。,重点,5,：原材料质量直接影响产品质量及安全性；材料供应又和施工进度密切相关，如果材料供应滞后，会导致停工待料，不仅影响施工进度，而且因为窝工、浪费人力资源，增加工程成本。材料采购应货比三家，材料规格型号及材质应满足设计要求；材料进场时须有出厂合格证，现场应有专人负责材料检查验收，最终报请工程监理验收。不合格材料不得进入场内，以免不合格材料误用在工程中。另外，在施工前应制定材料进场计划，在施工中，应随着施工进度的调整，及时调整材料供应计划，以免造成停工待料。,六、项目竣工验收、移交,（一）、竣工验收,1,、竣工验收程序：,初验整改全面验收交付使用。,全面验收通过后，工程交付使用。施工单位要向业主提交竣工图、竣工资料及工程结算报告等。,2,、竣工资料,工程施工过程中，项目部技术管理人员应认真作好资料收集整理工作。竣工后，应及时整理工程竣工资料。编制工程竣工资料，应严格按照四川省建筑工程施工档案资料管理规定和关于进一步做好建设工程竣工档案编制工作的通知执行。,（二）、移交,1,、,根据成都市中心城区市政基础设施工程竣工移交管理暂行规定，负责完工后将本项目施工内容移交给各专业相对应的政府相关主管职能部门并取得相应的移交单或者移交证明文件。,2,、,具体部门为：市城市管理部门负责城市道路、桥梁、环卫、照明设施维护管理工作的监管；市水务部门负责城市给排水、防洪、下穿隧道、中水、水处理设施维护管理工作的监管；市林业园林部门负责城市道路绿化、公共绿地、待征绿地设施维护管理工作的监管；市经信（能源）部门负责电力、通讯、燃气设施维护管理工作的监管；市公安交管部门负责交通标志、标线、信号灯、交通隔离护栏等交安设施维护管理工作的监管。,
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