市政道路施工质量控制要点课件

市政道路施工质量控制要点市政道路施工质量控制要点路路 基基1 1、土质要求：无淤泥、腐植土及有机物质等杂物。、土质要求：无淤泥、腐植土及有机物质等杂物。（1 1）清表及路基处理：路面及人行道范围清表深度）清表及路基处理：路面及人行道范围清表深度15cm15cm，设计路面结构底面以下设计路面结构底面以下80cm80cm路基范围内必须分层压实。如与路基范围内必须分层压实。如与其他道路进行衔接时，路基纵、横向应开挖成台阶处理，台其他道路进行衔接时，路基纵、横向应开挖成台阶处理，台阶宽度不小于阶宽度不小于2m2m，如遇池塘、沟渠等特殊路段，应做好清淤，如遇池塘、沟渠等特殊路段，应做好清淤后软土地基的加固处理。后软土地基的加固处理。（2 2）路基填筑：应分层填筑、分层压实；采用机械压实时，路基填筑：应分层填筑、分层压实；采用机械压实时，其分层最大松铺厚度应经试验处理，一般情况不得大于其分层最大松铺厚度应经试验处理，一般情况不得大于30cm30cm；路基填料必须经过试验并符合规范要求，否则不得使用或；路基填料必须经过试验并符合规范要求，否则不得使用或通过改良使用。通过改良使用。路床施工：路床施工：路床施工：路床施工：路基1、土质路基填料的最小强度路基填料的最小强度路基填料的最小强度路基填筑的施工工艺路基填筑的施工工艺路基填筑的施工工艺路基压实度标准路基压实度标准路基压实度标准1）压实应先轻后重、先慢后快、均匀一致。压路机最大速度不宜超过4kmh。2）填土的压实遍数，应按压实度要求，经现场试验确定。3）压实过程中应采取措施保护地下管线、构筑物安全。4）碾压应自路基边缘向中央进行，压路机轮外缘距路基边应保持安全距离，压实度应达到要求表面应无显著轮迹、翻浆、起皮、波浪等现象。5）压实应在土壤含水量接近最佳含水量值的2时进行。注意：注意：注意：注意：1）压实应先轻后重、先慢后快、均匀一致。压路机最大速度不宜超1、施工前，应根据管线等构筑物顶部与路床的高差，结合构筑物结构状况，分析、评估其受施工影响程度，采取相应的保护措施。2、构筑物拆改或加固保护处理措施完成后，应进行隐蔽验收、确认符合要求、形成文件后，方可进行下一工序施工。3、施工中，应保持构筑物的临时加固设施处于有效工作状态。4、对构筑物的永久性加固，应在达到规定强度后，方可承受施工荷载。路基范围内有既有地下管线等构筑物时，施工路基范围内有既有地下管线等构筑物时，施工路基范围内有既有地下管线等构筑物时，施工路基范围内有既有地下管线等构筑物时，施工应符合下列规定：应符合下列规定：应符合下列规定：应符合下列规定：1、施工前，应根据管线等构筑物顶部与路床的高差，结合构筑物结土路基允许偏差土路基允许偏差土路基允许偏差涵洞顶部及涵背回填要求涵洞顶部及涵背回填要求1）管顶以上50cm范围内不得用压路机压实；2）管道胸腔回填土的压实度不得小于93；3）管顶以上25cm范围内填土压实度不得小85；2550cm范围内的压实度不得小于87；4）当管顶至路床覆土厚度大于或等于80cm时，管顶以上5080cm范围内填土的压实度，对城市快速路、主干路不得小于93；对次干路及以下道路不得小于90；5）当管顶以上覆土厚度小于80cm时，应对回填材料进行改性，或对管道进行加固。涵洞位于路基范围内时，其顶部及两侧回填土涵洞位于路基范围内时，其顶部及两侧回填土涵洞位于路基范围内时，其顶部及两侧回填土涵洞位于路基范围内时，其顶部及两侧回填土应符合下列要求应符合下列要求应符合下列要求应符合下列要求:涵洞顶部及涵背回填要求1）管顶以上50cm范围内不得用压路机2 2、试验项目：、试验项目：（1）土工击实试验报告（素土、灰土）土工压实试验分为重 型和轻型击实两种。道路一般采用重型击实。（2）弯沉试验。3 3、施工试验及检验工具、施工试验及检验工具：灌砂筒、环刀、铝盒、标准砂、烘干设备、电子称、三米直尺。4 4、路床的压实度试验按照击实报告再进行施工现场的压实度、路床的压实度试验按照击实报告再进行施工现场的压实度试验，含水量控制在最佳含水量的试验，含水量控制在最佳含水量的2%2%，压实度大于，压实度大于95%95%以上。以上。并填写表格-土壤压实度试验记录。（试验方法：环刀法），碾压完成后进行密实度检测，自检合格后报验监理，验收合格进行下一道工序。2、试验项目：路床主控项目允许偏差表路床主控项目允许偏差表序号序号项项 目目规定值或允许偏差规定值或允许偏差检查频率检查频率检验方法检验方法土路床土路床石路床石路床范围范围点数点数1 1压实度压实度%(深度深度0 030cm)30cm)快速路快速路和主干和主干路路重型击实重型击实95951000m1000m2 2 3 3用环刀法或灌用环刀法或灌砂法检验砂法检验(见附见附录录B)B)次干路次干路重型击实重型击实93932 2中线高程中线高程15mm15mm15mm15mm20m 20m 1 1用水准仪用水准仪测量测量3 3弯沉值弯沉值符合设计要求符合设计要求20m 20m 路路宽宽(m(m)992 2见附录见附录F F9 915154 415156 6路床主控项目允许偏差表序号项目规定值或允许偏差检查频率检石灰稳定土基层石灰稳定土基层:石灰稳定土类材料宜在冬期开始前3045d完成施工。材料（石灰、土、水）必须满足设计及规范要求。碾压前需要检查含水量，碾压过程中一直保持最佳含水量或者在最佳含水量的-1%+1.5%之间压实度，轻型击实98%以上，重型击实95%以上。碾压：碾压：压实厚度最大控制在压实厚度最大控制在20cm,20cm,最小厚度最小厚度10cm10cm。压实成型合格后必须在潮湿状态下养生。一般洒水养压实成型合格后必须在潮湿状态下养生。一般洒水养生，至少生，至少7 7天，养生直至铺筑上层结构时。天，养生直至铺筑上层结构时。石灰稳定土基层:石灰稳定土类材料宜在冬期开始前3045d完石灰稳定土类基层及底基层允许偏差石灰稳定土类基层及底基层允许偏差石灰稳定土类基层及底基层允许偏差沥青混凝土面层施工：沥青混凝土面层施工：材料要求：材料要求：热拌沥青混合料应符合公路沥青路面施工技术规范（JTJ 032）的有关规定。试验项目，沥青混凝土复试、密实度、厚度、平整度、摩擦系数、弯沉值（后五项摊铺压实完工后进行）。沥青混凝土面层施工：施工工艺：施工工艺：施工工艺：施工工艺：测量放线测量放线沥青混合料运输沥青混合料运输取样试验取样试验摊摊 铺铺测量温度、外观检查测量温度、外观检查虚厚、高程检查虚厚、高程检查静压（初压）静压（初压）温度检查温度检查振动碾压（复压）振动碾压（复压）温度、外观检查温度、外观检查静压（终压）静压（终压）接缝处理接缝处理平整度、标高检查平整度、标高检查质量检查质量检查交工验收交工验收施工工艺：u铺筑沥青混合料前，应检查确认下层的质量。当下层质量不符合要求，或未按规定洒布透层油、粘层油、铺筑下封层时，不得铺筑沥青混凝土面层。u摊铺过程中设专人检测摊铺温度、虚铺厚度，发现问题及时调整解决。u做好记录沥青混凝土进场测温记录C5-3-1。摊铺摊铺摊铺摊铺摊铺u沥青混合料的碾压一般分为初压、复压、终压三个阶段。初压应紧跟在摊铺机后较高温度下进行，采用614t振动压路机进行静压12遍。初压温度不宜低于120，碾压速度为1.52km/h，碾压重叠宽度宜为200mm300mm，并使压路机驱动轮始终朝向摊铺机。复压应紧接在初压后进行，宜采用614t高频、低振幅振动压路机振压12遍，然后采用1626t轮胎压路机碾压24遍，直至达到要求压实度。复压温度不宜低于100，速度控制在45km/h。终压紧接在复压后进行，采用614t的振动压路机进行静压23遍，至表面无轮迹。终压温度不宜低于80，碾压速度为34km/h。v记录碾压测温记录C5-3-2碾压碾压碾压碾压沥青混合料的碾压一般分为初压、复压、终压三个阶段。碾压v设专人维护压实成型的沥青混凝土路面，必要时设置围挡，完全冷却后（一般不少于24h)才能开放交通。v施工过程中应加强对路缘石、绿化等附属工程的保护，路边缘应采用小型机械压实。v施工人员不得随意在未压实成型的沥青混凝土路面上行走。当天碾压完成的沥青混凝土路面上不得停放一切施工设备，以免发生沥青混凝土路面面层变形。成品保护：成品保护：成品保护：成品保护：设专人维护压实成型的沥青混凝土路面，必要时设置围挡，完全冷却沥青混凝土路面主控项目允许偏差表沥青混凝土路面主控项目允许偏差表序号序号项项 目目规定值或允许偏差规定值或允许偏差检验频率检验频率检验方法检验方法范围范围点数点数1 1压实度压实度快速路、快速路、主干路主干路96%96%1000m21000m21 1见附录见附录B B次干路、次干路、支路支路95%95%2 2厚度厚度-5-5+10mm+10mm1000m21000m21 1用钢尺量用钢尺量3 3弯沉值弯沉值符合设计要求符合设计要求20m20m路宽路宽(m)(m)992 2见附录见附录F F9 915154 415156 6注：注：用蜡封法或表干法测得的现场沥青混凝土密度与用马歇尔稳定度仪试验或用蜡封法或表干法测得的现场沥青混凝土密度与用马歇尔稳定度仪试验或30MPa30MPa压力成型法测得的标准密度相比压力成型法测得的标准密度相比较；较；本表中本表中压实度采用度采用马歇歇尔稳定定仪击实成型成型标准；准；弯沉弯沉值单位：位：1/100mm1/100mm；本表第本表第2 2、3 3项也可采用自也可采用自动检测设备进行行检测；改性改性沥青混凝土路面可参照此表青混凝土路面可参照此表进行行检验。沥青混凝土路面主控项目允许偏差表序号项目规定值或允许偏表表6.2.2 6.2.2 沥青混凝土路面允许偏差表沥青混凝土路面允许偏差表序序号号项项 目目规定值或允许偏差规定值或允许偏差检验频率检验频率检验方法检验方法范围范围点数点数1 1抗抗滑滑摩擦系摩擦系数数符合设计要求符合设计要求200m200m1 1摆式仪摆式仪见附录见附录H H全线连续全线连续横向力系数车横向力系数车构造深构造深度度符合设计要求符合设计要求200m200m1 1见附录见附录H H2 2平整度平整度快速路、快速路、主干路主干路1.21.2mmmm100m100m路宽路宽(m)(m)991 1用测平仪检测见附录用测平仪检测见附录G G，见注，见注9 915152 2次干路、次干路、支路支路1.81.8mmmm15153 33mm3mm20m20m路宽路宽(m)(m)991 1用用3m3m直尺和塞尺连续量取两尺取最直尺和塞尺连续量取两尺取最大值见注大值见注9 915152 215153 33 3宽度宽度不小于设计值不小于设计值40m40m1 1测距仪或用钢尺量测距仪或用钢尺量4 4中线高程中线高程10mm10mm20m20m1 1用水准仪测量用水准仪测量5 5中线线位中线线位20mm20mm200m200m4 4用经纬仪测量用经纬仪测量6 6横断高程横断高程10mm10mm且横坡差不且横坡差不大于大于0.3%0.3%20m20m路宽路宽992 2用水准仪测量用水准仪测量9 915154 4(m)(m)15156 67 7井框与路面高差井框与路面高差5mm5mm每座每座4 4十字法用塞尺量最大值十字法用塞尺量最大值表6.2.2沥青混凝土路面允许偏差表序号项目规定值或历史岳麓版第13课交通与通讯的变化资料精品课件欢迎使用历史岳麓版第13课交通与通讯的变化资料精品课件欢迎使用市政道路施工质量控制要点课件市政道路施工质量控制要点课件市政道路施工质量控制要点课件自读教材自读教材填要点填要点一、铁路，更多的铁路一、铁路，更多的铁路1地位地位铁路是铁路是建设的重点，便于国计民生，成为国民经济建设的重点，便于国计民生，成为国民经济发展的动脉。发展的动脉。2出现出现1881年，中国自建的第一条铁路年，中国自建的第一条铁路唐山唐山至胥各庄铁至胥各庄铁路建成通车。路建成通车。1888年，年，宫廷宫廷专用铁路落成。专用铁路落成。交通运输交通运输开平开平自读教材填要点一、铁路，更多的铁路交通运输开平3发展发展(1)原因：原因：甲午战争以后列强激烈争夺在华铁路的甲午战争以后列强激烈争夺在华铁路的。修路成为中国人修路成为中国人的强烈愿望。的强烈愿望。(2)成果：成果：1909年年建成通车；民国以后，各条商路修筑建成通车；民国以后，各条商路修筑权收归国有。权收归国有。4制约因素制约因素政潮迭起，军阀混战，社会经济凋敝，铁路建设始终未入政潮迭起，军阀混战，社会经济凋敝，铁路建设始终未入正轨。正轨。修筑权修筑权救亡图存救亡图存京张铁路京张铁路3发展修筑权救亡图存京张铁路二、水运与航空二、水运与航空1水运水运(1)1872年年,正式成立，标志着中国新式航运业的诞生。正式成立，标志着中国新式航运业的诞生。(2)1900年前后，民间兴办的各种轮船航运公司近百家，几乎都是年前后，民间兴办的各种轮船航运公司近百家，几乎都是在列强排挤中艰难求生。在列强排挤中艰难求生。2航空航空(1)起步：起步：1918年，附设在福建马尾造船厂的海军飞机工程处开始年，附设在福建马尾造船厂的海军飞机工程处开始研制研制。(2)发展：发展：1918年，北洋政府在交通部下设年，北洋政府在交通部下设“”；此后十年间，航空事业获得较快发展。；此后十年间，航空事业获得较快发展。轮船招商局轮船招商局水上飞机水上飞机筹办航空事宜筹办航空事宜处处二、水运与航空轮船招商局水上飞机筹办航空事宜处三、从驿传到邮政三、从驿传到邮政1邮政邮政(1)初办邮政：初办邮政：1896年成立年成立“大清邮政局大清邮政局”，此后又设，此后又设，邮传正式脱离海关。，邮传正式脱离海关。(2)进一步发展：进一步发展：1913年，北洋政府宣布裁撤全部驿站；年，北洋政府宣布裁撤全部驿站；1920年，中国首次参加年，中国首次参加。邮传部邮传部万国邮联大会万国邮联大会三、从驿传到邮政邮传部万国邮联大会2电讯电讯(1)开端：开端：1877年，福建巡抚在年，福建巡抚在架设第一条电报线，成为中国自架设第一条电报线，成为中国自办电报的开端。办电报的开端。(2)特点：进程曲折，发展缓慢，直到特点：进程曲折，发展缓慢，直到20世纪世纪30年代情况才发生变年代情况才发生变化。化。3交通通讯变化的影响交通通讯变化的影响(1)新式交通促进了经济发展，改变了人们的通讯手段和新式交通促进了经济发展，改变了人们的通讯手段和，转变了人们的思想观念。转变了人们的思想观念。(2)交通近代化使中国同世界的联系大大增强，使异地传输更为便交通近代化使中国同世界的联系大大增强，使异地传输更为便捷。捷。(3)促进了中国的经济与社会发展，也使人们的生活促进了中国的经济与社会发展，也使人们的生活。台湾台湾出行出行方式方式多姿多彩多姿多彩2电讯台湾出行方式多姿多彩合作探究合作探究提认知提认知电视剧电视剧闯关东闯关东讲述了济南章丘朱家峪人朱开山一家，讲述了济南章丘朱家峪人朱开山一家，从清末到九一八事变爆发闯关东的前尘往事。下图是朱开山从清末到九一八事变爆发闯关东的前尘往事。下图是朱开山一家从山东辗转逃亡到东北途中可能用到的四种交通工具。一家从山东辗转逃亡到东北途中可能用到的四种交通工具。合作探究提认知电视剧闯关东讲述了济南章丘依据材料概括晚清中国交通方式的特点，并分析其成因。依据材料概括晚清中国交通方式的特点，并分析其成因。提示：提示：特点：新旧交通工具并存特点：新旧交通工具并存(或：传统的帆船、独轮车，或：传统的帆船、独轮车，近代的小火轮、火车同时使用近代的小火轮、火车同时使用)。原因：近代西方列强的侵略加剧了中国的贫困，阻碍社会发原因：近代西方列强的侵略加剧了中国的贫困，阻碍社会发展；西方工业文明的冲击与示范；中国民族工业的兴起与发展；展；西方工业文明的冲击与示范；中国民族工业的兴起与发展；政府及各阶层人士的提倡与推动。政府及各阶层人士的提倡与推动。依据材料概括晚清中国交通方式的特点，并分析其成因。串点成面串点成面握全局握全局串点成面握全局市政道路施工质量控制要点课件一、近代交通业发展的原因、特点及影响一、近代交通业发展的原因、特点及影响1原因原因(1)先进的中国人为救国救民，积极兴办近代交通业，促先进的中国人为救国救民，积极兴办近代交通业，促进中国社会发展。进中国社会发展。(2)列强侵华的需要。为扩大在华利益，加强控制、镇压列强侵华的需要。为扩大在华利益，加强控制、镇压中国人民的反抗，控制和操纵中国交通建设。中国人民的反抗，控制和操纵中国交通建设。(3)工业革命的成果传入中国，为近代交通业的发展提供工业革命的成果传入中国，为近代交通业的发展提供了物质条件。了物质条件。一、近代交通业发展的原因、特点及影响2特点特点(1)近代中国交通业逐渐开始近代化的进程，铁路、水运和航近代中国交通业逐渐开始近代化的进程，铁路、水运和航空都获得了一定程度的发展。空都获得了一定程度的发展。(2)近代中国交通业受到西方列强的控制和操纵。近代中国交通业受到西方列强的控制和操纵。(3)地域之间的发展不平衡。地域之间的发展不平衡。3影响影响(1)积极影响：促进了经济发展，改变了人们的出行方式，一积极影响：促进了经济发展，改变了人们的出行方式，一定程度上转变了人们的思想观念；加强了中国与世界各地的联定程度上转变了人们的思想观念；加强了中国与世界各地的联系，丰富了人们的生活。系，丰富了人们的生活。(2)消极影响：有利于西方列强的政治侵略和经济掠夺。消极影响：有利于西方列强的政治侵略和经济掠夺。2特点1李鸿章李鸿章1872年在上海创办轮船招商局，年在上海创办轮船招商局，“前前10年盈和，成年盈和，成为长江上重要商局，招商局和英商太古、怡和三家呈鼎立为长江上重要商局，招商局和英商太古、怡和三家呈鼎立之势之势”。这说明该企业的创办。这说明该企业的创办()A打破了外商对中国航运业的垄断打破了外商对中国航运业的垄断B阻止了外国对中国的经济侵略阻止了外国对中国的经济侵略C标志着中国近代化的起步标志着中国近代化的起步D使李鸿章转变为民族资本家使李鸿章转变为民族资本家1李鸿章1872年在上海创办轮船招商局，“前10年盈和，成解析：解析：李鸿章是地主阶级的代表，并未转化为民族资本家；李鸿章是地主阶级的代表，并未转化为民族资本家；洋务运动标志着中国近代化的开端，但不是具体以某个企业洋务运动标志着中国近代化的开端，但不是具体以某个企业的创办为标志；洋务运动中民用企业的创办在一定程度上抵的创办为标志；洋务运动中民用企业的创办在一定程度上抵制了列强的经济侵略，但是并未能阻止其侵略。故制了列强的经济侵略，但是并未能阻止其侵略。故B、C、D三项表述都有错误。三项表述都有错误。答案：答案：A解析：李鸿章是地主阶级的代表，并未转化为民族资本家；洋务运动二、近代以来交通、通讯工具的进步对人们社会生活的影二、近代以来交通、通讯工具的进步对人们社会生活的影响响(1)交通工具和交通事业的发展，不仅推动各地经济文化交交通工具和交通事业的发展，不仅推动各地经济文化交流和发展，而且也促进信息的传播，开阔人们的视野，加快流和发展，而且也促进信息的传播，开阔人们的视野，加快生活的节奏，对人们的社会生活产生了深刻影响。生活的节奏，对人们的社会生活产生了深刻影响。(2)通讯工具的变迁和电讯事业的发展，使信息的传递变得通讯工具的变迁和电讯事业的发展，使信息的传递变得快捷简便，深刻地改变着人们的思想观念，影响着人们的社快捷简便，深刻地改变着人们的思想观念，影响着人们的社会生活。会生活。二、近代以来交通、通讯工具的进步对人们社会生活的影响2清朝黄遵宪曾作诗曰：清朝黄遵宪曾作诗曰：“钟声一及时，顷刻不少留。虽钟声一及时，顷刻不少留。虽有万钧柁，动如绕指柔。有万钧柁，动如绕指柔。”这是在描写这是在描写()A电话电话B汽车汽车C电报电报D火车火车解析：解析：从从“万钧柁万钧柁”“动如绕指柔动如绕指柔”可推断为火车。可推断为火车。答案：答案：D2清朝黄遵宪曾作诗曰：“钟声一及时，顷刻不少留。虽市政道路施工质量控制要点课件典题例析典题例析例例1上海世博会曾吸引了大批海内外人士利用各种上海世博会曾吸引了大批海内外人士利用各种交通工具前往参观。然而在交通工具前往参观。然而在19世纪七十年代，江苏沿江世纪七十年代，江苏沿江居民到上海，最有可能乘坐的交通工具是居民到上海，最有可能乘坐的交通工具是()A江南制造总局的汽车江南制造总局的汽车B洋人发明的火车洋人发明的火车C轮船招商局的轮船轮船招商局的轮船D福州船政局的军舰福州船政局的军舰典题例析例1上海世博会曾吸引了大批海内外人解析解析由材料信息由材料信息“19世纪七十年代，由江苏沿江居民世纪七十年代，由江苏沿江居民到上海到上海”可判断最有可能是轮船招商局的轮船。可判断最有可能是轮船招商局的轮船。答案答案C解析由材料信息“19世纪七十年代，由江苏沿江居题组冲关题组冲关1中国近代史上首次打破列强垄断局面的交通行业是中国近代史上首次打破列强垄断局面的交通行业是()A公路运输公路运输B铁路运输铁路运输C轮船运输轮船运输D航空运输航空运输解析：解析：根据所学根据所学1872年李鸿章创办轮船招商局，这是洋务年李鸿章创办轮船招商局，这是洋务运动中由军工企业转向兼办民用企业、由官办转向官督商运动中由军工企业转向兼办民用企业、由官办转向官督商办的第一个企业。具有打破外轮垄断中国航运业的积极意办的第一个企业。具有打破外轮垄断中国航运业的积极意义，这在一定程度上保护了中国的权利。据此本题选义，这在一定程度上保护了中国的权利。据此本题选C项。项。答案：答案：C题组冲关1中国近代史上首次打破列强垄断局面的交通行业是2.右图是右图是1909年年民呼日报民呼日报上登载的上登载的一幅漫画，其要表达的主题是一幅漫画，其要表达的主题是()A帝国主义掠夺中国铁路权益帝国主义掠夺中国铁路权益B西方国家学习中国文化西方国家学习中国文化C西方列强掀起瓜分中国狂潮西方列强掀起瓜分中国狂潮D西方八国组成联军侵略中国西方八国组成联军侵略中国2.右图是1909年民呼日报上登载的解析：解析：从图片中可以了解到各国举的灯笼是火车形状，从图片中可以了解到各国举的灯笼是火车形状，20世纪初的这一幅漫画正反映了帝国主义掠夺中国铁路世纪初的这一幅漫画正反映了帝国主义掠夺中国铁路权益。权益。B项说法错误，项说法错误，C项不能反映漫画的主题，项不能反映漫画的主题，D项时项时间上不一致。间上不一致。答案：答案：A解析：从图片中可以了解到各国举的灯笼是火车形状，20世纪初的市政道路施工质量控制要点课件典题例析典题例析例例2(2010福建高考福建高考)上海是近代中国茶叶的一个外销上海是近代中国茶叶的一个外销中心。中心。1884年，福建茶叶市场出现了茶叶收购价格与上海出年，福建茶叶市场出现了茶叶收购价格与上海出口价格同步变动的现象。与这一现象直接相关的近代事业是口价格同步变动的现象。与这一现象直接相关的近代事业是()A电报业电报业B大众报业大众报业C铁路交通业铁路交通业D轮船航运业轮船航运业解析解析材料主要反映了信息交流的快捷，故选材料主要反映了信息交流的快捷，故选A。答案答案A典题例析例2(2010福建高考)上海是近题组冲关题组冲关3假如某爱国实业家在假如某爱国实业家在20世纪初需要了解全国各地商业信世纪初需要了解全国各地商业信息，可采用的最快捷的方式是息，可采用的最快捷的方式是()A乘坐飞机赴各地了解乘坐飞机赴各地了解B通过无线电报输送讯息通过无线电报输送讯息C通过互联网通过互联网D乘坐火车赴各地了解乘坐火车赴各地了解解析：解析：本题考查中国近代物质生活的变迁。注意题干信本题考查中国近代物质生活的变迁。注意题干信息息“20世纪初世纪初”“最快捷的方式最快捷的方式”，因此应选，因此应选B，火车速度，火车速度远不及电报快。远不及电报快。20世纪世纪30年代民航飞机才在中国出现，年代民航飞机才在中国出现，互联网出现在互联网出现在20世纪世纪90年代。年代。答案：答案：B题组冲关3假如某爱国实业家在20世纪初需要了解全国各地4下列不属于通讯工具变迁和电讯事业发展影响的是下列不属于通讯工具变迁和电讯事业发展影响的是()A信息传递快捷简便信息传递快捷简便B改变着人们的思想观念改变着人们的思想观念C阻碍了人们的感情交流阻碍了人们的感情交流D影响着人们的社会生活影响着人们的社会生活解析：解析：新式通讯工具方便快捷，便于人们感情的沟通和交流。新式通讯工具方便快捷，便于人们感情的沟通和交流。答案：答案：C4下列不属于通讯工具变迁和电讯事业发展影响的是()市政道路施工质量控制要点课件关关键词交通和通交通和通讯不断不断进步、辛亥革命和国民大革命步、辛亥革命和国民大革命顺应时代潮流代潮流图说历史史主旨句主旨句归纳(1)近代交通由近代交通由传统传统的人力工具逐的人力工具逐渐渐演演变为变为机械机械动动力力牵牵引的新式交通工具，火引的新式交通工具，火车车、汽汽车车、电车电车、轮轮船、船、飞飞机先后出机先后出现现。(2)通通讯讯工具由工具由传统传统的的邮邮政通信政通信发发展展为为先先进进的的电讯电讯工具，有工具，有线电报线电报、电话电话、无、无线电线电报报先后先后发发明。明。(3)近代以来，交通、通近代以来，交通、通讯讯工具的工具的进进步，推步，推动动了了经济经济与社会的与社会的发发展。展。关键词交通和通讯不断进步、辛亥革命和国民大革命顺应图说历关关键词交交通通和和通通讯不不断断进步步、辛辛亥亥革革命命和和国国民民大大革革命命顺应时代潮流代潮流图说历史史主旨句主旨句归纳(1)1911年，革命党人年，革命党人发动发动武昌起武昌起义义，辛亥革，辛亥革命命爆爆发发，随后建立了中，随后建立了中华华民国，民国，颁颁布了布了中中华华民国民国临时约临时约法法；辛亥革命是中国近代化；辛亥革命是中国近代化进进程的里程碑。程的里程碑。(2)1924年国民党年国民党“一大一大”召开，召开，标标志着第志着第一一次次国共国共合作正式合作正式实现实现，国民大革命，国民大革命兴兴起。起。(3)1926年国民革命年国民革命军军出出师师北伐，北伐，连连克武昌、克武昌、九九江，直江，直捣捣南京、上海，取得巨大成功。南京、上海，取得巨大成功。关键词交通和通讯不断进步、辛亥革命和国民大革命顺应时图说关关键词交通和通交通和通讯不断不断进步、辛亥革命和国民大革命步、辛亥革命和国民大革命顺应时代潮流代潮流图说历史史主旨句主旨句归纳(1)20世世纪纪初，初，孙孙中山提出中山提出“民族、民民族、民权权、民生民生”三民主三民主义义，成，成为为以后辛亥革命以后辛亥革命的的指指导导思想。思想。(2)三民主三民主义义没有明确提出反帝要求，也没有明确提出反帝要求，也没没有提出有提出废废除封建土地制度，是一个不除封建土地制度，是一个不彻彻底的底的资产阶级资产阶级革命革命纲领纲领。(3)1924年，年，孙孙中山将三民主中山将三民主义发义发展展为为新新三三民主民主义义，明确提出了反帝要求，它成，明确提出了反帝要求，它成为为第一次国共合作的政治基第一次国共合作的政治基础础和国民大和国民大革革命的旗命的旗帜帜。关键词交通和通讯不断进步、辛亥革命和国民大革命顺应时图说