交通运输方式和布局变化对聚落形态和商业网点的影响课件

1a重重庆庆区位区位优势优势两江交两江交汇汇中西部中西部结结合合历历史史发发展契机展契机开埠、陪都、三开埠、陪都、三线线建建设设、直、直辖辖2a中中图图版地理必修版地理必修2 2第二章第二章 第三第三节节交通运输方式和布局变化对聚落形态和商业网点布局的影响 以重以重庆为例例3a一、一、对对聚落空聚落空间间形形态态的影响的影响聚落：是人聚落：是人类类各种形式聚居各种形式聚居地的地的总总称。分称。分为为乡乡村聚落村聚落和和城市聚落城市聚落。4a一、一、对对聚落空聚落空间间形形态态的影响的影响聚落空聚落空间间形形态态：聚落的外部形：聚落的外部形态态。例如在第二例如在第二单单元中城市形元中城市形态态。课课前前补补充充成都成都重重庆庆兰兰州州5a6a7a8a水路交通与城市的水路交通与城市的兴兴起起巴黎巴黎法国里昂法国里昂瑞士伯瑞士伯尔尔尼尼9a读读株洲城市株洲城市发发展展图图回答下列各回答下列各题题：（1）1949年以前株洲城市用地年以前株洲城市用地规规模小，主要沿着模小，主要沿着 呈呈带带状分布。状分布。（2）株洲市）株洲市现现有街区主要沿有街区主要沿 分布。分布。（3）根据以上）根据以上结论结论分析，株洲城市形分析，株洲城市形态发态发生生变变化的原因是什么？化的原因是什么？湘江湘江铁铁路路10a11a日本筑波市受南北向公路的限制日本筑波市受南北向公路的限制12a石家庄石家庄石石 太太京京广广石石德德宝宝鸡鸡宝宝成成陇陇 海海京京蚌蚌埠埠沪沪淮淮南南13a解放初期重解放初期重庆庆城区范城区范围围改革开放初期重改革开放初期重庆庆城区范城区范围围14a1997年重年重庆庆城区范城区范围围2008年重年重庆庆城区范城区范围围15a16a重重庆庆未来主城区范未来主城区范围围17a交通交通线的的兴衰也会影响聚落空衰也会影响聚落空间形形态的的变化化扬州的州的变迁迁 扬州南州南临长江，京杭大运河江，京杭大运河纵贯南北，有南北，有“淮左名都淮左名都”、“富甲天下富甲天下”的美誉。自隋的美誉。自隋炀帝开帝开凿大运河以后，古代大运河以后，古代扬州几度繁荣，曾是我国水州几度繁荣，曾是我国水陆交通枢交通枢纽和和盐运中心，南北漕运的咽喉，运中心，南北漕运的咽喉，东南南第一大都会。到了清代，第一大都会。到了清代，扬州城市人口超州城市人口超过5050万，万，为当当时世界上著名大城市之一。世界上著名大城市之一。自清代中叶以后，随着大运河的淤塞，加之自清代中叶以后，随着大运河的淤塞，加之海上运海上运输的的发展和京沪展和京沪铁路的建成路的建成（京沪（京沪铁路没路没有通有通过扬州）州）,扬州商州商业地位迅速下降，不断被地位迅速下降，不断被上海南京等城市超越。上海南京等城市超越。交通交通兴，城市起；，城市起；交通衰，城市落。交通衰，城市落。18a二、二、对对商商业业网点分布的影响网点分布的影响1.交通运输方式与商业网点的形成。火车拉来的城市株洲19a帆船、马车运输时代城市主要建在河流、大道的汇合处公路、铁路运输时代城市主要建在公路、铁路沿线交通运交通运输输方式与商方式与商业业网点的形成网点的形成20a2、影响商、影响商业业网点分布的网点分布的密度密度密度密度山区商山区商业业网点网点平原商平原商业业网点网点21a图图5.9平原商平原商业业网点示意网点示意图图5.8山区商山区商业业网点示意网点示意2.交通运交通运输对输对商商业业网点网点密度密度的影响的影响22a地地 势势 起起 伏伏 平平 坦坦 开开 阔阔 稀少稀少密集密集 稠密稠密 稀少稀少 大大 小小都分布都分布在人口在人口稠密，稠密，交通相交通相对对方便方便的地区的地区 差异原因：山区地差异原因：山区地势势起伏，交通运起伏，交通运输线输线路稀路稀少，运少，运输输方式方式单单一一23a24a25a3.交通运交通运输对输对商商业业网点网点分分布位置布位置的影响的影响便捷交通便捷交通商商业业网点网点市区市区环环路路边缘边缘高速公路沿高速公路沿线线聚集聚集集集散散中中转转人人流流物物流流交通交通优优，人流人流拥拥，物流丰，物流丰，便集散，便集散，多网点。多网点。交通最交通最优优26a说说明明交通最交通最优优原原则则代替了市代替了市场场最最优优原原则则。分布在城市分布在城市几何中心几何中心商商业业网点网点布局布局市市场场最最优优原原则则分布在高速公路沿分布在高速公路沿线线分布在城市道路交叉点分布在城市道路交叉点分布在市分布在市环环路路边缘边缘交通最交通最优优原原则则便捷便捷交通交通27a28a轻轨轻轨的开通和修建的开通和修建为为重重庆带庆带来的影响？来的影响？交通运交通运输输方式和布局的方式和布局的变变化化对对聚落空聚落空间间形形态态、商、商业业网点的影响网点的影响29a交交通通运运输输布布局局变变化化的的影影响响对对聚落空聚落空间间形形态态的影响的影响对对商商业业网点分布的影响网点分布的影响沿交通干沿交通干线扩线扩展展使城市多方向分使城市多方向分散散扩扩展展对对密度影响密度影响对对分布位置影响分布位置影响交通最交通最优优市区市区环环路路边缘边缘高速公路沿高速公路沿线线山区密度小山区密度小平原密度大平原密度大30a3.左左图图A、B、C三三处处中，最中，最容易容易发发展成展成小型商小型商业业街街的是的是 处处，因因为该处为该处符符合合原原则则。交通最交通最优优、市市场场最最优优B31a32a