总装物流培训教材4课件

目目 录录 一、物流在汽车制造业的作用与地位 二、汽车制造业物流的构成 三、常用物流方式介绍 四、总装生产线零件上线物流方案 1作用作用:物流：物料流动的过程，即物料场所转移与时间的占用。（定货交付周期中，制定作业时间占20%，物流时间占80%）物料搬运是工厂实现物料转化的必要条件。物流是企业管理的载体，是企业流程与机制的鉴证。地位：地位：从属地位，先工艺后物流。目标：“三同时”。现状：现状：合资企业启动ERP、3PL、供应链一体化运作。民营企业处于过渡阶段。一、物流在汽车制造业的作用与地位一、物流在汽车制造业的作用与地位2二、汽车制造业物流构成二、汽车制造业物流构成 供应物流厂外物流整车销售物流（含回收物流）零配件销售物流仓储物流厂内物流生产线零件供储物流生产线之间、分厂之间搬运物流其中：计划供货（月、周、日）供应物流看板供货（直接、间接、长看板）同步供货3计划送货零件上线物流看板供货同步供货拉动式、看板指令、取货制物流特性与指令推动式、计划协调指令、送货制日计划定时（定额储存，定时补充）直接看板间接看板同步配送集成模块（筐式）4三、常用物流方法介绍1 1、看板（拉动式）、看板（拉动式）看板是生产产品的供应者和消耗产品的用户之间的供应关系。KANBAN一词，源于日本的“卡片”，它即可以用来指通过使用卡流通的供应方法，也可指卡片本身；法国PSA集团则采用“RECOR”一词（实际消耗的补充）。v看板指令看板指令 消耗一个包装的零件就产生一个看板指令。v看板循环看板循环 生产循环：看板是生产指令，卡片挂在生产好的容器上，一起发 给用户。运输循环：看板是要货指令，供应者根据要货看板发送货物到指 定用户点，并生产（备货）相同一批货物以备下次 需求。看板循环图5v看板使用原则看板使用原则下游拉动上游 用户消耗=供应者的生产（或备货）不消耗不补充v看板运行规则看板运行规则 消耗点至少有2个包装，用空一个包装返回仓库要货。新包装到达之前，另一个包装应能满足用户消耗需求。一个包装有1张看板卡片，按卡片规定数量装载零件。消耗拉动补充，下游拉动上游。按看板卡片上的数量生产或发货。用户消耗量变化时，看板返回节奏就会加快或减慢；变化大时要调整卡片数或包装容量。v看板适用范围看板适用范围 大批量、消耗需求相对稳定，例如通用件。6v看板的优点看板的优点 自动循环，控制简单，不易产生缺件。对信息系统依赖性低，可实行手工管理。减少库存。按需生产有利于优化库存，快速应变。供应者能了解用户的实际消耗数量和速度，有利于优化生产，建 立供应者和用户的默契合作关系，不易缺件和多供。看板的缺点看板的缺点 不能实行按计划限量发料。生产线旁边摆放的零件多（至少2个包装），多品种多颜色零件的装配工位易造成拥挤。（适用于通用零件上线）不能区别各种零件A、B点供应商。看板运行的要求看板运行的要求零件上线必须定人、定车、定容器（定包装容量）、定路线。直接看板的零件要求免检。72 2、计划供货（、计划供货（MRP)(MRP)(推动式）推动式）v提前滚动预告，供应商按月、周、日计划送货。提前滚动预告，供应商按月、周、日计划送货。v5 5日（日（3 3日）封闭计划，滚动预告，按时送货。有利于供应商、用日）封闭计划，滚动预告，按时送货。有利于供应商、用户降低库存，优化生产。户降低库存，优化生产。v生产线定时送货，线边定额储存，分区段定时补充，按计划限额生产线定时送货，线边定额储存，分区段定时补充，按计划限额发料。发料。v计划供货运行条件计划供货运行条件 信息系统的支持。生产均衡。v计划供货适用范围计划供货适用范围 多品种小批量。需求波动较大。生产节奏经常变动。计划提前期比较长。8v计划供货优点计划供货优点 有利于按计划限额发料。线边零件控制得较少。有利于运用信息系统实现物料计划自动生成和需求早期滚动预测。v计划供货缺点计划供货缺点 当计划预测条件（例如计划提前期）发生变化时，易产生物流的中断或堆积。生产线供储表现为缺件或零件过多。仓库会有同样情况。供应者不了解用户消耗的数量和期限，容易多生产（供）或少生产（供）。3 3、同步供货、同步供货v优点：供消双方同步生产，库存最少，线边零件最少。优点：供消双方同步生产，库存最少，线边零件最少。v缺点：对信息系统依赖性强，管理成本高。缺点：对信息系统依赖性强，管理成本高。v适用范围：多品种多颜色混流生产，解决线边拥挤问题。适用范围：多品种多颜色混流生产，解决线边拥挤问题。9四、总装生产线零件上线物流方案1 1、计划定时送货、计划定时送货原则原则原则原则 线边定额存放+按区段定时补充 发生停线，送货时间往后顺延。下线 首工位C09(t3)F11C08(t2)C01,T22T01(t0)T12,T13(t1)T1上线10送货时间送货时间 全线划分为四个区段，各区段起点工位与首工位送货时间换算关全线划分为四个区段，各区段起点工位与首工位送货时间换算关系如下：系如下：t ti i=t=t0 0+T+Ti i-10-10分（提前量）分（提前量）其中：其中：t t0 0 表示首工位开线时刻表示首工位开线时刻 t ti i表示名区段起点工位送货时刻表示名区段起点工位送货时刻 T Ti i生产节拍生产节拍上区段吊具数（目前生产节拍取上区段吊具数（目前生产节拍取9 9分分/辆）辆）适用范围适用范围 通用件通用件414414种，专用件种，专用件160160种。种。要求要求 随着产量的增加，装配线流动节奏发生变化，送货时间由物流技术员重新计算修订。保管员应严格遵守送货时间，以便物流技术员跟踪校核。发生停线，总装厂及时以书面形式通知生产部生产科，生产科通知仓库，仓库按停线时间顺延送货时间。112 2、准同步配送、准同步配送运作示意图运作示意图计划订单仓库F排序单+吊车身消耗点（t）上线 下线 首工位（t0）按计划订单顺序确定车身的车型（t）T1T2t=t+T1+T2-10分T1:车身从吊装点到首工位的悬链行程时间T2:车身从首工位到消耗点的悬链行程时间其中（总成分装）12 作业流程作业流程总装吊车工将涂装地面合格面漆车身排序（尽量遵守订单顺序），10台一组，将排序信息在吊装前输入系统，传到仓库。吊挂车身必须严格按已输入系统的顺序，不得随意更改，需要更改时应向生产科调度员报告，经同意并作好相关的准备后才能更改。上线首工位必须严格按计划订单顺序确定车身的车型身份。仓库保管员接到每一组排序信息，都应对照计划订单顺序确定车型及配送零件。消耗点送货时间：消耗点送货时间：t=t+T1+T2 -10-10分钟（提前量）分钟（提前量）其中：其中：t：涂装车身吊装时间 T1:车身从吊装点到首工位的悬链行程时间 T1=通道区间吊具数生产节拍（取9分/辆）T2:车身从首工位到消耗点 的悬链行程时间 T2=线上区间吊具数生产节拍（取9分/辆）13v要求要求 仓库、总装首工位确定涂装吊装排序车身的车型身份。必须按同一规则，得到同一车型排序顺序。信息系统工具软件开发使用前，涂装面漆车身应严格按计划订单的顺序吊装车身。仓库、总装首工位都按同一原则排序，以促进排产顺序的一致性。颜色件工位送货时间表v适作范围适作范围 颜色喷漆件16种 14 谢谢！15计划订单样件16v 排序单17专用件、颜色件定时送货专用件、颜色件定时送货送货到工位时间=吊装发信息时间+T1+T2-提前时间 t=t+T1+T2-10分钟 t=吊装发信息时间T1=144分钟（从涂装吊装到首工位时间，现阶段12个吊具，节拍12分钟）T2=从首工位到送料工位时间18每日发送的制造令4个月1个月KD件计划整车计划国产化零件预测总装发货整车计划KD件预测国产件预测发货运输(7个星期)Horizon de programmation 编订计划的周期划的周期19Symboles图例Conteneur plein 装满的包装单元Conteneur vide 空包装单元RECORCarte RECOR 看板卡20Principe de base:le renouvellement 1/8基本原则：更新基本原则：更新1)开始最少有2个装满的包装单元Au dpart,au moins 2 conteneurs pleinsRECORRECORPoste de travail工位Fournisseur供应商(ou magasin或仓库)21Principe de base:le renouvellement 2/8基本原则：更新基本原则：更新2)Loprateur consomme les pices du 1er conteneur 操作人员消耗第一个包装单元里的零件Poste de travail工位RECORRECORFournisseur供应商(ou magasin或仓库)22Principe de base:le renouvellement 3/8基本原则：更新基本原则：更新3)Au bout dun certain temps,le 1er conteneur est vide 一段时间后，第一个包装单元空了Poste de travail工位RECORRECORFournisseur供应商(ou magasin或仓库)23Principe de base:le renouvellement 4/8基本原则：更新基本原则：更新Poste de travail工位RECOR4)Le 2me conteneur remplace le 1er 第二个包装单元替代了第一个包装单元Fournisseur供应商(ou magasin或仓库)RECOR24Principe de base:le renouvellement 5/8基本原则：更新基本原则：更新Poste de travail工位RECOR5)La carte RECOR du 1er conteneur est envoy au fournisseur 第一个包装单元的看板卡已发给供应商RECORFournisseur供应商(ou magasin或仓库)25Principe de base:le renouvellement 6/8基本原则：更新基本原则：更新Poste de travail工位RECORFournisseur供应商(ou magasin或仓库)6)Le fournisseur renvoie un conteneur complet 供应商返回一个装满的包装单元RECOR26Principe de base:le renouvellement 7/8基本原则：更新基本原则：更新Poste de travail工位RECORFournisseur供应商(ou magasin或仓库)RECOR7)Et le cycle recommence 于是循环重新开始27Principe de base:le renouvellement 8/8基本原则：基本原则：更新更新Poste de travail工位RECORFournisseur供应商(ou magasin或仓库)RECOR8)Combien faut-il de conteneurs au dpart?起初需要多少个包装单元？RECORRECOR28零件流的指令系统54321总装焊装 涂装冲压进焊装出总装SPARTE毛坯机加橡胶件线束F7进总装J-1J-5J-4J-3J-2实物订单未投放的OF同步6指令指令物流物流RECOR RECOR 看板看板看板看板FFFF固化计划29 同步供应商同步运输商顾客同步供应商生产线轿车装配线零点TO同步装配时点T1同步需求信号零部件同步供货示意图零部件同步供货示意图30同步供货时间表同步供货时间表供应链优化(后保险杠的同步供货)31生产领域生产领域-整车流整车流-整车排产系统整车排产系统(CLV)v接受商务需求订单。v对订单根据生产限制条件进行排产。v管理整车生产申报。v管理备件车身订单。生产与商务接口CLVCLV整车排产整车排产整车排产整车排产NOREV整车参考系SPPV生产跟踪系统制造令制造令生效的制造令生产申报制造令取消申报VVN/ICP32特色生产管理成效特色生产管理成效冲压成批轮番生产看板管理M降低了生产管理和在制品管理的难度。M减少在制品库存约40%左右。M车间作业充实度提高约10%。M工装调换由以前的手动改为自动，工时减少30分钟，人员减少30%。M一个批量节约了资金占用200多万元，节约了资金投入约150万元33总成分装线运作示意图总成分装线运作示意图计划订单仓库F排序单+吊车身消耗点（t）上线 下线 首工位（t0）按计划订单顺序确定车身的车型（t）T1T2T分装（t分）分装线T运34总成分装线送货时间 t分=t-T运-T分装t分:仓库向分装线分装送货时刻t :总成分装线向总装生产线的消耗点送货时刻T运：从分装线到总成消耗点的搬运时间T分装：总总分装时间 35