城市慢行交通-系统优化设计讲解教学课件

单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,城市慢行交通-系统优化设计讲解,第九章慢行交通,城市慢行交通系统优化设计,97慢行交通系统优化设计,口慢行交通设施分布位置,慢行交通设计内容,路段、交叉口,交叉口慢行交通设计,口慢行交通设施的形式,立体:天桥、地道,平面:过街橫道,过街模式,渠化设计,混合交通控制优化,口优化设计目标,路段慢行交通设计,安全、便捷、,交通规则与交通设计,符合慢行交通行为特征,97慢行交通系统优化设计,971行人过街天桥及地道设计,972交叉口慢行交通过街设计,973路段慢行交通过街设计,974无障碍步行系统设计,97慢行交通系统优化设计,971行人过街天桥及地道设计,彻底人车分离人行设施,这正互,97慢行交通系统售,971行人过街天桥及,设置原则,奥,(1)人行天桥或人行地道应,快速路、主干路、次干路,的人行天桥和人行地道应纾,(2)人行天桥、人行地道的规划设计应该符合城市景观的要求,并与附近地上或地下建筑物密切结合,出入口处应规划人流,集散用地,其面积不宜小于50m。,(3)人行天桥、人行地道的设置应按规划永久横断面考虑,并,注意近远期结合,97慢行交通系统优化设计,971行人过街天桥及地道设计,设置原则,(4)比较修建人行天桥与人行地道两种方案时,应对地下水位,影响、地下管线处理、施工期间对交通及附近建筑物的影响,等进行技术分析,经过社会经济效益比较分析后确定。,(5)一般认为地下建筑的抗震性能较好,因此地震多发地区的,城市,人行立体横断设施宜采用地道。,97慢行交通系统优化设计,971行人过街天桥及地道设计,二、设置条件,(1)在路段上具备以下情况之一者可修建人行天桥或人行地道,过街行人密集、影响车辆交通、造成交通严重阻塞处。,车流量很大、车头间距不能满足过街行人安全穿行需要,或车,辆严重危及过街行人安全的路段,人流集中、火车车次频繁的铁路道口、行人穿过铁路易发生事,故处。,()在交叉口处过街行人严重影响通行能力时,可根据实际交通,情况修建人行天桥或人行地道,(3)结合其他地下设施的修建,考虑修建人行地道,97慢行交通系统优化设计,971行人过街天桥及地道设计,设置条件,城市道路交通规划设计规范,(1)横过交叉口的一个路口的步行人流量大于5000人次/h,且同,时进入该路口的当量小汽车交通量大于1200pcu/h,(2)通过环形交叉口的步行人流总量达18000人次/h,且同时进,入环形交叉的当量小汽车交通量达到2000cu/h,(3)铁路与城市道路相交道口,因列车通过一次阻塞步行人流超,过1000人次或道口关闭的时间超过15min时;,(4)行人横过快速路时,97慢行交通系统优化设计,971行人过街天桥及地道设计,设置注意事项,(1)人行天桥、人行地道岀入通道的梯道、坡道宽度应根据设,计年限人流量确定,(2)行人过街宜采用梯道型升降方式,(3)梯道、坡道与平台应设扶手。,(4)人行地道出人口应设置导向设施与标志。,(5)人行地道照明要选用光色好的光源。出入口应有比较高的,亮度(照度)。中间部分采用调整灯距或改变光源功率等措施,以调节亮度。,谢谢你的阅读,知识就是财富,丰富你的人生,71,、既然我已经踏上这条道路，那么，任何东西都不应妨碍我沿着这条路走下去。,康德,72,、家庭成为快乐的种子在外也不致成为障碍物但在旅行之际却是夜间的伴侣。,西塞罗,73,、坚持意志伟大的事业需要始终不渝的精神。,伏尔泰,74,、路漫漫其修道远，吾将上下而求索。,屈原,75,、内外相应，言行相称。,韩非,