电控发动机故障诊疗培训课件

电控发动机故障诊疗 学习目标：1.了解检修电控发动机常用的工具和仪器的 功能和使用。2.熟悉诊断的原则和注意事项。3.掌握故障诊断的方法与排障的一般步骤。4.掌握针对不同子系统的故障诊断内容与诊 断方法。2电控发动机故障诊疗第一节第一节常用工具及仪器常用工具及仪器 第二节第二节检修原则与注意事项检修原则与注意事项 第三节第三节故障故障诊断诊断的常用的常用方法方法第四节第四节诊断的一般程序诊断的一般程序 第五节第五节燃油系的故障诊断燃油系的故障诊断 第六节第六节电控系统的诊断电控系统的诊断3电控发动机故障诊疗发动机管理系统的复杂性以及不同系发动机管理系统的复杂性以及不同系统的结构组成各异，给维修人员的诊断维统的结构组成各异，给维修人员的诊断维修工作带来很大困难。然而，只要掌握正修工作带来很大困难。然而，只要掌握正确的诊断方法，利用合适的仪器设备按照确的诊断方法，利用合适的仪器设备按照正确的步骤进行操作，发动机故障排除并正确的步骤进行操作，发动机故障排除并不困难。不困难。4电控发动机故障诊疗第一节 常用工具及仪器跨接线跨接线测试灯测试灯万用表万用表油压表油压表手动真空泵手动真空泵喷油器清洗分析仪喷油器清洗分析仪专用测试仪器专用测试仪器示波器示波器5电控发动机故障诊疗跨接线 是一段专用导线，不同形式的跨接线主要是其长短是一段专用导线，不同形式的跨接线主要是其长短和两端接头不同。跨接线两端的接头一般是不同形式和两端接头不同。跨接线两端的接头一般是不同形式的插头或鳄鱼夹，以适应不同位置的跨接。的插头或鳄鱼夹，以适应不同位置的跨接。用于电路故障诊断。用于电路故障诊断。6电控发动机故障诊疗测试灯 主要用来检查电控元件电路的通、断。根据指示主要用来检查电控元件电路的通、断。根据指示灯亮度判断被测电路的电压高低。灯亮度判断被测电路的电压高低。有源试灯有源试灯无源试灯无源试灯7电控发动机故障诊疗万用表 1.常用数字式万用表常用数字式万用表主要用来测量电阻、电压等参数，主要用来测量电阻、电压等参数，具有测量精度高、测量范围广、输具有测量精度高、测量范围广、输入阻抗高、抗干扰能力强、容易读入阻抗高、抗干扰能力强、容易读数等优点。数等优点。2.车用万用表车用万用表 除具有数字万用表的功能外，还除具有数字万用表的功能外，还能测量转速、频率、温度、电容、能测量转速、频率、温度、电容、闭合角、占空比等项目，并具有闭合角、占空比等项目，并具有 自动断电、自动变换量程、数据自动断电、自动变换量程、数据 锁定、波形显示等功能。锁定、波形显示等功能。8电控发动机故障诊疗燃油压力表用来测量燃油供给系统用来测量燃油供给系统燃油压力，对燃油系统燃油压力，对燃油系统进行检查和故障诊断。进行检查和故障诊断。使用时注意选择量程使用时注意选择量程与被测系统压力范围相与被测系统压力范围相适应的燃油压力表。适应的燃油压力表。推荐使用量程为推荐使用量程为1MPa1MPa的的油压表。油压表。9电控发动机故障诊疗手动真空泵手动真空泵又称手持式真空测量仪。手动真空泵又称手持式真空测量仪。发动机电控系统中采用真空驱动的发动机电控系统中采用真空驱动的元件很多，所以它主要是用来抽真元件很多，所以它主要是用来抽真空的工具。一般带有显示真空度的空的工具。一般带有显示真空度的真空表、各种连接软管和接头等附真空表、各种连接软管和接头等附件，以适应对不同车型和不同真空件，以适应对不同车型和不同真空驱动元件的检测。驱动元件的检测。10电控发动机故障诊疗喷油器清洗分析仪（一）离车式喷油器清洗器（一）离车式喷油器清洗器清洗时须拆下喷油器。它能在清洗时须拆下喷油器。它能在10min10min内同时清洗内同时清洗多个喷油器，并完成检漏及流量测定等项目。多个喷油器，并完成检漏及流量测定等项目。（二）就车式喷油器清洗器（二）就车式喷油器清洗器无须拆下喷油器，即可随车进行清洗。清洗器无须拆下喷油器，即可随车进行清洗。清洗器内装有除碳剂和一只电动燃油泵（内装有除碳剂和一只电动燃油泵（220V220V交流电），交流电），清洗时将喷油器的连接总管与燃油泵总管上的油清洗时将喷油器的连接总管与燃油泵总管上的油压检测接口连接、油压调节器的回油管与清洗器压检测接口连接、油压调节器的回油管与清洗器相连，同时断开油泵驱动电路，然后接通清洗器相连，同时断开油泵驱动电路，然后接通清洗器电动汽油泵的电路并启动发动机，使发动机使用电动汽油泵的电路并启动发动机，使发动机使用除碳剂在除碳剂在2000rpm2000rpm的转速下运转的转速下运转10min10min后，停止发后，停止发动机运转，断开清洗器电动汽油泵电路，清洗工动机运转，断开清洗器电动汽油泵电路，清洗工作即告完成。作即告完成。11电控发动机故障诊疗电脑测试仪器有通用型和专用型两种。有通用型和专用型两种。一般功能：一般功能：（1）读取、清除故障码。）读取、清除故障码。（2）读数据流。）读数据流。（3）执行元件测试。）执行元件测试。（4）基本设定。）基本设定。（5）控制单元编码。）控制单元编码。12电控发动机故障诊疗示波器示波器示波器、数字万用表功能数字万用表功能和诊断数据库诊断数据库。波形分析：分析说明，可做波形对比万用表：单独使用诊断数据资料库（厂家、车型及系统选择）元件工作原理；接头位置和线束说明、元件测试方法；测试连线与测试范围；正常波形扩展数据库。其它：操作者信息、使用特点、用户设定注意事项注意事项：不能加载250V以上的交直流信号红盒子红盒子MT2400示波器示波器13电控发动机故障诊疗第二节 诊断原则与注意事项1 诊断原则2 注意事项14电控发动机故障诊疗一、诊断原则理论知识是基础，应熟悉对象的结构、原理和特性。应熟悉对象的结构、原理和特性。技术资料是保证，应有检修车型的相关技术资料。应有检修车型的相关技术资料。仪器设备为前提，应合理选择、使用仪器设备。应合理选择、使用仪器设备。诊断方法为支撑，应掌握一定的诊断方法和技巧。应掌握一定的诊断方法和技巧。若若“MIL”灯点亮，则应该按维修手册所推荐的程灯点亮，则应该按维修手册所推荐的程序，调取故障码，按图索骥进行检查。序，调取故障码，按图索骥进行检查。若若“MIL”灯未亮或故障码未显示，就应按常规发灯未亮或故障码未显示，就应按常规发动机的基本诊断程序进行检查，以免肓目操作，导致人动机的基本诊断程序进行检查，以免肓目操作，导致人为故障。为故障。15电控发动机故障诊疗二、注意事项1.1.接通点火开关时，不允许拆开任何接通点火开关时，不允许拆开任何1212电器装置，防止电器装置，防止产生瞬时过电压损坏电子装置。产生瞬时过电压损坏电子装置。2.2.发动机发生故障时，忌盲目拆检。确定机械部分无故障发动机发生故障时，忌盲目拆检。确定机械部分无故障后，再检查电控系统。后，再检查电控系统。3.3.故障诊断时，先根据故障诊断时，先根据“MILMIL灯灯”工作情况进行相应检查。工作情况进行相应检查。4.4.注意检查线束连接器是否清洁、连线是否可靠。注意检查线束连接器是否清洁、连线是否可靠。5.5.维修中，注意个车型线束连接器的锁扣型式，不可盲目维修中，注意个车型线束连接器的锁扣型式，不可盲目用力硬拉。安装时要插接到位，锁扣锁住。用力硬拉。安装时要插接到位，锁扣锁住。6.6.对电控系统进行检查时，必须使用高阻抗数字万用表。对电控系统进行检查时，必须使用高阻抗数字万用表。7.7.对燃油系统进行拆检前，必须先泄压。对燃油系统进行拆检前，必须先泄压。8.8.除非有说明，不要盲目地用试灯去测试任何和微机相连除非有说明，不要盲目地用试灯去测试任何和微机相连的电器装置。通常都应使用高阻抗数字式万用表。的电器装置。通常都应使用高阻抗数字式万用表。16电控发动机故障诊疗第三节 常用诊断方法模拟试验法经验法基本检查法17电控发动机故障诊疗基本检查法1.1.人工检查法（看、听、嗅、摸）人工检查法（看、听、嗅、摸）2.2.仪器检查法（常规仪器仪表、专用仪器）仪器检查法（常规仪器仪表、专用仪器）（1 1）蓄电池电压，一般不应低于）蓄电池电压，一般不应低于11V11V。（2 2）发动机的怠速。）发动机的怠速。（3 3）点火正时、跳火距离。）点火正时、跳火距离。（4 4）燃油压力。）燃油压力。（5 5）注意事项。）注意事项。（1 1）供油系统：泄漏、油路不通畅。）供油系统：泄漏、油路不通畅。（2 2）进气系统的密封性：）进气系统的密封性：进气管、真空管、机油尺、加机油口泄漏。进气管、真空管、机油尺、加机油口泄漏。（3 3）电子控制部分：）电子控制部分：导线、连接器、传感器和执行器有无明显破导线、连接器、传感器和执行器有无明显破 损、烧焦、脱落、腐蚀、短路及断路等现象。损、烧焦、脱落、腐蚀、短路及断路等现象。18电控发动机故障诊疗经验法 经验是维修技师根据以往的维修经历所形成的思维经验是维修技师根据以往的维修经历所形成的思维定势。定势。经验法也是一种快速简便的故障检查方法。多数情经验法也是一种快速简便的故障检查方法。多数情况下，它可以有助于快速查到故障部位和原因，但有时况下，它可以有助于快速查到故障部位和原因，但有时也会引导人步入误区。也会引导人步入误区。在应用经验法检修车辆时，一定要配合理性的分析。在应用经验法检修车辆时，一定要配合理性的分析。19电控发动机故障诊疗模拟试验法针对疑难故障针对疑难故障，通常可采用以下方法：，通常可采用以下方法：1.振动法振动法 2.加热法加热法 3.水淋法水淋法 4.电器全部接通法电器全部接通法 5.道路试验法道路试验法 6.元件替换法元件替换法20电控发动机故障诊疗第四节 故障诊断的一般程序问诊问诊基本检查基本检查自诊断和仪器诊断自诊断和仪器诊断故障症状的确认故障症状的确认调整、替换或修理调整、替换或修理交车交车故障诊断表（故障症状关联表）故障诊断表（故障症状关联表）21电控发动机故障诊疗问诊的内容与注意事项 故障车进厂后，先向顾客询问了解故障症状以及故障发故障车进厂后，先向顾客询问了解故障症状以及故障发生的条件。最好填写一份详细的车主调查表。这些都有助于生的条件。最好填写一份详细的车主调查表。这些都有助于维修人员作出快速准确的诊断。维修人员作出快速准确的诊断。问诊时应尽可能避免使用专业术语。也不要根据自己的问诊时应尽可能避免使用专业术语。也不要根据自己的主观臆测，诱导顾客说出一些事实上并不存在但符合技师自主观臆测，诱导顾客说出一些事实上并不存在但符合技师自己思维习惯的故障现象（所谓己思维习惯的故障现象（所谓“心理暗示心理暗示”）。在顾客叙述）。在顾客叙述故障时，应认真倾听并在心中迅速判断故障的大概原因。在故障时，应认真倾听并在心中迅速判断故障的大概原因。在这种判断的基础上，进行基本检查。这种判断的基础上，进行基本检查。22电控发动机故障诊疗基本检查 修理人员根据自己的初步判断，进行人工修理人员根据自己的初步判断，进行人工直观检查，以缩小可疑故障范围。对于不能进直观检查，以缩小可疑故障范围。对于不能进行人工直观检查的地方，诸如点火正时、燃油行人工直观检查的地方，诸如点火正时、燃油压力、火花塞和高压线跳火距离等，使用仪器压力、火花塞和高压线跳火距离等，使用仪器仪表进行检查。仪表进行检查。23电控发动机故障诊疗自诊断测试1.检查MIL灯 当点火开关打开、发动机尚未起动时，ECM要进行自检，MIL灯应点亮。如果灯不亮，则说明MIL灯电路有故障，如灯丝烧断、熔丝烧断或导线断路。发动机起动后的正常工作情况下，MIL灯应熄灭。如果灯继续亮，说明自诊断系统已检测到发动机电子控制系统有故障。2.连接故障诊断插座 多数车载诊断系统都采用OBD-，其诊断插座位于仪表板下方，诊断时需要连接电脑故障阅读仪。少数车辆上仍有使用自己的诊断插座，这则可以使用跨接的方法读码。3.读码、记录与消码24电控发动机故障诊疗故障诊断表（故障症状关联表）若自诊断系统显示正常，同时按规定对电路系若自诊断系统显示正常，同时按规定对电路系统进行检查也没有找出故障原因时，就要使用故障统进行检查也没有找出故障原因时，就要使用故障诊断表，根据故障诊断表的提示依次检查可疑部件诊断表，根据故障诊断表的提示依次检查可疑部件或部位。因此掌握大量的车型数据和有关资料就显或部位。因此掌握大量的车型数据和有关资料就显得非常重要。得非常重要。当故障诊断表指出要检查某一部件时，应按部当故障诊断表指出要检查某一部件时，应按部件检查方法进行检查和测试。电子控制系统中的大件检查方法进行检查和测试。电子控制系统中的大多数部件，在确认故障后一般换件而非修理。多数部件，在确认故障后一般换件而非修理。25电控发动机故障诊疗第五节 燃油系统的故障诊断一、油路系统的泄压一、油路系统的泄压 1.1.从汽油滤清器的入口管接头处泄压从汽油滤清器的入口管接头处泄压 用吸油类物品如棉纱、毛巾等捂住接头螺母；用吸油类物品如棉纱、毛巾等捂住接头螺母；旋松接头螺母，汽油被吸收后，安全放置吸油物品；旋松接头螺母，汽油被吸收后，安全放置吸油物品；重新接好管接头。重新接好管接头。2.2.利用泄压单向阀泄压利用泄压单向阀泄压 许多美国车的供油管路上的油压检测孔兼有泄压的许多美国车的供油管路上的油压检测孔兼有泄压的作用。泄压时用十字旋具压下孔内的单向阀，同时用棉作用。泄压时用十字旋具压下孔内的单向阀，同时用棉纱等物品垫在检测孔处。纱等物品垫在检测孔处。26电控发动机故障诊疗 3.3.动态泄压动态泄压 在发动机运转时拆下油泵电插头，使发动机自行熄火；在发动机运转时拆下油泵电插头，使发动机自行熄火；发动机熄火后再启动发动机熄火后再启动12次，确保完全泄压；次，确保完全泄压；点火点火OFF，重新接好电插头。，重新接好电插头。4.4.用喷油器泄压用喷油器泄压 5.5.用手动真空泵泄压用手动真空泵泄压 在发动机和油泵停止工作的情况下，人为地给喷油器在发动机和油泵停止工作的情况下，人为地给喷油器供供12V脉冲电，使喷油器喷油从而卸除压力。脉冲电，使喷油器喷油从而卸除压力。在油压调节器的真空管上连接一手动真空泵，利用真在油压调节器的真空管上连接一手动真空泵，利用真空泵提供的真空使油压调节器打开回油管路，汽油流回油空泵提供的真空使油压调节器打开回油管路，汽油流回油箱。箱。27电控发动机故障诊疗二、燃油系统的车上检测1 1在电源电压在电源电压12V12V的情况下，拆下蓄电池搭铁线。的情况下，拆下蓄电池搭铁线。2 2泄压后装油压表，并短接油泵电源。泄压后装油压表，并短接油泵电源。3 3装上蓄电池搭铁线，点火装上蓄电池搭铁线，点火ONON，使油泵运转测油压。若，使油泵运转测油压。若油压过高，则更换油压调节器；若油压过低，则检查油泵、油压过高，则更换油压调节器；若油压过低，则检查油泵、汽油滤清器和压力调节器有无泄漏。汽油滤清器和压力调节器有无泄漏。4 4点火点火OFFOFF，拆下油泵短接线。，拆下油泵短接线。5 5起动发动机，测怠速油压。如不在规定范围，检查真起动发动机，测怠速油压。如不在规定范围，检查真空管以及油压调节器。空管以及油压调节器。6 6从油压调节器上拆下真空软管，塞住软管口。测此时从油压调节器上拆下真空软管，塞住软管口。测此时油压，应符合规定。油压，应符合规定。7 7熄火。熄火。5min5min后检查油压。如下降，检查油泵和压力调后检查油压。如下降，检查油泵和压力调节器有无泄漏。节器有无泄漏。8 8泄压，拆下搭铁线，取下油压表。泄压，拆下搭铁线，取下油压表。9 9装复后查漏。装复后查漏。28电控发动机故障诊疗四、喷油器的检测（1 1）电特性（阻值）检查）电特性（阻值）检查（2 2）机械特性（堵塞、泄漏）检查）机械特性（堵塞、泄漏）检查（3 3）控制电路检查）控制电路检查（4 4）喷射状况检查）喷射状况检查30电控发动机故障诊疗第六节 电控系统的故障诊断一、一、ECM的检查的检查1）电控系统的基本结构形式、特点及其他重要配置。2）故障码的读取与清除方法和故障诊断代码表。3）ECM连接器端子的位置和定义表。4）ECM各引脚在不同发动机状态下的标准电压值和电阻值表。5）电控系统的主要检测数据表。一般来说，如果检测时发现ECM的输出信号异常，则说明ECM自身故障；如果输入信号出现异常，则说明传感器、线路或ECM故障。31电控发动机故障诊疗二、传感器的检测1）传感器是否为有源元件，如果是有源元件（如节气门位置传感器、霍尔式传感器等），则应检查传感器的供电电路与搭铁电路。2）传感器电气特性（如电阻、短/断路）的检查。3）传感器的机械或管路连接情况。4）模拟传感器的工作状况，检查传感器的输出特性是否正确。例如检查节气门位置传感器、空气流量计、转速传感器等传感器时，需要模拟传感器的实际工作状态，来检验传感器信号是否正常。5）传感器工作环境也会影响到计量精度，因此要检查传感器的安装情况（诸如密封、间隙等）。32电控发动机故障诊疗三、执行器的检测当自诊断系统指出执行器电路出现故障时，根据具体情况进行以下检测：（1）检查执行器的供电电路与搭铁电路。（2）检查执行器的电器特性。（3）模拟ECM的控制信号，检查执行器是否响应。（4）执行器动作时，它所控制部分的工作状态是否真正发生了变化。（5）相关条件满足时，ECM才输出相应的控制参数。因此针对具体的执行器，有时还要结合相关传感器检查，才能诊断出故障所在。33电控发动机故障诊疗不能启动，无着火征兆的诊断与排除34电控发动机故障诊疗不能启动，有着火征兆的诊断与排除35电控发动机故障诊疗冷启动困难的诊断与排除36电控发动机故障诊疗热启动困难障的诊断与排除37电控发动机故障诊疗启动后随即熄火的诊断与排除38电控发动机故障诊疗怠速不稳的诊断与排除39电控发动机故障诊疗怠速过高的诊断与排除40电控发动机故障诊疗进气管回火的诊断与排除41电控发动机故障诊疗排气管放炮的诊断与排除42电控发动机故障诊疗发动机喘振的诊断与排除43电控发动机故障诊疗