交通运输方式和布局1课件

5-1交通运输方式和布局交通运输方式和布局1编辑版ppt古代运输方式古代运输方式方式：人力、畜力、方式：人力、畜力、风帆行船风帆行船一、主要交通运输方式一、主要交通运输方式2编辑版ppt 交通运输方式从手提肩扛、牲畜驮运，发展到了现代化的铁路运输、公路运输、水路运输、航空运输和管道运输，这五种主要的交通运输方式各有特点，在社会生产和生活中都发挥着重要作用。3编辑版ppt人或物的位移人或物的位移 要求要求铁路铁路公路公路海运海运河运河运航空航空从哈尔滨到广州参从哈尔滨到广州参加贸易洽谈会加贸易洽谈会次日必须报次日必须报道道从重庆到武汉从重庆到武汉沿途观赏三沿途观赏三峡风光峡风光从密云水库运从密云水库运2吨活吨活鱼到北京市鱼到北京市保鲜保鲜从太原运从太原运200吨煤炭吨煤炭到武汉到武汉走近路，较走近路，较低运费低运费从天津到上海运一从天津到上海运一万吨海盐万吨海盐选择最经济选择最经济的办法的办法小练习小练习4编辑版ppt公路运输5编辑版ppt铁路运输6编辑版ppt水路运输7编辑版ppt航空运输8编辑版ppt管道运输9编辑版ppt一、主要的交通运输方式一、主要的交通运输方式1、类型：、类型：铁路运输、公路运输、水路运输、航空运输、管道运输铁路运输、公路运输、水路运输、航空运输、管道运输2、五种交通运输方式的优缺点、五种交通运输方式的优缺点10编辑版ppt方式方式优点优点缺点缺点适合运输的货物适合运输的货物铁路铁路运输运输公路公路运输运输水路水路运输运输航空航空运输运输管道管道运输运输速度慢，灵活性速度慢，灵活性和连续性差。和连续性差。造价高、消耗金属材造价高、消耗金属材料多；占地广，短途料多；占地广，短途成本高。成本高。运量大、速度快、运费低；运量大、速度快、运费低；受自然因素影响小、连续受自然因素影响小、连续性好。性好。运量小，耗能多，成运量小，耗能多，成本高，运费较贵。本高，运费较贵。机动灵活，周转速度快，机动灵活，周转速度快，装卸方便，对各种自然装卸方便，对各种自然条件适应性强。条件适应性强。飞行速度快、运输效率高飞行速度快、运输效率高。运量大，投资少，成本低。运量大，投资少，成本低。运量小，能耗大，运运量小，能耗大，运费高，且设备投资大，费高，且设备投资大，技术要求严格。技术要求严格。运具与线路合二为一；损运具与线路合二为一；损耗小；平稳安全、管理方耗小；平稳安全、管理方便，连续性强、运量大。便，连续性强、运量大。要铺设专门管道，设要铺设专门管道，设备投资大，灵活性差。备投资大，灵活性差。大宗、远程、时间大宗、远程、时间要求不高的货物，要求不高的货物，如粮食、矿产品等如粮食、矿产品等大宗、笨重、长途大宗、笨重、长途运输，如矿石、金运输，如矿石、金属等属等急需，量小，急需，量小，贵重的货物贵重的货物,如如急救药品等急救药品等短程，量小的货物短程，量小的货物,液态或气态货物如液态或气态货物如石油、天然气等石油、天然气等11编辑版ppt3、交通运输方式的选择、交通运输方式的选择12编辑版ppt13编辑版ppt（1）远距）远距80km时，最廉价的运输方式是时，最廉价的运输方式是 。（2）80km远距远距550km时，最廉价的运输方式是时，最廉价的运输方式是 。（4）最昂贵的运输方式是）最昂贵的运输方式是 ，它适合运送的货物特点，它适合运送的货物特点 。读右图货物四种运输方式读右图货物四种运输方式运费与运距相关曲线示意图运费与运距相关曲线示意图 公路运输公路运输铁路运输铁路运输航空运输航空运输 水路运输水路运输 轻型、贵重、急需轻型、贵重、急需14编辑版ppt货物种类货物种类货物种类货物种类 起点至终点起点至终点起点至终点起点至终点公路公路公路公路铁路铁路铁路铁路航空航空航空航空河运河运河运河运海运海运海运海运2 2吨黄金吨黄金吨黄金吨黄金乌鲁木齐乌鲁木齐乌鲁木齐乌鲁木齐上上上上海海海海3 3吨活蟹吨活蟹吨活蟹吨活蟹郊区水库郊区水库郊区水库郊区水库市市市市区区区区1000010000吨吨吨吨海盐海盐海盐海盐天津天津天津天津上海上海上海上海100000100000吨原油吨原油吨原油吨原油科威特科威特科威特科威特美国美国美国美国25002500吨吨吨吨煤炭煤炭煤炭煤炭大同大同大同大同南昌南昌南昌南昌50005000吨吨吨吨小麦小麦小麦小麦上海上海上海上海重庆重庆重庆重庆15编辑版ppt4、交通运输的发展趋势16编辑版ppt100km/h350km/h150km/h17编辑版ppt中国于中国于2007年年4月月18日起实施铁路第日起实施铁路第6次大提速次大提速一列一列CRH2、时速、时速200公里的提速牵引试验列车飞驰在京广线公里的提速牵引试验列车飞驰在京广线以开行时速以开行时速200公里动车组为主要标志的铁路提速牵引试验已经圆公里动车组为主要标志的铁路提速牵引试验已经圆满结束，并取得成功。试验表明，第六次大提速条件基本具备，这满结束，并取得成功。试验表明，第六次大提速条件基本具备，这将意味着中国铁路既有现代提速已经迈入世界先进行列。将意味着中国铁路既有现代提速已经迈入世界先进行列。思考：上述材料说明交通运输方式的发展趋势是什么？思考：上述材料说明交通运输方式的发展趋势是什么？高速化高速化18编辑版ppt高速化：日本新干线高速化：日本新干线高速铁路高速铁路:1964年，日本建成世界第一条最年，日本建成世界第一条最高时速达高时速达210千米的新干线。千米的新干线。19编辑版ppt 资料二：21世纪理想交通工具磁悬浮列车的原理并不深奥。它是运用磁铁磁悬浮列车的原理并不深奥。它是运用磁铁“同同性相斥，异性相吸性相斥，异性相吸”的性质，使磁铁具有抗拒地的性质，使磁铁具有抗拒地心引力的能力，即心引力的能力，即“磁性悬浮磁性悬浮”。磁悬浮列车可靠性大、维修简便、成本低，其能磁悬浮列车可靠性大、维修简便、成本低，其能源消耗仅是汽车的一半、飞机的四分之一；噪音源消耗仅是汽车的一半、飞机的四分之一；噪音小，当磁悬浮列车时速达小，当磁悬浮列车时速达300300公里以上时，噪声公里以上时，噪声仅相当于一个人大声地说话，比汽车驶过的声音仅相当于一个人大声地说话，比汽车驶过的声音还小；由于它以电为动力，在轨道沿线不会排放还小；由于它以电为动力，在轨道沿线不会排放废气，无污染，是一种名副其实的绿色交通工具。废气，无污染，是一种名副其实的绿色交通工具。目前，美国正在研制地下真空磁悬浮超音速列车。目前，美国正在研制地下真空磁悬浮超音速列车。这种神奇的这种神奇的“行星列车行星列车”设计最高时速为设计最高时速为2.252.25万万公里，是音速的公里，是音速的2020多倍。它横穿美国大陆只需多倍。它横穿美国大陆只需2121分钟，而喷气式客机则需分钟，而喷气式客机则需5 5小时。小时。20编辑版ppt现在，世界上最大的油轮载重量达现在，世界上最大的油轮载重量达56万吨。万吨。3030万万吨吨级级油油轮轮大大 型型 化化这体现交通运输方式的什么发展趋势？这体现交通运输方式的什么发展趋势？思考思考21编辑版ppt发展发展集装箱集装箱运输，运输，好处：好处：节省包装和仓库费用，便于实现装卸作业机械化，保证货节省包装和仓库费用，便于实现装卸作业机械化，保证货物在运输过程中的安全物在运输过程中的安全这体现交通这体现交通运输方式的运输方式的什么发展趋什么发展趋势？势？思思考考专专 业业 化化22编辑版ppt五五种种交交通通运运输输方方式式发展趋势发展趋势公路运输公路运输铁路运输铁路运输航空运输航空运输水路运输水路运输管道运输管道运输高速化高速化专业化专业化大型化大型化网络化网络化23编辑版ppt二、交通运输布局二、交通运输布局1、交通运输网、交通运输网（1）定义）定义（2）交通运输网中的线）交通运输网中的线（3）交通运输网中的点）交通运输网中的点（4）交通枢纽）交通枢纽（5）交通运输的形式和层次）交通运输的形式和层次思考：思考：在交通枢纽处在交通枢纽处可以形成城市可以形成城市吗？吗？24编辑版ppt运输方式运输方式铁路铁路公路公路水路水路航空航空管道管道一种运输方式一种运输方式形成的运输网形成的运输网两种以上运输方式两种以上运输方式形成的运输网形成的运输网铁路运输网铁路运输网航空运输网航空运输网水路运输网水路运输网公路运输网公路运输网管道运输网管道运输网铁路铁路公路运输网公路运输网铁路铁路公路公路水路水路运输网运输网不同地域的综合运输网不同地域的综合运输网省级省级综合综合运输网运输网国家级国家级综合综合运输网运输网大区级大区级综合综合运输网运输网25编辑版ppt北京北京苏州苏州(6)交通运输网的基本要素：交通运输网的基本要素：交通运输点、线交通运输点、线26编辑版ppt2、影响交通线路布局的因素（1）自然因素：地形、河流、气候、地质）自然因素：地形、河流、气候、地质（2）经济因素：带动沿线、周边地区）经济因素：带动沿线、周边地区的物资运输，人员信息交流，促进经济的物资运输，人员信息交流，促进经济发展发展（4）技术因素）技术因素:随着科技发展，随着科技发展，自然因素自然因素对对交通线路布局影响减小，交通线路布局影响减小，社会经济因素社会经济因素为为主要的主要的决定性因素。决定性因素。（3）社会因素：稳定边疆，革命老）社会因素：稳定边疆，革命老区，少数民族地区发展区，少数民族地区发展27编辑版ppt阅读材料思考：阅读材料思考：1、南昆铁路的起止点、经过省区、途经地形、地、南昆铁路的起止点、经过省区、途经地形、地质条件、沿途资源、途经地区的经济条件。质条件、沿途资源、途经地区的经济条件。2、为什么南昆铁路到、为什么南昆铁路到1997年才修建成功？年才修建成功？3、从南昆铁路的案例中分析影响交通布局的各因、从南昆铁路的案例中分析影响交通布局的各因素是一成不变的吗？若变化，如何变化？素是一成不变的吗？若变化，如何变化？28编辑版ppt以以以以南昆铁路为南昆铁路为南昆铁路为南昆铁路为例例例例1 1 1 1、概况、概况、概况、概况南昆铁路东南昆铁路东南昆铁路东南昆铁路东起起起起南宁南宁南宁南宁，西，西，西，西至至至至昆明昆明昆明昆明，北，北，北，北接接接接红果红果红果红果，全，全，全，全长长长长898898898898公里，公里，公里，公里，1997199719971997年建成年建成年建成年建成为国家为国家为国家为国家I I I I级级级级干线电气化干线电气化干线电气化干线电气化铁路。铁路。铁路。铁路。西南地区通往我国沿海地区最便捷的一条大通道西南地区通往我国沿海地区最便捷的一条大通道29编辑版ppt 南昆铁路沿线附近自然资源非常丰富，有南宁南昆铁路沿线附近自然资源非常丰富，有南宁东南部的煤、广西平果的铝矿、百色附近的煤与石东南部的煤、广西平果的铝矿、百色附近的煤与石油，中段接近贵州西南部的煤矿，西段接近云南东油，中段接近贵州西南部的煤矿，西段接近云南东南部煤矿及宜良附近的磷矿等。云贵高原石灰岩分南部煤矿及宜良附近的磷矿等。云贵高原石灰岩分布广而深厚，石林、溶洞等喀斯特地貌发育典型，布广而深厚，石林、溶洞等喀斯特地貌发育典型，铁路经过云南石林等著名的喀斯特地貌风景区。铁路经过云南石林等著名的喀斯特地貌风景区。30编辑版ppt南昆铁路所经地区地形险峻、地质条件复杂，通过七度南昆铁路所经地区地形险峻、地质条件复杂，通过七度以上高烈度地震区以上高烈度地震区242千米，可溶性岩千米，可溶性岩375千米，膨胀土千米，膨胀土区区146千米，被称为千米，被称为“地层博览馆地层博览馆”。该线从海拔。该线从海拔78米米的南宁盆地上升到海拔的南宁盆地上升到海拔2000多米的云贵高原，工程难度多米的云贵高原，工程难度是铁路建设史上前所未有的。是铁路建设史上前所未有的。31编辑版ppt32编辑版ppt分析南昆铁路修建的主要区位因素由此得出交通运输布局的因素是（规律）：1.自然因素自然因素：通过喀斯特地貌区和强地震区，地质条件复杂2.社会经济因素社会经济因素：充分发挥大西南的优势，有利于物产输往世界市场，促进沿线地区经济发展，解决贫困问题，完善道路交通网。人口与城市分布的需要3.科技因素科技因素：沿线地区地质、水文条件复杂，必须以新的科技为支撑 随着科技的发展，自然因素对交通运输线路的布局的影响在减小，社会经济因素成为主要的决定性因素。33编辑版ppt南昆铁路建设的三大意义一、经济意义：1.南昆铁路把资源丰富的西南内陆与交通便利的南部沿海连成一体，把资源优势与区位优势结合起来，使资源优势转化为经济优势，实现优势互补，带动西南地区的经济发展。2.有利于发展对外贸易和边境贸易，开拓国际市场，促进国际区域经济合作。3.带动少数民族经济发展。4.促进市场发展和商业繁荣。5.带动与商业、旅游业相关的服务业及整个第三产业的发展。34编辑版ppt南昆铁路建设的三大意义二、政治意义1.有利于促进少数民族地区的经济发展，巩固民族团结和社会安定。2.南昆铁路穿越西南边疆地区，一旦国际形势发生变化或在战争时期，可以发挥巩固国防、保卫边疆的作用。35编辑版ppt南昆铁路建设的三大意义三、战略意义：南昆线有利于我国全方位开放格局的形成和外向型经济的发展。36编辑版ppt总结(2)自然条件自然条件(3)科学技术科学技术社会经济条件社会经济条件是主导因素主导因素，自然条件自然条件是限制因素限制因素(主要是地形、地势、地质、河流、气候等条件限制)。完善道路网完善道路网经济发展需要经济发展需要人口与城市分布需要人口与城市分布需要交通线的区位因素包括交通线的区位因素包括:（1）社会）社会经济因素经济因素37编辑版ppt1、社会经济因素社会经济因素主要从以下几个方面来评价：（1）促进沿线地区经济的发展促进沿线地区经济的发展，如将资源优势资源优势转化为经经济优势济优势，促进区域优势产业的形成和壮大，以及相关产业的形成，拉动内需，吸纳劳动力就业，加强加快起止点及沿线的人员、物资、文化、信息交流、传递和贸易的发展；（2）完善交通网，激活各条交通线，加快各地之间完善交通网，激活各条交通线，加快各地之间联系联系；经过城市和人口密集地区，服务于社会经济发展；科技条件克服不利的自然条件。2、自然因素、自然因素 尽可能利用有利的自然条件，避开不利的自然条件，从而使选出的线路方案既能满足运输能力的要求，又能减少工程量，并便于维修护养。其评价性语言应当从自然环境要素的地形、地势、气候、水地形、地势、气候、水文文(跨河跨河)等有利因素和限制性因素进行分析、评价。38编辑版ppt京九（北京香港九龙）铁路：我国20世纪90年代修筑的一条现代化铁路，沿途经京、津、冀、鲁、豫、皖、鄂、赣、粤9省市和香港特别行政区，全长2538千米。39编辑版ppt40编辑版ppt41编辑版ppt京九铁路修建的区位因素：1.自然因素：地形起伏大，地质条件复杂，多地质灾害，降水量大而且集中等。2.社会经济因素：（1）合理布局交通网：我国的铁路运输一直非常紧张，特别是南北方向，尽管有京广、京沪两条铁路，但是仍然不能满足需要，特别是往华南方向运输货物，其运量只能满足计划的30%40%。修建京九铁路，会使全国铁路货运状况发生巨大变化。一是缓解南北铁路运输的紧张状况；二是活跃整个路网。思考42编辑版ppt（2）促进沿线经济的发展：沿线地区不仅是我国粮棉油等农副产品的重要产区，也是矿产资源、旅游资源非常丰富的地区。但是沿线的大别山、井冈山等革命老区，由于过去交通闭塞，经济不发达，人民生活还不富裕。京九铁路的建设，将使这些地区直接受益。43编辑版ppt（3）维持香港的长期稳定和繁荣：京九铁路南至深圳，连接香港九龙，这对港澳地区与内地的人员和物资交流，促进外向型经济的发展，维持香港的长期稳定和繁荣，有重大的经济和政治意义。44编辑版ppt（4）先进的科学技术是保证：京九铁路自北而南，跨越黄河、长江等大江，穿过崇山峻岭，沿途地形各异，地质情况复杂。在这种条件下修建铁路，必须要以新的科学技术为支撑。京九铁路在线路设计科学化、施工设备现代化和施工手段自动化方面均创出了国内铁路建设的一流水平。45编辑版ppt青藏铁路46编辑版ppt青藏铁路47编辑版ppt1、武广铁路客运专线建设反映了交通运输方式朝着（、武广铁路客运专线建设反映了交通运输方式朝着（）方向）方向发展。发展。A、现代化和自动化、现代化和自动化 B、高速化和专业化、高速化和专业化 C、大型化和专业化、大型化和专业化 D、高速化和大型化、高速化和大型化2、武广铁路客运专线建成后产生的影响，不正确的是（、武广铁路客运专线建成后产生的影响，不正确的是（）A、减轻京广铁路的运输压力、减轻京广铁路的运输压力 B、促进湘、赣、粤三省经济发展、促进湘、赣、粤三省经济发展 C、实现武广铁路通道客货分线运输、实现武广铁路通道客货分线运输 D、推动、推动“泛珠三角泛珠三角”战略实施战略实施BB 武广客运专线为武广客运专线为京广客运专线京广客运专线的南段，位于的南段，位于湖北湖北、湖南湖南和和广东广东境内，于境内，于2005年年6月月23日在长沙首先开始动工。全长约日在长沙首先开始动工。全长约1068.8公里，公里，投资总额投资总额1166亿元。武汉到广州运行时间由亿元。武汉到广州运行时间由10小时缩短到小时缩短到2小时小时46分分，设计时速为，设计时速为350km/h。48编辑版ppt49编辑版ppt莱茵河内河航道网的区位因素：（1）自然因素：地形、气候或降水（2）社会经济因素：经济发达、人工运河50编辑版ppt