新基地员工汽车电气基础培训01

新基地员工培训新基地员工培训汽汽车车电电 器器知知识识 培培训训各车型简介n n我厂生产的车型包括2150军车，斯太尔系列军车、民车（军车包括2190系列，民车包括S98、奥龙S2000系列车型），德龙（F2000）系列、德御系列车型。2150K军车n n21502150军车为我厂最早生产的车型，也是生产历史最长的车型，目前逐渐被军车为我厂最早生产的车型，也是生产历史最长的车型，目前逐渐被21902190系列军车取代。系列军车取代。2150军车斯太尔系列车型斯太尔系列车型n n斯太尔系列车型为我公司上世纪斯太尔系列车型为我公司上世纪8080年代初引进奥地利斯太尔公司的车型，现包括年代初引进奥地利斯太尔公司的车型，现包括21902190系列军车，系列军车，S98S98系列民车及在系列民车及在S98S98基础上改进而成的基础上改进而成的S2000S2000（奥龙）系列车型（奥龙）系列车型斯太尔系列车型外观S98S98车型与车型与S2000S2000车型在外观上并没有大的差别，主要差别在仪表台处。车型在外观上并没有大的差别，主要差别在仪表台处。S98的仪表台S2000S2000车型为我公司在车型为我公司在20032003年年5 5月推出的新车型，属于月推出的新车型，属于S98S98车型的升级产品，主要采用了新的仪表车型的升级产品，主要采用了新的仪表护面，可调式方向盘，内置空调，整车电路采用了一线多控系统（到护面，可调式方向盘，内置空调，整车电路采用了一线多控系统（到20052005年夏被取消）。年夏被取消）。S2000仪表台德龙（德龙（F2000F2000）系列车型）系列车型德龙系列车型为我公司在德龙系列车型为我公司在20032003年年9 9月推出的新车型，主要是在斯太尔底盘上嫁接月推出的新车型，主要是在斯太尔底盘上嫁接了引进自了引进自MANMAN公司的公司的F2000F2000驾驶室而形成的新产品，属于我公司的主推车型。驾驶室而形成的新产品，属于我公司的主推车型。德龙车型的外观如下图。德龙车型的外观如下图。德龙（德龙（F2000F2000）仪表台）仪表台德御系列车型德御系列车型德御系列车型为我公司于德御系列车型为我公司于20062006年年9 9月推出的新车型，可以说是德龙和斯太尔的混血儿，其月推出的新车型，可以说是德龙和斯太尔的混血儿，其驾驶室在原斯太尔驾驶室框架上进行了全新的设计，彻底摆脱了斯太尔的老面孔，在驾驶室在原斯太尔驾驶室框架上进行了全新的设计，彻底摆脱了斯太尔的老面孔，在设计上大量的采用了德龙（设计上大量的采用了德龙（F2000F2000）的零部件，德御车型属于斯太尔系列的换代产品。）的零部件，德御车型属于斯太尔系列的换代产品。德御仪表台德御仪表台电器部分1.电线的标识A.用编码区别功能的电线F2000车型的电线编码一般由5位数字组成:n n前2位代表该电线的电器性质,叫区域码.n n后3位代表电线序号,叫顺序码.n n有些情况在顺序码后加1位区别码,用来表示相同线号的不同连线.例如:30 010 -2 30 为区域码(表示电源直接供电)010 为顺序码2 表明为30010线的第2根各区域码的具体含义如下表所示各区域码的具体含义如下表所示:区域码区域码 含含 义义 1515 经钥匙开关的电源输出经钥匙开关的电源输出经钥匙开关的电源输出经钥匙开关的电源输出 1616 仪表线路仪表线路仪表线路仪表线路 17 17 火焰预热火焰预热 20 20 雨刮及喷淋线路雨刮及喷淋线路 23 23 空调线路空调线路 24 24 后视镜加热及摇窗机后视镜加热及摇窗机(电源电源)线路线路 2525暖风电路及高顶天窗电路暖风电路及高顶天窗电路3030 直接与蓄电池直接与蓄电池直接与蓄电池直接与蓄电池”+”+”极相连或经电源总开关与蓄电池极相连或经电源总开关与蓄电池极相连或经电源总开关与蓄电池极相连或经电源总开关与蓄电池”+”+”极相连极相连极相连极相连 3131搭铁线搭铁线搭铁线搭铁线40 40 轮轮/轴差控制电路轴差控制电路 4343制动及熄火电路制动及熄火电路 49 49 闪光系电路闪光系电路 5050 起动信号起动信号起动信号起动信号 56 56 前照灯及辅助前照灯电路前照灯及辅助前照灯电路 5858 驾驶室内辅助照明灯电路驾驶室内辅助照明灯电路驾驶室内辅助照明灯电路驾驶室内辅助照明灯电路 59 59 发电机运转信号发电机运转信号 7575收放机电路收放机电路91 91 电动摇窗机电路电动摇窗机电路 以下为一些常用的电线的功能 电线编码电线编码 功能描述功能描述 16000 16000 仪表电源仪表电源(钥匙开关打开后经钥匙开关打开后经2424号保险有电号保险有电)30006 30006 未经电源总开关的电源未经电源总开关的电源(蓄电池接上即有电蓄电池接上即有电)30010 30010 与蓄电池与蓄电池”+”+”极相连极相连(受电源总开关控制受电源总开关控制)31000(31000(棕色棕色)搭铁线搭铁线 50300 50300 起动信号起动信号 58000 58000 翘板开关照明电源翘板开关照明电源(灯光开关打开时通电灯光开关打开时通电)58300 58300 亮度可调的仪表照明电源亮度可调的仪表照明电源(灯光开关打开时通电灯光开关打开时通电)59000 59000 发电机工作信号输出端发电机工作信号输出端 B.用颜色区别功能的电线斯太尔斯太尔及及德御德御车型电线车型电线采用色符标识：采用色符标识：n n利用导线外绝缘层上利用导线外绝缘层上的颜色及其排列组合的颜色及其排列组合来表示导线的电气性来表示导线的电气性质、走向及连接顺序。质、走向及连接顺序。n n电路导线共用电路导线共用1313种颜种颜色来表示，在电路图色来表示，在电路图中用字母来表示，其中用字母来表示，其对应关系如右表所示：对应关系如右表所示：颜色颜色 字母代号字母代号红红 A A 黑黑 B B 白白 C C 黄黄 D D 灰灰 E E 绿绿 F F 紫紫 G G 橙橙 H H（深）蓝（深）蓝 I I 浅蓝浅蓝 K K 棕棕 L L（无绝缘层的搭铁线）（无绝缘层的搭铁线）M M 粉红粉红 N N n n色符的标注形式：色符的标注形式：色符的标注形式：色符的标注形式：附加在导线绝缘层上的条状、点状的颜色，构成了导线的三位色附加在导线绝缘层上的条状、点状的颜色，构成了导线的三位色符标识。符标识。第第1 1位色符为位色符为基色基色基色基色，也就是绝缘层的底色，也就是绝缘层的底色第第2 2位色符为位色符为细条色细条色细条色细条色第第3 3位色符为位色符为点色点色点色点色在此基础上形成在此基础上形成单色线单色线单色线单色线、双色线双色线双色线双色线、三色线三色线三色线三色线。单色线单色线单色线单色线有以下几种颜色的线，各色线所代表的功能及特征如下有以下几种颜色的线，各色线所代表的功能及特征如下所示：所示：n n红色红色红色红色：整车电路的电源线，线径较粗，只受电源总开关控制且未：整车电路的电源线，线径较粗，只受电源总开关控制且未：整车电路的电源线，线径较粗，只受电源总开关控制且未：整车电路的电源线，线径较粗，只受电源总开关控制且未 经保险，用红色表示应特别注意。经保险，用红色表示应特别注意。经保险，用红色表示应特别注意。经保险，用红色表示应特别注意。n n黑色黑色黑色黑色：从钥匙开关出来的电源线为黑色线：从钥匙开关出来的电源线为黑色线：从钥匙开关出来的电源线为黑色线：从钥匙开关出来的电源线为黑色线(注意：黑色线仍是电注意：黑色线仍是电注意：黑色线仍是电注意：黑色线仍是电 源线源线源线源线)n n白色：前照灯远光灯的总电源线白色：前照灯远光灯的总电源线白色：前照灯远光灯的总电源线白色：前照灯远光灯的总电源线n n黄色黄色黄色黄色：前照灯近光灯的总电源线：前照灯近光灯的总电源线：前照灯近光灯的总电源线：前照灯近光灯的总电源线n n灰色灰色灰色灰色：位置灯（示高灯、示宽灯、开关仪表照明）的总电源线：位置灯（示高灯、示宽灯、开关仪表照明）的总电源线：位置灯（示高灯、示宽灯、开关仪表照明）的总电源线：位置灯（示高灯、示宽灯、开关仪表照明）的总电源线n n棕色棕色棕色棕色：搭铁线（：搭铁线（：搭铁线（：搭铁线（注意：是棕色而不是黑色注意：是棕色而不是黑色注意：是棕色而不是黑色注意：是棕色而不是黑色）上述的红色、黑色、白色、黄色、灰色线是保险的进线，本上述的红色、黑色、白色、黄色、灰色线是保险的进线，本上述的红色、黑色、白色、黄色、灰色线是保险的进线，本上述的红色、黑色、白色、黄色、灰色线是保险的进线，本身不受保护，所以具体操作时要注意，防止其搭铁短路。身不受保护，所以具体操作时要注意，防止其搭铁短路。身不受保护，所以具体操作时要注意，防止其搭铁短路。身不受保护，所以具体操作时要注意，防止其搭铁短路。双色线双色线双色线双色线由由基色基色基色基色加加细条色细条色细条色细条色组成，有时组成，有时细色条细色条细色条细色条的宽度较宽，不易区分的宽度较宽，不易区分基色基色基色基色与与细条色细条色细条色细条色，应转，应转动电线，当发现有动电线，当发现有1 1色条的两端被另色条的两端被另1 1色包围，则此颜色即为色包围，则此颜色即为细条色细条色细条色细条色。例如：。例如：双色线双色线双色线双色线是与其是与其基色基色基色基色相同的单色线经保险后出来的线，相同的单色线经保险后出来的线，例如：例如：红黑红黑红黑红黑、红白红白红白红白线均源自线均源自红红红红色线；色线；黑红黑红黑红黑红、黑绿黑绿黑绿黑绿线均源自线均源自黑黑黑黑线；线；白红白红白红白红、白黄白黄白黄白黄线均源自线均源自白白白白线；线；黄绿黄绿黄绿黄绿、黄红黄红黄红黄红线均源自线均源自黄黄黄黄线；线；灰红灰红灰红灰红、灰绿灰绿灰绿灰绿、灰黑灰黑灰黑灰黑线均源自线均源自灰灰灰灰线。线。前照灯前照灯前照灯前照灯、转向灯转向灯转向灯转向灯等等左右对称左右对称左右对称左右对称的电器，其中的双色线的的电器，其中的双色线的细条色细条色细条色细条色中，中，绿色代表左侧绿色代表左侧绿色代表左侧绿色代表左侧的，的，红色代表右侧红色代表右侧红色代表右侧红色代表右侧的。的。例如：例如：灰绿灰绿灰绿灰绿为左示高灯灯线，为左示高灯灯线，灰红灰红灰红灰红为右示高灯线为右示高灯线 紫绿紫绿紫绿紫绿为左转向灯线，为左转向灯线，紫红紫红紫红紫红为右转向灯线为右转向灯线 白绿白绿白绿白绿为左远光灯线，为左远光灯线，白红白红白红白红为右远光灯线为右远光灯线 黄绿黄绿黄绿黄绿为左近光灯线，为左近光灯线，黄红黄红黄红黄红为右近光灯线为右近光灯线 下面列出比较重要的几种双色线的电路功能：下面列出比较重要的几种双色线的电路功能：红黑红黑红黑红黑：点烟器电源线：点烟器电源线红白红白红白红白：驾驶室内照明灯及收放机电源线。：驾驶室内照明灯及收放机电源线。黑绿黑绿黑绿黑绿：仪表、翘板开关及电磁阀电源线。：仪表、翘板开关及电磁阀电源线。黑红黑红黑红黑红：制动灯、充电指示及火焰预热电源线。：制动灯、充电指示及火焰预热电源线。黑棕黑棕黑棕黑棕：暖风机电源线。：暖风机电源线。黑白黑白黑白黑白：倒车灯电源。：倒车灯电源。黑蓝黑蓝黑蓝黑蓝：雨刮控制器电源线。：雨刮控制器电源线。紫白紫白紫白紫白：闪光继电器输出：闪光继电器输出n n三色线三色线三色线三色线为为双色线双色线双色线双色线经多个功能开关的出线，其颜色的经多个功能开关的出线，其颜色的基色基色基色基色、细条色细条色细条色细条色表示方法与表示方法与双色线双色线双色线双色线相同，第相同，第3 3色为色为色点（环）色点（环）色点（环）色点（环），如下图所示：，如下图所示：比较重要的三色线有以下几个：比较重要的三色线有以下几个：黑绿红黑绿红黑绿红黑绿红：接轮差电磁阀：接轮差电磁阀黑绿白黑绿白黑绿白黑绿白：接轴差电磁阀：接轴差电磁阀黑绿黄黑绿黄黑绿黄黑绿黄：接举升电磁阀：接举升电磁阀黑绿灰黑绿灰黑绿灰黑绿灰：接全轮驱动电磁阀：接全轮驱动电磁阀黑绿紫黑绿紫黑绿紫黑绿紫：接取力器电磁阀：接取力器电磁阀棕蓝红棕蓝红棕蓝红棕蓝红：接轮差信号开关：接轮差信号开关棕蓝白棕蓝白棕蓝白棕蓝白：接轴差信号开关：接轴差信号开关棕蓝黄棕蓝黄棕蓝黄棕蓝黄：接举升信号开关：接举升信号开关棕蓝灰棕蓝灰棕蓝灰棕蓝灰：接全轮驱动信号开关：接全轮驱动信号开关棕蓝紫棕蓝紫棕蓝紫棕蓝紫：接取力器信号开关：接取力器信号开关n n色符在电路中的变化规律：色符在电路中的变化规律：色符在电路中的变化规律：色符在电路中的变化规律：在实际电路中凡经过配电盒、插接器、分线器连接的导线，其在实际电路中凡经过配电盒、插接器、分线器连接的导线，其电气功能电气功能电气功能电气功能没有改变，色符也完全相同没有改变，色符也完全相同没有改变，色符也完全相同没有改变，色符也完全相同。电线经过控制开关或保险后，其标识色符就会出现变化，一般是增加电线经过控制开关或保险后，其标识色符就会出现变化，一般是增加1 1位位色符。导线的标识色符。导线的标识色符增加后，仍具有原来基型线的性质色符增加后，仍具有原来基型线的性质，如，如红白红白红白红白、红紫白红紫白红紫白红紫白与与红红红红色线一样都不受钥匙开关控制。以下为色线一样都不受钥匙开关控制。以下为2 2个特例：个特例：制动灯制动灯制动灯制动灯的的黑红黑红黑红黑红线、线、倒车灯倒车灯倒车灯倒车灯的的黑白黑白黑白黑白线，按规律本应增加色符标识的，但因线，按规律本应增加色符标识的，但因其线路简单，不易与其他导线混淆，所以其线路简单，不易与其他导线混淆，所以用的是双色线用的是双色线。灯泡是易损件，所以灯泡是易损件，所以与灯泡连接的线一般都不增加色符标识与灯泡连接的线一般都不增加色符标识，以达到醒，以达到醒目，容易辨识的目的。目，容易辨识的目的。补充说明补充说明n n国家标准定义红线接正极，黑线接负极，与但斯太尔定义不同，斯太尔车型国家标准定义红线接正极，黑线接负极，与但斯太尔定义不同，斯太尔车型黑线仍为火线（红线通过钥匙开关后变为黑线），有些厂家的外协件的线路黑线仍为火线（红线通过钥匙开关后变为黑线），有些厂家的外协件的线路仍是按国家标准制作的，对接时可先找到对接装置的电源线，一般为红线或仍是按国家标准制作的，对接时可先找到对接装置的电源线，一般为红线或电线颜色含有红色部分，然后再找到本体上的搭铁线（棕色），这样另外两电线颜色含有红色部分，然后再找到本体上的搭铁线（棕色），这样另外两根电线也就可以确定了。根电线也就可以确定了。n n另外一般主电源线线径较大，小功率设备的电源线或继电器控制端线径较小，另外一般主电源线线径较大，小功率设备的电源线或继电器控制端线径较小，这也可以作为判断依据。这也可以作为判断依据。n n康明斯欧康明斯欧IIIIII（ISIS系列）发动机的线束中还有数字地，仍为搭铁线，只不过没系列）发动机的线束中还有数字地，仍为搭铁线，只不过没有和其他搭铁线连接，而是集中接到蓄电池的负极上，目前电线颜色为白色，有和其他搭铁线连接，而是集中接到蓄电池的负极上，目前电线颜色为白色，编号编号3100131001，容易产生误解，需要注意。，容易产生误解，需要注意。2.开关及仪表开关及仪表F2000常规车型的开关及仪表仪表板左侧的开关及仪表仪表板右侧的开关及仪表F2000车型其余的翘板开关高顶电动天窗开关高顶照明开关取力器空档开关取力器开关取力器空档开关与取力器开关互相配合可实现停车取力和行车取力，在取力器空档开关打开时动力仅输出到取力器，所以在装有此开关的车型无法起步时请注意检查是不是打开了取力器空档开关。F2000F2000的信号板的信号板F2000F2000的信号板如下图所示：实际用到的信号灯有下列几种的信号板如下图所示：实际用到的信号灯有下列几种驾驶室锁止（报警）信号灯气压（低压报警）信号灯机油压力（低压报警）信号灯水温（高温报警）信号灯中央报警信号灯（当驾驶室锁止、气压、油压、水温任一路出现问题即亮）翻斗回位（报警）信号灯火焰预热信号灯牵引车转向信号灯挂车转向信号灯手制动信号灯远光信号灯充电信号灯斯太尔常规车型的开关及仪表电源总开关用于07车型，用于控制电磁式电源总开关轮间差速锁止开关轴间差速锁止开关用于双桥车取力器开关（行车取力）取力器开关（停车取力）用于自卸车及部分专用车全轮驱动开关用于2190等越野车灯光开关I档控制位置灯及仪表照明灯II档控制前照灯前雾灯开关灯光开关置II档时有效后雾灯开关灯光开关置II档且前雾灯开关打开时有效辅助远光灯开关灯光开关置II档且组合开关远光打开时有效工作灯开关暖风开关危急报警开关警告灯开关后视镜加热开关火焰预热转换开关油量指示转换开关用于2190等装双油箱的车型串联式双油箱车型不用此开关举升开关用于自卸车无符号开关用于新设计车型还未定义的新功能ABS信号灯用于ABS系统的故障显示补充说明注意不要在车辆运动状态运动状态中使用轮差轮差、轴差轴差、取力器取力器及取力器选择开关取力器选择开关 只有在灯光开关开档灯光开关开档时才能进行远，近光变光远，近光变光，只有远光远光打开时才能打开辅助远辅助远光光斯太尔车型只有在前雾灯前雾灯打开时才能打开后雾灯后雾灯S98S98车型的信号灯车型的信号灯水温报警灯火焰预热指示灯驾驶室锁止报警信号灯气压报警灯空滤阻塞报警信号灯充电指示灯主车转向指示灯挂车转向指示灯远光指示灯驻车（手制动）信号灯低档信号灯油压报警灯翻斗回位信号灯取力器信号灯补充说明补充说明n n各车型的常用的信号灯符号是相同的，相对各车型的常用的信号灯符号是相同的，相对F2000F2000车型，斯太尔车型多了车型，斯太尔车型多了空滤堵塞信号灯空滤堵塞信号灯空滤堵塞信号灯空滤堵塞信号灯（斯太尔为电子式，开关装在空滤器的进气管路上，（斯太尔为电子式，开关装在空滤器的进气管路上，F2000F2000车型的报警装置安装在驾驶室前右侧），下图为车型的报警装置安装在驾驶室前右侧），下图为空滤堵塞信号灯空滤堵塞信号灯空滤堵塞信号灯空滤堵塞信号灯的的符号及符号及F2000F2000空滤报警指示器空滤报警指示器空滤报警指示器空滤报警指示器的安装位置。的安装位置。3.灯光F2000F2000前部灯光前部灯光示高灯转向灯辅助前照灯（雾灯、辅助远光灯）近光灯雾灯辅助远光灯远光灯（F2000车型开远光时2个大灯同时亮）S2000S2000前部灯光前部灯光转向灯位置灯示高灯前雾灯辅助远光灯近光灯远光灯补充说明S2000的灯光已经仿照F2000的把灯光部分控制改为开远光远光时远远、近光近光灯同时点亮S98S98前部灯光前部灯光示高灯转向灯前雾灯前照灯内含远近光双丝灯泡及位置灯后部灯光后部灯光3组合后尾灯如下所示：转向灯位置灯制动灯后雾灯倒车灯牌照灯7组合后尾灯如下所示：倒车灯后雾灯位置灯反射器牌照灯制动灯转向灯5.5.发电机发电机 发电机安装于发动机的前端，通过传动带与发动机的飞轮轴相连，当发发电机安装于发动机的前端，通过传动带与发动机的飞轮轴相连，当发动机正常运转以后开始向蓄电池充电并给整车电路供电。其符号如下：动机正常运转以后开始向蓄电池充电并给整车电路供电。其符号如下：与蓄电池并联（接极)，同时给主电路供电接地一般为机壳接地，有的发电机有“E”接线端专门用来接地给发动机转速表提供的转速信号接充电信号灯我厂生产的车型发电机 D+端接蓝线 B+端接红线 W端接蓝紫黑线 E端接棕线6.6.起动机及起动电路起动机及起动电路起动机起动机安装于发动机后端靠近飞轮壳处，起动时通过齿轮与发动机飞轮盘连接。发动机变速箱起动机起动机取力器输出法兰盘传动轴输出法兰盘燃油滤清器空气压缩机高压油泵发动机进气管路变速箱操纵机构起动机起动机的符号如下图所示：接地一般为机壳接地，有的起动机有“31”接线端专门用来接地我厂生产的车型起动机 30端接红线及蓄电池正极线 50端接黑红黄线起动机运转主电源，与蓄 电池并联（接极）起动机运转信号起动电路如下图所示（图中未标出电源总开关）：本电路图仅做参考，并不针对具体车型，有的车型没有点火按钮，如F2000车型，大多数车型没有起动继电器，另外F2000车型在控制电路中串有保险。起动电路示意图起动电路示意图n n补充说明：F2000车型直接用点火钥匙起动，在第一次点火失败后重新点火时需把点火钥匙归点火钥匙归0位位后才可重新起动后才可重新起动。空档开关空档开关在变速箱上，档位在空档时开关接通：起动继电器起动继电器安装于起动机附近：应急起动按钮按下按钮即 可跳过控制电路直接接通主触点注意：应急起动按钮仅在起动电路出现故障无法正常起动时才用，其通路未经过空档开关，使用时一定注意确保变速箱处于确保变速箱处于空档状态空档状态，否则可能会使车辆突然起步，造成危险。关于起动机使用的一些注意事项关于起动机使用的一些注意事项1.起动机起动时通过电流很大（超过100A)，将导致线圈发 热，长时间起动可能会烧坏线圈，所以起动机连续起动时间不可过长（不要超过5秒），不要频繁的起动，如需再次起动，则应保持一定的时间间隔（2分钟左右），以利于机器的冷却。2.在发动机起动运转起来后，应及时松开点火钥匙或起动按钮，否则会因为起动机转轴不能及时脱开飞轮而造成起动机转子的损坏。另外在发动机正在运转时也注意不要按起动按钮，否则会打坏起动机和飞轮盘上的齿。全车总电源n n我厂生产各车型均为我厂生产各车型均为负极搭铁负极搭铁负极搭铁负极搭铁，主搭铁点在变速箱上，由两组蓄电池串联成，主搭铁点在变速箱上，由两组蓄电池串联成24V24V电源。电源。下图所示为下图所示为S98S98的电源电路，主电源分别通过的电源电路，主电源分别通过起动机起动机起动机起动机和和发电机发电机发电机发电机通往驾驶室，成为各电通往驾驶室，成为各电器设备的主电源。器设备的主电源。补充说明补充说明n n配电盒配电盒配电盒配电盒上电线为除起动机外的全车电路总电源，如果没有安装牢靠极易因接上电线为除起动机外的全车电路总电源，如果没有安装牢靠极易因接触电阻变大发热并引起火灾，所以此处电线的固定触电阻变大发热并引起火灾，所以此处电线的固定需用弹垫防松需用弹垫防松需用弹垫防松需用弹垫防松。n n车架上车架上电磁阀电磁阀电磁阀电磁阀等的搭铁线流过电流较小，无需用弹垫，但需用等的搭铁线流过电流较小，无需用弹垫，但需用齿形垫圈齿形垫圈齿形垫圈齿形垫圈，这，这样在螺母拧紧时能带动齿垫划破漆皮增强导电能力。样在螺母拧紧时能带动齿垫划破漆皮增强导电能力。补充说明补充说明n n斯太尔斯太尔斯太尔斯太尔系列电源通过仪表台处的系列电源通过仪表台处的配电盒配电盒配电盒配电盒与驾驶室电路连接；与驾驶室电路连接；德御德御德御德御系列系列通过发动机罩上的通过发动机罩上的两路保险两路保险两路保险两路保险与驾驶室电路连接；与驾驶室电路连接；F2000F2000系列通过驾系列通过驾驶室前部的接口与驾驶室电路连接。驶室前部的接口与驾驶室电路连接。n n斯太尔斯太尔斯太尔斯太尔系列系列电源总开关电源总开关电源总开关电源总开关控制的是控制的是蓄电池蓄电池蓄电池蓄电池的的负极负极负极负极，F2000F2000及及德御德御德御德御车型车型电源总开关电源总开关电源总开关电源总开关控制的是控制的是蓄电池正极蓄电池正极蓄电池正极蓄电池正极，不论开关控制哪一极，电路均为，不论开关控制哪一极，电路均为负负负负极搭铁极搭铁极搭铁极搭铁，如下图所示：，如下图所示：关于电子里程表关于电子里程表n n我厂生产的车型基本全部采用我厂生产的车型基本全部采用电子里程表电子里程表电子里程表电子里程表，在变速箱传动轴输出法兰处安装，在变速箱传动轴输出法兰处安装有有车速传感器车速传感器车速传感器车速传感器，如下图所示：，如下图所示：车速传感器车速传感器F2000的车速传感器车速传感器（81.27421.0129）斯太尔斯太尔及德御德御的车速传感器车速传感器（DZ9100580142）在在里程表里程表里程表里程表后有一后有一调整窗口调整窗口调整窗口调整窗口，用来调整，用来调整速比速比速比速比，在，在速比速比速比速比调整完后即用盖板把调整窗口调整完后即用盖板把调整窗口盖住，在速比调整窗口旁贴有标签，记录有此里程表的传动比即拨码位置信息，盖住，在速比调整窗口旁贴有标签，记录有此里程表的传动比即拨码位置信息，当里程表损坏需要更换时可按此标签对新表进行调整。当里程表损坏需要更换时可按此标签对新表进行调整。速比调整窗口速比调整窗口 里程表的参数与里程表的参数与后桥速比后桥速比后桥速比后桥速比、变速器一级传动比变速器一级传动比变速器一级传动比变速器一级传动比、轮胎直径轮胎直径轮胎直径轮胎直径都有关系。可按如都有关系。可按如下公式计算每公里脉冲数（即标签中的下公式计算每公里脉冲数（即标签中的K K值）。值）。其中变速器一级传动比其中变速器一级传动比统一为统一为1.3331.333。后面的表格为一些常见的配置，表格中的。后面的表格为一些常见的配置，表格中的轮胎为斜交胎，同规格的斜交胎和子午胎的轮胎直径是相同的。轮胎为斜交胎，同规格的斜交胎和子午胎的轮胎直径是相同的。符号表示在拨符号表示在拨码盘的码盘的“ON”位置位置。后桥速比后桥速比轮胎直径轮胎直径变速器一级传动比变速器一级传动比每公里脉冲数每公里脉冲数(K)P1P2P3P4P5P6P711.00-204476-148213.0810851.3335423 3.710851.3336515 4.1110851.3337236 4.810851.3338451 5.7310851.33310089 6.7210851.33311832 12.00-204476-148213.0811251.3335230 3.711251.3336283 4.1111251.3336979 4.811251.3338151 5.7311251.3339730 6.7211251.33311411 12.00-244476-148213.0812251.3334803 3.712251.3335770 4.1112251.3336409 4.812251.3337485 5.7312251.3338936 6.7212251.33310480 关于电磁阀关于电磁阀上图所示为我厂生产车型常用的两种电磁阀电磁阀，进气孔进气孔与旁通孔旁通孔是相同的，旁通孔旁通孔一般是用螺堵螺堵堵上的，当需要多个电磁阀并联电磁阀并联时把螺堵螺堵拆下来用隔套隔套把两电磁阀的气路连到一起。常闭电磁阀常闭电磁阀在常态时进气孔与出气孔不通，只有在电磁阀通电动作后才通气，常开式电磁常开式电磁阀阀与常闭式的相反，未通电时气路是通的，通电后气路切断，电磁阀的接线端有单接头的也有双接头的，单接头的靠壳体搭铁。另外装备潍柴欧装备潍柴欧III发动机的车型用于排气制动的电磁阀较特殊，其外观与常开式电磁阀，发动机的车型用于排气制动的电磁阀较特殊，其外观与常开式电磁阀，但结构与常闭式电磁阀相同，这一点请注意，其零件号为但结构与常闭式电磁阀相同，这一点请注意，其零件号为DZ9100716008.下表为常见的电磁阀的接线及管路颜色注意：斯太尔车型黑绿黄线接的是取力器，德龙及德御车型黑绿黄线接的斯太尔车型黑绿黄线接的是取力器，德龙及德御车型黑绿黄线接的是排气制动。是排气制动。电线颜色电磁阀气管色标适用车型黑绿红轮差电磁阀黄红斯太尔/德龙/德御黑绿白轴差电磁阀黄白斯太尔/德龙/德御黑绿黄取力器电磁阀橙黄/蓝斯太尔黑绿紫取力器电磁阀橙黄/蓝斯太尔/德龙/德御黑绿取力器选择电磁阀橙白德龙/德御黑绿黄排气制动电磁阀绿德龙/德御气压信号开关在部分气管路上装有压力开关压力开关提供报警信号或作为工作开关，常用的有如上图所示的两种开关，可以通过其在两接线端之间的涂色来区分，中间涂红点的开关（常开/179100710005）在无压力时两端子是断开的；中间涂绿点的开关（常闭/179100710004）在无压力时两端子是接通的。范例：斯太尔车型的排气制动及气喇叭管路上的气压信号开关气压报警信号开关气压报警信号开关（绿点）在压力没有达到最低压力限制时是接通的，气压报警灯点亮，当压力达到要求时电路断开，气压报警灯熄灭。排气制动信号开关排气制动信号开关（红点）当管路内无压力（排气按钮阀未踩下）时电路断开，挂车制动灯不亮，当管路内有压力（排气制动按钮阀踩下，管路通气）时电路接通，挂车制动灯点亮。低压报警信号开关低压报警信号开关接线颜色为蓝红（KA）和棕（L），排气制动信号开关排气制动信号开关接线颜色为黑绿（BF）和黑黄（BD）。斯太尔和德龙、德御车排气制动控制部分的差别斯太尔和德龙、德御车排气制动控制部分的差别斯太尔和德龙、德御车排气制动控制部分的差别斯太尔和德龙、德御车排气制动控制部分的差别：斯太尔斯太尔斯太尔斯太尔车型的车型的排气制动排气制动排气制动排气制动由由排气制动按钮排气制动按钮排气制动按钮排气制动按钮阀阀阀阀直接控制气路，其直接控制气路，其按钮阀按钮阀按钮阀按钮阀安装于驾驶室底板转向柱管左侧；安装于驾驶室底板转向柱管左侧；德龙德龙德龙德龙车的车的排气制动排气制动排气制动排气制动为电控制，为电控制，由由按钮开关按钮开关按钮开关按钮开关通过通过电磁阀电磁阀电磁阀电磁阀控制排气制动气路，控制排气制动气路，按钮开关按钮开关按钮开关按钮开关外形与外形与斯太尔斯太尔斯太尔斯太尔的的按钮阀按钮阀按钮阀按钮阀外形相似，安外形相似，安装于驾驶员座椅前方，装于驾驶员座椅前方，康明斯康明斯康明斯康明斯车型的车型的排气制动开关排气制动开关排气制动开关排气制动开关为为翘板开关翘板开关翘板开关翘板开关，将在后面进行讲解；，将在后面进行讲解；德御德御德御德御车的车的排气制动排气制动排气制动排气制动也为电控制，开关安装于转向柱右侧，如下图所示：也为电控制，开关安装于转向柱右侧，如下图所示：斯太尔和德龙、德御车气喇叭控制部分的差别斯太尔和德龙、德御车气喇叭控制部分的差别斯太尔和德龙、德御车气喇叭控制部分的差别斯太尔和德龙、德御车气喇叭控制部分的差别：斯太尔斯太尔斯太尔斯太尔车型的气喇叭由车型的气喇叭由气喇叭按钮阀直接控制气路，其按钮阀安装于驾驶员座椅前；气喇叭按钮阀直接控制气路，其按钮阀安装于驾驶员座椅前；德龙德龙德龙德龙车和车和德御车的气喇叭均为电控，电喇叭和气喇叭均用方向盘上的喇叭开关控德御车的气喇叭均为电控，电喇叭和气喇叭均用方向盘上的喇叭开关控制，在开关板面板上有喇叭切换开关，可在电喇叭和气喇叭之间切换。制，在开关板面板上有喇叭切换开关，可在电喇叭和气喇叭之间切换。制动灯电路制动灯电路斯太尔斯太尔和德御德御车的制动系统是相同的，分为直踏式直踏式和后置式后置式，后置式后置式为较老的车型用的，其制动总泵制动总泵安装于电瓶箱电瓶箱处，通过一长拉杆与制动踏板连接，结构较为复杂，现在的车型多数采用直踏式直踏式，直踏式制动总泵驾驶室底板下，直接连到制动踏板上，其控制结构较为简单。下图为一后置式后置式制动连接图，黄色箭头为各部分在踏板踩下时的运动方向，制动开关制动开关为一行程开关，在踏板未踩下时受挡板挤压，电路断开，当制动踏板踩下时，挡板松开，电路接通，接线颜色为棕粉（LN）和棕（L）直踏式直踏式制动的制动灯开关为一气压信号开关气压信号开关（红点），接到制动总泵制动总泵的21口，接线仍为棕粉（LN）和棕（棕）。德龙车的制动开关制动开关为一接近开关，安装于组合踏板处，如下图所示。气压传感器S2000及德御德御车型在驾驶室下方，左纵梁前方装有气压传感器气压传感器，气压传感气压传感器器上两根线一根接气压信号，另一端接低压报警信号F2000车型的的气压传感器气压传感器安装在左侧踏板支架上，也包括低压报警信号开关低压报警信号开关F2000,S2000及德御德御车型没有低压报警蜂鸣器低压报警蜂鸣器，S98车型有，安装在仪表板后，其报警信号和低压报警信号灯低压报警信号灯的信号共同取自气压表气压表驾驶室下方气管路上的气压信号开气压信号开关关并不是给低压报警信号灯低压报警信号灯提供信号，而是给驻车制动（手制动）报警信号灯驻车制动（手制动）报警信号灯提供信号，也就是说驻车制动信号灯在气压不足或手制动状态下均点亮驾驶室锁止下图所示为一德龙车的驾驶室锁止驾驶室锁止机构，其左右两侧各有一驾驶室锁止信号开关驾驶室锁止信号开关。斯太尔车型的锁止机构在驾驶室后支撑梁中部组合开关将组合开关组合开关轻抬，当听到有轻响声时，此时为超车档超车档，远近光同时点亮，提醒前车司机要超车了，当手松开时档位回0，灯光熄灭，此档不受灯光开关约束不受灯光开关约束；当继续上抬开关至极限位置，即为变光变光，进行远近光的切换，当手松开时开关回0，但档位仍旧保持直到下一次变光变光，此档位只有在灯光开关开至灯光开关开至2档档时才有效。发动机上各接线端接线火焰预热控制器火焰预热控制器输入温度（火焰预热水温传感器），起动信号，发动机运转信号（通过发电机的输出来判断），并对这些信号进行处理，当起动温度很低时控制火焰预热电磁阀给进气道喷油并用火焰预热塞点燃，对发动机进气加热关于一线多控一线多控一线多控为厦门汉纳森公司开发的一种车辆控制技术，优点是可减少全车电线的数量，并减小线径（电源线除外），故障判断较为简单，其技术率先应用于我厂的S2000车型，于2003年5月开始生产，2005年5月停产，主要原因是其功率器件不过关，损坏较多，往往因为一个内部元器件件的损坏而更换整个模块，维修成本高虽然一线多控技术在我公司实践中失败了，但其新颖的设计理念仍值得我们学习，况且这也是中国汽车行业为数不多的首创技术，所以在这里仍然简单的介绍一下一线多控一线多控主要由一个中央控制模块中央控制模块和若干终端模块终端模块以及电源线电源线，信号线信号线组成，外围的开关，电器设备与其他车型没有区别，其控制方式是靠中央控制模块收集驾驶室各开关的状态，把信号发到各终端模块，由终端模块驱动各电器设备其信号是单向传输，没有反馈信号，其结构如下图所示：一线多控一线多控系统主要包括中央控制模块中央控制模块（信号输入），驾驶室模块驾驶室模块（雨刮电机等），前前左模块左模块（前部灯光），前右模块前右模块（前部灯光），发动机模块发动机模块（起动机，电磁阀等），后部模块后部模块（后部灯光），挂车模块挂车模块（挂车灯光等）组成，下图所示为一后部模块电路图下面为原理图中一些常见的符号：保险继电器仪表（，为电源端，为信号端）压力信号开关（常开）温度信号开关（常开）电磁阀电加热元件电线插接器原理图如下所示:图中绿框中的区域为绘图区绘图区,红框中的区域为说明说明,主要是图中各代号对应的名称.在绘图区的下方为坐标坐标,用于查找图中各部分的位置.右下角为图纸信息图纸信息.在原理图中会出现一些线末端带箭头,在箭头的末端带有坐标坐标,如下图所示,如本图中的坐标”11/18”表示转至第11页页中坐标为坐标为18的位置,翻到第11页会找到对应的电线.本图中的X56/3表示3号驾驶室插接器号驾驶室插接器,右侧标的2表示插接器的2号孔位.下图为S98车型驾驶室插接器驾驶室插接器及配电盒配电盒的位置（开关板和仪表板之间），其中驾驶室插接驾驶室插接器器上只标数字，标标“1”即表示原理图中即表示原理图中X56/1，配电盒接全车的总电源，X58/1与X58/2并无位置要求，只要把两个较粗的主电源线分别接到两个接线柱上即可驾驶室插接器用于和底盘上各闲线束对接，配电盒上两接线柱接发动机线束上的两根红线在配电盒前有一两路保险丝盒，为火焰预热保险火焰预热保险，在原理图中标为F34在F2000的原理图中上方有一部分框在虚线中,标为A100,表示电器装置板表示电器装置板,如下图蓝框中的部分,上方为电器板的正面,下图绿框中的部分为电器板上方插的各电器件,圆圈中的数字为位置号,与电器板上标的位置对应,如图中编号为V100的二极管插在电器板正面的53位置处.下方为电器板的下面,下图红框中数字表示电器板背面各插接器和接线柱,如”80/7”表示表示80位置插接器的位置插接器的7号孔位号孔位,”90”为为90位置接线柱位置接线柱.电器板正面图中绿框中的保险为备用保险备用保险，红框内是保险拔插器保险拔插器。黄框内是继电器拔插器继电器拔插器电器板背面的各接线柱及插接器90、91接线柱接线柱接全车总电源，电源总开关打开即通电，一般输出要过保险。94接线柱接线柱在电源总开关打开并且钥匙开关也打开时通电，一般输出要过保险。右图为F2000原理图对整车各位置的定义,这样可以快速的查出原理图中各电器件在车辆中的实际位置.例如下图蓝框中S555开关(后雾灯开关)的位置编码为F(圆圈中的大写字母),查前面的位置图可知F表示仪表板仪表板,就可以判断此开关安装在仪表板上.下图蓝框中K675(后雾灯继电器)的位置编码为E6,查位置图可知此继电器安装于上部中央电器板区.下图所示的F2000驾驶室线束中黄圈中的部分为电线连接器电线连接器，上面的电线通过连接器连在一起。多数附加线的电源或信号是从这些连接器引出来的。下图所示为连接器在原理图中的符号，一般其上的电线编码相同。在把所有需要连在一起的电线插接完毕后要用紧固带捆扎以防止后盖脱落。驾驶室前部右侧的35孔插接器和44孔插接器为驾驶室和底盘的接口,如下图所示:下图中用红线描出的部分为插接器上定位的槽或导轨，在装配时要注意其方向，35孔插接器开槽较宽的一端向上，44孔插接器导轨较窄的一端向上，插接时要注意旋紧（当旋紧螺帽时感到插接器轻微跳动即表明已经锁紧）德御车型的全车总电源进线通过发动机罩上的两路保险连接到整车电路,如下图所示:德御车型采用与F2000相同的电器板、翘板开关，但线束更象S2000，电线仍采用颜色标识，驾驶室插接器也与S2000相似，组合仪表也与S2000相同。有些图纸会画有其上的插线位置图，注意这些位置均是从插线端看的。