集装箱码头装卸工艺详解课件

集装箱码头装卸工艺集装箱码头装卸工艺 装卸机械设备类型的选择和吊索具的设计装卸机械设备类型的选择和吊索具的设计 工艺流程的合理化工艺流程的合理化 货物在运输工具和库场上的合理配置和堆码货物在运输工具和库场上的合理配置和堆码 司机和工人的先进的操作方法司机和工人的先进的操作方法港口装卸工艺的主要内容港口装卸工艺的主要内容集装箱码头的装卸工艺类型集装箱码头的装卸工艺类型 底盘车系统底盘车系统底盘车系统底盘车系统 跨运车系统跨运车系统跨运车系统跨运车系统 轮胎式龙门起重机系统轮胎式龙门起重机系统轮胎式龙门起重机系统轮胎式龙门起重机系统 轨道式龙门起重机系统轨道式龙门起重机系统轨道式龙门起重机系统轨道式龙门起重机系统 叉车系统叉车系统叉车系统叉车系统 正面吊系统正面吊系统正面吊系统正面吊系统 跨运车跨运车跨运车跨运车龙门吊混合系统龙门吊混合系统龙门吊混合系统龙门吊混合系统底盘车系统底盘车系统船船船船舶舶舶舶桥吊桥吊桥吊桥吊装装装装/卸船卸船卸船卸船底盘车底盘车底盘车底盘车运输运输运输运输底盘车底盘车底盘车底盘车存场存场存场存场底盘车底盘车底盘车底盘车进进进进/出场出场出场出场主要优点主要优点主要优点主要优点J 环节少，可直接陆运环节少，可直接陆运环节少，可直接陆运环节少，可直接陆运J 轮压小轮压小轮压小轮压小J 组织简单，人员要求低组织简单，人员要求低组织简单，人员要求低组织简单，人员要求低J 无需复杂设备无需复杂设备无需复杂设备无需复杂设备主要缺点主要缺点主要缺点主要缺点L 占地大，场地利用率低占地大，场地利用率低占地大，场地利用率低占地大，场地利用率低L 底盘车用量大底盘车用量大底盘车用量大底盘车用量大L 不易实现自动化不易实现自动化不易实现自动化不易实现自动化L 维修保养频繁维修保养频繁维修保养频繁维修保养频繁跨运车系统跨运车系统船船船船舶舶舶舶桥吊桥吊桥吊桥吊装装装装/卸船卸船卸船卸船跨运车跨运车跨运车跨运车运输运输运输运输堆场堆场堆场堆场堆存堆存堆存堆存跨运车跨运车跨运车跨运车收收收收/发货发货发货发货外外外外集集集集卡卡卡卡主要优点主要优点主要优点主要优点J 一机多能，环节减少一机多能，环节减少一机多能，环节减少一机多能，环节减少J 机动灵活，效率提升机动灵活，效率提升机动灵活，效率提升机动灵活，效率提升J 便于平衡进度便于平衡进度便于平衡进度便于平衡进度J 堆场利用率高堆场利用率高堆场利用率高堆场利用率高主要缺点主要缺点主要缺点主要缺点L 结构复杂，故障率高结构复杂，故障率高结构复杂，故障率高结构复杂，故障率高L 轮压大，车体大，操作需助手轮压大，车体大，操作需助手轮压大，车体大，操作需助手轮压大，车体大，操作需助手L 场地翻箱堆垛困难场地翻箱堆垛困难场地翻箱堆垛困难场地翻箱堆垛困难L 初始投资高初始投资高初始投资高初始投资高轮胎式龙门起重机系统轮胎式龙门起重机系统船船船船舶舶舶舶桥吊桥吊桥吊桥吊装装装装/卸船卸船卸船卸船内集卡内集卡内集卡内集卡运输运输运输运输堆场堆场堆场堆场堆存堆存堆存堆存轮胎吊轮胎吊轮胎吊轮胎吊收收收收/发货发货发货发货外外外外集集集集卡卡卡卡主要优点主要优点主要优点主要优点J 场地利用率高场地利用率高场地利用率高场地利用率高J 堆场铺面费用小堆场铺面费用小堆场铺面费用小堆场铺面费用小J 设备简单，操作要求低设备简单，操作要求低设备简单，操作要求低设备简单，操作要求低J 集装箱损坏率低集装箱损坏率低集装箱损坏率低集装箱损坏率低J 占用通道小，可跨箱区占用通道小，可跨箱区占用通道小，可跨箱区占用通道小，可跨箱区J 易于实现自动化易于实现自动化易于实现自动化易于实现自动化主要缺点主要缺点主要缺点主要缺点L 跨箱区作业较耗时跨箱区作业较耗时跨箱区作业较耗时跨箱区作业较耗时L 倒垛率较高倒垛率较高倒垛率较高倒垛率较高L 需配备集卡，环节多需配备集卡，环节多需配备集卡，环节多需配备集卡，环节多L 初始投资较高初始投资较高初始投资较高初始投资较高L 能耗较高能耗较高能耗较高能耗较高轨道式龙门起重机系统轨道式龙门起重机系统船船船船舶舶舶舶桥吊桥吊桥吊桥吊装装装装/卸船卸船卸船卸船内集卡内集卡内集卡内集卡运输运输运输运输堆场堆场堆场堆场堆存堆存堆存堆存电子龙电子龙电子龙电子龙收收收收/发货发货发货发货外外外外集集集集卡卡卡卡主要优点主要优点主要优点主要优点J 场地利用率高场地利用率高场地利用率高场地利用率高J 结构简单，可靠性高结构简单，可靠性高结构简单，可靠性高结构简单，可靠性高J 维修方便，费用低廉维修方便，费用低廉维修方便，费用低廉维修方便，费用低廉J 电力驱动，节省能源电力驱动，节省能源电力驱动，节省能源电力驱动，节省能源J 易于实现自动化易于实现自动化易于实现自动化易于实现自动化主要缺点主要缺点主要缺点主要缺点L 机动性差机动性差机动性差机动性差L 提箱、倒箱困难提箱、倒箱困难提箱、倒箱困难提箱、倒箱困难L 初始投资大初始投资大初始投资大初始投资大叉车系统叉车系统船船船船舶舶舶舶桥吊桥吊桥吊桥吊装装装装/卸船卸船卸船卸船叉车叉车叉车叉车运输运输运输运输堆场堆场堆场堆场堆存堆存堆存堆存叉车叉车叉车叉车收收收收/发货发货发货发货外外外外集集集集卡卡卡卡主要优点主要优点主要优点主要优点J 通用性强，可充分利用通用性强，可充分利用通用性强，可充分利用通用性强，可充分利用J 技术简单，人员要求低技术简单，人员要求低技术简单，人员要求低技术简单，人员要求低J 价格便宜，成本低价格便宜，成本低价格便宜，成本低价格便宜，成本低主要缺点主要缺点主要缺点主要缺点L 单机效率低单机效率低单机效率低单机效率低L 轮压大，增加场地成本轮压大，增加场地成本轮压大，增加场地成本轮压大，增加场地成本L 通道要求宽，场地利用率低通道要求宽，场地利用率低通道要求宽，场地利用率低通道要求宽，场地利用率低L 装卸对位困难装卸对位困难装卸对位困难装卸对位困难船船船船舶舶舶舶桥吊桥吊桥吊桥吊装装装装/卸船卸船卸船卸船正面吊正面吊正面吊正面吊运输运输运输运输堆场堆场堆场堆场堆存堆存堆存堆存正面吊正面吊正面吊正面吊收收收收/发货发货发货发货外外外外集集集集卡卡卡卡正面吊系统正面吊系统主要优点主要优点主要优点主要优点J 一机多能，环节减少一机多能，环节减少一机多能，环节减少一机多能，环节减少J 组织简单，人员要求低组织简单，人员要求低组织简单，人员要求低组织简单，人员要求低J 无需复杂设备无需复杂设备无需复杂设备无需复杂设备J 加装其它吊具后，适用面广加装其它吊具后，适用面广加装其它吊具后，适用面广加装其它吊具后，适用面广主要缺点主要缺点主要缺点主要缺点L 单机效率低单机效率低单机效率低单机效率低L 轮压大，增加场地成本轮压大，增加场地成本轮压大，增加场地成本轮压大，增加场地成本L 通道要求宽，场地利用率低通道要求宽，场地利用率低通道要求宽，场地利用率低通道要求宽，场地利用率低跨运车跨运车龙门吊混合系统龙门吊混合系统船船 舶舶装卸桥装卸桥装卸桥装卸桥跨运车跨运车集集 卡卡堆堆 场场龙门吊龙门吊龙门吊龙门吊堆堆 场场跨运车跨运车集集 卡卡集集 卡卡集装箱多用途码头的装卸工艺系统集装箱多用途码头的装卸工艺系统 配有多种岸边起重设备配有多种岸边起重设备（如多用途门座起重机）（如多用途门座起重机）配有多种流动机械配有多种流动机械 配有集装箱堆场专用机械配有集装箱堆场专用机械 配置大起重量流动机械配置大起重量流动机械各类装卸工艺的类型效益评估各类装卸工艺的类型效益评估项目评估的四个阶段项目评估的四个阶段 预评估阶段预评估阶段预评估阶段预评估阶段 中期评估阶段中期评估阶段中期评估阶段中期评估阶段 终期评估阶段终期评估阶段终期评估阶段终期评估阶段 后评估阶段后评估阶段后评估阶段后评估阶段 计划作业量的大小计划作业量的大小计划作业量的大小计划作业量的大小 所需土地面积的可能性所需土地面积的可能性所需土地面积的可能性所需土地面积的可能性 集装箱船的装载量和到港频率集装箱船的装载量和到港频率集装箱船的装载量和到港频率集装箱船的装载量和到港频率 投资能力的大小投资能力的大小投资能力的大小投资能力的大小 场地作业效率的高低场地作业效率的高低场地作业效率的高低场地作业效率的高低 集装箱内陆集疏运的方式集装箱内陆集疏运的方式集装箱内陆集疏运的方式集装箱内陆集疏运的方式 集装箱损坏率的高低集装箱损坏率的高低集装箱损坏率的高低集装箱损坏率的高低 装卸机械的维修费用装卸机械的维修费用装卸机械的维修费用装卸机械的维修费用 码头作业的灵活性码头作业的灵活性码头作业的灵活性码头作业的灵活性 实现自动化作业的要求实现自动化作业的要求实现自动化作业的要求实现自动化作业的要求装卸作业工艺的选择依据装卸作业工艺的选择依据实例一：上海外高桥一期全集装箱码头装卸工艺系统码头概况码头概况：上海浦东国际集装箱码头有限公司于2003年3月1日正式成立。现合资方为上海国际港务（集团）股份有限公司、和记港口浦东有限公司、中远太平洋（中国）投资有限公司和中远码头（浦东）有限公司。公司的前身是浦东开发开放中成立的第一家集装箱装卸单位。目前，有通往美洲、欧洲、地中海、东南亚、中东等集装箱航线30余条和国内支线若干条，世界著名船公司美国总统、东方海外、日本邮船、赫伯罗特、现代商船、商船三井等在公司有定期班轮航线。其中，目前世界上最大的集装箱船之一赫伯罗特船公司“科伦坡快航”轮顺利挂靠公司码头。自然条件自然条件 位于长江南岸、外高桥保税区A区，西距吴淞口6公里，东距东海约85公里，毗邻上海外环线、沪崇苏越江高速通道，集疏运条件极其优越。码头岸线900米，拥有三个全集装箱泊位，港址处长江主航道，前沿水深-12米，可停靠第五、六代集装箱船。陆域面积50万平方米，后方纵深550米，平面集装箱箱位8200余只，其中近800只冷藏箱位。机械配备机械配备 拥有11台大型岸边集装箱起重机，最大负荷量达60吨，最大跨度为55米，可操作第五、六代专用集装箱船舶；堆场配有负荷量35-40吨的轮胎龙门吊42台，可进行“堆五过六”堆箱作业；集装箱卡车、集装箱叉车、集装箱堆高机、专用挂车等各类水平机械150余台。工艺流程工艺流程船船船船舶舶舶舶桥吊桥吊桥吊桥吊装装装装/卸船卸船卸船卸船内集卡内集卡内集卡内集卡运输运输运输运输堆场堆场堆场堆场堆存堆存堆存堆存轮胎吊轮胎吊轮胎吊轮胎吊收收收收/发货发货发货发货外外外外集集集集卡卡卡卡正面吊正面吊正面吊正面吊收收收收/发货发货发货发货外外外外集集集集卡卡卡卡叉车叉车叉车叉车收收收收/发货发货发货发货外外外外集集集集卡卡卡卡实例二：新型集装箱码头装卸工艺介绍一、新型自动化集装箱码头装卸设备 1、上海振华港机集团成功开发的双40英尺新型高效岸桥可同时起吊2个40英尺或4个20英尺箱。这种新型的双40英尺岸桥可使单台设备的装卸效率在原来的基础上提高50%以上，结构形式如图1。外高桥五期工程已成功开发和应用了世界上第1台双40英尺岸桥。图1：双40英尺新型高效岸桥 2、继双40英尺岸桥之后，上海振华港机集团又开发了双40英尺双小车岸桥，该岸桥综合了双40英尺和双小车岸桥的优点，同时克服了二者的不足。理论上这种新型的双40英尺双小车岸桥装卸效率可达到每小时90100个自然箱，结构形式如图2。图2：双40英尺双小车岸桥 基本参数如下：二、新型自动化集装箱码头装卸工艺系统-基于自动化仓储技术的新型自动化集装箱装卸工艺：简介：基于自动化仓储技术的新型自动化集装箱装卸工艺主要由两个部分组成：新型岸桥和新型立库式集装箱堆场。1、新型岸桥见图3，它与以往的设计不同点在于它有3个小车，其中陆侧小车和海侧小车都有吊具和升降机构。它是在40英尺常规岸桥基础上，再配置一个陆侧小车和一个转运小车。两个起重小车都安装在主梁轨道上，与原起重小车共用轨道，海侧小车位于岸桥主梁前端，陆侧小车位于主梁后端；转运小车轨道设置在主梁的外侧，与原轨道平行，转运小车悬挂在外侧轨道上，位于两个起重小车之间。两个起重小车都只负责垂直方向起吊集装箱，集装箱在两个起重小车之间的水平运输由转运小车完成，陆侧小车根据不同的装卸需要设定在某一个固定位置，在一段时间内可不进行水平运动，海侧小车可以进行水平和垂直运动，以保证效率最高。新增加的转运小车由行走机构和载运机构组成，载运机构用来中转海侧小车和陆侧小车抓取的集装箱，转运小车通过行走机构能在轨道上作简单的水平运动。注：1起重小车轨道 2海侧小车 3转运小车 4转运小车轨道 5常规岸桥桥架 6陆侧小车 7集卡图3：新型岸桥的组成 2、新型立库式集装箱堆场将自动化立体仓储技术应用于集装箱堆场。自动化集装箱堆场具体包括如下几个部分：自动仓储设备(自动化立体仓库)、各种输送机(梭车、升降机、堆垛机等)、信息检测传递系统。作业时(以卸船为例，装船为其逆过程)，岸桥的海侧小车从船上吊取集装箱，转运小车运动到海侧小车的正下方，然后海侧小车将集装箱直接放到转运小车上，之后再去吊取下一个集装箱；转运小车将集装箱运送到横梁后方的陆侧小车正下方，陆侧小车将集装箱吊起后，转运小车返回海侧小车处，等待运送下一个集装箱，同时，陆侧小车将集装箱放到位于岸桥下方的转运平台上，完成一次卸箱作业。如图4所示，当新型岸桥将集装箱从船(或火车)上卸下，放到对应的转运平台上后，转运平台上的射频识别系统将对集装箱上的标签进行读取，然后将信息传送到调度中心。调度中心将已分配好的货格位信息发送给回转平台，回转平台将集装箱分配至离目的室最近的梭车，梭车将集装箱运送到指定出入口时，起升机构将集装箱提升到指定层位，然后位于立库内的梭车将集装箱运送到指定货位。这就是集装箱入库的流程，反之则为出库流程。注：1.自动化立体仓库 2.梭车 3.起升机构 4.货格 5.出人口 6.转运平台 7.新型岸桥 图4：新型自动化集装箱码头简图 小结本章主要介绍了几种常见的集装箱码头装卸工艺的优缺点，对装卸工艺效益评估方法做了简要介绍。另外以上海浦东国际集装箱码头有限公司为例，具体介绍了目前我国先进的集装箱码头装卸工艺，并对集装箱码头装卸工艺的发展趋势做了介绍。