交通运输方式和布局变化对商业网点分布的影响

交通运交通运输方式和布局方式和布局变化化对商商业网点分布网点分布的影响的影响第1页，共28页。Q:Q:如果你是一名普通的工薪阶层如果你是一名普通的工薪阶层人士，要置业买房，以下因人士，要置业买房，以下因素中，哪个你认为是最重要的？素中，哪个你认为是最重要的？周边的娱乐工程丰富、周边的娱乐工程丰富、房价适宜、房价适宜、周边有较好的商业中心、周边有较好的商业中心、交通方便、交通方便、环境优美、环境优美、社区文化浓厚、社区文化浓厚、生活设施齐全、生活设施齐全、具有升值潜力具有升值潜力第2页，共28页。第3页，共28页。导言在我们居住的市区中在我们居住的市区中,至少有一个商店至少有一个商店.把相邻的社把相邻的社区联系起来区联系起来,就可以看到假设干个商业网点就可以看到假设干个商业网点.学习本节前学习本节前,让我们先了解一下什么叫商业网让我们先了解一下什么叫商业网.第4页，共28页。众多的从事商业经营和运输的点和线的衔众多的从事商业经营和运输的点和线的衔接，在购、销、存、调各环节的运动中相接，在购、销、存、调各环节的运动中相互联系与制约，也相互交织连接，形成商互联系与制约，也相互交织连接，形成商业网。业网。商业活动的前提商业活动的前提购销时空矛盾的缓冲器购销时空矛盾的缓冲器商业活动的终结商业活动的终结第5页，共28页。商业网：一个区域内各种商店之间并不是孤立的，而是通过商品商业网：一个区域内各种商店之间并不是孤立的，而是通过商品流通所需要的交通线、运输工具、仓库等交织在一起，形成商业流通所需要的交通线、运输工具、仓库等交织在一起，形成商业网。网。在商业网中的单个商店被称为商业网点。在商业网中的单个商店被称为商业网点。问题：它们问题：它们的密度有何差异？为什么？的密度有何差异？为什么？从自然条件和社会经济条件分析从自然条件和社会经济条件分析山区商业网点示意山区商业网点示意平原商业网点示意平原商业网点示意第6页，共28页。人口密度人口密度组织形式组织形式稠密稠密稀少稀少固定固定商业街、商业街、商业小区商业小区流动流动货郎担、货郎担、大篷车等大篷车等第7页，共28页。第8页，共28页。辽宁省海城市西柳镇的服装市场辽宁省海城市西柳镇的服装市场第9页，共28页。沈大高速公路边沈大高速公路边的服装市场区位的服装市场区位选择主要考虑什选择主要考虑什么区位因素？么区位因素？交通最优原那么交通最优原那么分布在市区环路边缘或分布在市区环路边缘或市区边缘的高速公路沿市区边缘的高速公路沿线线第10页，共28页。由此看出，交通运输还对商业网点分布位置有影响。布局原那么：很多商业网点以交通最优为原那么布局位置：建立在市区环路边缘或市区边缘的高速公路沿线。第11页，共28页。第12页，共28页。阅读案例3第13页，共28页。三个相对隔离的三个相对隔离的区域区域钟鼓楼市场钟鼓楼市场环状商业中心环状商业中心结合所学知识，分析北京不同时期商业结合所学知识，分析北京不同时期商业中心与交通的开展变化中心与交通的开展变化第14页，共28页。三三足足鼎鼎立立第15页，共28页。时代时代商业中心商业中心交通变化及影响交通变化及影响元朝元朝钟鼓楼市场钟鼓楼市场积水潭与大运河相通，成积水潭与大运河相通，成为南米北运和物资交流的为南米北运和物资交流的停泊港，沿湖岸码头，靠停泊港，沿湖岸码头，靠近钟鼓楼一带形成商业中近钟鼓楼一带形成商业中心心明清明清以前门为中心，以前门为中心，西四东四为次中西四东四为次中心心城市码头和航道废弃，紫城市码头和航道废弃，紫禁城的修建和王城的扩大，禁城的修建和王城的扩大，北京城内交通阻隔，出现北京城内交通阻隔，出现三个相对隔离的区域三个相对隔离的区域商业中心的形成布局与交通运输开展关系密切商业中心的形成布局与交通运输开展关系密切第16页，共28页。三环路三环路 四环路四环路 五环路相继建成五环路相继建成交通环路沿线交通环路沿线出现大型超市出现大型超市和批发市场和批发市场现代现代东西长安街延长拓宽，提高了西东西长安街延长拓宽，提高了西单的通达性。铁路客站由前门前单的通达性。铁路客站由前门前往东单附近，加强了王府井的区往东单附近，加强了王府井的区位优势。北京地铁再王府井位优势。北京地铁再王府井 前前门门 西单均设站点西单均设站点西单王府井前西单王府井前门（三组鼎立门（三组鼎立）2020世纪世纪5050年代年代末末东交民巷开放，交通设施完善。东交民巷开放，交通设施完善。主要街道被打通，通达性增强，主要街道被打通，通达性增强，前门位于铁路车站附近，王府井前门位于铁路车站附近，王府井交通便利，临近高级住宅区交通便利，临近高级住宅区除东四西四西除东四西四西单外，前门王单外，前门王府井成为两大府井成为两大商业中心商业中心2020世纪世纪初初交通变化及影响交通变化及影响商业中心商业中心时代时代商业中心的形成布局与交通运输开展关系密切商业中心的形成布局与交通运输开展关系密切第17页，共28页。商业中心的区位因素商业中心的区位因素商业中心的商业中心的组织形式组织形式 布局原则布局原则 分布分布商业小区商业小区 商业街商业街便民便民住宅小区住宅小区市场最优市场最优城市几何中心城市几何中心交通最优交通最优市区环路边缘或市区环路边缘或市区边缘的高速市区边缘的高速公路沿线公路沿线第18页，共28页。第19页，共28页。集镇有的集镇因位于河道航运的终点而商业繁盛；当险有的集镇因位于河道航运的终点而商业繁盛；当险滩被去除，航道向前延伸时，集镇的这种集散转运滩被去除，航道向前延伸时，集镇的这种集散转运地位随之消失，商业逐渐衰落。地位随之消失，商业逐渐衰落。例如：陕西省勉县的长林镇，过去地处汉中经褒河去甘肃、例如：陕西省勉县的长林镇，过去地处汉中经褒河去甘肃、四川的必经之路，来往客商众多，商业十分繁荣。后来，四川的必经之路，来往客商众多，商业十分繁荣。后来，由于公路改线，集镇逐渐衰落，至今连定期的集市贸易都由于公路改线，集镇逐渐衰落，至今连定期的集市贸易都没有了，完全退化为单纯的居民点。没有了，完全退化为单纯的居民点。第20页，共28页。第21页，共28页。第22页，共28页。以交通方式最优为原那么的商业网点应建在A城市的几何中心 B 市区环路边缘或市区边缘的高速公路沿线C居民住宅区内D城市行政中心附近B第23页，共28页。关于商业网点的表达，正确的选项是A一座城市只有一个商业网点B山区居民居住分散，因此商业网点多于平原C交通运输仅影响商业网点分布的密度D山区的商业网点比平原地区的商业网点密度小D第24页，共28页。读各种运输方式优劣评价等级图读各种运输方式优劣评价等级图(图图2)完成完成910题。题。9、以下各运、以下各运输输方式的代号中，最便于人方式的代号中，最便于人们们日常出行的是日常出行的是 A、a B、b C、c D、d10、以下运、以下运输输方式的方式的选择选择中合理的有中合理的有 A、小麦：从美国运到印度、小麦：从美国运到印度a B、鲜鲜花：从荷花：从荷兰兰运到日本运到日本c C、急救、急救药药品：从美国运到新加坡品：从美国运到新加坡e D、服装：从中国运到俄、服装：从中国运到俄罗罗斯一斯一d第25页，共28页。第26页，共28页。The endThe end第27页，共28页。人有了知识，就会具备各种分析能力，明辨是非的能力。所以我们要勤恳读书，广泛阅读，古人说“书中自有黄金屋。”通过阅读科技书籍，我们能丰富知识，培养逻辑思维能力；通过阅读文学作品，我们能提高文学鉴赏水平，培养文学情趣；通过阅读报刊，我们能增长见识，扩大自己的知识面。有许多书籍还能培养我们的道德情操，给我们巨大的精神力量，鼓舞我们前进。第28页，共28页。