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中 国 石 油 集 团 工 程 设 计 有 限 责 任 公 司 西 南 分 公 司 1页1页 靖边至西安天然气输气管道三线系统工程 交 通 安 全 知 识 培 训二 0一 一 年 十 月EPC志 丹 项 目 部 QHSE部 中 国 石 油 集 团 工 程 设 计 有 限 责 任 公 司 西 南 分 公 司 2页 交 通 安 全 知 识 培 训第 二 章第 一 章 冬 季 行 车 注 意 事 项山 区 行 车 安 全 注 意 事 项一 、 做 好 出 行 前 的 准 备二 、 恶 劣 天 气 条 件 下 安 全 注 意 事 项三 、 行 车 安 全 注 意 事 项四 、 行 车 应 急 避 险 措 施 中 国 石 油 集 团 工 程 设 计 有 限 责 任 公 司 西 南 分 公 司 3页 第 一 章冬 季 行 车 注 意 事 项 中 国 石 油 集 团 工 程 设 计 有 限 责 任 公 司 西 南 分 公 司 4页 一 、 做 好 出 行 前 的 准 备 1、 增 强 冬 季 行 车 安 全 意 识 冬 季 霜 多 、 雾 多 、 雨 雪 多 、 气 温 低 ， 环 境 复 杂 ， 对 行 车 安 全 有 较 大影 响 。 驾 驶 人 员 应 提 高 对 冬 季 安 全 驾 驶 的 认 识 ， 加 强 冬 季 驾 驶 的 知 识 和 技 能的 学 习 ， 做 到 防 冻 、 防 滑 、 防 事 故 ， 掌 握 处 理 冬 季 驾 驶 过 程 中 常 见 问 题 的 方法 。 切 忌 在 冬 季 仍 以 其 他 季 节 的 驾 驶 习 惯 行 车 。2、 车 辆 换 季 保 养 要 做 好 车 辆 的 换 季 保 养 工 作 ， 对 车 辆 制 动 、 转 向 、 行 驶 系 及 气 路 管道 、 水 路 管 道 、 油 路 管 道 等 各 部 件 进 行 全 面 检 查 保 养 ， 为 车 辆 装 备 必 要 的 防冻 装 置 ， 按 规 定 添 加 机 油 、 齿 轮 油 。 中 国 石 油 集 团 工 程 设 计 有 限 责 任 公 司 西 南 分 公 司 5页 （ 1） 防 冻 液 。 车 辆 在 日 常 维 护 过 程 中 ， 有 可 能 在 防 冻 液 中 加 入 过 普 通 水 ，则 必 须 更 换 防 冻 液 。 冷 却 液 不 足 的 要 补 足 ， 否 则 会 使 发 动 机 水 温 过 高 ， 导 致发 动 机 机 件 的 损 坏 。 更 换 防 冻 液 要 严 格 按 产 品 使 用 方 法 操 作 ， 关 键 是 要 注 意尽 可 能 地 放 干 净 水 ， 尽 可 能 地 排 完 气 ， 不 要 产 生 “ 气 阻 ” ， 要 尽 可 能 地 加 足 ，待 发 动 车 辆 运 转 一 会 后 观 察 情 况 ， 适 量 补 足 。 要 做 到 勤 检 查 ， 勤 补 充 。（ 2） 蓄 电 池 保 暖 及 充 电 。 汽 车 的 蓄 电 池 多 为 铅 酸 电 池 ， 在 严 寒 的 环 境 里 往往 会 因 受 冻 而 降 低 功 效 ， 可 采 取 适 当 措 施 为 蓄 电 池 保 暖 和 充 电 。（ 3） 注 意 检 查 轮 胎 。 冬 季 气 温 寒 冷 ， 橡 胶 在 低 温 环 境 里 相 对 变 硬 、 变 脆 ，因 此 气 压 是 否 合 适 直 接 影 响 轮 胎 寿 命 和 行 车 安 全 。 气 压 过 低 ， 会 使 轮 胎 壁 折曲 度 增 大 ， 加 上 低 温 很 容 易 使 胎 壁 橡 胶 发 生 断 裂 ； 气 压 过 高 会 使 轮 胎 抓 地 力降 低 。 要 注 意 检 查 各 个 轮 胎 的 充 气 是 否 均 衡 。 也 可 以 考 虑 在 冬 季 将 车 辆 轮 胎更 换 为 冬 季 轮 胎 。 中 国 石 油 集 团 工 程 设 计 有 限 责 任 公 司 西 南 分 公 司 6页 （ 4） 冰 雪 天 气 安 装 防 滑 链 。 冰 雪 天 气 ， 应 在 出 行 之 前 安 好 防 滑链 ， 不 要 在 遇 到 冰 雪 路 面 之 后 再 安 装 ， 因 为 临 时 停 车 安 装 防 滑链 比 提 前 安 装 麻 烦 ， 也 不 利 于 安 全 。 安 装 、 拆 卸 前 要 将 车 辆 停放 在 安 全 地 带 。 如 在 繁 忙 的 路 上 ， 需 要 设 置 必 要 的 交 通 警 示 标志 。 安 装 防 滑 链 后 ， 行 驶 速 度 一 般 不 要 超 过smarttags“ /50Km 小 时 ， 并 注 意 尽 可 能 避 免 突 然 加 速 或 减速 。 并 可 考 虑 携 带 铁 锹 、 铁 镐 等 防 滑 工 具 。3、 多 给 车 辆 做 冬 季 “ 体 检 ” 冬 季 行 车 对 车 辆 零 件 的 损 耗 较 多 ， 应 当 经 常 对 车 辆 的 安 全 装置 进 行 检 查 ， 如 转 向 、 制 动 、 灯 光 、 喇 叭 、 雨 刮 器 等 关 键 部 位 ，从 而 消 除 安 全 隐 患 。 着 重 以 下 几 个 方 面 检 查 ： 中 国 石 油 集 团 工 程 设 计 有 限 责 任 公 司 西 南 分 公 司 7页 （ 1） 检 查 燃 料 、 发 动 机 润 滑 油 、 制 动 液 等 液 体 情 况 ；（ 2） 检 查 所 有 的 车 灯 ， 包 括 照 明 和 信 号 装 置 ；（ 3） 检 查 轮 胎 气 压 是 否 正 常 ， 胎 冠 有 没 有 破 损 ；（ 4） 检 查 发 动 机 软 管 是 否 有 破 裂 或 者 渗 漏 现 象 ；（ 5） 检 查 风 扇 皮 带 有 无 损 伤 ， 松 紧 程 度 是 否 合 适 。（ 6） 检 查 有 否 安 装 防 滑 链 ， 也 可 携 带 铁 锹 、 铁 镐 等 防 滑 工 具 。4、 及 时 了 解 路 况 信 息 驾 车 出 行 前 ， 提 前 通 过 电 视 、 广 播 等 方 式 掌 握 路 况 信息 ， 提 前 作 好 应 对 准 备 。 中 国 石 油 集 团 工 程 设 计 有 限 责 任 公 司 西 南 分 公 司 8页 二 、 恶 劣 天 气 条 件 下 安 全 注 意 事 项1、 冰 雪 道 路 行 车 谨 慎 最 重 要 机 动 车 在 冰 雪 路 上 行 驶 ， 由 于 冰 雪 路 附 着 力 小 ， 车 轮 容易 产 生 打 滑 、 侧 滑 、 空 转 、 方 向 失 控 、 制 动 距 离 增 大 ， 容 易发 生 交 通 事 故 。 雪 天 行 车 ， 首 要 是 慢 ， 其 次 是 和 前 车 保 持 足够 的 距 离 ， 行 驶 中 注 意 前 方 和 三 个 后 视 镜 ， 并 注 意 左 右 两 侧的 车 辆 。 再 有 要 提 前 刹 车 ， 如 果 速 度 较 高 或 需 要 尽 快 刹 车 ，可 以 直 接 减 档 并 刹 车 。 冰 雪 天 气 行 车 应 注 意 以 下 事 项 ： 中 国 石 油 集 团 工 程 设 计 有 限 责 任 公 司 西 南 分 公 司 9页 （ 1） 在 雪 地 行 车 中 ， 积 雪 覆 盖 的 道 路 ， 有 时 沟 壑 被 积 雪 掩 盖 ，道 路 的 轮 廓 难 以 辨 别 ， 行 车 时 应 根 据 道 路 两 旁 的 树 木 、 电 杆等 参 照 物 判 断 行 驶 路 线 ， 低 速 行 驶 ； 有 车 辙 的 路 段 应 循 车 辙行 驶 ， 不 可 急 转 转 向 盘 ， 以 防 车 辆 侧 滑 偏 出 道 路 。（ 2） 平 稳 驾 驶 。 为 了 防 止 驱 动 车 轮 滑 转 ， 机 动 车 驾 驶 人 可 使用 比 平 时 高 一 级 的 挡 位 起 步 。 起 步 时 ， 要 尽 量 平 稳 地 松 抬 离合 器 （ 手 动 变 速 ） ， 或 缓 踏 加 速 踏 板 （ 无 级 变 速 ） ， 缓 慢 起步 ， 防 止 起 步 过 急 时 车 轮 滑 转 或 侧 滑 。 行 驶 过 程 中 ， 机 动 车驾 驶 人 要 保 持 低 速 、 匀 速 行 驶 ， 缓 转 转 向 盘 ， 轻 踏 缓 抬 加 速踏 板 ， 以 免 驱 动 轮 产 生 侧 滑 。 转 弯 前 要 适 当 减 低 车 速 ， 适 当增 大 转 弯 半 径 （ 俗 称 “ 转 大 弯 ” ） ， 以 防 离 心 力 增 大 引 起 侧滑 。 不 得 空 挡 滑 行 。 中 国 石 油 集 团 工 程 设 计 有 限 责 任 公 司 西 南 分 公 司 10页 （ 3） 超 、 会 车 应 选 择 比 较 安 全 的 地 段 靠 右 侧 慢 行 ， 适 当 增 大 两车 的 横 向 间 距 ， 且 与 路 边 保 持 一 定 距 离 ， 必 要 时 ， 可 在 较 宽 的 地段 停 车 让 行 。 跟 车 行 驶 应 与 前 车 保 持 较 大 的 纵 向 距 离 ， 一 般 为 正常 道 路 条 件 的 1.5 3倍 ； 遇 前 车 放 慢 速 度 ， 后 车 需 要 减 速 时 ， 可采 用 间 歇 缓 踏 制 动 踏 板 ， 同 时 使 用 驻 车 制 动 器 的 方 法 ， 切 忌 将 行车 制 动 器 一 脚 踏 到 底 ， 或 者 急 拉 驻 车 制 动 器 。 在 结 冰 的 道 路 上 会车 时 ， 应 提 前 减 速 ， 稳 住 转 向 盘 ， 适 当 增 大 两 车 的 横 向 间 距 ， 且与 路 边 保 持 一 定 距 离 ， 必 要 时 ， 可 在 较 宽 的 地 段 停 车 让 行 。 山 区冰 雪 道 路 上 行 车 ， 发 现 前 车 正 在 爬 坡 时 ， 后 车 应 选 择 适 当 地 点 停车 ， 等 前 车 通 过 后 再 爬 坡 ； 在 山 区 低 等 级 冰 雪 道 路 遇 坡 道 时 ， 上坡 车 应 当 让 下 坡 车 先 行 。 中 国 石 油 集 团 工 程 设 计 有 限 责 任 公 司 西 南 分 公 司 11页 （ 4） 减 速 应 利 用 发 动 机 的 制 动 作 用 降 低 车 速 ， 不 得 使 用 紧 急 制 动 ，也 不 能 采 取 急 转 向 的 方 法 躲 避 ， 以 免 发 生 侧 滑 或 转 向 失 控 。 行 车 中车 辆 发 生 侧 滑 时 ， 应 立 即 缓 慢 、 适 当 地 向 后 轮 侧 滑 的 一 方 转 动 转 向盘 ， 可 连 续 数 次 回 转 转 向 盘 ， 以 便 调 整 车 身 。 冰 雪 雨 路 面 附 着 系 数低 ， 为 防 止 制 动 不 当 造 成 侧 滑 或 甩 尾 ， 无 论 汽 车 是 否 安 装 有 制 动 防抱 死 装 置 （ ABS） ， 制 动 时 都 要 握 稳 转 向 盘 ， 尽 量 保 持 直 线 行 驶 时制 动 ， 并 轻 踏 制 动 踏 板 ， 避 免 紧 急 制 动 。（ 5） 由 于 冰 雪 路 跟 车 纵 向 安 全 距 离 是 干 燥 路 面 上 的 3倍 ， 跟 车 行 驶应 与 前 车 保 持 较 大 的 纵 向 距 离 ， 一 般 为 正 常 道 路 条 件 的 1.5 3倍 ；遇 有 前 车 放 慢 速 度 ， 后 车 需 要 减 速 时 ， 采 用 间 歇 缓 踏 制 动 踏 板 附 以驻 车 制 动 器 的 方 法 ， 切 忌 将 行 车 制 动 器 一 脚 踏 到 底 或 使 用 驻 车 制 动器 过 急 过 猛 。 见 案 例 五 中 国 石 油 集 团 工 程 设 计 有 限 责 任 公 司 西 南 分 公 司 12页 2、 雾 天 行 车 要 提 前 做 好 警 示 雾 天 在 公 路 上 行 驶 时 ， 由 于 能 见 度 降 低 ， 突 然 停 车 或 突 然 加 速 都 很 危 险 ，往 往 会 引 发 群 车 追 尾 的 重 大 交 通 事 故 。 雾 天 行 车 ， 应 及 时 打 开 防 雾 灯 和 近 光灯 ， 降 低 速 度 ， 严 格 遵 守 靠 右 侧 通 行 、 各 行 其 道 的 原 则 ， 车 辆 之 间 及 行 人 之间 都 要 保 持 充 分 的 安 全 距 离 ， 尤 其 是 通 过 村 庄 、 路 口 、 车 站 及 行 驶 于 山 路 转弯 处 时 ， 应 仔 细 观 察 周 围 情 况 ， 适 时 鸣 喇 叭 ， 以 引 起 行 人 和 车 辆 注 意 ， 做 好避 让 停 车 的 准 备 ， 以 免 发 生 碰 撞 和 刮 擦 。 雾 天 能 见 度 在 30m以 内 时 ， 车 速 不 得超 过 20km/h； 浓 雾 能 见 度 减 至 5m以 内 时 ， 应 及 时 靠 边 选 择 安 全 地 点 停 车 ， 并打 开 小 灯 、 尾 灯 或 示 宽 灯 ， 待 浓 雾 散 后 再 继 续 行 驶 。 当 遇 到 高 速 公 路 起 雾 时 ，应 及 时 打 开 防 雾 灯 和 近 光 灯 ， 降 低 速 度 。 如 果 能 见 度 过 低 时 ， 应 暂 时 驶 离 高速 公 路 ， 将 车 停 到 附 近 的 服 务 区 。 不 能 驶 离 高 速 公 路 时 ， 应 选 择 紧 急 停 车 带或 路 肩 停 车 ， 并 按 规 定 开 启 危 险 报 警 闪 光 灯 和 放 置 停 车 警 告 装 置 。 中 国 石 油 集 团 工 程 设 计 有 限 责 任 公 司 西 南 分 公 司 13页 三 、 行 车 安 全 注 意 事 项1、 冬 季 更 加 注 重 防 范 疲 劳 驾 驶 冬 季 ， 车 内 使 用 空 调 保 温 ， 长 时 驾 驶 时 ， 驾 驶 人 易 产 生 疲 劳 。 疲 劳 导 致驾 驶 人 的 判 断 能 力 下 降 、 反 应 迟 钝 ， 增 加 操 作 失 误 ， 导 致 换 档 不 及 时 、 不 准确 ， 有 的 甚 至 出 现 短 时 间 睡 眠 现 象 ， 失 去 对 车 辆 的 控 制 能 力 。 如 果 仍 勉 强 驾驶 车 辆 ， 则 可 能 发 生 交 通 事 故 。 因 此 ， 驾 驶 人 感 到 疲 劳 时 就 应 及 时 驶 离 道 路 ，停 到 安 全 地 带 休 息 ， 减 轻 疲 劳 后 再 继 续 驾 驶 车 辆 。 解 除 驾 驶 疲 劳 的 方 法 有 多种 多 样 ， 如 休 息 或 小 睡 ， 用 清 凉 空 气 或 冷 水 刺 激 面 部 ， 喝 一 杯 热 茶 或 热 咖 啡 ，吃 或 喝 一 些 酸 或 辣 的 刺 激 食 物 ， 到 驾 驶 室 外 活 动 肢 体 ， 收 听 轻 音 乐 ， 做 弯 腰动 作 、 深 呼 吸 ， 用 双 手 以 适 当 的 力 度 拍 打 头 部 等 。 但 这 些 方 法 只 能 是 暂 时 缓解 疲 劳 ， 并 不 能 从 根 本 上 解 除 疲 劳 。 睡 眠 是 缓 解 疲 劳 最 可 靠 、 最 有 效 的 方 法 。 防 止 疲 劳 驾 驶 的 几 点 建 议 ： 中 国 石 油 集 团 工 程 设 计 有 限 责 任 公 司 西 南 分 公 司 14页 （ 1） 出 行 之 前 要 有 充 足 的 睡 眠 ；（ 2） 不 要 服 用 使 您 困 倦 的 任 何 药 物 ；（ 3） 驾 驶 车 辆 每 3-4小 时 至 少 停 车 休 息 20分 钟 ；（ 4） 行 车 中 保 持 驾 驶 室 空 气 畅 通 、 温 度 和 湿 度 适 宜 ， 减 少 噪 声 干 扰 ;（ 5） 感 到 疲 劳 时 应 及 时 驶 离 道 路 ， 停 到 安 全 地 带 休 息 ， 减 轻 疲 劳 后 再 继 续 驾 驶车 辆 ， 并 尽 量 不 在 深 夜 . 见 案 例 一2、 切 勿 酒 后 驾 驶 春 节 期 间 走 亲 访 友 ， 难 免 会 喝 酒 助 兴 ， 但 是 饮 酒 后 千 万 不 可 驾 驶 机 动 车 辆 。饮 酒 后 ， 人 的 血 液 中 酒 精 浓 度 会 增 高 ， 从 而 出 现 中 枢 神 经 被 麻 痹 ， 理 性 、 自 制力 降 低 ， 视 力 下 降 、 视 线 变 窄 ， 注 意 力 不 集 中 、 身 体 平 衡 感 减 弱 等 状 况 ， 导 致驾 驶 人 操 纵 制 动 、 加 速 、 离 合 器 踏 板 时 反 映 迟 钝 、 行 动 迟 缓 等 现 象 ， 易 引 发 因转 弯 不 够 飞 出 路 外 或 撞 到 建 筑 物 上 、 无 视 过 路 行 人 将 其 撞 伤 、 无 视 交 通 信 号 或 不 注 意 交 叉 路 口 而 迎 面 相 撞 、 转 错 转 向 盘 而 迎 面 撞 上 驶 来 的 车 辆 等 事 故 。 因 此 ，根 据 我 国 法 律 、 法 规 的 有 关 规 定 ， 严 禁 酒 后 驾 驶 机 动 车 。 见 案 例 二 中 国 石 油 集 团 工 程 设 计 有 限 责 任 公 司 西 南 分 公 司 15页 3、 超 速 行 驶 危 害 多 超 速 行 驶 时 ， 驾 驶 人 精 神 紧 张 ， 心 理 和 生 理 能 量 消 耗 大 ，视 力 降 低 、 视 野 变 窄 、 判 断 能 力 变 差 ， 直 接 影 响 驾 驶 人 的操 作 稳 定 性 ， 如 遇 紧 急 情 况 ， 驾 驶 人 往 往 措 手 不 及 ， 容 易造 成 碰 撞 、 翻 车 等 交 通 事 故 。 同 时 ， 超 速 行 驶 车 辆 发 生 机械 故 障 的 可 能 性 大 大 增 加 ， 如 容 易 造 成 爆 胎 、 制 动 失 效 等机 械 故 障 。 大 量 交 通 事 故 证 明 ， 行 车 速 度 接 近 交 通 流 平 均速 度 的 车 辆 发 生 交 通 事 故 的 危 险 性 最 低 ， 而 行 车 速 度 比 交通 流 速 度 高 得 多 或 低 得 多 的 车 辆 ， 其 发 生 交 通 事 故 的 机 率会 增 加 。 见 案 例 三 中 国 石 油 集 团 工 程 设 计 有 限 责 任 公 司 西 南 分 公 司 16页 4、 夜 间 行 车 ， 减 速 慢 行 夜 间 即 使 开 着 前 照 灯 ， 可 视 距 离 也 比 白 天 短 得 多 ， 遇 到 危 险 时 ， 驾 驶人 的 反 应 和 处 置 时 间 相 对 较 短 。 所 以 ， 在 夜 间 行 车 时 ， 车 速 更 应 适 当 放 慢 ，保 证 车 辆 的 制 动 距 离 在 前 照 灯 照 亮 的 距 离 之 内 ， 从 而 能 及 时 应 对 危 险 情 况 。夜 间 行 车 应 尽 量 避 免 超 车 ， 必 须 超 车 时 ， 跟 近 前 车 后 ， 连 续 变 换 前 照 灯 远光 、 近 光 ， 在 判 定 前 车 已 让 路 允 许 超 越 的 情 况 下 方 可 超 越 。 夜 间 行 车 需 注意 以 下 几 点 ： （ 1） 行 车 要 适 当 降 低 车 速 。 （ 2） 夜 间 行 车 要 注 意 休 息 ， 切 勿 强 忍 睡 意 行 车 。 （ 3） 驾 驶 人 集 中 精 神 ， 仔 细 观 察 前 方 车 辆 的 尾 灯 ， 保 持 与 前 方 车 辆 差不 多 的 行 驶 速 度 ， 保 证 足 够 的 行 车 间 距 。 遇 对 面 有 车 时 ， 应 变 换 灯 光 ， 使用 近 灯 光 或 让 灯 光 向 下 照 射 。 如 对 面 来 车 灯 光 刺 眼 时 ， 应 避 开 对 面 灯 光 直 射 ， 将 视 线 移 向 右 侧 路 肩 ， 并 做 停 车 准 备 。 中 国 石 油 集 团 工 程 设 计 有 限 责 任 公 司 西 南 分 公 司 17页 （ 4） 除 万 不 得 已 ， 夜 间 行 车 应 当 避 免 在 路 肩 上 停 车 ，如 确 因 故 障 抛 锚 ， 可 将 车 辆 停 放 到 路 肩 上 合 适 的 位 置 ，并 在 行 驶 方 向 的 后 方 100米 处 设 置 故 障 车 警 告 标 志 ，同 时 开 启 示 宽 灯 和 尾 灯 。（ 5） 夜 间 行 车 中 ， 要 密 切 注 意 路 上 落 物 。 以 避 免 因发 现 落 物 太 迟 或 根 本 没 有 看 到 导 致 猛 转 方 向 盘 ， 使 车辆 发 生 侧 滑 或 撞 上 其 他 物 体 ， 酿 成 车 祸 。 中 国 石 油 集 团 工 程 设 计 有 限 责 任 公 司 西 南 分 公 司 18页 四 、 行 车 应 急 避 险 措 施1、 车 辆 故 障 或 发 生 事 故 怎 么 办 ？ 驾 驶 人 因 事 故 或 车 辆 故 障 在 高 速 公 路 上 行 走 或 修 车 时 ， 极易 发 生 被 撞 的 事 故 。 因 此 ， 当 车 辆 在 高 速 公 路 上 发 生 事 故 或 出现 故 障 时 ， 应 立 即 开 启 危 险 报 警 闪 光 灯 ， 设 法 把 车 辆 停 在 路 肩 、紧 急 停 车 带 等 安 全 地 段 ， 并 设 置 停 车 警 告 标 志 、 打 过 求 救 电 话 、报 警 ； 驾 乘 人 员 不 要 留 在 车 内 或 车 辆 附 近 逗 留 ， 迅 速 退 到 护 栏以 外 等 安 全 地 带 等 待 救 援 ， 尤 其 在 雾 天 发 生 交 通 事 故 时 ， 应 立即 停 车 ， 驾 乘 人 员 应 尽 快 从 右 侧 车 门 离 开 车 辆 ， 避 免 发 生 二 次事 故 。 中 国 石 油 集 团 工 程 设 计 有 限 责 任 公 司 西 南 分 公 司 19页 2、 车 辆 爆 胎 怎 么 办 ？ 车 辆 在 高 速 公 路 上 行 驶 中 突 然 爆 胎 ， 尤 其 是 前 轮 突 爆 ，极 有 可 能 引 发 车 辆 失 控 而 倾 翻 。 轮 胎 突 爆 时 ， 车 身 迅 速 歪 斜 ，转 向 盘 向 爆 胎 侧 急 转 ， 此 时 驾 驶 员 要 保 持 镇 静 ， 切 不 可 采 取紧 急 制 动 ， 应 全 力 控 制 住 转 向 盘 ， 松 抬 加 速 踏 板 ， 尽 量 保 持车 身 正 直 向 前 ， 并 迅 速 抢 挂 低 速 档 ， 利 用 发 动 机 制 动 使 车 辆减 速 。 在 发 动 机 制 动 作 用 尚 未 控 制 住 车 速 前 ， 不 要 冒 险 制 动停 车 ， 以 免 车 辆 横 甩 发 生 更 大 的 危 险 。 当 前 轮 胎 爆 裂 已 出 现转 向 时 ， 驾 驶 人 不 要 过 度 矫 正 ， 应 在 控 制 住 方 向 的 情 况 下 ，轻 踏 制 动 踏 板 ， 使 车 辆 缓 慢 减 速 。 中 国 石 油 集 团 工 程 设 计 有 限 责 任 公 司 西 南 分 公 司 20页 3、 转 向 失 控 怎 么 办 ？ 转 向 机 构 突 然 失 去 控 制 ， 致 使 驾 驶 人 无 法 掌 握 行 驶方 向 ， 后 果 极 其 危 险 。 遇 转 向 失 控 时 ， 要 沉 着 冷 静 判 明 险 情程 度 ， 尽 快 减 速 ， 在 采 取 制 动 措 施 的 同 时 ， 注 意 及 时 将 危 险警 示 信 息 传 递 出 去 ， 提 醒 道 路 上 的 其 他 车 辆 以 及 行 人 注 意 避让 。 车 速 较 高 时 ， 不 可 紧 急 制 动 降 速 ， 否 则 车 辆 容 易 发 生 侧滑 ， 甚 至 倾 翻 。 中 国 石 油 集 团 工 程 设 计 有 限 责 任 公 司 西 南 分 公 司 21页 4、 车 轮 陷 入 泥 坑 怎 么 办 ？ 一 旦 发 现 车 轮 陷 入 泥 坑 ， 可 以 将 油 门 缓 缓 踩 下 ， 一 旦 汽 车能 前 行 或 后 退 ， 则 保 持 加 速 踏 板 位 置 不 变 ， 以 低 速 开 出 泥 泞 路段 。 如 果 车 轮 陷 入 泥 坑 后 汽 车 无 法 前 后 移 动 ， 应 下 车 仔 细 观 察陷 车 状 态 ， 采 取 相 应 的 应 急 措 施 。 如 果 车 身 没 有 擦 地 ， 一 般 情况 下 ， 通 过 自 救 ， 可 以 将 车 驶 出 泥 坑 。 如 果 手 边 有 工 具 的 话 ，可 以 将 车 轮 前 后 的 泥 土 铲 去 ， 将 泥 坑 修 成 缓 斜 坡 状 。 如 果 坑 里有 水 ， 应 设 法 将 水 除 去 。 这 样 ， 汽 车 就 很 容 易 开 出 来 了 。 如 果手 边 没 有 工 具 ， 试 着 往 泥 坑 里 填 石 块 、 砖 头 、 树 枝 等 ， 可 以 增加 车 轮 与 地 面 的 附 着 力 ， 使 汽 车 开 出 泥 坑 。 对 前 置 后 驱 的 汽 车 ，可 以 尽 量 使 汽 车 重 心 后 移 增 大 后 轮 与 地 面 的 附 着 力 ， 将 汽 车开 出 泥 坑 。 中 国 石 油 集 团 工 程 设 计 有 限 责 任 公 司 西 南 分 公 司 22页 5、 请 系 好 安 全 带 安 全 带 是 发 生 事 故 时 减 轻 受 伤 程 度 的 安 全 防 护 装 置 ,被誉 为 “ 生 命 带 ” 。 事 故 发 生 时 ， 若 未 系 安 全 带 ， 人 体 将 会 与车 辆 顶 棚 、 前 窗 玻 璃 、 转 向 盘 、 仪 表 盘 等 部 位 发 生 猛 烈 撞 击 ，从 而 对 人 体 造 成 严 重 甚 至 致 命 的 伤 害 。 研 究 表 明 ， 使 用 安 全带 可 使 受 到 伤 害 的 机 率 降 低 50%， 在 事 故 中 存 活 的 机 会 是 不 系安 全 带 的 2倍 ， 有 效 地 减 少 人 员 伤 亡 。 因 此 ， 驾 乘 机 动 车 时 要系 好 安 全 带 。 见 案 例 四 中 国 石 油 集 团 工 程 设 计 有 限 责 任 公 司 西 南 分 公 司 23页 1、 如 何 保 证 冰 雪 路 面 上 平 稳 起 步 ？ 车 辆 起 步 时 ， 应 注 意 油 门 与 离 合 器 的 配 合 ， 以 避 免 车 辆 前 冲 、 车 轮 空 转或 侧 滑 ， 没 有 防 滑 链 的 情 况 下 ， 可 采 用 比 平 时 高 一 级 的 档 位 ， 利 用 离 合 器 半联 动 和 轻 踏 油 门 的 办 法 实 现 平 稳 起 步 。2、 如 何 防 止 车 辆 侧 滑 ？ 车 辆 在 雪 中 发 生 侧 滑 ， 首 先 要 保 持 头 脑 冷 静 ， 路 面 上 的 雪 与 轮 胎 之 间 形成 “ 润 滑 剂 ” ， 使 汽 车 的 制 动 性 变 差 ， 容 易 产 生 侧 滑 。 因 此 ， 司 机 要 双 手 平衡 握 住 方 向 盘 ， 保 持 直 线 和 低 速 行 驶 （ 一 般 情 况 下 时 速 不 超 过 30公 里 ） ， 需要 转 弯 时 ， 应 当 缓 踩 刹 车 ， 以 防 轮 胎 抱 死 而 造 成 车 辆 侧 滑 。 如 果 前 轮 侧 滑 ，应 当 将 方 向 朝 侧 滑 的 相 反 方 向 纠 正 ； 如 果 是 后 轮 侧 滑 ， 要 将 方 向 朝 侧 滑 的 一侧 纠 正 ， 切 不 可 打 反 方 向 。3、 雪 天 爬 坡 行 车 为 什 么 需 要 带 助 手 和 工 具 ？ 雪 天 坡 路 行 驶 ， 应 有 助 手 随 行 ， 要 备 三 角 木 ， 必 要 时 要 在 驱 动 轮 上 安 装防 滑 设 施 ， 如 遇 车 轮 打 滑 制 动 停 车 无 效 时 ， 助 手 要 立 即 使 用 三 角 木 给 车 轮“ 打 眼 儿 ” ， 以 达 到 减 速 停 车 的 目 的 。 中 国 石 油 集 团 工 程 设 计 有 限 责 任 公 司 西 南 分 公 司 24页 4、 雪 天 汽 车 爬 坡 为 什 么 要 “ 一 气 呵 成 ” ？ 雪 天 上 坡 时 ， 根 据 坡 度 使 用 稍 低 一 级 的 档 位 ， 必 须 与 前 车 保 持 足 够 的 距离 ， 争 取 “ 一 气 呵 成 ” 完 成 爬 坡 ， 以 免 上 坡 时 减 速 或 打 滑 而 无 法 顺 利 到 达坡 顶 。 万 一 爬 坡 时 轮 子 因 地 上 结 冰 而 打 滑 ， 则 可 在 车 轮 前 后 撒 些 沙 子 或 铺上 毛 毡 ， 增 大 摩 擦 力 。 必 要 时 ， 也 可 用 上 工 具 将 地 上 的 硬 冰 打 成 一 条 条 横沟 ， 以 避 免 车 轮 打 滑 。 下 坡 时 ， 须 平 稳 地 换 上 一 挡 ， 利 用 低 速 挡 降 低 车 速行 驶 。5、 在 冰 雪 路 上 会 车 时 怎 么 办 ？ 首 先 应 提 前 减 速 换 入 低 速 挡 ， 选 择 好 会 车 地 点 ， 会 车 时 应 尽 量 少 使 用 脚制 动 ， 应 利 用 发 动 机 牵 阻 作 用 减 慢 车 速 。 避 免 在 窄 路 、 窄 桥 、 上 下 坡 处 会车 。 中 国 石 油 集 团 工 程 设 计 有 限 责 任 公 司 西 南 分 公 司 25页 6、 冰 雪 路 面 遇 到 紧 急 情 况 怎 么 办 ？ 可 强 行 减 挡 ， 快 摘 快 挂 ， 采 用 间 歇 制 动 的 方 法 减 速 停 车 ， 装 有 ABS的 汽 车在 冰 雪 路 面 也 应 加 大 安 全 制 动 距 离 ， 但 不 会 因 紧 急 制 动 出 现 侧 滑 现 象 。7、 雪 天 路 口 行 驶 应 注 意 什 么 ？ 进 入 路 口 前 ， 要 提 前 降 低 车 速 ， 不 要 与 前 车 跟 车 过 近 ， 转 弯 时 要 提 前 缓 抬油 门 ， 适 当 加 大 转 弯 半 径 ， 尽 量 远 离 骑 车 人 ， 方 向 盘 不 能 急 转 猛 回 ， 避 免 紧急 制 动 ， 防 止 车 辆 溜 滑 甩 尾 而 剐 碰 骑 车 人 和 行 人 。8、 发 现 “ 雪 盲 ” 怎 么 办 ？ 雪 过 天 晴 ， 由 于 光 线 的 反 射 ， 行 车 易 使 双 目 眩 晕 而 发 生 错 觉 ， 因 此 ， 驾 驶员 应 戴 有 色 眼 镜 ， 以 保 证 驾 驶 员 能 够 及 时 发 现 行 车 过 程 中 发 生 的 情 况 。 中 国 石 油 集 团 工 程 设 计 有 限 责 任 公 司 西 南 分 公 司 26页 9、 “ 地 穿 甲 ” 路 面 上 行 驶 怎 么 办 ？ 在 冰 路 上 行 驶 时 ， 由 于 轮 胎 附 着 力 的 减 少 ， 车 轮 及 易 发 生 空 转 和 侧 滑 ，因 此 ， 应 低 速 挡 缓 慢 行 驶 。 提 高 车 速 时 ， 不 应 加 速 过 猛 ， 不 应 猛 松 离 合 器 ；减 速 时 ， 应 利 用 发 动 机 牵 阻 ， 尽 量 少 使 用 脚 制 动 ； 转 弯 时 ， 要 减 慢 速 度 ，并 保 持 应 有 的 安 全 距 离 。10、 遇 到 “ 贼 冰 ” 怎 么 办 ？ 道 路 积 雪 融 化 后 ， 要 特 别 注 意 山 区 公 路 、 建 筑 物 背 阴 路 面 和 路 边 小 饭 馆门 前 ， 往 往 有 零 星 冰 还 附 在 路 面 上 ， 俗 称 “ 贼 冰 ” ， 走 这 样 的 路 段 ， 要 提前 减 速 ， 缓 慢 通 行 ， 切 不 可 疏 忽 大 意 ， 让 “ 贼 冰 ” 酿 成 车 祸 。 中 国 石 油 集 团 工 程 设 计 有 限 责 任 公 司 西 南 分 公 司 27页 11、 怎 样 才 能 保 持 良 好 的 “ 视 线 ” ？ 降 雪 天 开 车 上 路 除 了 谨 慎 驾 驶 以 外 ， 要 及 时 打 开 雨 刷 器 ， 天 气 昏 暗 时 还应 开 启 近 光 灯 和 防 雾 灯 。 如 果 前 挡 风 玻 璃 有 霜 气 ， 最 好 不 要 用 手 去 擦 拭 ， 会越 擦 越 花 的 ， 您 应 该 打 开 冷 气 ， 并 将 冷 气 吹 向 挡 风 玻 璃 ； 如 果 后 挡 风 有 霜 气 ，则 要 打 开 后 挡 风 玻 璃 加 热 气 ， 尽 快 消 除 霜 气 ， 以 保 持 行 车 视 线 良 好 。12、 冰 雪 天 行 车 为 什 么 要 特 别 注 意 骑 车 人 ？ 骑 车 人 穿 着 过 厚 ， 造 成 行 动 不 便 ， 影 响 听 力 和 视 觉 ， 对 机 动 车 的 喇 叭 声音 判 别 会 降 低 ， 加 之 自 行 车 车 胎 窄 ， 稳 定 性 差 ， 在 冰 雪 路 面 及 易 造 成 横 滑 ，所 以 必 须 谨 慎 驾 驶 。 中 国 石 油 集 团 工 程 设 计 有 限 责 任 公 司 西 南 分 公 司 28页 13、 在 雾 天 行 驶 时 怎 么 办 ？ 雾 天 行 驶 时 必 须 控 制 车 速 ， 雾 气 不 浓 时 ， 须 开 启 防 雾 灯 、 尾 灯 及 示 宽灯 ， 能 见 度 小 于 30米 时 ， 还 应 开 近 光 灯 和 闪 光 警 告 灯 ， 严 格 遵 循 右 侧 通 行的 原 则 ， 在 机 非 混 行 的 路 段 要 鸣 笛 ， 引 起 周 围 的 车 辆 和 行 人 的 警 觉 。 会 车时 要 鸣 笛 、 变 换 灯 光 示 意 ， 以 免 相 撞 。 在 封 闭 的 道 路 上 ， 一 定 要 适 当 加 大与 前 车 的 安 全 距 离 ， 并 随 时 与 两 侧 路 肩 、 交 通 标 志 做 参 照 物 。14、 风 沙 天 应 注 意 什 么 ？ 应 当 坚 持 中 速 行 驶 ， 严 密 注 视 行 人 和 自 行 车 的 动 态 ， 勤 鸣 喇 叭 ， 以 引起 行 人 和 骑 自 行 车 人 的 注 意 ， 并 做 好 随 时 停 车 的 准 备 。 风 沙 特 别 大 时 应 将车 辆 停 在 上 风 口 ， 车 头 背 向 风 沙 ， 防 止 细 微 沙 粒 被 发 动 机 吸 入 气 缸 而 加 速机 件 磨 损 。 中 国 石 油 集 团 工 程 设 计 有 限 责 任 公 司 西 南 分 公 司 29页 15、 怎 样 防 止 挡 风 玻 璃 结 冰 ？ 降 雪 前 ， 要 及 时 给 爱 车 套 上 防 冻 罩 ， 如 果 没 有 可 以 在 挡 风 玻 璃 上 用 不干 胶 粘 贴 报 纸 代 替 ， 这 样 可 以 有 效 防 止 雪 片 在 风 挡 玻 璃 上 结 冰 ， 出 车 时 摘下 即 可 。 如 果 没 有 采 取 防 冻 措 施 ， 造 成 风 挡 结 冰 ， 切 不 可 在 视 线 不 清 时 就上 路 行 驶 ， 避 免 发 生 意 外 。16、 雪 天 行 车 突 遇 事 故 发 生 怎 么 办 ？ 要 踏 死 刹 车 ， 不 得 松 开 ， 掌 握 好 行 驶 方 向 ， 使 车 轮 推 动 事 故 物 体 移 动 ，以 免 车 轮 转 动 轧 过 事 故 物 件 ， 造 成 更 大 的 损 失 。17、 怎 样 防 止 “ 瞬 间 失 明 ” ？ 正 常 的 驾 驶 员 出 现 “ 瞬 间 失 明 ” 现 象 非 常 普 遍 ， 驾 驶 机 动 车 进 入 隧 道或 夜 间 与 对 面 来 车 会 车 之 后 ， 与 我 们 刚 进 电 影 院 看 电 影 的 反 映 是 一 样 的 ，突 然 间 出 现 一 片 漆 黑 ， 什 么 都 看 不 见 ， 随 后 慢 慢 恢 复 正 常 。 这 就 要 求 驾 驶 员 白 天 开 车 接 近 隧 道 要 打 开 灯 光 ， 夜 间 会 车 前 150米 互 闭 远 光 灯 。 中 国 石 油 集 团 工 程 设 计 有 限 责 任 公 司 西 南 分 公 司 30页 18、 如 何 防 止 驾 车 时 打 “ 瞌 睡 ” ？ 室 内 的 温 度 与 外 界 寒 冷 空 气 反 差 过 大 ， 导 致 驾 驶 员 随 着 驾 车 时 间 、 室 内 温度 的 变 化 产 生 疲 倦 感 ， 精 力 不 集 中 ， 易 打 瞌 睡 。 主 要 措 施 是 控 制 室 内 温 度 ， 根据 着 装 情 况 ， 以 不 冷 为 原 则 。冬 季 车 辆 保 养 小 常 识 车 辆 保 养 一 般 需 要 由 专 业 人 员 来 完 成 ， 但 是 作 为 司 机 还 是 应 该 掌 握 一 些 小常 识 ， 对 自 己 的 爱 车 做 到 心 中 有 数 。19、 雪 天 为 什 么 要 注 意 观 察 汽 车 轮 胎 的 气 压 ？ 夏 季 轮 胎 气 压 高 容 易 爆 胎 ， 司 机 都 注 意 观 察 轮 胎 气 压 ， 往 往 忽 视 冬 季 雪 后行 车 的 气 压 问 题 ， 由 于 路 面 光 滑 ， 如 果 气 压 高 ， 就 会 降 低 轮 胎 与 路 面 的 摩 擦 力 ，影 响 刹 车 距 离 ， 所 以 严 格 按 照 厂 家 规 定 的 要 求 检 查 轮 胎 压 力 。 20、 为 什 么 要 使 用 “ 冬 季 专 用 机 油 ” ？ 冬 季 气 温 低 ， 为 防 止 机 油 在 气 温 降 低 时 流 动 性 降 低 或 凝 住 ， 应 选 择 多 级 机油 ， 即 机 油 标 号 中 有 W的 机 油 ， 如 ： 15W-40等 机 油 。 中 国 石 油 集 团 工 程 设 计 有 限 责 任 公 司 西 南 分 公 司 31页 21、 冬 天 为 什 么 要 “ 边 走 边 预 热 ” ？ 冬 季 汽 车 冷 启 动 1-2分 钟 后 再 起 步 ， 30秒 内 让 车 慢 慢 走 ， 30秒 后 再 加 速 ，既 边 走 边 预 热 ， 这 样 对 车 的 磨 损 最 小 ， 不 过 前 提 是 汽 车 使 用 的 机 油 在 低 温时 流 动 性 较 好 ， 并 根 据 具 体 气 温 变 化 调 整 预 热 时 间 。 注 意 冷 车 怠 速 过 高 ，会 造 成 缸 筒 的 快 速 磨 损 。22、 为 什 么 要 检 查 齿 轮 油 ？ 一 般 标 准 是 在 行 车 后 热 车 时 ， 打 开 检 查 孔 后 进 行 检 查 ， 检 查 质 量 的 简 单办 法 也 是 往 报 纸 上 滴 油 滴 ， 观 察 渗 痕 。 如 果 有 锯 齿 痕 ， 说 明 已 变 质 或 有 水渗 入 ， 应 该 换 掉 。 油 滴 在 阳 光 下 ， 如 果 有 很 多 闪 闪 的 亮 点 ， 说 明 油 内 含 很多 金 属 油 沫 ， 这 时 应 该 换 新 油 。 中 国 石 油 集 团 工 程 设 计 有 限 责 任 公 司 西 南 分 公 司 32页 23、 防 冻 液 为 什 么 检 查 “ 冰 度 ” ？ 一 般 储 液 罐 上 有 液 位 刻 度 线 ， 在 刻 度 之 内 为 正 常 ， 其 次 检查 冰 度 。 检 查 冰 度 需 要 用 专 用 的 比 重 计 测 量 ， 北 京 地 区 选 择 低于 负 25摄 氏 度 即 可 。24、 什 么 情 况 下 属 电 瓶 亏 电 ？ 新 式 电 瓶 的 液 面 高 度 在 电 瓶 壳 上 有 标 线 ， 绿 色 为 正 常 ， 黄色 为 亏 电 ， 如 果 没 有 标 记 ， 则 可 以 在 加 注 口 上 检 查 。 液 面 应 该超 过 极 板 10mm， 寒 冷 季 节 严 重 亏 电 的 电 瓶 ， 容 易 被 冻 裂 。25、 冬 季 为 什 么 要 及 时 检 查 调 整 车 轮 的 “ 前 束 ” ？ 车 辆 前 轮 前 束 值 的 正 确 与 否 ， 直 接 影 响 到 安 全 。 特 别 是 在冰 雪 路 上 行 驶 时 ， 路 感 微 弱 ， 转 向 不 易 控 制 。 每 一 个 车 型 都 有它 的 要 求 值 ， 调 整 结 果 要 在 数 值 内 。 中 国 石 油 集 团 工 程 设 计 有 限 责 任 公 司 西 南 分 公 司 33页 26、 为 什 么 要 换 “ 三 滤 ” ？ 汽 油 滤 芯 、 机 油 滤 芯 、 空 气 滤 芯 简 称 为 “ 三 滤 ” ， 这 些 都 是 一 次 性 用品 ， 在 换 季 保 养 时 ， 一 般 都 换 新 品 。 汽 油 滤 芯 主 要 是 过 滤 汽 油 中 的 杂 质 和水 分 ， 空 气 滤 芯 主 要 过 滤 空 气 中 的 粉 尘 和 异 物 ， 机 油 滤 芯 主 要 过 滤 机 油 在润 滑 中 带 出 的 齿 轮 （ 屑 ） ， 保 持 机 油 的 最 佳 润 滑 度 。 因 此 ， “ 三 滤 ” 是 发动 机 的 保 护 屏 障 ， 如 果 滤 不 干 净 ， 就 会 加 速 发 动 机 的 磨 损 ， 甚 至 使 发 动 机工 作 时 出 现 发 抖 现 象 ， 直 接 影 响 发 动 机 动 力 。 所 以 一 定 要 使 用 专 项 的 合 格制 动 ， 不 可 用 代 替 品 ， 以 免 带 来 不 必 要 的 麻 烦 。27、 为 什 么 要 在 冬 季 偶 尔 打 开 “ 冷 风 空 调 ？ ” 冬 天 开 空 调 实 际 上 是 为 了 让 空 调 压 缩 机 运 转 一 下 ， 使 空 调 内 的 润 滑 油对 空 调 各 个 部 件 进 行 润 滑 ， 防 止 部 件 老 化 、 机 油 变 质 。 冬 天 每 个 月 开 一 分钟 空 调 是 很 有 必 要 的 。 中 国 石 油 集 团 工 程 设 计 有 限 责 任 公 司 西 南 分 公 司 34页 28、 磨 合 期 汽 车 的 速 度 多 少 比 较 好 ？ 一 般 生 产 汽 车 的 厂 家 标 注 为 不 超 过 最 高 时 速 的 三 分 之 二 为 磨合 期 最 高 时 速 ， 但 事 实 上 以 发 动 机 转 速 来 控 制 发 动 机 的 磨 合 更为 合 适 一 些 ， 一 般 汽 车 磨 合 最 高 转 速 不 要 超 过 2000-3000转 ， 柴油 机 1000-1500转 ， 转 速 太 高 发 动 机 负 荷 增 加 ， 对 发 动 机 损 伤 很大 。29、 发 现 发 动 机 “ 柔 ” 怎 么 办 ？ 中 低 挡 次 液 压 制 动 车 型 ， 如 果 感 觉 到 早 上 刚 一 出 车 时 ， 制 动较 “ 柔 ” ， 观 察 制 动 液 又 比 较 稠 ， 这 时 应 该 用 车 用 酒 精 洗 整 个制 动 系 统 ， 然 后 换 用 本 车 型 规 定 的 专 用 制 冻 液 。 进 口 的 高 级 轿车 原 件 内 使 用 的 液 压 油 保 险 系 数 高 ， 一 般 不 会 出 问 题 ， 不 宜 过早 换 掉 。 中 国 石 油 集 团 工 程 设 计 有 限 责 任 公 司 西 南 分 公 司 35页 30、 制 动 液 多 长 时 间 需 要 更 换 ？ 正 常 行 驶 5万 公 里 或 制 动 液 连 续 使 用 超 过 2年 ， 制 动 液 很 可能 由 于 长 时 间 使 用 而 变 质 ， 应 选 择 平 衡 回 流 沸 点 在 205度 以 上的 制 动 液 ， 并 符 合 GB10830-98标 准 的 JG3或 JG4型 汽 车 制 动 液 。31、 中 控 锁 被 冻 住 怎 么 办 ？ 冬 季 雪 后 ， 由 于 车 辆 的 密 封 条 逐 渐 老 化 ， 融 化 后 的 雪 水 直接 流 入 锁 孔 ， 将 锁 芯 冻 住 。 将 除 锈 剂 喷 入 锁 孔 ， 过 一 段 时 间 即可 解 决 。 为 预 防 锁 芯 冻 住 ， 要 求 技 师 用 塑 料 膜 包 装 起 来 ， 防 止以 后 进 水 。遇 险 急 救 小 常 识 道 路 情 况 千 变 万 化 ， 在 行 车 中 一 旦 出 现 意 外 情 况 ， 在 第 一时 间 实 施 自 救 是 最 有 效 的 办 法 。 下 面 向 您 介 绍 几 种 突 发 情 况 下的 应 对 小 技 巧 。 中 国 石 油 集 团 工 程 设 计 有 限 责 任 公 司 西 南 分 公 司 36页 32、 车 辆 突 然 落 水 怎 么 办 ？ 无 论 是 冰 面 还 是 水 面 ， 车 辆 落 水 后 ， 驾 驶 室 里 的 人 一 定 要 镇 静 ， 积 极 想 对策 ， 要 先 深 呼 吸 再 开 车 窗 。 汽 车 翻 进 河 里 ， 若 水 较 浅 ， 不 能 淹 没 全 车 时 ， 待汽 车 稳 定 以 后 ， 再 设 法 从 安 全 的 出 处 离 开 车 辆 。 若 水 较 深 ， 先 不 要 急 于 打 开车 门 和 车 窗 玻 璃 ， 因 为 这 时 是 难 以 打 开 的 ， 此 时 ， 车 厢 内 的 氧 气 可 供 司 机 和乘 客 维 持 5-10分 钟 ， 首 先 要 使 头 部 保 持 在 水 上 面 ， 在 深 吸 一 口 气 的 同 时 ， 迅速 用 力 推 开 车 门 或 玻 璃 ， 及 时 浮 出 水 面 。33、 意 外 失 火 怎 么 办 ？ 破 窗 脱 身 打 滚 灭 火 。 行 车 途 中 汽 车 突 然 起 火 ， 驾 驶 员 应 当 立 即 熄 火 ， 切 断油 路 和 电 源 ， 关 闭 百 叶 窗 和 点 火 开 关 后 ， 立 即 设 法 组 织 车 内 人 员 离 开 车 体 ；若 因 车 辆 的 碰 撞 变 形 、 车 门 无 法 打 开 时 ， 可 从 前 后 挡 风 玻 璃 或 车 窗 处 脱 身 。当 人 身 已 经 着 火 时 ， 应 采 取 向 水 源 处 滚 动 的 姿 势 ， 边 滚 动 边 脱 去 身 上 的 衣 服 ， 注 意 保 护 好 露 在 外 面 的 皮 肤 和 头 发 ， 不 要 张 嘴 深 呼 吸 和 高 声 呼 喊 ， 以 免 烟 火灼 伤 上 呼 吸 道 。 中 国 石 油 集 团 工 程 设 计 有 限 责 任 公 司 西 南 分 公 司 37页 34、 车 辆 翻 车 了 怎 么 办 ？ 脚 勾 踏 板 随 车 翻 转 。 当 司 机 感 到 车 辆 不 可 避 免 地 要 倾 翻 时 ， 应 紧 紧 抓 住方 向 盘 ， 两 脚 勾 住 踏 板 ， 使 身 体 固 定 随 车 体 旋 转 。 车 内 乘 客 应 迅 速 趴 到 座 椅上 ， 抓 住 车 内 的 固 定 物 ， 使 身 体 夹 在 座 椅 中 稳 住 身 体 ， 避 免 身 体 在 车 内 滚 动而 受 伤 。 翻 车 时 ， 不 可 顺 着 翻 车 的 方 向 跳 出 车 外 ， 而 应 双 手 抱 头 顺 势 向 惯 性的 方 向 滚 动 或 跑 开 一 段 距 离 ， 避 免 遭 受 二 次 损 伤 。35、 车 辆 迎 面 碰 撞 怎 么 办 ？ 车 辆 迎 面 碰 撞 ， 受 到 致 命 危 险 的 主 要 是 司 机 。 一 旦 遇 有 由 此 类 情 况 ， 当迎 面 碰 撞 的 主 要 方 位 不 在 司 机 一 侧 时 ， 司 机 应 手 臂 紧 握 方 向 盘 ， 两 腿 向 前 踏直 ， 身 体 后 倾 ， 保 持 身 体 平 衡 ， 以 免 在 车 辆 碰 撞 的 一 瞬 间 ， 头 部 撞 到 挡 风 玻璃 上 而 受