货物列车编组计划的确定与执行课件

1 1第十二章第十二章 货物列车编组计划的确定与执行货物列车编组计划的确定与执行第一节第一节 列车编组计划的最终确定列车编组计划的最终确定第二节第二节 列车编组计划的执行列车编组计划的执行第十二章第十二章 货物列车编组计划的确定与执行第一节货物列车编组计划的确定与执行第一节 列车编组计列车编组计2 2一、检查一、检查 在在最最终终确确定定列列车车编编组组计计划划之之前前，要要对对各各种种列列车车的的编编组组方方案案进进行行必必要的检查。检查的内容主要有两个方面。要的检查。检查的内容主要有两个方面。1.1.检检查查装装车车地地直直达达列列车车编编组组计计划划与与技技术术站站列列车车编编组组计计划划是是否否配配合合（到到技技术术站站解解体体的的装装车车地地直直达达列列车车所所吸吸收收的的车车流流和和选选编编分分组组办办法法与该直达列车途中各技术站的编组计划相一致。）与该直达列车途中各技术站的编组计划相一致。）装车地直达列车与技术站列车编组计划就有两点不一致：装车地直达列车与技术站列车编组计划就有两点不一致：（1 1）吸收的车流不一致。）吸收的车流不一致。（2 2）车辆的分组不一致。）车辆的分组不一致。第十二章第十二章第十二章第十二章 货物列车编组计划的确定与执行货物列车编组计划的确定与执行货物列车编组计划的确定与执行货物列车编组计划的确定与执行第一节第一节 列车编组计划的最终确定列车编组计划的最终确定一、检查第十二章一、检查第十二章 货物列车编组计划的确定与执行第一节货物列车编组计划的确定与执行第一节 列车列车3 32.2.检检查查各各技技术术站站的的能能力力与与其其作作业业负负荷荷是是否否适适应应（包包括括：改改编编能能力力是是否否适适应应全全部部改改编编车车数数，用用于于车车辆辆集集结结的的调调车车线线数数是是否否适适应应编编开开各各支列流所需要的股道数）。支列流所需要的股道数）。检检查查结结果果如如果果某某站站不不适适应应，应应采采取取措措施施减减少少该该站站改改编编车车数数或车流去向数（习惯上也叫车流组号数）。这些措施主要有：或车流去向数（习惯上也叫车流组号数）。这些措施主要有：修修改改装装车车地地或或技技术术站站列列车车编编组组方方案案，组组织织部部分分列列车车无无改改编编通通过过困困难难技技术术站站；变变单单组组列列车车为为分分组组列列车车，变变混混编编为为选选编编成成组组，减减少少解解体体作作业业钩钩数数；按按困困难难站站的的调调车车系系统统分分别别集集结结编编组组，减减少少转转场场交交换换车车数数；指指定定辅辅助助站站分分担担困困难难技技术术站站的的一一些些改改编编任任务等。务等。第十二章第十二章第十二章第十二章 货物列车编组计划的确定与执行货物列车编组计划的确定与执行货物列车编组计划的确定与执行货物列车编组计划的确定与执行2.检查各技术站的能力与其作业负荷是否适应（包括：改编能力是检查各技术站的能力与其作业负荷是否适应（包括：改编能力是4 4二、行车量的计算二、行车量的计算 在在编编组组方方案案最最终终确确定定之之后后，各各方方向向开开行行的的列列车车种种类类、列列流流支支数数以以及及各各支支列列流流所所吸吸收收的的车车流流内内容容都都随随之之确确定定，接接着着就就要要计计算算方方向向上上每每一一区区段段分分别别上上、下下行行的的行行车车量量（即即开开行行的的列列车车数数），作作为为编制列车运行图的基础性资料。编制列车运行图的基础性资料。区区段段行行车车量量按按不不同同的的列列流流分分别别计计算算列列流流量量然然后后加加总总。列列流流量量的的大大小小决决定定于于该该支支列列流流吸吸收收的的车车流流量量和和列列车车编编成成辆辆数数。为为了了适适应应日日常常运运输输可可能能发发生生的的变变化化，这这时时采采用用的的车车流流量量应应在在计计划划车车流流（指指编编制制列列车车编编组组计计划划时时根根据据平平均均运运量量确确定定的的计计划划车车流流）的的基基础础上上，适当考虑一定的运量波动。适当考虑一定的运量波动。第十二章第十二章第十二章第十二章 货物列车编组计划的确定与执行货物列车编组计划的确定与执行货物列车编组计划的确定与执行货物列车编组计划的确定与执行二、行车量的计算第十二章二、行车量的计算第十二章 货物列车编组计划的确定与执行货物列车编组计划的确定与执行5 5三、指标计算三、指标计算1.1.车辆无改编作业的平均走行里程车辆无改编作业的平均走行里程 2.2.各主要技术站的无调中转车数占总中转车的数的比重。各主要技术站的无调中转车数占总中转车的数的比重。3.3.各技术站的办理车数、改编车数和改编能力利用率。各技术站的办理车数、改编车数和改编能力利用率。技术站的办理车数技术站的办理车数=到达重空车总数到达重空车总数+发出重空车总数；发出重空车总数；改编车数改编车数=有调中转车数有调中转车数+本站货物作业车数；本站货物作业车数；改编能力利用率改编能力利用率=改编车数改编车数/改编能力。改编能力。4.4.车小时总消耗。车小时总消耗。通过这些指标可以反映列车编组计划的编制质量和车流组织通过这些指标可以反映列车编组计划的编制质量和车流组织水平。水平。第十二章第十二章第十二章第十二章 货物列车编组计划的确定与执行货物列车编组计划的确定与执行货物列车编组计划的确定与执行货物列车编组计划的确定与执行三、指标计算第十二章三、指标计算第十二章 货物列车编组计划的确定与执行货物列车编组计划的确定与执行6 6 列列车车编编组组计计划划是是全全路路的的车车流流组组织织计计划划，一一经经确确定定，必必须须严严肃肃认认真地执行。真地执行。有下列情况之一者（除另有规定外），均为违反列车编组计划：有下列情况之一者（除另有规定外），均为违反列车编组计划：1.1.直直达达列列车车的的车车流流，编编入入直直通通、区区段段、摘摘挂挂和和小小运运转转列列车车；直直通通列列车车的的车车流流编入区段、摘挂和小运转列车；区段列车的车流编入摘挂和小运转列车。编入区段、摘挂和小运转列车；区段列车的车流编入摘挂和小运转列车。2.2.直直通通、区区段段、摘摘挂挂和和小小运运转转列列车车的的车车流流，编编入入直直达达列列车车；区区段段、摘摘挂挂和和小小运转列车的车流，编入直通列车；摘挂和小运转列车的车流，编入区段列车。运转列车的车流，编入直通列车；摘挂和小运转列车的车流，编入区段列车。3.3.未未按按规规定定选选分分车车组组或或未未执执行行指指定定的的编编挂挂顺顺序序（由由于于执执行行隔隔离离限限制制，确确实实难难以兼顾时除外）。以兼顾时除外）。第二节第二节 列车编组计划的执行列车编组计划的执行第十二章第十二章第十二章第十二章 货物列车编组计划的确定与执行货物列车编组计划的确定与执行货物列车编组计划的确定与执行货物列车编组计划的确定与执行 列车编组计划是全路的车流组织计划，一经确定，必须严肃列车编组计划是全路的车流组织计划，一经确定，必须严肃7 74.4.未按补轴、超轴规定编组列车。未按补轴、超轴规定编组列车。5.5.违反车流径路，将车辆编入异方向列车。违反车流径路，将车辆编入异方向列车。6.6.未达到编组计划规定的基本组重量、长度。未达到编组计划规定的基本组重量、长度。7.7.其他未按编组计划规定编组的列车。其他未按编组计划规定编组的列车。列列车车编编组组计计划划时时较较长长时时期期的的基基础础性性计计划划，不不宜宜经经常常变变更更。如如因因车车流流或或技技术术设设备备发发生生重重大大变变化化必必须须调调整整时时，要要有有计计划划有有准准备备地地进进行行，并并提提前前向向有有关关单单位位布布置置，以以便便做好各项准备工作。做好各项准备工作。第十二章第十二章第十二章第十二章 货物列车编组计划的确定与执行货物列车编组计划的确定与执行货物列车编组计划的确定与执行货物列车编组计划的确定与执行4.未按补轴、超轴规定编组列车。第十二章未按补轴、超轴规定编组列车。第十二章 货物列车编组计划货物列车编组计划8 8第第 三三 篇篇列车运行图和铁路通过能力列车运行图和铁路通过能力第第 三三 篇篇9 9学习内容学习内容 列车运行图基本概念列车运行图基本概念 列车运行图各组成要素及其计算列车运行图各组成要素及其计算 铁路区间通过能力铁路区间通过能力 列车旅行速度列车旅行速度 区段管内工作组织区段管内工作组织 机车运用机车运用 列车运行图编制列车运行图编制 通过能力加强的措施和方法通过能力加强的措施和方法学习内容学习内容 列车运行图基本概念列车运行图基本概念1010学习重点学习重点 列车运行图各组成要素列车运行图各组成要素 平行运行图通过能力计算方法平行运行图通过能力计算方法 扣除系数扣除系数 列车旅行速度列车旅行速度学习方法学习方法课堂讲授课堂讲授 +实训实训 +课程设计课程设计 +调度中心生产实习调度中心生产实习学习重点学习重点 列车运行图各组成要素学习方法课堂讲授列车运行图各组成要素学习方法课堂讲授+实训实训 1111学习要求学习要求 掌握列车运行图的基本概念掌握列车运行图的基本概念 领会列车运行图在铁路运输组织工作领会列车运行图在铁路运输组织工作 中的地位和作用中的地位和作用 掌握通过能力计算方法掌握通过能力计算方法 初步掌握列车运行图编制的基本技能初步掌握列车运行图编制的基本技能学习要求学习要求 掌握列车运行图的基本概念掌握列车运行图的基本概念1212第十三章第十三章 概概 述述第二节第二节 列车运行图的图形表示方法列车运行图的图形表示方法第三节第三节 列车运行图的分类列车运行图的分类第一节第一节 列车运行图的意义列车运行图的意义第十三章第十三章 概概 述第二节述第二节 列车运行图的图形表示方法第列车运行图的图形表示方法第1313一一、概念、概念 列列车车运运行行图图是是用用以以表表示示列列车车在在铁铁路路区区间间运运行行及及在在车车站站到到发发或或通通过过时时刻刻的的技技术术文文件件,它它规规定定各各次次列列车车占占用用区区间间的的程程序序,列列车车在在每每个个车车站站的的到到达达和和出出发发(或或通通过过)时时刻刻,列列车车在在区区间间的的运运行行时时间间,列列车车在在车车站站的的停停站站时时间间以以及及机机车车交交路路、列列车车重重量量和和长长度度等等，是是全全路路组组织织列列车车运运行行的的基基础。础。第一节第一节 列车运行图的意义列车运行图的意义第一章第一章第一章第一章 概概概概 述述述述一、概念第一节一、概念第一节 列车运行图的意义第一章列车运行图的意义第一章 概概 述述1414二、作用二、作用 铁路走向市场，参与市场竞争的产品；铁路走向市场，参与市场竞争的产品；铁路运输企业实现列车安全、正点运行和经铁路运输企业实现列车安全、正点运行和经济有效地组织铁路运输工作的列车运行生产济有效地组织铁路运输工作的列车运行生产计划；计划；第十三章第十三章第十三章第十三章 概概概概 述述述述二、作用第十三章二、作用第十三章 概概 述述1515 铁路运输生产的一个综合性计划；铁路运输生产的一个综合性计划；运行图运行图线路、站场、线路、站场、机车、车辆机车、车辆的运用的运用行车有关部门的工作行车有关部门的工作铁路网的铁路网的运输生产运输生产活动活动第十三章第十三章第十三章第十三章 概概概概 述述述述 铁路运输生产的一个综合性计划；运行图线路、站场、机车、车辆铁路运输生产的一个综合性计划；运行图线路、站场、机车、车辆1616铁路运输生产联结厂矿企业和社会生活的纽带。铁路运输生产联结厂矿企业和社会生活的纽带。厂矿厂矿企业企业社会社会生活生活社会社会生活生活厂矿厂矿企业企业铁路运铁路运输生产输生产运行图运行图运行图运行图运行图运行图运行图运行图第十三章第十三章第十三章第十三章 概概概概 述述述述铁路运输生产联结厂矿企业和社会生活的纽带。厂矿企业社会生活社铁路运输生产联结厂矿企业和社会生活的纽带。厂矿企业社会生活社1717第二节第二节 列车运行图的图形表示方法列车运行图的图形表示方法 一、二分格运行图一、二分格运行图(新图新图)第十三章第十三章第十三章第十三章 概概概概 述述述述第二节第二节 列车运行图的图形表示方法列车运行图的图形表示方法 一、二分格运行图一、二分格运行图(新图新图1818 二、十分格运行图二、十分格运行图第十三章第十三章第十三章第十三章 概概概概 述述述述 二、十分格运行图第十三章二、十分格运行图第十三章 概概 述述1919 三、小时格运行图三、小时格运行图第十三章第十三章第十三章第十三章 概概概概 述述述述 三、小时格运行图第十三章三、小时格运行图第十三章 概概 述述2020在运行图上，以横线表示车站中心线的位置，它可有下列两种确定在运行图上，以横线表示车站中心线的位置，它可有下列两种确定方法：方法：(1)(1)按区间实际里程的比率确定，即按整个区段内各车站间实际里程按区间实际里程的比率确定，即按整个区段内各车站间实际里程的比例来确定横线位置。采用这种方法时，运行图上的站间距离完的比例来确定横线位置。采用这种方法时，运行图上的站间距离完全反映实际情况，能明显地表示出站间距离的大小。但由于各区间全反映实际情况，能明显地表示出站间距离的大小。但由于各区间线路平面和纵断面互不一样，列车运行速度有所不同，这样列车在线路平面和纵断面互不一样，列车运行速度有所不同，这样列车在整个区段的运行线往往是一条斜折线，既不整齐，也不易发现列车整个区段的运行线往往是一条斜折线，既不整齐，也不易发现列车区间运行时分上的差错，所以一般不采用这种方法。区间运行时分上的差错，所以一般不采用这种方法。(2)(2)按区间运行时分的比率确定，即按整个区段内各车站间列车运行按区间运行时分的比率确定，即按整个区段内各车站间列车运行时分的比例来确定横线位置。采用这种方法时，可以使列车在整个时分的比例来确定横线位置。采用这种方法时，可以使列车在整个区段的运行线基本上是一条斜直线，既整齐美观，也易于发现列车区段的运行线基本上是一条斜直线，既整齐美观，也易于发现列车区间运行时分上的差错，所以一般采用这一方法。区间运行时分上的差错，所以一般采用这一方法。在运行图上，以横线表示车站中心线的位置，它可有下列两种确定方在运行图上，以横线表示车站中心线的位置，它可有下列两种确定方2121第第 三三 篇篇列车运行图和铁路通过能力列车运行图和铁路通过能力第第 三三 篇篇2222在运行图上，以横线表示车站中心线的位置，它可有下列两种确定在运行图上，以横线表示车站中心线的位置，它可有下列两种确定方法：方法：(1)(1)按区间实际里程的比率确定，即按整个区段内各车站间实际里程按区间实际里程的比率确定，即按整个区段内各车站间实际里程的比例来确定横线位置。采用这种方法时，运行图上的站间距离完的比例来确定横线位置。采用这种方法时，运行图上的站间距离完全反映实际情况，能明显地表示出站间距离的大小。但由于各区间全反映实际情况，能明显地表示出站间距离的大小。但由于各区间线路平面和纵断面互不一样，列车运行速度有所不同，这样列车在线路平面和纵断面互不一样，列车运行速度有所不同，这样列车在整个区段的运行线往往是一条斜折线，既不整齐，也不易发现列车整个区段的运行线往往是一条斜折线，既不整齐，也不易发现列车区间运行时分上的差错，所以一般不采用这种方法。区间运行时分上的差错，所以一般不采用这种方法。(2)(2)按区间运行时分的比率确定，即按整个区段内各车站间列车运行按区间运行时分的比率确定，即按整个区段内各车站间列车运行时分的比例来确定横线位置。采用这种方法时，可以使列车在整个时分的比例来确定横线位置。采用这种方法时，可以使列车在整个区段的运行线基本上是一条斜直线，既整齐美观，也易于发现列车区段的运行线基本上是一条斜直线，既整齐美观，也易于发现列车区间运行时分上的差错，所以一般采用这一方法。区间运行时分上的差错，所以一般采用这一方法。在运行图上，以横线表示车站中心线的位置，它可有下列两种确定方在运行图上，以横线表示车站中心线的位置，它可有下列两种确定方2323货物列车编组计划的确定与执行课件货物列车编组计划的确定与执行课件2424列车在车站到发通过时刻的标注列车在车站到发通过时刻的标注列车在车站到发通过时刻的标注列车在车站到发通过时刻的标注2525第三节第三节 列车运行图的分类列车运行图的分类按按使使用用范范围围铁路内部使用的运行图铁路内部使用的运行图社会使用的运行图社会使用的运行图旅客列车时刻表旅客列车时刻表五定班列时刻表五定班列时刻表第十三章第十三章第十三章第十三章 概概概概 述述述述第三节第三节 列车运行图的分类按使用范围铁路内部使用的运行图社会列车运行图的分类按使用范围铁路内部使用的运行图社会2626按区间正线数按区间正线数单线运行图单线运行图双线运行图双线运行图单双线运行图单双线运行图按列车运行速度按列车运行速度平行运行图平行运行图非平行运行图非平行运行图第十三章第十三章第十三章第十三章 概概概概 述述述述按区间正线数单线运行图双线运行图单双线运行图按列车运行速度平按区间正线数单线运行图双线运行图单双线运行图按列车运行速度平2727按上下行按上下行方向列车方向列车数目数目成对运行图成对运行图不成对运行图不成对运行图按同方向列按同方向列车运行方式车运行方式连发运行图连发运行图追踪运行图追踪运行图第十三章第十三章第十三章第十三章 概概概概 述述述述按上下行方向列车数目成对运行图不成对运行图按同方向列车运行方按上下行方向列车数目成对运行图不成对运行图按同方向列车运行方