汽车事故现场查勘教材课件

事故查勘事故查勘机动车辆交通事故的查勘技术机动车辆交通事故的查勘技术重点：重点：1 1交通事故的注交通事故的注意事项意事项2 2汽车交通事故汽车交通事故的碰撞类型的碰撞类型v从科学鉴定理论的观点来说，汽车碰撞具有如下几个特点：从科学鉴定理论的观点来说，汽车碰撞具有如下几个特点：v(1)(1)是车辆之间相互交换运动能量的现象。是车辆之间相互交换运动能量的现象。v(2)(2)是相互挤压，通过车身的损坏是相互挤压，通过车身的损坏(塑性变形塑性变形)来消耗一部分运动能量的现来消耗一部分运动能量的现象。象。v(3)(3)是部分相互损坏是部分相互损坏(塑性变形塑性变形)，而另一部分相互排斥，而另一部分相互排斥(反弹、弹性变形反弹、弹性变形)的现象。的现象。v(4)(4)在进行运动能量交换的同时，有时还会将一部分运动能量转换为角运在进行运动能量交换的同时，有时还会将一部分运动能量转换为角运动的现象。因此，发生碰撞事故的车辆不仅存在平移运动，有时还伴随动的现象。因此，发生碰撞事故的车辆不仅存在平移运动，有时还伴随有旋转运动。有旋转运动。v(5)(5)由于惯性作用，由于惯性作用，乘车人与车辆之间会产生相对运动。这就是所谓的乘车人与车辆之间会产生相对运动。这就是所谓的二次碰撞，即乘车人受伤的原因。二次碰撞，即乘车人受伤的原因。v(6)(6)碰撞现象一般发生在碰撞现象一般发生在0.10.10.2s0.2s极端的瞬间。极端的瞬间。汽车事故现场查勘汽车事故现场查勘一一汽车交通事故的形态汽车交通事故的形态 v1 1 碰撞力学：碰撞力学：主要包括各种力学的基本概念、术语、牛顿三大主要包括各种力学的基本概念、术语、牛顿三大定律、能量守恒定律、动量守恒定律、有效碰撞速度、相对碰撞定律、能量守恒定律、动量守恒定律、有效碰撞速度、相对碰撞速度、反弹系数、摩擦系数、塑性变形等定义，以及必须加深对速度、反弹系数、摩擦系数、塑性变形等定义，以及必须加深对作为碰撞物体的汽车特性的理解。作为碰撞物体的汽车特性的理解。v2 2 汽车运动特性的基本知识：汽车运动特性的基本知识：主要应加深对加速、制动、转向主要应加深对加速、制动、转向等汽车的运动，以及控制机械故障的原理、实验知识等汽车的运动，以及控制机械故障的原理、实验知识(实际经验实际经验)的理解。的理解。v3 3 车辆构造特性的基本知识车辆构造特性的基本知识：车身作为碰撞物体的特性至关重：车身作为碰撞物体的特性至关重要。这是因为必须根据车身的损坏状况逆推出碰撞事故的产生过要。这是因为必须根据车身的损坏状况逆推出碰撞事故的产生过程，完成这些工作，还需要材料力学、破坏力学等方面的理论知程，完成这些工作，还需要材料力学、破坏力学等方面的理论知识。识。v4 4 人体工程学的基本知识：人体工程学的基本知识：重点在于分析视觉、知觉反应时间，重点在于分析视觉、知觉反应时间，打瞌睡、酒后驾车、人体的耐冲击性等知识，以明确事故责任之打瞌睡、酒后驾车、人体的耐冲击性等知识，以明确事故责任之间的关系。间的关系。汽车事故现场查勘汽车事故现场查勘(二二)交通事故的基本知识交通事故的基本知识v1.1.坚持中立性坚持中立性v2.2.做到通俗易懂做到通俗易懂v3.3.做到天网恢恢，疏而不漏做到天网恢恢，疏而不漏v4.4.避免先入为主避免先入为主v5.5.避免使用夸大其词的逻辑推理避免使用夸大其词的逻辑推理v6.6.从多种角度观察、论证从多种角度观察、论证v7.7.鉴定结论必须充分考虑采样数据的误差鉴定结论必须充分考虑采样数据的误差v8.8.着眼于关键证据着眼于关键证据 汽车事故现场查勘汽车事故现场查勘(三三)交通事故处理注意事项交通事故处理注意事项 正面碰撞、追尾碰撞、迎头侧面碰撞、斜碰撞正面碰撞、追尾碰撞、迎头侧面碰撞、斜碰撞 汽车事故现场查勘汽车事故现场查勘二、汽车交通事故的碰撞类型二、汽车交通事故的碰撞类型 v迎头侧面碰撞：是指基本上垂直于被撞车辆的车身侧面的迎迎头侧面碰撞：是指基本上垂直于被撞车辆的车身侧面的迎头碰撞。该现象多发生在无交通信号控制的交叉路口，两车头碰撞。该现象多发生在无交通信号控制的交叉路口，两车垂直方向直行且同时进入路口时发生的拦腰碰撞。另外，在垂直方向直行且同时进入路口时发生的拦腰碰撞。另外，在路口左、右转弯行进的车辆也可能发生此类碰撞事故。路口左、右转弯行进的车辆也可能发生此类碰撞事故。v斜碰撞：是指有别于正面碰撞和迎头侧面碰撞的一种以锐角斜碰撞：是指有别于正面碰撞和迎头侧面碰撞的一种以锐角或钝角形式相互接近的碰撞。斜碰撞多发生在躲避正面碰撞或钝角形式相互接近的碰撞。斜碰撞多发生在躲避正面碰撞和迎头侧面碰撞时形成的；左、右转弯车和直行车之间会发和迎头侧面碰撞时形成的；左、右转弯车和直行车之间会发生斜碰撞。此时由于是重心与重心偏斜的碰撞，且碰撞面之生斜碰撞。此时由于是重心与重心偏斜的碰撞，且碰撞面之间不呈直角，所以碰撞将伴随有旋转运动间不呈直角，所以碰撞将伴随有旋转运动(角运动角运动)，车辆有，车辆有侧滑现象发生，会有摩擦力。侧滑现象发生，会有摩擦力。汽车事故现场查勘汽车事故现场查勘二、汽车交通事故的碰撞类型二、汽车交通事故的碰撞类型v(一一)视觉视觉v安全行车与躲避危险所必需的信息，大部分是通过视觉摄取的，通过视觉驾安全行车与躲避危险所必需的信息，大部分是通过视觉摄取的，通过视觉驾驶人可以获得驶人可以获得80%80%的行车信息。视觉问题包括：可视距离、视野、识别、适应的行车信息。视觉问题包括：可视距离、视野、识别、适应和眩目等。和眩目等。v1.1.可视距离可视距离v对于驾驶人来说，对于驾驶人来说，“能看多远能看多远”对行车安全起着至关重要的作用，直接影响对行车安全起着至关重要的作用，直接影响能否正确识别所看到的对象物。能否正确识别所看到的对象物。“能看多远能看多远”具体来说可分为可视距离和视具体来说可分为可视距离和视野。可视距离基本上受亮度制约。夜间行车，前照灯的亮度直接决定着可视野。可视距离基本上受亮度制约。夜间行车，前照灯的亮度直接决定着可视距离。车速也会间接影响到可视距离。距离。车速也会间接影响到可视距离。v2.2.视野视野v视野即生理性视觉的极限角度，左右两眼分别为视野即生理性视觉的极限角度，左右两眼分别为160160。中间重叠的视野为左。中间重叠的视野为左右各右各6060，确认色彩的视野为正前方左右，确认色彩的视野为正前方左右3535。v3.3.颜色、形状与识别颜色、形状与识别 v驾驶人在行车过程中要有短暂的时间中断注视前方，用眼的余光去识别交通驾驶人在行车过程中要有短暂的时间中断注视前方，用眼的余光去识别交通信号、交通标志、仪表、警报器等。所以这些装置应易于识别，一看就懂。信号、交通标志、仪表、警报器等。所以这些装置应易于识别，一看就懂。v识别的要素主要有：颜色、形状、尺寸、表示方法、设置场地、与其他景物识别的要素主要有：颜色、形状、尺寸、表示方法、设置场地、与其他景物的相对关系等。的相对关系等。汽车事故现场查勘汽车事故现场查勘三、交通事故必要的人体工程学知识三、交通事故必要的人体工程学知识v4.4.光照适应与眩目光照适应与眩目v人眼对光的适应有两种情况，即人眼对光的适应有两种情况，即“暗适应暗适应”与与“亮适应亮适应”。v行驶在明亮处的车辆，一旦进入较暗的隧道，驾驶人视力会暂时性的极度下行驶在明亮处的车辆，一旦进入较暗的隧道，驾驶人视力会暂时性的极度下降。相反，当从黑暗的隧道行驶到较明亮的外部时，也会因外部太明亮，眼降。相反，当从黑暗的隧道行驶到较明亮的外部时，也会因外部太明亮，眼睛不适应而看不见东西的现象。这就是光适应问题。睛不适应而看不见东西的现象。这就是光适应问题。v眼睛眼睛“暗适应暗适应”需要较长的时间，一般需要较长的时间，一般5min5min可恢复可恢复40%40%，10min10min能够恢复能够恢复65%65%。v眼睛眼睛“亮适应亮适应”恢复较迅速，一般恢复较迅速，一般1 12s2s就可恢复。就可恢复。v相向行驶车辆的前照灯光束，映入眼睛后会出现眩目，有时还会看不清附近相向行驶车辆的前照灯光束，映入眼睛后会出现眩目，有时还会看不清附近的行人，这就是的行人，这就是“眩光影响眩光影响”。随着眩光的照度增强，可视距离急剧下降。随着眩光的照度增强，可视距离急剧下降。因此，交通法规规定，两车交会时要关闭远光灯，打开近光灯，以防止眩目。因此，交通法规规定，两车交会时要关闭远光灯，打开近光灯，以防止眩目。汽车事故现场查勘汽车事故现场查勘三、交通事故必要的人体工程学知识三、交通事故必要的人体工程学知识v(二二)知觉与反应知觉与反应v行车过程中，从特殊景象进入驾驶人视野到采取相应行动的行车过程中，从特殊景象进入驾驶人视野到采取相应行动的时间，即知觉反应时间。时间，即知觉反应时间。v知觉反应时间包括如下知觉反应时间包括如下4 4个过程：发现、识别、决定行动、个过程：发现、识别、决定行动、反应反应v另外一个关键的问题是，驾驶人从发现到识别后，能否做出另外一个关键的问题是，驾驶人从发现到识别后，能否做出正确的判断，确认危险的存在。正确的判断，确认危险的存在。v也就是说，驾驶人能否正确判定什么时间把脚从加速踏板上也就是说，驾驶人能否正确判定什么时间把脚从加速踏板上收回，什么时间踩制动踏板。在有限的时间内，行驶中的驾收回，什么时间踩制动踏板。在有限的时间内，行驶中的驾驶人发现、确认危险情况是一种概率现象。驶人发现、确认危险情况是一种概率现象。汽车事故现场查勘汽车事故现场查勘三、交通事故必要的人体工程学知识三、交通事故必要的人体工程学知识v(三三)驾驶状态驾驶状态v驾驶人在行车过程中的精神状态是一种生理现象，驾驶人在行车过程中的精神状态是一种生理现象，这是造成交通事故的主要原因之一。不正常驾驶状这是造成交通事故的主要原因之一。不正常驾驶状态有如下几种：疲劳型打瞌睡；单调型打瞌睡；酒态有如下几种：疲劳型打瞌睡；单调型打瞌睡；酒后驾车；注意力分散。打瞌睡事故也有伪造的自杀、后驾车；注意力分散。打瞌睡事故也有伪造的自杀、他杀事故。他杀事故。汽车事故现场查勘汽车事故现场查勘三、交通事故鉴定必要的人体工程学知识三、交通事故鉴定必要的人体工程学知识v(四四)人体抵抗冲击的能力人体抵抗冲击的能力v在进行交通事故鉴定的过程中，经常需要证明碰撞在进行交通事故鉴定的过程中，经常需要证明碰撞冲击与身体伤害的因果关系。这就要了解人体的抗冲击与身体伤害的因果关系。这就要了解人体的抗冲击特性。因此，要制定冲击特性。因此，要制定“这种水平的冲击，不会这种水平的冲击，不会对人体造成伤害对人体造成伤害”的安全限值标准，对维持汽车社的安全限值标准，对维持汽车社会的秩序是非常重要的。但是，在制定这个极限标会的秩序是非常重要的。但是，在制定这个极限标准时，必须充分考虑抗冲击特性的个体差异性。准时，必须充分考虑抗冲击特性的个体差异性。汽车事故现场查勘汽车事故现场查勘三、交通事故鉴定必要的人体工程学知识三、交通事故鉴定必要的人体工程学知识 车辆动力特性曲线即车辆在各挡位驱动力与行驶阻车辆动力特性曲线即车辆在各挡位驱动力与行驶阻力之间的关系曲线。从车辆动力特性曲线上可以直力之间的关系曲线。从车辆动力特性曲线上可以直接看出，车辆在不同道路阻力条件下，所能达到的接看出，车辆在不同道路阻力条件下，所能达到的最高行驶速度，在不同的档位能驶过的最大坡度，最高行驶速度，在不同的档位能驶过的最大坡度，车辆的加速能力等。车辆的加速能力等。汽车事故现场查勘汽车事故现场查勘(一一)车辆动力特性曲线车辆动力特性曲线v1.1.轿车车身结构轿车车身结构v轿车车身结构分为非承载式轿车车身结构分为非承载式(带车架的带车架的)结构结构和承载式和承载式(不带车架不带车架)结构两种。结构两种。v1)1)非承载式结构的车身非承载式结构的车身v2)2)承载式车身承载式车身 汽车事故现场查勘汽车事故现场查勘(二二)车身结构车身结构v 2.2.载货汽车车身结构载货汽车车身结构v与轿车相比货车车身有如下特点：与轿车相比货车车身有如下特点：v(1)(1)载货车车身的刚性远比轿车高，若货车与轿车相撞，一般载货车车身的刚性远比轿车高，若货车与轿车相撞，一般轿车的变形和破坏会比较大。轿车的变形和破坏会比较大。v(2)(2)由于货车的车身比轿车要高，当轿车与货车相撞时，会出由于货车的车身比轿车要高，当轿车与货车相撞时，会出现轿车钻入货车货厢底板、车架下面的碰撞形态。特别是轿车现轿车钻入货车货厢底板、车架下面的碰撞形态。特别是轿车发生追尾碰撞事故。因此，载货汽车应采取措施，在载货车尾发生追尾碰撞事故。因此，载货汽车应采取措施，在载货车尾部安装防止突入装置。部安装防止突入装置。v(3)(3)当两载货汽车相撞时，结构比较脆弱的驾驶室会被两货车当两载货汽车相撞时，结构比较脆弱的驾驶室会被两货车的货厢及货物挤在中间，难以保证驾、乘人员的生存空间。的货厢及货物挤在中间，难以保证驾、乘人员的生存空间。汽车事故现场查勘汽车事故现场查勘(二二)车身结构车身结构v乘车人受伤一般发生在二次碰撞。因此，二次碰撞乘车人受伤一般发生在二次碰撞。因此，二次碰撞时与乘车人接触的部位必须能够吸收碰撞冲击能，时与乘车人接触的部位必须能够吸收碰撞冲击能，以尽可能减轻对人体的伤害。以尽可能减轻对人体的伤害。v这些部位包括：吸收冲击式转向装置，仪表板，座这些部位包括：吸收冲击式转向装置，仪表板，座椅靠背背面，车厢内后视镜，头枕，可倒式车厢外椅靠背背面，车厢内后视镜，头枕，可倒式车厢外后视镜等。后视镜等。汽车事故现场查勘汽车事故现场查勘(三三)汽车要害部位的冲击吸收能力汽车要害部位的冲击吸收能力 保险杠是一个吸收碰撞冲击能的主要部件。目前，我保险杠是一个吸收碰撞冲击能的主要部件。目前，我国还没有关于保险杠吸收碰撞冲击能的标准。保险杠国还没有关于保险杠吸收碰撞冲击能的标准。保险杠的损坏状态与碰撞速度之间的关系常成为人们难以解的损坏状态与碰撞速度之间的关系常成为人们难以解决的问题。决的问题。汽车事故现场查勘汽车事故现场查勘(四四)保险杠保险杠v轮胎的状况对行车安全起着至关重要的作用，轮胎痕迹对交通事轮胎的状况对行车安全起着至关重要的作用，轮胎痕迹对交通事故鉴定同样意义重大。故鉴定同样意义重大。v特别值得注意的是：胎面花纹是轮胎拖痕和碾压行人的重要证据，特别值得注意的是：胎面花纹是轮胎拖痕和碾压行人的重要证据，事故鉴定中应予以重视。事故鉴定中应予以重视。v车辆在高速行驶时，轮胎和路面摩擦产生热，轮胎接触地面会出车辆在高速行驶时，轮胎和路面摩擦产生热，轮胎接触地面会出现平衡阻碍变形，使内部摩擦而发热。这些热量的积累促使轮胎现平衡阻碍变形，使内部摩擦而发热。这些热量的积累促使轮胎升温，一旦超过限度，会导致强度下降，致使轮胎爆胎。这个极升温，一旦超过限度，会导致强度下降，致使轮胎爆胎。这个极限温度一般为限温度一般为125125。v在极高速状态下旋转的轮胎，会出现在极高速状态下旋转的轮胎，会出现“驻波驻波”现象。一旦达到驻现象。一旦达到驻波状态，轮胎产生的热量会急剧增加，超过极限会使胎面橡胶短波状态，轮胎产生的热量会急剧增加，超过极限会使胎面橡胶短时间内过热，出现破裂飞射出去的危险状况。时间内过热，出现破裂飞射出去的危险状况。v轮胎破裂的状况一般有剥落、帘线层断裂、轮胎裂纹、穿透、爆轮胎破裂的状况一般有剥落、帘线层断裂、轮胎裂纹、穿透、爆胎等几种。胎等几种。汽车事故现场查勘汽车事故现场查勘(五五)轮胎轮胎 由于制动系统制动效能下降或制动失灵，因由于制动系统制动效能下降或制动失灵，因车辆制动距离过长或车辆没有制动，会引发车辆制动距离过长或车辆没有制动，会引发交通事故，造成人员伤亡或财产损失。交通事故，造成人员伤亡或财产损失。汽车事故现场查勘汽车事故现场查勘(六六)制动系统故障制动系统故障v挡风玻璃的结构对驾、乘车人的伤害程度有不同挡风玻璃的结构对驾、乘车人的伤害程度有不同的影响，采用夹层的安全玻璃可以减少事故对驾、的影响，采用夹层的安全玻璃可以减少事故对驾、乘人员的伤害。乘人员的伤害。v破碎的挡风玻璃或散落在路面上的玻璃片，可以破碎的挡风玻璃或散落在路面上的玻璃片，可以忠实地反映出事故车的碰撞方向。对于夹层的安忠实地反映出事故车的碰撞方向。对于夹层的安全玻璃，当发生与行人、自行车和摩托车乘车人全玻璃，当发生与行人、自行车和摩托车乘车人碰撞事故时，有时会留下身体，特别是头部的凹碰撞事故时，有时会留下身体，特别是头部的凹陷痕迹。陷痕迹。汽车事故现场查勘汽车事故现场查勘(七七)挡风玻璃挡风玻璃 车辆转向系统故障也是引发交通事故的一个原因。由于车辆转向系统故障也是引发交通事故的一个原因。由于转向盘自由行程过大，可能会使行车中躲避不及时而造转向盘自由行程过大，可能会使行车中躲避不及时而造成事故，转向操纵失控会造成严重的交通事故。成事故，转向操纵失控会造成严重的交通事故。汽车事故现场查勘汽车事故现场查勘(八八)转向系统故障转向系统故障第二节第二节 事故现场查勘的要求和工作内容事故现场查勘的要求和工作内容v本次课的重点在：本次课的重点在：v1 1现场查勘的意义现场查勘的意义v2 2现场查勘的目的现场查勘的目的 汽车事故现场查勘汽车事故现场查勘第二节第二节 事故现场查勘的要求和工作内容事故现场查勘的要求和工作内容 汽车事故现场查勘汽车事故现场查勘 交通事故现场：交通事故现场：是指发生交通事故的车辆及其与事故是指发生交通事故的车辆及其与事故有关的车、人、物遗留下的同交通事故有关的痕迹证有关的车、人、物遗留下的同交通事故有关的痕迹证物所占有的空间。现场必须同时具备一定的时间、地物所占有的空间。现场必须同时具备一定的时间、地点、人、车、物点、人、车、物5 5个要素，他们的相互关系与事故发个要素，他们的相互关系与事故发生有因果关系。生有因果关系。一、交通事故现场一、交通事故现场第二节第二节 事故现场查勘的要求和工作内容事故现场查勘的要求和工作内容 汽车事故现场查勘汽车事故现场查勘v(1)(1)原始现场，是指发生事故后至现场查勘前，没有发生人原始现场，是指发生事故后至现场查勘前，没有发生人为或自然破坏，仍然保持着发生事故后的原始状态的现场。为或自然破坏，仍然保持着发生事故后的原始状态的现场。这类现场的现场取证价值最大，它能较真实地反映出事故发这类现场的现场取证价值最大，它能较真实地反映出事故发生的全过程。生的全过程。v(2)(2)变动现场，是指发生事故后至现场查勘前，由于受到了变动现场，是指发生事故后至现场查勘前，由于受到了人为或自然原因的破坏，使现场的原始状态发生了部分或全人为或自然原因的破坏，使现场的原始状态发生了部分或全部变动。这类现场给查勘带来种种不利因素，由于现场证物部变动。这类现场给查勘带来种种不利因素，由于现场证物遭到破坏，不能全部反映事故的全过程，给事故分析带来困遭到破坏，不能全部反映事故的全过程，给事故分析带来困难。难。一、交通事故现场一、交通事故现场第二节第二节 事故现场查勘的要求和工作内容事故现场查勘的要求和工作内容 汽车事故现场查勘汽车事故现场查勘v出现变动现场的原因有如下几个：出现变动现场的原因有如下几个：v为抢救伤者或排除险情而变动了现场的原始位置。为抢救伤者或排除险情而变动了现场的原始位置。v执行任务的消防、救护、警备、工程救险车，肇事后因任务执行任务的消防、救护、警备、工程救险车，肇事后因任务需要驶离现场。需要驶离现场。v过往车辆和行人及现场围观群众。过往车辆和行人及现场围观群众。v自然原因自然原因(刮风、下雨、下雪、日晒等刮风、下雨、下雪、日晒等)。v主要交通干道或繁华地段发生的事故，需及时排除交通堵塞主要交通干道或繁华地段发生的事故，需及时排除交通堵塞而移动肇事车辆及相关证物。而移动肇事车辆及相关证物。v伪造和破坏现场。当事人为了逃避责任或进行保险诈骗，对伪造和破坏现场。当事人为了逃避责任或进行保险诈骗，对现场进行破坏和伪造。这类现场事故状态不合常理，不符合客现场进行破坏和伪造。这类现场事故状态不合常理，不符合客观规律。观规律。v恢复现场。恢复现场有两种情况：一是对上述变动现场，根恢复现场。恢复现场有两种情况：一是对上述变动现场，根据现场分析、证人指认，将变动现场恢复到原始现场状态；二据现场分析、证人指认，将变动现场恢复到原始现场状态；二是原始现场撤除后，因案情需要，根据原现场记录图、照片和是原始现场撤除后，因案情需要，根据原现场记录图、照片和查勘记录等材料重新布置恢复现场。查勘记录等材料重新布置恢复现场。一、交通事故现场一、交通事故现场第二节第二节 事故现场查勘的要求和工作内容事故现场查勘的要求和工作内容 汽车事故现场查勘汽车事故现场查勘v现场查勘是一项细致、繁琐又复杂的工作。因此，在查勘前必须根据现场的现场查勘是一项细致、繁琐又复杂的工作。因此，在查勘前必须根据现场的具体情况，确定查勘的范围、顺序和重点，拟定查勘方案，按确定的顺序和具体情况，确定查勘的范围、顺序和重点，拟定查勘方案，按确定的顺序和步骤展开查勘。步骤展开查勘。v现场查勘范围根据事故类型而定。查勘人员到现场后，应及时向现场保护人现场查勘范围根据事故类型而定。查勘人员到现场后，应及时向现场保护人员了解事故情况，现场有无变动及变动的原因和范围，必要时根据当事人和员了解事故情况，现场有无变动及变动的原因和范围，必要时根据当事人和证明人的记忆恢复现场。证明人的记忆恢复现场。v对于现场范围比较小，肇事车辆和证物痕迹比较集中的现场，以肇事车辆为对于现场范围比较小，肇事车辆和证物痕迹比较集中的现场，以肇事车辆为中心由内向外展开查勘。中心由内向外展开查勘。v对于肇事车辆和证物痕迹比较分散的现场，查勘顺序要灵活掌握。以重要部对于肇事车辆和证物痕迹比较分散的现场，查勘顺序要灵活掌握。以重要部位和可能遭受破坏的部位为重点进行查勘，也可以由外围向中心进行，逐步位和可能遭受破坏的部位为重点进行查勘，也可以由外围向中心进行，逐步缩小查勘范围；对于面大距离长的现场，可分片逐段进行查勘。缩小查勘范围；对于面大距离长的现场，可分片逐段进行查勘。v在现场查勘或对事故进行分析研究中，当遇到认定痕迹或事故原因有异议时，在现场查勘或对事故进行分析研究中，当遇到认定痕迹或事故原因有异议时，在关键问题上意见无法统一时，应通过现场实验进行科学考察。在关键问题上意见无法统一时，应通过现场实验进行科学考察。v查勘人员到达事故现场后，要根据现场情况，由现场指挥人员统一部署，布查勘人员到达事故现场后，要根据现场情况，由现场指挥人员统一部署，布置现场警戒；维护交通秩序，预防现场交通堵塞；保护现场；组织救护交通置现场警戒；维护交通秩序，预防现场交通堵塞；保护现场；组织救护交通事故伤员，组织现场抢险。事故伤员，组织现场抢险。二、事故现场查勘范围与组织二、事故现场查勘范围与组织第二节第二节 事故现场查勘的要求和工作内容事故现场查勘的要求和工作内容 汽车事故现场查勘汽车事故现场查勘v(一一)现场查勘的意义现场查勘的意义v1.1.现场查勘是重大交通事故案件刑事及民事诉讼程序的重要环现场查勘是重大交通事故案件刑事及民事诉讼程序的重要环节节v交通事故立案、调查、提起公诉和审判，是刑事诉讼活动的交通事故立案、调查、提起公诉和审判，是刑事诉讼活动的4 4项项程序。现场查勘是刑事诉讼第程序。现场查勘是刑事诉讼第1 1、2 2道程序中的重要环节。因此，道程序中的重要环节。因此，事故发生后，必须对现场、肇事车辆、物品、人员损伤、道路痕事故发生后，必须对现场、肇事车辆、物品、人员损伤、道路痕迹等进行现场调查。迹等进行现场调查。v2.2.现场查勘是保险赔付的基础工作现场查勘是保险赔付的基础工作v对于保险车辆，一旦发生交通事故，就涉及到赔付问题。只有通对于保险车辆，一旦发生交通事故，就涉及到赔付问题。只有通过第一现场的查勘才能确定事故的真伪、事故原因及事故态势，过第一现场的查勘才能确定事故的真伪、事故原因及事故态势，确定赔付的基本依据和确认是否为骗保案件。确定赔付的基本依据和确认是否为骗保案件。三、现场查勘的意义、目的和要求三、现场查勘的意义、目的和要求第二节第二节 事故现场查勘的要求和工作内容事故现场查勘的要求和工作内容 汽车事故现场查勘汽车事故现场查勘v(一一)现场查勘的意义现场查勘的意义v3.3.现场查勘是事故处理的起点和基础工作现场查勘是事故处理的起点和基础工作v只有通过严格细致的现场查勘，才能正确揭示事故的产生、发展过程；通过只有通过严格细致的现场查勘，才能正确揭示事故的产生、发展过程；通过对现场各种物证痕迹等物理现象的分析研究，发现与事故有关联的逐项内在对现场各种物证痕迹等物理现象的分析研究，发现与事故有关联的逐项内在因素。也只有通过周密的现场查勘、询问当事人、访问证明人等调查活动，因素。也只有通过周密的现场查勘、询问当事人、访问证明人等调查活动，才能掌握第一手材料，对案情做出正确的判断。才能掌握第一手材料，对案情做出正确的判断。v有了正确的判断，就能正确认定事故责任，追究事故责任者的法律责任，维有了正确的判断，就能正确认定事故责任，追究事故责任者的法律责任，维护受害人的正当权益。护受害人的正当权益。v4.4.现场查勘是收集证据的基本措施现场查勘是收集证据的基本措施v证据是查明事故原因和认定事故责任的基本依据。车辆交通事故是一种纯物证据是查明事故原因和认定事故责任的基本依据。车辆交通事故是一种纯物理现象，交通事故的发生必然引起现场内客观事物的变化，在现场留下痕迹理现象，交通事故的发生必然引起现场内客观事物的变化，在现场留下痕迹物证。因此，对现场进行细致地、反复地查勘，把现场遗留下的各种痕迹物物证。因此，对现场进行细致地、反复地查勘，把现场遗留下的各种痕迹物证加以认定和提取，经过检验与核实就成为事故分析的第一证据。证加以认定和提取，经过检验与核实就成为事故分析的第一证据。v5.5.现场查勘是侦破交通肇事逃逸案件的重要环节现场查勘是侦破交通肇事逃逸案件的重要环节v现场是交通事故行为的客观反应。交通肇事逃逸的行为不可避免地引起现场现场是交通事故行为的客观反应。交通肇事逃逸的行为不可避免地引起现场各种交通要素的变化，留下痕迹和物品。通过现场查勘取得的各种痕迹证物各种交通要素的变化，留下痕迹和物品。通过现场查勘取得的各种痕迹证物等证据，是分析案情、揭露逃逸人的特征、侦破逃逸案件的重要依据。等证据，是分析案情、揭露逃逸人的特征、侦破逃逸案件的重要依据。三、现场查勘的意义、目的和要求三、现场查勘的意义、目的和要求 汽车事故现场查勘汽车事故现场查勘三、现场查勘的意义、目的和要求三、现场查勘的意义、目的和要求v(二二)现场查勘的目的现场查勘的目的v1.1.确定事故的性质确定事故的性质v通过客观、细致地现场查勘证明案件是刑事性质的交通事故，还通过客观、细致地现场查勘证明案件是刑事性质的交通事故，还是普通单纯的交通事故，是否为骗保而伪造事故，对事故进行划是普通单纯的交通事故，是否为骗保而伪造事故，对事故进行划分和提供处理依据。分和提供处理依据。v2.2.查明事故情节及要素查明事故情节及要素v通过现场的各种痕迹物证，对事故经过进行分析调查，查明事故通过现场的各种痕迹物证，对事故经过进行分析调查，查明事故的主要情节和交通违法因素。的主要情节和交通违法因素。v3.3.确认事故原因确认事故原因v通过对现场周围环境、道路条件的查勘，可以了解道路、视距、通过对现场周围环境、道路条件的查勘，可以了解道路、视距、视野、地形、地物对事故发生的客观影响；通过对当事人和证明视野、地形、地物对事故发生的客观影响；通过对当事人和证明人的询问和调查，可以确认当事人双方违反交通法规的主观因素。人的询问和调查，可以确认当事人双方违反交通法规的主观因素。汽车事故现场查勘汽车事故现场查勘三、现场查勘的意义、目的和要求三、现场查勘的意义、目的和要求v现场查勘的组织应注意如下事项：现场查勘的组织应注意如下事项：v1.1.迅速赶赴现场迅速赶赴现场v2.2.全面了解和掌握现场情况全面了解和掌握现场情况v3.3.兼顾统筹、全面安排兼顾统筹、全面安排v(1)(1)合理布置查勘力量，特别是重大、特大交通事故。在分配工作任务时，要合理布置查勘力量，特别是重大、特大交通事故。在分配工作任务时，要注意发挥工作人员的特长，因人制宜、新老搭配，提高查勘取证的效率和质注意发挥工作人员的特长，因人制宜、新老搭配，提高查勘取证的效率和质量。量。v(2)(2)重点痕迹过细查勘。尽管现场查勘的工作内容很多，但对重点痕迹的查勘、重点痕迹过细查勘。尽管现场查勘的工作内容很多，但对重点痕迹的查勘、对痕迹形成的认定、收集人证物证、现场查勘记录对痕迹形成的认定、收集人证物证、现场查勘记录4 4项工作不得有误。这些工项工作不得有误。这些工作直接关系到事故因果关系、事故性质、事故责任认定。作直接关系到事故因果关系、事故性质、事故责任认定。v(3)(3)掌握进度，协调工作。现场查勘工作既有分工又有合作，痕迹查勘与摄影掌握进度，协调工作。现场查勘工作既有分工又有合作，痕迹查勘与摄影录像、测绘现场图之间要彼此照应，相互协调。否则就会彼此干扰，影响工录像、测绘现场图之间要彼此照应，相互协调。否则就会彼此干扰，影响工作的完整性。指挥员要协调各组的工作进度，进行必要的调整，使现场查勘作的完整性。指挥员要协调各组的工作进度，进行必要的调整，使现场查勘工作顺利进行。工作顺利进行。v(4)(4)及时采取应急措施。在现场查勘过程中，当遇到某些紧急情况时，应当机及时采取应急措施。在现场查勘过程中，当遇到某些紧急情况时，应当机立断，及时采取相应措施，保证查勘工作的连续性。例如，对交通肇事逃逸立断，及时采取相应措施，保证查勘工作的连续性。例如，对交通肇事逃逸案，一旦掌握基本证据，即可立即采取措施，对肇事车辆进行堵截。案，一旦掌握基本证据，即可立即采取措施，对肇事车辆进行堵截。v(5)(5)组织现场汇报。查勘结束后，应召开现场工作报告会，听取各项调查汇报，组织现场汇报。查勘结束后，应召开现场工作报告会，听取各项调查汇报，查验查勘记录和现场记录图是否符合查验查勘记录和现场记录图是否符合道路交通事故痕迹物证勘验道路交通事故痕迹物证勘验的要求。的要求。发现漏洞和差错，及时复查和补充。若需安排现场实验，另选时间和地点进发现漏洞和差错，及时复查和补充。若需安排现场实验，另选时间和地点进行。行。汽车事故现场查勘汽车事故现场查勘第三节第三节 现场查勘与鉴别现场查勘与鉴别v本次课的重点在：本次课的重点在：v现场痕迹查勘的意义现场痕迹查勘的意义 汽车事故现场查勘汽车事故现场查勘v一交通事故痕迹物证概述一交通事故痕迹物证概述v交通事故痕迹物证，是指发生交通事故时，参交通事故痕迹物证，是指发生交通事故时，参与交通活动的各种交通因素从交通事故现场带与交通活动的各种交通因素从交通事故现场带走或遗留在交通事故现场能够证明事故真实情走或遗留在交通事故现场能够证明事故真实情况的物品和痕迹。况的物品和痕迹。第三节第三节 现场查勘与鉴别现场查勘与鉴别 汽车事故现场查勘汽车事故现场查勘v一交通事故痕迹物证概述一交通事故痕迹物证概述第三节第三节 现场查勘与鉴别现场查勘与鉴别（一）交通事故痕迹物证的特性（一）交通事故痕迹物证的特性1 1，符合法律要求，符合法律要求交通事故痕迹物证应由公安交通管理部门进行查勘和提取，遇有疑交通事故痕迹物证应由公安交通管理部门进行查勘和提取，遇有疑难事故可以聘请专家协助解决。当事人、见证人及有关人员有权利难事故可以聘请专家协助解决。当事人、见证人及有关人员有权利和义务向公安交通管理部门提供情况和物证，协助公安和义务向公安交通管理部门提供情况和物证，协助公安 机关查清机关查清事实，不得提供伪证。事实，不得提供伪证。2 2造型客体与承受客体的相互性造型客体与承受客体的相互性交通事故是造型客体与承受客体的相互作用，造型客体的形状和物交通事故是造型客体与承受客体的相互作用，造型客体的形状和物质不可避免地遗留在承受客体上，承受客体的物质也不可避免地遗质不可避免地遗留在承受客体上，承受客体的物质也不可避免地遗留在造型客体上。留在造型客体上。3 3形状发生变化形状发生变化4 4客观性客观性交通事故是人力不能左右的纯物理现象，交通事故形成的痕迹物证，交通事故是人力不能左右的纯物理现象，交通事故形成的痕迹物证，是客观存在的事实，不是人们主观臆断想象出来的。是客观存在的事实，不是人们主观臆断想象出来的。汽车事故现场查勘汽车事故现场查勘一交通事故痕迹物证概述一交通事故痕迹物证概述第三节第三节 现场查勘与鉴别现场查勘与鉴别（二）现场痕迹查勘的意义（二）现场痕迹查勘的意义1 1反应事故车辆在发生事故过程中的行驶状态。反应事故车辆在发生事故过程中的行驶状态。2 2通过痕迹印证接触点通过痕迹印证接触点3 3计算肇事车辆速度、转弯半径限制速度。计算肇事车辆速度、转弯半径限制速度。汽车事故现场查勘汽车事故现场查勘二交通事故痕迹的形成及特点二交通事故痕迹的形成及特点第三节第三节 现场查勘与鉴别现场查勘与鉴别（一）交通事故痕迹的形成（一）交通事故痕迹的形成广义痕迹是指事故引起现场范围内的一切变化而遗留广义痕迹是指事故引起现场范围内的一切变化而遗留下来的各种影像或反映形象。下来的各种影像或反映形象。汽车事故现场查勘汽车事故现场查勘二交通事故痕迹的形成及特点二交通事故痕迹的形成及特点第三节第三节 现场查勘与鉴别现场查勘与鉴别（二）交通事故痕迹的形成特点（二）交通事故痕迹的形成特点1 1车物结构形象痕迹车物结构形象痕迹车物结构形象痕迹的形成，是造型客体与承受客体在力的作用下车物结构形象痕迹的形成，是造型客体与承受客体在力的作用下发生相互接触形成的。作用力的大小、方向和角度，决定了痕迹发生相互接触形成的。作用力的大小、方向和角度，决定了痕迹的完整程度和外表结构形象。的完整程度和外表结构形象。（1 1）车物结构形象痕迹的形成）车物结构形象痕迹的形成（2 2）车物结构形象痕迹的鉴别方法）车物结构形象痕迹的鉴别方法分别检验、形象痕迹对比法、化验鉴定法、照相鉴别法、实验鉴分别检验、形象痕迹对比法、化验鉴定法、照相鉴别法、实验鉴别法别法2 2整体分离痕迹整体分离痕迹:是指车辆某个完整部件，在外力的作用下，被是指车辆某个完整部件，在外力的作用下，被分离成若干部分，在分离的断面上形成分离线或分离痕迹，反映分离成若干部分，在分离的断面上形成分离线或分离痕迹，反映分离体间的关系。分离体间的关系。（1 1）整体分离痕迹的形成）整体分离痕迹的形成（2 2）整体分离痕迹的鉴别方法）整体分离痕迹的鉴别方法 汽车事故现场查勘汽车事故现场查勘三交通事故痕迹的种类三交通事故痕迹的种类第三节第三节 现场查勘与鉴别现场查勘与鉴别（一）路面痕迹（一）路面痕迹路面痕迹，是指交通事故中各种要素遗留或附着在现场道路或周路面痕迹，是指交通事故中各种要素遗留或附着在现场道路或周围地面上的能够反映事故形态及其成因的痕迹及散落物。围地面上的能够反映事故形态及其成因的痕迹及散落物。1 1现场道路地形的查勘现场道路地形的查勘1 1）现场路面查勘）现场路面查勘2 2）现场地物、环境的查勘）现场地物、环境的查勘2 2现场路面痕迹的查勘现场路面痕迹的查勘1 1）路面上接触点的查勘与确认）路面上接触点的查勘与确认2 2）路面制动印迹的鉴别）路面制动印迹的鉴别3 3占路性质的查勘占路性质的查勘 汽车事故现场查勘汽车事故现场查勘三交通事故痕迹的种类三交通事故痕迹的种类第三节第三节 现场查勘与鉴别现场查勘与鉴别（二）物体痕迹（二）物体痕迹1 1车体痕迹车体痕迹2 2轮胎类别的鉴别及痕迹勘验轮胎类别的鉴别及痕迹勘验1 1）轮胎的运动痕迹）轮胎的运动痕迹2 2）轮胎气压与轮胎痕迹）轮胎气压与轮胎痕迹3 3）制动状态与轮胎痕迹）制动状态与轮胎痕迹4 4）轮胎痕迹查勘的注意事项）轮胎痕迹查勘的注意事项 汽车事故现场查勘汽车事故现场查勘三交通事故痕迹的种类三交通事故痕迹的种类第三节第三节 现场查勘与鉴别现场查勘与鉴别（三）相关痕迹（三）相关痕迹1 1衣着痕迹衣着痕迹衣服上的痕迹、鞋子痕迹、衣着痕迹的查验衣服上的痕迹、鞋子痕迹、衣着痕迹的查验2 2血迹血迹3 3附着物附着物4 4抛落物抛落物 汽车事故现场查勘汽车事故现场查勘四交通事故痕迹的查勘与鉴别四交通事故痕迹的查勘与鉴别第三节第三节 现场查勘与鉴别现场查勘与鉴别（一）车辆痕迹的查勘（一）车辆痕迹的查勘车前部痕迹、车辆侧面痕迹、机动车底盘上的痕迹车前部痕迹、车辆侧面痕迹、机动车底盘上的痕迹（二）车辆痕迹鉴别分析（二）车辆痕迹鉴别分析 汽车事故现场查勘汽车事故现场查勘一痕迹物证的提取一痕迹物证的提取第四节第四节 现场痕迹物证的提取现场痕迹物证的提取（一）提取的原则（一）提取的原则交通事故现场痕迹物证的提取，原则上分为直接提取和间接提取。交通事故现场痕迹物证的提取，原则上分为直接提取和间接提取。1 1直接提取：经过现场查勘与事故有关的能够直接采集的痕迹直接提取：经过现场查勘与事故有关的能够直接采集的痕迹物证，采用直接提取并加以保全的方法。物证，采用直接提取并加以保全的方法。2 2间接提取：间接提取是指无法直接提取或一旦直接提取痕迹间接提取：间接提取是指无法直接提取或一旦直接提取痕迹就会收到破坏，影响痕迹的真实性和证据的说服力，应采用相应就会收到破坏，影响痕迹的真实性和证据的说服力，应采用相应技术手段加以弥补。技术手段加以弥补。（二）痕迹提取操作（二）痕迹提取操作 汽车事故现场查勘汽车事故现场查勘一痕迹物证的提取一痕迹物证的提取第四节第四节 现场痕迹物证的提取现场痕迹物证的提取（三）痕迹物证提取时的注意事项（三）痕迹物证提取时的注意事项1 1准确提取准确提取2 2需检验的痕迹物证应及时、准确地送有关部门进行检验鉴定，需检验的痕迹物证应及时、准确地送有关部门进行检验鉴定，特别是人体组织、血液、呕吐物。特别是人体组织、血液、呕吐物。3 3在提取衣物、鞋帽等小件物品上的痕迹和附着物需包装时，不在提取衣物、鞋帽等小件物品上的痕迹和附着物需包装时，不准用粉笔在痕迹上做标记，要用洁净白纸将痕迹部分隔开折叠，准用粉笔在痕迹上做标记，要用洁净白纸将痕迹部分隔开折叠，装入透明塑料袋内，以免衣物、物品和痕迹部分相互接触摩擦，装入透明塑料袋内，以免衣物、物品和痕迹部分相互接触摩擦，影响检验效果。影响检验效果。4 4对于油质附着物不能用纸包装，要用洁净的试管或塑料袋包装，对于油质附着物不能用纸包装，要用洁净的试管或塑料袋包装，以免发生质的变化。以免发生质的变化。5 5对于要送检的各种痕迹物证，应按技术鉴定部门的规定和要求对于要送检的各种痕迹物证，应按技术鉴定部门的规定和要求分门别类填写送检报单，并详细介绍送检物的提取方法及有关情分门别类填写送检报单，并详细介绍送检物的提取方法及有关情况，注明案由、送检要求和目的。技术鉴定部门做出鉴定结论后，况，注明案由、送检要求和目的。技术鉴定部门做出鉴定结论后，事故处理部门仍需暂留痕迹物证原件，供事故处理和进行诉讼活事故处理部门仍需暂留痕迹物证原件，供事故处理和进行诉讼活动时备查。动时备查。汽车事故现场查勘汽车事故现场查勘二指纹的提取二指纹的提取第四节第四节 现场痕迹物证的提取现场痕迹物证的提取（一）指纹的形成（一）指纹的形成（二）指纹、手印检查的重点部位（二）指纹、手印检查的重点部位1 1机动车转向盘、变速杆手柄、车门把手、车门板、仪表板、机动车转向盘、变速杆手柄、车门把手、车门板、仪表板、挡风玻璃框、后视镜等。挡风玻璃框、后视镜等。2 2现场不能移动的物体，如交通标志、隔离设施以及伤亡人员现场不能移动的物体，如交通标志、隔离设施以及伤亡人员携带物。携带物。3 3当事人各种证件及携带品。当事人各种证件及携带品。汽车事故现场查勘汽车事故现场查勘二指纹的提取二指纹的提取第四节第四节 现场痕迹物证的提取现场痕迹物证的提取（三）手印的查寻方法（三）手印的查寻方法1 1当手上沾油油污、带颜色的物质时留在物体上的手当手上沾油油污、带颜色的物质时留在物体上的手印，叫立体手印。印，叫立体手印。2 2当用手接触门把手、车体等光滑的表面时，在这些当用手接触门把手、车体等光滑的表面时，在这些表面留下的汗液手印叫无色手印。表面留下的汗液手印叫无色手印。3 3对木质结果部分或各种证件上的汗液手印，需用物对木质结果部分或各种证件上的汗液手印，需用物理或化学方法加以处理，进行染色显现后才能看到。理或化学方法加以处理，进行染色显现后才能看到。汽车事故现场查勘汽车事故现场查勘二指纹的提取二指纹的提取第四节第四节 现场痕迹物证的提取现场痕迹物证的提取（四）显现汗液指纹的常见方法（四）显现汗液指纹的常见方法熏染法、粉末显示法、光检测法、利用熏染法、粉末显示法、光检测法、利用化学药品显现指纹化学药品显现指纹（五）手印的提取方法（五）手印的提取方法 汽车事故现场查勘汽车事故现场查勘三鞋印的提取三鞋印的提取第四节第四节 现场痕迹物证的提取现场痕迹物证的提取（一）鞋印的分析与提取方法（一）鞋印的分析与提取方法1 1首先根据鞋印的位置，确认遗留在驾驶室内的鞋印是否为驾驶首先根据鞋印的位置，确认遗留在驾驶室内的鞋印是否为驾驶人的，在转向盘下方的鞋印一般是驾驶员的，而在侧位的鞋印应人的，在转向盘下方的鞋印一般是驾驶员的，而在侧位的鞋印应是乘车人的，应结合转向盘上的指纹及人体伤害情况确认驾车人。是乘车人的，应结合转向盘上的指纹及人体伤害情况确认驾车人。2 2勘测驾驶室内遗留的鞋印，与驾车人当时所穿鞋的鞋底花纹进勘测驾驶室内遗留的鞋印，与驾车人当时所穿鞋的鞋底花纹进行对比鉴定，确定驾车嫌疑人。行对比鉴定，确定驾车嫌疑人。3 3勘测驾驶室内遗留鞋印的尺寸，与驾车人当时所穿鞋的号码尺勘测驾驶室内遗留鞋印的尺寸，与驾车人当时所穿鞋的号码尺寸进行对比鉴定，确定驾车嫌疑人。寸进行对比鉴定，确定驾车嫌疑人。4 4勘测驾驶室内遗留鞋印的土质，与驾车人当时所穿鞋上黏附的勘测驾驶室内遗留鞋印的土质，与驾车人当时所穿鞋上黏附的土进行检验鉴定，确定驾车嫌疑人。土进行检验鉴定，确定驾车嫌疑人。5 5将从驾驶室内提取的鞋印的形态特征，与驾车人嫌疑人的鞋底将从驾驶室内提取的鞋印的形态特征，与驾车人嫌疑人的鞋底特征进行对比，确定驾车嫌疑人。特征进行对比，确定驾车嫌疑人。汽车事故现场查勘汽车事故现场查勘三鞋印的提取三鞋印的提取第四节第四节 现场痕迹物证的提取现场痕迹物证的提取（二）鞋底的测量（二）鞋底的测量鞋底由三部分组成：包括前掌、中腰、后跟。鞋底由三部分组成：包括前掌、中腰、后跟。汽车事故现场查勘汽车事故现场查勘v本次课的重点在：本次课的重点在：v1 1道路交通事故分类道路交通事故分类v2 2交通事故处理程序交通事故处理程序第五节第五节 事故车辆的照相技术事故车辆的照相技术 汽车事故现场查勘汽车事故现场查勘一交通事故照相概述一交通事故照相概述第五节第五节 事故车辆的照相技术事故车辆的照相技术（一）交通事故照相的目的（一）交通事故照相的目的1 1完整客观地反映事故现场环境及状况。完整客观地反映事故现场环境及状况。2 2具体表现现场形态具体表现现场形态3 3利用照相技术把事故现场路面和车辆上的痕迹物证，利用照相技术把事故现场路面和车辆上的痕迹物证，完好无损地拍摄下来，特别是那些不易保存、易消失完好无损地拍摄下来，特别是那些不易保存、易消失的痕迹物证，拍摄时要注意表现痕迹的部位、形状特的痕迹物证，拍摄时要注意表现痕迹的部位、形状特征，供事故分析研究使用。征，供事故分析研究使用。4 4真实记录车辆的损伤情况真实记录车辆的损伤情况 汽车事故现场查勘汽车事故现场查勘一交通事故照相概述一交通事故照相概述第五节第五节 事故车辆的照相技术事故车辆的照相技术（二）照相的要求（二）照相的要求1 1现场照相的内容应当与道路交通事故现场查勘笔录现场照相的内容应当与道路交通事故现场查勘笔录和现场测绘图的有关记载相一致。和现场测绘图的有关记载相一致。2 2现场照相不得有艺术夸张，要客观、事实、全面反现场照相不得有艺术夸张，要客观、事实、全面反映被摄对象。映被摄对象。3 3拍摄时要求使用标准镜头，以增强真实感。拍摄时要求使用标准镜头，以增强真实感。4 4严格遵守公共安全行业标准严格遵守公共安全行业标准GA 50-93GA 50-93道路交通事道路交通事故勘验照相故勘验照相的有关规定，在保证拍摄质量的前提下，的有关规定，在保证拍摄质量的前提下，提高拍摄速度。提高拍摄速度。汽车事故现场查勘汽车事故现场查勘一交通事故照相概述一交通事故照相概述第五节第五节 事故车辆的照相技术事故车辆的照相技术（三）照相器材要求（三）照相器材要求照相机、辅助器材、照明工具、其他设备照相机、辅助器材、照明工具、其他设备 汽车事故现场查勘汽车事故现场查勘二照相的基本知识二照相的基本知识第五节第五节 事故车辆的照相技术事故车辆的照相技术（一）事故现场照相的分类和方法（一）事故现场照相的分类和方法1 1现场方位照相现场方位照相现场方位照相要求能够反映事故现场的方位及与周围环境的关系。现场方位的表现现场方位照相要求能够反映事故现场的方位及与周围环境的关系。现场方位的表现可以通过拍摄表现现场位置的物体，如界碑、里程碑、百米桩、电线杆等。周围环可以通过拍摄表现现场位置的物体，如界碑、里程碑、百米桩、电线杆等。周围环境应反映的是，公路类型是城市、乡村或城区公路等；现场地形是山区、平原、桥境应反映的是，公路类型是城市、乡村或城区公路等；现场地形是山区、平原、桥梁、隧道等；道路线形是弯道、上坡、下坡等。梁、隧道等；道路线形是弯道、上坡、下坡等。2 2现场概貌照相现场概貌照相现场概貌照相应能够反映出现场范围的大小，现场物体的种类和数量，道路宽度和现场概貌照相应能够反映出现场范围的大小，现场物体的种类和数量，道路宽度和路面性质，还能反映事故形态和事故损害后果情况。与方位照相相比，仅限于事故路面性质，还能反映事故形态和事故损害后果情况。与方位照相相比，仅限于事故现场的车、物，范围比较小。现场的车、物，范围比较小。3 3现场中心照相现场中心照相现场中心照相的目的是将现场上主要物体和重点部位的特征表现出来。现场中心照相的目的是将现场上主要物体和重点部位的特征表现出来。4 4现场细目照相现场细目照相现场细目照相的目的是独立反映人、车、物痕迹及物证的形状、大小等个性特征的现场细目照相的目的是独立反映人、车、物痕迹及物证的形状、大小等个性特征的物证照相物证照相5 5痕迹勘验照相痕迹勘验照相痕迹勘验照相是用来固定、记录现场和人、车、物体上遗留下的各种痕迹，为事故痕迹勘验照相是用来固定、记录现场和人、车、物体上遗留下的各种痕迹，为事故处理、刑事和民事诉讼提供重要证据。处理、刑事和民事诉讼提供重要证据。6 6人体照相人体照相 汽车事故现场查勘汽车事故现场查勘二照相的基本知识二照相的基本知识第五节第五节 事故车辆的照相技术事故车辆的照相技术（二）照相的用光（二）照相的用光照相用的光源可以分为自然光源和人工光源。照相用的光源可以分为自然光源和人工光源。汽车事故现场查勘汽车事故现场查勘三车辆检验照相三车辆检验照相第五节第五节 事故车辆的照相技术事故车辆的照相技术1 1拍摄车辆号牌和车型拍摄车辆号牌和车型一般照射角度与车辆轴线成一般照射角度与车辆轴线成3030-45-45角。角。2 2车辆外部损伤照相车辆外部损伤照相车辆发生事故后，需要对事故车辆的损伤情况进行拍摄记录，为车辆发生事故后，需要对事故车辆的损伤情况进行拍摄记录，为交通事故赔偿及保险理赔程序提供依据。交通事故赔偿及保险理赔程序提供依据。3 3车辆解剖照相车辆解剖照相目的是查明事故车辆的具体损伤情况，确定损失价值，通过内部目的是查明事故车辆的具体损伤情况，确定损失价值，通过内部损伤的形成原因，分析确认导致事故的原因。损伤的形成原因，分析确认导致事故的原因。4 4零件损伤情况照相零件损伤情况照相目的是确认零件的损坏原因，以确认是否属于保险赔付范围。目的是确认零件的损坏原因，以确认是否属于保险赔付范围。汽车事故现场查勘汽