《飞机牵引注意事项》PPT课件

飞 机 牵 引 注 意 事 项 基 地 工 艺 技 术 处2012.05 总 则 飞 机 牵 引 是 一 项 涉 及 人 员 、 飞 机 和 设 备 安 全 的 重要 工 作 ， 它 要 求 指 定 人 员 进 行 现 场 指 挥 ， 所 有 全体 参 加 的 工 作 人 员 都 必 须 听 从 指 挥 ， 并 遵 守 以 下安 全 规 则 ， 保 证 牵 引 工 作 的 顺 利 进 行 。 一 、 牵 引 人 员 资 格 要 求 和 职 责二 、 牵 引 前 维 修 人 员 的 准 备 工 作三 、 牵 引 中 的 一 般 安 全 规 则四 、 特 殊 或 非 正 常 情 况 下 的 处 置 目 录 1. 人 员 数 量 要 求 2. 人 员 的 资 格 3. 人 员 的 职 责一 、 牵 引 人 员 资 格 要 求 和 职 责 1、 人 员 数 量 要 求 人 员 数 量 要 求 机 上 人 员 1人 指 挥 员 1人 牵 引 车 司 机 1人 警 戒 人 员 适 情 一 、 牵 引 人 员 资 格 要 求 和 职 责 2、 人 员 的 资 格 指 挥 员 、 机 上 人 员 及 警 戒 员 资 格 ： 由 参 与 牵 引 飞 机 的 维 修 人 员 担 任 ， 接 受 过 牵 引 飞 机 的 培训 考 试 合 格 ； 至 少 持 有 维 修 人 员 上 岗 证 。 并 且 应 该 熟 知 牵 引航 空 器 的 程 序 ， 熟 知 所 牵 引 航 空 器 有 关 的 技 术 要 求 （ 如 转 弯角 度 限 制 、 牵 引 速 度 、 翼 展 、 高 度 、 转 弯 销 、 剪 切 销 等 ） ，熟 知 机 场 内 各 种 标 志 （ 指 示 灯 、 各 种 标 志 线 等 ） 。 一 、 牵 引 人 员 资 格 要 求 和 职 责 3. 人 员 的 职 责1) 指 挥 员 职 责 ： 负 责 现 场 的 统 一 指 挥 和 人 员 分 工 。 负 责 指 挥 飞 机 驾 驶 舱 中 的 人 员 松 开 刹 车 或 使 用 刹 车 。 负 责 指 挥 拖 车 司 机 开 动 牵 引 车 或 停 车 。 使 用 统 一 规 定 的 联 络 手 势 。 应 头 戴 耳 机 与 驾 驶 舱 内 的 人 员 保 持 联 络 ， 使 用 手 势 或 与拖 车 司 机 保 持 联 络 。一 、 牵 引 人 员 资 格 要 求 和 职 责 2） 机 上 人 员 职 责 ： 应 熟 悉 飞 机 上 设 备 的 使 用 方 法 ， 在 正 常 牵 引 过 程 中 按 照指 挥 员 的 命 令 松 开 刹 车 或 刹 车 。 在 紧 急 情 况 下 （ 如 拖 把 断 开 时） ， 及 时 使 用 刹 车 停 住 飞 机 。 在 牵 引 飞 机 的 过 程 中 必 须 始 终 和指 挥 员 保 持 联 络 。一 、 牵 引 人 员 资 格 要 求 和 职 责 3） 警 戒 员 职 责 ： 警 戒 员 由 参 与 牵 引 飞 机 的 维 修 人 员 担 任 ， 其 数 量 和 位 置根 据 飞 机 的 牵 引 路 线 、 区 域 复 杂 情 况 、 能 见 度 、 飞 机 停 放 密度 等 情 况 由 当 班 领 班 （ 或 以 上 领 导 ） 决 定 ， 负 责 观 察 飞 机 有关 部 位 与 障 碍 物 的 距 离 ， 保 证 飞 机 安 全 通 过 障 碍 物 。一 、 牵 引 人 员 资 格 要 求 和 职 责 4） 牵 引 车 司 机 职 责 ： 负 责 驾 驶 拖 车 ， 按 规 定 路 线 及 地 面 标 志 牵 引 飞 机 。 在 正 常 情 况 下 ， 根 据 指 挥 员 的 口 令 稳 步 启 动 拖 车 牵 引 飞 机 、 缓 慢 减 速 拖 车 停 止 牵 引 飞 机 。 刹 车 时 动 作 要 柔 和 ， 在 牵 引 飞 机 过 程 中 禁 止 猛 转 猛 停 的 动 作 。 认 为 对 飞 机 安 全 有 影 响 时 可 自 行 停 止 牵 引 飞 机 ， 与 指 挥 员 联 络 后 再 行 牵 引 。 紧 急 （ 危 险 ） 情 况 时 ， 应 根 据 实 际 情 况 及 时 使 用 刹 车 停 止 牵 引 或 迅 速 驾 驶 拖 车 远 离 飞 机 ， 同 时 报 告 指 挥 员 通 知 驾 驶 舱 中 的 人 员 刹 车 停 住 飞 机 。一 、 牵 引 人 员 资 格 要 求 和 职 责 二 、 牵 引 前 维 修 人 员 的 准 备 工 作 1） 检 查 飞 机 两 主 油 箱 的 油 量 应 平 衡 。 2） 检 查 飞 机 机 轮 和 减 震 支 柱 压 缩 量 应 正 常 。 3） 检 查 三 个 起 落 架 地 面 安 全 锁 应 装 好 ， 安 装 前 起 落 架 转 弯 隔 离销 确 保 所 安 装 转 弯 隔 离 销 适 用 于 该 机 型 。 4） 关 好 飞 机 各 舱 门 、 口 盖 。 5） 检 查 飞 机 上 的 设 备 和 可 能 发 生 移 动 的 物 品 应 放 置 稳 妥 。 6） 接 通 飞 机 内 话 系 统 ， 并 确 保 指 挥 员 与 机 上 通 话 清 晰 。 7） 检 查 适 用 该 机 型 的 牵 引 杆 的 部 件 正 常 （ 特 别 是 剪 切 销 状 态 良 好 ） ， 将 牵 引 杆 连 接 到 航 空 器 上 。 8） 检 查 飞 机 的 刹 车 压 力 不 低 于 2800PSI， 否 则 ， 根 据 下 述 情 况 接通 飞 机 电 源 ， 接 通 电 动 泵 给 刹 车 系 统 供 压 ： 牵 引 停 放 在 有 中 频 电 源 机 位 的 飞 机 之 前 ， 接 通 中 频 电 源 并 给 飞 机 供 电 牵 引 停 放 在 无 中 频 电 源 机 位 的 飞 机 之 前 ， 联 接 电 源 车 给 飞 机 供 电 撤 离 廊 桥 的 飞 机 ， 在 撤 离 前 已 起 动 APU的 ， 由 APU给 飞 机 供 电 ； 在 撤 离 前 未 起 动 APU， 且 刹 车 压 力 低 于 2000PSI的 ， 联 接 电 源 车 给 飞 机 供 电二 、 牵 引 前 维 修 人 员 的 准 备 工 作 9) 接 通 航 行 灯 ； 在 夜 间 和 恶 劣 天 气 情 况 （ 如 大 雾 、 大 雨 ） 下， 接 通 防 撞 灯 。 必 要 时 开 启 APU。 10) 松 开 停 留 刹 车 。 11） 机 上 人 员 检 查 气 象 雷 达 ， 确 保 其 在 关 断 状 态 。二 、 牵 引 前 维 修 人 员 的 准 备 工 作 三 、 牵 引 中 的 一 般 安 全 规 则 1） 地 面 指 挥 人 员 应 头 戴 耳 机 、 手 持 对 讲 机 与 牵 引 车 司 机 和 机 上 操 作 人 员 随 时 保 持 联 络 。 在 确 认 牵 引 车 与 航 空 器 连 接 号后 撤 出 轮 挡 ， 并 发 出 航 空 器 松 刹 车 的 指 令 ， 当 得 到 机 上 操作 人 员 肯 定 的 答 复 后 ， 通 知 牵 引 车 司 机 可 以 开 始 牵 引 。 2） 地 面 指 挥 人 员 随 时 观 察 飞 机 周 围 是 否 有 障 碍 物 、 牵 引 杆 是否 正 常 。 在 遇 有 紧 急 情 况 时 应 及 时 通 知 牵 引 车 司 机 和 机 上操 作 人 员 使 用 刹 车 。 3） 牵 引 飞 机 时 牵 引 车 应 缓 慢 起 步 ， 感 觉 飞 机 不 动 时 ， 应 立 即 与 地 面 指 挥 人 员 联 系 ， 查 明 原 因 ， 不 得 盲 目 加 大 油 门 。 使 用 牵 引 车 刹 车 动 作 要 柔 和 ， 在 牵 引 飞 机 过 程 中 ， 不 允 许 急 转 急 停 的 动 作 。4） 牵 引 司 机 应 控 制 转 弯 角 度 不 超 出 该 型 飞 机 维 护 手 册 中 的 规 定 限 值 。 三 、 牵 引 中 的 一 般 安 全 规 则 5） 在 牵 引 飞 机 过 程 中 ， 不 允 许 人 员 上 下 和 穿 越 牵 引 车 和 飞 机 ， 指 挥 员 应 与 牵 引 车 、 前 起 落 架 间 保 持 安 全 距 离 。6） 牵 引 飞 机 人 员 步 行 跟 随 飞 机 时 ， 要 时 刻 注 意 牵 引 车 和 杆 的 运 动 方 式 （ 是 直 行 还 是 转 弯 ） 。 跟 随 飞 机 行 走 或 乘 坐 在 牵 引 车 尾 部 时 耳 机 线 不 得 拖 地 ， 不 得 缠 绕 在 飞 机 上 或 牵 引 车 的 任 何 构 件 上 。 穿 戴 的 工 作 服 要 扣 紧 ， 衣 袖 和 裤 管 不 得 过 长 ， 以 防 活 动 时 勾 挂 在 牵 引 车 或 飞 机 的 某 些 构 件 上 ， 造 成 安 全 隐 患 。 三 、 牵 引 中 的 一 般 安 全 规 则 7） 飞 机 牵 引 到 位 后 ， 缓 慢 停 下 禁 止 使 用 急 刹 车 ， 通 知 机 上 人 员 设 置 刹 车 。 确 认 机 上 人 员 设 置 好 刹 车 后 ， 对 于 使 用 牵 引 杆 的 牵 引 ， 放 置 好 前 轮 轮 挡 后 ， 先 脱 开 牵 引 车 与 牵 引 杆 之 间 的 连 接 ， 后 脱 开 牵 引 杆 与 飞 机 之 间 的 连 接 ， 严 禁 在 脱 开 牵 引 杆 之 前 拔 出 前 起 落 架 转 弯 隔 离 销 。8） 以 下 情 况 应 使 用 大 拖 车 牵 引 飞 机 ： 下 雨 天 推 拖 飞 机 进 出 机 库 ； 推 拖 B757进 出 机 库 ； 推 拖 飞 机 进 出 太 古 机 库 ； MCC发 布 大 风 警 报 （ 7级 风 ）三 、 牵 引 中 的 一 般 安 全 规 则 四 、 特 殊 或 非 正 常 情 况 下 的 牵 引 1） 大 风 条 件 下 ， 只 有 在 符 合 该 机 型 维 护 手 册 规 定 的 风 速 限 制 时 ， 方 可 牵 引 飞 机 。2） 禁 止 牵 引 减 震 柱 压 缩 到 底 和 伸 出 过 长 的 飞 机 。3） 在 拖 飞 机 的 过 程 中 出 现 剪 切 销 断 时 指 挥 员 听 到 声 响 后 应 立即 通 知 司 机 缓 慢 刹 车 。 当 前 起 落 架 牵 引 接 头 断 裂 时 指 挥 员 应立 即 通 知 机 上 人 员 刹 车 。 4） 在 推 飞 机 过 程 中 出 现 牵 引 杆 剪 切 销 断 时 应 立 即 通 知 司 机 刹 车， 再 通 知 机 上 人 员 刹 车 。 当 前 起 落 架 牵 引 街 头 断 裂 时 指 挥 员 应立 即 通 知 司 机 刹 车 ， 待 拖 车 停 住 后 再 通 知 机 上 人 员 刹 车 。四 、 特 殊 或 非 正 常 情 况 下 的 牵 引 附 件 ： 牵 引 飞 机 检 查 单专 业 项 次 项 目 标 准 状 态 机 下指 挥 员 1 飞 机 机 轮 压 力 和 减 震 支 柱 压 缩 量 正 常2 三 个 起 落 架 地 面 安 全 锁 在 位 并 装 好3 前 起 落 架 转 弯 隔 离 活 门 销 插 好 且 适 用4 飞 机 各 舱 门 、 口 盖 关 闭 并 锁 好 5 该 机 型 的 牵 引 杆 的 部 件 剪 切 销 状 态 良 好 、 将 牵 引 杆 连 接 到 航 空 器 ， 确 保 连 接 正 确6 航 行 灯 和 防 撞 灯 接 通 ， 并 确 认 其 正 常 工 作7 飞 机 周 围 环 境 无 影 响 牵 引 的 障 碍 物8 大 风 天 气 确 认 风 速 符 合 维 修 手 册 的 规 定 （ *注 ）机 上 、 机 下 9 飞 机 内 话 系 统 和 对 讲 系 统 通 话 畅 通 、 清 晰机 上 人 员 10 飞 机 两 主 油 箱 的 油 量 油 量 平 衡11 飞 机 上 的 设 备 和 可 能 发 生 移 动 的 物 品 放 置 稳 妥12 飞 机 的 刹 车 压 力 不 低 于 2800PSI 13 APU 视 情 开 启 、 并 接 通 飞 机 电 源 和 液 压 源14 停 留 刹 车 松 开15 气 象 雷 达 关 断飞 机 防 撞 灯 闪 亮 飞 机 前 轮 挡 撤 除 指 挥 员 指 令 牵 引 车 司 机 缓 慢 起 步 l 谢 谢