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装载机培训教材售后服务部 行武军1装载机培训教材1工程机械分类1.1.挖掘机械挖掘机械 2.2.铲土运输机械铲土运输机械铲土运输机械铲土运输机械3.3.起重机械起重机械 4.4.压实机械压实机械5.5.桩工机械桩工机械 6.6.钢筋混凝土机械钢筋混凝土机械7.7.路面机械路面机械 8.8.风动机械风动机械2工程机械分类1.挖掘机械2.铲 装载机是一种广泛用于公路、铁路、建筑、水电、港口、矿山等建设工程的土石方施工机械。3装载机是一种广泛用于公路、铁路、建筑、水电、港口、矿 装载机主要用于铲装土壤、砂石、石灰、煤炭等散状物装载机主要用于铲装土壤、砂石、石灰、煤炭等散状物料，也可对矿石、硬土等作轻度铲挖作业。换装不同的辅助工料，也可对矿石、硬土等作轻度铲挖作业。换装不同的辅助工作装置还可进行推土、起重和其他物料如木材的装卸作业。在作装置还可进行推土、起重和其他物料如木材的装卸作业。在道路、特别是在高等级公路施工中，装载机用于路基工程的填道路、特别是在高等级公路施工中，装载机用于路基工程的填挖、沥青混合料和水泥混凝土料场的集料与装料等作业。此外挖、沥青混合料和水泥混凝土料场的集料与装料等作业。此外还可进行推运土壤、刮平地面和牵引其他机械等作业。由于装还可进行推运土壤、刮平地面和牵引其他机械等作业。由于装载机具有作业速度快、效率高、机动性好、操作轻便等优点，载机具有作业速度快、效率高、机动性好、操作轻便等优点，因因 此它成为工程建设中土石方施工的主要机种之一。此它成为工程建设中土石方施工的主要机种之一。4装载机主要用于铲装土壤、砂石、石灰、煤炭等散状物料1、结构紧凑、布局合理 造型美观。2、变矩器为单级两相四元件，高效区宽，牵引力大，行驶速度快。3、采用动力换档，定轴式变速箱，工作可靠、维修方便。4、变矩器420mm循环圆，掘起力大，动力强劲。5ZL50C装载机1、结构紧凑、布局合理造型美观。55、采用全液压转向系统，操作轻便灵活，性能稳定可靠。6、国内较先采用后桥摆动技术，较副车架摆动重心低，车辆不易倾翻。7、气顶油钳盘式制动器，制动力大，保证行车安全。8、车架铰接处采用关节轴承结构，保证车架孔不会被磨损。6ZL50C装载机5、采用全液压转向系统，操作轻便灵活，性能稳装载机的结构装载机的结构7装载机的结构7工作装置工作装置液压系双变液压系燃油系驾驶室发动机发动机罩制动系车轮转向系操纵系电气系传动轴总成车架第一章装载机的构成第一章装载机的构成8工作装置工作装置液压系双变液压系燃油系驾驶室发动机发动机罩制第一章装载机的构成第一章装载机的构成1.高低档操纵杆 2.熄火拉线 3.动臂操纵杆 4.转斗操纵杆 5.方向盘 6.油门踏板 7.发动机油压警报灯 8.制动指示灯 9.低气压警报灯 10.起动钥匙开关 11.起动按钮 12.转向灯开关 13.计时表 14.充电指示灯 15.变速箱油压表 16.变矩器油温表 17.右转向指示灯 18.远光指示灯 19.前后气压表 20.左转向指示灯 21.发动机油压表 22.发动机水温表 23.电压表 24.电风扇开关 25.刮水器开关 26.顶灯开关 27.后大灯开关 28.工作灯开关 29.电源控制开关 30.车灯开关 31.制动踏板 32.变光开关 33.变速手柄 34.手制动手柄 35.座椅一一 驾驶室是机械产品的操控中心驾驶室是机械产品的操控中心9第一章装载机的构成1.高低档操纵杆2.熄火拉线3.第一章装载机的构成第一章装载机的构成二二变变矩矩器器、变变速速箱箱及及双双变变液液压压系系10第一章装载机的构成二10第一章装载机的构成第一章装载机的构成变矩器的作用：它能使发动机功率得到合理利用，能适应外阻力的变化自动调节所需要的扭距，当外阻力突然增加时，发动机不会熄火，机件和发动机可受到保护。变速箱采用常啮合圆柱齿轮传动，液压离合器与机械机构综合换档，将液力变矩器传来的动力，通过液压作用，接合不同的离合器，得到不同的速度，传给前后驱动桥。当发动机工作时，变速泵从变速箱油底壳吸油，出油分两路，一路经三联阀之主压力阀，进入变矩器供变矩器循环。冷却用；一路进入变速操纵阀供变速用。由变矩器出来的高温油经冷却器后进入变速离合器，冷却与润滑各挡离合器及滚动轴承并流回油底壳。二二变变矩矩器器、变变速速箱箱及及双双变变液液压压系系11第一章装载机的构成变矩器的作用：它能使发动机功率得到合理利第一章装载机的构成第一章装载机的构成三三转转向向系系统统12第一章装载机的构成三12第一章装载机的构成第一章装载机的构成三三转转向向系系统统转向系由方向盘总成、转向器、转向油缸、转向泵、单稳阀及管件 构成。方向盘处于中间位置时，转向泵提供的液压油经单稳阀、胶管到转 向器，从转向器回油口直接回到油箱，转向油缸的两腔处于封闭状 态。车辆直线行驶。当方向盘左转时，从转向泵出来的液压油被转向器分配给左油缸小 腔和右油缸大腔，使前车架向左偏转，实现左转向。当方向盘右转时，从转向泵出来的液压油被转向器分配给左油缸大 腔和右油缸小腔，使前车架向右偏转，实现右转向。单稳阀的作用：当发动机的转速大于800r/min时，转向泵提供的高 压油经单稳阀可以稳定地向转向器供恒定流量的液压油，使得转向 比较平稳。发动机低速时不感觉沉，高速时转向不会飘13第一章装载机的构成三转向系由方向盘总成、转向器、转向油缸、第一章装载机的构成第一章装载机的构成四四制制动动系系统统14第一章装载机的构成四14第一章装载机的构成第一章装载机的构成四四制制动动系系统统 形式为单管路气顶油四轮固定钳盘式制动；前桥安装两个双钳盘形式为单管路气顶油四轮固定钳盘式制动；前桥安装两个双钳盘式制动器，后桥安装两个单钳盘式制动器。式制动器，后桥安装两个单钳盘式制动器。工作原理：从图中可以看出，由发动机带动的空气压缩机（工作原理：从图中可以看出，由发动机带动的空气压缩机（l l）排）排出的压缩空气经油水分离器（出的压缩空气经油水分离器（2 2）和压力控制器（）和压力控制器（3 3），向储气筒（），向储气筒（4 4）充气，储气筒由气压表（充气，储气筒由气压表（6 6）显示气压，从储气筒出来的气体到单腔制）显示气压，从储气筒出来的气体到单腔制动阀（动阀（7 7）。制动时，踩下制动踏板，由单腔制动阀出来的气体分两路，）。制动时，踩下制动踏板，由单腔制动阀出来的气体分两路，分别通前后加力器（分别通前后加力器（9 9）、（）、（l l），加力器排出高压制动液，通过管路），加力器排出高压制动液，通过管路充入轮边制动器（充入轮边制动器（1111）、（）、（1212）的分泵，推动活塞将摩擦片与制动盘）的分泵，推动活塞将摩擦片与制动盘压紧而起到制动作用。同时，在通往后加力器的压缩空气中分出两路：压紧而起到制动作用。同时，在通往后加力器的压缩空气中分出两路：一路通到变速操纵阀的一路通到变速操纵阀的A A口（见图口（见图6 6）使变速箱脱挡，切断动力；一路）使变速箱脱挡，切断动力；一路通往后拖车，控制拖车的制动。通往后拖车，控制拖车的制动。一般情况下，当车辆以一般情况下，当车辆以24km/24km/小时速度行驶时进行制动，从踩下制小时速度行驶时进行制动，从踩下制动踏板起制动距离应不大于动踏板起制动距离应不大于11m11m，如果大于此值，应全面检查或调整制，如果大于此值，应全面检查或调整制动系统。动系统。15第一章装载机的构成四形式为单管路气顶油四轮固定钳盘第一章装载机的构成第一章装载机的构成五五操操纵纵系系统统16第一章装载机的构成五16第一章装载机的构成第一章装载机的构成五五工工作作装装置置液液压压系系统统17第一章装载机的构成五17第二章装载机安全使用注意事项第二章装载机安全使用注意事项1、一般安全注意事项、一般安全注意事项驾驶员及有关人员在使用装载机之前，必须认真仔细地阅读制驾驶员及有关人员在使用装载机之前，必须认真仔细地阅读制造企业随机提供的使用维护说明书或操作维护保养手册，按资造企业随机提供的使用维护说明书或操作维护保养手册，按资料规定的事项去做。否则会带来严重重果和不必要的损失。料规定的事项去做。否则会带来严重重果和不必要的损失。驾驶员穿戴应符合安全要求，并穿载必要的防护设施。驾驶员穿戴应符合安全要求，并穿载必要的防护设施。在作业区域范围较小或危险区域，则必须在其范围内或危险点在作业区域范围较小或危险区域，则必须在其范围内或危险点显示出警告标志。显示出警告标志。绝对严禁驾驶员酒后或过度疲劳驾驶作业。绝对严禁驾驶员酒后或过度疲劳驾驶作业。在中心铰接区内进行维修或检查作业时，要装上在中心铰接区内进行维修或检查作业时，要装上“防转动杆防转动杆”以以防止前、后车架相对转动。防止前、后车架相对转动。要在装载机停稳之后，在有蹬梯扶手的地方上下装载机。切勿要在装载机停稳之后，在有蹬梯扶手的地方上下装载机。切勿在装载机作业或行走时跳上跳下。在装载机作业或行走时跳上跳下。维修装载机需要举臂时，必须把举起的动臂垫牢，保证在任何维修装载机需要举臂时，必须把举起的动臂垫牢，保证在任何维修情况下，动臂绝对不会落下。维修情况下，动臂绝对不会落下。18第二章装载机安全使用注意事项1、一般安全注意事项2、发动机启动前的安全注意事项、发动机启动前的安全注意事项检查并确保所有灯具的照明及各显示灯能正常显示。特别要检查检查并确保所有灯具的照明及各显示灯能正常显示。特别要检查转向灯及制动显示灯的正常显示。转向灯及制动显示灯的正常显示。检查并确保在启动发动机时，不得有人在车底下或靠近装载机的检查并确保在启动发动机时，不得有人在车底下或靠近装载机的地方工作，以确保出现意外时不会危及自己或他人的安全。地方工作，以确保出现意外时不会危及自己或他人的安全。启动前装载机的变速操纵手柄应扳到空挡位置。启动前装载机的变速操纵手柄应扳到空挡位置。不带紧急制动的制动系统，应将手制动手柄板到停车位置。不带紧急制动的制动系统，应将手制动手柄板到停车位置。只能在空气流动好的场所启动或运转发动机。如在室内运转时，只能在空气流动好的场所启动或运转发动机。如在室内运转时，要把发动机的排气口接到或朝向室外。要把发动机的排气口接到或朝向室外。第二章装载机安全使用注意事项第二章装载机安全使用注意事项192、发动机启动前的安全注意事项第二章装载机安全使用3、发动机启动后及作业时安全注意事项、发动机启动后及作业时安全注意事项发动机启动后，等制动气压达到安全气压时再准备起步，以确保行车时的制动安全性。发动机启动后，等制动气压达到安全气压时再准备起步，以确保行车时的制动安全性。有紧急制动的把紧急及停车制动阀的按钮按下（只有当气压达到允许起步气压时，按有紧急制动的把紧急及停车制动阀的按钮按下（只有当气压达到允许起步气压时，按钮才能按下，否则按下去会自动跳起来），使紧急及停车制动释放下，才能挂钮才能按下，否则按下去会自动跳起来），使紧急及停车制动释放下，才能挂I挡起挡起步。无紧急制动的只需将停车制动手柄放下，松开停车制动即可起步。步。无紧急制动的只需将停车制动手柄放下，松开停车制动即可起步。清除装载机在行走道路上的故障物，特别要注意铁块、沟渠之类的障碍物，以免割破清除装载机在行走道路上的故障物，特别要注意铁块、沟渠之类的障碍物，以免割破轮胎。轮胎。将后视镜调整好，使驾驶员入座后能有最好的视野效果。将后视镜调整好，使驾驶员入座后能有最好的视野效果。确保装载机的喇叭、后退信号灯，以及所有的保险装置能正常工作。确保装载机的喇叭、后退信号灯，以及所有的保险装置能正常工作。在即将起步或在检查转向左右灵活到位时，应先按喇叭，以警告周围人员注意安全。在即将起步或在检查转向左右灵活到位时，应先按喇叭，以警告周围人员注意安全。在起步行走前，应对所有的操纵手柄、踏板、方向盘先试一次，确定已处于正常状态在起步行走前，应对所有的操纵手柄、踏板、方向盘先试一次，确定已处于正常状态才能开始进入作业。要特别注意检查转向、制动是否完好。确定转向、制动完全正常，才能开始进入作业。要特别注意检查转向、制动是否完好。确定转向、制动完全正常，方可起步运行。方可起步运行。行进时，将铲斗置于离地行进时，将铲斗置于离地400mm左右高度。在山区坡道作业或跨越沟渠等障碍时，应左右高度。在山区坡道作业或跨越沟渠等障碍时，应减速、小转角，要注意避免倾翻。当装载面在陡坡上开始滑向一边时，必须立即卸载，减速、小转角，要注意避免倾翻。当装载面在陡坡上开始滑向一边时，必须立即卸载，防止继续滑下防止继续滑下作业时尽量避免轮胎过多、过份打滑；尽量避免两轮悬空，不允许只有两轮着地而继作业时尽量避免轮胎过多、过份打滑；尽量避免两轮悬空，不允许只有两轮着地而继续作业。续作业。作牵引车时，只允许与牵引装置挂接，被牵引物与装载机之间不允许站人，且要保持作牵引车时，只允许与牵引装置挂接，被牵引物与装载机之间不允许站人，且要保持一定的安全距离，防止出现安全事故。一定的安全距离，防止出现安全事故。第二章装载机安全使用注意事项第二章装载机安全使用注意事项203、发动机启动后及作业时安全注意事项发动机启动后，4、停机时的安全注意事项、停机时的安全注意事项装载机应停入在平地上，并将铲斗平放地面。当发动机装载机应停入在平地上，并将铲斗平放地面。当发动机熄火后，需反复多次扳动工作装置操纵手柄，确保各液熄火后，需反复多次扳动工作装置操纵手柄，确保各液压缸处于无压休息状态。当装载机只能停在坡道上时，压缸处于无压休息状态。当装载机只能停在坡道上时，要将轮胎垫牢。要将轮胎垫牢。将各种手柄置于空挡或中间位置将各种手柄置于空挡或中间位置先取走电锁钥匙，然后关闭电源总开关，最后关闭门窗。先取走电锁钥匙，然后关闭电源总开关，最后关闭门窗。不准停在有明火或高温地区，以防轮胎受热爆炸，引起不准停在有明火或高温地区，以防轮胎受热爆炸，引起事故。事故。利用组合阀或储气罐对轮胎进行充气时，人不得站在轮利用组合阀或储气罐对轮胎进行充气时，人不得站在轮胎的正面，以防爆炸伤人。胎的正面，以防爆炸伤人。第二章装载机安全使用注意事项第二章装载机安全使用注意事项214、停机时的安全注意事项装载机应停入在平地上，并将第三章发动机的启动、行车与停机第三章发动机的启动、行车与停机1 1、启动前的检查、启动前的检查A、水箱水位、燃油、液压油、制动液是否够。B、蓄电池接线是否良好，检查风扇皮带的松紧度（在皮带中段加kgf力，皮带下沉1015mm为宜）。C、轮胎气压（0.300.35MPa）是否正常。D、轮辋螺栓、传动轴螺栓是否松动，E、检查各油管、气管、水管及各附件的密封性。F、特别注意的是：变速杆置于空挡位置，手制动置于“制动”位置2 2、发动机的启动：、发动机的启动：A、一般气温在5以下时，发动机启动前应用热水或蒸汽进行预热，待预热到3040 以上再行启动。B、一切准备就绪后，接通电源总开关，打开电锁，微踏下油门，按下启动按钮，使柴油机启动。如果在510S（最多不超过30S）内未能启动，应立即释放按钮，过2-3分钟后再作第二次启动。如连续三次不能时，应停止启动，找出原因并排除故障后再行启动启动。22第三章发动机的启动、行车与停机1、启动前的检查22第三章发动机的启动、行车与停机第三章发动机的启动、行车与停机3、启动后的检查、启动后的检查A、检查各仪表指示是否正常。B、检查各指示灯、电喇叭、刮水器是否正常。C、低速和高速运转下的发动机工作声响是否正常D、检查转向及各操纵杆工作是否灵活可靠。E、检查脚制动、手制动是否可靠。F、检查有无“三漏”。4、调节油门连杆或软轴、调节油门连杆或软轴 油门操纵阀踏板处于自由状态时，调紧油门连杆或软轴；之后，将踏板踩至使柴油机油门调速手柄处于全负荷（最大油门）位置时，若踏板角度合适时，调节油门操纵阀限位螺栓顶住踏板，拧紧螺母，若踏板角度不合适，可调整油门操纵阀调节螺栓，或者调整油门、连杆或软轴在柴油机油门调速手柄上的位置。23第三章发动机的启动、行车与停机3、启动后的检查23第三章发动机的启动、行车与停机第三章发动机的启动、行车与停机5、装载机的起步：、装载机的起步：发动机启动后，空运转待水温达到55 和气压达到0.45MPa后，鸣喇叭并将铲斗提至运输位置（距地400mm），松开手制动器方可起步行驶。若发动机不能正常启动，可能是燃油系统中有空气；开启燃油箱有关阀门，用输油泵的手泵排除燃油系统中的空气。步骤：先旋开喷油泵上的放气螺钉，然后压动手柄，直至放气螺钉不断流出的燃油无气泡时，再旋紧放气螺钉。注意：挂挡起步前，发动机应怠速运转510分钟，然后方可行驶。原因：发动机启动后，机体内各元件缺少润滑，需怠速运转510分 钟，待机油循环润滑各部位后才能起步，否则会造成机体内零 部件的损坏；怠速时间不宜太长，时间长，燃烧室温度降得很 低，会导致燃烧不完全而积炭，使喷油嘴的喷孔阻塞及引起气 门和导管、活塞和活塞环胶着，所以怠速运行不宜超过10分钟24第三章发动机的启动、行车与停机5、装载机的起步：24第三章发动机的启动、行车与停机第三章发动机的启动、行车与停机6、行驶中的换档要求：、行驶中的换档要求：高低档互换或正倒档互换时，需刹车停稳后换档；凡是不需要拨动高低挡操纵杆及进退杆的换挡，比如使用杭齿生产的变速器的产品：950A、951A、952A，在高低挡转换时，就不必踩制动踏板。低挡变高挡时先松一下油门，同时操纵变速手柄，然后再踩下油门；高挡换抵挡时，先放松油门，使车速减低后再换低挡。原因：高低档是拨叉机构，高低档互换时不刹车停稳后损坏高、低速齿轮的内齿或滑套外齿；而装载机在前进或后退时，若突然操纵变速手柄改变车的运动方向，则变速箱受到剧 烈的冲击，很容易造成机件损坏或离合器因急剧摩擦产生 高热而咬死等故障。25第三章发动机的启动、行车与停机6、行驶中的换档要求：25第三章发动机的启动、行车与停机第三章发动机的启动、行车与停机7、停机时的要求：、停机时的要求：发动机停机前，操纵铲斗平放地面，并怠速运转35分钟，以使各部分均匀冷却，再拉起熄火拉线使发动机熄火，关闭电源总开关，取出电锁钥匙，将手制动器置于制动状态，变速杆及工作装置操纵杆放于中位。原因：停车前之所以要怠速运转，是因为这样可以让润滑油和冷 却液把燃烧室、轴承等零部件的热量带走，防止机件的热 变形和损坏，这对避免增压器因过热产生的积碳现象尤为 重要。26第三章发动机的启动、行车与停机7、停机时的要求：26第四章新车走合第四章新车走合用户接到新车后，必须先进行走合，目的是使机器各磨擦部位进行磨合，确保本机可靠地作业，延长使用寿命。新车走合共50-70小时。新车的正确磨合，对延长车辆的使用寿命，确保本机可靠地作业至关重要，新车过早大负荷作业使用，会造成零部件的初期过量磨损。因此必须严格执行新车磨合规定。1、发动机的走合：、发动机的走合：负荷应限制在标定转速和功率的80%以内，以改善柴油机运动件磨合情况，提高柴油机的可靠性和使用寿命。在新机经初期60小时磨合使用后需及时放尽旧机油，更换新机油，否则可能造成柴油机的过度磨损，而影响使用寿命。对车用柴油机更应在60小时磨合期满后到当地特约维修中心进行强制保养，内容如下：清洁空气滤清器，检查气路，换机滤和柴滤器，更换新机油。清洁空气滤清器，检查气路，换机滤和柴滤器，更换新机油。27第四章新车走合用户接到新车后，必须先进行走合，目的是使机器第四章新车走合第四章新车走合2、装载机整机走合：、装载机整机走合：u走合期间参照下列规定，注意使用和保养维护：u前进一、二、三、四挡，倒一、二挡，每种挡位走合5小时。u走合时间内装载载荷重（或牵引总重），不得超过额定负荷的60%。u车速控制在2530Km/h（不超过各档最高车速的65%）。u注意机器的润滑情况，按规定更换或加添润滑油脂。u经常注意变速箱、变矩器、前后桥、车轮轮毂以及制动盘的温度，如有过热现象，应找出原因，并排除。u每次作业或行驶前后，应检查各部分工作情况，螺栓、螺母紧固情况，传动轴与变速箱法兰、桥法兰的连接情况，驱动桥与车架联接螺栓，至少每班应检查一次。u走合期间以铲装疏松物料为宜，动作不得过猛过急。28第四章新车走合2、装载机整机走合：28第四章新车走合第四章新车走合3、新车走合新车走合8 8小时后进行下列各项工作：小时后进行下列各项工作：全面检查各部螺栓、螺母紧固情况，特别是气缸盖螺栓（按柴油机说明书在热态下，按次序拧紧），排气管螺栓，前后桥固定螺栓，轮网螺母，传动轴连接螺栓、车架铰接连接螺栓、变速箱连接螺栓等旋转部位螺栓，均应全面检查一次。清洗粗、精机油滤清器及燃油滤清器。检查风扇皮带松紧度。检查蓄电池电液比重和储量，拧紧蓄电池接线头。检查变速箱油量。检查液压系统、制动系统密封性。检查各操纵杆，油门拉杆的连接紧固情况。检查电气系统各部位连接，供电、照明及转向信号等情况。注：走合期满后，清洗变速箱油底壳滤网，更换双变油液。注：走合期满后，清洗变速箱油底壳滤网，更换双变油液。29第四章新车走合3、新车走合8小时后进行下列各项工作：29第五章日常维护与保养第五章日常维护与保养柴油：柴油：一般采用0号或-10号轻柴油，而在北方地区的冬季应采用-35 职号轻柴油，其凝固点较低，不易结冻。柴油必须清洁，最 好在使用前经过七昼夜的沉淀处理，或用调布过滤，以除去 油中的机械杂质。机油：机油：在一般环境温度下（0C以上）选用中国石化总公司的CF-4 级15W/40号机油。在环境温度低于-5 C时应选用CF-4级 5W/30机油，有利于低温起动。机油必须清洁，切忌不同牌号 的机油混合使用。机油压力在怠速工况时（600-700r/min），不应小于 100KPa，天冷时使发动机在800-1000转/分运行5分钟进行暖 机，待冷却液温度升至55C，机油温度升至45C时，才允许 逐渐提高转速与负荷运转，并尽量避免突加或特卸负荷。30第五章日常维护与保养柴油：一般采用0号或-10号轻柴油，而第五章日常维护与保养第五章日常维护与保养冷却液：冷却液：必须使用由水、DCA添加剂和防冻液均匀混合的冷却液，含 有DCA的冷却液在冷却系统中能抑制腐蚀，延长柴油机零部 件使用寿命。水一般应用自来水或雨水，不要使用硬水 （井水或地下水），因硬水中含有较多的含钙、镁、氯离 子组成的物质，易使柴油机水腔产生水垢而影响冷却效 果，使柴油水温升高造成故障。DCA与水的比例为每3.8升水中应加入DCA1个单位 （42g），不高于2个单位（84g）。在北方地区的冬季还应 加入防冻液，比例为50/50（水）掺合后可满足-37 C的 寒冷气候下正常使用。注意：防冻液与水的混合比不能超 过70/30，更不能使用100%的防冻液作为冷却液。31第五章日常维护与保养冷却液：必须使用由水、DCA添加剂和防第五章日常维护与保养第五章日常维护与保养1 1、发动机的常规保养知识：、发动机的常规保养知识：l发动机进气要干净，应经常检查空滤器保养指示器，当红色指示标志在升高的位置时应保养，发现滤芯损坏应及时更换。必须按规定每250小时或8000公里时清洁滤清器和除尘器，在多尘环境下还需缩短保养周期，并经常检查进气管路及时排除漏气因素。l按环境温度选用正确牌号的柴油，切忌使用混有水、煤油、汽油的劣质柴油，否则将会缩短喷油器和油泵的使用寿命。l每运行250小时或8000公里时应更换柴油滤清器、机油滤清器及水滤器，换新滤器时要加满柴油和机油，防止滤芯吸扁，在与密封圈接触后再拧紧1/2-3/4圈即可，过大的拧紧力会损坏滤清器密封圈。l在车辆下坡太快时，喷油泵的调速器无法控制发动机转速，驾驶员应选择合适的挡位，并配合脚制动器控制车速，使发动机不超过额定转速，防止发动机损坏。32第五章日常维护与保养1、发动机的常规保养知识：32第五章日常维护与保养第五章日常维护与保养2、整机的日常维护与保养：、整机的日常维护与保养：好的保养应从每天每次出车时掌握的各系统工作情况开始，的发现问题及时解决方可减少故障，延长整机寿命。1）、启动前的检查：）、启动前的检查：检查水箱水位。检查燃油箱油量及柴油机油底壳油量。检查工作液压油，刹车油是否够。蓄电池接线是否良好。检查各液压管、气管、水管及各部附件的密封性。检查轮胎气压是否正常（0.300.35MPa)。检查有无松动的紧固件，特别是轮辋螺栓，传动轴螺栓等。检查各操纵杆是否放在空挡位置。33第五章日常维护与保养2、整机的日常维护与保养：33 第五章日常维护与保养第五章日常维护与保养2、整机的日常维护与保养：、整机的日常维护与保养：3）、每天作业结束后的检查与保养：）、每天作业结束后的检查与保养：l检查燃油储量；检查柴油机油底壳油面及清洁情况，若发现油面过高并逐渐变稀，应找出原因并予以排除。l检查油管、水管、气管及各附件有无渗漏现象。l检查变速箱、变矩器、液压油泵、转向泵的密封情况及有无过热现象。l检查前后桥、轮辋、传动轴联接及各销轴的固定有无松动。l工作装置、车架各焊缝是否正常。轮胎外观及气压是否正常。l气温低于0C时将未加冷却液的水放出，放掉油水分离器内的油水脏物。转动部件的注油点加注润滑脂（黄油）。34第五章日常维护与保养2、整 第五章日常维护与保养第五章日常维护与保养2、整机的日常维护与保养：、整机的日常维护与保养：2）、启动后的检查：）、启动后的检查：n检查各仪表指示是否正常。n检查各照明设备，指示灯，喇叭，刮水器等是否完好。n低速和高速运转下的柴油机工作是否可靠。n检查转向及各操纵及各操纵杆工作是否灵活可靠。n检查脚制动，手制动是否可靠。n接合各挡运行，看是否有不正常响声。n检查有无“三漏”（漏油、漏水、漏气）。35第五章日常维护与保养2、整 装载机整机润滑及用油部装载机整机润滑及用油部位位36装载机整机润滑及用油部位36 种 类牌 号部 位柴油机油CF-4柴油机油柴油机油（GB112389）柴油机用柴油机用 齿轮油（GL5）85W/90驱动桥油驱动桥油桥内主传动及轮边减速用桥内主传动及轮边减速用 液压油LHM46号液压油号液压油（GB1111989）LHM32号液压油号液压油（GB1111989）工作装置液压系统及转向液压系统用工作装置液压系统及转向液压系统用 燃油北方10号或号或0号轻柴油号轻柴油（GB25287）-20号轻柴油号轻柴油（GB25287）柴油机用柴油机用南方10号轻柴油号轻柴油（GB25287）-10号轻柴油号轻柴油（GB25287）变矩器油8号液力传动油号液力传动油变速箱变矩器用油变速箱变矩器用油刹车油JG3合成制动液（合成制动液（GB1083089）加力器（气液总泵）用加力器（气液总泵）用 润滑脂No.2润滑脂（润滑脂（GB732489）各滚动轴承、滑动轴承、工作装置销各滚动轴承、滑动轴承、工作装置销轴、油缸销轴、车架销、传动轴花键、轴、油缸销轴、车架销、传动轴花键、水泵轴等处用水泵轴等处用 装载机整机用油标准37种类牌号部位柴油机油CF-4柴油 宇通专用油及换油周期表表项目项目机型机型用油量用油量换油周期换油周期柴机油柴机油（发动机用）（发动机用）ZL30E18L（玉柴）（玉柴）18L（洛拖）（洛拖）首次换油时间为购车后首次换油时间为购车后5070小时，以后每小时，以后每250小时小时(最长每最长每500小时小时)换油一次。换油一次。ZL50E-1951A等等30L（上柴）（上柴）26L（斯泰尔）（斯泰尔）液力传动油液力传动油（双变用）（双变用）ZL30E30L 首次换油时间为购车后首次换油时间为购车后5070小时，以后每小时，以后每500小时换油一次。小时换油一次。ZL50E-1951A等等40L齿轮油齿轮油（驱动桥用）（驱动桥用）ZL30E44L 首次换油时间为购车后首次换油时间为购车后500小时，以后每小时，以后每1000小时换油一次。小时换油一次。ZL50E-1951A等等48L38宇通专用油及换油周期表表项目机型用油量换油周 第五章日常维护与保养第五章日常维护与保养3、整机的定期保养：、整机的定期保养：标准是根据一般工作时间、作业条件而设定的；您应根据所在地区荷刻条件，适当缩短保养检查间隔时间。清洗各类滤芯时不能敲打，可用压缩空气、压力水或清洗液清理。严格按、发动机使用保养说明书及装载机使用说明书规定周期进行定期保养。39第五章日常维护与保养3、整 第六章常见故障的诊断与排除第六章常见故障的诊断与排除传动系统常见故障原因及排除方法传动系统常见故障原因及排除方法序号故障特征原因分析排除方法1变速压力低某一个挡变速压力低a、该挡活塞密封环损坏 b、该挡油路密封圈损坏 c、该挡油道漏油 a、更换密封环 b、更换密封圈c、检修漏油处各挡压力均低a、三联阀失灵 b、主油泵损坏c、主油道漏油 d、变速箱滤油器堵塞e、油底壳油位过低 a、检修三联阀 b、检修或更换主油泵c、检修主油道 d、清洗或更换e、补充油量 2变矩器油温过高a、油底壳油量少 b、变速压力低，离合器打滑c、离合器活塞不能回位d、回油压力过低 e、油散热器堵塞f、连续高负荷工作时间太长 g、油变质 a、补充油量 b、参看第一项 c、调整活塞间隙 d、检修三联阀 e、清洗或更换散热器 f、停机冷却 g、更换新油 3变矩器齿轮箱内充满油a、油泵端面密封损坏 b、泵轮处的骨架式橡胶油封损坏a、检修油泵 b、更换油封4异常尖叫声a、变矩器叶片发生气蚀现象 b、零件有损坏或发生位移现象a、排除进口系统的故障 b、拆卸修理，更换零件40第六章常见故障的诊断与排除传动系统常见故障 第六章常见故障的诊断与排除第六章常见故障的诊断与排除转向系统常见故障原因及排除方法故障发生原因现象排除方法转向沉重油泵供油不足慢转方向盘轻，快转方向盘沉。检修或更换油泵油路系统中油空气油中有泡沫，方向盘转动时，油缸时动时不动排除系统中空气并检查吸油管是否松动漏气。转向器内钢球单向阀失效。快转与慢转方向盘均沉重，并且转向无压力。如有赃物卡住钢球，应进行清洗，如阀体密封带与钢球接触不良，用钢球冲击之。此外，检修稳流阀。阀块中溢流阀压力低于工作压力，溢流阀被卡住或失效，密封圈损坏。轻负荷转向轻，增加负荷转向沉。调整溢流阀压力，或清洗阀更换弹簧或密封圈。转向失灵转向器内弹簧片折断。方向盘不能自动回中。更换已断弹簧片。转向器内拔销折断或变形。压力振摆明显，甚至不转动。更换拔销阀块中双向缓冲阀失灵。车辆跑偏或转动方向盘时，油缸缓动或不动。清洗双向缓冲阀或更换弹簧，密封圈。41第六章常见故障的诊断与排除 第六章常见故障的诊断与排除第六章常见故障的诊断与排除制动系统常见故障分析及排除方法制动系统常见故障分析及排除方法故障特征故障特征原因分析原因分析排除方法排除方法制动力不足制动力不足1、漏气、漏油管路及元件漏气、漏油管路及元件损坏。坏。2 2、管路堵塞、管路堵塞3 3、加力器内漏、加力器内漏 4 4、制、制动液管内有空气液管内有空气5 5、磨擦片有油、磨擦片有油污或磨或磨损严重重 6 6、加力器制、加力器制动液太少液太少7 7、气、气压过低低1、排除漏气漏油排除漏气漏油处，更，更换元件元件 2 2、疏通管路、疏通管路3 3、更、更换密封件密封件 4 4、排气、排气5 5、除油或更、除油或更换磨擦片磨擦片6 6、加注制、加注制动液液 7 7、查明原因，恢复气明原因，恢复气压非制动状态非制动状态下制动盘发下制动盘发热热1 1、排气孔堵塞、排气孔堵塞2 2、橡胶件老人或卡死、橡胶件老人或卡死3 3、制动液管内有空气、制动液管内有空气4 4、夹钳或分泵元件锈死，油路不通、夹钳或分泵元件锈死，油路不通1、使排气孔通使排气孔通畅2 2、更、更换橡胶件橡胶件3 3、排放管内空气、排放管内空气4 4、除、除锈使之使之畅通通制动时整机制动时整机跑偏跑偏1、个个别制制动钳管内有空气管内有空气2 2、驱动轮一端的制一端的制动磨擦片有油磨擦片有油污或磨或磨损严重重3 3、左右、左右轮气气压不等不等1、排排净制制动管内空气管内空气2 2、清洗或更、清洗或更换磨擦片磨擦片3 3、调整气整气压、使左右、使左右轮一致一致42第六章常见故障的诊断与排除p经常不断地学习,你就什么都知道。你知道得越多,你就越有力量pStudyConstantly,AndYouWillKnowEverything.TheMoreYouKnow,TheMorePowerfulYouWillBe写在最后43经常不断地学习,你就什么都知道。你知道得越多,你就越有力量写谢谢你的到来学习并没有结束，希望大家继续努力Learning Is Not Over.I Hope You Will Continue To Work Hard演讲人：XXXXXX 时 间：XX年XX月XX日 44谢谢你的到来演讲人：XXXXXX 44
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