汽车构造课件底盘_002

汽车构造课件精品底盘第十章第十章汽车传动系汽车传动系概述概述传动系的组成传动系的组成传动系的分类传动系的分类传动系的布置传动系的布置10.1传动系概述传动系概述功用：功用：将发动机发出的动力传递给驱动车轮，将发动机发出的动力传递给驱动车轮，使汽车在各种不同的工况下均能正常行使汽车在各种不同的工况下均能正常行驶，并具有良好的经济性和动力性。驶，并具有良好的经济性和动力性。功能：功能：减速、变速、倒车、中断动力、轮间差减速、变速、倒车、中断动力、轮间差速和轴间差速功能。速和轴间差速功能。1、减速、减速通过传动系的作用，使驱动轮的转速降低为发通过传动系的作用，使驱动轮的转速降低为发动机转速的若干分之一，相应驱动轮所得到的动机转速的若干分之一，相应驱动轮所得到的转矩增大到发动机转矩的若干倍。转矩增大到发动机转矩的若干倍。2、变速：、变速：保持发动机在有利的转速范围内工作，汽车牵保持发动机在有利的转速范围内工作，汽车牵引力又在足够大的范围内变化。引力又在足够大的范围内变化。3、倒车：、倒车：在传动系的变速器中加设倒档，使汽车能在某在传动系的变速器中加设倒档，使汽车能在某些情况下倒车。些情况下倒车。4、中断传动、中断传动发动机只能在无负荷情况下起动，而且起动后发动机只能在无负荷情况下起动，而且起动后转速必须保持在最低稳定转速以上，所以在汽转速必须保持在最低稳定转速以上，所以在汽车起步以前，必须将发动机与驱动轮之间的传车起步以前，必须将发动机与驱动轮之间的传动路线切断，即传动系的中断传动作用。动路线切断，即传动系的中断传动作用。5、差速作用：、差速作用：汽车转弯时，左右车轮滚过的距离不同，传动汽车转弯时，左右车轮滚过的距离不同，传动系的差速作用可以使左右两驱动轮以不同的角系的差速作用可以使左右两驱动轮以不同的角速度旋转。速度旋转。10.2传动系的分类传动系的分类一、机械传动系一、机械传动系组成：组成：离合器、变速器、万向传动装置、主减离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器和半轴速器、差速器和半轴机械式传动系的一般形式机械式传动系的一般形式发动机离合器变速器万向节驱动桥主减速器差速器传动轴半轴二、液力机械传动系二、液力机械传动系概述：概述：液力机械传动系是将液力传动与机械传动有机液力机械传动系是将液力传动与机械传动有机地组合起来。以液体为传动介质，利用其在主地组合起来。以液体为传动介质，利用其在主动元件和从动元件之间循环流动过程中动能的动元件和从动元件之间循环流动过程中动能的变化来传递动力。变化来传递动力。分类：分类：液力偶合器：液力偶合器：只能传递转矩，不能改变转矩的大小，可代替只能传递转矩，不能改变转矩的大小，可代替离合器的部分功能。离合器的部分功能。液力变矩器液力变矩器不但可以传递转矩，还可以改变转矩的大小，实现无不但可以传递转矩，还可以改变转矩的大小，实现无级变速，应用更为广泛。级变速，应用更为广泛。液力机械式传动：液力机械式传动：液力变矩器的输出转矩和输入转矩比值的变化范围不液力变矩器的输出转矩和输入转矩比值的变化范围不能满足汽车各种行驶工况要求，一般在后面串联一个能满足汽车各种行驶工况要求，一般在后面串联一个有级式机械变速器。有级式机械变速器。发动机液力变矩器行星齿轮变速系统三、静液式传动系三、静液式传动系原理：原理：通过液体介质的静压力能的变化来传动的。通过液体介质的静压力能的变化来传动的。组成：组成：由发动机驱动的油泵、液压马达和控制装置。由发动机驱动的油泵、液压马达和控制装置。静液式传动系示意图静液式传动系示意图驱动桥液压马达油泵发动机液压自动控制装置变速操纵杆电传动系电传动系电池电动机控制器电动机发电机发动机10.3传动系的布置传动系的布置传动系的布置方式传动系的布置方式发动机前置后轮驱动发动机前置前轮驱动四轮驱动越野车的传动系越野车的传动系发动机离合器变速器分动器前驱动桥桑塔纳轿车传动系桑塔纳轿车传动系作业作业1、简述汽车传动系的基本功用。、简述汽车传动系的基本功用。2、汽车传动系有几种？、汽车传动系有几种？3、比较、比较4X4与与4X2 型传动系布置形式。型传动系布置形式。第第11章章离合器离合器/概述概述/离合器的功用和要求离合器的功用和要求/离合器的工作原理离合器的工作原理/离合器的种类离合器的种类/离合器的构造离合器的构造11.1概述概述一、离合器功用：一、离合器功用：1、使发动机与传动系逐渐结合，保证汽车平稳起步。、使发动机与传动系逐渐结合，保证汽车平稳起步。2、暂时切断发动机与传动系的联系，便于发动机的起动和、暂时切断发动机与传动系的联系，便于发动机的起动和变速器的换档。变速器的换档。3、限制所传递的扭矩，防止传动系过载。、限制所传递的扭矩，防止传动系过载。二、性能要求：二、性能要求：1、具有合适的储备能力。、具有合适的储备能力。2、结合平顺柔和。、结合平顺柔和。3、分离迅速彻底。、分离迅速彻底。4、散热能力强。、散热能力强。5、操作轻便。、操作轻便。6、从动部分转动惯量尽量小，减少换档时的冲击。、从动部分转动惯量尽量小，减少换档时的冲击。离合器的工作原理离合器的工作原理一、摩擦片式离合器的工作原理一、摩擦片式离合器的工作原理飞轮从动盘膜片弹簧离合器盖压盘离合器踏板 膜片弹簧式离合器的工作原理二、离合器的组成二、离合器的组成从动盘膜片弹簧飞轮离合器盖压盘离合器踏板从动轴滚珠轴承桑塔纳轿车离合器结构桑塔纳轿车离合器结构从动盘膜片弹簧飞轮离合器盖压盘从动轴滚珠轴承11.3摩擦片式离合器的构造摩擦片式离合器的构造一、周布弹簧式离合器一、周布弹簧式离合器周布弹簧离合器：周布弹簧离合器：采用若干个螺旋弹簧作压紧弹簧，沿摩擦盘圆采用若干个螺旋弹簧作压紧弹簧，沿摩擦盘圆周分布的离合器。周分布的离合器。从动盘压紧弹簧压盘离合器盖1、主动部分、主动部分组成：离合器盖、传动片、压盘组成：离合器盖、传动片、压盘离合器盖压盘飞轮2、从动部分、从动部分从动盘从动盘摩擦片从动盘本体从动盘毂减振器盘摩擦片扭转减振器扭转减振器扭转减振器工作原理扭转减振器工作原理不工作时不工作时工作时工作时摩擦片转动，从动盘毂没有转动时，弹簧被压缩3、压紧机构压紧机构压盘压紧弹簧弹簧座处，凸起十字形筋条4、分离机构、分离机构1）分离叉）分离叉转轴2）分离杠杆结合位置分离位置运动干涉的产生及防止离合器分离过程离合器分离过程离合器结合过程离合器结合过程作业作业1、汽车传动系中为何要装离合器？、汽车传动系中为何要装离合器？双片式离合器双片式离合器组成：双片式离合器工作原理双片式离合器工作原理二、膜片弹簧式离合器二、膜片弹簧式离合器特点：特点：用弹簧钢板制成的带有锥度的膜片弹簧作为压用弹簧钢板制成的带有锥度的膜片弹簧作为压紧弹簧。紧弹簧。膜片弹簧离合器盖压盘从动盘1、膜片弹簧、膜片弹簧材料：优质弹簧钢板材料：优质弹簧钢板形状：碟状形状：碟状径向切槽外端圆孔，可防止应力集中。弹性杠杆2、压紧装置及工作原理、压紧装置及工作原理1）组成：压盘、离合器盖、膜片弹簧、）组成：压盘、离合器盖、膜片弹簧、支承圈、分离钩、传动片支承圈、分离钩、传动片离合器盖飞轮膜片弹簧膜片弹簧支承圈分离钩2）工作原理）工作原理3）特点：结构简单，轴向尺寸小，良好）特点：结构简单，轴向尺寸小，良好的弹性性能，操纵轻便，高速时稳定。的弹性性能，操纵轻便，高速时稳定。从动盘分离结合状态三、分离轴承三、分离轴承作用：作用：承受分离套筒的承受分离套筒的推力，并将其传推力，并将其传递给分离杠杆。递给分离杠杆。分离轴承四、离合器的动平衡与装配四、离合器的动平衡与装配过程：过程：飞轮、压盘、从动盘先要进行静平衡，装配后飞轮、压盘、从动盘先要进行静平衡，装配后进行动平衡。进行动平衡。装配标记：装配标记：在离合器盖与飞轮上装有定位销，以保证动态在离合器盖与飞轮上装有定位销，以保证动态平衡。平衡。11.4离合器的操纵机构离合器的操纵机构作用：作用：驾驶员借以使离合器分离，而后又使之柔和驾驶员借以使离合器分离，而后又使之柔和结合的一套机构。结合的一套机构。组成：组成：包括离合器踏板到离合器壳内的分离轴承及包括离合器踏板到离合器壳内的分离轴承及中间的传动部件。中间的传动部件。分类：分类：机械式操纵机构机械式操纵机构液压式操纵机构液压式操纵机构一、机械式操纵机构一、机械式操纵机构分类：分类：1、杆式传动、杆式传动2、绳索传动、绳索传动踏板拉杆分离叉二、液压式操纵机构二、液压式操纵机构结构原理图：结构原理图：踏板储液室主缸工作缸分离轴承分离杠杆分离叉推杆推杆作业：作业：膜片弹簧离合器有何有缺点？膜片弹簧离合器有何有缺点？第十二章第十二章变速器与分动器变速器与分动器p概述概述p变速器的变速传动机构变速器的变速传动机构p同步器同步器p变速器的变速操纵机构变速器的变速操纵机构p分动器分动器12.1概述概述一、功用：一、功用：1、改变汽车的行驶速度和牵引力、改变汽车的行驶速度和牵引力传动比：输入轴转速与输出轴转速的比值。传动比：输入轴转速与输出轴转速的比值。2、改变驱动轮的旋转方向、改变驱动轮的旋转方向3、使动力与驱动轮脱离、使动力与驱动轮脱离4、驱动其他机构、驱动其他机构二、变速器的分类二、变速器的分类1、有级式变速器、有级式变速器采用齿轮传动，一般采用齿轮传动，一般 汽车采用汽车采用35个前进档和一个前进档和一个倒档。个倒档。变速器档数：前进档的位数。变速器档数：前进档的位数。2、无级式变速器、无级式变速器采用液力变扭器传动，传动比可在一定的数值范采用液力变扭器传动，传动比可在一定的数值范围内连续变化。围内连续变化。3、综合式变速器、综合式变速器由液力变扭器和行星齿轮式变速器组成，传动比由液力变扭器和行星齿轮式变速器组成，传动比可在几个范围内连续变化。可在几个范围内连续变化。12.2变速器的变速传动机构变速器的变速传动机构一、结构：一、结构：输入轴中间轴输出轴倒档轴变速齿轮结合套二、基本原理二、基本原理i12=n1/n2=z2/z1=M2/M1z1，n1，M1为主动齿为主动齿轮的参数。轮的参数。z2，n2，M2为从动齿为从动齿轮的参数。轮的参数。主动轮1从动轮2i=主动齿轮齿数主动齿轮齿数从动齿轮齿数从动齿轮齿数三、变速原理三、变速原理Z6Z5Z7Z8Z3Z4Z9Z2i2=（z6/z5）X（z2/z9）i3=（z6/z5）X（z3/z8）2档和3档的传动比是多少？四、换档原理四、换档原理一轴中间轴二轴五、变速器工作情况五、变速器工作情况六、各档换档过程六、各档换档过程1、一档、一档2、二档、二档3、三档、三档4、四档、四档5、五档、五档6、倒档、倒档12.3普通齿轮变速器的变速传动机构普通齿轮变速器的变速传动机构一、组成：一、组成：传动机构、操纵机构传动机构、操纵机构二、分类：二、分类：三轴式变速器、二轴式变速器三轴式变速器、二轴式变速器三、功用：三、功用：传动机构：改变转速比传动机构：改变转速比操纵机构：实现换档操纵机构：实现换档三轴式五档位变速器三轴式五档位变速器三轴五档位变速器结构简图三轴五档位变速器结构简图四、变速器结构分析四、变速器结构分析1、轴的支承、轴的支承滚动轴承中心孔中心孔二轴支承滚动轴承滚动轴承滚动轴承2、齿轮的换档结构型式、齿轮的换档结构型式采用常啮合斜齿轮。采用常啮合斜齿轮。利用同步器换档。利用同步器换档。3、防止自动脱档机构、防止自动脱档机构1）切薄齿式）切薄齿式挂档方向挂档方向挂档方向挂档方向跳档方向传动方向结合齿圈结合套齿花键毂2）斜面齿式）斜面齿式结合齿圈结合套齿花键毂结合齿圈传动方向4、齿轮的轴向定位、齿轮的轴向定位利用止推环对斜齿轮轴向限位。利用止推环对斜齿轮轴向限位。5、齿轮传动消除间隙装置、齿轮传动消除间隙装置齿轮侧面加装薄钢片副齿轮齿轮侧面加装薄钢片副齿轮6、润滑与密封、润滑与密封采用飞溅润滑采用飞溅润滑在在1、2轴与轴承盖之间多采用回油螺纹或橡胶轴与轴承盖之间多采用回油螺纹或橡胶油封油封7、变速器壳、变速器壳材料：铸铁、铸铝材料：铸铁、铸铝底部有放油螺塞。底部有放油螺塞。两轴式变速器两轴式变速器应用：应用：发动机前置前轮驱动，发动机后置后轮驱发动机前置前轮驱动，发动机后置后轮驱动的汽车。动的汽车。特点；特点；输入轴与输出轴平行，无中间轴。输入轴与输出轴平行，无中间轴。组成：组成：输入轴、输出轴、倒档轴、轴承、变速齿输入轴、输出轴、倒档轴、轴承、变速齿轮轮桑塔纳轿车两轴式变速器桑塔纳轿车两轴式变速器结构分析：结构分析：一轴：一、二档齿轮与轴一体；三、四档齿轮与轴通过一轴：一、二档齿轮与轴一体；三、四档齿轮与轴通过轴承连接。轴承连接。二轴：一、二档齿轮与通过轴承连接；三、四档齿轮与二轴：一、二档齿轮与通过轴承连接；三、四档齿轮与轴一体。轴一体。作业作业以桑塔纳轿车为例，画出变速器结构简以桑塔纳轿车为例，画出变速器结构简图，并分析各档位动力传递路线。图，并分析各档位动力传递路线。12.3同步器同步器一、无同步器时变速器的换档过程一、无同步器时变速器的换档过程1、从低档换入高档、从低档换入高档五档齿轮四档齿轮中间轴结合套花键毂结合齿圈结合齿圈脱离瞬间：V4=VJ V5VJ、V4保持空档片刻V5降低，VJ、V4变化不大在VJ与V5相等时挂入五档2、从高档换入低档、从高档换入低档脱离瞬间：脱离瞬间：V5=VJ V4 F1双向自增力式制动器双向自增力式制动器几种制动器制动几种制动器制动效能比较，哪种效能比较，哪种最好？最好？自增力式制动器自增力式制动器双领蹄式双领蹄式领从蹄式领从蹄式双从蹄式双从蹄式二、盘式制动器二、盘式制动器结构：结构：制动盘制动盘制动钳体制动钳体一汽奥迪一汽奥迪100轿车前轮制动器轿车前轮制动器制动块制动块活塞活塞制动钳导向销制动钳导向销分类：分类：钳盘式制动器钳盘式制动器a、定前盘式制动器、定前盘式制动器b、浮钳盘式制动器、浮钳盘式制动器全盘式制动器全盘式制动器应用：应用：轿车、轻型货车轿车、轻型货车1、定钳盘式制动器、定钳盘式制动器（固定式制动钳制动器）（固定式制动钳制动器）结构：结构：活塞活塞制动钳体制动钳体制动块制动块车桥车桥进油口进油口制动盘制动盘缺点：油缸多、缺点：油缸多、结构复杂、制结构复杂、制动钳尺寸大动钳尺寸大油路中的制动油路中的制动液受制动盘加液受制动盘加热易汽化。热易汽化。2、浮钳盘式制动器、浮钳盘式制动器（浮动式制动钳制动器）（浮动式制动钳制动器）结构：结构：车桥车桥导向销导向销进油口进油口活塞活塞制动钳制动钳制动块制动块制动盘制动盘浮钳盘式制动器工作演示浮钳盘式制动器工作演示盘式制动器特点盘式制动器特点优点：优点：1、制动效能稳定、制动效能稳定2、浸水后制动效能降低较少、浸水后制动效能降低较少3、尺寸和质量较小、尺寸和质量较小4、制动盘沿厚度方向的热膨胀量小、制动盘沿厚度方向的热膨胀量小缺点：缺点：制动效能低，导致液压制动管路中的油制动效能低，导致液压制动管路中的油压较高。压较高。桑塔纳轿车前轮制动器桑塔纳轿车前轮制动器制动盘制动盘制动钳制动钳其它类型制动器其它类型制动器凸轮式制动器凸轮式制动器18.3驻车制动器驻车制动器功用：功用：停车后防止溜坡停车后防止溜坡坡道起步坡道起步紧急制动紧急制动分类：分类：中央制动器（安装在变速器或分动器之后）中央制动器（安装在变速器或分动器之后）复合式制动器（在后桥制动器附加机构）复合式制动器（在后桥制动器附加机构）蹄鼓式中央制动器蹄鼓式中央制动器一汽奥迪一汽奥迪100轿车后轮制动器轿车后轮制动器驻车制动杠杆驻车制动杠杆平头销平头销驻车制动推杆驻车制动推杆作业作业盘式制动器与鼓式制动器相比有哪些优点盘式制动器与鼓式制动器相比有哪些优点？18.4液压制动传动装置液压制动传动装置结构：结构：后轮制动器后轮制动器前轮制动器前轮制动器油管油管前制动轮缸前制动轮缸后制动轮缸后制动轮缸制动主缸制动主缸液压式双管路传动装置的布置形式液压式双管路传动装置的布置形式性能：性能：当其中一套管路损坏时，另一套仍可以正常工作，当其中一套管路损坏时，另一套仍可以正常工作，保证汽车制动系的工作可靠性。保证汽车制动系的工作可靠性。1、两桥制动器独立制动、两桥制动器独立制动 当一套管路失效时，另一套当一套管路失效时，另一套管路仍能保持一定的制动效能。管路仍能保持一定的制动效能。制动效能低于正常时的制动效能低于正常时的50。制动主缸制动主缸2、同一制动器两个轮缸独立制动、同一制动器两个轮缸独立制动制动主缸制动主缸 当一套管路失效时，另一套当一套管路失效时，另一套管路仍能使前、后制动器保持一管路仍能使前、后制动器保持一定的制动效能。制动效能为正常定的制动效能。制动效能为正常时的时的50。3、前后制动器对角独立制动、前后制动器对角独立制动一套管路失效时，另一套管路使一套管路失效时，另一套管路使对角制动器保持一定的制动效能，对角制动器保持一定的制动效能，为正常时的为正常时的50。制动主缸制动主缸一、制动主缸一、制动主缸双腔制动主缸：双腔制动主缸：活塞活塞活塞活塞出油阀出油阀出油阀出油阀 与前腔连接的制动管路漏油时，与前腔连接的制动管路漏油时，则只能后腔中建立液压。此时前缸活则只能后腔中建立液压。此时前缸活塞迅速前移，后缸工作腔中液压升高塞迅速前移，后缸工作腔中液压升高到制动所需的值。到制动所需的值。与后腔连接的制动管路漏油与后腔连接的制动管路漏油时时,先是后缸活塞前移先是后缸活塞前移,不能推不能推动前缸活塞，在后缸活塞直动前缸活塞，在后缸活塞直接顶触前缸活塞时，前缸活接顶触前缸活塞时，前缸活塞前移，使前缸工作腔建立塞前移，使前缸工作腔建立必要的液压而制动。必要的液压而制动。二、制动轮缸二、制动轮缸功用：功用：将液压力转变为使制动蹄张开的动力。将液压力转变为使制动蹄张开的动力。常见型式：常见型式：双活塞式、单活塞、阶梯式等。双活塞式、单活塞、阶梯式等。应用：应用：阶梯式：用于非平衡式制动器中，使前后阶梯式：用于非平衡式制动器中，使前后摩擦片均匀磨损。大端推动后制动蹄，小摩擦片均匀磨损。大端推动后制动蹄，小端推动前制动蹄。端推动前制动蹄。桑塔纳轿车液压制动管路布置图桑塔纳轿车液压制动管路布置图