LNG液化天然气项目主要设备危险有害因素的分析

LNG液化天然气项目主要设备危险有害因素的分析1.1 LNG储罐LNG储罐为150立方米的绝热低温储罐，双层结构。内胆与外壳之间填充珠光砂并抽真空绝热，内胆外面包扎一层弹性绝热材料以防止珠光砂下沉造成绝热性能下降。其最大的危险在于绝热性能下降，因为LNG是低温储存，一旦绝热性能下降，储罐内压力会急剧上升泄压装置失效会造成储罐破裂事故。而罐体设计、材质选择不当或制造、安装质量缺陷同样会造成储罐破裂事故。LNG如果大量泄漏，后果将及其严重。1.2 分子筛、液化冷箱、液化换热器等容器泄漏由于LNG是低温生产，所以它的泄漏与一般的液化烃有所不同。由于这些容器在设计、制造、安装环节中不合相关规范要求，就极难保证安全运行或在生产运行时违章操作、控制检测设施失控，易造成泄漏。LNG一旦从各容器中泄漏，一小部分立即积聚汽化成蒸气，剩余的泄漏到地面，沸腾汽化后与周围的空气混合成冷蒸气雾，在空气中冷凝形成白烟，受热后再稀释与空气形成爆炸性混合物。1.3 增压机（1）设备故障形成爆炸性混合物压缩之前的设备发生故障或误操作等事故，而压缩输送设备未能及时停车，使其入口处发生抽负现象，较轻时使管道抽瘪，严重时致使空气从不严密处进入设备系统内部，形成爆炸性气体混合物，此时如果在操作或检维修过程中操作不当、不合理，达到爆炸极限浓度的混合物遇到火源或经压缩升温增压，就会发生异常激烈的燃烧甚至引起爆炸事故。（2）设备内温度超高导致危险气体经压缩后温度会迅速提高，如果设备内冷却机冷却效果不好，冷却系统不能有效运行，会使设备内温度过高，高温能使润滑油粘度降低，失去润滑作用，使设备的运行部件摩擦加剧，进一步造成设备内温度超高，同时高温能使某些介质发生聚合、分解，以致自燃引起火灾。（3）产生集碳发生燃烧爆炸压缩机的气缸润滑所采用得润滑油是可燃物，呈悬浮状存在的润滑油f分子在高温高压条件下被氧化，特别是附着在排气阀、排气管道灼热金属壁面上的油膜，氧化性更为加剧，生成酸、沥青及其它化合物，它们与气体中的粉尘、机械摩擦产生的金属微粒结合在一起，在气缸盖、活塞环槽、气阀、排气管道、缓冲罐、油水分离和储气罐中沉积下来形成积碳。气缸润滑油选择不当、加油量过多、油质不佳，都会使气体温度剧升；或系统混入铁锈等杂志而导致发热；或过滤器污垢严重，吸入气体含尘量大均易形成积碳。积碳是一种易燃物，在高温、意外机械撞击、气流冲击、电路短路、外部火灾等引燃条件下都有可能燃烧，积碳燃烧后产生大量的一氧化碳，当压缩机系统中一氧化碳的含量达到15%75%时就会发生爆炸，在爆炸的瞬间释放出大量热量并产生强烈的冲击波；由于气体的压力和温度急剧升高，燃烧产物的急速膨胀，冲击波沿压缩气体流动方向传播蔓延，引起压缩机的爆炸。（4）气体带液造成压力升高由于压缩机气缸的余隙很小，而液体是不可压缩的，大量油水或其它液体进入气缸之内，会造成很高的压力，呈现“液击”现象，使设备损坏，导致可燃气体泄漏。（5）操作失误引起燃烧爆炸操作人员受心理、生理或情绪方面的影响而出现操作错误，致使设备系统内压高于所承受的压力时，即会发生爆炸，如：压缩机在运转过程中发现气缸的温度异常偏高，操作人员错误地往炽热的气缸套内注入冷却水，水在高温条件下迅速气化，使气缸内压力骤升，导致压缩机超压爆炸；压缩机发生事故需要紧急停车时，操作人员未能及时关闭进气阀，也会造成供气设备增压，而导致爆炸。另外，堵塞憋压也是造成设备超压物理爆炸的一个重要原因，如压缩机的出口被人为关闭或被未能及时清洗的异物堵塞都会造成憋压而爆炸。（6）设备缺陷引起的事故设备缺陷或故障产生于设计、制造、安装、运行和检修等环节，主要由于材质、制造工艺不良以及机械的磨损和 不到位所致，引起增压机组的零部件间结合部位的疏松，造成某些零部件在增压机运行时脱落，飞溅引起伤人事故或引起增压机组的进一步损坏和一些辅助设备的破坏。1.4 再生气加热炉再生气加热炉用来加热再生分子筛用的天然气，炉筒、炉管、燃烧器等是主要危险点，因炉管受介质的腐蚀会发生腐蚀穿孔，发生火灾爆炸事故；炉筒因腐蚀发生穿孔时，将造成高温介质外漏发生人员灼伤事故；燃烧器故障可能造成加热炉的熄火事故；当设备运行时，若因安全阀失灵或锈死，可能造成炉筒超压；炉管结垢也可能造成炉管回压升高，工作效率降低；由于受介质腐蚀影响，炉筒或炉管可能发生腐蚀穿孔，造成高温介质泄漏发生灼伤事故。当燃烧器的控制阀门内漏，在点火时未进行吹扫可能发生炉膛爆炸事故并危及人员安全；在加热炉运行时，由于天然气系统的故障（如燃气中含液的变化、压力变化），可能造成加热炉的熄火，如果操作人员未及时发现和及时处理，可能出现加热炉的二次燃烧，发生炉膛爆炸事故。