物流配运实务讲座(庄老师)（PPT111页)

单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,物流配运实务讲座,第一讲 物流运输业务,1,第一章 物流运输业务概述,一、物流运输基本理论,（一）物流运输的特点与形式：,* 什么是运输？,运输就是通过各种运输手段使货物在物流据点（节点）之间流动。是在不同地域范围间，以改变“物”的空间位置为目的的活动，对“物”进行空间位移。,2,* 运输和搬运的区别：,运输是较大范围“物”的空间和时间的活动,搬运是在同一地域之内的活动,* 运输的功能,主要功能：,解决了供给者与需求者之间场所分离的矛盾，创造了场所功效,其他功能：,在现代市场中，还具有扩大市场、稳定价格、促进社会分工、扩大流通范围等社会经济功能,3,1、运输的基本特点：,运输是在流通过程中完成的（,运输表现为产品的生产过程在流通领域中的继续，为企业生产提供所需货物，保证企业不间断生产,）,运输产品计量的特殊性（,运输产量是以运输量和运输距离进行复合计算的，运输产量的大小直接决定着运输能力和运输费用的消耗,）,运输费用在物流成本中占有较大的比例,（,运输成本一般占物流总成本的50%左右，是整个物流领域挖掘“第三利润源泉”的重要环节,）,4,2、目前物流运输的主要渠道：,铁路运输,公路运输,水路运输,航空运输,管道运输,分析各种运输方式的优缺点,5,3、物流运输的形式：,物流运输形式,，是指物资从生产者手中转移到消费者手中的运送形式，主要有：,（1）直达运输：,指一种货物根据物流公司与其客户之间的订货合同，通过一种运输方式直接运送到消费者手中（减少了转运环节，充分利用运输线路、设施、能力，速度快，耗损少，费用低）,6,（2）中转运输,不能一次直接运达，必须中转,中途必须变换运输方式或运输工具，而又不能办理联运,可一次直达，但采用中转,为了节约运费和加速物资流转，采用合装整车发运到适当地点进行中转分运,7,（3）联运,指货物从发送地点直到收货地点的运输全过程中，由两种或两种以上不同的运输方式衔接运送把货物从一个国家或地区运到另一个国家或地区的运输形式（,国际多式联运,）,通过将各种不同的单一运输方式有机结合起来，达到迅速、安全、便利、经济的要求，有利于促进各种运输方式的协作配合，充分利用各种运输方式的运输能力，减少货物在途的停歇时间，加快货物运输，节省运输费用，具有较高的社会效益合经济效益,8,（4）专业化运输,指运输工具的专业化，一些运输工具专门用于某种货物的运输。,特别适用于对运输有特别要求的产品，保障安全、保护易损货物、节省包装,9,（5）集装箱运输,集装箱运输是将一定数量单位货物装入标准规格的集装箱，以集装箱作为集装、运送单位，利用多式联运等方式，将货物运送目的地的现代化运输手段（,是一种新型的、高效率的运输形式,）,10,（二）运输在物流中的地位,1、运输的产生和发展,水运阶段（,古老而又现代化的运输方式,）,铁路运输阶段（,货运量比重最大的运输方式,）,新运输方式发展阶段（,汽车、航空、管道运输方式发展迅速,）,综合运输阶段（,合理利用各种运输方式，提高运输效率，讲求经济效果,）,11,2、运输在物流中的地位,第一：便利和可靠的运输服务是有效组织输入和输出物流的关键,第二：物资运输费用在物流成本中占有较大的比例,第三：运输对社会产品的需求有其特殊地位（运输的目的是在时间和数量上满足用户的需求）,12,3、运输在物流中的作用,运输是物流的主要功能要素之一,按物流的概念，物流是“物”的物理性运动，不但改变了物的时间状态，也改变了物的空间状态。,在物流体系的所有动态功能中，运输功能是核心之一,13,在物流活动中，运输主要有两大功能：,产品转移,和,产品储存,（1）产品转移,：运输的主要功能就是产品在价值链中的来回移动，即运输利用的是时间资源、财务资源和环境资源,主要涉及如JIT、QR降低存货量；降低消耗节约成本；环境问题引发的环境成本和社会效益问题等,14,（2）产品储存：对产品进行临时储存是一个不太寻常的运输功能（运输车辆是相当昂贵的储存设施）,当需要考虑装卸成本、储存能力限制或延长前置时间的能力时，考虑到总成本或完成任务的角度可以用运输车辆进行产品储存,适用于短时间内需重新转移,仓库空间有限等情况,15,（三）物流运输的原则,1、注意“二律背反效应”,是指物流的若干功能要素之间存在着损益的矛盾，也即，某一个功能要素的优化和利益发生的同时，必然会存在另一个或另几个功能要素的利益损失，反之则相反。,效益背反效应是物流领域内部矛盾的反映和表现，是物流领域存在着的客观规律,16,例证：运输和储存之间的背反效应,为降低运输费用，采用大批量进货，进货次数减少，满载率提高，单位商品运输费下降。,库存量增大，库存管理等相关费用增加,思考：运输和配送成本间的效益背反效应,17,运输管理和营运的两条基本原理,1、运输的规模经济,是指随装运规模的增长，每单位重量的运输成本下降。（整车装运的单位重量的运输成本低于零担装运的单位重量的运输成本）,2、运输的距离经济,是指每单位距离的运输成本随距离的增长而减少。（运输距离越大则每单位距离的运输成本越低）,18,如何做好运输工作,要遵循及时、准确、安全、经济的原则，做到加速商品流通，降低商品流通费用，提高货运质量，多、快、好、省地完成商品运输任务,19,（四）运输和物流工作其他环节地相互关系,1、运输与包装的关系,货物包装的材料、规格、方法等都不同程度地影响着运输,主要体现在：包装强度、占用空间容积、散装物资等,20,2、运输与装卸的关系,装卸是运输地影子，有运输活动的发生，就必然伴随有装卸活动，通常是1 ：2的关系。,装卸质量地好坏，对运输产生巨大影响；另外，装卸是各种运输方式地衔接环节。,21,3、运输与储存的关系,货物地储存量虽直接决定于需要量，但货物地运输对储存也会带来重大影响。当仓库中储存一定数量的货物而消费领域又对其急需时，运输就成了关键。,22,4、运输与配送的关系,在企业地物流活动中，将货物大批量、长距离地从生产工厂直接送达客户或配送中心称为运输；货物再从配送中心就近发送到地区内各客户手中称为配送，如图：,运输,配送,远距离大量货物移动,短距离少量货物移动,据点间地移动,企业送交客户,地区间货物的移动,地区内部货物的移动,一次向一地单独运送,一次向多处运送，每处只获得少量货物,23,第二章 物流运输规划管理,一、物流运输规划简述,（一）物流运输规划地特征和任务,运输规划在物流决策中具有十分重要地地位，因为运输成本要占到物流总成本地3550左右。,1、运输规划的特点：,节约运输费用,安全、准时、减少损耗,运输计划合理，留有后备运输能力,2、运输规划的任务：,根据物流运输的自身客观要求，安排好运输网建设，通过各种运输方式的发展与彼此协调，加强合理运输的组织工作，提高运输能力与效率,24,（二）物流运输计划,1、编制商品运输计划的基本依据,商品在空间上的位置移动，一般是根据商品的生产、分配、调拨、库存的情况决定的。,另外，要依据市场商品供求状况来编制。,2、编制商品运输计划的基本原则,合理运输,先急后缓、保证重点,均衡运输,25,二、物流运输规划基本程序,确定货运计划指标,选择运输路线,选择运输方式,确定运输工具需求量,预测运输成本,运输优化设计,形成方案,计划衔接,26,程序一 确定货运计划指标,货运计划指标主要有2个：货运量和货物周转量,确定货运量的方法有,：系数法、平衡法和比重法,系数法：计划期货运量计划期生产量,运输系数,平衡法：通过编制主要货物的运输平衡表来确定货运量的方法,比重法：根据某类货物在货运量中所占比重及其变化趋势，估算计划期货运量,27,确定货物周转量指标（关键在于确定平均运程）,首先按照合理运输的原则，根据资源分布状况和各地区、各部门、各企业的生产经营需要，正确划分物资的供应范围；,其次，充分利用现有的运输路线和运输工具，选择合理的运输径路；,最后，根据货物调运方案，确定各种货物的运输距离,28,程序二 选择运输路线,运输路线的选择影响到运输设备和人员的利用，正确的确定合理的运输路线可以降低运输成本，因此运输路线的确定是运输规划的一个重要领域。,交通路线图，大致有线路,不含回路和含回路,两种情况,例：,29,运输道路上不含回路,甲（5）,A（6）,乙（3）,B（4）,丙（2）,5,1,2,4,30,运输道路中含有回路,7,2,8,8,7,4,6,8,180,50,50,50,50,30,90,90,100,（7）,（5）,（4）,（2）,（5）,（8）,（6）,（2）,（8）,（7）,31,程序三 选择运输方式,五种基本运输方式：铁路、公路、水运、航空、管道及其组成的运输体系,在选择时要考虑一下因素的影响：,1、运输速度,2、容量及线路的运输能力,3、运输成本,4、经济里程（500）,32,程序四 确定运输工具需要量,铁路整车：车数整车运输数量/货车标重,车数去年同期铁路整车完成车数计划期某类物流供应额/去年同期物流运输实际完成金额,汽车运输需求量：汽车需求量货物周转量/每辆汽车产量,船舶需要量：船舶需要量货物周转量/船舶每吨位（马力）年产量,船舶每吨位（马力）年产量船行率平均航行速度载重量利用率计划期营运天数,33,程序五 预测运输成本,运输成本是物流成本的主要组成部分，因此控制运输成本越来越成为降低物流成本，获得更多利润的重要途径。,生产、流通企业自办运输，降低其成本是他们的目的之一。第三方物流企业作为运输的业务主体，也希望通过降低运输成本达到降低物流成本的目的，从而在价格上赢得竞争优势。,34,1、运输成本的构成,变动成本：与每一次运输配送直接相关的费用,固定成本：固定设施、设备等,联合成本：指决定提供某种特定的运输服务所发生的费用（路桥费、返程费）,公共成本：指承运人代表所有的托运人或某个分市场的托运人支付的费用（管理费类）,35,2、影响运输成本的主要因素,运输量、运输距离、运输的速率,是决定运输成本的重要因素；,另外还有运输工具的,积载能力、搬运方式、货物易损性以及市场因素,有密切关系。,36,3、运输成本预测与计划,运输成本预测就是要确定运输成本降低的目标，即成本降低率,运输成本计划按运输成本的构成分别进行编制：,（1）工资及福利费：根据现有司助人员的人数及工资额确定,（2）燃料：根据计划换算周转量、运用效率、油耗及燃料价格,（3）轮胎：根据里程定额及价格确定,（4）保修：根据保修计划确定,（5）大修：根据大修计划确定,（6）折旧：根据固定资产规模确定,（7）养路费：根据车辆吨位及国家有关规定确定,（8）其他费用：根据有关定额和上年实际确定,37,4、降低运输成本的途径,运输企业降低运输成本的途径主要有两条，一是增产，二是节约。,要增产就要有充足的货源保证，同事努力提高车辆运用效率,要节约就必须节省一切支出,38,成本构成和影响成本的因素清楚后，可以采用以下的,控制手段,：,1、对于长途运输尽可能采用装载量大的运输工具，提高运输效率,2、采取共同配送，实现规模效益,3、利用托盘制与联合运输的结合提高搬运效率,4、加强网络建设，形成稳定平衡的运输体系,39,程序六 运输优化设计,在实际工作中，为了综合利用各种运输方式，合理负担运输任务，需要根据运输技术、运力、运量等因素，在各种运输方式之间进行调整平衡，以达到运输线路的优化、合理,必须考虑以下因素：,各种运输方式的技术经济特征,40,各种运输方式的技术经济特征,运输方式,技术经济特点,运输对象,铁路,初始投资大，运输容量大，成本低廉，占用土地多，连续性强，可靠性好,适合于大宗货物、件杂货等的中长途运输,公路,机动灵活，适应性强，短途运输速度快，能源消耗大，成本高，空气污染严重，占用的土地多,适合于短途、零担运输、门到门的运输,水路,运输能力大，成本低廉、速度慢，连续性差，能源消耗和土地占用少,适合于中长途大宗货物运输，海运，国际货物运输,航空,速度快、成本高、空气和噪声污染重,中长途及贵重货物运输，保鲜货物运输,管道,运输能力大、占用土地少，成本低廉，连续输送,适合于长期稳定的流体、气体及浆化固体物运输,41,运输费用和货物本身价值之间的比例,各种运输方式运力与运量的平衡状况：运力不足时可以考虑（挖掘现有运输潜力，提高运输效率；加快运输现代化；组织联合运输，加强协作）,42,如何选择适当的运输方式、运输战略是物流合理化的重要问题。一般来讲，可以在考虑具体条件的基础上，对货物品种、运输期限、运输成本、运输距离、运输批量以及安全性等具体项目作认真研究考虑：,保证运输的安全性是选择的首要条件,根据货物品种、性质等选择适合货物特性和形状的运输方式,根据运输期限来选择运输工具,运输费用是衡量运输效果的综合标准，但需要从全部的总成本出发考虑,43,小结：,综上所述：选择运输方式时，通常是在,保证运输安全,的前提下再衡量,运输时间,和,运输费用,，当,到货时间,得到满足时再考虑,费用低,的运输方式,44,较为满意的运行路线和时间安排提炼出的,六条原则,：,1、应当避免停留点工作时间太短的约束,2、把相互接近的停留点串连起来，使运行距离最小化，运行时间最小化,3、将集聚在一起的停留点安排同一天送货,4、运行路线从离仓库最远的停留点开始,5、尽量使用大载重量的送货车辆,6、提货应混在送货过程中进行，而不要在运行路线结束后，以减少交叉路程量,45,程序七 运输计划衔接,运输计划衔接是编制和执行运输计划的主要方面。,牵涉面广，需要各部门、各个方面从各自的主管范围内主动衔接，共同办理,主要涉及职能部门：,运输市场预测师、运输市场调查员、市场分析师、运输渠道专员、成本预算师等。,46,第三章 物流运输业务绩效评价,一、物流运输合理化,组织商品合理运输，必须从实际出发，根据当前的交通运输条件，合理选择运输线路和运输工具，保证运输任务完成,（一）影响物流运输合理化的因素,运输距离、运输环节、运输工具、运输时间、运输费用,47,（二）不合理运输的表现,所谓,不合理运输,，是指在现有条件下可以达到的运输水平却没能达到，从而造成了运力浪费、运输时间增加、运费超支等问题的运输形式。,不合理运输形式主要有以下7种,1）对流运输,2）迂回运输,3）重复运输,4）倒流运输,5）过远运输,6）运力选择不当,7）托运方式选择不当,48,（三）提高物流运输合理化的有效措施,1、提高运输工具实载率,2、减少劳力投入，增加运输能力,3、发展社会化的运输体系,4、开展中短距离公铁分流,5、尽量发展直达运输,6、配载运输,V,总,V,A,V,B,G,总,G,A,G,B,7、提高技术装载量,8、进行必要的流通加工,49,（四）发展综合运输体系,所谓综合运输体系是指各种运输方式在社会化的运输范围内和统一的运输过程中，按其技术经济特点组成分工协作、有机结合、连续贯通、布局合理的交通运输综合体。,这个体系的建立能实现运输高效率、经济高效率、服务高质量，充分体现出各种运输方式综合利用后所体现的优越性,50,二、集装箱运输与国际多式联运,（一）集装箱运输,1、集装箱运输的定义和特点：,集装箱又称货柜，是一种可供运输的大型包装容器,国际标准化组织根据集装箱在装卸、堆放和运输过程中的安全需要，规定了作为一种运输工具的货物集装箱的基本条件：,能长期反复使用，具有足够强度,中途可直接换装,可以进行快速装卸,便于货物的装满和卸空,具有一立方米（35.32立方英尺）以上的内容积,51,集装箱运输的特点：,1）集装箱运输装卸快、效率高、货运质量有保证,2）装卸搬运、中途换装方便安全，不拆箱接触货物,3）货物交接地点可向内地延伸，做到“门到门”的交接,52,2、集装箱运输方式：,根据其发货人或收货人是否单独需要使用一个集装箱，可分为整箱货（FCL）和拼箱货（LCL）两大类。,集装箱货流的不同形式（收发量的大小）,（1）发量大，收量大整箱货装，整箱货拆,（2）发量大，收量小整箱货装，拼箱货拆,（3）发量小，收量大拼箱货装，整箱货拆,（4）发量小，收量小拼箱货装，拼箱货拆,53,（二）国际多式联运,1、含义：,国际多式联运是按照国际多式联运合同，以至少两种不同的运输方式，由多式联运经营人将货物由一国境内指定接管货物的地点到另一国境内指定交付地点。,2、特征：,是一种更复杂、更高级的运输组织形式,必须是至少两种而且是两种不同的运输方式的连贯运输,运输的一般是集装箱或其他成组化货物,必须有一个多式联运经营人MTO承担全程运输责任,多式联运经营人可以在世界范围内选择最佳运输路线，通过各种运输方式的最佳组合，实现合理运输,必须是全程单一运费费率,54,3、发展国际多式联运的意义：,第一：统一化，简单化,第二：提早结汇,第三：减少中间环节，提高运输质量，实现“门到门”的运输,第四：安全可靠,第五：降低运输成本节约运杂费用,第六：加快运速,55,国际多式联运的形式,1、海陆联运,2、陆桥运输,（1）北美大陆桥,（2）西伯利亚大陆桥,（3）新欧亚大陆桥,3、海空联运（空桥运输）,56,案例分析,美国安达尔公司承担的任务是以规定的时间，将空运公司、货运代理、陆地承运人的优势物流企业组成供应链，从日本的藤津公司位于长野的工厂开始绕过大半个地球，经历不同的文化理念地区，最终送到五百强公司客户的手中，在那里把产品包装拆卸，再安装好。 这个供应链的过程如下： 从长野工厂开始，由安达尔公司的进出口人员将产品包装好，货物在长野交给日本通运公司，从长野到成田机场，卡车运输由藤津物流公司承担，然后装入日本通运公司选定航空公司的飞机。安达尔公司事先订好了货物中转次数，飞机一起飞，电子,邮件,就通过互联网发送出去，通知下一个接货环节。 如果目的地是美国，日本通运公司就要通知安达尔公司在美国的集装箱处理商BAX全球公司及地面承运人。当货物还在太平洋上空的时候，日本通运公司就事先向美国海关报关，并提前安装接货设备，一般只需小时。BAX全球公司选择用户最近的机场，接到货后BAX全球公司通过电子,邮件,通知安达公司和运输公司准备下一个接货环节。 BAX全球公司的货运飞机起飞后，通过电,子,邮件,通知运输公司，再由运输公司通知他的车队准备接货。,57,第二讲 物流配送业务,（一）配送的概念与特点,1、配送的概念：,根据用户的订货要求和时间计划，对物品进行拣选、加工、包装、分割、组配等作业，并按时送达指定地点的物流活动。,配送是以现代送货形式来实现资源最终配置的经济活动。,按用户订货要求，在配送中心或其他物流结点进行货物配备，并以最合理方式送交用户的过程,58,（二）配送的功能和作用,1、配送的功能,（1）信息处理功能（配送中心不仅是物流中心，也是流通领域的信息中心）,（2）存储功能（组织货源，集中储备）,（3）配送加工功能（对货物分等、分割、包装）,（4）拣选、配货功能（高水平的理货、配货能力）,（5）运输功能（送货）,（6）贸易功能（配送本质上是一种商业活动，既能实现商品的使用价值，又能实现其经济价值）,59,2、配送的作用,（1）通过专业化降低成本，提高效率,（2）简化手续，方便客户,（3）实现企业的低库存或零库存,60,（三）配送的类型,1、按配送主体划分配送形式,配送中心配送,仓库配送,2、按配送服务方式分类,定时配送（日配、准时配送）,定量配送,定时定量配送,定时、定路线配送,即时配送,3、按加工程度的不同分类,加工配送,集疏配送,61,4、共同配送,（1）概念：,共同配送,是为提高物流效率，对许多企业一起进行配送的配送方式。其实质是相同或不同类型的企业联合配送。,（2）优势：,一方面，从货主的角度来说，通过共同配送可以提高物流效率,另一方面，从一些中小型运送企业来说可以突破限制，取得良好的经济效益和社会效益，也能更好的满足客户的个性化服务,62,（3）共同配送的类型,两种类型：,以货主为主体的共同配送（发货货主主体型&进货货主主体型）,以物流企业为主体的共同配送（公司主体型&合作机构主体型）,63,（四）配送在整个物流活动中的价值,配送是物流系统中由运输环节派生出的功能，是短距离的运输。它是物流中一种特殊的、综合的活动形式，是将商流与物流紧密结合的一种形式，不仅包含了商流活动，而且包含了物流中若干功能要素。,1、配送就是“小物流”,配送是物流活动的缩影,配送是物流成果的体现,配送具有自己的特有功能,64,2、配送与送货是时代的差别,在商品经济不发达的国家，很难按用户要求实现配货，更不能实现高效率的运送。,配送与送货的区别,（1）业务范围更广,（2）实现信息系统化运作,（3）必须以现代技术为支持,视频演示,65,第二章 配送中心系统规划,一、简述,（1）配送中心的概念与功能,1、概念,配送中心是根据用户的订单和销售预测，进行规模化采购、进货、保管；然后，按客户订单所需商品及其数量，在规定的时间准时送达客户的物流场所。,66,2、配送中心的功能,配送中心的功能,储,存,保,管,功,能,倒,装,功,能,分,拣,配,送,功,能,流,通,加,工,的,功,能,信,息,提,供,的,功,能,67,（二）划分配送中心内部工作区域,收,货,区,办公区,理货区,保管区,分类区,加,工,区,发,货,区,进货,出货,68,（三）配送中心系统规划的内容,配送中心系统规划,物流系统规划,信息系统规划,运营系统规划,设,施,布,置,物,流,设,备,作,业,方,法,功,能,规,划,流,程,规,划,信,息,系,统,规,划,组,织,机,构,人,员,配,置,作,业,规,范,69,（四）配送中心规划目标,1、降低物流成本,2、降低库存水平,3、提高客户服务水平,4、缩短物流作业周期,5、整合上下游渠道环境,6、支持零售渠道据点,7、降低物流作业错误率,8、提升物流服务竞争力,9、集中分散的处理量以产生规模经济效果,10、迅速掌握分销分配信息,70,二、配送中心系统规划基本程序,程序一 筹建准备,步骤一 配送中心的定位,（1）配送中心的功能定位,（2）配送商品定位,（3）配送区域地位,71,步骤二 配送中心的选址,包括：地理区域的选择和具体地址的选择,选址的主要因素：,客户的分布,供应商的分布,交通条件,自然条件,土地条件,人力资源条件,政策条件,72,步骤三 预测与分析配送中心选址所需数据,（1）作业量,供应商到配送中心的运输量,发送给客户的数量,配送中心的库存量,不同运输路线的作业量,（2）成本,工厂至配送中心的运输费,发送给客户的运输费,设施及用地所需费用及相关的人事费、业务费等,73,步骤四 确定基本规划条件,考虑三各方面的规划,基本出运单位的规划,基本运转能力的规划,自动化程度的规划,74,程序二 配送中心的总体规划,基本资料分析,区域布置,配送中心的结构,规划与设计,配送中心的,设施规划与设计,软硬件设备系统,的规划与设计,作业规范与人力,需求规划,75,程序三 物流规划,职责范围：根据企业发展目标，需要和政策，以及上级的指示，对配送中心信息管理与决策支持系统运营系统等进行规划，以实现配送中心的高效化、信息化、标准化和制度化,76,操作流程：,配送中心的布局与选址,配送中心的总体规划,进行方案评估,优化方案，指导实施,77,流程一 配送中心布局与选址,（1）解析技术（物流地理重心法）,（2）线性规划（在一些特定的约束条件下，从许多可用的选择中挑选出一个最佳方案）,（3）仿真技术（GIS地理信息系统）,78,流程二 配送中心的总体规划,（1）配送中心的规模设计,（2）配送中心的设施规划,（3）软硬件设备系统的规划,（4）配送中心的结构规划,（5）配送中心的组织设计,79,流程三 进行方案评估,优缺点叙述比较法,加权因素法,成本分析比较法,80,流程四 优化方案，指导实施,从宏观方面可以把选址方法分成两类：,运输成本最小化原则（德国）,利润水平最大化原则（美国）,从微观角度可以把选址方法分成：,单一物流中心选址方法,复数物流中心的选址方法,81,第三章 配送方案设计管理,切实可行的合理化配送方案应包括以下内容：,1、资源筹措方案,2、实施时间、地点、方式、要求、状况的规定,3、合作伙伴的选择,4、配送计划的拟定,5、配送路线的选择,6、配送合理化分析（库存标志、资金标志、成本和效益、供应保证）,7、配送成本分析,82,一、配送方案设计基本程序,程序一,程序二,程序三,程序四,拟定配送计划,选择配送路线,配送合理化分析,配送成本分析,83,程序一 拟定配送计划,1、配送计划应考虑的因素,主要有：,配送的对象（客户）,配送的商品种类,商品的配送数量或库存,配送的渠道,物流服务水平,物流的交货时间,配送的成本优异（所占货物价值比重）,凡事预则立，不预则废,84,程序二 选择配送路线,对配送路线进行合理的规划调整是配送中心与配送系统日常的重要工作,1、确定配送路线的原则：,（1）确定目标,以效益最高为目标,以成本最低为目标,以路程最短为目标,以tkm最小为目标,以准时性最高为目标,以劳动消耗最低为目标,85,（2）确定配送路线的约束条件,路线允许通过的时间限制,运输工具载重的限制,配送中心的能力,自然因素的限制,其他不可抗力因素的限制,86,程序三 配送合理化分析,1、配送合理化的判断标志,（1）库存标志：库存总量、库存周转,（2）资金标志：资金总量、资金周转、资金投向的改变（分散 集中）,（3）成本和效益,（4）供应保证标志：缺货次数、集中库存量、即时配送能力,（5）社会运力节约标志,（6）用户企业仓库、供应、进货人力物力节约标志,（7）物流合理化标志：物流费用、物流损失、物流速度、物流效果、运输衔接、中转次数、先进技术,87,2、配送不合理的表现：,资源筹措不合理（没有规模优势，高成本运作）,库存决策不合理（集中库存总量高于客户分散库存量）,价格不合理（提供比客户自行承担价格高的价格）,配送与直达决策不合理（中间环节过多）,送货过程中运输不合理,经营观念不合理（库存问题、资金问题、挪用资源等）,88,3、配送合理化可采取的做法,（借鉴国外经验）,（1）推行一定程度的专业化配送,（2）推行加工配送（双赢）,（3）推行共同配送,（4）实行送取结合,（5）推行准时配送系统,（6）推行即时配送,89,程序四 配送成本分析,配送成本的特征：,1、配送成本与服务水平密切相关,2、配送成本有些受商品市场交易、交通运输条件的直接影响,3、配送成本中不同的功能成本之间存在二律背反现象,4、配送成本削减的乘法效应（销售额1000，配送成本占10，配送成本降低1元，相当于销售额增加10元）,5、一些专业的配送需要特殊专业设备，投入巨大，没有通用性,90,配送成本的控制,1、加强配送的计划性,2、确定合理的配送路线,3、进行合理的车辆配载,4、量力而行建立自动管理系统,91,第四章 配送具体运作管理,配送作业的具体运作程序包括：,订单处理 备货 储存 流通加工,分拣 配货 配装 送货,92,程序一 订单处理,基本原则：,1、要使客户产生信赖,2、尽量缩短订货周期,3、提供紧急订货,4、减少缺货现象,5、不忽略小客户,6、装配力求完整,7、提供对客户有利的包装,8、要随时提供订单处理的情况,93,程序二 备货,备货作业的内容包括：从货车上将货物卸下，并核对该货物的数量及状态（数量检查、质量检查、开箱等），然后将必要信息给予书面化等,94,货品的编号标示,1、流水号编号法（1、2、3）,2、数字分段法（15，610）,3、分组编号法（07/4/006/110）,4、实际意义编号法（FO4915B1）,5、后数位编号法（260 270 271 2711 27111）,6、暗示编号法（By003BB9）,95,程序三 储存,可详细学习仓储管理相关内容,96,程序四 流通加工,流通加工合理化的途径：,1、加工与配送相结合,2、加工与配套相结合,3、加工与运输相结合,97,程序五 拣货,是拣货人员按照客户订单要求，从储存的货物中拣出一定品种和数量的商品,摘取式分拣播种式分拣,98,程序六 配货,是指将使用各种拣选设备和传输装置按客户的要求分拣出来的商品，配备齐全并进行必要的组合和包装后，送入指定发货区，待装车后发送,99,程序七 送货,送货作业是配送中心最终直接面对客户的服务，具有一下特征：,1、时效性,2、可靠性,3、便利性,4、经济性,100,程序八 退货管理,1、退货的原因：,瑕疵品回收,搬运中损坏,商品送错退回,商品过期退回,101,2、退货处理的方法,无条件重新发货,运输单位赔偿,收取费用，重新发货,重新发货或替代,102,3、退货相关配合处理：,立即补送新货以减少客户抱怨,会计帐目上应立即修正,若有保险理赔，应迅速办理,分析退货原因，作为日后的改进参考,103,第五章 配送业务绩效改进,一、配送经济,配送经济通过以下三个途径实现：,1、完善的配送体系,2、高效的配送渠道,3、有效的增值系统,104,二、配送业务的改进,（一）订单处理过程的改善（时间、准确性、成本、信息）,1、调查当前的订单处理流程，绘制流程图,2、调查现有订单处理流程各环节的时间耗用,3、绘制订单配送过程的网络结构图,4、根据流程改善原则改善订单处理过程,原则有：并行处理、分批处理、交叉处理、删除不增值工序、减少等待、在瓶颈处添加额外资源等,105,（二）备货作业的改善,1、合理选择订货方式,2、减少备货的手续费（集中采购）,106,（三）储存作业改善,1、提高库存周转率,2、降低库存管理费用,3、减少呆废货品率,107,（四）拣货作业的改善,1、应用信息技术,2、采用有利于拣取作业的货物存放方法,3、借助机械和自动化设备等,108,（五）送货作业的改善,1、车辆装载合理化,2、运输合理化（路线、方法、技术）,选择最佳路线,不增加机车情况下增加运输量,汽车挂车,中短距离，“以公代铁”,直达运输,配载运输,“四就”直拨运输,109,运输重点纲要,物流运输管理的原则和目标,铁路整车、零担和集装箱运输的区别,公路货运业务流程,货运船舶的类型及特点,港口、码头的形式,管道运输的特点,开展多式联运的基本条件,集装箱运输的特点,集装箱的种类,托盘化运输的注意事项,决定物流运输合理化的主要因素,物流中运输不合理的表现,110,配送重点纲要,物流中心的概念,物流中心的类型,配送中心的概念,配送服务方式,拣货作业时间的主要构成,拣货方式,拣货策略,补货时机,配货检查的常用方法,配货与配载的概念,111,