世界海运地理

单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,世界海运地理,四、中国石油生产与贸易,中国一直以煤炭为主要能源，但随着各行业的发展，对石油的需求量大增，1993年中国开始进口石油，石油已成为第一能源和海上的大宗货物。,1、储量,现已探明石油储量40亿吨，主要分布东部（大庆、胜利）和西部（准噶尔盆地）；南海与东海也有油气。,估计石油最终开采量为140亿吨。,2、生产与加工,1949年12万吨；1963年自给；19781亿吨；,此后，生产量保持在1.4亿吨，,石油加工：1997开始达2亿吨，缺口需进口。,3、石油贸易,1993年前，中国为石油输出国，也是主要的获取外汇的商品，出口日本，一般由大连远洋公司运载。,1993年开始已成为石油进口国，现每年进口量呈上升趋势，2000年进口7000万吨。2004年将超一亿吨。,4、石油港口设施,现有四个25万吨码头：广东的惠州港、博贺；宁波；舟山。吞吐量最大的是山东黄岛港（胜利油田外港），其次是宁波港。中国石油港口总吞吐能力为1.36亿吨（2000年），中国计划在近期建造15万吨以上码头4个,5、中国未来进口石油的国家和地区,1）东南亚印尼、马来西亚,2）中东海湾国家,3）俄罗斯远东地区,4）非洲、拉美国家,6、石油战略考虑与海上运输,一个国家每年需进口石油5000万吨时，国际石油市场价格的变化将影响这个国家经济的正常运转。一亿吨时，应采取外交、经济、军事手段来保证石油安全，我国将成为第三消费国，石油安全至关重要。 战略储备,美国158天（六亿桶）、日本161天、德国127天、中国30天,大连、宁波、舟山、黄岛,中哈石油管线,安大线,第六章 世界大宗干散货及集装箱运输,一、干散货结构,大宗干散货是海上运输的主要货物,铁矿石、煤炭、谷物、木材、化肥、水泥,思考题：,1）世界铁矿石的生产、消费、进出口港口,2）世界粮食（大米、玉米、小麦）生产、消费、进出口港口。,世界集装箱运输,集装箱运输是七十年代开始的一种货物运输方式，满足快速、安全、准确、直达的运输要求，发展很快。海运量与散货相当。,一、世界集装箱运输的发展,1、运量的增长,1984-1996 集装箱海运量增加了1.66倍，平均年增长9.28%,1984年货物的集装箱化率33%，现在超过80%。,2001年世界海运总标箱7300万TEU，船舶总的载重量为,709万TEU，船舶运力增加大于货源增加，去年集装箱运输全线亏损。,2、港口吞吐量的增长,1980年全球港口集装箱吞吐量总数为3635万TEU，2000年达到22040万TEU。,从地区分析，吞吐量大的港口主要集中在三个地区：东亚、欧洲、北美。,2001年世界十大集装箱港口；,（1）香港/1790 ；（2）新加坡/1552；（3）釜山/780,（4）高雄/754； （5）上海/633；（6）鹿特丹/610,（7）洛杉矶/518；（8）汉堡/469；（9）长滩/446,（10）安特卫普/442,2003年世界十大集装箱港口,1）香港/2010 ；（2）新加坡/1810；（5）釜山/1036,（6）高雄/884； （3）上海/1128；（8）鹿特丹/710,（7）洛杉矶/718；（9）汉堡/613；（4）深圳/446,（10）安特卫普/544,中国港口集装箱吞吐量12年来，每年以25%增长，2001年港口总的吞吐量为2500万TEU，其中8 个港口突破100万TEU，上海更快，每年以100万TEU增长。,二、世界主要集装箱港口,世界集装箱港口的发展很快，一些发展中国家利用其优越的地理位置，发展集装箱港口，如马来西亚的丹戎帕斯帕拉斯（离新加坡很近），中国的盐田，韩国的釜山等，总的说来，欧美发展的势头减弱，排位下降，东亚特别是中国的港口发展很快，这与中国的经济发展有关。,最近几年，日本的港口集装箱吞吐量下降，横滨现已排在10名外，釜山得益日本的阪神大地震，其60%的箱子来自中国北方，每处理一个箱子200美元。,上海、大连、青岛都在竞争这些箱子。,第七章 亚 洲,一、概况,亚洲位于东半球的东北部，东、南、北分别濒临太平洋、北冰洋、印度洋，西以乌拉尔山脉-乌拉尔河-里海-高加索山脉-土耳其海峡与欧洲分界；西南以苏伊士运河、红海与非洲分开；东南有一系列的接近大洋洲的岛屿环绕大陆；东北隔着60公里的白令海峡与北美洲相望；大陆部分南北长、东西宽均为8000KM；总面积4400万平方公里；（占世界总面积的29.4%)；人口35 .85亿（1998，占世界总人口的59 .2%；最大的洲。,亚洲共有49个国家和地区，地理习惯上分：,东亚、东南亚、南亚、西亚、中亚和北亚,东亚：中、朝、韩、日,东南亚：越、老、柬、缅、泰、马、印、菲、文、东,南亚：斯、马、巴、印、孟、尼、不丹,西亚：约、两伊、科威特、也门、格鲁吉亚、土耳其,等21个国家。,中亚：土库曼斯坦、乌兹别克斯坦、吉尔吉斯斯坦、,塔吉克斯坦、哈萨克斯坦,北亚：西伯利亚,亚洲的种族、民族构成复杂，特别是南亚，印度有200多个民族；亚洲是三大宗教的发源地：佛教、伊斯兰教、基督教。,亚洲地势高，山地多（占总面积的3/4），有许多河流可用于航运，这些河流大都源于中部高山地带。,亚洲大陆地跨寒、温、热三带，气候类型复杂：,东亚东南半部-湿润的温带和亚热带季风区；,东南亚和南亚-湿润的热带季风区；,中、西和东亚内陆-干旱区。,亚洲矿物种类多、储量大，石油、煤、铁、锡的储量均世界首位；其中锡的储量占世界总量的60%以上，森林面积占13%；草原15%,；沿海渔场40%。,亚洲海岸线漫长（6900KM），大陆周围有许多岛屿、半岛和海峡,亚洲的主要海峡,亚洲经济发展地区分布不平衡,东亚的日本、韩国、中国比较好；东南亚的新加坡、马来西亚和泰国其次；西亚是高收入国家；许多贫困国家如孟加拉、缅甸、巴基斯坦等。历史上亚洲是世界最发达地区，殖民统治使亚洲落后了，21世纪亚洲的发展前景很好。,第二节 东 亚,东亚包括中国（香港、台湾和澳门）、日本、韩国、朝鲜。,一、日本,1、概况,日本是一个岛国，东临太平洋，西隔日本海、朝鲜海峡、黄海、东海与俄罗斯、朝鲜、韩国和中国相望。日本由北海道、本州、四国、九州四大岛和周围3000多个岛屿组成，总面积37.8万平方公里，人口1 .26亿（98年），单一民族（大和），阿伊势族人只有2万。,日本南北狭长，海岸线漫长而曲折，多优良港湾，山地占75%，多火山，少平原，富士山为最高山峰（3776M），河流短而急，气候属温带海洋性。,日本地图,、日本经济,日本是世界经济发达国家，2003年人均GDP/3.6万美元，总量5万亿美元，仅次于美国。,1）、工业,在国民经济中，工业占绝对优势，工业品产量多，质量好，在国际市场上有很强的竞争力。主要工业区集中在“三湾一海”-（东京湾、伊势湾、大阪湾和濑户内海），大平洋沿岸地区。,（1）钢铁工业,产量、质量和竞争力一直居世界第一，1996年被中国赶超。2001年，日本产量1 .06亿吨（中国/1 .26亿吨）日本的钢铁业是建立在进口资源基础上的，80%铁矿石来自澳大利亚、巴西和印度；90%的焦炭来自澳大利亚、南非和美国。钢铁企业集中在1000KM的钢铁工业地带，（在阪神、京滨、濑户内海和北九州）主要的钢铁企业有：新日本制铁公司（世界第一，后被韩国浦项赶上）、日本钢管公司、川崎、住友、神户等,（2）汽车工业,年产量1000万辆，轿车产量（800万辆）居世界第一，汽车工业是日本战后发展最快、出口最多、影响最大的工业部门。日本汽车价低、耗油少、故障少。,1977年来一直是世界最大的出口国，年出口量455万辆，大的公司有：丰田、本田、日产、马自达、三菱,汽车工业区分布在太平洋沿岸的京滨工业区。,（3）机械工业,最大工业部门：机床、电气机械、精密机械。特别是机床工业发达，首创数控机床（效率、精度）。世界最大的机床生产国和出口国。精密机械有手表和相机，（CASIO手表和傻瓜相机）。,机械工业分布在东京和神户。,（4）电子工业,高技术产业，电子产品是日本在国际市场上竞争力最强、销量最大的产品。现在半导体和集成电路产业受到韩国和西方国家的竞争；家电受到中国和韩国的竞争。,电子工业分布较散，从北海道到九州都有，主要集中在关东和九州地区，九州是日本的硅谷。,（5）造船工业,日本造船工业历史悠久，1956年超英国成为世界第一、现正被韩国赶上，但仍占30%的造船市场。船舶是日本的重要出口产品，60%用于出口。造船工业主要集中在太平洋沿岸的带状工业区、港口和钢铁中心附近。,2）、农业,农业在日本经济中不占重要的地位，落后于工业，农业人口不断减少，规模也少，粮食（大米）自1994年始进口，是世界最大的农产品进口国。,日本的农业技术水平很高，中国许多农业技术从日本引进，,水稻、蔬菜和水果是日本三大农业支柱。,日本渔业发达，捕鱼量居世界前列。,3）、对外贸易,对外贸易在日本经济中占特殊地位，没有外贸，日本难以生存。2000年，日本进出口贸易额8616亿美元，世界第三，顺差998美元，贸易顺差最多的国家。（2003年进出口贸易额8512亿美元）,出口产品,机械、汽车、机床、电子电器、船舶等,进口产品,制成品、食品和原料、农产品、矿物和燃料（石油和煤），日本是世界最大的原料进口国,主要贸易伙伴,美国、欧盟、东南亚、中东、中国,中日贸易,1972年中日建交后，双边贸易额迅速发展，2003年进出口贸易额1336亿美元，其中日本出口741亿美元，中国是日本第二贸易伙伴。,日本出口：机电、钢铁、化工,日本进口：初级产口、农产品、纺织品、家电等,）、日本的交通与港口,（1）陆路交通（铁路、公路）,日本是世界上铁路和公路拥有量最多的国家之一，日本的新干线很有名。,（2）商船队,日本以实际船东控制的商船数计，仅次于希腊，居第二位，油轮拥有量居第一位。主要集装箱公司有：NYK、MOL、KL。,（3）港口,日本大的有名的港口很多，主要分布在太平洋沿岸：,横滨、神户、大阪、名古屋、清水、千叶等,港口介绍:,（位置、吞吐量、世界排位、吃水、泊位数量、堆场面积、进出口货物等）,横滨港,位置：,吞吐量：,世界排名：,吃水：,泊位：,堆场面积：,进出货物：,大黑码头,本牧码头,二 韩国,1、概况,朝鲜半岛南端，东隔朝鲜海峡与日本相望、西隔黄海与中国相望，北隔三八线与朝鲜为邻。单一民族，人口近四千万，矿产资源贫乏。,2、经济,新兴工业化国家，亚洲四小龙。1957-1974年在日本和美国协助下，完成了工业化过程，工业在国民经济中占主导地位，部门齐全，有些工业已接近发达国家水平（造船、钢铁、汽车、石化、电子）2003年国民生产总值居世界第13位（人均GDP/9460美元）。韩国国内资源贫乏，市场狭小，原料、能源和产品对国际市场依赖性强，特点很象日本。,工业主要分布二大区域,北面：汉城、仁川-京仁工业区；南面：釜山为中心的东南沿海工业区。,韩国地图,1）、钢铁工业,60年代不到20万吨，97年达到4250万吨，世界第六，主要钢铁出口国。铁矿石从澳大利亚、印度进口；煤从澳大利亚、美国、中国进口。钢铁企业主要分布在东南沿海，浦项钢铁厂世界排名第一（年钢产量2653万吨）。,2）机械与汽车工业,成套设备制造能力仅次于日本，出口大国。,汽车，70年代，2.8万辆，1997年达到281 .8万辆，世界第五。出口仅次于日本和欧盟。有名的企业：现代、大宇,3）、电子工业,起步晚，发展迅猛，三星电子占世界半导体市场1/3，录像机、微波炉、 机产量世界第二,信息产业发展很快，电子产品大多出口,4）、纺织工业,传统产业，以前是韩国第一出口产业，现已被电子产品取代。在国际市场上韩国纺织品仅次于中国，占第二位。化纤产品发展很快运动服、运动鞋、布料,5）、其他,炼油与石化工业（合成树脂、塑料原料、合成橡胶、化肥）,造船业，世界第一，中心在蔚山,6）、农业,不受重视，农业发展远落后于工业，农产品不能自给，粮食和畜产品均需进口。亚洲第二大农产品进口国。渔业发达，但水产品也进口。,7）、外贸,60年代初推行“贸易立国”，出口第一，通过贸易带动整个经济的发展，有一套适应国际环境的政策，对外贸易发展很快，2003年外贸总额3145亿美元。,出口产品：电子电器、半导体、机械设备、钢铁、汽车、纺织品、服装、鞋类,进口产品：机械设备、电子仪器、石油、谷物、矿石、煤,主要贸易伙伴：美国、欧盟、日本、中国（632亿/韩顺差230亿）,8）、船队和港口,韩国船队世界排名第七位，有名的船公司：韩进（NANJIN），现代商船。,港口有釜山（PUSAN、BUSAN）：位于朝鲜半岛东南端，朝鲜海峡内，韩国最大港口，2001年集装箱吞吐量为780万TEU，世界排名第三。,仁川(INCHON):位于朝鲜西海岸中部,汉城的外港,西海岸最大的港口,仁川港经济腹地是京仁工业区,交通发达,也是对华贸易基地。,仁川,仁川,三 朝 鲜,地理位置,人口：二千多万,落后国家，,资源贫乏，比韩国还差,港口：南浦、海州、清津,兴南,四、中国,中国,香港,香港,台湾,