汽车动力装置参数的确定

第三章第三章 汽车动力装置参数确实定汽车动力装置参数确实定 本章主要学习本章主要学习n发动机功率的选择发动机功率的选择 n最小传动比的选择最小传动比的选择 n最大传动比的选择最大传动比的选择 n传动系档数与各档传动比的选择传动系档数与各档传动比的选择 3.1 3.1 发动机功率的选择发动机功率的选择 n 中低档轿车发动机功率的选择n中低档轿车的动力性相差很大，反映在行驶速度方面差异较大，以最高车速作为选择依据。轿车的平均最高车速式中，Pe为发动机的净功率，kW；0.85；f=0.015；CD0.35；ABfH1.41.5 1.41.5 2.1 m2左右 m为中低档轿车满载质量，m10uamax40，kg；右边最后1项是空调所需功率。n 高档轿车发动机功率的选择高档轿车发动机功率的选择最高车速在250km/h左右，发动机功率选择分为2类。以最高车速作为选择依据 和中低档轿车功率选择方法相同，m2500kg。以0100km/h加速时间作为选择依据n 货车发动机功率的选择货车发动机功率的选择货车的常用汽车比功率来确定发动机的功率。货车比功率是单位汽车总质量具有的发动机功率，比功率的常用单位为 kW/t。中型货车和重型货车的最高车速在100km/h左右，轻型货车最高车速在125km/h左右。货车的f、和CD差异不大，但总质量差异很大，为此根据比功率来选择发动机功率。f0.015；=0.8；A3.54.5m2；CD0.70.8。第1项m增大，A略有增大，但A/m下降，货车比功率随着总质量的增大而下降。轻型货车比功率约为 14 kW/t；中型货车比功率约为 10 kW/t；重型货车比功率约为 9 kW/t。还应考虑2kW左右的空调功率。n客车比功率的选择客车比功率的选择n我国有关大客车的标准明确规定了最高车速与我国有关大客车的标准明确规定了最高车速与功率的数值，可以作为初步确定发动机功率的功率的数值，可以作为初步确定发动机功率的依据。依据。n交通部行业标准规定，高三级即最高级大交通部行业标准规定，高三级即最高级大型客车车身长度型客车车身长度 9m 的设计车速不小于的设计车速不小于 125 km/h、比功率应不小于、比功率应不小于 14.5 kW/t。n客车功率的选择还应根据制冷空间大小确定附客车功率的选择还应根据制冷空间大小确定附加的发动机功率。加的发动机功率。3.2 最小传动比的选择最小传动比的选择n最小传动比对应最高档。n轿车变速器的最高档传动比在0.8左右。n轿车传动系最高档传动比为：iminigio。n由功率平衡确定最高档不同减速比时，轿车的功率平衡图。设imin1imin2imin3传动比为imin2时，阻功率曲线和发动机功率曲线相交于最大功率点。uamax2=up2但传动比为imin1和imin3时，uamax1=uamax2 uamax3=uamax2 图3-4为对轿车进行回归分析，得到的动力装置n/ua的允许值图。最小传动比或n/ua比值对转矩响应有很大影响，如：最小传动比过小，发动机重负荷下工作，加速性差，出现噪声与振动；最小传动比过大，燃油经济性差，发动机高速运转噪声大。n 驾驶性能驾驶性能n确定最大传动比时，对路面车辆要考虑一个方面确定最大传动比时，对路面车辆要考虑一个方面的问题：的问题：最大爬坡度n确定最大传动比时，对越野车辆要考虑三方面的确定最大传动比时，对越野车辆要考虑三方面的问题：问题：最大爬坡度附着率汽车最低稳定车速3.3 最大传动比的选择最大传动比的选择 根据最大爬坡度确定最大传动比验算附着条件 验算最低稳定车速3.4 传动系档数与各档传动比的选择传动系档数与各档传动比的选择 n确定传动系档数确定传动系档数n动力性：档数多，增加了发挥发动机最大功率的时机，动力性：档数多，增加了发挥发动机最大功率的时机，动动 性变好；性变好；n经济性：档数多，增加了发动机在低燃油消耗区工作经济性：档数多，增加了发动机在低燃油消耗区工作的时机，可降低燃油消耗量；的时机，可降低燃油消耗量；n换档容易性：档与档的传动比比值，一般不大于换档容易性：档与档的传动比比值，一般不大于1.71.8；轿车的档数：比功率大，后备功率大，itmax/itmin小，档数较少；货车的档数：轻型、中型货车，比功率小，档数多一些，通常为5。重型货车，比功率更小，档数需更多一些，通常为616档；变速器结构：档数大于5以后，结构复杂，通常采用副变速器的方式解决，越野车采用分动器方式。n各档传动比确实定各档传动比确实定 一般按等比级数确定：即 档末时汽车车速：档初时汽车车速：n由此可知，发动机工作在n1n2转速之间。n假设使区间n1n2置于发动机最大功率处，动力性变好。n假设使区间n1n2置于发动机低油耗区，经济性变好。n传动化等比级数公比的进一步分析传动化等比级数公比的进一步分析 实际设计时，为了提高高档位利用率，传动比等比级数公比符合如下规律，称为偏置等比级数。