汽车电路基础知识1课件

公交技校公交技校 左自江左自江一一、汽车电路的组成、控制元件汽车电路的组成、控制元件 v 汽车电路汽车电路v三要素；电源、负载、中间环节三要素；电源、负载、中间环节电源电路、起动电路、点火电路、电源电路、起动电路、点火电路、空调控制电路、仪表电路、照明与信号电路空调控制电路、仪表电路、照明与信号电路辅助电器电路、电子控制系统电路辅助电器电路、电子控制系统电路v 汽车电路的控制元件汽车电路的控制元件 控制开关、保护装置、导线、线束和控制开关、保护装置、导线、线束和连接器等、连接器等、汽车电路图汽车电路图定义：定义：利用各种符号和线条构成的图形。利用各种符号和线条构成的图形。汽车电路图常见的表达方式有汽车电路图常见的表达方式有线路图、原理图线路图、原理图和和线束线束图图三种。三种。组成：组成：（1 1）电源电路：）电源电路：由蓄电池、发电机及电压调节器和工作情由蓄电池、发电机及电压调节器和工作情况显示装置等组成，其主要任务是对全车所有用电设备供况显示装置等组成，其主要任务是对全车所有用电设备供电并维持供电电压稳定。电并维持供电电压稳定。（2 2）起动电路：）起动电路：由起动机、起动继电器、起动开关及起动由起动机、起动继电器、起动开关及起动保护装置等组成，其主其要任务是将发动机由静止状态转保护装置等组成，其主其要任务是将发动机由静止状态转变为自行运转状态。变为自行运转状态。v（3 3）点火电路）点火电路 由分电器、电子点火控制器、点火线圈、由分电器、电子点火控制器、点火线圈、火花塞及点火开关等组成，其主要任务是控制并产生足以击穿火花塞及点火开关等组成，其主要任务是控制并产生足以击穿火花塞电极间隙的电压，同时按发动机工作顺序将高压电送至火花塞电极间隙的电压，同时按发动机工作顺序将高压电送至各缸火花塞。各缸火花塞。v（4 4）空调控制电路）空调控制电路 由空调压缩机电磁离合器、空调控制器、由空调压缩机电磁离合器、空调控制器、控制开关及风机控制电路等组成，其主要任务是根据环境温度控制开关及风机控制电路等组成，其主要任务是根据环境温度和空气质量控制调节车内的温度和空气质量，以满足乘员舒适和空气质量控制调节车内的温度和空气质量，以满足乘员舒适度的要求。度的要求。v（5 5）仪表电路）仪表电路 由仪表、指示表、传感器、各种报警器及由仪表、指示表、传感器、各种报警器及控制器等组成，其主要任务是控制各种仪表显示信息参数及报控制器等组成，其主要任务是控制各种仪表显示信息参数及报警。警。v（6 6）照明与信号电路）照明与信号电路 由前照灯、雾灯、示廓灯、转向灯、由前照灯、雾灯、示廓灯、转向灯、制动灯、倒车灯等及其控制继电器和开关组成，其主要任务制动灯、倒车灯等及其控制继电器和开关组成，其主要任务是控制各种照明灯的启闭及各种信号是控制各种照明灯的启闭及各种信号 的输出的输出。v（7 7）辅助电器电路）辅助电器电路 由各种辅助电器及其控制继电器和开由各种辅助电器及其控制继电器和开关等组成，其主要任务是根据需要控制各种辅助电器的工作关等组成，其主要任务是根据需要控制各种辅助电器的工作时机和工作过程。时机和工作过程。v（8 8）电子控制系统电路）电子控制系统电路 由电子控制器由电子控制器ECUECU根据车辆上所装根据车辆上所装用的电控系统内容不同采用不同的控制方式完成控制功能。用的电控系统内容不同采用不同的控制方式完成控制功能。电路的控制开关电路的控制开关（1 1）电源开关）电源开关 作用：用于切断蓄电池与外电路的连接，以防止车辆停驶过程中蓄电池经外电作用：用于切断蓄电池与外电路的连接，以防止车辆停驶过程中蓄电池经外电路漏电。路漏电。类型：闸刀式、电磁式。类型：闸刀式、电磁式。（2 2）点火开关）点火开关 作用：控制点火电路、仪表电路、发电机励磁电路、起动电路及些辅助电器作用：控制点火电路、仪表电路、发电机励磁电路、起动电路及些辅助电器电路等。电路等。（3 3）灯光开关）灯光开关 作用：档接通示廓灯、尾灯、仪表照明灯等；示廓灯、尾灯、仪表照明灯等；档接通前照灯、尾灯、仪档接通前照灯、尾灯、仪表照明灯等。表照明灯等。类型：推拉式、旋转式、组合式类型：推拉式、旋转式、组合式（4 4）组合开关；）组合开关；由两种及两种以上的开关组合在一起，可使操纵更加方便由两种及两种以上的开关组合在一起，可使操纵更加方便。线路保护装置线路保护装置作用：作用：当线路因负荷超载、短路故障而电流过大时，保护装置自动断开当线路因负荷超载、短路故障而电流过大时，保护装置自动断开电源电路，以防止线路或用电设备烧坏。电源电路，以防止线路或用电设备烧坏。类型：熔断器、易熔线、断路器类型：熔断器、易熔线、断路器（1 1）熔断器；）熔断器；串联在其所保护的电路中。当通过熔丝的电流超过其规定串联在其所保护的电路中。当通过熔丝的电流超过其规定值时，熔丝发热熔断，从而保护了线路用电设备不被烧坏。值时，熔丝发热熔断，从而保护了线路用电设备不被烧坏。（2 2）易熔线；）易熔线；易熔线比熔丝粗一些，被保护的线路其工作电流往往较易熔线比熔丝粗一些，被保护的线路其工作电流往往较大，通常连接在电源线路和通过电流较大的线路上。大，通常连接在电源线路和通过电流较大的线路上。（3 3）断路器；）断路器；断路器起保护作用的断路器起保护作用的,主要元件是双金属片和触点，有自主要元件是双金属片和触点，有自恢复式和按压恢复式两种。恢复式和按压恢复式两种。按压恢复式断路器。如图按压恢复式断路器。如图7-87-8所示所示当被保护线路中的电流超过规定值时，当被保护线路中的电流超过规定值时，双金属片受热向上弯曲，使双金属片两端双金属片受热向上弯曲，使双金属片两端的触点张开而切断电路。向上弯曲的双金的触点张开而切断电路。向上弯曲的双金属片冷却后不能自行恢复原形，若要重新属片冷却后不能自行恢复原形，若要重新接通电路，必须按下按钮才能使双金属片接通电路，必须按下按钮才能使双金属片复位。这种断路器的限定电流是可调的，复位。这种断路器的限定电流是可调的，需要调整时，松开紧固螺母需要调整时，松开紧固螺母1010，旋动调整，旋动调整螺钉螺钉1l1l，改变双金属片的挠度即可。，改变双金属片的挠度即可。自恢复式断路器自恢复式断路器 如图如图7-77-7所示所示当被保护线路中的电流超过规定值当被保护线路中的电流超过规定值时，双金属片受热弯曲而使触点张开而时，双金属片受热弯曲而使触点张开而切断电路。电路断电后，双金属片因无切断电路。电路断电后，双金属片因无电流通过而逐渐冷却申直，触点又重新电流通过而逐渐冷却申直，触点又重新闭合，又接通电路。如果线路电流过大闭合，又接通电路。如果线路电流过大的原因未及时排除，自恢复式断路器就的原因未及时排除，自恢复式断路器就会使电路时而接通，时而切断，以限制会使电路时而接通，时而切断，以限制通过线路的电流，起到了线路过载保护通过线路的电流，起到了线路过载保护的作用。的作用。继电器继电器1.1.继电器的结构继电器的结构:继电器的基本组成件：电磁线圈和带复位弹簧的触点。继电器的基本组成件：电磁线圈和带复位弹簧的触点。其工作方式利用通电线圈产生的电磁力来改变触点的原始状态。其工作方式利用通电线圈产生的电磁力来改变触点的原始状态。汽车用继电器主要起保护开关和自动控制作用。汽车用继电器主要起保护开关和自动控制作用。2 2继电器的作用继电器的作用:保护控制开关。控制开关只控制继电器线圈的通断，由继电器线圈产生保护控制开关。控制开关只控制继电器线圈的通断，由继电器线圈产生的电磁力来通断控制开关要控制的电路。加继电器后，控制开关只流过较小的的电磁力来通断控制开关要控制的电路。加继电器后，控制开关只流过较小的继电器线圈电流，因而开关就不容易损坏，使用寿命得以延长。继电器线圈电流，因而开关就不容易损坏，使用寿命得以延长。实现自动控制。一些继电器线圈电流由汽车电路中的某个工作电压控制，实现自动控制。一些继电器线圈电流由汽车电路中的某个工作电压控制，当电路中的受控电压达到设定的继电器动作电压时，继电器触点改变工作状态，当电路中的受控电压达到设定的继电器动作电压时，继电器触点改变工作状态，从而实现自动控制。比如，起动机驱动保护继电器就可在发动机起动后，发电从而实现自动控制。比如，起动机驱动保护继电器就可在发动机起动后，发电机发电，由发电机的中点电压使继电器触点打开，自动断开起动机电磁开关的机发电，由发电机的中点电压使继电器触点打开，自动断开起动机电磁开关的电路。电路。3.3.继电器的类型：继电器的类型：汽车上的继电器较多，可将其分为汽车上的继电器较多，可将其分为常开继电器、常闭继电器和混合型继电常开继电器、常闭继电器和混合型继电器等，主要形式如图器等，主要形式如图7-97-9所示。所示。常开继常开继电器电器继电器线圈不通电时，继电器触点继电器线圈不通电时，继电器触点在其弹簧力作用下保持张开的位置，继在其弹簧力作用下保持张开的位置，继电器线圈通电后触点闭合。电器线圈通电后触点闭合。常闭继电器常闭继电器继电器线圈不通电时，继电继电器线圈不通电时，继电器触点在其弹簧力作用下保持闭合的位器触点在其弹簧力作用下保持闭合的位置，继电器线圈通电后触点张开。置，继电器线圈通电后触点张开。混合式继电器混合式继电器继电器有常开触点和常闭继电器有常开触点和常闭触点，继电器线圈通电后常开触点闭合，触点，继电器线圈通电后常开触点闭合，常闭触点张开。常闭触点张开。导线、线束和连接器导线、线束和连接器v导线、线束和连接器导线、线束和连接器导线是电器线路的基础元件，均采用多股铜线导线是电器线路的基础元件，均采用多股铜线 导线截面积导线截面积 导线的截面积根据所用电气设备的电流值确定。为保证导线有足够导线的截面积根据所用电气设备的电流值确定。为保证导线有足够的机械强度，规定截面积不能小于的机械强度，规定截面积不能小于0.5m0.5m。铜芯导线截面积铜芯导线截面积mmmm2 21.01.01.51.52.52.53.03.04.04.06.06.010101313导线允许截流量导线允许截流量A A11111414202022222525353550506060导线的颜色导线的颜色 为了便于识别和维修，电线束中的低压电线都采用了不同颜色。电线为了便于识别和维修，电线束中的低压电线都采用了不同颜色。电线的各种颜色均用字母表示。的各种颜色均用字母表示。2.2.线束线束 线束是由同路的导线包扎而成，可使线路不凌乱，便于安装，而且线束是由同路的导线包扎而成，可使线路不凌乱，便于安装，而且起到了保护导线的作用。起到了保护导线的作用。3.连接器连接器 连接器和电线焊片是线路与各电器设备之间、线路与线路之间的连接部件。连接器和电线焊片是线路与各电器设备之间、线路与线路之间的连接部件。二、汽车电路图符号和读图要领二、汽车电路图符号和读图要领 v 汽车电路图符号汽车电路图符号v 汽车电路图的读图要领汽车电路图的读图要领 整车电路的图形符号整车电路的图形符号常用图形符号类型常用图形符号类型（1 1）限定符号）限定符号（2 2）导线、端子和导线的连接符号）导线、端子和导线的连接符号（3 3）触点与开关符号）触点与开关符号触触点点与与开开关关符符号号（4）电器元件符号）电器元件符号触点与开关符号触点与开关符号电电器器元元件件符符号号（5）仪表符号）仪表符号电器元件符号电器元件符号（6）传感器符号）传感器符号电电器元件符号器元件符号（7）电电器器设设备备符符号号还有一种电路图符号是字符表示电子元件的，下面是字符电路图符号还有一种电路图符号是字符表示电子元件的，下面是字符电路图符号KA1、瞬时、瞬时接触继电器接触继电器 2、瞬、瞬时时 有或无继电器有或无继电器 3、交流继电器、交流继电器KT延时延时 有或无继电器有或无继电器SB按钮按钮开关开关Q电路的开电路的开关器件关器件FU熔断器熔断器 f 频率频率Q电路的电路的开关器件开关器件FU熔断器熔断器 FR热继电热继电器器KM接触器接触器YT 跳闸线圈跳闸线圈PQS 有功无有功无功视在功率功视在功率EUI 电动势电电动势电压电流压电流SE 实验按钮实验按钮SR 复归按钮复归按钮T 变压器变压器TA 电流互感电流互感器器TV 电压互感电压互感器器W 直流母线直流母线YC 合闸线圈合闸线圈KA 瞬时继电器瞬时继电器；瞬时有或无继瞬时有或无继电器；交流继电电器；交流继电器器KV电压继电电压继电器器L 线路线路QF 断路器断路器QS 隔离开关隔离开关KP 极化继电极化继电器器KR 干簧继电干簧继电器器KI 阻抗继电阻抗继电器器KW(NZ)功率功率方向继电器方向继电器(负序零序负序零序)KM 接触器接触器KM 中间继电中间继电器器KOF 出口中出口中间继电器间继电器 KS 信号继电信号继电器器KT 时间继电时间继电器器KV(NZ)电压电压继电器继电器(负序负序零序零序)K 继电器继电器KA(NZ)电流电流继电器继电器(负序负序零序零序)KD 差动继电差动继电器器KF 闪光继电闪光继电器器KH 热继电器热继电器M 电动机电动机HG 绿灯绿灯HR 红灯红灯HW 白灯白灯HP 光字牌光字牌AAT 电源自电源自动投入装置动投入装置AC 交流电交流电DC 直流电直流电FU 熔断器熔断器G 发电机发电机电流表电流表 PA PA 电压表电压表 PV PV 有功电度表有功电度表 PJ PJ 无功电度表无功电度表 PJR PJR 频率表频率表 PF PF 相位表相位表 PPA PPA 最大需量表最大需量表(负荷监控仪负荷监控仪)PM)PM 功率因数表功率因数表 PPF PPF 有功功率表有功功率表 PW PW 无功功率表无功功率表 PR PR 无功电流表无功电流表 PAR PAR 声信号声信号 HA HA 光信号光信号 HS HS 指示灯指示灯 HL HL 红色灯红色灯 HR HR 绿色灯绿色灯 HG HG 黄色灯黄色灯 HY HY 蓝色灯蓝色灯 HB HB 白色灯白色灯 HW HW 连接片连接片 XB XB 插头插头 XP XP 插座插座 XS XS 端子板端子板 XT XT 电线电缆母线电线电缆母线 W W 直流母线直流母线 WB WB 插接式插接式(馈电馈电)母线母线 WIB WIB 电力分支线电力分支线 WP WP 照明分支线照明分支线 WL WL 应急照明分支线应急照明分支线 WE WE 电力干线电力干线 WPM WPM 照明干线照明干线 WLM WLM 应急照明干线应急照明干线 WEM WEM 滑触线滑触线 WT WT 合闸小母线合闸小母线 WCL WCL 控制小母线控制小母线 WC WC 信号小母线信号小母线 WS WS 闪光小母线闪光小母线 WF WF 事故音响小母线事故音响小母线 WFS WFS 预报音响小母线预报音响小母线 WPS WPS 电压小母线电压小母线 WV WV 事故照明小母线事故照明小母线 WELM WELM 避雷器避雷器 F F 熔断器熔断器 FU FU 快速熔断器快速熔断器 FTF FTF 跌落式熔断器跌落式熔断器 FF FF 限压保护器件限压保护器件 FV FV 电容器电容器 C C 电力电容器电力电容器 CE CE 正转按钮正转按钮 SBF SBF 反转按钮反转按钮 SBR SBR 停止按钮停止按钮 SBS SBS 紧急按钮紧急按钮 SBE SBE 试验按钮试验按钮 SBT SBT 复位按钮复位按钮 SR SR 限位开关限位开关 SQ SQ 接近开关接近开关 SQP SQP 手动控制开关手动控制开关 SH SH 时间控制开关时间控制开关 SK SK 液位控制开关液位控制开关 SL SL 湿度控制开关湿度控制开关 SM SM、压力控制开关、压力控制开关 SP SP、速度控制开关、速度控制开关 SSSS、温度控制开温度控制开关辅助开关关辅助开关 ST ST、电压表切换开关、电压表切换开关 SV SV、电流表切换开关、电流表切换开关 SA SA、整流器、整流器 U U 可控硅整流器可控硅整流器 URUR、控制电路有电源的整流器、控制电路有电源的整流器 VCVC、变频器变频器 UF UF、变流器、变流器 UC UC、逆变器、逆变器 UI UI、电动机、电动机 M M、异步电动机、异步电动机 MA MA、同步电动机、同步电动机 MS MS、直流、直流电动机电动机 MD MD、绕线转子感应电动机、绕线转子感应电动机 MW MW、鼠笼型电动机、鼠笼型电动机 MC MC、电动阀、电动阀 YM YM、电磁阀、电磁阀 YV YV、防火阀、防火阀 YF YF、排烟阀、排烟阀 YS YS、电磁锁、电磁锁 YL YL、跳闸线圈、跳闸线圈 YT YT、合闸线圈合闸线圈 YC YC、气动执行器、气动执行器 YPAYA YPAYA、电动执行器、电动执行器 YE YE、发热器件、发热器件(电加电加热热)FH)FH、照明灯、照明灯(发光器件发光器件)EL)EL、空气调节器空气调节器 EV EV、电加热器加热元件、电加热器加热元件 EE EE、感应线圈电抗器、感应线圈电抗器 L L、励磁线圈、励磁线圈 LFLF、消弧线圈消弧线圈 LA LA、滤波电容器、滤波电容器 LL LL、电阻器变阻器、电阻器变阻器 R R、电位器、电位器 RPRP、热敏电阻热敏电阻 RT RT、光敏电阻、光敏电阻 RL RL、压、压敏电阻敏电阻 RPS RPS、接地电阻、接地电阻 RG RG（8）仪表板上常用控制符号仪表板上常用控制符号v一、一、【线路图线路图】的判读要点：的判读要点：1.1.对该车所使用的电器设备结对该车所使用的电器设备结构、原理有一定的了解，对其电器设备规范比较清楚；构、原理有一定的了解，对其电器设备规范比较清楚；2.2.通通过识读认清该车所有电器设备的名称、数量以及它们在汽车上过识读认清该车所有电器设备的名称、数量以及它们在汽车上的实际安装位置；的实际安装位置；3.3.通过识读认清该车每一种电器设备的接通过识读认清该车每一种电器设备的接线柱的数量、名称，了解每一接线柱的实际意义。线柱的数量、名称，了解每一接线柱的实际意义。v二、二、【原理图原理图】的判读要点：的判读要点：1.1.识读各电器设备的各接线柱分识读各电器设备的各接线柱分别和哪些电路设备的哪个接线柱相连；别和哪些电路设备的哪个接线柱相连；2.2.识读电路设备所处的识读电路设备所处的分线路走向；分线路走向；3.3.识读分线路上的开关、保险装置、继电器结构识读分线路上的开关、保险装置、继电器结构和作用。和作用。v三、三、【线束图线束图】的判读要点：的判读要点：1.1.认清整车共有几组线束、各线认清整车共有几组线束、各线束名称以及各线束在汽车上的实际安装位置。束名称以及各线束在汽车上的实际安装位置。2.2.认清每一线束认清每一线束上的枝叉通向车上哪个电器设备、每一分枝叉有几根导线、它上的枝叉通向车上哪个电器设备、每一分枝叉有几根导线、它们的颜色与标号以及它们各连接到电器的哪个接线柱上；们的颜色与标号以及它们各连接到电器的哪个接线柱上；3.3.认认清有哪些插接件，它们应该与哪个电器设备上的插接器相连接。清有哪些插接件，它们应该与哪个电器设备上的插接器相连接。读图方法与要领读图方法与要领v（1 1）开始读图必须先读电路图注，对照图注先弄清楚各电器部件的）开始读图必须先读电路图注，对照图注先弄清楚各电器部件的数量及功用，找出每一个电器部件的电流通路。数量及功用，找出每一个电器部件的电流通路。v（2 2）读图时可以采用逐一分割法进行，也就是说将各部分电路根据）读图时可以采用逐一分割法进行，也就是说将各部分电路根据需要逐一摘除后，再进行必要的分析。需要逐一摘除后，再进行必要的分析。v（3 3）对于庞大复杂的电路，为了防止线路交叉错乱又使读图方便，）对于庞大复杂的电路，为了防止线路交叉错乱又使读图方便，在电路图下都标有在电路图下都标有“地址地址”码，在电路图中未连到所处位置的线头也码，在电路图中未连到所处位置的线头也标注有应到位置的对应标注有应到位置的对应“地址地址”码，只要两处地址码完全相码，只要两处地址码完全相同，即说即说明两处导线相连明两处导线相连。v（4 4）读图时应从电源开始，先找到蓄电池、发电机及电压调节器，）读图时应从电源开始，先找到蓄电池、发电机及电压调节器，发电机励磁电路必须受点火开关控制。发电机励磁电路必须受点火开关控制。v（5 5）找起动电路必须先找到点火开关、起动继电器及电磁开关控制）找起动电路必须先找到点火开关、起动继电器及电磁开关控制电路。电路。v（6 6）找点火电路时，先找点火控制器（或分电器）、点火线圈、点）找点火电路时，先找点火控制器（或分电器）、点火线圈、点火开关及火花塞。火开关及火花塞。v（7 7）找照明电路时，先找车灯控制开关、变光器、大灯、小灯及各）找照明电路时，先找车灯控制开关、变光器、大灯、小灯及各种照明灯。照明灯电路一般接线规律是：小灯与大灯不同时亮；大灯种照明灯。照明灯电路一般接线规律是：小灯与大灯不同时亮；大灯的近光与远光不同时亮；仪表照明灯、尾灯、牌照灯等只有在夜间工的近光与远光不同时亮；仪表照明灯、尾灯、牌照灯等只有在夜间工作时才常亮。作时才常亮。v（8 8）找仪表电路时，先找组合仪表、点火开关、仪表传感器及仪表）找仪表电路时，先找组合仪表、点火开关、仪表传感器及仪表电源稳压器。有些车辆仪表和指示灯共同显示一种参数，如充电、油电源稳压器。有些车辆仪表和指示灯共同显示一种参数，如充电、油压、油量及冷却液温度等，它的指示灯是闪烁的，由一个多谐震荡器压、油量及冷却液温度等，它的指示灯是闪烁的，由一个多谐震荡器控制，同时还有蜂鸣器报警。控制，同时还有蜂鸣器报警。v（9 9）找信号控制电路时，由于信号装置属于随时使用的短暂工作的）找信号控制电路时，由于信号装置属于随时使用的短暂工作的设备，一般应注意它是接在经常有电的导线上，且仅受一个开关控制，设备，一般应注意它是接在经常有电的导线上，且仅受一个开关控制，以免影响信号的发出。以免影响信号的发出。v（1010）找辅助装置控制电路时，应首先熟悉辅助装置的图形符号及有）找辅助装置控制电路时，应首先熟悉辅助装置的图形符号及有关控制开关及其功能，而后按照从电源关控制开关及其功能，而后按照从电源熔断丝熔断丝控制开关控制开关用电设备的控制顺序进行。用电设备的控制顺序进行。v 总之，在读车辆电路时，一定先读懂某种车型的电路图，再总之，在读车辆电路时，一定先读懂某种车型的电路图，再遵循举一反三、触类旁通、对照比较的原则，去掌握其它车型电路的遵循举一反三、触类旁通、对照比较的原则，去掌握其它车型电路的读图方法。读图方法。此此外外，汽汽车车电电子子控控制制系系统统越越来来越越多多，其其读读图图方方法法除除以以上上所所述述要要领领适适用用外外，以以下下方方法与步骤对汽车电子控制系统的读图很有帮助。法与步骤对汽车电子控制系统的读图很有帮助。要要以以电电控控系系统统的的ECUECU为为中中心心，因因为为这这是是整整个个系系统统的的控控制制中中心心，所所有有电电器器部部件件都必然与这里发生关系。都必然与这里发生关系。对对ECUECU的各个接脚有大致印象，弄清楚分为几个区域，各区接脚排列的规律。的各个接脚有大致印象，弄清楚分为几个区域，各区接脚排列的规律。找找出出该该系系统统给给ECUECU供供电电的的电电源源线线有有哪哪些些，注注意意一一般般ECUECU都都不不止止一一根根电电源源线线，弄弄清楚各电源线的供电状态（如常火线或开关控制）。清楚各电源线的供电状态（如常火线或开关控制）。找找出出该该系系统统的的搭搭铁铁线线有有哪哪些些，注注意意分分清清哪哪些些是是在在ECUECU内内部部搭搭铁铁，哪哪些些是是在在车车架上搭铁，哪些是在各总成机体上搭铁。架上搭铁，哪些是在各总成机体上搭铁。找找出出那那些些是是系系统统的的信信号号输输入入传传感感器器，各各传传感感器器是是否否需需要要电电源源，并并找找出出相相应应的的电源线，该传感器那里搭铁。电源线，该传感器那里搭铁。找找出出系系统统的的执执行行器器有有哪哪些些，弄弄清清电电源源供供给给和和搭搭铁铁情情况况，电电脑脑控控制制执执行行器器的的方方式（控制搭铁端或电源端式（控制搭铁端或电源端)。电路图的整体标识电路图的整体标识v电路图大体上可以分解为以下几部分电路图大体上可以分解为以下几部分 外线部分外线部分 外线部分在电路图上以粗实线画出，集中在图的中间部分。外线部分在电路图上以粗实线画出，集中在图的中间部分。每条线上都有导线的颜色、导线的截面积的标注。线端都有接线每条线上都有导线的颜色、导线的截面积的标注。线端都有接线柱号或插口号表示其连接关系。颜色标记以字母表示柱号或插口号表示其连接关系。颜色标记以字母表示,导线的截导线的截面积是以数字标示在导线上方。面积是以数字标示在导线上方。内部连接部分内部连接部分 内部连接部分在图上以细线画出。这部分连接是存在的，但内部连接部分在图上以细线画出。这部分连接是存在的，但线路是不存在的。标示线路只是为了说明这种连接关系。同时，线路是不存在的。标示线路只是为了说明这种连接关系。同时，使电路图更加容易被理解。使电路图更加容易被理解。v 电器元件部分电器元件部分 电路图本身就是表达元件之间的连接关系的，因此，电器元件在电路图中电路图本身就是表达元件之间的连接关系的，因此，电器元件在电路图中是主体。电器元件在图中用框图附以相应的标号表示。每一个元件都有一个是主体。电器元件在图中用框图附以相应的标号表示。每一个元件都有一个代号，如代号，如A A，表示蓄电池；，表示蓄电池；N N，表示电磁阀等。电器元件的接线点都用标号标，表示电磁阀等。电器元件的接线点都用标号标出，标号在元件上可以找到。出，标号在元件上可以找到。v 继电器、熔断器及其连接件部分继电器、熔断器及其连接件部分 这一部分表示在图的上部，反映的内容有：继电器的位置号、继电器名这一部分表示在图的上部，反映的内容有：继电器的位置号、继电器名称，中央配电盒上插接件符号、中央配电盒上连接件符号、熔断器座标号及称，中央配电盒上插接件符号、中央配电盒上连接件符号、熔断器座标号及熔断器容量等。熔断器容量等。v 电路接续号电路接续号 在图的最下方，这一标号只是制图和识图的标记号，数字的大小没有实在图的最下方，这一标号只是制图和识图的标记号，数字的大小没有实际的物理意义。它有两个作用，一是可顺序表达整个车的全部电路内容，便际的物理意义。它有两个作用，一是可顺序表达整个车的全部电路内容，便于每一部分既相对独立又相互联系；另一个作用是便于反映在一部分电路图于每一部分既相对独立又相互联系；另一个作用是便于反映在一部分电路图中难以表达的接续部分。中难以表达的接续部分。电路图的特点分析电路图的特点分析 接点标记具有固定的含义接点标记具有固定的含义 在汽车电路图中经常遇到接点标记的数字及字母，它在汽车电路图中经常遇到接点标记的数字及字母，它们具有固定的含义。如数字们具有固定的含义。如数字3030代表的是来自蓄电池正极的代表的是来自蓄电池正极的供电线；数字供电线；数字3131代表搭铁线；数字代表搭铁线；数字1515代表来自点火开关的代表来自点火开关的点火供电线；数字点火供电线；数字5050代表点火开关在起动挡时的起动供电代表点火开关在起动挡时的起动供电线；线；X X代表受控的大容量用电设备供电线（来自卸荷继电代表受控的大容量用电设备供电线（来自卸荷继电器的供电线）等。无论这些标记出现在电路的什么地方，器的供电线）等。无论这些标记出现在电路的什么地方，相同的标记都代表相同的接点。相同的标记都代表相同的接点。所有电路都是纵向排列，不互相交叉所有电路都是纵向排列，不互相交叉 汽车电路图采用了断线代号法来处理线路复杂交错的问题。例如，汽车电路图采用了断线代号法来处理线路复杂交错的问题。例如，假设某一条线路上半段在电路续号为假设某一条线路上半段在电路续号为6161的位置上，下半段在电路接续的位置上，下半段在电路接续号为号为8484的位置上。这时，在电路上半段的终止处画一个标有的位置上。这时，在电路上半段的终止处画一个标有8484的小方的小方格，在下半段电路的开始处也有一小方格，内标有格，在下半段电路的开始处也有一小方格，内标有6161，通过，通过6161和和8484就就可以将上、下半段电路连在一起了。可以将上、下半段电路连在一起了。整个电路以中央配电盒为中心整个电路以中央配电盒为中心 汽车电路图在表示线路走向的同时，还表达了线路的结构情况。中汽车电路图在表示线路走向的同时，还表达了线路的结构情况。中央配电盒的正向插有各种继电器和熔断器。在电路图上的继电器标有央配电盒的正向插有各种继电器和熔断器。在电路图上的继电器标有2/302/30、3/873/87、4/864/86、6/856/85等数字，其中分子数等数字，其中分子数2 2、3 3、4 4、6 6是指中央配是指中央配电盒插孔代号，分母电盒插孔代号，分母3030、8585、8686、8787是指继电器的插脚代号。是指继电器的插脚代号。2/302/30就就表示出了继电器插脚与插孔的配合关系。表示出了继电器插脚与插孔的配合关系。汽车电气设备线路常见故障汽车电气设备线路常见故障1 1开路开路 （断路）故障（断路）故障（右图右图）2 2短路（短接）故障（短路（短接）故障（下图下图）3 3接触不良故障（接触电阻过大）接触不良故障（接触电阻过大）汽车线路故障常用诊断与检修方法汽车线路故障常用诊断与检修方法 1 1直观法直观法 当当汽汽车车电电系系的的某某个个部部分分发发生生故故障障时时，会会出出现现冒冒烟烟、火火花花、异异响响、焦焦臭臭、高高温温等等异异常常现现象象。通通过过人人体体的的感感觉觉器器官官，听听、摸摸、闻闻、看看等等对对汽汽车车电电器器进进行行直直观观检检查查，进进而而判判断断出出故故障障的的所所在在部部位位，从从而而大大大大地地提提高了检修速度。高了检修速度。2 2检查保险法检查保险法 当汽车电系出现故障时，首先应查看保险是否完好。如汽车在当汽车电系出现故障时，首先应查看保险是否完好。如汽车在行驶中，若某个电器突然停止工作，同时该支路上的熔断器熔断，说行驶中，若某个电器突然停止工作，同时该支路上的熔断器熔断，说明该支路有搭铁故障存在。某个系统的保险反复烧断，则表明该系统明该支路有搭铁故障存在。某个系统的保险反复烧断，则表明该系统一定有类似搭铁的故障存在，不应只更换熔断器了事。一定有类似搭铁的故障存在，不应只更换熔断器了事。3 3刮火法：刮火法：刮刮火火法法又又称称试试火火法法，通通常常应应用用于于判判断断线线束束或或导导线线有有无无开开路路。拆拆下下用用电电设设备备的的某某一一线线头头对对汽汽车车的的金金属属部部分分（打打铁铁）碰碰试试，根根据据火火花花的的有有无无，判判断是否开路。断是否开路。注意：注意：刮火不宜用来检查汽车电子电路，以免损坏电子元件器材。刮火不宜用来检查汽车电子电路，以免损坏电子元件器材。4 4试灯法：试灯法：用一个汽车灯泡作为临时试灯，检查线束是否开路或短路，电器或电用一个汽车灯泡作为临时试灯，检查线束是否开路或短路，电器或电路有无故障等。此方法特别适合于检查不允许直接短路的带有电子元器件路有无故障等。此方法特别适合于检查不允许直接短路的带有电子元器件的电器。的电器。使用临时试灯法应注意试灯的功率不要太大，在测试电子控制器的控使用临时试灯法应注意试灯的功率不要太大，在测试电子控制器的控制（输出）端子是否有输出及是否有足够的输出时尤其要慎重，防止使控制（输出）端子是否有输出及是否有足够的输出时尤其要慎重，防止使控制器超载损坏。制器超载损坏。5 5短短路路法法:短短路路法法又又叫叫短短接接法法，即即用用一一根根导导线线将将某某段段导导线线或或某某一一电电器器短短接接后后观察用电器的变化。观察用电器的变化。6 6替替换换法法:替替换换法法常常用用于于故故障障原原因因比比较较复复杂杂的的情情况况，能能对对可可能能产产生生的的原原因因逐逐一一进进行行排排除除。其其具具体体做做法法是是：用用一一个个已已知知是是完完好好的的零零部部件件来来替替换换被被认认为为或或怀怀疑疑是是有有故故障障的的零零部部件件，这这样样做做可可以以试试探探出出怀怀疑疑是是否否正正确确。若若替替换换后后故故障障消消除除，说说明明怀疑成立；否则，装回原件，进行新的替换，直至找到真正的故障部位。怀疑成立；否则，装回原件，进行新的替换，直至找到真正的故障部位。7 7模拟法模拟法:进行发生条件模拟验证后诊断故障。进行发生条件模拟验证后诊断故障。车辆振动模拟车辆振动模拟 热敏感性（温度）模拟（中左图）注意：不要将电气元件加热到热敏感性（温度）模拟（中左图）注意：不要将电气元件加热到6060以上。以上。浸水模拟（注意：不得将水直接喷在电气元件上。浸水模拟（注意：不得将水直接喷在电气元件上。电负载模拟电负载模拟 冷起动或热起动模拟在某些情况下，只有当车辆冷起动时才会发生电气故障，冷起动或热起动模拟在某些情况下，只有当车辆冷起动时才会发生电气故障，或在车辆短暂熄火后热起动时发生。或在车辆短暂熄火后热起动时发生。汽车线路故障诊断与检修的注意事项汽车线路故障诊断与检修的注意事项维维修修汽汽车车电电气气系系统统的的首首要要原原则则是是不不要要随随意意更更换换电电线线或或电电器器，这这种种操操作作有有可能因短路、过载而引起火灾。同时还应注意以下各项：可能因短路、过载而引起火灾。同时还应注意以下各项：1 1拆拆卸卸蓄蓄电电池池时时，总总是是最最先先拆拆下下负负极极（）电电缆缆；装装上上蓄蓄电电池池时时，总总是是最最后后连连接接负负极极（）电电缆缆。拆拆下下或或装装上上蓄蓄电电池池电电缆缆时时，应应确确保保点点火火开开关关或或其其他他开开关关都都已已断断开开，否否则则会会导导致致半半导导体体元元器器件件的的损损坏坏。切切勿勿颠颠倒倒蓄电池接线柱极性。蓄电池接线柱极性。2 2允允许许使使用用欧欧姆姆表表及及万万用用表表的的R R100100以以下下低低阻阻欧欧姆姆挡挡检检测测小小功功率率晶体三极管，以免电流过载损坏它们。晶体三极管，以免电流过载损坏它们。更更换换三三极极管管时时，应应首首先先接接入入基基极极，拆拆卸卸时时，则则应应最最后后拆拆卸卸基基极极。对对于于金金属属氧氧化化物物半半导导体体管管（MOSMOS），则则应应当当心心静静电电击击穿穿，焊焊接接时时，应应丛丛电电源源上上拔下烙铁插头。拔下烙铁插头。3拆卸和安装元件时，应切断电源。如无特殊说明，元件引脚距焊点应拆卸和安装元件时，应切断电源。如无特殊说明，元件引脚距焊点应在在10mm10mm以上，以免烙铁烫坏元件，且宜使用恒温或功率小于以上，以免烙铁烫坏元件，且宜使用恒温或功率小于75W75W的电烙铁。的电烙铁。4 4更换烧坏的保险时，应使用相同规格的保险。使用比规定容量大的保更换烧坏的保险时，应使用相同规格的保险。使用比规定容量大的保险会导致电气损坏或产生火灾。险会导致电气损坏或产生火灾。5 5靠近震动部件（如发动机）的线束部分应用卡子固定，将松弛部分拉靠近震动部件（如发动机）的线束部分应用卡子固定，将松弛部分拉紧，以免由于震动造成线束与其他部件接触。紧，以免由于震动造成线束与其他部件接触。6 6不要粗暴地对待电器，也不能随意乱仍。无论好坏器件，都应轻拿轻不要粗暴地对待电器，也不能随意乱仍。无论好坏器件，都应轻拿轻放。以免使其承受过大冲击。放。以免使其承受过大冲击。7 7与尖锐边缘磨碰的线束部分应用胶带缠起来，以免损坏。安装固定零与尖锐边缘磨碰的线束部分应用胶带缠起来，以免损坏。安装固定零件时，应确保线束不要被夹住或被破坏，同时应确保接插头接插牢固。件时，应确保线束不要被夹住或被破坏，同时应确保接插头接插牢固。8 8进行保养时，若温度超过进行保养时，若温度超过8080（如进行焊接时），应先拆下对温度敏（如进行焊接时），应先拆下对温度敏感的零件（如感的零件（如ECUECU）。）。汽车电器常用检测工具的使用汽车电器常用检测工具的使用 1.1.学习目标：学习目标：掌掌握握汽汽车车电电器器常常用用检检测测工工具具：跨跨接接线线、试试灯灯、万万用用表表（机机械械式式和和数数字字式式）、示波器、故障诊断仪等的正确使用。示波器、故障诊断仪等的正确使用。2.2.仪器与工具仪器与工具 跨接线、试灯、万用表（机械式和数字式）、示波器、故障诊断仪等。跨接线、试灯、万用表（机械式和数字式）、示波器、故障诊断仪等。（1 1）跨接线）跨接线警告：切勿将跨接线直接跨接在蓄电池的两端或蓄电池正极和警告：切勿将跨接线直接跨接在蓄电池的两端或蓄电池正极和搭铁之间。搭铁之间。（2 2）试灯）试灯 无源试灯无源试灯 试灯的局限性在于它不能显示出试灯的局限性在于它不能显示出被检电路点的电压值是多少。被检电路点的电压值是多少。警告：不提倡用试灯检测计警告：不提倡用试灯检测计算机控制的电路。算机控制的电路。有源试灯有源试灯 有有源源试试灯灯同同无无源源示示灯灯类类似似，只只是是自自带带一一个个电电池池电电源源，连连接接到到一一条条导导线线的的 两端上时，试灯内灯泡点亮，可用于测试线路的通、断。两端上时，试灯内灯泡点亮，可用于测试线路的通、断。警告：不能用有源示灯测试带电电路，否则会损坏试灯警告：不能用有源示灯测试带电电路，否则会损坏试灯。（3 3）通用模拟式万用表）通用模拟式万用表 由由于于模模拟拟式式万万用用表表比比高高阻阻抗抗的的数数字字式式万万用用表表有有更更高高的的输输出出，在在测测量量二二极极管管和和电电子子元元件件的的电阻值时模拟式万用表比数字式万用表更精确。电阻值时模拟式万用表比数字式万用表更精确。注注意意1 1：当当今今车车辆辆上上的的电电路路极极大大部部分分是是晶晶体体管管电电路路，当当检检查查这这些些电电路路电电压压时时，要要用用1010兆兆欧姆或更大阻抗的仪表欧姆或更大阻抗的仪表 注意注意2 2：当今车辆上的电路极大部分是晶当今车辆上的电路极大部分是晶体管电路，当检查这些电路电阻时，要用体管电路，当检查这些电路电阻时，要用1010兆兆欧姆或更大阻抗的电阻表。另外，要确认被测欧姆或更大阻抗的电阻表。另外，要确认被测电路的电源已经断开。否则由汽车电气系统供电路的电源已经断开。否则由汽车电气系统供电的电路会损坏装备或提供虚假读数。电的电路会损坏装备或提供虚假读数。（5 5）汽车万用表）汽车万用表 可可测测量量交交直直流流电电压压与与电电流流、电电阻阻、频频率率、电电容容、占占空空比比、温温度度、闭闭合合角角、转转速速；也也有有一一些些新新功功能能，如如自自动动断断电电、自自动动变变换换量量程程、模模拟拟条条图图显显示示、峰峰值值保持、数据锁定、电池测试等。保持、数据锁定、电池测试等。（4 4）数字式万用表数字式万用表使用步骤：使用步骤：选择合适的测量档位。选择合适的测量档位。将表的测试头放在适当的输入端：将表的测试头放在适当的输入端：黑表笔黑表笔通常插在公共端（通常插在公共端（COMCOM）。）。当测量电压、电阻或二极管时，当测量电压、电阻或二极管时，红表笔红表笔通常插在有通常插在有“VV”标签的位置端。标签的位置端。当测量电流时，红表笔通常插在有当测量电流时，红表笔通常插在有“A A”或或“mAmA”标签的位置端。标签的位置端。选用适当的量程选用适当的量程 注意根据选择的档位正确读数。注意根据选择的档位正确读数。（5 5）故障诊断仪）故障诊断仪 故障诊断仪通过数据通信线以故障诊断仪通过数据通信线以串行的方式获得控制电脑的实时数串行的方式获得控制电脑的实时数据参数，包括故障信息、实时运行据参数，包括故障信息、实时运行参数、控制电脑与诊断仪之间的相参数、控制电脑与诊断仪之间的相互控制指令。故障诊断仪有两种：互控制指令。故障诊断仪有两种：通用诊断仪和专用诊断仪。通用诊断仪和专用诊断仪。通用诊断仪通用诊断仪（右图）通用诊断仪的主要功能有：（右图）通用诊断仪的主要功能有：控制电脑版本的识别、故障码的读取和清除、动态数据参数显示、传感器控制电脑版本的识别、故障码的读取和清除、动态数据参数显示、传感器和部分执行器的功能测试与调整、某些特殊参数的设定、维修资料及故障诊和部分执行器的功能测试与调整、某些特殊参数的设定、维修资料及故障诊断提示、路试记录等。通用诊断仪可测试的车型较多，使用范围较宽，但它断提示、路试记录等。通用诊断仪可测试的车型较多，使用范围较宽，但它与专用诊断仪相比，无法完成某些特殊功能。与专用诊断仪相比，无法完成某些特殊功能。专用诊断仪专用诊断仪 ：针对某系列的车型：如大众、福特、通用等：针对某系列的车型：如大众、福特、通用等 发动机起动系发动机起动方法发动机起动方法附加继电器控制起动附加继电器控制起动具有自动保护控制起动具有自动保护控制起动一、发动机起动方法一、发动机起动方法1.1.起动起动v发动机需要用外力转动曲轴，直到气缸内能形成可燃混合气并着火发动机需要用外力转动曲轴，直到气缸内能形成可燃混合气并着火燃烧，才能自动进行工作循环，转入工作状态。燃烧，才能自动进行工作循环，转入工作状态。2.2.起动过程起动过程v发动机从静止到转入工作状态的全过程发动机从静止到转入工作状态的全过程3.3.起动装置起动装置v完成起动过程所需要的装置，包括驱动装置和辅助装置完成起动过程所需要的装置，包括驱动装置和辅助装置。4.4.起动阻力起动阻力v包括摩擦阻力、压缩阻力、零件加速运动的惯性阻力。包括摩擦阻力、压缩阻力、零件加速运动的惯性阻力。5.5.起动时间起动时间v由起动到自行运转所需时间，电起动由起动到自行运转所需时间，电起动5s5s、间隔、间隔15s15s，人力起动，人力起动30s30s。6.6.起动转速起动转速 在一定环境条件下起动时，必须的最低转速，柴油机在一定环境条件下起动时，必须的最低转速，柴油机100300r/min100300r/min、汽油机汽油机 5070r/min5070r/min。7.7.起动方法起动方法v人力起动：手摇转动飞轮，小功率机采用人力起动：手摇转动飞轮，小功率机采用v电起动：蓄电池为电源、串激直流电机电起动：蓄电池为电源、串激直流电机v柴油机用汽油机起动：用于大功率柴油机的起动柴油机用汽油机起动：用于大功率柴油机的起动v压缩空气起动：将高压空气按工作顺序送入气缸推动活塞而驱动曲压缩空气起动：将高压空气按工作顺序送入气缸推动活塞而驱动曲轴旋转轴旋转二、附加继电器控制起动二、附加继电器控制起动1.1.组成：组成：2.2.起动电路起动电路吸引吸引线圈线圈保持保持线圈线圈磁场绕组磁场绕组电机电机开关开关 （1 1）起动开关接通）起动开关接通v启动继电器：线圈通电，触点闭合启动继电器：线圈通电，触点闭合v吸引线圈和保护线圈：电路由启动继电器接通，产生磁场方向一致，吸引线圈和保护线圈：电路由启动继电器接通，产生磁场方向一致，活动铁芯左移：活动铁芯左移：v驱动齿轮与飞轮啮合：活动驱动齿轮与飞轮啮合：活动v铁芯左移通过拨叉带动驱动铁芯左移通过拨叉带动驱动v齿轮右移接触盘接通电机开齿轮右移接触盘接通电机开v关：活动铁芯左移使接触盘关：活动铁芯左移使接触盘v接通电机开关接线柱，启接通电机开关接线柱，启v动机主电流电路接通，启动机主电流电路接通，启v动发动机动发动机3.3.起动过程起动过程（2 2）起动开关断开）起动开关断开v启动继电器：线圈断电，触点断开启动继电器：线圈断电，触点断开v吸引线圈和保护线圈：电路由电机开关接通，产生磁场方向相反相互吸引线圈和保护线圈：电路由电机开关接通，产生磁场方向相反相互消弱，活动铁芯退回原位消弱，活动铁芯退回原位v驱动齿轮与飞轮分离：驱动齿轮与飞轮分离：v活动铁芯右移通过活动铁芯右移通过v拨叉带动驱动齿轮拨叉带动驱动齿轮v左移接触盘断开电左移接触盘断开电v机开关：流切断启机开关：流切断启v动机电路动机电路三、具有自动保护控制起动三、具有自动保护控制起动1.组成：2.2.自动保护过程自动保护过程（1 1）起动后未及时松开点火开关）起动后未及时松开点火开关v交流发电机：迅速建立电压交流发电机：迅速建立电压v充电继电器充电继电器线圈线圈L2L2电流通路：电流通路：定子绕组中性点定子绕组中性点OO线圈线圈L2L2搭铁搭铁整流二极整流二极管管(VD4VD6)(VD4VD6)定子绕组中性点定子绕组中性点O O充电继电器充电继电器常闭触点常闭触点SA2SA2断开断开：切断线圈切断线圈L1L1电路，将触点电路，将触点SA1SA1断开，切断起动机断开，切断起动机电磁开关电路，起自动保护作用电磁开关电路，起自动保护作用（2 2）发动机运转误将起动机投入使用）发动机运转误将起动机投入使用v充电继电器充电继电器线圈线圈L2L2 ：总加有发电机中性点电压：总加有发电机中性点电压v充电继电器充电继电器常闭触点常闭触点SA2SA2 ：处于断开状态：处于断开状态v点火开关错误拨至启动挡：启动继电器线圈点火开关错误拨至启动挡：启动继电器线圈L1L1电路不通，触点电路不通，触点SA1SA1断开，电断开，电磁开关不会动作，起自动保护作用磁开关不会动作，起自动保护作用发动机电源系发动机电源系发动机电源系组成发动机电源系组成电源系电路工作原理电源系电路工作原理一、发动机电源系组成一、发动机电源系组成1.1.组成组成v由蓄电池、发电机和调节器组成由蓄电池、发电机和调节器组成v蓄电池和发电机是并联连接配合工作蓄电池和发电机是并联连接配合工作2.2.工作情况工作情况v蓄电池：发动蓄电池：发动机起动或低速运行时，向起动机、点火系及其它用电设备供电机起动或低速运行时，向起动机、点火系及其它用电设备供电v发电机：主要电源。汽车正常运转时，向除起动机外的全部用电设备供电，发电机：主要电源。汽车正常运转时，向除起动机外的全部用电设备供电，并向蓄电池供电并向蓄电池供电用电设备用电量过大时：超过发电机的供电能力，由蓄电池和发电机共同供用电设备用电量过大时：超过发电机的供电能力，由蓄电池和发电机共同供3.3.蓄电池类型蓄电池类型v多用铅蓄电池，电源电压一般为多用铅蓄电池，电源电压一般为12V12V4.4.发电机类型发电机类型v多用硅整流交流发电机多用硅整流交流发电机5.5.发电机的电压调节器发电机的电压调节器v作用：发动机转速变化时，使发电机的端电压保持恒定作用：发动机转速变化时，使发电机的端电压保持恒定v类型：触点振动式电压调节器、晶体管电压调节器、集成电路电压调节器类型：触点振动式电压调节器、晶体管电压调节器、集成电路电压调节器电压调节器的分类电压调节器的分类 （1 1）触点式电压调节器：）触点式电压调节器：触点式电压调节器应用较早，这种调节器触点振动频率慢，存在机触点式电压调节器应用较早，这种调节器触点振动频率慢，存在机械惯性和电磁惯性，电压调节精度低，触点易产生火花，对无线电干扰械惯性和电磁惯性，电压调节精度低，触点易产生火花，对无线电干扰大，可靠性差，寿命短，现已被淘汰。大，可靠性差，寿命短，现已被淘汰。（2 2）晶体管调节器）晶体管调节器 随着半导体技术的发展，采用了晶体管调节器。其优点是：三极管随着半导体技术的发展，采用了晶体管调节器。其优点是：三极管的开关频率高，且不产生火花，调节精度高，还具有重量轻、体积小、的开关频率高，且不产生火花，调节精度高，还具有重量轻、体积小、寿命长、可靠性高、电波干扰小等优点，现广泛应用于东风、解放及多寿命长、可靠性高、电波干扰小等优点，现广泛应用于东风、解放及多种中低档车型。种中低档车型。（3 3）集成电路调节器集成电路调节器集成电路调节器除具有晶体管调节器的优点外，还具有超小型，安集成电路调节器除具有晶体管调节器的优点外，还具有超小型，安装于发电机的内部（又称内装式调节器），减少了外接线，并且冷却效装于发电机的内部（又称内装式调节器），减少了外接线，并且冷却效果得到了改善，现广泛应用于桑塔纳。奥迪等多种轿车车型上。果得到了改善，现广泛应用于桑塔纳。奥迪等多种轿车车型上。（4 4）电脑控制调节器电脑控制调节器 电脑控制调节器是现在轿车采用的一种新型调节器