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,按一下以編輯母片標題樣式,按一下以編輯母片,第二層,第三層,第四層,第五層,*,按一下以編輯母片標題樣式,按一下以編輯母片,第二層,第三層,第四層,第五層,*,Click to edit Master title style,Click to edit Master text styles,Second level,Third level,Fourth level,Fifth level,*,*,2 城市轨道交通系统运营管理,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,2 城市轨道交通系统运营管理,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,2 城市轨道交通系统运营管理,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,2 城市轨道交通系统运营管理,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,1640072732,2 城市轨道交通系统运营管理,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,单击此处编辑母版标题样式,编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,21,9/11/2024,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,主讲教师：刘一枝,教学目的和目标,一、教学目的,城市轨道交通概论课程是铁路客运专业的一门专业基础课。其目的是使学生通过本课程的学习，能掌握城市轨道交通系统的专业知识。,课程内容包含了线路及设施、车辆、信号和通信系统、机电设备、供电系统、与运营管理等多个方面，涉及面较宽。,城市轨道交通概论,二、教学目标,通过本课程的学习使学生在城市轨道交通方面具有扎实的知识，具备在轨道交通领域从事经营管理的必备技能。为进一步学习专业课以及毕业后从事专业工作打下必要的基础。,城市轨道交通概论,1,、大家说说对于城市轨道交通的直观感受？,2,、,为什么国家要大力推进城市轨道交通的发展？,城市轨道交通概论,绪 论,教学内容,：,一、 城市轨道交通的意义？（,重点,）,二、,城市轨道交通的地位与作用？（,重点,）,三、,城市轨道交通的特点？（,难点,）,四、,城市轨道交通运营的设备系统和主要指标,五、,国外部分城市轨道交通简介,六、,国内主要城市轨道交通现状与发展规划,城市轨道交通概论,一、城市轨道交通的意义,（重点）,城市轨道交通是指服务于城市客运交通，通常以电力为动力，采用轮轨方式运行的快速大运量公共交通工具。,意义：是一种快速、安全、便捷的城市交通工具，并被誉为绿色交通工具。,种类：一般包括地铁（轻轨）、高架铁路、市郊铁路等（有轨电车、磁浮铁路、缆索轨道交通）。,城市轨道交通概论,2024/9/11,7,北京地铁,武汉轻轨,日本城际列车,城市轨道交通概论,二、城市轨道交通的地位与作用,（重点）,1,）缓解城市交通压力；,2,）引领城市规划，以适应城市可持续发展（改变时空、规模扩大）；,3,）保护环境，满足人们出行的舒适要求；,4,）节约资源，降低能耗；,5,）拉动城市其他产业的发展；,6,）可以作为战备防空、突发事件的避难场所。,城市轨道交通概论,1,引领城市规划,2,缓解城市交通压力,3,保护环境,4,节约资源、降低能耗,5,拉动相关产业的发展,6,战备防空,城市轨道交通概论,1,引领城市规划,2,缓解城市交通压力,3,保护环境,4,节约资源、降低能耗,5,拉动相关产业的发展,6,战备防空,城市轨道交通概论,1,引领城市规划,2,缓解城市交通压力,3,保护环境,4,节约资源、降低能耗,5,拉动相关产业的发展,6,战备防空,城市轨道交通概论,小汽车单位能耗是轨道交通的,8.5,倍！,1,引领城市规划,2,缓解城市交通压力,3,保护环境,4,节约资源、降低能耗,5,拉动相关产业的发展,6,战备防空,城市轨道交通概论,1,引领城市规划,2,缓解城市交通压力,3,保护环境,4,节约资源、降低能耗,5,拉动相关产业的发展,6,战备防空,城市轨道交通概论,1,引领城市规划,2,缓解城市交通压力,3,保护环境,4,节约资源、降低能耗,5,拉动相关产业的发展,6,战备防空,城市轨道交通概论,三、城市轨道交通的特点,（难点）,优点：,快捷、准时、舒适、运量大、能耗低、污染小、占地少。,缺点：,投资规模大、技术复杂、建设周期长、投资回报慢和盈利能力低。,城市轨道交通概论,四、,城市轨道交通运营的设备系统和主要指标,（一）城市轨道交通运营的设备系统：,车辆及车辆段设备,供电设备,牵引供电系统、接触网（轨）、电力监控系统,线路（轨道）,通信,信号,车站设备监控,防灾报謦、气体灭火,环控,电扶梯,屏蔽门,自动售检票等设备和系统,城市轨道交通概论,（二）城市轨道交通运营主要指标,日均载客量,行车间隔,运行车辆,停站时间,列车速度,交路周期,票价,城市轨道交通概论,五、国外部分城市轨道交通简介,综合世界城市轨道交通的发展历史，可分为,3,个阶段：,第一阶段：以战备防空为主，兼顾城市交通；,第二阶段：主要用于改善和解决城市交通压力；,第三阶段：引领城市规划，改善城市交通，以适应城市的可持续性发展。,城市轨道交通概论,六、,国内主要城市轨道交通现状与发展规划,自,20,世纪,60,年代北京建成第一条地铁线路以来，经过,40,多年的发展，中国进入了城市轨道交通的蓬勃发展时期。目前，在中国内地，已有,10,多个城市拥有了建成并运营的城市轨道交通线路，总里程,1300,多,km,。另有,30,多个城市正在建设或已规划城市轨道交通线路，规划里程超过,7500,公里。,城市轨道交通概论,2024/9/11,20,我国地铁,建设三个阶段,我国城市,轨道交通现状,第一阶段,:,以备战为,主，兼顾交通。,实例,:,北京,地铁一期工程,目前已有,26,个,城市启动了的城市,轨道交通建设或前,期筹备工作。,全国规划线路,约为,2200,公里。,第二阶段：,以交通为主，,兼顾人防。,实例,:,上海,地铁,1,号线、,广州地铁,1,号,线等。,第三阶段,:,纳入国家宏观,战略、城市长远,规划及考虑可持,续发展。,实例,:,沈阳地,铁,1,号线等。,城市轨道交通概论,（一）、我国城市轨道交通发展现状,广州,深圳,上海,成都,天津,重庆,已运营,(13),南京,北京,建设中,(13),大连,长春,沈阳,武汉,已规划,(14),佛山,城市轨道交通概论,在新一轮南京轨道网线规划中，南京主城区地铁线加密，从原来的13条增加到17条，里程则从原来的433公里增加到617.1公里。而且不再局限于主城地铁这种单一形式，分为快线、地铁、轻轨三种，线网密度2030年南京地铁远景规划达到每平方公里0.15公里，与巴黎市相当。主城区有9条轨道交通，总长200公里，主城线网密度为每平方公里0.76公里，与日本名古屋相当，老城区密度为每平方公里1.21公里，与日本大阪相当。,南,京地铁：,城市轨道交通概论,预测到,2050,年，南京的轨道交通平均客流强度将达到,2.52,万人,/,公里，轨道交通平均乘距,9.5,公里。规划实施后，南京中心区地铁车站辐射半径,600,米，服务人口达,95%,，在城市范围区内,70%,人口可在,40,分钟内到达市中心。,课堂小知识：世界地铁之最,城市轨道交通概论,世界上最早的地铁,英国伦敦大都会地铁，于,1863,年建成，其长度约,6.5,公里，采用蒸汽机车。,城市轨道交通概论,世界上最短的地铁,土耳其伊斯坦布尔地铁,573,米，世上最短地铁线。线名为“杜乃尔”，意义为隧道，建于,1875,年，是世界上仅次于伦敦的古老地铁。被认为是世上最短的地铁线。,采用类似缆车的牵引方式,站台的壁画十分精美,城市轨道交通概论,世界上最长的地铁,英国有一条地铁穿越,8,座城市，总长度近,100,公里，共设,458,个车站,每天大约要运送,673,，,000,人次的乘客。,城市轨道交通概论,世界上速度最快的地铁,美国旧金山地铁运行时速最高达,128,公里，为世界地铁速度之最。,城市轨道交通概论,世界上线路和车站最多的地铁,美国纽约地铁有,30,条线路，,469,个车站，堪称世界上地铁线路和车站最多的城市。,城市轨道交通概论,世界上最先进的地铁,法国里尔地铁是无人驾驶的全自动化地铁，高峰期间，列车间隔时间只有,72,秒。,城市轨道交通概论,世界上最繁忙的地铁,莫斯科的地铁由,10,余条线路组成，全年运送的乘客达,26,亿人次，占整座城市交通总运量的,45%,。,高峰时段文化公园地铁站,莫斯科共青团地铁站,城市轨道交通概论,城市轨道交通概论,第一章 线路及设施,一、教学内容,1,、城市轨道交通线路的分类,（重点）,2,、城市轨道交通线路的平面和纵断面,（难点）,城市轨道交通概论,1,、城市轨道交通线路的分类,正 线,主要供载客列车,运行,的线路，包括：,区间正线,、,支线,、,车站正线,、,站线,。,辅助线,为列车提供,折返、停放、检查、转线及出入段作业,的线路，包括：,渡线,、,折返线,、,临时停车线,、,车辆段,（车场）,出入线,、,联络线,等。,车场线,指,在,车辆段或车场内部,，承担,列车停放、检修、转线等作业,的线路，包括：,库外线,，,库内线,。,二、城市轨道交通线路的划分,正线,车场线,道岔,车场线：车辆段内厂区作业与停放列车的线路。,一、线路平面,第一节 城市轨道交通线路的平面和纵断面,线路平面是线路中心线在水平面上的投影，,线路平面由直线、圆曲线及缓和曲线组成,。,一、线路平面,缓和曲线,缓和曲线（,transition curve,）指的是平面线形中，在直线与圆曲线之间，或半径相差较大的两个转向相同的圆曲线之间设置的一种曲率连续变化的曲线。,地铁设计规范,规定：线路平面圆曲线与直线之间应根据,曲线半径,、,超高设置,及,设计速度,等因素设置缓和曲线。,二、线路纵断面及其组成要素,线路纵断面是线路中心线展直后在纵向垂直面上的投影，,线路纵断面由平道与坡道组成,。,地铁设计规范,规定：,正线的最大坡度不宜大于,30,，困难地段可采用,35,，联络线、出入线的最大坡度不宜大于,40,。,竖曲线,竖曲线,（,vertical curve,）：在线路纵断面上，以变坡点为交点，连接两相邻坡段的曲线。,竖曲线的主要作用：,缓和纵向变坡处行车动量变化而产生的冲击作用，确保道路纵向行车视距。,地铁设计规范,规定：,车站站台计算长度内和道岔范围内不得设置竖曲线。竖曲线距离道岔端部的距离不应小于,5m,。,作业：,1,、论述城市轨道交通的意义。,2,、浅谈城市轨道交通的地位与作用？,3,、简答城市轨道交通的优缺点？,4,、城市轨道交通线路的分类。,5,、线路的平面及纵断面的概念及组成要素。,谢谢！,
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