任务三拆装曲柄连杆机构

+任务三 拆装曲柄连杆机构、气缸盖上附件的拆装一般在拆卸发动机前，应断开或松开与汽车其他系统联系的所有电路、气路、油路，并 将发动机与变速器总成脱离，然后从汽车前面将发动机拆下来。放尽发动机内的油和水。有 条件的可以将发动机固定在发动机翻转架上进行拆装。1拆卸1）拆卸空气滤清器、进、排气歧管及进、排气管垫 ，需 用工具为T形套筒扳手2）取下各缸的高压线 如图 2.3.13）拆下加机油口盖4）拆下气门室罩及气门室罩、密封条等2安装图 2.3.1 取下各缸高压线1）在干净的气缸盖密封表面上涂以密封胶，在密封胶固化以前，将气门室罩安装在气缸盖上，拧紧气门室罩紧固螺钉，扭矩为6.4Nm。2）拧上加机油口盖，装上各缸高压线。3）安装进、排气歧管。4）清洁空气滤清器，装合。清洁空气滤清器时，可用压缩空气由滤芯内部往外吹。二、气缸盖的拆装1汽缸盖的拆卸1）拆下正时齿形带上护罩，拧下气门罩盖的螺母。2）取下压条、支架、正时齿形带护罩和气门罩。3）拆出火花塞，并放置在一边。4）按照如图 2.3.2 所示的顺序，松开凸轮轴轴承盖螺栓。拆下凸轮轴。5）按照如图2.3.3所示从1到 10的顺序，松开汽缸盖螺栓。图 2.3.2凸轮轴承盖的拆装顺序6）将汽缸盖与汽缸垫一起拆下。2汽缸盖的安装按照与拆卸相反的顺序安装汽缸盖，但应注意以下事项：9356108210468A中6X523凸轮轴轴承盖上的标记图 2.3.3 汽缸盖螺栓拆卸顺序图 2.3.4 汽缸盖螺栓的紧固顺序1）在安装汽缸盖之前，要将曲轴转动到第一缸的上止点位置。2）安装汽缸垫时，有标号（配件号）的一面必须可见。3）更换汽缸盖紧固螺栓，不能重复使用已经按照拧紧力矩拧紧过的螺栓。4）按照如图2.3.4所示的顺序，用扭力扳手以40Nm的力矩拧紧汽缸盖螺栓，然后用扭力 扳手再拧紧 180。5）更换损坏的衬垫。6）对角拧紧气门罩盖的紧固螺母，拧紧力矩为10Nm。 三、机体组的拆装1 发动机机体组拆卸前的准备工作1 ）放出油底壳内机油。2）拆卸发动机机体外部零件（附件），拆装步 骤见气缸盖上附件的拆装。3）拆卸正时带和带轮（正时链轮或链条），以 及带传动。2发动机机体拆卸1）拆卸气门室罩，取下气门室罩密封垫。2） 拆卸凸轮轴。拆卸凸轮轴轴承盖螺栓顺序如图图 2.3.5 凸轮轴承盖上的标记 2.3.3所示。注意：拆卸下来的轴承盖一定作好标记并按顺序放好。如图2.35。4）拆下气缸盖。拆卸螺栓的顺序如图 2.3.4所示，应从两端向中间分次、交叉拧松。5）将曲轴摇至需拆缸位于下止点，拆卸位于下止点的活塞连杆组，注意气缸号、朝前记号（见图 2.3.6）如无记号的需人为做上相应的记号以便安装及拆卸工艺。6）按两边往中间的拆装顺序拧松主轴承盖螺钉，卸下曲轴飞轮组，如图 2.3.7 所示。注意 主轴承盖的安装记号。图 2.3.6 活塞上的安装记号和人为记号3发动机机体装配按照拆卸相反顺序将各部件进行装配。注意各部件应按规定力矩拧紧。图 2.3.6 活塞连杆组安装记号标记要相对图 2.3.7 拆卸主轴承盖图 2.3.8 凸轮轴的安装标记1）安装曲轴飞轮组。2）安装活塞连杆组。注意缸号朝前记号。3）安装气缸盖。注意气缸垫的安装方向。4）安装凸轮轴。注意凸轮轴的装配标记。如图2.3.85）安装气门室罩。更换气门室罩密封垫6）安装机油泵总成。07）安装油底壳。8）安装正时带和带轮（正时链轮或链条），以及 带传动。注意核准正时标记。如图 2.3.89）装复发动机的机体外部零件。一、活塞连杆组的拆装（1）活塞连杆组的拆卸1）将要拆卸的活塞连杆组（有两个缸）转到图 2.3.8 曲轴正时标记 活塞处于下止点，并检查活塞顶、连杆大端处有无 记号。如无记号，应按次序在活塞顶、连杆大端上用钢字号码或尖铳铳上记号。如图 2.3.6.2）拆下连杆螺母，如图2.3.9，取下连杆端盖、衬垫 和连杆轴承，并按顺序放好，以免相互搞错。3）用手将连杆向上推，使连杆与连杆轴颈分离。用 橡胶锤或手锤木柄推出活塞连杆组。如图 2.3.10 如 缸口磨成了台肩或有积炭，应先刮平，以免损坏活 塞环等，另外注意不要硬撬、硬敲，以免损伤气缸图 2.3.10 推出活塞连杆组4）取出活塞连杆组后，应将连杆盖、衬垫、螺栓和螺母按原样装回，不可错乱。 （2）活塞连杆组的分解1）用活塞环装卸钳拆下活塞环（图 2.38），观察活塞环装配记号。2）将活塞连杆组浸入60C热水中，并在热状态下拆下活塞销和活塞（图2.39）。完成上述作业后，仔细观察活塞连杆组各零件的结构、作用和特点，及其各零件间的相互联接关系（ 3）活塞连杆组的装合1）用汽油清洗活塞组各零件，用钢丝通各油孔油道，清除污垢，然后用高压空气吹干各零 件。2）按顺序、标记分组放好，并清点零件。3）安装活塞销。将活塞置于水中加热6080C后，取出活塞迅速擦净座孔，用拇指力量将 涂有润滑油的活塞销推入活塞的一端销孔内，随即在连杆小头的衬套内涂上一层润滑油，将小头伸入活塞内；继续用拇指力量将活塞销推人连杆衬套，直至活塞的另一端销孔边缘，使 活塞销端面与活塞销卡环槽的内端面平齐为止（严禁用手锤打入）；再装入卡环。卡环嵌入 环槽中的深度，应不少于环径的 23。卡环在环槽中与活塞销两端有间隙，以保证活塞销 受热膨胀留有余地。图 2.38 拆卸活塞环 图 2.39 拆卸活塞销4）安装活塞环。要用活塞环装卸钳依次装好第一道气环、第二道气环（图 2.40）。第 3 道 是油环（组合环）。注意装配记号和活塞环开口方向。图 2.40 活塞环装配记号 图 2.41 活塞连杆组各零件的装配记号 （4）将活塞连杆组件装入气缸1）将第 1缸曲柄转到下止点位置，取第 1缸的活塞连杆总成。在瓦片、活塞环处加注少许 机油，转动各环使润滑油进入环槽，并检验各环开口是否处于规定方位；2）用专用工具收紧各环，按活塞顶箭头方向，将活塞连杆总成从气缸顶部放入缸筒，用手 引导连杆使其对准曲轴轴颈，用木锤柄将活塞推入。装入前注意检查如图 2.41 所示的装配 记号。3）取第 1 缸的连杆轴承盖（带有轴瓦），使标记朝前装在连杆上，并按规定力矩交替拧紧 连杆螺母。4）依同样方法，将其余各缸活塞连杆组件装入相应气缸。5）活塞连杆组装复后，用手锤朝曲轴轴线方向前后轻敲轴承时，连杆应能轻微移动；全部 装复后，转动曲轴时，松紧度应适宜；所有连杆螺栓螺母应齐全可靠。.学习拓展知识链接：活塞与活塞销的选配 发动机大修时，应更换全部活塞。更换时应注意： 1）选择与气缸同一修理尺寸的活塞。同一台发动机应选用同一厂牌的同一组活塞。以使 活塞的材料、性能、质量、尺寸一致。同组活塞裙部最大直径差值：CA141 不大于0.02mm；EQ140 不大于0.01mm；BJ212 不大于0.02m m。质量差：CA141 不大于8g；EQ140 不大于8g；BJ212 不大于4g。质量超过规定的，可在裙部内壁下部向上20mm 处车削，予以调整。2）活塞裙部的锥形及椭圆应符合技术标准的规定。3）对膨胀槽应开到底，而未开通的活塞，装配前应将膨胀槽开通。发动机大修时，选择标准尺寸的活塞销，以便给小修留有修理余地。活塞销除标准尺寸以 外，还有四级修理尺寸，每级直径加大0.04mm。选配活塞销的原则是：同一台发动机应选用同一厂牌、同一修理尺寸的成组活塞销，活塞销表面应无任何锈蚀和斑点，表面粗糙度W0.20“m，圆柱度误差W0.0025 mm,质量误差在10 g 范围内。为了适应修理的需要，活塞销设有四级修理尺寸，可以根据活塞销座和连杆衬套的磨损程 度来选择相应尺寸的活塞销。.学习拓展知识链接：发动机的支撑方式发动机一般通过汽缸体和飞轮壳或变速器壳支撑在车架上，发动机的支撑方式有三点支撑 和四点支撑两种。图 2.21 发动机的支撑方式如图2.21 左所示为一种三点支撑，前端两点通过曲轴箱支撑在车架上，后端一点通过变速器壳支撑在车架上。图2.21 右所示为一种四点支撑，前端两点通过曲轴箱支撑在车架上，后端两点通过飞轮壳支撑在车架上。