玄武岩纤维制品应用课件

8000万元。在吉林省辉南经济开发区投资万元。在吉林省辉南经济开发区投资5.6亿元，占地面积亿元，占地面积124480m2，建设年产，建设年产10000吨连续玄武岩纤维及制品项目。目吨连续玄武岩纤维及制品项目。目前项目一期进入建成调试阶段。计划于前项目一期进入建成调试阶段。计划于2015年底建设完成年产年底建设完成年产10000吨连续玄武岩纤维及制品项目。公司拥有吨连续玄武岩纤维及制品项目。公司拥有4座玄武岩矿，座玄武岩矿，3座火山渣矿，座火山渣矿，2座铁矿。玄武岩矿石储量约座铁矿。玄武岩矿石储量约12亿吨，火山渣矿石亿吨，火山渣矿石储量约储量约5.3亿立方米。是目前我国唯一集玄武岩文化产业、矿山、亿立方米。是目前我国唯一集玄武岩文化产业、矿山、石材及制品（包括内外墙体材料）、连续玄武岩纤维、复合材石材及制品（包括内外墙体材料）、连续玄武岩纤维、复合材料、工程技术中心于一体，拥有全产业链的高技术综合性企业。料、工程技术中心于一体，拥有全产业链的高技术综合性企业。产品涉及文化、建筑、航天、航空、汽车、船舶、石油、化工、产品涉及文化、建筑、航天、航空、汽车、船舶、石油、化工、消防、环保、电子、节能、道路交通、区域景观、园林景观设消防、环保、电子、节能、道路交通、区域景观、园林景观设计、家装等领域。计、家装等领域。玄武岩纤维制品玄武岩纤维制品玄武岩纤维制品玄武岩纤维制品工程应用工程应用工程应用工程应用内容内容一、玄武岩纤维简介一、玄武岩纤维简介二、玄武岩纤维制品在交通领域的应用二、玄武岩纤维制品在交通领域的应用三、其他领域应用三、其他领域应用 国家国家“十二五十二五”鼓励发展的高新技术产业，以非鼓励发展的高新技术产业，以非传统资源代替传统矿产资源！传统资源代替传统矿产资源！一、玄武岩纤维简介一、玄武岩纤维简介玄武岩纤维（玄武岩纤维（玄武岩纤维（玄武岩纤维（CBFCBFCBFCBF）是以）是以）是以）是以玄武岩作为单一组份原料，玄武岩作为单一组份原料，玄武岩作为单一组份原料，玄武岩作为单一组份原料，将其破碎加入溶窑炉中，将其破碎加入溶窑炉中，将其破碎加入溶窑炉中，将其破碎加入溶窑炉中，经经经经14501500145015001450150014501500高温熔高温熔高温熔高温熔融后，通过铂铑合金拉丝融后，通过铂铑合金拉丝融后，通过铂铑合金拉丝融后，通过铂铑合金拉丝漏板，快速拉制而成的连漏板，快速拉制而成的连漏板，快速拉制而成的连漏板，快速拉制而成的连续粗纤维，然后粗纤维由续粗纤维，然后粗纤维由续粗纤维，然后粗纤维由续粗纤维，然后粗纤维由拉丝机拉制成各种规格的拉丝机拉制成各种规格的拉丝机拉制成各种规格的拉丝机拉制成各种规格的连续纤维，并根据后续用连续纤维，并根据后续用连续纤维，并根据后续用连续纤维，并根据后续用途采用不同的浸润剂进行途采用不同的浸润剂进行途采用不同的浸润剂进行途采用不同的浸润剂进行浸润处理，加工形成最终浸润处理，加工形成最终浸润处理，加工形成最终浸润处理，加工形成最终产品。产品。产品。产品。属于非金属的无机纤维，是属于非金属的无机纤维，是2121世纪节世纪节能、环保和建筑新材料，无污染的能、环保和建筑新材料，无污染的“绿色绿色工业材料工业材料”。美国玄武岩纤维工业联盟指出：“玄武岩纤维是碳纤维的低价替代品，具有一系列优异性能，尤为重要的是，由于它取自天然矿石而无任何添加剂，是目前为止唯一的无环境污染的不致癌的绿色健康的玻璃质纤维产品。美国作为世界保护环境的倡导者，将全力发展无污染的绿色工业材料，所以玄武岩纤维在复合材料领域的应用已引起广泛的重视并将快速发展。”欧洲业界人士亲呢地把CBF称为“金色纤维”！12四大高性能四大高性能四大高性能四大高性能纤维之一纤维之一纤维之一纤维之一资源节资源节约型约型环境友环境友好型好型性能综性能综合型合型 玄武岩纤维是一种综合性能优异的新材料。其特性主要表现在玄武岩纤维是一种综合性能优异的新材料。其特性主要表现在玄武岩纤维是一种综合性能优异的新材料。其特性主要表现在玄武岩纤维是一种综合性能优异的新材料。其特性主要表现在：优异的力学性能优异的力学性能优异的力学性能优异的力学性能玄武岩纤维基本特性玄武岩纤维基本特性玄武岩纤维基本特性玄武岩纤维基本特性性能性能性能性能玄武岩纤维玄武岩纤维玄武岩纤维玄武岩纤维E E玻纤玻纤玻纤玻纤芳纶芳纶芳纶芳纶碳纤维碳纤维碳纤维碳纤维密度（密度（密度（密度（g/cmg/cm3 3）2.62.62.82.82.542.541.451.451.781.78使用温度（使用温度（使用温度（使用温度（o oC C）2602606506506060450450最高最高最高最高250250最高最高最高最高200200热传导系数热传导系数热传导系数热传导系数（w/mw/mk k）0.0310.0310.0380.0380.0340.0340.0400.0400.040.040.130.135 5185185比体积电阻比体积电阻比体积电阻比体积电阻（ohmohmMM）1101101212110110111131031013132102105 5吸音系数（吸音系数（吸音系数（吸音系数（%）0.90.90.990.990.80.80.930.93 突出的物理特性突出的物理特性突出的物理特性突出的物理特性 玄武岩纤维吸湿性低，是玄武岩纤维吸湿性低，是玄武岩纤维吸湿性低，是玄武岩纤维吸湿性低，是E E玻纤的玻纤的玻纤的玻纤的1/71/61/71/6。优异的化学稳定性优异的化学稳定性优异的化学稳定性优异的化学稳定性 玄武岩纤维耐酸碱和水的腐蚀。玄武岩纤维耐酸碱和水的腐蚀。玄武岩纤维耐酸碱和水的腐蚀。玄武岩纤维耐酸碱和水的腐蚀。玄武岩纤维在饱和玄武岩纤维在饱和玄武岩纤维在饱和玄武岩纤维在饱和Ca(OH)Ca(OH)Ca(OH)Ca(OH)2 2 2 2溶液以及在水泥等碱性介溶液以及在水泥等碱性介溶液以及在水泥等碱性介溶液以及在水泥等碱性介质中耐久性好，能保持高度的稳定性。质中耐久性好，能保持高度的稳定性。质中耐久性好，能保持高度的稳定性。质中耐久性好，能保持高度的稳定性。与硅酸盐的天然相容性与硅酸盐的天然相容性与硅酸盐的天然相容性与硅酸盐的天然相容性 玄武岩纤维是由天然的火山岩直接拉制而成，自身密度、成份、容重均与水泥相玄武岩纤维是由天然的火山岩直接拉制而成，自身密度、成份、容重均与水泥相玄武岩纤维是由天然的火山岩直接拉制而成，自身密度、成份、容重均与水泥相玄武岩纤维是由天然的火山岩直接拉制而成，自身密度、成份、容重均与水泥相当，具有天然的耐碱性，与水泥混凝土混合时分散性好，结合力强，热胀冷缩系数一当，具有天然的耐碱性，与水泥混凝土混合时分散性好，结合力强，热胀冷缩系数一当，具有天然的耐碱性，与水泥混凝土混合时分散性好，结合力强，热胀冷缩系数一当，具有天然的耐碱性，与水泥混凝土混合时分散性好，结合力强，热胀冷缩系数一致。致。致。致。若从单一的纤维力学性能和化学性能比较，似乎都能找到比CBF更强的高技术纤维其他性能其他性能力学性能力学性能化学性能化学性能热学性能热学性能性能的综合性优良的透波性和吸波性良好的介电性能突出的耐温性能(-269 700）良好的防辐射功能天然的硅酸盐相容性优异的隔热隔音特性显著的热稳定性拉伸强度大丝束碳纤维断裂延伸率比小丝束的碳纤维好较高的抗压缩强度、剪切强度 耐碱 抗紫外线 耐恶劣环境 耐酸很好的拉伸强度玄武岩纤维土工格玄武岩纤维土工格栅栅JT/T776-2010玄武岩纤维单向布玄武岩纤维单向布JT/T776-2010标准建设：标准建设：13水泥混凝土和砂浆水泥混凝土和砂浆 用短切玄武岩纤维用短切玄武岩纤维GB/T23265-2009玄武岩纤维无捻粗玄武岩纤维无捻粗纱纱GB/T 25045-2010 结构加固修复用玄结构加固修复用玄武岩纤维复合材料武岩纤维复合材料GB/T26745-2011国家标准国家标准交通部交通部标标 准准建设部建设部标标 准准24袋式除尘器袋式除尘器GB/T25045-2010纤维增强复合材料纤维增强复合材料工程应用技术规范工程应用技术规范GB50608-201012结构加固修复用玄结构加固修复用玄武岩纤维复合材料武岩纤维复合材料纤维增强复合材料纤维增强复合材料格栅格栅玄武岩纤维复合筋玄武岩纤维复合筋JT/T776-2010玄武岩短切纤维玄武岩短切纤维JT/T776-20101324155公路水泥混凝土路公路水泥混凝土路面施工技术规范面施工技术规范二、玄武岩纤维制品在交通领域的应用二、玄武岩纤维制品在交通领域的应用 经统计，目前玄武岩纤维制品已在黑龙江省、浙江省、江苏省、内蒙古、新疆、四川省、河南省、河北省、云南省、山西等地使用进行了大量的使用，短切纤维使用里程达1140.5km（折算为双向4车道），复合筋使用533.1吨。201 1、沥青用玄武岩短切纤维、沥青用玄武岩短切纤维1、易吸收水份，在集料和沥青结合料之间形成水膜，容易造成水破坏。2、木质素纤维本身内部有孔隙，沥青油进入这些孔隙后不发挥作用，浪费吸油率。3、纤维易老化、退化、甚至分解成二氧化碳、水和炭焦等物质，这些物质甚至使混合料中的沥青受到污染。1、其强度和模量高，加筋作用卓越；2、很理想的“吸油纤维”；3、不吸水也不怕潮，便于运输和储存，有助于沥青膜与集料粘合，抑制路面水破坏。4、其耐高温性能良好，适用于热拌沥青环境。5、交通部标准公路沥青路面施工技术规范（JTG F40-2004）矿物纤维(大部分是玄武岩纤维)与集料品种一样，能再生使用。木质素纤维木质素纤维玄武岩纤维玄武岩纤维纤维比较纤维比较 交通运输部印发关于加快推进公路路面材料循环利用工作的指导意见,到“十二五”末，全国将基本实现公路路面旧料“零废弃”(回收循环利用），进一步促进公路交通事业可持续发展，加快构建资源节约型、环境友好型公路交通行业。1、吸油率不如木质素纤维。2、不耐高温，虽然有些纤维在空气中的熔点可达180，但在沥青介质中，其纤维可能在远低于其熔点时便已开始熔解或与沥青产生高温物理化学反应。这对于热拌沥青来说受到较大影响。聚酯纤维聚酯纤维工 程 纤 维 加 强 专 家 玄武岩纤维玄武岩纤维的优势的优势突出的耐高温稳定性突出的耐高温稳定性提高路面寿命，性价比高提高路面寿命，性价比高 优越的吸附沥青能力优越的吸附沥青能力施工工艺简单施工工艺简单不影响配合比设计不影响配合比设计水稳定性、化学稳定性好水稳定性、化学稳定性好比表面积大，纤维根数多比表面积大，纤维根数多很好的力学性能很好的力学性能vv【优势优势优势优势 】工 程 纤 维 加 强 专 家 优点优点优点优点提高沥青使用效率，减少泛油提高沥青使用效率，减少泛油增加动稳定度，提高高温抗车辙性能增加动稳定度，提高高温抗车辙性能抗温度应力能力提高，减少温缩裂缝的抗温度应力能力提高，减少温缩裂缝的产生，提高路面低温抗裂性能产生，提高路面低温抗裂性能增加混合料粘聚性能，提高沥青路面抗增加混合料粘聚性能，提高沥青路面抗水损害能力水损害能力利于提高工程的生产效率和经济效益，延利于提高工程的生产效率和经济效益，延长路面使用寿命长路面使用寿命.玄武岩短切纤维玄武岩短切纤维沥青混合料沥青混合料vv【纤维的作用纤维的作用纤维的作用纤维的作用 】工 程 纤 维 加 强 专 家 吸附、增粘吸附、增粘三维分散三维分散粘聚、搭接粘聚、搭接纤维沥青复合材料效应复合材料效应复合材料效应复合材料效应vv【复合材料效应复合材料效应复合材料效应复合材料效应 】工 程 纤 维 加 强 专 家 图图1 AC-13沥青混合料沥青混合料(AH-70，石灰岩矿石，石灰岩矿石)纤维掺量与动稳定度的关系曲线纤维掺量与动稳定度的关系曲线 随着玄武岩纤维掺量的提高，沥青混合料的动稳定度增加，按随着玄武岩纤维掺量的提高，沥青混合料的动稳定度增加，按0.2%的纤维添的纤维添加量，提高动稳定度约为加量，提高动稳定度约为50%，添加玄武岩纤维对动稳定度的影响优于木质素纤维。，添加玄武岩纤维对动稳定度的影响优于木质素纤维。vv【试验情况试验情况试验情况试验情况 】工 程 纤 维 加 强 专 家 图图2 AC-13沥青混合料沥青混合料(AH-70，石灰岩矿石，石灰岩矿石)纤维掺量与劈裂强度的关系曲线纤维掺量与劈裂强度的关系曲线 随着玄武岩纤维掺量的提高，沥青混合料的劈裂强度明显增加，按随着玄武岩纤维掺量的提高，沥青混合料的劈裂强度明显增加，按0.2%的纤的纤维添加量，玄武岩纤维提高劈裂强度约为维添加量，玄武岩纤维提高劈裂强度约为31%。工 程 纤 维 加 强 专 家 图图3 AC-13沥青混合料沥青混合料(AH-70，石灰岩矿石，石灰岩矿石)纤维掺量与弯拉强度的关系曲线纤维掺量与弯拉强度的关系曲线 随着玄武岩纤维掺量的提高，沥青混合料的弯拉强度明显增加增加，按随着玄武岩纤维掺量的提高，沥青混合料的弯拉强度明显增加增加，按0.2%的纤维添加量，玄武岩纤维提高弯拉强度约为的纤维添加量，玄武岩纤维提高弯拉强度约为20%。抗疲劳性能抗疲劳性能高温稳定性高温稳定性提高提高30%30%提高提高40%40%提高提高两两倍倍掺入玄武岩纤维延长道路使用寿命水稳定性水稳定性低温抗裂性低温抗裂性化学稳定性化学稳定性延长寿命延长寿命经济性经济性产品玄武岩纤维(0.2%)木质素纤维（0.3%，颗粒）聚酯纤维（0.3%，进口）抗车辙剂（0.3%）价格（元/kg）30106025每吨沥青混合料掺量（kg）2333每吨沥青混合料增加价格(元)603018075普通普通沥青不加青不加纤维普通普通沥青加青加0.3%抗抗车辙剂普通普通沥青加青加0.2%玄玄武岩武岩纤维性能（性能（动稳定定度，次度，次/mm）121412401392性能系数性能系数1.001.021.15外加外加剂增量增量（kg）0.0750.05外加外加剂价格价格（元（元/kg）2530增加成本增加成本（元）（元）1.8751.5性价比性价比0.5440.767 在在AC沥青混合料中掺加沥青混合料中掺加0.2%的玄武岩纤维，其能达到的性能的玄武岩纤维，其能达到的性能及在及在1平方米平方米1cm厚沥青混凝土的经济性分析见下表。厚沥青混凝土的经济性分析见下表。序号混合料类型（SMA-13）添加剂玄武岩纤维木质素纤维1添加剂用量（%）0.30.32油石比5.56.13含油量（%）5.25.84纤维用量（kg）335纤维单价(元/kg)30106纤维总价（元）（4*5）90307沥青用量52588沥青单价6.46.49沥青总价（7*8）332.8371.210合计（6+9）422.8401.212性能120.8110013性价比（10/9）0.2860.249玄武岩纤维在玄武岩纤维在SMA中的经济性中的经济性 若按照在若按照在4cm 厚沥青混合料中按质量百分比掺加厚沥青混合料中按质量百分比掺加0.2%的玄武的玄武岩纤维，每车道以岩纤维，每车道以3.75m计算，则计算，则1km需添加玄武岩纤维需添加玄武岩纤维0.75吨吨，增加的费用为增加的费用为2.25万万元（玄武岩纤维元（玄武岩纤维3万万/吨吨)。按双向六车道计算按双向六车道计算4cm厚，每公里增加造价厚，每公里增加造价13.5万万元，仅占整元，仅占整个路面建设造价的个路面建设造价的0.225%（路面造价为（路面造价为6000万万/km计算）。计算）。34人工投料人工投料人工投料人工投料施工工艺施工工艺玄武岩纤维的添加玄武岩纤维的添加风送设备添加风送设备添加风送设备添加风送设备添加 根据设计掺量及拌和能力，在投入石料的同时，进行玄武岩纤维的添加。根据设计掺量及拌和能力，在投入石料的同时，进行玄武岩纤维的添加。根据设计掺量及拌和能力，在投入石料的同时，进行玄武岩纤维的添加。根据设计掺量及拌和能力，在投入石料的同时，进行玄武岩纤维的添加。将纤维与石料投入拌和锅后，先进行干拌，使纤维在干拌的冲击下打散并均匀分布将纤维与石料投入拌和锅后，先进行干拌，使纤维在干拌的冲击下打散并均匀分布将纤维与石料投入拌和锅后，先进行干拌，使纤维在干拌的冲击下打散并均匀分布将纤维与石料投入拌和锅后，先进行干拌，使纤维在干拌的冲击下打散并均匀分布在混合料中，再加入沥青进行湿拌。在拌和时按照在混合料中，再加入沥青进行湿拌。在拌和时按照在混合料中，再加入沥青进行湿拌。在拌和时按照在混合料中，再加入沥青进行湿拌。在拌和时按照公路沥青路面施工技术规范公路沥青路面施工技术规范公路沥青路面施工技术规范公路沥青路面施工技术规范中中中中规定的沥青混合料的温度，在此基础上可适当提高（加入玄武岩纤维后，沥青胶浆粘规定的沥青混合料的温度，在此基础上可适当提高（加入玄武岩纤维后，沥青胶浆粘规定的沥青混合料的温度，在此基础上可适当提高（加入玄武岩纤维后，沥青胶浆粘规定的沥青混合料的温度，在此基础上可适当提高（加入玄武岩纤维后，沥青胶浆粘滞性会增强）。滞性会增强）。滞性会增强）。滞性会增强）。拌和拌和运输：与其他沥青混合料的运输方式一致运输：与其他沥青混合料的运输方式一致摊铺：不改变现有的摊铺工艺摊铺：不改变现有的摊铺工艺碾压：不改变现有碾压工艺，采用碾压：不改变现有碾压工艺，采用“高温、紧跟；匀速、慢压；高频、高温、紧跟；匀速、慢压；高频、低幅；先边、后中低幅；先边、后中”的方针。的方针。2013 2013年年年年3 3月玄武岩短切纤维用于成都市天府新区月玄武岩短切纤维用于成都市天府新区月玄武岩短切纤维用于成都市天府新区月玄武岩短切纤维用于成都市天府新区“三纵一横三纵一横三纵一横三纵一横”、二环路、二环路、二环路、二环路“两快两射两快两射两快两射两快两射”项目中项目中项目中项目中工程实例工程实例施工图片及路面施工图片及路面 2013 2013年年年年3 3月玄武岩短切纤维用于成都市月玄武岩短切纤维用于成都市月玄武岩短切纤维用于成都市月玄武岩短切纤维用于成都市天府大道维护提升工程天府大道维护提升工程天府大道维护提升工程天府大道维护提升工程 2013 2013年年年年1 1月玄武岩短切纤维用于成都市龙泉驿区南北干道月玄武岩短切纤维用于成都市龙泉驿区南北干道月玄武岩短切纤维用于成都市龙泉驿区南北干道月玄武岩短切纤维用于成都市龙泉驿区南北干道AC-13AC-13中添加中添加中添加中添加0.2%0.2%玄武岩纤维玄武岩纤维玄武岩纤维玄武岩纤维 2012 2012年年9 9月玄武岩短切纤维用于成都市老成灌路改造项目月玄武岩短切纤维用于成都市老成灌路改造项目 2012 2012年年8 8月玄武岩短切纤维用于成都市解放北路及蜀都大道东段项目月玄武岩短切纤维用于成都市解放北路及蜀都大道东段项目 2012 2012年年8 8月玄武岩短切纤维用于包茂高速热再生路面中月玄武岩短切纤维用于包茂高速热再生路面中 2012 2012年年6 6月玄武岩短切纤维用于成都市交大路改造工程月玄武岩短切纤维用于成都市交大路改造工程 20112011年沥青用玄武岩短切纤维用于成都市羊西线道路整治工程年沥青用玄武岩短切纤维用于成都市羊西线道路整治工程 羊西线羊西线羊西线羊西线SBSSBS改性沥青马蹄脂表面层添加玄武岩纤维。从路面铺筑效果上看，路面改性沥青马蹄脂表面层添加玄武岩纤维。从路面铺筑效果上看，路面改性沥青马蹄脂表面层添加玄武岩纤维。从路面铺筑效果上看，路面改性沥青马蹄脂表面层添加玄武岩纤维。从路面铺筑效果上看，路面更黑化，更黑化，更黑化，更黑化，路面行车噪音更小，路面行车噪音更小，路面行车噪音更小，路面行车噪音更小，舒适性更好。从混合料的性能上看，玄武岩纤维在混合舒适性更好。从混合料的性能上看，玄武岩纤维在混合舒适性更好。从混合料的性能上看，玄武岩纤维在混合舒适性更好。从混合料的性能上看，玄武岩纤维在混合料中起到了加强筋的作用，能有效提高混合料的抗车辙能力（动稳定度料中起到了加强筋的作用，能有效提高混合料的抗车辙能力（动稳定度料中起到了加强筋的作用，能有效提高混合料的抗车辙能力（动稳定度料中起到了加强筋的作用，能有效提高混合料的抗车辙能力（动稳定度67006700次次次次/mm/mm，设计要求设计要求设计要求设计要求30003000次次次次/mm/mm）、抗拉抗裂能力，抗水损害能力）、抗拉抗裂能力，抗水损害能力）、抗拉抗裂能力，抗水损害能力）、抗拉抗裂能力，抗水损害能力，提高路面的使用寿命。提高路面的使用寿命。提高路面的使用寿命。提高路面的使用寿命。2012 2012年沥青用玄武岩短切纤维用于成都市羊西线道路整治工程年沥青用玄武岩短切纤维用于成都市羊西线道路整治工程年沥青用玄武岩短切纤维用于成都市羊西线道路整治工程年沥青用玄武岩短切纤维用于成都市羊西线道路整治工程（二环（二环（二环（二环-三环）三环）三环）三环）2012 2012年沥青用玄武岩短切纤维用于彭州市北桂路路面工程年沥青用玄武岩短切纤维用于彭州市北桂路路面工程年沥青用玄武岩短切纤维用于彭州市北桂路路面工程年沥青用玄武岩短切纤维用于彭州市北桂路路面工程 北桂路为重载路面（水泥厂车辆），路面车辙现象严重。为减少车辙现象等路面北桂路为重载路面（水泥厂车辆），路面车辙现象严重。为减少车辙现象等路面北桂路为重载路面（水泥厂车辆），路面车辙现象严重。为减少车辙现象等路面北桂路为重载路面（水泥厂车辆），路面车辙现象严重。为减少车辙现象等路面病害的发生，特添加玄武岩纤维使沥青混凝土的路用性能增强。病害的发生，特添加玄武岩纤维使沥青混凝土的路用性能增强。病害的发生，特添加玄武岩纤维使沥青混凝土的路用性能增强。病害的发生，特添加玄武岩纤维使沥青混凝土的路用性能增强。2012 2012年沥青用玄武岩短切纤维用于年沥青用玄武岩短切纤维用于年沥青用玄武岩短切纤维用于年沥青用玄武岩短切纤维用于803803厂区路面工程厂区路面工程厂区路面工程厂区路面工程 20112011年在川陕路、高新西区年在川陕路、高新西区年在川陕路、高新西区年在川陕路、高新西区等等等等成都成都成都成都市区市区市区市区使用玄武岩纤维沥青混凝土铺筑使用玄武岩纤维沥青混凝土铺筑使用玄武岩纤维沥青混凝土铺筑使用玄武岩纤维沥青混凝土铺筑路面，取得较好的效果。路面，取得较好的效果。路面，取得较好的效果。路面，取得较好的效果。2009 2009年沥青用玄武岩短切纤维应用在大齐高速公路年沥青用玄武岩短切纤维应用在大齐高速公路年沥青用玄武岩短切纤维应用在大齐高速公路年沥青用玄武岩短切纤维应用在大齐高速公路 该项目为绥满公路该项目为绥满公路该项目为绥满公路该项目为绥满公路K762K772K762K772齐齐哈尔往大庆方向路段。根据设计，于齐齐哈尔往大庆方向路段。根据设计，于齐齐哈尔往大庆方向路段。根据设计，于齐齐哈尔往大庆方向路段。根据设计，于20092009年年年年7 7月在月在月在月在AC-16AC-16中掺加玄武岩短切纤维中掺加玄武岩短切纤维中掺加玄武岩短切纤维中掺加玄武岩短切纤维0.32%0.32%（质量百分比）。（质量百分比）。（质量百分比）。（质量百分比）。20092009年年7 7月施工图片月施工图片2012年7月12日大齐高速掺加玄武岩纤维路面状况 左幅路段为掺加玄武岩纤维，右幅路段没掺加玄武岩纤维 2010 2010年沥青用玄武岩短切纤维应用在齐甘高速公路年沥青用玄武岩短切纤维应用在齐甘高速公路年沥青用玄武岩短切纤维应用在齐甘高速公路年沥青用玄武岩短切纤维应用在齐甘高速公路 该路段该路段该路段该路段因路面因路面因路面因路面破坏，破坏，破坏，破坏，需需需需进行道路路面补强，于进行道路路面补强，于进行道路路面补强，于进行道路路面补强，于20102010年年年年8 8月在加铺层中掺加月在加铺层中掺加月在加铺层中掺加月在加铺层中掺加0.25%0.25%的玄武岩纤维，以增强沥青混合料（的玄武岩纤维，以增强沥青混合料（的玄武岩纤维，以增强沥青混合料（的玄武岩纤维，以增强沥青混合料（AC-13AC-13）的抗车辙和抗剪能力。）的抗车辙和抗剪能力。）的抗车辙和抗剪能力。）的抗车辙和抗剪能力。2008年8月施工图片掺加玄武岩纤维路况左幅为掺加玄武岩纤维，右幅未掺加玄武岩纤维2012年7月12日齐甘高速 2010 2010年沥青用玄武岩短切纤维应用在北黑高速公路年沥青用玄武岩短切纤维应用在北黑高速公路年沥青用玄武岩短切纤维应用在北黑高速公路年沥青用玄武岩短切纤维应用在北黑高速公路A7A7标段标段标段标段 2010201020102010年年年年7 7 7 7月在黑龙江省北安到黑河高速月在黑龙江省北安到黑河高速月在黑龙江省北安到黑河高速月在黑龙江省北安到黑河高速K K K K815-815-815-815-K K K K817817817817段沥青混凝土下面层段沥青混凝土下面层段沥青混凝土下面层段沥青混凝土下面层AC-20AC-20AC-20AC-20中掺中掺中掺中掺加玄武岩纤维加玄武岩纤维加玄武岩纤维加玄武岩纤维0.35%0.35%0.35%0.35%，以提高提抗反射裂缝的能力（原路面为水泥混凝土路面）。于，以提高提抗反射裂缝的能力（原路面为水泥混凝土路面）。于，以提高提抗反射裂缝的能力（原路面为水泥混凝土路面）。于，以提高提抗反射裂缝的能力（原路面为水泥混凝土路面）。于2012201220122012年年年年7 7 7 7月月月月14141414日对北黑高速使用玄武岩纤维路段进行了观察，表明经过两年的严寒天日对北黑高速使用玄武岩纤维路段进行了观察，表明经过两年的严寒天日对北黑高速使用玄武岩纤维路段进行了观察，表明经过两年的严寒天日对北黑高速使用玄武岩纤维路段进行了观察，表明经过两年的严寒天气（最高气温气（最高气温气（最高气温气（最高气温38.238.238.238.2，最低气温零下，最低气温零下，最低气温零下，最低气温零下40404040）下的使用，路面基本没有出现反射裂缝，）下的使用，路面基本没有出现反射裂缝，）下的使用，路面基本没有出现反射裂缝，）下的使用，路面基本没有出现反射裂缝，路面基本没有坑槽出现，路面使用状况很好。路面基本没有坑槽出现，路面使用状况很好。路面基本没有坑槽出现，路面使用状况很好。路面基本没有坑槽出现，路面使用状况很好。2012年7月14日北黑高速路面状况沥青用玄武岩短切纤维应用于纤维封层。沥青用玄武岩短切纤维应用于纤维封层。o交通部标准交通部标准公路工程公路工程 玄武岩纤维及其制品玄武岩纤维及其制品 第第1部分：玄武岩短切纤维部分：玄武岩短切纤维（JT/T776.1-2010）p交通部标准交通部标准公路沥青路面施工技术规范公路沥青路面施工技术规范（JTG F40-2004）p成都市建委颁布实施成都市建委颁布实施成都市城市道路沥青路面道路结构设计导则成都市城市道路沥青路面道路结构设计导则（2011年）年）设计参考标准设计参考标准62 水泥用短切水泥用短切玄武岩纤维是专门玄武岩纤维是专门研发的一种用于水泥混凝土研发的一种用于水泥混凝土/砂浆砂浆的仿钢纤维增强材料。作为次加的仿钢纤维增强材料。作为次加筋材料，可以显著提高混凝土的筋材料，可以显著提高混凝土的韧性和抗冲击性。韧性和抗冲击性。2 2、水泥混凝土用短切玄武岩纤维、水泥混凝土用短切玄武岩纤维混凝土混凝土63短切玄武岩纤维提高抗剪提高抗剪提高抗剪提高抗剪提高抗劈裂提高抗劈裂提高抗劈裂提高抗劈裂 提高抗疲提高抗疲提高抗疲提高抗疲劳劳 提高混凝土力学性能提高混凝土力学性能削弱砼收缩应力削弱砼收缩应力减少裂纹减少裂纹降低集料离析降低集料离析提高抗渗提高抗渗均均匀匀分布分布l l 乱向支撑体系乱向支撑体系提高混凝土性能提高混凝土性能64施工工艺施工工艺 在水泥混凝土中按照一立方水泥混凝土中掺加在水泥混凝土中按照一立方水泥混凝土中掺加3kg3kg玄武岩纤维（纤维规格为直径玄武岩纤维（纤维规格为直径15um15um，长度为，长度为18mm18mm），用来代替钢纤维，提高混凝土抗剪、抗折、抗冲击、抗疲劳及），用来代替钢纤维，提高混凝土抗剪、抗折、抗冲击、抗疲劳及抗裂防渗性能。抗裂防渗性能。经济性经济性序号序号项目目玄武岩玄武岩纤维钢纤维1掺量（量（kg/m3）3202纤维单价（元价（元/kg）30123每立方混凝土每立方混凝土掺加加纤维价格（元）（价格（元）（12）90240 在水泥混凝土中掺加玄武岩纤维能达到掺加钢纤维的效果，同时避免了钢纤维拌在水泥混凝土中掺加玄武岩纤维能达到掺加钢纤维的效果，同时避免了钢纤维拌和不均，沉底及锈蚀问题。和不均，沉底及锈蚀问题。20122012年年1212月月-2013-2013年年4 4月成都市二环路改造桥面调平层月成都市二环路改造桥面调平层C40C40混凝土中使混凝土中使用短切玄武岩纤维（用短切玄武岩纤维（400400吨）吨）工程实例工程实例20122012年年1111月成都市高新区红星路下穿隧道船槽段使用短切玄武岩纤维月成都市高新区红星路下穿隧道船槽段使用短切玄武岩纤维360360吨吨20122012年年9 9月成都市羊西线下穿使用短切玄武岩纤维月成都市羊西线下穿使用短切玄武岩纤维。广西百色水利枢纽主坝和消力池广西百色水利枢纽主坝和消力池20092009年初，天津市年初，天津市杨杨村村军军用机用机场扩场扩建建项项目，由西安空目，由西安空军军工程大工程大学研究学研究设计设计和和实实施，玄武岩施，玄武岩纤维纤维用于水泥混凝土机用于水泥混凝土机场场施工。施工。20092009年初，河南援建四川江油市的涪江二年初，河南援建四川江油市的涪江二桥桥改造工程，由河南交改造工程，由河南交通科学通科学设计设计院院设计设计，玄武岩，玄武岩纤维纤维用于用于桥桥面面铺铺筑混凝土。筑混凝土。2008年底，河南济源白涧河桥改造工程，由河南交通科学设计院设计，玄武岩纤维用于桥面铺筑混凝土。20112011年彭州市水泥混凝土路面年彭州市水泥混凝土路面武广客运专线铺设掺加玄武岩纤维的无碴轨道板武广客运专线铺设掺加玄武岩纤维的无碴轨道板75短切玄武岩短切玄武岩短切玄武岩短切玄武岩纤维纤维相相相相关关关关标标准准准准【国家标准国家标准国家标准国家标准】GB/T 23265-2009GB/T 23265-2009水泥水泥混凝土和砂浆用短切玄武混凝土和砂浆用短切玄武岩纤维岩纤维国家标准已于国家标准已于20092009年年3 3月月9 9日发布，日发布，20092009年年1111月月5 5日正式实施。日正式实施。【交通部标准交通部标准交通部标准交通部标准】JT/T 776-2010JT/T 776-2010公路工程公路工程玄武岩纤维及其制品第玄武岩纤维及其制品第1 1部部分玄武岩纤维短切纱分玄武岩纤维短切纱已已于于20102010年年3 3月月2525日发布，日发布，20102010年年7 7月月1 1日正式实施。日正式实施。公路水泥混凝土路面施公路水泥混凝土路面施工技术规范工技术规范 【交通部标准交通部标准交通部标准交通部标准】相关标准相关标准 玄武岩纤维复合筋是采用高强度的玄武岩纤维及乙烯基树玄武岩纤维复合筋是采用高强度的玄武岩纤维及乙烯基树玄武岩纤维复合筋是采用高强度的玄武岩纤维及乙烯基树玄武岩纤维复合筋是采用高强度的玄武岩纤维及乙烯基树脂脂脂脂(环氧树脂）在线拉挤、缠绕、表面涂覆和复合成型，连续环氧树脂）在线拉挤、缠绕、表面涂覆和复合成型，连续环氧树脂）在线拉挤、缠绕、表面涂覆和复合成型，连续环氧树脂）在线拉挤、缠绕、表面涂覆和复合成型，连续生产的新型建筑材料。生产的新型建筑材料。生产的新型建筑材料。生产的新型建筑材料。3 3、玄武岩纤维复合筋、玄武岩纤维复合筋缠绕缠绕拉挤拉挤涂覆涂覆固化固化复合筋生产复合筋生产比重轻、强度高比重轻、强度高连续配筋免焊接连续配筋免焊接复合光纤智能化复合光纤智能化耐酸、耐碱、耐腐蚀耐酸、耐碱、耐腐蚀与混凝土无机相容性好与混凝土无机相容性好电绝缘、非磁性电绝缘、非磁性玄武岩纤维玄武岩纤维玄武岩纤维玄武岩纤维复合筋特性复合筋特性复合筋特性复合筋特性复合筋特性复合筋特性79名称玄武岩纤维筋（BFRP）密度(g/cm3)1.9-2.1抗拉强度(MPa)800屈服强度(MPa)600弯曲强度(MPa)500弯曲弹性模量(GPa)40抗压强度(MPa)500抗拉弹性模量(GPa)40伸长率(%)1.8与混凝土的粘结强度(MPa)35热膨胀系数10-6/纵向9-12横向21-22耐碱性（%）85磁化率（110-5CGSM）510-7注：耐碱性：是指经100的Ca(OH)2饱和溶液浸泡4h后单丝断裂强度保留率。磁化率标准：410-8SI（110-5CGSM）复合筋指标复合筋指标巴氏硬度：65寿命：60年（最小）在PH13的碱性环境下试验测定蠕变：持续载荷不高于短期载荷的60%时，纤维筋不会发生蠕变断裂现象成型与弯曲：弯曲成型后的强度仍能达到极限强度的40%几种筋材的性能对比几种筋材的性能对比几种筋材的性能对比几种筋材的性能对比名名名名 称称称称玄武岩玄武岩玄武岩玄武岩纤维纤维复合筋复合筋复合筋复合筋钢钢筋筋筋筋铜铜筋筋筋筋拉伸拉伸拉伸拉伸强强强强度（度（度（度（MPaMPaMPaMPa）1000100010001000500500500500430430430430屈服屈服屈服屈服强强强强度（度（度（度（MPaMPaMPaMPa）600600600600300300300300340340340340弹弹性模量（性模量（性模量（性模量（GPaGPaGPaGPa）50505050200200200200110110110110相相相相对对密度（密度（密度（密度（g/cmg/cmg/cmg/cm3 3 3 3）1.9-2.11.9-2.11.9-2.11.9-2.17.97.97.97.98.98.98.98.9FRPFRP筋筋 （喷砂（喷砂/螺纹）螺纹）抗拉强度抗拉强度 （MPa)MPa)抗拉模量抗拉模量 （GPa)GPa)抗拉伸长率抗拉伸长率（%）BFRPBFRP899.1899.150.850.81.81.8GFRPGFRP76040.8/CFRPCFRP20681241.7力学性能力学性能耐碱腐蚀性能耐碱腐蚀性能耐水浸渍性能耐水浸渍性能性能提高性能提高玻璃纤维复合筋玻璃纤维复合筋碳纤维复合筋碳纤维复合筋玄武岩纤维复合筋玄武岩纤维复合筋耐冻融循环性能耐冻融循环性能 2011 2011年，交通部西部科技项目年，交通部西部科技项目年，交通部西部科技项目年，交通部西部科技项目“玄武岩纤维筋连续配筋混凝土玄武岩纤维筋连续配筋混凝土玄武岩纤维筋连续配筋混凝土玄武岩纤维筋连续配筋混凝土复合式长寿命路面研究复合式长寿命路面研究复合式长寿命路面研究复合式长寿命路面研究”连续配筋连续配筋施工及经济优越性施工及经济优越性不同筋材的施工性能不同筋材的施工性能项目项目钢筋钢筋玄武岩纤维复合筋玄武岩纤维复合筋质量（质量（g/cmg/cm3 3）7.857.851.9-2.11.9-2.1卷装长度（卷装长度（m m）6 6、9 9任意长度（可盘卷）任意长度（可盘卷）防水性防水性严格防水严格防水无要求无要求预切割预切割需要需要不需要不需要施工强度施工强度高高低低现场搭接现场搭接需要需要按需要时按需要时施工清洁性施工清洁性铁锈较多铁锈较多仅有少量沙子仅有少量沙子耐磨性耐磨性较好较好尽量避免拖动摩擦尽量避免拖动摩擦绑扎绑扎绑扎点较多绑扎点较多绑扎点较少绑扎点较少优势：优势：与钢筋相比，BFRP筋具有更高的强度、更好的化学稳定性、耐腐蚀性及较轻的质量，避免了钢筋锈蚀引起的混凝土膨胀等问题；玄武岩纤维复合筋与水泥混凝土的粘结性高于钢筋；与水泥混凝土的温缩系数相近，两者间不会产生大的温度应力；施工操作简单，劳动强度低。经济性经济性玄武岩纤维复合筋（玄武岩纤维复合筋（4万万/吨）吨）钢筋钢筋(3500元元/吨）吨）直径（直径（mm）每延米价格每延米价格（元）（元）替代直径替代直径（mm）每延米价格每延米价格（元）（元）62.28102.297/83.08/4.00123.34（注：使用（注：使用钢筋（一般采用筋（一般采用6、9、12米的米的长度）需要度）需要焊接，至少造成接，至少造成6%的的损耗，同耗，同时进行行钢筋筋铺设的的劳动强强度大，需要的人工度大，需要的人工费用用较多）多）按照等强度、等间距设计使用，玄武岩纤维复合筋替代钢筋（如按照等强度、等间距设计使用，玄武岩纤维复合筋替代钢筋（如8复合筋复合筋可替代可替代12钢筋，钢筋，6复合筋可替代复合筋可替代10钢筋或钢筋或D9、D10钢筋网片），具有价格钢筋网片），具有价格优势。优势。在当前钢筋的价格基础上，使用直径在当前钢筋的价格基础上，使用直径6mm的复合筋代替钢筋，的复合筋代替钢筋，在材料成本上复合筋在材料成本上复合筋略低于略低于使用钢筋；使用直径使用钢筋；使用直径7mm的复合筋代的复合筋代替钢筋，在材料成本上复合筋比钢筋替钢筋，在材料成本上复合筋比钢筋节约节约7.8%。施工工艺施工工艺工程实例工程实例1、玄武岩纤维复合筋在天府新区、玄武岩纤维复合筋在天府新区“三纵一横三纵一横”桥面铺装中应用桥面铺装中应用 由成都路桥施工的正公立交桥、天保立交桥、大坝沟桥、大湖堰桥由成都路桥施工的正公立交桥、天保立交桥、大坝沟桥、大湖堰桥 由中国五冶施工的老双华路下穿隧道由中国五冶施工的老双华路下穿隧道由中国水利七局施工的华牧立交、红星路南延线由中国水利七局施工的华牧立交、红星路南延线桥桥 映映面面 汶汶铺铺 高高装装 速速 项目原计划采购9钢筋33吨，需18万元，而使用6复合筋共需13.4万元，仅材料成本就节约了25%以上。成都市羊西线金牛支渠加宽桥面铺装层中采用玄武岩纤维复合筋成都市羊西线金牛支渠加宽桥面铺装层中采用玄武岩纤维复合筋河北省张石高速公路连续配筋河北省张石高速公路连续配筋黑黑龙江江省省齐泰泰高高速速公公路路2012年7月12日齐泰高速K259跨线桥 在最低温度近零下30的环境下，玄武岩纤维复合筋形态没有发生变化，与混凝土结合紧密，桥面没有出现任何的裂缝。20102010年年9 9月，铁力西大桥桥梁植筋和铺装层采用玄武岩纤维复合月，铁力西大桥桥梁植筋和铺装层采用玄武岩纤维复合筋。筋。哈哈尔尔滨铁力力桥面面铺装装 经过近经过近2 2年的使用，于年的使用，于20122012年年7 7月月1313日进行桥面观察，使用玄武岩纤维复合筋的桥日进行桥面观察，使用玄武岩纤维复合筋的桥面裂缝数量比使用钢筋的少的多。面裂缝数量比使用钢筋的少的多。使用玄武岩纤维复合筋的桥面，裂缝较少使用钢筋的桥面，裂缝密集2012年7月13日铁力西大桥20102010年年9 9月，黑龙江北黑高速桥面铺装层使用玄武岩纤维复合筋月，黑龙江北黑高速桥面铺装层使用玄武岩纤维复合筋十二届全国人大常委会副委员长黑龙江省委书记吉炳轩询问黑龙江省委书记吉炳轩询问玄武岩纤维复合筋的相关情况玄武岩纤维复合筋的相关情况2012年7月14日北黑高速U转天桥 经过近两年严寒天气的作用及车辆荷载作用下，于2012年7月14日进行了观察。在零下40的严寒天气下，桥面没有出现任何裂缝。109某国防军工厂厂区重载路面铺装某国防军工厂厂区重载路面铺装反馈情况反馈情况112美国美国ACIACI 440.1R-06(2006)440.1R-06(2006)关于纤维增强复合筋的设计、应用规范关于纤维增强复合筋的设计、应用规范日本日本JSCE 1997bJSCE 1997b关于纤维增强复合筋的设计、应用规范关于纤维增强复合筋的设计、应用规范加拿大加拿大ISISISIS关于纤维增强复合筋的设计、应用规范关于纤维增强复合筋的设计、应用规范欧盟欧盟EUROCETEEUROCETE关于纤维增强复合筋的设计、应用规范关于纤维增强复合筋的设计、应用规范交通部交通部公路工程公路工程 玄武岩纤维及其制品玄武岩纤维及其制品 第第4 4部分：玄武岩纤维复合筋部分：玄武岩纤维复合筋(JT/T776.4-2010)(JT/T776.4-2010)玄武岩纤维玄武岩纤维玄武岩纤维玄武岩纤维复合筋复合筋复合筋复合筋设计应用规范设计应用规范设计应用规范设计应用规范国标国标纤维增强复合材料建设工程应用技术规范纤维增强复合材料建设工程应用技术规范（GB 50608-2010GB 50608-2010）复合筋标准复合筋标准4、玄武岩纤维土工格栅、玄武岩纤维土工格栅o 玄武岩土工格栅是选用耐碱耐酸耐腐蚀的玄武岩纤维纱，利用国外先进经编机织成基材，采用经编定向结构，充分利用织物中纱线强力，使其具有良好的抗拉强度，抗撕裂强度和耐蠕变性能，并经过优质改性沥青涂覆处理而成的平面网络状材料。玄武岩土工格栅具有玄武岩纤维具有耐高温、抗冻融（-260-650）、与沥青混凝土热膨胀系数一致、抗拉强度高、防紫外线、耐化学稳定性好、抗老化等优点，从而得以用于路面增强，抵抗裂缝车辙等公路病害产生，结束了沥青路面难以增强的难题。o玄武岩纤维沥青混凝土在常温下的弹性模量与沥青混凝土弹性模量比高达24:1，具有很高的抗变形能力，断裂延伸率在3.1%左右。玄武岩纤维具有耐高温、抗冻融（-260-650）、与沥青混凝土热膨胀系数一致、抗拉强度高、防紫外线、耐化学稳定性好、抗老化等优点，由于沥青混合料的拌合温度高达190以上，因此耐高温的玄武岩纤维是替代聚酯纤维、木质素纤维的极具竞争优势的新材料。它既适应高达190沥青搅拌施工时的耐高温要求，又是增强水泥混凝土防渗抗裂的优良建筑材料。玄武岩纤维土工格栅产品特点玄武岩纤维土工格栅产品特点o 高抗拉强度低延伸率：玄武岩纤维土工格栅是以玄武岩纤维为原料，而玄武岩纤维的抗拉强度极高，超过了其它纤维与普通金属。同时它的模量很高，具有很高的抗变形能力，断裂延伸率小于3%。o 物理化学稳定性极好：玄武岩纤维本身具有很强的耐酸碱腐蚀性，玄武岩土工格栅能够抵抗各种物理磨损和化学侵蚀，还能抵御生物侵蚀和气候变化，保证其性能不受损失。o 无长期蠕变：作为增强材料，具备在长期荷载的情况下抵抗变形的能力即抗蠕变性是极为重要的，玄武岩纤维不会发生蠕变，确保了产品能够长期保持性能。o 热稳定性好：玄武岩纤维的熔点在1500以上，长期使用温度在-260650之间，保证了玄武岩土工格栅在摊铺作业中承受高温的稳定性。o 抗疲劳开裂：玄武岩土工格栅在沥青面层中，能够将车轮压过路面而产生的压应力和拉应力分散，在两块受力区域之间形成缓冲带，应力逐步变化而不是突变，减少了应力突变对沥青面层的破坏。同时玄武岩土工格栅的低延伸率减小了路面的弯沉量，保证了路面不会发生过度变形。o 耐高温车辙：在沥青面层中使用玄武岩土工格栅，其在沥青面层中起到骨架作用。沥青混凝土中集料贯穿于格栅间，形成复合力学嵌锁体系，限制集料运动，增加了沥青面层中的横向约束力，沥青面层中各部分彼此牵制，防止了沥青面层的推移从而起到抵抗车辙的作用。o 抗低温缩裂：在低温条件下，沥青混凝土遇冷收缩，产生拉应力，当拉应力超过沥青混凝土拉伸强度时，产生裂纹。玄武岩土工格栅在沥青面层中的应用，提高了面层横向拉伸强度，使得沥青混凝土的拉伸强度大大提高，可以抵抗较大的拉应力而不致发生破坏。另外，即使因为局部区域产生裂纹，在裂纹发生的应力集中，经玄武岩土工格栅的传递而消失，裂纹不会发展成裂缝。o 与沥青混合料的相容性：玄武岩土工格栅在后处理工艺中涂覆的材料是针对沥青混合料设计的，每根纤维都被充分涂覆，与沥青具有很高的相容性，从而确保了玄武岩纤维土工格栅在沥青层中不会与沥青混合料产生隔离，而是牢固地结合在一起。115类别拉伸拉伸强强度度kN/m弹性模量性模量断裂伸断裂伸长率率%耐温性（耐温性（）蠕蠕变性性耐腐耐腐蚀性性塑料土工格塑料土工格栅30低10一般大优异钢塑土工格塑土工格栅25高3一般小一般涤纶土工格土工格栅60低10-15较好较大优异玻玻纤土工格土工格栅100较高4-100280无优异玄武岩土工格玄武岩土工格栅100很高3-260650无优异纤维经编纤维经编定向定向结结构构玄武岩玄武岩玄武岩玄武岩纤维纤维土工格土工格土工格土工格栅栅技技技技术术参数参数参数参数规格网眼数目（网孔中心距）（mm）断裂强力（KN/m）断裂伸长率（%）经向纬向经向纬向经向纬向BFG11（4040）10.510.540404.04.0BFG11（6060）10.510.560604.04.0BFG11（7070）10.510.570704.04.0BFG11（9090）10.510.590904.04.0BFG11（110110）10.510.51101104.04.0BFG11（130130）10.510.51301304.04.0BFG11（160160）10.510.51601604.04.0BFG22（6060）20.520.560604.04.0BFG22（9090）20.520.590904.04.0BFG22（110110）20.520.51101104.04.0注：其他规格由供需双方商定117CBFCBF土工格土工格土工格土工格栅栅作用作用作用作用耐酸、耐碱、耐腐蚀耐酸、耐碱、耐腐蚀耐高温车辙耐高温车辙抗疲劳开裂抗疲劳开裂抗低温缩裂抗低温缩裂减缓反射裂缝减缓反射裂缝作用作用玄武岩纤维土工格栅的施工方法玄武岩纤维土工格栅的施工方法o目前公司生产的玄武岩土工格栅不带自粘胶，通常采用钉子固定法。钉子固定法所需材料：一是，40400.3毫米的固定用铁皮，要求平整不翘角；二是，2英寸钢钉(优质水泥钉)。其具体施工及注意事项如下：o（1）钉子固定法铺设玄武岩土工格栅时，先将一端用固定铁皮和钉子固定在已洒布粘层沥青的下层结构上，钉子可用锤击或射钉枪射入，再将格栅纵向拉紧并分段固定，每段长度为2-5米，对于水泥混凝土路面，可按收缩缝间距分段。钢钉位置设于接缝处，要求格栅拉紧时，其纵横向均处于挺直张紧状态。o（2）格栅搭接距离为：纵向接头搭接距离不小于20厘米，横向搭接距离不小于15厘米，纵向搭接应根据沥青摊铺方向，将前一幅处于后一幅之上。o（3）不能将钉子钉于玄武岩纤维格栅上，也不能用锤子直接敲击玄武岩纤维格栅，固定好后，如发现钉子断裂或铁皮松动，则需重新固定。o（4）玄武岩纤维格栅铺设固定完毕后，须用胶辊压路机适度碾压稳定。使格栅与原路表面粘牢固，严格控制运送混合料的车辆出入，在格栅层上禁止车辆急转向、急刹车和倾泻混合料脚料，以防止对玄武岩纤维格栅的施工损伤。沥青沥青路面路面 软土软土地基地基堤坝堤坝加固加固防沙防沙治沙治沙机场机场跑道跑道应用领域应用领域标准标准 交通部标准公路工程 玄武岩纤维及其制品 第3部分：玄武岩纤维土工格栅 JT/T 776.3-2010玄武岩纤维土工格栅的施工案例玄武岩纤维土工格栅的施工案例2014年新疆阿塔公路使用30万平玄武岩纤维土工格栅玄武岩纤维应用领域玄武岩纤维应用领域