汽车底盘课件-行驶系

第七章第七章行驶系行驶系第七章行驶系第一节第一节行驶系概述行驶系概述第一节行驶系概述一、功用一、功用1.1.接受接受传动系的动力传动系的动力，通过驱动轮与路面的作用产生牵引力，通过驱动轮与路面的作用产生牵引力，使汽车正常行驶；使汽车正常行驶；2.2.承受汽车的承受汽车的总重量总重量和地面的反力；和地面的反力；3.3.缓和缓和不平路面对车身造成的不平路面对车身造成的冲击冲击，衰减汽车行驶中的振动，衰减汽车行驶中的振动，保持行驶的平顺；保持行驶的平顺；4.4.与转向系配合，保证汽车与转向系配合，保证汽车操纵稳定性操纵稳定性。一、功用1.接受传动系的动力，通过驱动轮与路面的作用产生牵引二、组成二、组成1.1.车架与车身；车架与车身；2.2.车桥；车桥；3.3.车轮；车轮；4.4.悬架。悬架。二、组成1.车架与车身；第二节第二节车架与车身车架与车身第二节车架与车身一、车架一、车架 车架是汽车上各部件的安装基础。如发动机、变速器、车架是汽车上各部件的安装基础。如发动机、变速器、车身或驾驶室通过弹性支承安装于车架上；前、后桥通过车身或驾驶室通过弹性支承安装于车架上；前、后桥通过悬架连接在汽车车架上；而转向器则直接安装在车架上。悬架连接在汽车车架上；而转向器则直接安装在车架上。通常通常车架由纵梁和横梁车架由纵梁和横梁组成。组成。汽车车架按其结构型式主要可分为：汽车车架按其结构型式主要可分为：边梁式边梁式车架车架 中梁式中梁式车架车架一、车架车架是汽车上各部件的安装基础。如发动机、变速一、车架一、车架边梁式车架边梁式车架由位于右左两侧的两根纵梁和若干横梁构成，横由位于右左两侧的两根纵梁和若干横梁构成，横梁和纵梁一般由梁和纵梁一般由16Mn16Mn合金钢板冲压而成，两种者之间采用铆合金钢板冲压而成，两种者之间采用铆接或焊接连接。接或焊接连接。一、车架边梁式车架由位于右左两侧的两根纵梁和若干横梁构成，横一、车架一、车架中梁式车架中梁式车架只有一根位于汽车中央的纵梁。纵梁断面为圆形或只有一根位于汽车中央的纵梁。纵梁断面为圆形或矩形，其上固定有横向的托架或连接梁，使车架成鱼骨状矩形，其上固定有横向的托架或连接梁，使车架成鱼骨状 一、车架中梁式车架只有一根位于汽车中央的纵梁。纵梁断面为圆形二、车身二、车身1.1.货车车身货车车身 大多数货车的车身（驾驶室、货箱）与车架是分开的。大多数货车的车身（驾驶室、货箱）与车架是分开的。车架作为汽车的基体，支承、联接各零部件，并承受内外车架作为汽车的基体，支承、联接各零部件，并承受内外各种载荷。各种载荷。车身（驾驶室、货箱）作为部件装在车架上，这种车身叫车身（驾驶室、货箱）作为部件装在车架上，这种车身叫作作非承载车身非承载车身，即除自身重量外，其它载荷均由车架承受。，即除自身重量外，其它载荷均由车架承受。二、车身1.货车车身二、车身二、车身2.2.轿车车身轿车车身 多数轿车的多数轿车的车架与车身是一车架与车身是一整体，其底部即整体，其底部即为车架，支承、为车架，支承、联接发动机、传联接发动机、传动系、行走系各动系、行走系各部件；其侧、顶部件；其侧、顶和底板组成车身。和底板组成车身。这种车身叫做这种车身叫做承承载式车身载式车身，即与，即与底架一起承受各底架一起承受各种载荷。种载荷。二、车身2.轿车车身二、车身二、车身3.3.大客车车身大客车车身 （1 1）货车改装）货车改装非承载式车非承载式车身身 （2 2）理想设计为承载式车身，）理想设计为承载式车身，因为车身本身必须是框架结构，可因为车身本身必须是框架结构，可以随车架一起承载。以随车架一起承载。二、车身3.大客车车身三、车桥三、车桥1.1.作用作用 车桥通过车桥通过悬架与车架悬架与车架连接，支承着汽车连接，支承着汽车大部份重量大部份重量，并，并将车轮的将车轮的牵引力或制动力牵引力或制动力，以及，以及侧向力侧向力经悬架传给车架。经悬架传给车架。2.2.分类分类 为了便于与不同悬架相配合，汽车的车桥分为为了便于与不同悬架相配合，汽车的车桥分为整体式整体式和和断开式断开式两种。两种。按使用功能划分，车桥又可分为按使用功能划分，车桥又可分为转向桥转向桥、转向驱动桥转向驱动桥、驱动桥驱动桥和和支持桥支持桥。驱动桥的内容已放在传动系中，这里主要。驱动桥的内容已放在传动系中，这里主要介绍从动的转向桥、转向驱动桥和支持桥。介绍从动的转向桥、转向驱动桥和支持桥。三、车桥1.作用三、车桥三、车桥3.3.转向桥转向桥 转向桥除上述作用转向桥除上述作用外，还承担着外，还承担着使车轮能使车轮能左、偏转角度，实现汽左、偏转角度，实现汽车的转向车的转向。主要组成：前粱、主主要组成：前粱、主销、转向节、转向节臂、销、转向节、转向节臂、横拉杆。横拉杆。三、车桥3.转向桥三、车桥三、车桥整体式转向桥整体式转向桥三、车桥整体式转向桥三、车桥三、车桥断开式转向桥断开式转向桥三、车桥断开式转向桥三、车桥三、车桥三、车桥三、车桥三、车桥4.4.转向驱动桥转向驱动桥除具有转向的作用外，还具有驱动的作用除具有转向的作用外，还具有驱动的作用三、车桥4.转向驱动桥三、车桥三、车桥三、车桥三、车桥三、车桥5.5.支持桥支持桥 既不具有既不具有转向的作用，转向的作用，也不具有驱动也不具有驱动的作用，仅用的作用，仅用于支撑车重。于支撑车重。如：前驱动的如：前驱动的轿车，重型货轿车，重型货车的后桥，挂车的后桥，挂车的车桥。车的车桥。三、车桥5.支持桥四、车轮与轮胎四、车轮与轮胎1.1.作用作用（1 1）支承整车；）支承整车；（2 2）缓和由路面传来的冲击力；）缓和由路面传来的冲击力；（3 3）通过轮胎同路面之间存在的附着作用来产生驱动力和制）通过轮胎同路面之间存在的附着作用来产生驱动力和制动力；动力；（4 4）汽车转弯行驶时产生平衡离心力的侧抗力，在保证汽车）汽车转弯行驶时产生平衡离心力的侧抗力，在保证汽车正常转向行驶的同时，通过车轮产生的自动回正力矩，使汽正常转向行驶的同时，通过车轮产生的自动回正力矩，使汽车保持直线行驶方向；车保持直线行驶方向；（5 5）承担越障提高通过性的作用。）承担越障提高通过性的作用。四、车轮与轮胎1.作用四、车轮与轮胎四、车轮与轮胎2.2.车轮的组成及类型车轮的组成及类型（1 1）组成：）组成：由轮辋和轮辐组成。由轮辋和轮辐组成。四、车轮与轮胎2.车轮的组成及类型四、车轮与轮胎四、车轮与轮胎1 1）按轮辐形式分）按轮辐形式分 a.a.辐板式辐板式 广泛用在轿车和货车上。广泛用在轿车和货车上。b.b.辐条式辐条式 用在某些高级轿车上和用在某些高级轿车上和赛车上赛车上四、车轮与轮胎1）按轮辐形式分四、车轮与轮胎四、车轮与轮胎2 2）按装轮胎个数分）按装轮胎个数分 a.a.单式车轮单式车轮 b.b.双式车轮双式车轮四、车轮与轮胎2）按装轮胎个数分四、车轮与轮胎四、车轮与轮胎3.3.轮辋类型轮辋类型 (1)(1)深槽轮辋深槽轮辋 特点：结构简单，质量较大，适于弹性较大的特点：结构简单，质量较大，适于弹性较大的轮胎，主要用于轿车及越野汽车。轮胎，主要用于轿车及越野汽车。(2)(2)平底宽轮辋平底宽轮辋货车常用。货车常用。(3)(3)对开式对开式轮辋宽，常用于越野汽车上。轮辋宽，常用于越野汽车上。四、车轮与轮胎3.轮辋类型四、车轮与轮胎四、车轮与轮胎4.4.轮胎轮胎轮胎类型轮胎类型(按有无按有无内胎分内胎分)1)1)有内胎轮胎有内胎轮胎：组成：内胎、外组成：内胎、外胎、垫带。胎、垫带。四、车轮与轮胎4.轮胎四、车轮与轮胎四、车轮与轮胎2)2)无内胎轮胎无内胎轮胎特点：密封性要求高。特点：密封性要求高。穿孔时穿孔时,压力不会急压力不会急剧下降剧下降;工作温度低，工作温度低，使用寿命长，结构简使用寿命长，结构简单，质量小。单，质量小。缺点：途中修理较为缺点：途中修理较为困难。在轿车和一些困难。在轿车和一些货车上有采用。货车上有采用。四、车轮与轮胎2)无内胎轮胎四、车轮与轮胎四、车轮与轮胎4.4.轮胎轮胎轮胎类型轮胎类型(按外胎结构分按外胎结构分)：普通斜交胎，子午线胎：普通斜交胎，子午线胎四、车轮与轮胎4.轮胎四、车轮与轮胎四、车轮与轮胎轮胎的规格轮胎的规格：以英制单位表示：以英制单位表示 高压胎：高压胎：DB DB 例如例如 347 D=34 in;347 D=34 in;B=H=7 in B=H=7 in 低压胎：低压胎：BdBd 例如例如 9.00 20 B=H=9 in;9.00 20 B=H=9 in;d=20 in;d=20 in;D=d+2H=38 in D=d+2H=38 in 子午线胎：子午线胎：9.00R20(Radio)9.00R20(Radio)四、车轮与轮胎轮胎的规格：以英制单位表示四、悬架四、悬架1 1 功用与分类功用与分类（1 1）功用）功用：把车身与车桥弹性地连在一起，传递作用在车轮、把车身与车桥弹性地连在一起，传递作用在车轮、车架之间的力，并缓和冲击与振动。车架之间的力，并缓和冲击与振动。其组成包括：弹性元件、导向装置、减振器。其组成包括：弹性元件、导向装置、减振器。（2 2）分类：）分类：a.a.非独立悬架：两侧车轮装在整体车桥上，车桥通过非独立悬架：两侧车轮装在整体车桥上，车桥通过弹性元件与车架相联。当一侧车轮振动时，将影响另一弹性元件与车架相联。当一侧车轮振动时，将影响另一侧。货车采用。侧。货车采用。b.b.独立悬架：两侧车轮分别装在断开的车桥两端，各独立悬架：两侧车轮分别装在断开的车桥两端，各自通过弹性元件与车架相联。当一侧车轮跳动时，不影自通过弹性元件与车架相联。当一侧车轮跳动时，不影响另一侧，轿车采用。响另一侧，轿车采用。四、悬架1功用与分类四、悬架四、悬架四、悬架四、悬架四、悬架2.2.弹性元件弹性元件 汽车悬架的汽车悬架的弹性元件：钢板弹性元件：钢板弹簧、螺旋弹簧、弹簧、螺旋弹簧、扭杆弹簧、空气扭杆弹簧、空气弹簧、油气弹簧。弹簧、油气弹簧。(1)(1)钢板弹簧钢板弹簧：结构简单，工作结构简单，工作可靠，维修方便可靠，维修方便,应用广泛。应用广泛。四、悬架2.弹性元件四、悬架四、悬架(2)(2)螺悬弹簧螺悬弹簧 多用在前轮多用在前轮独立悬架上。质独立悬架上。质量小，占空间小，量小，占空间小，不需润滑。不需润滑。四、悬架(2)螺悬弹簧四、悬架四、悬架(3)(3)扭杆弹簧扭杆弹簧 单位质量的储单位质量的储能量是钢板弹簧的能量是钢板弹簧的3 3倍，比螺旋弹簧倍，比螺旋弹簧也高；重量较轻，也高；重量较轻，结构比较简单；不结构比较简单；不需润滑；易实现车需润滑；易实现车身高度的自动调节，身高度的自动调节，在汽车上布置较方在汽车上布置较方便；悬架刚度是可便；悬架刚度是可变的。变的。四、悬架(3)扭杆弹簧四、悬架四、悬架(4)(4)空气弹簧空气弹簧 变刚度弹簧，可调变刚度弹簧，可调节车身高度，质量小，节车身高度，质量小，寿命长，但尺寸大，易寿命长，但尺寸大，易漏气。用于轿车。空气漏气。用于轿车。空气弹簧只承受轴向载荷，弹簧只承受轴向载荷，必须有纵向和横向推力必须有纵向和横向推力杆等导向机构，还必须杆等导向机构，还必须装有减振器装有减振器.四、悬架(4)空气弹簧四、悬架四、悬架3.3.减振器减振器 减振器一般与弹性元件减振器一般与弹性元件并联安装在一起。并联安装在一起。弹性元件的作用弹性元件的作用用用来缓冲，将冲击能量转换弹来缓冲，将冲击能量转换弹性振动。性振动。减振器的作用减振器的作用用来用来阻尼、吸收振动的能量。如阻尼、吸收振动的能量。如双向作用简式减振器结构。双向作用简式减振器结构。四、悬架3.减振器四、悬架四、悬架4.4.典型悬架典型悬架（1 1）钢板弹）钢板弹簧式非独立悬簧式非独立悬架架 非独立悬非独立悬架结构简单，架结构简单，被广泛用于小被广泛用于小货车和客车的货车和客车的前后悬架。有前后悬架。有的轿车的后悬的轿车的后悬架也有采用非架也有采用非独立悬架。独立悬架。四、悬架4.典型悬架四、悬架四、悬架（2 2）麦弗逊式）麦弗逊式悬架悬架 该悬架占该悬架占用横向空间小，用横向空间小，有利于发动机有利于发动机向下布置，使向下布置，使汽车的重心降汽车的重心降低，目前在轿低，目前在轿车前悬架中采车前悬架中采用很多。用很多。四、悬架（2）麦弗逊式悬架四、悬架四、悬架（4 4）多杆式独立）多杆式独立悬架悬架 多杆悬架系统多杆悬架系统具有良好操纵稳定具有良好操纵稳定性，可减小轮胎摩性，可减小轮胎摩损。损。四、悬架（4）多杆式独立悬架