航空公司安全工作总结

书山有路勤为径，学海无涯苦作舟。航空公司安全工作总结 民航业内202X工作总结及20X年工作计划-天涯容 为全力配合领导完成20X年质量管理中心各项工作任务,本人严格按年初工作计划有序 开展各项工作,现将202X年工作总结及20年工作计划总结如下: 一、22X年工作重点业绩总结 1.指标分解。为严格完成部门22年工作指标,配合领导分解部门的安全指标、延误 指标、投诉指标,动态监控各中心的指标完成情况并做分析评估,部门安全指标及延误指标 均在控制范围内,投诉数量指标超出年初设定的数据。 2质量报表。全年配合完成一、二、三季度的质量季报表，配合完成0、11、12月度 质量报表，所有安全指标均在控制范围内，各项任务全部完成。 3.风险管理。实时监控部门危险源,全年新增危险源13条，组织开展5个风险评估项 目,完善部门安全质量控制体系。其中风险管理项目开展数量未达到公司要求的每月开展一 个项目。 .安全专项活动。全力落实集团、公司开展安全生产月、安全调研活动，协调领导组织 开展安全隐患排查，汇总完成部门的集团整改指令反馈材料等。全部按计划完成任务。 5.事件调查。为有效提升部门质量,年度共下发11不符合整改通知单，开展4个事件调查。能够按时完成相关事件的调查。 6.质量监察。拟定部门年度专项监察活动,范文top100动态监控各项监察活动完成情况，年度开展 货物运输的检查、航前准备监察等,完成率10%。 二、问题与不足 1.对质量整改的监控力度不够,部分整改通知单下发流于形式。 .业务创新能力有待进一步提高。 3.客舱监察频次不足，未能及时发现空中安全、服务不足之处。 三、20年工作计划 1.指标分解。为全面落实部门202X年工作指标,全力配合领导分解部门的安全指标、 延误指标、投诉指标,动态监控各中心的指标完成情况并做分析评估。 2.质量报表。每日不定期收集相关工作数据,于月初按时完成上月的质量报表，分析工 作中的不足之处,为下月工作方向提供依据。 3.风险管理。实时更新部门危险源,监控各岗位按时、按量完成主动数据的汇报;按公 司要求及时完成部门的风险管理项目。 4.安全专项活动。全力落实集团、公司开展安全生产月、安全调研活动,汇总完成部门的集团整改指令反馈材料等。 5市场调研。根据服务数据的统计分析等,思想汇报专题适时开展市场服务品质调研、分析业内先近 的服务理念,服务产品等,提升公司客舱服务品质。 6服务监察 重点对地面服务及空中服务开展专项监察,查找服务薄弱环节，并制定有效的提升方案, 全 年 度 总 结 与 规 划 一、公司安全概况 。总目标 。概况 。相关事件情况 二、机务部 。总目标 。概况 。组成 安全概况 三、安全目标管理 。总纲领、目标 。目标分解 。实施 年度总结 四、考核 。总则 。考核目的 。考核原则 考核用途 考核周期 一、公司安全概况公司安全总目标。降低事故征候率，减少人为失误,加强安全监管,完善mm。公司近年安全概况 202X年,共飞行174小时,257架次,飞行事故征候万时率仅为023，远低于民 航总局的安全指标。这一年,还先后召开了4次安全工作会议和12次安全形势分析会，先 后进行了次较大范围的安全整顿和安全大检查，发现飞行、机务不安全隐患12起,改进 和完善安全措施63条,处理违章违纪共39人次,罚款人民币2700元年事故征候万时率统计从上图可以看出,最全面的范文参考写作网站人为因素在事故过程中占有很大的比例,因此,我们应采取相关措施 降低人为因素中的可预防性失误以及操作规范;我公司年事故征候情况较局方而言比较可观， 但我们人不能忽视安全的重要性，应当时时刻刻踏实、谨慎、创新以确保达到更大的安全指 标。 事故征候及严重差错：22X年欧亚航空公司虽未发生等级事故，但仍生“人为严重差 错”6起。发生了2起飞机发动机空中停车事件，起地面停车事件,发生了起飞错航路 的事件，发生了3起冲,偏出跑道事件，发生了起飞行中误入积雨云、浓积云事件,对飞 行安全构成极大威胁。 二、机务部（维修工程部）汇总报表及年度计划总目标：加强质量监控,减少人为差错， 减少轻伤事故,杜绝重伤事故。 概述: 航空公司，专业术语叫航空器营运人，是以飞机运输为盈利基础组织。飞机运行不可避免的会出现故障,公司必然需要维修工程部这样的单位来维护和修理飞 机,保证飞机能够继续运行,这就是人们常说的“机务”。-从代表国家和公众利益的民航管理机构角度来看，他所关注的不只是航空公司的飞 机是否飞得起来，更重要的是飞机安全不安全、可靠不可靠、适航不适航。-民航管理当局对以上方面的关注主要体现在：航空公司根据什么和怎么计划飞机的维护和修理。航空公司怎么实现和完成飞机的维护和修理。航空公司内部如何监控和保障飞机的维护和修理能够顺利完成。维修工程部的组成维 修工程部为实现适航管理要求和公司运行而设立的一个部门由工程、范文写作质量、航材、培训几大系统组成,涵盖了飞机维修与工程的方方面面，如维修 方案立法、重大修理和改装方案制定、维修生产计划、可靠性管理、质量管理、航线/定检 维修、维修控制、航材保障、 作。针对夏季多雷雨的天气特点,制定202X年度防汛抗旱工作预案，确保了xx在此期间运 行的安全、顺畅。 一、认真做好防汛抗旱预案 、落实责任制。xx成立了以运行副总经理为总指挥的防汛抗旱指挥办公室,各相关职 能部门主要领导为部门防汛抗旱第一责任人。要求各部门的领导要按照责任分工,深入第一 线调查研究，熟悉防汛抗旱工作,主动担负起重任，做到思想到位、工作到位。 、提高现场保障能力。加强对全体员工的培训,提高他们履行防汛抗旱职责的能力。提 前准备好防汛抗旱器材,并存放在指定位置紧急情况下能立即投入生产保障,并准备大量的 安全。 3、成立了防汛抗旱办公室。办公室设在运行控制中心，日常值班工作由oc各席位值班 代表兼任,实行24小时值班,负责处理日常事务，一旦遇到问题可立即投入到防汛抗旱工作 中。 二、做好突发天气的保障工作 1、做好雷雨天气的保障工作。一是要保证飞行安全，根据目的地机场和备降场的天气实 况和预报严格按照公司规定放行航班，遇特殊情况时加强和机组的沟通联系共同完成航班放 行工作。二是要保证地面安全,公司多次组织地面理论教育，要求地面作业人员在雷雨天气条件下要听从指 挥,不能盲目蛮干,时刻把安全放在心头。三是航班执行中防雷雨，由于我公司航班全部是 夜间执行，空域相对繁忙时刻有些余地,飞行中遇到雷雨，提醒机组灵活的向空管部门申请 更换高度层或者适当的偏离航线,保证飞行安全。 2、做好防御台风工作。一是要加强队伍建设,全面提高防御台风能力。专人实时关注台 风信息,一旦台风预计要到达xx运行区域时，立即将信息反馈到防汛抗旱指挥办公室，根据 实际情况制定调机或临时更改航路的决定，保证安全第一的指导方针。二是要强化统一指挥、 部门联动的防台风工作体制。三是继续加强防台风知识的宣教工作,提高全体员工的防灾意 识和自救、互救能力。四是建立了各相关部门的台风防御工作讲评制度,及时总结经验教训， 不断提高防御台风的能力和水平。 三、防汛抗旱工作抓在实处 1、要统一认识。安全无小事,xx较早就制定了2X年防汛抗旱计划,多次实施地面教 学提高了全体员工防汛抗旱意识，总结以前防汛抗旱工作经验和不足,确保了汛期安全生产。 2、要认清形势。今年防汛抗旱工作任务之重,北京雨量之多较为罕见,xx就目前的严 峻形势要求各部门提前做好准备。飞行部：就现有运力汛期内准备了备份机组。机务工程部: 加大航材储备,保证飞机处于适航状态。北京营业部。准备各种运输保障车辆,保证救灾物 资运输。运控中心。aoc值班员4小时值守,全国各机场航行资料齐备,根据具体任务制定实施方案组织落实。 、深入排查整治安全隐患。汛前,各成员单位认真组织开展汛前安全检查。xx安全管 理部集中开展汛期综合检查、治理工作，彻底排查防汛抗旱中存在的危险源,并适时启动ms 风险管理，将安全隐患消除在萌芽状态,保证了xx在汛期内的生产安全。在202年防汛抗旱工作中公司领导齐抓共管,员工齐心协力保证了汛期运输生产安全。 x提前总结了22X年防汛工作的经验和不足，要求各部门尽快开展防汛抗旱课题研究,把 握极端性天气事件的多发趋势和应对策略。要继续开展发扬“不怕吃苦,甘于奉献”精神的 优秀传统教育，提高防御自然灾害的意识和能力,为明年防汛抗旱工作打下良好基础。 航空安全部02个人年终工作总结 202X年，对于国家来说是命运多舛的一年，对公司来说是扎实推进、稳步提高的一年,对于我而言,也是接受考验、人生转折的一年。时光飞逝,转眼间已到了年底，到公司工作近五个月了,感受颇多,收获颇多。一个刚出校门的学生，从几乎没有工作经验的新手，到现在基本能独立地完成一项工作。新环境、新领导、新同事、新岗位,对我来说是一个良好的发展机遇,也是一个很好的锻炼和提升自己各方面能力的机会。“管理规范、运作有序、各司其职、兢兢业业、工作愉快、亲如一家”是我这近半年来切身的感受。在此，首先特别感谢公司领导和同事们给予我的大力支持、关心和帮助,使我能够很快地适应了公司的管理制度与运作程序,努力做好本职工作。进入公司工作以来,我认真了解了公司的发展概况,学习了公司的规章制度，熟悉了业务流程以及一些专业基础知识，在日常工作上与专业工作上,取得了较大的进步。在这几个月里,我工作认真负责,勤勤恳恳,按时并较好的完成领导安排的任务。回顾一年来的工作,总结如下： （一）严于律已是准则，作风建设是重点。近一年来我对自身严格要求，始终把耐得住平淡、舍得付出、默默无闻作为自己的准则,始终把作风建设的重点放在严谨、细致、扎实、求实脚踏实地埋头苦干上。在工作中，以制度、纪律规范自己的一切言行,严格遵守公司各项规章制度,尊重领导，团结同志，谦虚谨慎,不断改进工作质量;坚持做到不利于公司形象的事不做，不利于公司形象的话不说，积极维护公司的良好形象。 （二)内务方面事情小，点点滴滴从头做。对航安部多年来的文件材料进行了整理、分类和归类做到了整齐、有序，能方便、迅速地找到所需的文件资料；对电脑与投影仪的日常维护,做好了会议前所需设备的准备工作。 （三)形象气质要加强，自身素质要提高。为做好本职工作,我坚持严格要求自己，以诚待人。一是爱岗敬业讲奉献。我正确认识自身的工作和价值,正确处理苦与乐、得与失、个人利益和公司利益的关系,坚持甘于奉献、诚实敬业。二是锤炼业务讲提高。经过半年的学习和锻炼，自己在文字功夫上取得一定的进步，完成部门新闻稿篇(sms是提高公司安全管理水平的指导性 (四）文字功底是硬件,加强学习是关键。文字工作是我的核心工作,贯穿于各项工作的始终。文字工作要求多读书，多练习,多专心，多积累。由于对新闻稿件的编写不熟悉，导致了工作上的压力。我把这种压力看作是领导对我的信任,工作给予我的历练。空余时间注重加强相关专业知识的学习，虚心向领导、同事请教，认真学习和琢磨文字的运用，反复钻研与修改，直到自己觉得满足为止。尤其是通过对新建、改扩建机场航空保安系统的实施建议前言的编写,经过多次的修改,和同事之间的讨论交流,积累了写作经验，在语言表达方面也有了一定的提高。 （五)强化专业职能培训，做好服务咨询工作。通过多次的专业知识培训,加强了实际工作的效率,提高了工作质量。同时参加了公司组织的安全技 航空公司安全部年度工作小结 航空公司安全部年度工作小结范文 对于国家来说是命运多舛的一年，对公司来说是扎实推进、稳步提高的一年,对于我而言,也是接受考验、人生转折的一年。时光飞逝,转眼间已到了年底，到公司工作近五个月了，感受颇多,收获颇多。一个刚出校门的学生，从几乎没有工作经验的新手，到现在基本能独立地完成一项工作。新环境、新领导、新同事、新岗位，对我来说是一个良好的发展机遇，也是一个很好的锻炼和提升自己各方面能力的机会。“管理规范、运作有序、各司其职、兢兢业业、工作愉快、亲如一家”是我这近半年来切身的感受。在此,首先特别感谢公司领导和同事们给予我的大力支持、关心和帮助，使我能够很快地适应了公司的管理制度与运作程序，努力做好本职工作。进入公司工作以来，我认真了解了公司的发展概况，学习了公司的规章制度,熟悉了业务流程以及一些专业基础知识，在日常工作上与专业工作上,取得了较大的进步。在这几个月里,我工作认真负责，勤勤恳恳，按时并较好的完成领导安排的任务。回顾一年来的工作,总结如下: (一）严于律已是准则，作风建设是重点。近一年来我对自身严格要求，始终把耐得住平淡、舍得付出、默默无闻作为自己的准则，始终把作风建设的重点放在严谨、细致、扎实、求实脚踏实地埋头苦干上。在工作中,以制度、纪律规范自己的一切言行,严格遵守公司各项规章制度,尊重领导，团结同志,谦虚谨慎，不断改进工作质量；坚持做到不利于公司形象的事不做，不利于公司形象的话不说，积极维护公司的良好形象。 (二)内务方面事情小，点点滴滴从头做。对航安部多年来的文件材料进行了整理、分类和归类做到了整齐、有序,能方便、迅速地找到所需的文件资料;对电脑与投影仪的日常维护，做好了会议前所需设备的准备工作。 （三）形象气质要加强,自身素质要提高。为做好本职工作,我坚持严格要求自己，以诚待人。一是爱岗敬业讲奉献。我正确认识自身的工作和价值，正确处理苦与乐、得与失、个人利益和公司利益的关系，坚持甘于奉献、诚实 敬业。二是锤炼业务讲提高。经过半年的学习和锻炼，自己在文字功夫上取得一定的进步,完成部门新闻稿3篇(sms是提高公司安全管理水平的指导性标准,航空安全部顺利完成林芝机场航空保安第三方审计工作，关注机场安防工程运筹帷幄合作意向，及时有效的发布部门最新信息,最新动态,为公司新闻网页添加亮点，起到了宣传的作用。三是讲团结，讲协作。参与了对部门制度建设的修订，规范部门工作制度、人员职责和业务管理等工作内容,配合运营部完成公司的制度建设工作。对航空安全部质量管理手册进行了修改，协助完成了质量认证工作。在积极完成部门制度建设和协助同事完成航空安全质量管理手册iso900认证的工作中，认识到团队协作能够提高办事效率和工作质量的重要性,汲取了同事的长处,找到了自己的不足,提高了自身素质,发挥了长处。四是不怕苦，不怕累。通过参与林芝机场第三阶段的模拟审计工作，加强和巩固了专业知识，增长了见识和积累了工作经验。林芝机场项目是我进公司接受的第一个考验，无论是思想、交际能力还是专业素质上。林芝机场是高原机场，工作环境恶劣,工作强度大，机场基础薄弱等特点是对新人的极大挑战。但在同事的帮助下,从前期的工作计划到后期的实地工作,我克服了种种困难，较好的完成了工作,得到了领导和同事的认可。在此次工作中，我通过实践学习巩固了理论知识，同时对陌生的机场有了全面的认识,结识了许多战斗在高原艰苦环境中的同志，感受到了高原人民的工作热情、艰苦朴实和可贵敬业精神,这一切都都值得我学习,并时时刻刻提醒我和鼓励我要勇于面对困难和接受挑战，快速成长。 （四）文字功底是硬件，加强学习是关键。文字工作是我的核心工作，贯穿于各项工作的始终。文字工作要求多读书，多练习，多专心,多积累。由于对新闻稿件的编写不熟悉,导致了工作上的压力。我把这种压力看作是领导对我的信任,工作给予我的历练。空余时间注重加强相关专业知识的学习，虚心向领导、同事请教，认真学习和琢磨文字的运用，反复钻研与修改，直到自己觉得满足为止。尤其是通过对新建、改扩建机场航空保安系统的实施建议前言的编写,经过多次的修改,和同事之间的讨论交流,积累了写作经验，在语言表达方面也有了一定的提高。 第 12 页 共 12 页