气动系统的使用和维护课件

气动系统的使用和维护气动系统的使用和维护部门：整车厂科室：保全室第一章第一章 气动系统的组成气动系统的组成图图l气压传动系统示意图气压传动系统示意图1一一电电动动机机2一一空空气气压压缩缩机机3一一气气罐罐4一一压压力力控控制制阀阀5一一逻逻辑辑控控制制元元件件6一一方方向向控控制制阀阀7一一流流量量控控制制阀阀8一一行行程程阀阀9一一气气缸缸10一一消消声器声器11一油雾器一油雾器12一分水滤气器一分水滤气器11气压发生装置气压发生装置气气压压发发生生装装置置即即能能源源元元件件，它它是是获获得得压压缩缩空空气气的的装装置置，其其主主体体部部分分是是空空气气压压缩缩机机或或真真空空泵泵，它它将将原原动动机机供供给给的的机机械械能能转转换换成成气气体体的的压力能。压力能。气气动动系系统统的的能能源源元元件件一一般般设设在在距距控控制制、执执行行元元件件较较远远的的压压气气机机站站内内，用用管管道道远远距距离离输输送送。近近年年来来也也有有小小型型低低噪噪声声压压缩缩机机或或增增压压泵泵设设置置在在控控制制、执执行行元元件件的的近近旁旁，实实行行单单机机单单泵泵供供给给或或局局部部加加压压。回回转转式式真真空空泵泵一一般般安安装装在在控控制制和和执执行行元元件件近近旁旁，而而喷喷射射式式真真空空泵泵一一般般尽尽量量安安装装在在吸吸盘盘等等真真空空执执行行元元件件附附近近，以以减减少少真真空空容容积积，节节省省空空气气消耗量。消耗量。12控制元件控制元件控控制制元元件件是是用用来来调调节节和和控控制制压压缩缩空空气气的的压压力力、流流量量和和流流动动方方向向，以以便便使使执执行行机机构构按按要要求求的的程程序序和和性性能能工工作作。控控制制元元件件分分为为压压力力控控制制阀，流量控制阀、方向控制阀和逻辑元件。阀，流量控制阀、方向控制阀和逻辑元件。（1）压力控制阀）压力控制阀包括调压阀、溢流阀、顺序阀等。包括调压阀、溢流阀、顺序阀等。图图2为为典典型型直直动动式式溢溢流流减减压压阀阀的的结结构构图图。直直动动式式溢溢流流减减压压阀阀的的工工作作原原理理是是：靠靠进进气气阀阀口口的的节节流流作作用用减减压压；靠靠膜膜片片上上力力平平衡衡作作用用和和溢溢流流孔孔的的溢溢流流作作用用稳稳定定输输出出压压力力；靠靠调调整整调调节节旋旋钮钮使使输输出出压压力力在在可可调调范围内任意改变。范围内任意改变。当当减减压压阀阀的的输输出出压压力力较较高高或或通通径径较较大大时时，用用调调压压弹弹簧簧直直接接调调压压，则则弹弹簧簧刚刚度度必必然然过过大大，流流量量变变化化时时，输输出出压压力力波波动动较较大大，阀阀的的结结构构尺寸也将增大。为克服这些缺点可采用先导式减压阀。尺寸也将增大。为克服这些缺点可采用先导式减压阀。图图2直直动动式式减减压阀压阀1调调节节旋旋钮钮2、3调调压压弹弹簧簧4道道流流阀阀座座5膜膜片片6膜膜片片气气室室7阻阻尼尼管管8阀阀芯芯9复复位位弹弹簧簧10进进气气阀阀口口11排排气孔气孔12溢流阀溢流阀先先导导式式减减压压阀阀的的工工作作原原理理与与直直动动式式的的基基本本相相同同。先先导导式式减减压压阀阀所所用用的的调调压压空空气气是是由由小小型型直直动动式式减减压压阀阀供供给给的的。若若将将小小型型直直动动式式减减压压阀阀装装在在主主阀阀内内部部，则称为内部先导式减压阀，见图则称为内部先导式减压阀，见图3。图图3为为内内部部先先导导式式减减压压阀阀。该该减减压压阀阀比比直直动动式式减减压压阀阀增增加加了了由由喷喷嘴嘴4、挡挡板板3、固固定定节节流流孔孔9及及气气室室B所所组组成成的的喷喷嘴嘴挡挡板板放放大大环环节节。提提高高了了对对阀阀芯芯控控制制的的灵灵敏度，即提高了阀的稳压精度。敏度，即提高了阀的稳压精度。图3内部先导式减压阀1旋钮2调压弹簧3挡板4喷嘴5孔道6阀芯7排气口8进气阀口9固定节流阀10、11膜片A一上气室B一中气室C一下气室（2）流量控制阀）流量控制阀简单分为节流阀和速度控制阀两种。简单分为节流阀和速度控制阀两种。流流量量控控制制阀阀(又又称称流流量量阀阀)是是通通过过改改变变阀阀的的流流通通面面积积来来实实现现流流量量(或或流流速速)控控制制，达达到到控控制制气气缸缸等等执执行行元元件件的的运运动动速速度度的元件。的元件。流流量量控控制制阀阀有有以以下下几几类类：一一种种是是设设置置在在回回路路中中，以以控控制制所所通通过过的的空空气气流流量量。另另一一种种是是连连接接在在换换向向阀阀的的排排气气口口以以控控制制排排气气量量。属属于于前前者者的的有有节节流流阀阀、单单向向节节流流阀阀、行行程程节节流流阀阀等等，属于后者的有排气节流阀。属于后者的有排气节流阀。节节流流阀阀是是安安装装在在气气动动回回路路中中，通通过过调调节节阀阀的的开开度度来来限限制制流流量量的的控控制制阀阀。节节流流阀阀要要求求流流量量的的调调节节范范围围较较宽宽，能能进进行行微微小小流流量量调调节节，调调节节精精确确、性性能能稳稳定定、阀阀芯芯开开度度与与通通过过的的流流量成正比。量成正比。图图4为节流阀的结构图。为节流阀的结构图。图图4节流阀节流阀单单向向节节流流阀阀是是由由单单向向阀阀和和节节流流阀阀组组合合而而成成的的流流量量控控制制阀阀。常常用用于于气气缸缸调调速速和和延延时时回回路路中中。单单向向节节流流阀阀一一般般安安装装在在换换向向阀阀和和执执行行机机构构之之间间进进行行速速度度控控制制，控控制制方方式式有有出出口口节节流流和和进进口口节节流流两两种种。出出口口节节流流调调节节从从执执行行元元件件出出来来的的排排气气量量；进进口口节节流流是是调调节节从从换换向向阀阀出出来来，供供给给执执行行元元件件的的供供气量。气量。图图5为为单单向向节节流流阀阀的的结结构构图图，气气流流沿沿一一个个方方向向经经过过节节流流阀阀节节流流；反反方方向向流流动动时时，单单向向阀阀打打开开，不不节节流流。单单向向节节流流阀阀还还有有一一种种单单向向阀阀开开度度可可调调机机构构，见见图图6。一一般般单单向向节节流流阀阀的的流流量量调调节节范范围围为为管管道道流流量量的的20一一30，对对于于要要求求能能在在较较宽宽范范围围内内进进行行速速度度控控制制的的场场合合，可可采采用用单单向向阀阀开开度度可调节的单向节流阀。可调节的单向节流阀。图图5单向节流阀单向节流阀图图6单向节流阀（单单向节流阀（单向阀开度可调）向阀开度可调）（3）方向控制阀）方向控制阀可分为单向型和换向型两种。可分为单向型和换向型两种。方方向向控控制制阀阀是是气气动动控控制制回回路路中中用用来来控控制制气气体体流流动动方方向向和和气气流流通通断断的的气气动动控控制制元元件件。实实现现该该类类控控制制的的气气动动元元件件称称做做方方向向控控制制阀阀(简称方向阀简称方向阀)。方方向向控控制制阀阀种种类类较较多多，分分类类方方法法有有控控制制(操操纵纵)方方式式、密密封封结结构构、阀阀芯芯结结构构、阀阀的的通通路路数数等等。方方向向控控制制阀阀的的分分类类方方法法较较多多，其其中中比比较普遍的是按控制方式的分类。较普遍的是按控制方式的分类。用用气气压压来来获获得得轴轴向向力力使使阀阀芯芯迅迅速速移移动动换换向向的的控控制制方方式式称称做做气气压压控控制制。按按施施加加压压力力的的方方式式气气压压控控制制又又可可分分为为加加压压控控制制、卸卸压压控控制制、差压控制和延时控制等。差压控制和延时控制等。加加压压控控制制是是利利用用逐逐渐渐增增加加作作用用在在阀阀芯芯上上的的压压力力而而使使阀阀换换向向的的一一种种控控制制方方式式。图图7为为二二位位三三通通单单气气控控截截止止式式换换向向阀阀的的结结构构图图。该该阀采用加压控制方式。阀采用加压控制方式。卸卸压压控控制制是是利利用用逐逐渐渐减减小小作作用用在在阀阀芯芯上上的的压压力力而而使使阀阀换换向向的的一一种种控控制制方方法法。图图8为为三三位位五五通通双双气气控控滑滑阀阀的的结结构构图图。该该阀阀采采用用卸卸压控制方式。压控制方式。图图7二二位位三三通通单单气气控控截截止止式式换换向向阀阀(截截止止式式换换向向阀阀由由气气控控接接头头、挡挡圈圈、密密封封圈圈、弹弹簧簧、阀阀芯芯、端端盖盖、阀阀体体、阀阀板板、活活塞塞、螺螺母母、Y形形密封图、钢球等组成密封图、钢球等组成)图图8三三位位五五通通双双气气控控滑滑阀阀(中中位位封封闭闭式式)滑滑阀阀由由左左控控制制腔腔、左左对对中中活活塞塞、左左换换向向活活塞塞、阀阀芯芯、右右换换向向活活塞塞、右对中活塞、右控制腔等组成右对中活塞、右控制腔等组成差差压压控控制制是是利利用用控控制制气气压压在在面面积积不不等等的的活活塞塞上上产产生生的的压压差差使使阀阀换换向向的的一一种种控控制制方方式式。图图9为为二二位位五五通通差差压压控控制制换换向向阀阀的的结构图。结构图。延延时时控控制制就就是是使使某某信信号号按按要要求求延延迟迟一一段段时时间间输输出出。延延时时控控制制阀阀是是一一种种时时间间控控制制气气控控阀阀。常常用用在在不不允允许许使使用用电电器器时时间间继继电器的场合。电器的场合。图图9压差控制换向阀压差控制换向阀用用电电磁磁力力来来获获得得轴轴向向力力使使阀阀芯芯迅迅速速移移动动换换向向的的控控制制方方式式称称做做电电磁磁控控制制。它它按按电电磁磁力力作作用用于于主主阀阀芯芯的的方方式式分分为为直直动动式式和和先导式两种。先导式两种。直直动动式式电电磁磁控控制制是是用用电电磁磁铁铁产产生生的的电电磁磁力力直直接接推推动动阀阀芯芯来来实实现现阀阀换换向向的的一一种种电电磁磁控控制制。根根据据阀阀芯芯复复位位的的控控制制方方式式可可分分为为直直动动式式双双电电磁磁控控制制和和直直动动式式单单电电磁磁控控制制弹弹簧簧复复位位。其其控控制制原原理理如如图图10所所示示。图图a、b为为直直动动式式单单电电磁磁控控制制弹弹簧簧复复位位式式；图图c、d为直动式双电磁控制式。为直动式双电磁控制式。先导式先导式电磁控制是指由微型直动式电磁控制换向阀电磁控制是指由微型直动式电磁控制换向阀(通常通常称为先导电磁阀称为先导电磁阀)输出气压力推动主阀阀芯来实现阀换向的一输出气压力推动主阀阀芯来实现阀换向的一种电磁控制。它实际上是一种由电磁控制和气压控制种电磁控制。它实际上是一种由电磁控制和气压控制(加压、加压、卸压、差压等卸压、差压等)进行复合的一种复合控制。通常称为先导式电进行复合的一种复合控制。通常称为先导式电磁控制。根据阀芯复位的控制方式及控制压力源获得的方式磁控制。根据阀芯复位的控制方式及控制压力源获得的方式又可分为五种。其控制原理如图又可分为五种。其控制原理如图11所示，图所示，图a、b、c为先导式为先导式单电磁气控换向阀图形符号；图单电磁气控换向阀图形符号；图d、e、f为先导式双电磁气控为先导式双电磁气控换向阀图形符号。换向阀图形符号。图1图图10直动式电磁控制换向阀控制原理直动式电磁控制换向阀控制原理a)断电状态断电状态b)通电状态通电状态c)电磁铁电磁铁1通电、通电、3断电状态断电状态d)电磁铁电磁铁3通电、通电、1断电状态断电状态l、3一电磁铁一电磁铁2一阀芯一阀芯图图11先导式电磁气控换向阀控制原理先导式电磁气控换向阀控制原理Aa)断断电电状状态态b)通通电电状状态态c)先先导导式式单单电电磁磁气气控控换换向向阀阀图图形形符符号号d)先先导导阀阀1通通电电、2断断电电状状态态e)先先导导阀阀2、通通电电1断电状态断电状态f)先导式双电磁气控换向阀图形符号先导式双电磁气控换向阀图形符号13执行元件执行元件气气动动执执行行元元件件是是以以压压缩缩空空气气为为工工作作介介质质，将将气气体体能能量量转转换换成成机机械械能能的的能能量量转转换换装装置置。执执行行元元件件分分为为实实现现直直线线运运动动的的气气动动缸缸和和实实现现回回转转运运动动的的气气动动马马达达两两类类。气气动动缸缸有有单单作作用用、双双作作用用和和实实现现各各种种特特殊殊功功能能的的特特殊殊气气缸缸等等。气气动动马马达达有有回回转转式式和和摆摆动动式式的的，摆摆动动式式的的也也称为摆动缸。称为摆动缸。单活塞杆双作用气缸的结构原理如图单活塞杆双作用气缸的结构原理如图11所示。所示。1.后后缸缸盖盖2密密封封圈圈3缓缓冲冲密密封封圈圈4活活塞塞密密封封圈圈5活活塞塞6缓缓冲冲柱柱塞塞7活活塞塞杆杆8缸缸筒筒9缓缓冲冲节节流流阀阀10导导向向套套11前缸盖前缸盖12防尘密封圈防尘密封圈13磁铁磁铁14导向环导向环图图11普通型单活塞杆双作用气缸普通型单活塞杆双作用气缸14辅助元件辅助元件辅辅助助元元件件是是用用于于辅辅助助保保证证气气动动系系统统正正常常工工作作，主主要要有有净净化化压压缩缩空空气气的的净净化化器器、过过滤滤器器、干干燥燥器器、分分水水滤滤清清器器等等，有有供供给给系系统统润润滑滑的的油油雾雾器器，有有消消除除噪噪声声的的消消音音器器，有有提提供供系系统统冷冷却却的的冷冷却却器器，还还有有连接元件的管件和所必需的仪器，仪表等。连接元件的管件和所必需的仪器，仪表等。第第二二章章气气动动故故障障分分析与排除概述析与排除概述21气动故障一般原因气动故障一般原因导致气动元件功能失灵的大致有以下几点原因：导致气动元件功能失灵的大致有以下几点原因：（1）气源处理不符合要求）气源处理不符合要求大大部部分分气气动动元元件件解解体体后后，工工作作腔腔内内往往往往会会流流出出一一滩滩锈锈水水，这这就就说说明明气气源源干干燥燥得得不不够够，气气源源内内的的水水分分集集积积于于元元件件工工作作腔腔内内，导导致致元元件工作表面锈蚀，从而使元件失灵。件工作表面锈蚀，从而使元件失灵。（2）关键的工作表面加工精度不符合要求）关键的工作表面加工精度不符合要求对对气气缸缸来来讲讲，缸缸简简的的加加工工精精度度要要求求是是较较高高的的，表表面面粗粗糙糙度度、圆圆柱柱度度、尺尺寸寸公公差差都都有有相相应应的的要要求求。而而有有些些气气缸缸，缸缸筒筒内内壁壁粗粗糙糙度度远远远远不不能能满满足足要要求求，从从而而使使活活塞塞上上的的孔孔用用密密封封圈圈与与缸缸简简间间的的摩摩擦擦系系数数加加大大，导导致致气气缸缸起起动动压压力力升升高高，出出现现爬爬行行现现象象；活活塞塞上上的的密密封封圈圈磨磨损加快，从而导致气缸内泄现象，不能满足工作要求损加快，从而导致气缸内泄现象，不能满足工作要求。（3）设计气动元件时未充分考虑到相应的使用条件）设计气动元件时未充分考虑到相应的使用条件如如某某热热轧轧厂厂进进口口导导板板处处，升升降降挡挡板板气气缸缸的的使使用用条条件件极极为为苛苛刻刻。冷冷却却钢钢板板用用的的冷冷却却水水会会直直接接喷喷射射到到气气缸缸缸缸体体上上，而而且且气气缸缸周周围围的的环环境境温温度度又又高高。这这样样的的潮潮湿湿高高温温条条件件容容易易导导致致气气缸缸的的活活塞塞杆杆生生锈锈。活活塞塞杆杆生生锈锈，会会使使活活塞塞杆杆与与组组合合密密封封圈圈间间的的摩摩擦擦加加剧剧，有有时时甚甚至至会会把把组组合合密密封封圈圈从从密密封封沟沟槽槽中中拉拉出出，使使气气缸缸无无法法正正常常动动作作，在在这这样样的的工工况况条条件件下下，如如果果活活塞塞杆杆选选用用不不锈锈钢钢而而不不是是普普通通的的45#钢钢，情情况况就就会会有有所改善。所改善。当当然然，导导致致气气动动元元件件无无法法正正常常的的原原因因还还有有许许多多，如如：气气缸缸活活塞塞杆杆断断裂裂、电电磁磁阀阀线线圈圈烧烧坏坏，减减压压阀阀膜膜片片破破裂裂、弹弹簧簧断断裂裂等等。气气动动元元件件由由于于文文中中所所列列3个个原原因因而而失失灵灵的的，据据不不完完全全统统计计，约约占占60以以上上。因因此此如如果果在在设设计计、加加工工、使使用用中中能能较较好好地地解解决决好好上上述述问问题题，气气动动元元件的使用寿命将会得到明显提高。件的使用寿命将会得到明显提高。22气动故障的避免气动故障的避免221防止产生油泥防止产生油泥压压缩缩机机油油变变成成微微滴滴混混入入压压缩缩空空气气中中，再再被被送送入入管管路路里里，这这时时的的油油滴滴几几乎乎都都成成0.010.8m大大小小的的微微滴滴。此此外外,由由于于压压缩缩机机油油排排出出阀阀腔腔后后一一般般有有120220的的高高温温,因因此此,送送到到气气动动管管路路中中的的油油滴滴呈呈氧氧化化状状态态混混在在压压缩缩空空气气中中。我我们们把把这这种种氧氧化化后后的的压压缩缩机机油油叫叫做做油油泥泥，由由于于在在氧氧化化过过程程中中变变色色，其其黏黏性性增增加加，从从液液态态逐逐渐渐固固态态化化了。根据其外观特征可以对油泥进行分类：了。根据其外观特征可以对油泥进行分类：1水溶性油泥水溶性油泥,可以溶解于水中可以溶解于水中;2焦焦炭炭状状油油泥泥,这这是是很很硬硬的的油油泥泥,产产生生于于高高温温部部位位,因因此此又又称称之之为高温油泥为高温油泥;3粉状油泥粉状油泥,这是坚硬的粉末状油泥这是坚硬的粉末状油泥,基本上呈石墨状基本上呈石墨状;4胶胶状状油油泥泥,这这是是一一种种液液状状的的高高黏黏度度油油泥泥,由由于于成成因因不不同同而而有有不不同的种类。同的种类。在在油油泥泥中中,胶胶状状油油泥泥最最成成问问题题。在在高高温温时时,胶胶状状油油泥泥黏黏度度降降低低,它它呈呈微微滴滴状状混混入入压压缩缩空空气气中中,其其中中几几微微米米以以下下的的会会通通过过普普通通的的过过滤滤器器(540m)而而附附着着在在阀阀、气气缸缸和和管管接头上。油泥对气动元件的影响主要表现在接头上。油泥对气动元件的影响主要表现在:1在冷却器上积炭在冷却器上积炭,不易清除不易清除;2使诸如使诸如O形圈等密封件膨胀和收缩形圈等密封件膨胀和收缩;3引引起起锈锈蚀蚀,因因为为油油泥泥的的水水溶溶液液(冷冷凝凝水水)是是酸酸性性的的,酸酸性的溶液容易腐蚀元件性的溶液容易腐蚀元件;4引引起起电电磁磁阀阀的的误误动动作作,金金属属密密封封时时出出现现黏黏合合现现象象,软软密密封时封时,油泥使橡胶老化而产生误动作油泥使橡胶老化而产生误动作;5堵住小孔空气通路。堵住小孔空气通路。为为了了让让气气动动元元件件正正常常动动作作,消消除除油油泥泥的的不不良良影影响响,可可以以采采取取如如下下措施措施:1将将压压缩缩机机油油换换成成专专用用油油,以以防防止止油油泥泥产产生生。压压缩缩机机专专用用油油必必须须是是不不易易氧氧化化的的润润滑滑油油,即即使使是是在在严严酷酷的的条条件件下下(诸诸如如暴暴露露在在高高温温高高压下压下)也不易氧化也不易氧化;2借借助助油油雾雾分分离离器器,将将所所产产生生的的油油泥泥在在侵侵入入气气动动元元件件之之前前分分离离出出来来。由由于于油油泥泥呈呈非非常常小小的的微微粒粒到到处处飞飞溅溅,用用通通常常气气源源净净化化装装置置中中所所使使用用的的过过滤滤器器是是不不可可能能滤滤掉掉的的。所所以以要要采采用用能能滤滤除除这这种种混混于于气气体体中中的的油油泥泥的的专专用用过过滤滤器器来来防防止止油油泥泥侵侵入入回回路路。如如图图2所所示示,在在气气源源净净化化装装置置的的过过滤滤器器与与调调压压阀阀之之间间设设置置一一个个油油雾雾分分离离器器,这这种种回回路可以有效地防止油泥侵入气动元件。路可以有效地防止油泥侵入气动元件。采采用用以以上上综综合合措措施施可可以以有有效效地地去去除除压压缩缩空空气气中中的的油油泥泥。除除此此之之外外,定定期期对对管管路路内内部部和和电电磁磁阀阀的的阀阀芯芯、阀阀套套进进行行清清洗洗,可可以以减减小小残残留的油泥的影响留的油泥的影响,使气动系统正常工作。使气动系统正常工作。图图2设置油雾分离器设置油雾分离器22.2注意润滑问题注意润滑问题气气动动元元件件大大都都有有相相对对滑滑动动面面。对对于于这这些些相相对对滑滑动动面面润润滑滑的的好好坏坏，直直接接关关系系到到换换向向阀阀、执执行行器器是是否否正正常常动动作作、是是否否漏漏气气等等。润润滑滑的的目目的的是是在在相相对对滑滑动动表表面面形形成成油油膜膜,防防止止表表面面之之间间直直接接接接触触，减减小小滑滑动动阻阻力力,减减少少磨磨损损,提提高高效效率率,延延长长元元件件的的使使用用寿寿命命。气气动动系系统统的的润润滑滑方方式式一一般般采采用用油油雾雾器器使使润润滑滑油油呈呈油油雾雾状状混混入入压压缩缩气气体体中中，到到达达各各个个元元件件使使之之润润滑滑。由由于于是是用用油油雾雾器器使使油油呈呈雾雾状状进进行行润润滑滑的的,因因此此所所使使用用的的油油的的黏黏度度要要合合适适,否否则则形形成成不不了了油油雾雾。从从黏黏度度和和性性能能稳稳定定性性来来看看，采采用用透透平平油油ISOVG32是是最最合合适适的的。虽虽然然使使用用黏黏度度相相同同的的液液压压油油也也可可以以,但但有有些些液液压压油油(如如磷磷酸酸酯酯系系、氯氯化化、碳碳化化、氢氢系系)会出现侵蚀会出现侵蚀O形圈的情况形圈的情况,因此不能使用。因此不能使用。采采用用油油雾雾器器将将油油雾雾送送到到各各气气动动元元件件,有有可可能能出出现现油油雾雾达达不到执行器的情况。这时应考虑适当缩短中间配管的长度不到执行器的情况。这时应考虑适当缩短中间配管的长度。22.3防止冻结防止冻结由由于于压压缩缩空空气气中中不不可可避避免免地地含含有有水水蒸蒸汽汽成成份份,因因此此在在绝绝热热膨膨胀胀或或周周围围温温度度变变化化时时都都会会产产生生水水分分凝凝结结于于各各个个元元件件中中的的现现象象。借借助助后后冷冷却却器器可可以以在在一一定定程程度度上上除除去去压压缩缩空空气气中中的的水水蒸蒸汽汽。在在环环境境温温度度低低于于5和和瞬瞬间间耗耗气气量量过过多多的的场场合合,压压缩缩空空气气中中的的微微量量水水蒸蒸汽汽会会产产生生冻冻结结现现象象,损损坏坏元元件件。这这时时必必须须采采取取相相应应的的防防冻办法。常用的防冻办法有冻办法。常用的防冻办法有:(1)设置空气干燥器以除掉压缩空气中的水分设置空气干燥器以除掉压缩空气中的水分;(2)供给乙二醇作为润滑油供给乙二醇作为润滑油;(3)提高周围温度提高周围温度,例如对元件供热或整个工作车间装暖气。例如对元件供热或整个工作车间装暖气。除掉压缩空气中的水分除掉压缩空气中的水分,还必须设置过滤器、后冷却器还必须设置过滤器、后冷却器,通过通过日常检查维修对冷凝水进行及时处理日常检查维修对冷凝水进行及时处理,作业结束之后应将气动作业结束之后应将气动系统中的残余空气排放干净等。系统中的残余空气排放干净等。224从压缩空气中排出许多冷凝水从压缩空气中排出许多冷凝水(1)忘记排放储气罐、过滤器等的冷凝水。忘记排放储气罐、过滤器等的冷凝水。对策对策:打开冷凝水开关排水。打开冷凝水开关排水。(2)后冷却器能力不足。后冷却器能力不足。对策对策:加大冷却水量或提高后冷却器的能力。加大冷却水量或提高后冷却器的能力。(3)采气口设置不当采气口设置不当,流入雨水。流入雨水。(4)压缩机油不合适。压缩机油不合适。对策对策:如果使用低黏度的油如果使用低黏度的油,冷凝水量将增多。冷凝水量将增多。(5)梅雨期间引起潮湿。梅雨期间引起潮湿。对对策策:季季节节不不同同冷冷凝凝水水量量也也不不一一样样,进进入入梅梅雨雨期期要要特特别别注注意意排排放冷凝水。放冷凝水。225防止压缩空气混入灰尘防止压缩空气混入灰尘对对于于由由周周围围环环境境造造成成的的尘尘埃埃,可可以以在在阀阀的的进进气气口口装装过过滤滤器器,给给其其他他元元件件装装上上防防尘尘保保护护罩罩。配配管管时时应应注注意意其其内内部部不不要要混混入入铁铁屑屑或或灰灰尘尘,还还要要注注意意防防止止连连接接处处的的密密封封材材料料混混入入,配配管管完完毕毕,应应使使用用压压缩缩空空气气充充分分吹吹洗洗元元件件与与管管道道的的内内部部。气气路路管管道道尽尽可可能能选选用用不不生生锈锈、耐耐腐腐蚀蚀的材料。的材料。226压压缩缩空空气气的的压压力力问问题题的的分分析析与处理与处理可以通过声音来发现漏气可以通过声音来发现漏气,如果是少量漏气如果是少量漏气,可用涂可用涂肥皂水的办法发现然后修理。如果是压缩机故障肥皂水的办法发现然后修理。如果是压缩机故障,要更换要更换其零件诸如活塞环等。其零件诸如活塞环等。第三章第三章气动元件故障分析气动元件故障分析31压力阀的故障及排除压力阀的故障及排除(1)减压阀常见故障及排除方法减压阀常见故障及排除方法减减压压阀阀本本身身的的故故障障包包括括混混入入异异物物，元元件件内内部部的的故故障障，性性能能上上的的问问题题等等。外外部部原原因因产产生生的的故故障障绝绝大大多多数数是是由由气气源源处处理理得得好好坏坏(即即压压缩缩空空气气质质量量)所所决决定定。性性能能上上、功功能能上上的的故故障障主主要要是是元元件件选选择择不不当当，元元件件质质量量差差所致。一般减压阀常见故障及排除方法见表所致。一般减压阀常见故障及排除方法见表1。表表1减压阀的常见故障及排除方法减压阀的常见故障及排除方法常见故障常见故障 原因及排除方法原因及排除方法平平衡衡状状态态下下，空空气气从溢流口溢出从溢流口溢出1.进气阀座和溢流阀座有尘埃，取下清洗进气阀座和溢流阀座有尘埃，取下清洗.2.阀阀杆杆顶顶端端和和溢溢流流阀阀座座之之间间密密封封漏漏气气。更更换换密密封封圈圈3阀阀杆杆顶顶端端和和溢溢流流阀阀之之间间研研配配质质量量不好不好重新研配或更换重新研配或更换4膜片破裂。更换膜片破裂。更换压力调不高压力调不高1调调压压弹弹簧簧断断裂裂，更更换换2.膜膜片片破破裂裂，更更换换3膜膜片片有有效效受受压压面面积积与与调调压弹簧设计不合理压弹簧设计不合理调调压压时时压压力力爬爬行行，升高缓慢升高缓慢1.过过滤滤网网堵堵塞塞。应应拆拆下下清清洗洗2.下下部部密密封封圈圈阻阻力力大大。更更换换密密封封圈圈或或检检查查有有关部分关部分出出口口压压力力发发生生激激烈波动或不匀变化烈波动或不匀变化1.阀阀杆杆或或进进气气阀阀芯芯上上的的O形形圈圈表表面面损损伤伤,更更换换2进进气气阀阀芯芯与与阀阀底底座座之之间间导向接触不好导向接触不好,整修或换阀芯整修或换阀芯(2)定值器常见故障及排除定值器常见故障及排除定定值值器器是是一一种种高高精精度度的的减减压压阀阀，定定值值器器的的气气源源需需去去除除尘尘土土、水水分分、油油分分等等杂杂质质。除除用用普普通通型型空空气气过过滤滤器器外外，建建议议采采用用冷冷冻冻式式干干燥燥器器及及精精密密型型空空气气过过滤滤器器，以以便便进进一一步步除除去去气气源源中中的的水分。定值器常见故障及排除方法见表水分。定值器常见故障及排除方法见表2。表表2 2 定值器的常见故障及排除方法定值器的常见故障及排除方法常见故障常见故障原因及排除方法原因及排除方法出出口口压压力力达达不不到到调定值调定值1阀阀杆杆与与阀阀座座配配合合不不好好，空空气气流流入入大大气气,。校校正正阀阀杆杆与与阀阀座座相相对对位位置置(重重新新安安装装或或更更换换零零件件)2喷喷嘴嘴与与挡挡板板的的密密封封性性不不好好,重新安装或更换有关零件重新安装或更换有关零件3背压室漏气背压室漏气转转动动旅旅钮钮时时没没有有出出口压力口压力恒节流孔被阻塞。用通针通后吹净恒节流孔被阻塞。用通针通后吹净旋旋钮钮全全部部放放松松时时，出出口口压压力力超超过过规规定定值值1阀阀座座与与阀阀杆杆接接触触时时，密密封封性性不不好好,检检查查有有关关零零件件或或更更换换2阀阀座座与与环环室室间间密密封封不不好好3阀阀杆杆与与阀阀座座离离开开4恒恒节节流流孔孔前前端端锥面密封性不好。更换有关零件锥面密封性不好。更换有关零件压力特性不好压力特性不好阀门密封不好阀门密封不好(3)安全阀安全阀(溢流阀溢流阀)故障及排除方法故障及排除方法安安全全阀阀的的故故障障一一般般是是阀阀内内进进入入异异物物或或密密封封件件损损伤伤，严严重重的的故故障障主主要要是是因因回回路路和和溢溢流流阀阀不不匹匹配配以以及及元元件件本本身身的的故故障障引引起起的的。一般安全阀一般安全阀(溢流阀溢流阀)的常见故障及排除方法见表的常见故障及排除方法见表3。表表3溢流阀的故障及排除方法溢流阀的故障及排除方法故障故障原因原因排除方法排除方法压压力力虽虽超超过过调调定定溢流压力但不溢流溢流压力但不溢流1.阀内部的孔堵塞阀内部的孔堵塞2.阀导向部分进入异物阀导向部分进入异物清洗清洗虽虽压压力力没没有有超超过过调调定定值值，但但在在出出口口却却溢流空气溢流空气1阀内进入异物阀内进入异物2阀座损伤阀座损伤3调压弹簧失灵调压弹簧失灵1清洗清洗2更换阀座更换阀座3更换调压弹簧更换调压弹簧溢溢流流时时发发生生振振动动(主主要要发发生生在在膜膜片片式式阀阀，其其启启闭闭压压力力差差(P开开P闭闭)较小较小1.压压力力上上升升速速度度慢慢,溢溢流流阀阀放放出出流流量量多多,引引起起阀阀振振动动2.从从气气源源到到溢溢流流阀阀之之间间被被节节流流,溢溢流流阀阀进进口口压压力力上上升升慢慢引引起起振振动动1.出出口口侧侧安安装装针针阀阀微微调调溢溢流流量量,使使其其与与压压力力上上升升量量匹匹配配2.增增大大气气源源到到溢溢流流阀阀管管径径，以以消消除除节节流流从从阀阀体体或或阀阀盖盖向向外外漏气漏气1膜片破裂膜片破裂(膜片式膜片式)2密封件损伤密封件损伤1更换膜片更换膜片2更换密封件更换密封件32流量控制阀维护流量控制阀维护用流量控制阀控制气缸的速度比较平稳，但气压控制比液压控制用流量控制阀控制气缸的速度比较平稳，但气压控制比液压控制困难，这是由于空气具有可压缩性，一般气缸的运动速度不得低于困难，这是由于空气具有可压缩性，一般气缸的运动速度不得低于30mms。在气缸的速度控制中，若能充分注意以下各点，则在多。在气缸的速度控制中，若能充分注意以下各点，则在多数场合可以达到比较满意的效果。数场合可以达到比较满意的效果。1)彻底防止管路中的气体泄漏，包括各元件接管处的泄漏。彻底防止管路中的气体泄漏，包括各元件接管处的泄漏。2)要要注注意意减减小小气气缸缸运运动动的的摩摩擦擦阻阻力力，以以保保持持气气缸缸运运动动的的平平衡衡。为为此此需需注注意意气气缸缸缸缸筒筒的的加加工工质质量量，使使用用中中要要保保持持良良好好的的润润滑滑状状态态。要注意正确、合理地安装气缸。超长行程的气缸应安装导向支架。要注意正确、合理地安装气缸。超长行程的气缸应安装导向支架。3)流量控制阀应尽量靠近气缸安装。流量控制阀应尽量靠近气缸安装。4)加加在在气气缸缸活活塞塞杆杆上上的的载载荷荷必必须须稳稳定定。若若这这种种载载荷荷在在行行程程中中途途有有变变化化，则则速速度度调调节节相相当当困困难难，甚甚至至成成为为不不可可能能。在在不不能能消消除除载载荷荷变变化化的的情情况况下下，必必须须借借助助于于液液压压力力，有有时时也也使使用用平平衡衡锤锤或或连连杆杆等等，这样能得到某种程度上的补偿。这样能得到某种程度上的补偿。5)必须注意调速阀的位置，原则上调速阀应设在气缸管接口附近。必须注意调速阀的位置，原则上调速阀应设在气缸管接口附近。33换向阀故障分析与排除换向阀故障分析与排除气气动动换换向向阀阀是是气气压压传传动动系系统统中中的的重重要要元元件件，其其质质量量的的好好坏坏关关系系到到整个系统能否正常工作。下面就气动换向阀失效的原因进行分析。整个系统能否正常工作。下面就气动换向阀失效的原因进行分析。（1）换向不灵活）换向不灵活1)装装配配上上有有偏偏心心因因为为气气动动换换向向阀阀结结合合面面的的平平面面度度误误差差，造造成成装装配配人人员员在在安安装装紧紧固固螺螺钉钉时时用用力力过过大大，使使阀阀体体变变形形，从从而而引引起起阀阀芯芯偏偏心；心；2)加加工工精精度度不不够够气气动动换换向向阀阀阀阀芯芯、阀阀孔孔的的制制造造精精度度较较高高，若若加加工精度不够，造成摩擦力增大，使阀芯运动不灵活，甚至卡死阀芯；工精度不够，造成摩擦力增大，使阀芯运动不灵活，甚至卡死阀芯；3)污污染染物物楔楔入入或或粘粘合合在在阀阀芯芯和和阀阀孔孔之之间间的的间间隙隙中中污污染染物物主主要要有有固固体体颗颗粒粒、胶胶状状油油泥泥、锈锈迹迹等等，这这些些污污染染物物加加剧剧了了阀阀芯芯和和阀阀孔孔间间的的磨磨损损，同同时时也也使使阀阀芯芯运运动动的的阻阻力力增增大大，轻轻则则使使换换向向不不灵灵活活，重重则则使使阀芯卡死。阀芯卡死。（2）泄漏泄漏1)内内泄泄漏漏大大因因为为气气动动换换向向阀阀换换向向频频繁繁，阀阀芯芯和和阀阀孔孔之之间间的的磨磨损损使使两两者者的的配配合合间间隙隙增增大大，引引起起内内泄泄漏漏加加大大，这这样样使使系系统统的的能能量量损损耗耗增增大。若密封圈受到大。若密封圈受到“油泥油泥”腐蚀而损坏，也会引起内泄漏加大；腐蚀而损坏，也会引起内泄漏加大；2)外外泄泄漏漏严严重重主主要要是是由由组组合合密密封封圈圈老老化化或或密密封封圈圈受受力力变变形形而而引引起起的。的。（3）操纵力不足操纵力不足若若换换向向阀阀两两端端的的控控制制小小孔孔堵堵塞塞，一一方方面面使使得得控控制制气气压压不不足足，造造成成换换向向乏乏力力，甚甚至至不不能能换换向向；另另一一方方面面复复位位弹弹簧簧在在长长期期频频繁繁使使用用下下，会会出出现现疲疲劳劳变变形形，引引起起阀阀芯芯复复位位滞滞后后，甚甚至至不不能能复复位位；对对于于行行程程阀阀来来说说，要要防防止止因因挡挡铁铁和和行行程程阀阀芯芯接接触触不不良良而而引引起起的的行行程程阀阀不不能能换换向向；对对于于先先导导式式电电磁磁换换向向阀阀来来说说，要要防防止止因因隔隔磁磁管管与与静静铁铁芯芯焊焊口口断断裂裂而而引起的先导阀阀芯拒动。引起的先导阀阀芯拒动。（4）电磁线圈烧坏电磁线圈烧坏这这种种现现象象的的出出现现是是因因为为线线圈圈的的励励磁磁电电流流过过大大引引起起温温度度增增高高所所致致。电电磁磁线线圈圈受受潮潮、阀阀芯芯运运动动阻阻力力过过大大，有有灰灰尘尘等等污污染染物物进进入入线线圈圈中，都能引起电磁线圈烧坏。中，都能引起电磁线圈烧坏。尤其是先导阀线圈烧坏的可能性更大。尤其是先导阀线圈烧坏的可能性更大。总总之之，应应提提高高换换向向阀阀的的制制造造和和装装配配精精度度，通通过过合合理理选选用用元元件件，加加强强气气源源的的净净化化和和换换向向阀阀的的润润滑滑来来延延长长换换向向阀阀的的使使用用寿寿命命，进进而而保保证系统正常工作。证系统正常工作。（5）电磁阀振动的诊断与处理）电磁阀振动的诊断与处理产生此故障可能是由于电压过低、电磁铁的吸合面有异物、短产生此故障可能是由于电压过低、电磁铁的吸合面有异物、短路环线圈或整流子不良等。可以通过恢复至正常电压、清除异物、路环线圈或整流子不良等。可以通过恢复至正常电压、清除异物、刮平吸合面的凹凸、分解修理或更换零件等措施纠正。刮平吸合面的凹凸、分解修理或更换零件等措施纠正。34气缸故障分析与排除气缸故障分析与排除气气缸缸是是气气压压传传动动系系统统的的主主要要元元件件，它它把把压压缩缩空空气气的的压压力力能能转转化化为为机机械械能能。气气缸缸工工作作的的平平稳稳性性直直接接影影响响到到驱驱动动机机构构能能否否正正常常工工作作。气气缸缸的的爬爬行行现现象象对对驱驱动动机机构构工工作作的的平平稳稳性性影影响响较较大大，下下面面对对气气缸缸产产生生爬行的原因作一分析。爬行的原因作一分析。（1）气源处理不符合要求）气源处理不符合要求由由于于气气源源干干燥燥得得不不够够或或气气缸缸在在高高温温潮潮湿湿的的条条件件下下工工作作，气气源源内内的的水水分分集集积积于于气气缸缸工工作作腔腔内内，导导致致活活塞塞或或活活塞塞杆杆工工作作表表面面锈锈蚀蚀，加加大大了了缸缸筒筒和和活活塞塞密密封封圈圈、活活塞塞杆杆和和组组合合密密封封困困之之间间的的摩摩擦擦力力。由由这这种种原因引起的爬行现象，在维修中会发现工作腔内有锈水。原因引起的爬行现象，在维修中会发现工作腔内有锈水。另另外外气气源源中中的的杂杂质质也也会会引引起起气气缸缸出出现现爬爬行行现现象象。防防范范的的办办法法是是加加强强气气源源的的过过滤滤和和干干燥燥，定定期期排排放放分分水水滤滤气气器器和和油油水水分分离离器器的的污污水水。定期检查分水滤气器是否正常工作。定期检查分水滤气器是否正常工作。（2）装配不符合要求）装配不符合要求气气缸缸的的装装配配若若不不符符合合要要求求，也也会会引引起起气气缸缸出出现现爬爬行行现现象象。主主要要原原因因有有：一一是是气气缸缸端端盖盖密密封封圈圈压压得得太太死死或或活活塞塞密密封封圈圈的的预预紧紧力力过过大大；二二是是活活塞塞或或活活塞塞杆杆在在装装配配中中出出现现偏偏心心。防防范范的的办办法法是是适适当当地地减减小小密密封封圈圈的的预预紧紧力力或或重重新新安安装装活活塞塞和和活活塞塞杆杆，使使活活塞塞或或活活塞塞杆杆不不受受偏偏心心载荷。载荷。（3）关键的工作表面加工精度不符合要求）关键的工作表面加工精度不符合要求对对气气缸缸来来说说，缸缸筒筒内内径径的的加加工工精精度度要要求求是是比比较较高高的的，表表面面粗粗糙糙度根据活塞所使用的密封圈的形式而异。度根据活塞所使用的密封圈的形式而异。用用0形形橡橡胶胶密密封封圈圈时时为为3级级精精度度，粗粗糙糙度度及及a为为04；用用Y形形橡橡胶胶密密封封圈圈时时为为45级级精精度度，粗粗糙糙度度及及a为为04。圆圆柱柱度度、圆圆度度误误差差不不能能超超过过尺尺寸寸公公差差的的一一半半，端端面面与与内内径径的的垂垂直直度度误误差差不不大大于于尺尺寸寸公公差差的的23。有有些些气气缸缸，缸缸筒筒内内壁壁的的粗粗糙糙度度远远远远不不能能满满足足要要求求，从从而而使使活活塞塞上上的的孔孔用用密密封封圈圈与与缸缸筒筒之之间间的的摩摩擦擦系系数数加加大大，导导致致气气缸缸起起动动压压力力升升高高，出出现现爬爬行行现现象象。活活塞塞上上的的密密封封圈圈损损加加剧剧，从从而而导导致致气气缸缸内内泄泄现现象象，不不能能满满足足工工作作要要求求。防防范范的的办办法法是是提提高高缸缸筒筒和和活活塞塞杆杆工工作作表面的加工精度。表面的加工精度。（4）润滑不良和设计未充分考虑相应使用条件润滑不良和设计未充分考虑相应使用条件气气缸缸的的相相对对滑滑动动面面润润滑滑的的好好坏坏，直直接接影影响响气气缸缸的的正正常常工工作作。在在装装配配时时，所所有有气气动动元元件件的的相相对对运运动动工工作作表表面面都都应应涂涂以以润润滑滑脂脂。在在气气动动系系统统运运行行过过程程中中，油油雾雾器器应应保保持持正正常常工工作作状状态态。若若油油雾雾器器出出现现故故障障，会会使使相相对对运运动动工工作作表表面面之之间间的的摩摩擦擦加加剧剧，引引起起气气缸缸的的输输出出力力不不足足，动动作作不不平平稳稳并并出出现现爬爬行行现现象象。同同时时在在设设计计时时也也应应充充分分考考虑虑气气缸缸的工作环境，防止冷却水喷射到气缸上引起锈蚀。的工作环境，防止冷却水喷射到气缸上引起锈蚀。（5）气缸不动作的诊断）气缸不动作的诊断有有时时气气缸缸安安装装不不同同轴轴或或加加了了横横向向负负载载,都都会会发发现现气气缸缸不不动动作作。另另外外没没有有气气压压或或气气压压不不足足、阀阀不不起起作作用用、润润滑滑不不足足、负负载载过过大大等等，气气缸缸也也会会不不动动作作。气气缸缸活活塞塞杆杆采采用用导导轨轨比比较较理理想想。如如果果橡橡皮皮管管、钢钢管、铜管等被扭曲、压扁管、铜管等被扭曲、压扁,则气压会降低甚至切断。则气压会降低甚至切断。(6)气缸活塞不能平滑运动的处理气缸活塞不能平滑运动的处理润滑油不足、气压不足、混入灰尘、气管不合适等都会产润滑油不足、气压不足、混入灰尘、气管不合适等都会产生此故障。当速度低于生此故障。当速度低于30mm/s时时,气缸往往出现爬行现象气缸往往出现爬行现象,这时应在气缸上使用气液变换器。这时应在气缸上使用气液变换器。35气马达维修方法气马达维修方法（1）叶片式气马达故障及排除方法叶片式气马达故障及排除方法叶叶片片式式气气马马达达转转速速高高，但但工工作作比比较较稳稳定定，维维修修要要求求比比活活塞塞式气马达为高。式气马达为高。叶片式气马达故障及排除方法见表叶片式气马达故障及排除方法见表4。表4叶片式气马达故障及排除方法故障故障原因分析原因分析排除方法排除方法输输出出叶叶片片严严重重磨损磨损1断油或供油不足断油或供油不足2空气不净空气不净3长期使用长期使用检查供油器润滑检查供油器润滑净化空气净化空气更换叶片更换叶片功功率率前后气盖前后气盖磨损严重磨损严重1轴轴承承磨磨损损，转转子子轴向窜动轴向窜动2衬套选择不当衬套选择不当更换轴承更换轴承调整衬套调整衬套明明显显定子内孔定子内孔纵纵向向波波浪浪槽槽1泥砂进入定子泥砂进入定子2长期使用长期使用更换修复定子更换修复定子下下叶片折断叶片折断转转子子叶叶片片槽槽喇喇叭叭口口太大太大更换转子更换转子降降叶片卡死叶片卡死叶叶片片槽槽间间隙隙不不当当或或变形变形更换叶片更换叶片（2）叶片式气马达维护保养叶片式气马达维护保养日常维护润滑是气马达正常工作不可缺少的一环。日常维护润滑是气马达正常工作不可缺少的一环。1)润润滑滑油油必必须须随随压压缩缩空空气气进进入入气气马马达达，流流量量为为80100滴滴min，润滑油为润滑油为N32。2)气气马马达达长长期期存存放放后后，不不应应带带负负荷荷启启动动，应应在在有有润润滑滑条条件件下下进进行行0.51min空转。空转。3)压缩空气必须经过过滤、保证清洁和干燥。压缩空气必须经过过滤、保证清洁和干燥。4)气气马马达达正正常常使使用用36个个月月后后，应应拆拆开开检检查查，清清洗洗一一次次。在在清清洗洗过程中，如发现有零件磨损需及时更换。过程中，如发现有零件磨损需及时更换。（3）活塞式气马达故障及排除方法活塞式气马达故障及排除方法活活塞塞式式气气马马达达一一般般转转速速在在2501500rmin，功功率率在在0.150kW。常见的故障及排除方法见表。常见的故障及排除方法见表5。表5活塞式气马达故障及排除方法故障故障原因分析原因分析排除方法排除方法功功率率转转速速显显著著下下降降配气阀装反配气阀装反缸活塞环磨损缸活塞环磨损气压低气压低重装重装更换零件更换零件调整压力调整压力耗气量大耗气量大缸缸、活活塞塞环环、阀阀套套磨磨损损管路系统漏气管路系统漏气更换零件更换零件检修气路检修气路运行中突然不转运行中突然不转润滑不良润滑不良气阀卡死、烧伤气阀卡死、烧伤曲轴连杆轴承磨损曲轴连杆轴承磨损气缸螺钉松气缸螺钉松配气阀堵塞、脱焊配气阀堵塞、脱焊加油加油更换零件更换零件更换零件更换零件拧紧拧紧重焊重焊（4）活塞式气马达维护保养活塞式气马达维护保养气气马马达达空空载载运运转转试试验验时时，其其空空气气压压力力和和流流量量要要适适当当控控制制，避避免免高高速运转时润滑不良而损坏机件。速运转时润滑不良而损坏机件。1)管管理理系系统统应应安安装装油油雾雾器器，雾雾状状油油随随压压缩缩空空气气送送入入气气马马达达，润润滑滑油选用油选用N32。2)气管与气马达联结时，应该用气体吹净气管内的水分和污物等。气管与气马达联结时，应该用气体吹净气管内的水分和污物等。3)在在使使用用中中若若出出现现故故障障，如如声声音音异异常常等等不不正正常常现现象象，应应立立即即停停止止使用进行检查。使用进行检查。4)气马达按其使用情况，定期维修，以延长某些机件的使用寿命。气马达按其使用情况，定期维修，以延长某些机件的使用寿命。5)在在拆拆卸卸和和装装配配时时，切切勿勿用用铁铁锤锤敲敲打打零零件件的的表表面面。装装配配时时，零零件件应应清清洗洗干干净净，装装配配完完毕毕，曲曲柄柄应应转转动动灵灵活活，不不得得有有卡卡死死、单单边边等等现现象。象。36过滤器的维护过滤器的维护维护过滤器，应注意如下问题：维护过滤器，应注意如下问题：实实际际使使用用时时空空气气的的压压力力、流流量量、温温度度等等参参数数是是否否在在过过滤滤器器的的允允许范围之内，上述参数在使用过程中是否有较大的变化。许范围之内，上述参数在使用过程中是否有较大的变化。过过滤滤器器底底部部排排污污器器工工作作情情况况是是否否正正常常，特特别别是是在在低低温温的的冬冬季季，由由于于污污水水中中含含有有一一定定量量的的油油分分，粘粘度度很很大大，容容易易粘粘附附在在排排污污器器的的运运动动部部件件上上，造造成成动动作作失失灵灵，影影响响其其正正常常工工作作。如如发发生生上上述述情情况况，可可将排污器拆下放人中性的洗涤剂中，经清洗后再装上使用。将排污器拆下放人中性的洗涤剂中，经清洗后再装上使用。随随时时注注意意滤滤芯芯的的工工作作情情况况(如如有有无无破破损损、泄泄漏漏、滤滤材材粉粉末末或或纤纤维丝混入空气造成二次污染等维丝混入空气造成二次污染等)。如有意外情况应立即更换滤芯。如有意外情况应立即更换滤芯。支支管管道道用用普普通通型型过过滤滤器器的的下下壳壳体体一一般般采采用用透透明明的的有有机机玻玻璃璃(聚聚碳碳酸酸脂脂)制制成成，有有足足够够的的耐耐压压强强度度。但但遇遇酸酸、碱碱等等腐腐蚀蚀性性气气体体，则则易易受受损损害害。因因此此，应应注注意意周周围围环环境境有有无无腐腐蚀蚀性性气气体体对对其其造造成成损损害害。必必要时，可采用金属壳体替代之。要时，可采用金属壳体替代之。过滤器在使用中必须经常放水、存水杯中的积水不得超过挡水过滤器在使用中必须经常放水、存水杯中的积水不得超过挡水板，否则水分仍被气流带出，失去了过滤的作板，否则水分仍被气流带出，失去了过滤的作用。用。37自动排污器的维护自动排污器的维护如如果果污污水水中中含含有有大大量量的的油油污污，就就可可能能造造成成浮浮子子或或其其他他活活动动部部件件工工作作不不正正常常。这这种种现现象象在在寒寒冷冷的的冬冬季季尤尤为为突突出出。一一旦旦发发生生这这种种情情况况，应应拆拆卸卸检检查查并并清清洗洗排排污污器器。拆拆卸卸前前先先关关闭闭进进气气阀阀门门，并并按按产产品品使使用用说说明明书书的的要要求求排排除除其其内内部部气气压压，然然后后再再进进行行清清洗洗工工作作。一一般般零零件件可可在在中中性性洗洗涤涤剂剂溶溶液液中中清清洗洗。对对微微小小气气孔孔，如如发发现现有有堵堵塞塞，可可用用洁洁净净的的压压缩缩空空气气吹吹通通(反反吹吹，气气压压比比工工作作压压力力略略高高)。发发现现密密封封件件损损坏坏应应及及时时更更换换，一一般般可可采采用用两两只只相相同同的的排排污污器器交交替使用。替使用。存存水水杯杯是是用用聚聚碳碳酸酸脂脂注注塑塑而而成成，应应避避免免在在含含有有诸诸如如有有机机溶溶剂剂、四四氯氯化化碳碳、氯氯仿仿、酒酒精精、醋醋酸酸乙乙脂脂、三三氯氯化化烯烯、碱碱、酸酸溶溶液液等等化化学学物物质质的的气气氛氛或或场场合合中中使使用用。否否则则，应应改用金属存水杯。改用金属存水杯。38油雾器维护油雾器维护在使用过程中注意以下要求：在使用过程中注意以下要求：1)正正常常使使用用过过程程中中如如发发生生不不滴滴油油现现象象时时，应应检检查查进进口口空空气气流流量量是是否否低低于于起起流流量量，是是否否漏漏气气，油油量量调调节节针针阀阀或或油油路路是是否否堵堵塞。塞。2)使使用用时时应应及及时时排排除除油油杯杯底底部部沉沉积积的的水水分分，以以保保证证润润滑滑油油的的纯纯度度。一一般般可可过过油油雾雾器器底底部部的的排排水水旋旋钮钮排排水水，排排水水完完毕毕后后应应迅速拧紧旋钮。迅速拧紧旋钮。3)油油杯杯内内油油面面低低至至油油位位下下限限位位置置时时，应应及及时时加加油油。油油面面不不得超过油位上限位置。得超过油位上限位置。4)油油杯杯一一般般是是用用聚聚碳碳酸酸脂脂制制成成的的透透明明容容器器，应应避避免免接接触触有有机溶剂、合成油等，并避免在这些化学物质的气氛中使用。机溶剂、合成油等，并避