山东威明公司技术培训资料

效劳中心效劳中心整车效劳部整车效劳部20212021年年4 4月月常规制动系统培训资料常规制动系统培训资料-WABCO-WABCO培培 训训 内内 容容lGB12676-99GB12676-99要求要求l制动系统管路制动系统管路 行车制动 驻车及应急制动 辅助制动l主要部件结构、功能、常见故障及原因主要部件结构、功能、常见故障及原因空气枯燥器四回路保护阀制动总阀手制动阀挂车阀继动阀 中中 华华 人人 民民 共共 和和 国国 国国 家家 标标 准准 GB 12676-99GB 12676-99 汽汽 车车 制制 动动 系系 统统 结结 构、构、性性 能能 和和 试试 验验 方方 法法19991001 实 施制动系统结构要求制动系统结构要求-GB12676l制动系统必须具有的功能:行车制动,驻车制动,应急制动;l行车制动必须是双回路系统;l行车制动必须作用在所有车轮上，具有均匀的制动效果;l制动控制必须具有渐进功能;l结构上必须具有声(或)光报警装置;l制动力分配要求;l如果一回路失效，保护另一回路压力使剩余制动力能使车辆有效停车卡车的制动系统卡车的制动系统 挂车制动系统挂车制动系统常规系统明细常规系统明细-福田福田名称WABCO图号福田图号备注组合式空气干燥器43241505301425135643004空气干燥器43241012901417035600070四回路保护阀93471401001417035600053脚制动阀46131507701417035500003手制动阀96172310201417035380004手制动阀96172300401315035300005挂车阀97300900201424235622002挂车阀97300240201417035600042继动阀MQPS-35300011417035600091组合式空气枯燥器组合式空气枯燥器用途用途:对来自空压机的压缩空气进行吸附枯燥，防止管路锈蚀，增加制动系对来自空压机的压缩空气进行吸附枯燥，防止管路锈蚀，增加制动系统的可靠性，自带的加热器能防止排气口结冰，枯燥剂具有再生能力。统的可靠性，自带的加热器能防止排气口结冰，枯燥剂具有再生能力。工作原理：在气压输入阶段，来自空压机的压缩空气经工作原理：在气压输入阶段，来自空压机的压缩空气经1口进入口进入A腔。因腔。因温度降低产生的冷凝水在这里聚集，经通道温度降低产生的冷凝水在这里聚集，经通道C聚集在出口聚集在出口e处。处。经过安装在枯燥筒中的精密滤网经过安装在枯燥筒中的精密滤网g，环道环道h，压缩空气到达枯，压缩空气到达枯燥筒燥筒b上部，这个过程中，空气将进一步冷却，水蒸汽进一步凝结。上部，这个过程中，空气将进一步冷却，水蒸汽进一步凝结。当通过颗粒状滤网时，水被吸附在粒状枯燥剂外表及颗粒缝隙间。当通过颗粒状滤网时，水被吸附在粒状枯燥剂外表及颗粒缝隙间。枯燥后的空气经单向阀枯燥后的空气经单向阀c和和21口进入四回路保护阀。同时，枯燥口进入四回路保护阀。同时，枯燥后的空气也进入后的空气也进入E腔，作用于膜片腔，作用于膜片O上，使膜片向右拱起。压缩空气同时上，使膜片向右拱起。压缩空气同时通过滤网通过滤网i进入进入H腔，克服弹簧力，翻开阀门腔，克服弹簧力，翻开阀门q，压缩空气进入，压缩空气进入F腔。腔。当到达系统的关闭压力时，活塞当到达系统的关闭压力时，活塞d向下移动，翻开排气口向下移动，翻开排气口e，A腔的压缩空气通过通道腔的压缩空气通过通道C，从排气口排出。，从排气口排出。由于由于G腔压力下降，单向阀腔压力下降，单向阀c关闭。关闭。21口的气压就会反过来，通口的气压就会反过来，通过回流口过回流口s回冲枯燥筒，附在枯燥筒外表的水分和杂质就会随同压缩回冲枯燥筒，附在枯燥筒外表的水分和杂质就会随同压缩空气被排出。当膜片左边的压力到达它的关闭压力，回流结束。空气被排出。当膜片左边的压力到达它的关闭压力，回流结束。活塞活塞d还有压力释放阀的还有压力释放阀的 作用，在任何压力过高的情况下，活塞作用，在任何压力过高的情况下，活塞 d将自动翻开气阀口将自动翻开气阀口e。如果由于。如果由于 空气消耗，系统中的供气压力空气消耗，系统中的供气压力下降到它的下降到它的 关闭压力，进气阀门关闭压力，进气阀门n关闭，关闭，B腔压腔压 力下降，排气阀口力下降，排气阀口e关闭。枯燥过程关闭。枯燥过程 将再一次开始。将再一次开始。为了保证在寒冷地区排气阀门的正常工为了保证在寒冷地区排气阀门的正常工 作，可安装一个加热器，在作，可安装一个加热器，在温度低于温度低于7摄摄 氏度时，加热器就接通，温度到达大约氏度时，加热器就接通，温度到达大约30 度时，就断开。度时，就断开。主要性能参数主要性能参数 切断压力切断压力(系统压力：系统压力：8.50.2bar 8.50.2bar；压力调节范围：压力调节范围：0.7-1.1bar0.7-1.1bar；工作温度范围：工作温度范围：-40C-+65C-40C-+65C；加热器：功率：加热器：功率：100W 100W；工作电压：；工作电压：24V 24V 工作电流工作电流4.2A,4.2A,建议单独这一回路用建议单独这一回路用5A5A保险，如果有其它负载请保险，如果有其它负载请务必加大保险容量务必加大保险容量 自动开启温度：自动开启温度：76C76C；自动关闭温度：；自动关闭温度：29.53C29.53C接口接口 1 1口：口：进气口，进气口，M221.5M221.5；21 21口：口：出气口，出气口，M221.5M221.5；3 3口：口：排气口排气口安装要求：安装要求：1、枯燥器必须垂直安装；、枯燥器必须垂直安装；2、枯燥器进气口的温度不超过、枯燥器进气口的温度不超过 65C。组合式空气枯燥器组合式空气枯燥器组合式空气枯燥器在管路中的连接组合式空气枯燥器在管路中的连接用途用途:对来自空压机的压缩空气进行吸附枯燥，防止对来自空压机的压缩空气进行吸附枯燥，防止管路锈蚀，增加制动系统的可靠性，自带的加热器能管路锈蚀，增加制动系统的可靠性，自带的加热器能防止排气口结冰，枯燥剂具有再生能力。防止排气口结冰，枯燥剂具有再生能力。工作原理：来自空压机的压缩空气经工作原理：来自空压机的压缩空气经1 1口进气口进入口进气口进入A A腔，因温度降低产生的冷凝水在这里聚集，经通道腔，因温度降低产生的冷凝水在这里聚集，经通道C C聚集聚集出口出口e e处。经过枯燥筒内部滤网环道，压缩空气进入干处。经过枯燥筒内部滤网环道，压缩空气进入干燥筒上部，这个过程空气经进一步冷却，水蒸气进一步凝燥筒上部，这个过程空气经进一步冷却，水蒸气进一步凝结。当通过颗粒状滤网时，水被吸附在粒状枯燥剂外表及结。当通过颗粒状滤网时，水被吸附在粒状枯燥剂外表及颗粒缝隙间。枯燥后的空气经单向阀颗粒缝隙间。枯燥后的空气经单向阀C C和和2121口出气口口出气口流向四回路阀，同时枯燥后的空气也经节流口通过流向四回路阀，同时枯燥后的空气也经节流口通过2222口出口出气口到达再生出气筒。气口到达再生出气筒。空气枯燥器空气枯燥器主要性能参数主要性能参数 切断压力切断压力(系统压力：系统压力：8.10.2bar 8.10.2bar；压力调节范围：压力调节范围：0.6-1.0bar0.6-1.0bar；工作温度范围：工作温度范围：-40C-+65C-40C-+65C；重量：重量：4.23 Kg4.23 Kg 加热器：功率：加热器：功率：100W 100W；工作电压：；工作电压：24V 24V 直流直流 自动开启温度：自动开启温度：76C76C；自动关闭温度：；自动关闭温度：29.53C29.53C接口接口 1 1口：进气口，口：进气口，M221.5M221.5；21 21口：出气口，口：出气口，M221.5M221.5 22 22口：接再生储气筒，口：接再生储气筒，M121.5M121.5 3 3口：排气口口：排气口安装要求：安装要求：1、枯燥器必须垂直安装；、枯燥器必须垂直安装；2、枯燥器进气口的温度不超过、枯燥器进气口的温度不超过 65C。空气枯燥器空气枯燥器空气枯燥器在管路中的连接空气枯燥器在管路中的连接Auxiliary ConsumerRegenerationReservoir空气枯燥器常见故障及处理空气枯燥器常见故障及处理 故障现象 故障检查 处理 1.车辆怠速时观察气压表，不上升或者上升很慢，说明系统漏气；2.检查空压机出气口到枯燥器进气口是否漏气肥皂水涂抹检查。如漏气那么对这局部维修更换；如无，那么到步骤3；3.检查枯燥器切断压力与调节范围是否正常。如不正常，更换枯燥器；如正常，检查其它零件。车辆运转正常时3口常漏气，可翻开排气口，检查内中是否有脏物。如是，去除脏物；如不是，更换枯燥器检查3口能否正常排水，如不能正常排水，可判断枯燥筒失效，更换枯燥筒1、检查加热器的温控器内的电线是否和枯燥器的壳体短路枯燥器加热器不分正负极2、核实车辆保险设计时是否考虑到加热器负荷整车气压低排气口3口常漏气制动管路中有水加热器烧保险脚制动阀脚制动阀用途用途:用于双回路制动系统，前后回路独立,是行车制动的控制装置。上腔比下腔优先 0.15-0.3bar，橡胶平衡弹簧。工作原理工作原理:制动时，通过操纵顶杆座上方的顶杆，制动时，通过操纵顶杆座上方的顶杆，活塞活塞c c向下运动，关闭排气口向下运动，关闭排气口d d，翻开进气口，翻开进气口j j。1111口气体进入口气体进入A A腔并通过腔并通过2121口输出到制动口输出到制动1 1回路回路中。同时气体通过孔中。同时气体通过孔D D进入进入B B腔作用在腔作用在f f上，活上，活塞塞f f向下运动，关闭排气口向下运动，关闭排气口g g，翻开进气口，翻开进气口h h，1212口气体进入口气体进入C C腔并通过腔并通过2222口输出到制动口输出到制动2 2回路中。回路中。A A腔和腔和C C腔建立的气压分别作用在活塞的下方，反腔建立的气压分别作用在活塞的下方，反作用于活塞，直到活塞上下方的力到达平衡，进气作用于活塞，直到活塞上下方的力到达平衡，进气阀门和排气阀门都关闭。解除制动时，阀门和排气阀门都关闭。解除制动时，2121、2222口气口气体通过排气阀门体通过排气阀门d d、g g经经3 3口排入大气。口排入大气。主要性能参数主要性能参数 最大工作压力10bar；工作介质：空气 工作温度：40C-80C 接口：8-M161.5，2-M12X1.5 重量：1.3Kg脚制动阀脚制动阀接口:11：上腔气源口M16 21：上腔出气口12：下腔气源口M16 22：下腔出气口 11：气压表M12 12：气压表M12 3：排气口 脚制动阀常见故障及处理脚制动阀常见故障及处理 故障现象 故障检查 处理 检查踏板回位弹簧 踏板回位慢排气口常漏气翻开排气口，检查阀门密封面是否有异物。如是，去除异物；如不是，更换枯燥器用途用途:用制动总阀和手制动阀控制挂车双回路制动系统的弹簧制动室。用制动总阀和手制动阀控制挂车双回路制动系统的弹簧制动室。如果一条回路断裂或挂车控制回路还未连接，汽车制动阀的动作将如果一条回路断裂或挂车控制回路还未连接，汽车制动阀的动作将引起气体供给的减少和挂车气路气体压力的减少，挂车此时会自动引起气体供给的减少和挂车气路气体压力的减少，挂车此时会自动制动。制动。工作原理工作原理:当制动系统被充入压缩气体，气体通过当制动系统被充入压缩气体，气体通过11口进入到口进入到2/2路阀并直接作用到活塞路阀并直接作用到活塞k，被压迫后运动到，被压迫后运动到上方受到弹簧上方受到弹簧l的反作用和弹簧的反作用和弹簧j的作用，的作用，通过通道通过通道i，空气进入，空气进入D腔，进入腔，进入12口，通过口，通过12口进入到自动供给接头。口进入到自动供给接头。a)来自双回路制动阀的操作来自双回路制动阀的操作来自制动回路来自制动回路1的压缩空气通过的压缩空气通过41口进入口进入A腔和腔和F腔，使腔，使排气口排气口e关闭，进气口关闭，进气口f翻开，空气通过翻开，空气通过B腔进腔进入入22口，给挂车控制管路加压，引起挂车的制动。口，给挂车控制管路加压，引起挂车的制动。b)来自手制动阀的操作来自手制动阀的操作通过手制动阀降低通过手制动阀降低43口气压，使口气压，使C腔的压力降低，腔的压力降低，D腔压力升高，压迫活塞腔压力升高，压迫活塞h上移，接口上移，接口22就被加压。就被加压。当制动过程结束，接口当制动过程结束，接口41和和42气压又被解除，或气压又被解除，或43口加压，这口加压，这会引起活塞会引起活塞a、b、e和活塞和活塞h(被被C腔压力腔压力)回到初始位置，出回到初始位置，出口口e翻开，翻开，22口的压缩空口的压缩空气通过管状活塞和排气口气通过管状活塞和排气口3排入大气。排入大气。挂车阀挂车阀 主要性能参数 最大工作压力：8.5bar41、42口为10bar；工作介质：空气 工作温度：40C-80C 接口：6-M161.5 重量：2.2Kg 安装要求：安装要求：排气口朝下，阀体中心线与垂直线最大夹角为90接口:11：供气口 12：到红色挂车接头 22：到黄色挂车接头 41：接行车制动1回路 42：接行车制动2回路 43：接手制动阀22口挂车阀挂车阀挂车阀挂车阀用途用途:与制动总阀和手制动阀连接，控制挂车双回路制动系统的弹簧制动室。工作原理工作原理:a)来自双回路制动阀的操作来自双回路制动阀的操作 来自制动回路来自制动回路1的压缩空气通过的压缩空气通过41口口进入进入A腔，推动活塞腔，推动活塞a和和i),使排气口使排气口c关闭，进气口关闭，进气口h翻开，翻开，C腔腔中的压缩空气通过中的压缩空气通过B腔进入腔进入2口，给口，给挂车控制管路加压，引起挂车的制动。挂车控制管路加压，引起挂车的制动。b)来自手制动阀的操作来自手制动阀的操作 通过手制动阀降低通过手制动阀降低43口气压，使口气压，使D腔腔的压力降低，的压力降低，C腔压力压迫活塞腔压力压迫活塞g上移，接口上移，接口2就被加压。就被加压。当制动过程结束，接口当制动过程结束，接口41和和42气压又被气压又被解除，解除，43口加压，口加压，B腔的压力会使活腔的压力会使活塞塞a和和i和活塞和活塞g回到初始位置，回到初始位置，出口出口c翻开，翻开，2口的压缩空气通过口的压缩空气通过管状活塞管状活塞f和排气口和排气口3排入大气。排入大气。主要性能参数主要性能参数 最大工作压力：8bar 工作介质：空气 工作温度：40C-80C 接口：5-M161.5 重量：1.6Kg接口:1：供气口 2：到黄色挂车接头 41：接行车制动1回路 42：接行车制动2回路 43：接手制动阀22口挂车阀挂车阀挂车阀常见故障及处理挂车阀常见故障及处理 故障现象 故障检查 处理 检查手制动阀手制动阀的输出压力是否过低，气管是否有破裂。要是新车第一次挂接挂车时，一定要检查41、42、43口是否接对挂车自动刹车或抱死或者新车时挂车不能解除驻车制动 停车时挂车阀有漏气现象 检查挂车的紧急继动阀紧急继动阀是否漏气备注：备注：红管：气源黄管：控制挂车阀的3口排气口漏气翻开排气口，检查阀门与阀座之间是否有异物。如是，去除异物；如不是，更换挂车阀翻开排气口，检查阀门与阀座之间是否有异物。如是，去除异物；如不是，更换挂车阀挂车抱死，主车松手刹时挂车解除制动缓慢，行车制动解除制动时挂车滞后 将主车、拖车分开检测；将挂车接头接压力表，检查主车输出压力值变化 四回路保护阀四回路保护阀 用途用途:在四回路制动系统中，如果发生1个回路或多个回路失效，使其余管路仍能维持制动时所需要的最低制动气压。工作原理：工作原理：来自枯燥器的压缩空气通过来自枯燥器的压缩空气通过1 1口进入保口进入保护阀，通过护阀，通过2121、2222口流入行车制动系统的口流入行车制动系统的1 1、2 2回路贮气；通过回路贮气；通过2323、2424口进入口进入3 3、4 4回回路。路。3 3回路给车的驻车制动供气，也为挂回路给车的驻车制动供气，也为挂车提供气源。车提供气源。4 4回路接辅助用气。回路接辅助用气。如果行车制动的一条回路失效，其如果行车制动的一条回路失效，其它三条回路的空气从失效回路中泄露，直它三条回路的空气从失效回路中泄露，直到到达动态关闭压力。弹簧力使得阀门到到达动态关闭压力。弹簧力使得阀门e,m,n,ue,m,n,u关闭。如果其它回路失效，完关闭。如果其它回路失效，完好回路的压力保护过程以同样的方法进行。好回路的压力保护过程以同样的方法进行。四回路保护阀四回路保护阀主要性能参数主要性能参数 最大工作压力13bar；工作介质：空气 工作温度：40C-90C 接口：1口 M22X1.5 21、22、23、24口 M161.5 重量：1.25Kg安装要求：安装要求：四回路可以任意角度安装，用2个M8的螺栓固定。接口接口:1：气源口 21：回路1，后桥22：回路2，前桥23：回路3，驻车及挂车24：回路4，辅助用气 四回路保护阀四回路保护阀常见故障及处理常见故障及处理 故障现象 故障检查 处理 弹簧疲劳，调整螺钉松动某个回路输出气压过高或过低四回路漏气上下阀体之间的膜片脏或者损坏更换新件更换新件手制动阀手制动阀用途用途:用来操纵弹簧储能制动时，使驻车制动平安可靠。用来操纵弹簧储能制动时，使驻车制动平安可靠。具有随动功能，可控制弹簧储能双腔制动室的弹簧腔具有随动功能，可控制弹簧储能双腔制动室的弹簧腔逐渐放气，起应急制动的作用。逐渐放气，起应急制动的作用。工作原理工作原理:1.在行车位置在行车位置 阀阀c保持保持A和和B腔间的通道翻开并且腔间的通道翻开并且1口的空气经口的空气经21口进入双腔气室的弹簧腔。口进入双腔气室的弹簧腔。2.驻车位置驻车位置当手制动摆杆当手制动摆杆a被移动并超出工作点，到达停被移动并超出工作点，到达停车位置，出口车位置，出口d保持翻开并且弹簧腔的压缩空保持翻开并且弹簧腔的压缩空气完全排出。气完全排出。3.检测位置检测位置当收操纵杆当收操纵杆a移动到检测位置，移动到检测位置，A腔的压缩空腔的压缩空气经阀气经阀b进入到进入到C腔。经腔。经22 口作用，解除挂车的驻车制动。口作用，解除挂车的驻车制动。一旦手操纵杆一旦手操纵杆a被释放，它将回到驻车制动位置。被释放，它将回到驻车制动位置。主要性能参数主要性能参数 最大工作压力：10bar；工作介质：空气 工作温度：40C-80C 接口：3-M161.5 重量：0.8Kg安装要求：安装要求：尽量垂直安装接口:1：气源口21：接驻车制动22：接挂车阀43口 3：排气口 手制动阀手制动阀手制动阀手制动阀用途用途:用来操纵弹簧储能制动时，使驻车制动平安可靠。用来操纵弹簧储能制动时，使驻车制动平安可靠。具有随动功能，可控制弹簧储能双腔制动室的弹簧腔具有随动功能，可控制弹簧储能双腔制动室的弹簧腔逐渐放气，起应急制动的作用。逐渐放气，起应急制动的作用。工作原理工作原理:1.在行车位置在行车位置 阀阀c保持保持A和和B腔间的通道翻开并且腔间的通道翻开并且1口的空气经口的空气经21口进入双腔气室的弹簧腔。口进入双腔气室的弹簧腔。2.驻车位置驻车位置当手制动摆杆当手制动摆杆a被移动并超出工作点，到达停被移动并超出工作点，到达停车位置，出口车位置，出口d保持翻开并且弹簧腔的压缩空保持翻开并且弹簧腔的压缩空气完全排出。气完全排出。主要性能参数主要性能参数 最大工作压力：10bar；工作介质：空气 工作温度：40C-80C 接口：2-M161.5 重量：0.7Kg安装要求：安装要求：尽量垂直安装接口:1：气源口21：接驻车制动 3：排气口 手制动阀手制动阀手制动阀手制动阀,常见故障及处理常见故障及处理 故障现象 故障检查 处理 1、检查手阀顶杆是否到达正常输出压力位置；2、弹簧制动器室后腔漏气；3、管路赌塞。驻车制动解除慢手柄处于停车位置，无法实施驻车制动 弹簧制动器室的储能弹簧断排气口3口漏气阀门与阀座之间有异物 更换新件 继动阀继动阀用途用途:可以缩短制动时气室压力建立时间；可以缩短制动时气室压力建立时间；解除制动时迅速将气室气压排出；解除制动时迅速将气室气压排出；减少控制阀类总阀，手阀的气的流量；提高阀的可靠性。减少控制阀类总阀，手阀的气的流量；提高阀的可靠性。工作原理工作原理:汽车正常行驶时，从储气筒来的压缩空气从汽车正常行驶时，从储气筒来的压缩空气从1口进入，使进气阀门口进入，使进气阀门5关闭，排气阀门关闭，排气阀门6开启，与开启，与和制动分室相连的输出口和制动分室相连的输出口2相通。当制动时，从制相通。当制动时，从制动阀来的压缩空气从动阀来的压缩空气从4口进入口进入A腔，使活塞腔，使活塞7下行关下行关闭排气阀门闭排气阀门6，继而翻开进气阀门，继而翻开进气阀门5，压缩空气经，压缩空气经1口从口从2口输向分室，在到达平衡时，近、排气阀门口输向分室，在到达平衡时，近、排气阀门同时关闭。同时关闭。当解除制动时，当解除制动时，A腔气压为零，活塞腔气压为零，活塞7上升，排上升，排气阀门气阀门6翻开，进气阀门翻开，进气阀门5关闭，分室气压经关闭，分室气压经2口、口、排气阀门排气阀门6和排气口和排气口3排入大气，起快放作用。排入大气，起快放作用。继动阀继动阀 主要性能参数主要性能参数 最大工作压力：8bar；工作介质：空气 工作温度：40C-80C 接口：4-M221.5 重量：0.7Kg接口:1：气源口2：出气口4：控制口继动阀常见故障及处理继动阀常见故障及处理 故障现象 故障检查 处理 排气口(3口)漏气、长排气翻开排气口，检查阀门与阀座之间有异物，如有，去除异物；如无，更换继动阀通过持续改进和卓越工作，为客户提供优质、及时、超越期通过持续改进和卓越工作，为客户提供优质、及时、超越期望的产品和效劳，提高顾客满意度。望的产品和效劳，提高顾客满意度。