MD-FEUPI供油系统介绍Fuel-V13

,*,R&D CENTER,MDFEUPI,系统介绍,CA6DE3-XX,MD-FEUPI,供油系统介绍,20060706,一汽技术中心,朱宏志,FEUPI,定义,由一汽集团公司（,F,AW）,将,德尔福,的电控单体泵（,EUP,）,集成（,I,ntegration）,为,FEUPI，,即直列式,电控合成单体泵，一种新的燃油喷射系统，使一汽集团生产的柴油机达到欧,III,排放，顺利实现产品的升级换代。本次介绍的是在大柴,CA,6,DE3,发动机上的应用实例。,EUP,FEUPI,FEUPI,系统原理简图,凸轮轴传感器,曲轴转速/位置传感器,冷却水温度传感器,ECU,电控单元,燃油温度传感器,进气温度/压力传感器,EUP,电控单体泵,机械式喷油器,阀处于非工作状态,阀处于工作状态,EUP,工作原理,机械式喷油泵,EUP,电控单体泵,与机械式喷油泵相比，电控单体泵的主要改进：,1、,增加电磁阀控制的溢流阀部件,2、柱塞取消斜槽等油量调整结构,3、油泵进油孔由侧面移到柱塞腔顶部。,机械式喷油泵,静态供油结束,油泵泵油机构进油孔,非供油状态,机械泵的泵油量大小决定于柱塞的有效泵油过程，而有效行程取决于开始泵油时刻和停止泵油时刻，,开始泵油时刻决定于预行程大小，停止油泵决定于柱塞凹槽与进油口位置,泵体（,CAM-BOX),油温传感器,电控单体泵,低压输油泵,凸轮轴传感器,压力润滑机油进油口,高压油泵进油口,溢流阀（,OverFlow,Valve）,机油回油口,输油泵进油口,输油泵出油口,CA6DE3-22U,发动机,B,样品,C,样品,EUP,的最新状态,B,样品,C,样品,EUP,的最新状态,01,插接件,02,紧固螺帽,03,O,形橡胶圈,04,进油环腔,05 O,形橡胶圈,06,弹簧下座,0,7,出油阀座,08,挡圈和卡环,09,插接件连接过渡,块,10,固定单体泵用法兰孔,11,单体泵泵体,1,2,柱塞弹簧,1,3,柱塞,07,08,11,09,04,03,02,01,05,06,12,10,13,EUP,安装操作介绍,05,03,图,-1,如图,1所示，手持电控单体泵总成。,在密封,O,形橡胶圈上涂上润滑脂，防止在装配时损坏橡胶圈,EUP,安装操作介绍,04,10,14,图-2,在安装单体泵之前，需要确认,CamBox,的缸体中没有杂质，不存在金属毛刺、碎屑和其他污染物。,肉眼观察确认在单体泵的进油环腔（,04）,也没有金属毛刺和碎屑。,如图,2所示把持单体泵。,对正单体泵法兰螺栓孔（,10）,和,CamBox,上的螺柱（,14）,，使得单体泵插入泵缸体中。,EUP,安装操作介绍,15,16,把单体泵安装到缸体中后，在两个螺柱上安装上垫圈（,15）和螺母（16）。,拧紧螺母（,16）直到单体泵的法兰面与泵箱体上端面接合。螺母的拧紧力矩为40,N.m。,注意：拧紧时要对称紧固，尽量避免单体泵产生大的倾斜，造成泵缸体表面的破坏。,EUP,安装操作介绍,09,17,19,18,20,把高压油管（,17）连接到单体泵高压油出口处（出油阀座）。,如图,4所示，用扳手（19）把持住插接件过渡块（09），同时用另一个扳手（20）锁紧高压油管的连接螺母（18）。螺母（18）的拧紧力矩为3540,N.m。,图-,4,EUP,安装操作介绍,图-5,01,21,如图,5所示，,连接线束的驱动接头（,21）到,单体泵的插接件（,01）上。连接时，要一只手把持插接件泵体，另一只手用力按入驱动接头，当听到咔嗒一声，证明安装成功。,如图6所示，插接件结构简单，在使用拔插过程中要注意保护，防止破坏引脚部分。,插接件的引脚,图-,6,插接件,控制阀总成,EUP,安装操作介绍,发动机上,FEUPI,的操作介绍,FEUPI,油泵安装：首先确认两个基准，,一个是,发动机应处于,1缸压缩上止点位置,；一个是油泵驱动凸轮轴应处于对应的供油位置。,确认油泵凸轮轴处于正确位置的方法：1）观察连接法兰和泵体上的对正刻记；2）取下凸轮轴位置传感器，观察凸轮轴上的靶盘的齿数，若凸轮轴位置正确，可以看到连续的两个齿。若位置不对，旋转180度即可。,发动机上,FEUPI,的操作介绍,确认发动机处于1缸压缩上止点的方法：1）在油泵未拆卸的情况下，若油泵的,驱动法兰处于竖直位置或连接盘处于水平,，且连接盘的紧固螺栓的头部在周的外侧时，发动机应处于上止点位置；另一为：从发动机曲轴转速传感器安装孔处，可以看到孔中心对应的是曲轴信号靶轮的第11个齿的中心（,从缺齿处开始查起,）。,2）另一个方法：拆下发动机的气门室罩盖，观察1缸进排气门的状态，如进排气门都处于松弛状态（排气冲程，进排气门处于压紧状态），说明发动机处于1缸压缩上止点。否则要把曲轴旋转360度。,发动机上,FEUPI,的操作介绍,左图是实际采集到的曲轴转速和凸轮轴位置传感器的对应信号曲线，黄色的是曲轴信号；蓝色的是凸轮轴信号。,需要注意的是：,曲轴缺齿信号后第,11个齿信号的,下降沿,应比,凸轮轴多齿信号的,下降沿,迟后,35度曲轴转角。,发动机上,FEUPI,的操作介绍,在确认发动机和油泵处于正确状态后，就可按照机械式直列泵的安装方法把,FEUPI,装到发动机上。,在确认燃油系统的低压、高压及润滑管路安装无误后，还要检查电气件的连接情况，一切正常后，方可认为,FEUPI,安装结束。,发动机上,FEUPI,的操作介绍,在安装油泵过程中要注意几点：,1、油泵首先要和油泵支架紧固在一起，注意支架上端面定位孔上的定位环，支架未带有定位环，不允许安装油泵。,2、由于油泵润滑机油是通过支架内的机油道取得的，因此在把支架和油泵安装到发动机上时，应注意在相应的机油孔凹槽处安装有密封橡胶圈，同时要小心保证安装到位，以防密封圈脱离不知。,3、在油泵与支架安装完毕后，可调整钢片联轴器孔位，使之与连接盘的固定孔对正，插入螺栓即可锁紧。锁紧时要观察连接盘导向部分与钢片的配合情况，不要使得钢片发生扭曲变形。,发动机上,FEUPI,的操作介绍,需要强调的是：初次安装的油泵在运转前，要向泵腔（凸轮轴腔）注入约400,ml,的润滑机油（与发动机使用相同的牌号），加入位置可选择凸轮轴传感器安装孔。,另外，在维修保养过程中，拆下的供油系统部件要注意保持清洁，在重新安装后，先不要紧固，要用手泵泵油排气，同时用低压油对连接部分依次进行冲洗，然后方可紧固。,凸轮轴传感器紧固用螺栓的拧紧力矩为,(911)N,m,。,FEUPI,油泵在使用过程中，常常会遇到系统中存在空气的现象，其主要原因是油路连接件用的密封铜垫圈密封质量不良造成。,因此在车辆长时间驻留时，应做好发动机供油系统的排气工作。,通常的做法是：松开与喷油器相连接的6个高压油管的螺母，手动泵油，直到有油从喷油器进油口处流出，当流出的油不含有大量气泡时，开始逐一拧紧高压油管的联管螺母，,要注意的是，拧紧过程中要一直泵油，勿让空气再进入系统中。,发动机上,FEUPI,的操作介绍,电控汽车进行维修时的几点建议：,电控发动机并不神秘，解决问题可以从易想到的方面入手，尤其是大家熟悉的传统部件,可能越是“笨”的方法越是能解决问题,；,如：使用透明油管检验是否进气；断开高压油管观察油压的建立情况等等。,对于故障出现前后的情况要尽可能详细的了解，要熟悉电控系统，尤其,单体泵,工作的基本原理，思考具体哪个环节可能引起该故障的出现。,拆卸发动机电控部件，尤其是供油系统部件时要注意油路接口部位的清洁。,故障不易解决时，首先可以参考电控发动机的维修手册,当遇到的无法解决问题，可以及时反馈，共同完善提高。,需要重点强调的是：优先考虑结合机械泵（传统供油系统）发动机维修经验，来排除故障。,谢谢各位！,