集装箱码装卸实务分解课件

集装箱集装箱码装卸装卸实务分解分解第一节第一节集装箱码头概况l一、集装箱码头的功能l二、集装箱码头的特点和基本要求l三、集装箱码头的布局和基本组织23集装箱码头的功能集装箱码头的功能l1、海运与陆运的连接点，海陆多式联运的枢、海运与陆运的连接点，海陆多式联运的枢纽纽l2、换装转运的中心、换装转运的中心l3、物流链重要的环节之一、物流链重要的环节之一4一、集装箱码头的特点集装箱码头是各种运输方式衔接的换装点和集散地集装箱码头是各种运输方式衔接的换装点和集散地。l特点：1 1、码头大型化、深水化、码头大型化、深水化2 2、码头作业的机械化、高效化、码头作业的机械化、高效化3 3、码头生产管理的计算机化、信息化、码头生产管理的计算机化、信息化51、码头大型化、深水化码头大型化、深水化62 2、码头作业的机械化、高效化、码头作业的机械化、高效化。73、码头生产管理的计算机化、信码头生产管理的计算机化、信息化息化2004年10月上海口岸继实行“五加二”全天候工作制后，对提高口岸通关效率、改善通关环境又实现一突破。上海港货运码头今后凭上海海关和出入境检验检疫部门的电子签章即可办理进口集装箱货物的发货手续，改变了过去企业在口岸查验部门间来回奔波敲章的传统作业模式，简化作业环节，降低了企业成本。去年，上海各类报关企业进出口报关量达781万多票。8二、集装箱码头的基本要求二、集装箱码头的基本要求l集装箱船舶安全进出港的水域和方便装卸的泊位集装箱船舶安全进出港的水域和方便装卸的泊位l一定数量和技术性能良好的集装箱专用机械设备一定数量和技术性能良好的集装箱专用机械设备l宽敞的堆场和必要堆场设施宽敞的堆场和必要堆场设施l必要的装拆箱设备和能力必要的装拆箱设备和能力l完善的计算机生产管理系统完善的计算机生产管理系统l通畅的集疏运条件通畅的集疏运条件l现代化集装箱运输专业人才现代化集装箱运输专业人才9三、集装箱码头的布局和基本组织三、集装箱码头的布局和基本组织l（一）泊位（一）泊位，集装箱船舶停靠和作业的场所集装箱船舶停靠和作业的场所l1、前沿、前沿泊位岸线至堆场泊位岸线至堆场l2、堆场、堆场堆放集装箱的场地堆放集装箱的场地l前方堆场前方堆场l后方堆场后方堆场l（二）控制室（二）控制室集装箱码头各项生产作业的中枢，集装箱码头各项生产作业的中枢，集指挥、监督、协调、控制与一体集指挥、监督、协调、控制与一体l（三）检查口（三）检查口l（四）集装箱货运站（四）集装箱货运站l（五）维修车间（五）维修车间专用机械设备和集装箱专用机械设备和集装箱10（2）国际枢纽大港的主要标志：）国际枢纽大港的主要标志：国际枢纽大港的主要标志：国际枢纽大港的主要标志：现代化的集装箱码头。现代化的集装箱码头。（主要标志是：码头前沿水深增加，岸线泊位长度延长，堆场及整个港区扩大。）例如：例如：l香港地区港口自然条件优良，港区水深条件好，平均水深达12.2米，10万吨级的远洋巨轮可以全天候进出港口，是世界少有的天然良港。11（香港葵涌码头）（香港葵涌码头）l香港葵涌码头是世界上最繁忙的集装箱码头，现有18个集装箱泊位，包括集装箱场和货运站在内，可同时容纳18艘大型集装箱船靠泊装卸。12l在2003年，葵涌集装箱码头的吞吐量约为1207万TEU，与去年同期相比增幅达1.5%，占香港全部集装箱吞吐量的60%以上。现在每星期有八十多条国际班轮为香港港口提供四百多班集装箱班轮服务，连接香港至世界各地500多个目的地。13l香港拥有配套齐全的港口服务与支持系统，世界主要的远洋航线平均每星期超过370多条，船舶的维修保养、备件和物料供应、供油加水、船员服务、海上救助、海事处理、商品检验、船舶登记与检验等都十分完善。香港港口现状香港港口现状14l2003年8月，在香港注册船舶已有834艘，比2002年净增船舶121艘远洋船，船舶注册总吨位已超过1863万吨，2003年香港船舶注册总吨位，排全球第8名，仅次于新加坡。lCEPA的实施可使效率和综合素质很高的世界首屈一指的香港集装箱码头的服务，在供应链的增值运作中大显身手。15l外五期码头合资项目的注册资本为人民币40亿元，合资双方各占50%股份。主要经营范围是：国际国内航线的集装箱和件杂货装卸、中转、仓储、分送、集装箱清洗及维修、拆装箱、堆存、保管、货运站及港区内运输，以及相关的技术咨询及提供信息咨询服务。l外五期码头将发挥合资双方在运输市场、码头管理、资金等方面的优势，为中外客户提供优质、快捷的集装箱码头服务。16l青岛港与世界三大航运巨头（中远码头（前湾）有限公司、丹麦马士基集团和英国铁行集团）共同签署了关于组建青岛前湾集装箱码头有限责任公司的合资合同，签署合资协议，将共同出资8.87亿美元把青岛港前湾码头建成年吞吐能力超过650万标准箱的中国最大集装箱码头。中国国务院总理温家宝与正在北京访问的英国首相布莱尔出席了在北京人民大会堂举行的签约仪式。17l重新组建后的青岛港前湾集装箱码头将拥有10个深水集装箱船舶专用泊位，年集装箱通过能力650万标准箱以上，建成后不仅是中国国内规模最大、设备最先进的国际集装箱深水码头，在世界上也名列前茅。18五、部分集装箱术语五、部分集装箱术语l整箱货整箱货 （full container load full container load 简称：简称：FCLFCL）l为拼箱货的相对用语。由发货人负责装箱、计数、积载并加铅封的货运。整为拼箱货的相对用语。由发货人负责装箱、计数、积载并加铅封的货运。整箱货的箱货的 拆箱拆箱,一般由收货人办理。但也可以委托承运人在货运站拆箱。可是承运一般由收货人办理。但也可以委托承运人在货运站拆箱。可是承运人不负责箱内的货损人不负责箱内的货损 、货差。除非货方举证确属承运人责任事故的损害，承运人、货差。除非货方举证确属承运人责任事故的损害，承运人才负责赔偿。承运人对整箱货，以箱为交接单位。只要集装箱外表与收箱时相似才负责赔偿。承运人对整箱货，以箱为交接单位。只要集装箱外表与收箱时相似和铅封完整，承运人就完成了承运责任。整箱货运提单上，要加上和铅封完整，承运人就完成了承运责任。整箱货运提单上，要加上“委托人装箱、委托人装箱、计数并加铅封计数并加铅封”的条款。的条款。l l 拼箱货拼箱货 （less than container load less than container load 简称：简称：LCLLCL）l整箱货的相对用语整箱货的相对用语,指装不满一整箱的小票货物。这种货物指装不满一整箱的小票货物。这种货物,通常是由承运人通常是由承运人分别揽货并在集装箱货运站或内陆站集中，而后将两票或两票以上的货物拼装在分别揽货并在集装箱货运站或内陆站集中，而后将两票或两票以上的货物拼装在一个集装箱内，同样要在目的地的集装箱货运站或内陆站拆箱分别交货。对于这一个集装箱内，同样要在目的地的集装箱货运站或内陆站拆箱分别交货。对于这种货物，承运人要负担装箱与拆箱作业，装拆箱费用仍向货方收取。承运人对拼种货物，承运人要负担装箱与拆箱作业，装拆箱费用仍向货方收取。承运人对拼箱货的责任，基本上与传统杂货运输相同。箱货的责任，基本上与传统杂货运输相同。19l2 2集装箱货物交接方式集装箱货物交接方式l如上所述，集装箱货运分为整箱和拼箱两种，因此在交接方式上也有所不同，如上所述，集装箱货运分为整箱和拼箱两种，因此在交接方式上也有所不同，纵观当前国际上的做法，大致有以下四类：纵观当前国际上的做法，大致有以下四类：l（1 1）整箱交，整箱接（）整箱交，整箱接（FCL/FCLFCL/FCL）l货主在工厂或仓库把装满货后的整箱交给承运人，收货人在目的地以同样整货主在工厂或仓库把装满货后的整箱交给承运人，收货人在目的地以同样整箱接货，换言之，承运人以整箱为单位负责交接。货物的装箱和拆箱均由货方负箱接货，换言之，承运人以整箱为单位负责交接。货物的装箱和拆箱均由货方负责。责。l（2 2）拼箱交、拆箱接（）拼箱交、拆箱接（LCL/LCLLCL/LCL）l货主将不足整箱的小票托运货物在集装箱货运站或内陆转运站交给承运人，货主将不足整箱的小票托运货物在集装箱货运站或内陆转运站交给承运人，由承运人负责拼箱和装箱（由承运人负责拼箱和装箱（StuffingStuffing，VanningVanning）运到目的地货站或内陆转运站，）运到目的地货站或内陆转运站，由承运人负责拆箱（由承运人负责拆箱（UnstuffingUnstuffing，DevanttingDevantting），拆箱后，收货人凭单接货。货），拆箱后，收货人凭单接货。货物的装箱和拆箱均由承运人负责。物的装箱和拆箱均由承运人负责。20l（3 3）整箱交，拆箱接（）整箱交，拆箱接（FCL/LCLFCL/LCL）货主在工厂或仓库把装满货后的整箱交给承运人，在目的地的集装箱货运站货主在工厂或仓库把装满货后的整箱交给承运人，在目的地的集装箱货运站或内陆转运站由承运人负责拆箱后，各收货人凭单接货。或内陆转运站由承运人负责拆箱后，各收货人凭单接货。l（4 4）拼箱交，整箱接（）拼箱交，整箱接（LCLLCLFCLFCL）l货主将不足整箱的小票托运货物在集装箱货运站或内陆转运站交给承运人。货主将不足整箱的小票托运货物在集装箱货运站或内陆转运站交给承运人。由承运人分类调整，把同一收货人的货集中拼装成整箱，运到目的地后，承运人由承运人分类调整，把同一收货人的货集中拼装成整箱，运到目的地后，承运人以整箱交，收货人以整箱接。以整箱交，收货人以整箱接。l上述各种交接方式中，以整箱交、整箱接效果最好，也最能发挥集装箱的优上述各种交接方式中，以整箱交、整箱接效果最好，也最能发挥集装箱的优越性。越性。21l 3 3集装箱货物交接地点集装箱货物交接地点l集装箱货物的交接，根据贸易条件所规定的交接地点集装箱货物的交接，根据贸易条件所规定的交接地点不同一般分为：不同一般分为：l（1 1）门到门（）门到门（Door to DoorDoor to Door）：从发货人工厂或仓）：从发货人工厂或仓库至收货人工厂或仓库；库至收货人工厂或仓库；l（2 2）门到场（）门到场（Door to CYDoor to CY）：从发货人工厂或仓库）：从发货人工厂或仓库至目的地或卸箱港的集装箱堆场；至目的地或卸箱港的集装箱堆场；l（3 3）门到站（）门到站（Door to CFSDoor to CFS）：从发货人工厂或仓库）：从发货人工厂或仓库至目的地或卸箱港的集装箱货运站；至目的地或卸箱港的集装箱货运站；l（4 4）场到门（）场到门（CY to DoorCY to Door）：从起运地或装箱港的）：从起运地或装箱港的集装箱堆场至收货人工厂或仓库；集装箱堆场至收货人工厂或仓库；22l （5 5）场到场（）场到场（CY to CYCY to CY）：从起运地或装箱港的堆）：从起运地或装箱港的堆场至目的地或卸箱港的集装箱堆场；场至目的地或卸箱港的集装箱堆场；l（6 6）场到站（）场到站（CY to CFSCY to CFS）：从起运地或装箱港的集）：从起运地或装箱港的集装箱堆场至目的地或卸箱港的集装箱货运站。装箱堆场至目的地或卸箱港的集装箱货运站。l（7 7）站到门（）站到门（CFS to DOorCFS to DOor）：从起运地或装箱港的）：从起运地或装箱港的集装箱货运站至收货人工厂或仓库；集装箱货运站至收货人工厂或仓库；l（8 8）站到场（）站到场（CFS to CYCFS to CY）：从起运地或装箱港的集）：从起运地或装箱港的集装箱货运站至目的地或卸箱港的集装箱堆场；装箱货运站至目的地或卸箱港的集装箱堆场；l（9 9）站到站（）站到站（CFS to CFSCFS to CFS）：从起运地或装箱港的）：从起运地或装箱港的集装箱货运站至目的地或卸箱港的集装箱货运站。集装箱货运站至目的地或卸箱港的集装箱货运站。23第三节第三节集装箱码头出口业务与单证流转集装箱码头出口业务与单证流转l一、出口货运的业务流程一、出口货运的业务流程订舱托运订舱托运投保投保申请空箱申请空箱装箱装箱重箱进场重箱进场出口报验报关出口报验报关装船理箱装船理箱签发提单签发提单结汇结汇24二、集装箱码头的出口业务二、集装箱码头的出口业务l（一）出口准备工作（一）出口准备工作1、出口货运资料预到、出口货运资料预到（1）出口用箱计划）出口用箱计划（2）船期预报和确报）船期预报和确报（3）预配清单）预配清单（4）预配船图）预配船图2、编制出口作业计划、编制出口作业计划（1）船舶计划）船舶计划（2）堆场计划）堆场计划25l（二）发放空箱（二）发放空箱l（三）重箱进场（三）重箱进场l（四）编制配载图、装船顺序单（四）编制配载图、装船顺序单l（五）装船理箱（五）装船理箱l（六）装船结束工作（六）装船结束工作1、作业签证：、作业签证：装船作业签证、系解缆作业签证、装船作业签证、系解缆作业签证、船舶供水签证船舶供水签证2、出口单船小结、出口单船小结3、船舶离港报告、船舶离港报告26三、出口重要单证及其流转三、出口重要单证及其流转l均是以均是以CYCY为例为例27第四节第四节集装箱码头进口业务与单证流转集装箱码头进口业务与单证流转l一、进口货运的业务流转一、进口货运的业务流转进口货运资料预到进口货运资料预到发出到货通知书发出到货通知书赎取提单赎取提单卸船理箱卸船理箱提取提货单提取提货单进口报关报验进口报关报验提运重箱提运重箱拆箱拆箱还空箱还空箱二、集装箱码头的进口业务二、集装箱码头的进口业务（一）进口准备工作（一）进口准备工作（二）卸船理箱（二）卸船理箱（三）卸船结束工作（三）卸船结束工作（四）提运重箱（四）提运重箱（五）疏港作业（五）疏港作业（六）归还空箱（六）归还空箱28集装箱码头装卸工艺 l集装箱吊具集装箱吊具l集装箱装卸桥集装箱装卸桥l集装箱装卸方案集装箱装卸方案29一、集装箱吊具一、集装箱吊具根据使用特点，集装箱吊具可分以下三种：根据使用特点，集装箱吊具可分以下三种：l1、固定式集装箱吊具（图4-2）l2、伸缩式集装箱吊具（转为集装箱装卸桥设计）图4-3l3、组合式集装箱吊具（图4-4）30二、集装箱装卸桥二、集装箱装卸桥泉州大型集装箱岸桥泉州大型集装箱岸桥上海集装箱码头上海集装箱码头31外五期码头装卸设备外五期码头装卸设备32三、集装箱装卸工艺方案三、集装箱装卸工艺方案1、装卸桥装卸桥、跨运车跨运车方案（图方案（图3-6）码头前沿采用岸边集装箱装卸桥承担船舶的装卸作业，跨运车承担码头前沿与堆场之间的水平运输，以及堆场的堆码和进出场车辆的装卸作业。33跨运车乍一看有点像“变形金刚”，有着四个大大的轮子，高高的车身，作业时先“跨行”到一只集装箱 上面，然后降下“肚子”下的吊具，可将一只40英尺或2只20英尺的标准箱稳稳当当地“拎”在“肚子”下面，然后送到指定的地点。34l跨运车具有“起吊运输”双重功能，采用跨运车后，集装箱岸桥可以直接将集装箱放在码头上，这样整个集装箱码头的作业效率将大大提高。在集装箱岸桥的功能大幅提高后，跨运车的使用将突破目前集装箱码头作业的“瓶颈”。35（）跨运车一机完成多种作业（包括自取、搬运、堆垛、装卸车辆等），减少码头的机种和数量，便于组织管理；（）跨运车机动灵活、对位快，岸边装卸桥只需将集装箱卸在码头前沿，无需准确对位，跨运车自行抓取运走，充分发挥岸边集装箱装卸桥的效率；（）机动性强，既能搬运又能堆码，减少作业环节；（）堆场的利用率较高，所需的场地面积较小。）跨运车系统的主要优点。跨运车系统的主要优点。36）跨运车系统的主要缺点。（）跨运车机械结构复杂，液压部件多，故障率高，对维修人员的技术要求高，且造价昂贵；（）跨运车的车体较大，司机室位置高、视野差，操作时需配备助手；（）司机的操作水平要求较高，若司机对位不准，容易造成集装箱损坏37）跨运车系统适用的码头。该系统适用于进口重箱量大、出口重箱量小的集装箱码头。382、装卸桥、轮胎式龙门起重机方、装卸桥、轮胎式龙门起重机方案案码头码头装卸桥装卸桥底盘车底盘车（堆场）（堆场）轮胎式龙门起重机轮胎式龙门起重机39胎式龙门起重机胎式龙门起重机轮胎式龙门起重机一般可跨列和列集卡车道，堆高为至层集装箱。轮胎式龙门起重机设有转向装置，能从一个箱区移至另一个箱区进行作业。轮胎式龙门起重机系统适用于陆地面积较小的码头。我国大部分集装箱码头采用这种工艺系统。40码头码头装卸桥装卸桥底盘底盘车车（堆场）（堆场）轨道式龙轨道式龙门起重机门起重机3、装卸桥、轨道式龙门起重机、装卸桥、轨道式龙门起重机方案方案41 与轮胎式龙门起重机系统相比，堆场机械的跨距更大，堆高能力更强。轨道式龙门起重机可堆积层集装箱可跨列甚至更多列集装箱。轨道式龙门起重机系统适用于场地面积有限，集装箱吞吐量较大的水陆联运码头。42码头码头装卸桥装卸桥底盘车底盘车（堆场）（堆场）底盘车底盘车4、装卸桥、底盘车方案、装卸桥、底盘车方案43底盘车：底盘车：拖挂车，根据其场所不同分为：一般公路用得和货场用的两种。该系统的主要特点是，集装箱在码头堆场的整个停留期间均放置在底盘车上。44（）集装箱在港的操作次数减少，（）集装箱在港的操作次数减少，装卸效率高，损坏率小；装卸效率高，损坏率小；（）工作组织简单，对装卸工人（）工作组织简单，对装卸工人和管理人员的技术要求不高。和管理人员的技术要求不高。（3）比较适合于）比较适合于“门到门门到门”的运输的运输方式。方式。）底盘车系统的主要优点。底盘车系统的主要优点。45）底盘车系统的主要缺点。底盘车系统的主要缺点。（）底盘车的需求量大，投资大，在（）底盘车的需求量大，投资大，在运量高峰期可能会出现因底盘车不足运量高峰期可能会出现因底盘车不足而间断作业的现象；而间断作业的现象；（）不易实现自动化。（）不易实现自动化。46码头码头装卸桥装卸桥叉车叉车（堆场）叉车（堆场）叉车5、装卸桥、集装箱叉车方案、装卸桥、集装箱叉车方案47叉车虽然能进行场地码垛和短距离搬运，但叉车作业要求比较宽敞的通道及场地。48集装箱码头装卸设备的新发展集装箱码头装卸设备的新发展l集装箱运输最早起步于集装箱底盘车系统，即在整个运输过程中，集装箱始终装在底盘车上。由于集装箱单层堆放需要很大的陆域堆场面积，随着集装箱运输的发展逐渐被集装箱跨运车系统取代。49l跨运车单机即可完成集装箱的水平运输、堆场堆垛、装卸集装箱牵引半挂车等多个环节的作业，具有机动灵活、作业方便等优点。但由于集装箱堆码层数较低(一般最高堆3层)，堆场利用率低。而且跨运车本身机械完好率低，维修工作量大。因此，该系统也逐渐被淘汰。随之出现的是集装箱正面吊运机。50l集装箱正面吊运机与跨运车系统比较，这种工艺增加了水平运输环节，增加了水平运输设备集装箱牵引半挂车，堆场利用率相对略高，堆场堆箱层数达到4层。缺点是设备的转弯半径较大，一般需要在箱与箱之间留出15m的作业通道。该系统目前主要用于泊位年通过能力不大(7万TEU以下)的码头，或用于冷藏箱、拆装箱库等作业。l目前世界上通用并且成熟的集装箱堆场装卸工艺是采用轮胎式集装箱龙门起重机。51l轮胎式集装箱龙门起重机由内燃机驱动，机动灵活。堆箱层数高，一般可堆高5层。标准跨距23.447m，跨内可堆放6列集装箱和1个集装箱牵引半挂车的通道，堆场利用率较高。我国设计的第1个集装箱泊位天津港集装箱泊位即采用轮胎式集装箱龙门起重机，此后，我国设计的专业化集装箱泊位绝大部分均采用该工艺。l目前集装箱装卸船作业通用设备是岸桥。52l随着科技的发展和应用技术的不断推广，许多其他新技术也被陆续地应用到集装箱机械上。l例如例如:lGPS(全球卫星定位系统)被应用于轮胎式集装箱龙门起重机(RTG)上，准确定位RTG的平面位置以及帮助RTG自动纠偏，使RTG可以逐步实现半自动化。53lGPS应用于AGVs（自动导向牵引车)，帮助AGV实现变道、超车等功能，大大提高AGVs的灵活性。l由于新技术的应用，传统单小车的岸桥也仍有发展空间。例如上海振华港机(集团)股份有限公司与上海港务局共同研制开发的高速岸桥，其起升速度达到90180mmin(通常仅为70150mmin)，小车速度达到350mmin(通常为240mmin)，这些改进将有效地提高岸桥的装卸船效率54进门业务操作室出门业务操作室集装箱堆场进门出门载箱进门空车进门空车出门载箱出门码头码头前沿集集装装箱箱码码头头大大门门口口设设置置示示意意图图551、码头堆场区、段的划分2、集装箱在码头堆场箱位的表示一、集装箱在码头堆场上的位置表示561、码头堆场区、段的划分将整个港区堆场划分为若干个分堆场，如1号堆场，2号堆场，3号堆场等。对每个堆场在划分为若干个区，如1区，2区，3区等。然后再对每一个区划分为若干个段，用代号表示，如A段，B段，C段等。每个段形状为矩形，宽度为6个标准箱的宽度，故每个段的宽度可表示为6行，用01，02，03，04，05，06表示；每段的长度通常为30个6m标箱的长度。每个位置表示为间，用01，03，59表示，共30个间位。在堆场中只用区、段、行、间在堆场中只用区、段、行、间4 4个位置表示。个位置表示。57区区段段行位行位间位间位例如：2B0403（图4-12）重箱如上表示，空箱一般不给行位和间位。2、集装箱在码头堆场箱位的表示58二、堆场堆存能力的确定二、堆场堆存能力的确定堆场堆存能力不仅与总堆存面积有关，还与允许堆放高度的层数有关。层数决定于堆码机械，同时兼顾装卸方便。理论堆存能力由码头有几个分堆场，每个分堆场共有几个区，每个区有几个段，各段行位有多少，间位有多少，就能计算出港区理论堆存能力。减去翻箱位数即可。59（二）世界先进集装箱码头管理模（二）世界先进集装箱码头管理模式式l一个成功运营的集装箱码头需要具备三项要素，一个成功运营的集装箱码头需要具备三项要素，即训练有素的员工、先进的设备，和一套码头即训练有素的员工、先进的设备，和一套码头自动化管理系统。自动化管理系统。l比利时HNN码头公司，在安特卫普拥有五个集装箱码头，2001年的呑吐量为350万标箱，占全港集装箱呑吐量的75%，其中一个最大的码头吞吐量大130万标箱。作为管理流程重新定义和分步多层次培训方法最早的实践者，HNN依靠先进的码头自动化管理工具所带来的高质量服务、低廉的费率和与世界其他港口的良好衔接，使安特卫普名列全球十大集装箱港口。60l成立于1980年的国内大港TC码头公司由港务局控股，是中国大陆首批国际集装箱专业码头和上市企业。TC拥有四个万吨级集装箱舶位、12台集装箱岸边专用装卸桥和36台堆场专用装卸桥，公司员工总数为1000余人，实际参与码头运作的有600多人。lTC码头公司于2001年开始引进安特卫普HNN码头的管理模式和COSMOS集装箱码头管理系统，经过比利时港口管理专家历时四个月从集卡入闸等每一操作流程的测算开始，直至定义出整个管理流程与模式，确立新的管理架构。61l经过三轮分步骤分层次的全员培训，包括在安特卫普港码头模拟操作培训教室的实践和在本港安装码头管理软件标准程序，由比利时工程师辅导操作等方式，成功推进了世界先进码头管理模式在中国的一个移植与本地化。2002年TC码头产生良好的经营效益。l对于年吞吐量目标超过100万标箱的大型国际集装箱码头，必须引进世界先进的码头管理模式以及相应的咨询服务与码头信息管理系统.62谢谢 谢！谢！63谢谢观赏谢谢观赏