汽车维修课件-第四章

主讲：逯经远主讲：逯经远汽车维修工程2024/7/314.3 4.3 汽车维护工艺的组织汽车维护工艺的组织4.2 4.2 汽车维修制度汽车维修制度4.1 4.1 汽车维护的基本概念汽车维护的基本概念第四章第四章 汽车维护基础汽车维护基础 主要内容：主要内容：本章讲述了汽车维护工艺本章讲述了汽车维护工艺过程的作业组织、方法和内容，过程的作业组织、方法和内容，介绍了汽车维护的基本知识。介绍了汽车维护的基本知识。2024/7/3234 4 4 41 1 1 1 汽车维护的基本概念汽车维护的基本概念汽车维护的基本概念汽车维护的基本概念一、汽车技术状况变化规律一、汽车技术状况变化规律发动机参数发动机参数操纵性能参数操纵性能参数通过性能参数通过性能参数 经济性能参数经济性能参数汽车技术状况汽车技术状况汽车性能参数汽车性能参数汽车外观汽车外观1.1.汽车技术状况变化规律汽车技术状况变化规律 汽车技术状况汽车技术状况是指定量测得的表征某一时刻汽车外观和是指定量测得的表征某一时刻汽车外观和性能参数值的总和。性能参数值的总和。汽车技术状况的变化规律汽车技术状况的变化规律是指汽车技术状况与行驶里程是指汽车技术状况与行驶里程或时间的关系，研究和掌握汽车技术状况的变化规律，是控制或时间的关系，研究和掌握汽车技术状况的变化规律，是控制汽车技术状况、完善汽车结构的重要手段。汽车技术状况、完善汽车结构的重要手段。变化规律变化规律*渐发性变化规律渐发性变化规律 *突发性变突发性变化规律化规律2024/7/344 4 4 41 1 1 1 汽车维护的基本概念汽车维护的基本概念汽车维护的基本概念汽车维护的基本概念一、汽车技术状况变化规律一、汽车技术状况变化规律 2.2.汽车维修的基本概念汽车维修的基本概念 汽车维护：汽车维护：为为维持维持汽车完好技术状况或工作能力而进行的作业。汽车完好技术状况或工作能力而进行的作业。汽车修理：汽车修理：为为恢复恢复汽车完好技术状况或工作能力和寿命而汽车完好技术状况或工作能力和寿命而 进行的作业。进行的作业。汽车维修制度汽车维修制度：为实施汽车维修工作所采取的技术组织：为实施汽车维修工作所采取的技术组织 措施的规定。措施的规定。1.1.汽车技术状况变化规律汽车技术状况变化规律2024/7/354 4 4 41 1 1 1 汽车维护的基本概念汽车维护的基本概念汽车维护的基本概念汽车维护的基本概念二、汽车维修思想二、汽车维修思想 目的：制定出合理的维修制度和选择适宜的维修方式。目的：制定出合理的维修制度和选择适宜的维修方式。1.1.预防为主的维修思想预防为主的维修思想 “预防为主预防为主”的维修思想，是根据汽车技术状况变的维修思想，是根据汽车技术状况变化的规律，在其发生故障之前，提前进行维护或换件修理；化的规律，在其发生故障之前，提前进行维护或换件修理；也也是建立在零部件失效理论和失效规律的基础上。是建立在零部件失效理论和失效规律的基础上。汽车可靠度汽车可靠度在工作时间在工作时间t内，零部件突然损坏的无故障工作概率；内，零部件突然损坏的无故障工作概率；在工作时间在工作时间t内，零部件逐渐损坏的无故障工作概率；内，零部件逐渐损坏的无故障工作概率；汽车维修思想汽车维修思想是指组织实施车辆维修工作的指导方针是指组织实施车辆维修工作的指导方针和政策，是人们对维修目的、对象、维修活动的总认识。和政策，是人们对维修目的、对象、维修活动的总认识。2024/7/364 4 4 41 1 1 1 汽车维护的基本概念汽车维护的基本概念汽车维护的基本概念汽车维护的基本概念二、汽车维修思想二、汽车维修思想 1.1.预防为主的维修思想预防为主的维修思想 汽车可靠度汽车可靠度 理论分析表明：对突发性理论分析表明：对突发性损坏进行预防维护是无效的，但损坏进行预防维护是无效的，但对渐发性损坏，适时维护可以延对渐发性损坏，适时维护可以延缓损坏的发生，减少损坏的概率。缓损坏的发生，减少损坏的概率。无维护时，故障率无维护时，故障率(t)(t)升高，经定期（升高，经定期（T T0101)维护，维护，故障曲线故障曲线(T(T0 0)下降。下降。(T(T0101)是维护周期为是维护周期为T T0101的平均的平均故障率，大大低于无维护时故障率，大大低于无维护时(t)(t)。2024/7/374 4 4 41 1 1 1 汽车维护的基本概念汽车维护的基本概念汽车维护的基本概念汽车维护的基本概念二、汽车维修思想二、汽车维修思想 1.1.预防为主的维修思想预防为主的维修思想 汽车可靠度汽车可靠度R(t)R(t)变化曲线，变化曲线，维护几次后汽车技术性能明显下维护几次后汽车技术性能明显下降，只有通过修理（降，只有通过修理（OHOH），才能），才能有较大的提高，有较大的提高，T Tlimlim为使用极限为使用极限（应该报废）。（应该报废）。2.2.以可靠性为中心的维修思想以可靠性为中心的维修思想 以可靠性为中心的维修以可靠性为中心的维修思想是以最低的消耗，充分的利思想是以最低的消耗，充分的利用汽车固有可靠性来组织维修。用汽车固有可靠性来组织维修。其内容如下：其内容如下：2024/7/3 (1)(1)汽车的使用可靠性取决于汽车本身的固有可靠性及汽车的使汽车的使用可靠性取决于汽车本身的固有可靠性及汽车的使用维修技术水平，并与汽车的使用条件有关。用维修技术水平，并与汽车的使用条件有关。(2)(2)维修的作用在于通过对影响可靠性的诸因素进行分析从而控维修的作用在于通过对影响可靠性的诸因素进行分析从而控制可靠性的下降，以保持汽车的使用可靠性在允许的水平内。制可靠性的下降，以保持汽车的使用可靠性在允许的水平内。(3)(3)以可靠性为中心的维修，强调了诊断检测，加强了维修中的以可靠性为中心的维修，强调了诊断检测，加强了维修中的“按需维修按需维修”的成分，它根据不同零部件、不同的可靠特性的成分，它根据不同零部件、不同的可靠特性及不同的故障后果，选用不同的维修方式。及不同的故障后果，选用不同的维修方式。(4)(4)以可靠性为中心的维修，要求建立一套完整的故障采集和分以可靠性为中心的维修，要求建立一套完整的故障采集和分析系统，不断地采集和分析使用数据，为建立科学的、经济析系统，不断地采集和分析使用数据，为建立科学的、经济的、符合汽车使用实际的维修制度提供依据。的、符合汽车使用实际的维修制度提供依据。4 41 1 汽车维护的基本概念汽车维护的基本概念2.2.以可靠性为中心的维修思想以可靠性为中心的维修思想2024/7/383.3.两种思想的比较两种思想的比较 “预防为主预防为主”的维修思想的维修思想计划预防性制度计划预防性制度 按技术状况变化的规律，把维修工作安排按技术状况变化的规律，把维修工作安排在发生事故之前。在发生事故之前。特点：定期，强制，有计划特点：定期，强制，有计划 便于安排工作便于安排工作 a)a)优点优点 可以预防规律性故障可以预防规律性故障(如磨损如磨损)浪费零件寿命，不能物尽其用浪费零件寿命，不能物尽其用 b)b)缺点缺点 不能预防所有故障不能预防所有故障(如突发性故障如突发性故障)4 41 1 汽车维护的基本概念汽车维护的基本概念2024/7/39以可靠性为中心的维修思想以可靠性为中心的维修思想非计划预防性制度非计划预防性制度特点特点：不定期，按需，无计划：不定期，按需，无计划a)a)优点优点：有效利用了零件寿命：有效利用了零件寿命可以预防全部故障可以预防全部故障b)b)缺点缺点：工作不好安排：工作不好安排需比较先进的检测手段需比较先进的检测手段4 41 1 汽车维护的基本概念汽车维护的基本概念3.3.两种思想的比较两种思想的比较2024/7/310114 4 4 41 1 1 1 汽车维护的基本概念汽车维护的基本概念汽车维护的基本概念汽车维护的基本概念汽汽 车车 的的 维维 护护定期定期按需按需预预防防诊诊断断维维护护故故障障修修理理事事故故处处理理三、汽车的维护类型和维护方式三、汽车的维护类型和维护方式根据不同的维修思想，便会产生不同的维护类型和维护方式根据不同的维修思想，便会产生不同的维护类型和维护方式预防为主的维护类型如图预防为主的维护类型如图维护维护方式方式定期维护定期维护按需维护按需维护事后维修事后维修2024/7/34 41 1 汽车维护的基本概念汽车维护的基本概念三、汽车的维护类型和维护方式三、汽车的维护类型和维护方式 1.1.定期维护定期维护 定期维护是预防维护的一种，每隔一定时间（或里定期维护是预防维护的一种，每隔一定时间（或里程）进行一次按规定内容的维护。程）进行一次按规定内容的维护。例如例如日常维护日常维护 (0(0200km)200km)一级维护（一级维护（5000500010000km10000km）二级维护（二级维护（300003000040000km40000km）右图为提前定期维护的损失右图为提前定期维护的损失2024/7/3124 41 1 汽车维护的基本概念汽车维护的基本概念三、汽车的维护类型和维护方式三、汽车的维护类型和维护方式 2.2.按需维护按需维护 按需维护也是预防维护的一种，依据和掌握汽车技术按需维护也是预防维护的一种，依据和掌握汽车技术状况变化规律、技术参数的极限值、故障现象、特性及对汽状况变化规律、技术参数的极限值、故障现象、特性及对汽车工作能力影响，求出汽车的无故障行使里程车工作能力影响，求出汽车的无故障行使里程L LT T（时间）。（时间）。由于按需维护是在发现故由于按需维护是在发现故障征兆时才进行的，它既能提高障征兆时才进行的，它既能提高汽车的可靠度，又能发挥汽车零汽车的可靠度，又能发挥汽车零部件的寿命潜力，是理想的方法。部件的寿命潜力，是理想的方法。要做到按需维护，必须：要做到按需维护，必须：掌握汽车技术状况变化的规掌握汽车技术状况变化的规律律 掌握技术状况参数的极限值掌握技术状况参数的极限值 掌握故障的现象、特性及对掌握故障的现象、特性及对汽车工作能力的影响汽车工作能力的影响2024/7/313 例如，当采用曲轴箱窜气量作为诊断参数，例如，当采用曲轴箱窜气量作为诊断参数，诊断气缸与活塞环组件的技术状况时，就必须掌握曲轴诊断气缸与活塞环组件的技术状况时，就必须掌握曲轴箱窜气量与气缸箱窜气量与气缸活塞环组件磨损程度之间的关系，然活塞环组件磨损程度之间的关系，然后按气缸和活塞环槽的容许磨损量确定曲轴箱窜气量的后按气缸和活塞环槽的容许磨损量确定曲轴箱窜气量的标准值标准值(例如为例如为160L160Lmin)min)，根据窜气量测定值和诊断，根据窜气量测定值和诊断参数的数学模型参数的数学模型 模型通常可以写为：模型通常可以写为：式中：式中：表示行表示行程为程为 时的诊断参数的预测值；时的诊断参数的预测值；L L1 1为诊断参数的标准值；为诊断参数的标准值；b b为单位行程诊断参数的变化值；为单位行程诊断参数的变化值；a a为指数，就可以判断为指数，就可以判断气缸气缸-活塞环组件的技术状况并预测续驶里程活塞环组件的技术状况并预测续驶里程 ，即：即：4 41 1 汽车维护的基本概念汽车维护的基本概念2024/7/314：式中：式中：汽车无故障间隔里程；汽车无故障间隔里程；汽车无故障续驶里程；汽车无故障续驶里程；诊断参数的容许值；诊断参数的容许值；指数，更换活塞环前指数，更换活塞环前a=1.30a=1.30，更换活塞，更换活塞环后环后a=1.50a=1.50。无故障续驶里程大于检测周期时，本次可以不无故障续驶里程大于检测周期时，本次可以不维护；否则，本次应进行维护维护；否则，本次应进行维护.按需维护的合理性为：按需维护的合理性为：按需维护费按需维护费 定期维护费定期维护费4 41 1 汽车维护的基本概念汽车维护的基本概念2024/7/3154 41 1 汽车维护的基本概念汽车维护的基本概念三、汽车的维护类型和维护方式三、汽车的维护类型和维护方式其造成的损失其造成的损失 预防维护的费用预防维护的费用3.3.事后维修事后维修 事后维修方式的特点为：事后维修方式的特点为：(1)(1)采用事后维修方式可充分发挥每个零件的采用事后维修方式可充分发挥每个零件的寿寿 命潜力，避免因盲目拆卸而引起的人为差错命潜力，避免因盲目拆卸而引起的人为差错.(2)(2)采用事后维修方式，由于故障的出现是随采用事后维修方式，由于故障的出现是随机机 的，因而使维修工作无法做计划性安排，进行的，因而使维修工作无法做计划性安排，进行组组 织和管理比较困难；织和管理比较困难；(3)(3)采用事后维修方式时，由于预先不掌握故采用事后维修方式时，由于预先不掌握故障障 发生时机，无法对其进行控制，因而故障发生时机，无法对其进行控制，因而故障率较高，率较高，而且当故障发生在营运期间时，会造成停机，而且当故障发生在营运期间时，会造成停机，甚甚 至会导致安全事故。至会导致安全事故。2024/7/3164 41 1 汽车维护的基本概念汽车维护的基本概念三、汽车的维护类型和维护方式三、汽车的维护类型和维护方式2024/7/3174 41 1 汽车维护的基本概念汽车维护的基本概念三、汽车的维护类型和维护方式三、汽车的维护类型和维护方式2024/7/3184 41 1 汽车维护的基本概念汽车维护的基本概念三、汽车的维护类型和维护方式三、汽车的维护类型和维护方式2024/7/3194 41 1 汽车维护的基本概念汽车维护的基本概念三、汽车的维护类型和维护方式三、汽车的维护类型和维护方式4.4.以可靠性为中心的维修以可靠性为中心的维修 以可靠性为中心的维修思想指导下，所制定的是以可靠性为以可靠性为中心的维修思想指导下，所制定的是以可靠性为中心的维修大纲，简称中心的维修大纲，简称RCMRCM以最低的费用实现汽车的固有可靠性。以最低的费用实现汽车的固有可靠性。以可靠性为中心的维修，其特以可靠性为中心的维修，其特点是确定维修工作时，对汽车可能产生点是确定维修工作时，对汽车可能产生的故障和后果进行分析，按照零部件的的故障和后果进行分析，按照零部件的功能、功能故障、故障原因及其后果来功能、功能故障、故障原因及其后果来确定应进行的维修工作和选择维修方式。确定应进行的维修工作和选择维修方式。2024/7/3204 41 1 汽车维护的基本概念汽车维护的基本概念三、汽车的维护类型和维护方式三、汽车的维护类型和维护方式4.4.以可靠性为中心的维修以可靠性为中心的维修确定维修大纲的四步：确定维修大纲的四步：1 1）划分汽车的主要部分）划分汽车的主要部分2 2）确定重要的机件项目）确定重要的机件项目3 3）故障分类）故障分类汽车系统按功能分汽车系统按功能分结构结构子系统子系统动力装置动力装置故障后果按性质分故障后果按性质分安全性后果安全性后果使用性后果使用性后果非使用性后果非使用性后果隐蔽性后果隐蔽性后果（采用预防维修方式）（采用预防维修方式）（采用事后维修方式）（采用事后维修方式）2024/7/3214.4.以可靠性为中心的维修以可靠性为中心的维修 4 41 1 汽车维护的基本概念汽车维护的基本概念 4 41 1 汽车维护的基本概汽车维护的基本概念念3)3)故障分类故障分类 安全性后果安全性后果 非使用性后果非使用性后果 使用性后果使用性后果 隐蔽性故障后果隐蔽性故障后果 2024/7/3224 41 1 汽车维护的基本概念汽车维护的基本概念 如如何何判判断断故故障障后后果果类类别别2024/7/3234 41 1 汽车维护的基本概念汽车维护的基本概念 确定维修作业的目的在于，以适应性和费用效果分析确定维修作业的目的在于，以适应性和费用效果分析为依据，使每一种作业都能各自针对并适应所出现的故障形式。为依据，使每一种作业都能各自针对并适应所出现的故障形式。4 4）确定维修作业）确定维修作业预防性维修预防性维修工作分为四类工作分为四类 按规定间隔里程对零部件进行检查，以发现按规定间隔里程对零部件进行检查，以发现和消除潜在故障。和消除潜在故障。按规定间隔里程在零部件出现故障之前对按规定间隔里程在零部件出现故障之前对零部件进行检修，以减少功能故障的频率。零部件进行检修，以减少功能故障的频率。当零部件使用到某个规定的寿命期时，对当零部件使用到某个规定的寿命期时，对零部件检修更新。零部件检修更新。按规定间隔里程，对带有隐蔽性故障的零按规定间隔里程，对带有隐蔽性故障的零部件检修检查，以发现和消除隐蔽性故障。部件检修检查，以发现和消除隐蔽性故障。2024/7/324254 4 4 4 汽车维修制度汽车维修制度汽车维修制度汽车维修制度一、汽车维修制度简介一、汽车维修制度简介汽车维修制度汽车维修制度是指实施汽车维修工作所采取的技术组织措是指实施汽车维修工作所采取的技术组织措施的规定。施的规定。解放后以前苏联汽车维修制度为主，解放后以前苏联汽车维修制度为主，19541954年交通部颁布年交通部颁布汽车运输企业技术标准与技术经济定额汽车运输企业技术标准与技术经济定额，为，为强制预防维修制度强制预防维修制度。19901990年交通部制订了年交通部制订了汽车运输企业技术管理规定汽车运输企业技术管理规定，简称交通部简称交通部1313号令，改为号令，改为计划预防维修制度计划预防维修制度。19951995年交通部出台了行业标准，年交通部出台了行业标准，JT/T201JT/T20119951995汽汽车维护工艺规范车维护工艺规范，以检测为中心、预防为主的汽车维护制度。，以检测为中心、预防为主的汽车维护制度。20012001年升格为国家标准年升格为国家标准GB/T18344GB/T1834420012001汽车维护、汽车维护、检测、诊断技术规范检测、诊断技术规范，内容同，内容同1313号令，增加了号令，增加了2 2级维护的检测级维护的检测。.中国的维修制度中国的维修制度2024/7/3264 4 4 4 汽车维修制度汽车维修制度汽车维修制度汽车维修制度一、汽车维修制度简介一、汽车维修制度简介.中国的维修制度中国的维修制度预防为主预防为主定期检测定期检测强制维护强制维护视情修理视情修理原则原则清洁、检查、补给、润滑清洁、检查、补给、润滑紧固、检验、调整紧固、检验、调整维护作业内容维护作业内容汽车维护的三级汽车维护的三级 日常维护日常维护 （清洁、补给）（清洁、补给）一级维护一级维护 （润滑、紧固）（润滑、紧固）二级维护二级维护 （检验、调整）（检验、调整）车辆大修车辆大修:彻底地恢复性修理彻底地恢复性修理 总成大修总成大修:平衡性修理平衡性修理 车辆小修车辆小修:运行性修理运行性修理 零件修理零件修理:加工性修理，称为加工性修理，称为“二次制造二次制造”，“再生产再生产”修修理理分分四四类类2024/7/3274 4 4 4 汽车维修制度汽车维修制度汽车维修制度汽车维修制度一、汽车维修制度简介一、汽车维修制度简介.中国的维修制度中国的维修制度 日常维护日常维护属日常性作业，由驾驶员负责执行，其作业属日常性作业，由驾驶员负责执行，其作业中心内容是：清洁、补给和安全检视。中心内容是：清洁、补给和安全检视。一级维护一级维护用于定期强制性维护作业，由专业修理工负用于定期强制性维护作业，由专业修理工负责执行，其作业中心内容除日常维护作业外，以清洁、润滑、责执行，其作业中心内容除日常维护作业外，以清洁、润滑、紧固为主，并检查有关制动、操纵等安全部件。紧固为主，并检查有关制动、操纵等安全部件。二级维护二级维护属于定期强制性维护作业，由专业修理工负属于定期强制性维护作业，由专业修理工负责执行，其作业中心内容除一级维护作业外，以检查、调整责执行，其作业中心内容除一级维护作业外，以检查、调整为中心，并拆检轮胎，进行轮胎换位。同时车辆二级维护前为中心，并拆检轮胎，进行轮胎换位。同时车辆二级维护前应进行检测诊断和技术评定，根据结果，确定附加作业或小应进行检测诊断和技术评定，根据结果，确定附加作业或小修项目，结合二级维护一并进行。修项目，结合二级维护一并进行。2024/7/3284 4 4 4 汽车维修制度汽车维修制度汽车维修制度汽车维修制度.中国的维修制度中国的维修制度 修理的分类修理的分类 车辆大修车辆大修 a)a)定义：用修理或更换车辆任何零部件的方法，恢复定义：用修理或更换车辆任何零部件的方法，恢复 车辆完好技术状况和寿命的恢复性修理。车辆完好技术状况和寿命的恢复性修理。b)b)性质：彻底地、恢复性修理性质：彻底地、恢复性修理 c)c)条件：客车以车厢为主，结合发动机总成；条件：客车以车厢为主，结合发动机总成；货车以发动机为主，结合车架总成或其它货车以发动机为主，结合车架总成或其它两个总成。两个总成。总成大修总成大修 a)a)定义：为恢复其完好技术状况和寿命而进行的修理作业。定义：为恢复其完好技术状况和寿命而进行的修理作业。b)b)性质：是一种平衡性修理。性质：是一种平衡性修理。c)c)条件：条件：5858条条(三三)列出了发动机、车架、变速器、后桥、前桥、列出了发动机、车架、变速器、后桥、前桥、车身六大总成的送修标准，以发动机总成为例：车身六大总成的送修标准，以发动机总成为例：汽缸磨损汽缸磨损 0.1750.1750.25 mm0.25 mm 0.05 0.050.063 mm0.063 mm2024/7/3294 4 4 4 汽车维修制度汽车维修制度汽车维修制度汽车维修制度.中国的维修制度中国的维修制度 最大功率或汽缸压力下降超过最大功率或汽缸压力下降超过25%25%燃料或润滑油消耗量显著增加，高于燃料或润滑油消耗量显著增加，高于15%15%车辆小修车辆小修 a)a)定义：保证式、恢复汽车工作能力的修理定义：保证式、恢复汽车工作能力的修理 b)b)性质：是一种运行性修理性质：是一种运行性修理 c)c)条件：运行中发现的故障以及维护中需排除的故障条件：运行中发现的故障以及维护中需排除的故障 零件修理零件修理 a)a)定义：恢复汽车零件技术性能和寿命的作业定义：恢复汽车零件技术性能和寿命的作业 b)b)性质：是一种加工性修理，称性质：是一种加工性修理，称“二次制造二次制造”，“再制造再制造”c)c)条件：不符合技术标准，不能继续使用的零件条件：不符合技术标准，不能继续使用的零件2024/7/3304 4 4 4 汽车维修制度汽车维修制度汽车维修制度汽车维修制度2.2.国外的汽车维护制度国外的汽车维护制度v 大体分为四个阶段大体分为四个阶段v第一阶段第一阶段：v 1919世纪末世纪末2020世纪世纪2020年代后期车辆较少，没有形成年代后期车辆较少，没有形成 维修制度维修制度v第二阶段：第二阶段：v 2020年代后期年代后期4040年代年代v 汽车增多汽车增多 运输发展运输发展 事故日增事故日增 引起重视引起重视v第三阶段：第三阶段：v 4040年代年代6060年代年代 各国制度已形成各国制度已形成v第四阶段第四阶段：v 6060年代后，新技术，新材料不断应用于维修行业，如：年代后，新技术，新材料不断应用于维修行业，如：不解体检测，电子设备诊断技术，人工智能等有望实现不解体检测，电子设备诊断技术，人工智能等有望实现“按需视情维修按需视情维修”2024/7/3314 4 4 4 汽车维修制度汽车维修制度汽车维修制度汽车维修制度各国概况各国概况美国美国的汽车维修制度亦采用计划预防维修制度。的汽车维修制度亦采用计划预防维修制度。它将维修工作分为五级，其中维护工作三级它将维修工作分为五级，其中维护工作三级(A(A、B B、C)C)，相当于例行、一级、二级维护；，相当于例行、一级、二级维护；修理分修理分为二级为二级(D(D，E)E)。美国军队和大型运输企业均采用。美国军队和大型运输企业均采用这种制度。其维修间隔里程较长，例如这种制度。其维修间隔里程较长，例如C C级维护级维护周期为周期为20000km20000km以上。以上。日本日本的维修制度大体和美国的维修制度相同。的维修制度大体和美国的维修制度相同。2024/7/3324 4 4 4 汽车维修制度汽车维修制度汽车维修制度汽车维修制度一、汽车维修制度简介一、汽车维修制度简介二、汽车维护制度的制定原则和步骤二、汽车维护制度的制定原则和步骤1 1）必须建立在大量观察数据的基础上；）必须建立在大量观察数据的基础上；2 2）采用技术经济方法，使费用低；）采用技术经济方法，使费用低；3 3）充分考虑汽车的使用条件，使用强度；）充分考虑汽车的使用条件，使用强度；4 4）依据厂家，科研部门，使用部门的见议。）依据厂家，科研部门，使用部门的见议。制定必须考虑的制定必须考虑的原则：原则：涉及车辆的运行制度、运行条件、维修技术装备、作涉及车辆的运行制度、运行条件、维修技术装备、作业组织、维修费用及经营管理工作。业组织、维修费用及经营管理工作。2024/7/3334 4 4 4 汽车维修制度汽车维修制度汽车维修制度汽车维修制度二、汽车维护制度的制定原则和步骤二、汽车维护制度的制定原则和步骤在制定维护制度时，应考虑如下原则：在制定维护制度时，应考虑如下原则：1.1.所采用制度的性质所采用制度的性质 企业的机械化、自动化程度企业的机械化、自动化程度 部门间的协作分工、配件来源部门间的协作分工、配件来源 企业的维修手段企业的维修手段 (技术力量、管理水平、设施条件等技术力量、管理水平、设施条件等)2.2.客观条件客观条件 管理体制管理体制 行业划分，维修客户，网点布局等行业划分，维修客户，网点布局等 车型结构车型结构 不同车型，结构特点不同，维修环节不一样不同车型，结构特点不同，维修环节不一样 2024/7/3344 4 4 4 汽车维修制度汽车维修制度汽车维修制度汽车维修制度3.3.进行技术进行技术经济分析经济分析 维护费用维护费用(元元/km)/km)里程里程 费用费用 修理费用修理费用 里程里程 费用费用 总费用总费用 B B点为最低点，对应的里程点为最低点，对应的里程L0L0为为最佳维护作业里程最佳维护作业里程 维修费用一般占运输成本的维修费用一般占运输成本的1/41/41/31/3LC0L0BC（元/千公里）修理费维护费 运行条件运行条件 a)a)道路，气候条件道路，气候条件 b)b)汽车使用条件汽车使用条件 c)c)维修技术，配维修技术，配件质量件质量 d)d)新技术、新工艺、新材料的应用新技术、新工艺、新材料的应用 资料、文件、信息资料、文件、信息 维修标准、厂家规定、经验积累、科研成果等维修标准、厂家规定、经验积累、科研成果等2024/7/3354 4 4 4 汽车维修制度汽车维修制度汽车维修制度汽车维修制度一、汽车维修制度简介一、汽车维修制度简介二、汽车维护制度的制定原则和步骤二、汽车维护制度的制定原则和步骤 汽车是由许多总成和部件组成，维护周期各不相同，汽车是由许多总成和部件组成，维护周期各不相同，必须根据总成和部件的维护周期作业的性质和深度进行分级。必须根据总成和部件的维护周期作业的性质和深度进行分级。技术经济法是按单位行程的维修总费用最低的原则技术经济法是按单位行程的维修总费用最低的原则进行作业组合。进行作业组合。三、汽车各级维护作业项目的确定三、汽车各级维护作业项目的确定 总成或部件的单位维修费用；总成或部件的单位维修费用；总成或部件的单位修理费用；总成或部件的单位修理费用；S 需维护总成或部件的数量。需维护总成或部件的数量。2024/7/3364 4 4 4 汽车维修制度汽车维修制度汽车维修制度汽车维修制度四、汽车维护周期的确定四、汽车维护周期的确定 汽车维护周期的确定直接影响汽车维护费和寿命周期费用。汽车维护周期的确定直接影响汽车维护费和寿命周期费用。1.1.汽车维护周期的确定原则汽车维护周期的确定原则 按照汽车单位行驶里程维修费用最小原则按照汽车单位行驶里程维修费用最小原则一个周期的一个周期的单位费用单位费用维护费用；维护费用；平均修理费用；平均修理费用；L 维护周期。维护周期。MUT 一个周期内平均行程一个周期内平均行程为使单位行程的总费用最小，为使单位行程的总费用最小，对上式求导对上式求导2024/7/3374 4 4 4 汽车维修制度汽车维修制度汽车维修制度汽车维修制度 回归概率法是按照汽车技术状况参数的变化规律和允许回归概率法是按照汽车技术状况参数的变化规律和允许极限值来确定维护周期的方法极限值来确定维护周期的方法2.2.汽车维护周期的确定方法汽车维护周期的确定方法回归概率法回归概率法 技术状态参数变化率的平均值，从分布曲线中获得；技术状态参数变化率的平均值，从分布曲线中获得；技术状态参数变化率系数。技术状态参数变化率系数。相当于置信水平为相当于置信水平为1-的技术状态参数的最大变化率的技术状态参数的最大变化率2024/7/3384 4 4 4 汽车维修制度汽车维修制度汽车维修制度汽车维修制度2.2.汽车维护周期的确定方法汽车维护周期的确定方法回归概率法回归概率法 置信水平置信水平技术状态参数的实际技术状态参数的实际变化率变化率 低于或等于极限变化率低于或等于极限变化率 的的概率。概率。2024/7/3394 4 4 4 汽车维修制度汽车维修制度汽车维修制度汽车维修制度对于正态分布对于正态分布 置信水平置信水平对于安全件对于安全件0.900.95对于其它总成对于其它总成0.850.90变异系数相当于置信度为 百分位数对于威布尔分布对于威布尔分布 技术状态参数变化率的初始值技术状态参数变化率的初始值 2024/7/3404 4 4 4 汽车维修制度汽车维修制度汽车维修制度汽车维修制度例例4-14-1现以解放现以解放CA1091CA1091型汽车为例，说型汽车为例，说明应用上述方法确定汽车制动机构维护明应用上述方法确定汽车制动机构维护周期的步骤。周期的步骤。首先用回归分析建立汽车制动首先用回归分析建立汽车制动蹄片与制造鼓之间的间隙蹄片与制造鼓之间的间隙y y 随行程随行程L L变变化的关系。分析表明，其关系接近于线化的关系。分析表明，其关系接近于线性，相关系数为性，相关系数为0.70.70.90.9。间隙。间隙y y 增大增大时，汽车制动性能下降，制动距离时，汽车制动性能下降，制动距离S S增增大大。因此，极限间隙可通过在规定车因此，极限间隙可通过在规定车速下制动距离与制动间隙的关系，按制速下制动距离与制动间隙的关系，按制动规范规定的制动距离要求来确定。对动规范规定的制动距离要求来确定。对解放解放CA1091CA1091型汽车而言，当车速为型汽车而言，当车速为30km/h30km/h时制动机构的维护周期为时制动机构的维护周期为L L0 0为为2024/7/34 4 4 43 3 3 3 汽车维护工艺的组织汽车维护工艺的组织汽车维护工艺的组织汽车维护工艺的组织 汽车维护工艺的组织是指利用生产工具按一定汽车维护工艺的组织是指利用生产工具按一定要求维护汽车的方法，也是积累总结的操作技术经验。要求维护汽车的方法，也是积累总结的操作技术经验。1 1汽车维护作业分类汽车维护作业分类 汽车维护按作业性质分为：打扫、清洗、汽车维护按作业性质分为：打扫、清洗、外表养护作业、检查与紧固作业、检验和调整作业、外表养护作业、检查与紧固作业、检验和调整作业、电气作业和加注作业等。电气作业和加注作业等。1 1）打扫、清洗和外表养护作业）打扫、清洗和外表养护作业2 2）检查与紧固作业）检查与紧固作业3 3）检查调整作业）检查调整作业4 4）电气作业）电气作业 ：清洁、检查维护电瓶、电气件和仪表。：清洁、检查维护电瓶、电气件和仪表。5 5）润滑作业）润滑作业：包括更换或添加制动液、助力油等：包括更换或添加制动液、助力油等6 6）轮胎作业）轮胎作业7 7）加注作业）加注作业：加燃油、加防冻液：加燃油、加防冻液 汽车维护的各种作业按一定方式组合、顺序、协调汽车维护的各种作业按一定方式组合、顺序、协调进行的过程，称为汽车维护工艺过程。进行的过程，称为汽车维护工艺过程。2024/7/3414 4 4 43 3 3 3 汽车维护工艺的组织汽车维护工艺的组织汽车维护工艺的组织汽车维护工艺的组织 1 1）工艺过程的组织应符合车辆运行的工作制度；）工艺过程的组织应符合车辆运行的工作制度；2 2）能合理利用维护工艺设备和生产面积；）能合理利用维护工艺设备和生产面积；3 3）能有效地完成规定的维护工作内容，保证维护质量；）能有效地完成规定的维护工作内容，保证维护质量；4 4）工艺过程的组织应保证维护作业的劳动生产率高，成本低。）工艺过程的组织应保证维护作业的劳动生产率高，成本低。1 1汽车维护作业分类汽车维护作业分类2 2汽车维护工艺的组织形式汽车维护工艺的组织形式 为了有效地完成汽车维修工作维护作业地点应按工为了有效地完成汽车维修工作维护作业地点应按工艺配备，合理布局使各方面工作协调，充分利用人力、物艺配备，合理布局使各方面工作协调，充分利用人力、物力、减少消耗取得最佳效益。力、减少消耗取得最佳效益。在组织汽车维护工艺时，应考虑以下几个原则：在组织汽车维护工艺时，应考虑以下几个原则：2024/7/3424 4 4 43 3 3 3 汽车维护工艺的组织汽车维护工艺的组织汽车维护工艺的组织汽车维护工艺的组织 汽车维护工艺作业的组织形式按专业分工程度不同汽车维护工艺作业的组织形式按专业分工程度不同，通常有，通常有全能工段式全能工段式和和专业工段式专业工段式两种形式之分。两种形式之分。1.1.全能工段式全能工段式 一个作业组在一个工段上一个作业组在一个工段上实施实施2.2.专业工段式专业工段式 按其工艺特点分配在一个或几个工段上，各专业工按其工艺特点分配在一个或几个工段上，各专业工人在指定工段上完成各自的工作，工段上配有专门的设备。人在指定工段上完成各自的工作，工段上配有专门的设备。固定工位作业固定工位作业 ，全能工人，全能工人 完成作业完成作业平行交叉作业平行交叉作业 ，专业工种工人，专业工种工人 在在指定部位作业指定部位作业2024/7/3434 4 4 43 3 3 3 汽车维护工艺的组织汽车维护工艺的组织汽车维护工艺的组织汽车维护工艺的组织汽车维护工艺作业的组织形式按专业分工程度不同，通汽车维护工艺作业的组织形式按专业分工程度不同，通常有常有全能工段式全能工段式和和专业工段式专业工段式两种形式之分。两种形式之分。汽车维护工艺的组织形式还可按维护工作地点的布置汽车维护工艺的组织形式还可按维护工作地点的布置方式，分为尽头式和直通式两种。方式，分为尽头式和直通式两种。2024/7/344第第4 4章章 思考题、填空思考题、填空 1.1.汽车维修思想有哪几类？汽车维修思想有哪几类？2.2.维修制度的主要内容有哪些？维修制度的主要内容有哪些？3.3.汽车维护周期是如何确定的？其基本原则是什汽车维护周期是如何确定的？其基本原则是什么？么？4.4.汽车维护有哪三种方式汽车维护有哪三种方式-.-.-.-.-.-.2024/7/3452024/7/346