道路货物运输的现状

细心整理道路货物运输的现状加强货运企业管理者的法律、运输科技等专业学问学习和探究，造就物流专业人才，对现有货运企业进展业务定位和技术分析，确定引进人才类型；扶持高校、科研院所、企业联合，建立人才培训基地，培育适应企业开展需求的改革开放以来，唐山市道路货运的开展阅历了两个阶段。第一阶段：开放运输市场，提倡“有路大家行车”，鼓舞运输“国有、集体、个体一起上和个地方、各部门、各单位一起干”，以解决运力缺乏，运货难的问题；其次阶段：在进一步开放运输市场的同时，调整运输构造，改善运力技术构成，开展专项运输。一、现状近年随着曹妃甸港口的建立，我市经济快速开展干脆推动道路货物运输业规模不断扩大，运输实力持续增加，从业人员慢慢增多。截至目前全市拥有营业性货运车辆76099辆；农用车辆8100辆；紧急货物运输车辆1748辆；货运车辆驾驶员79038人。二、存在主要问题经调查分析，我市道路货物运输业，呈不断增加态势，但所存在的主要问题不容无视：一道路运输构造需进一步优化。中小型企业较多，缺少主导行业开展的大型实体企业。运输生产组织化程度低，管理手段落后，实载率低。先进的运输方式未得到足够的重视和运用；运力构造调整滞后，高效低耗重型货车、箱式货车、集装箱货车、拖挂车和特种专用车比重较低；从业人员整体素养构造低。二货运市场的有形化程度低，货运市场体系存在诸多薄弱环节。货运站场根底设施建立明显滞后，目前我市尚无大规模的、上等级的货运站场，车货信息不能共享，没有形成以货运站场为核心组织货源和运力的货运市场经营模式，难以满足客户异地配货、异地预定相关效劳及多联式联运的需求。三货运价格的恶性竞争加剧。油价高，运输本钱大幅度增加及市场竞争的不断加剧，个体和小型运输企业为了生存以超低运输价格来挣揽货源，导致道路货运市场竟相压价、挣揽货源等恶性竞争现象发生。这种不计本钱、背离价格规律的竞争，又会引起货运车辆超限超载。四现有运输企业管理者缺乏道路运输经营管理方面的专业学问，管理水平不高，自主创新实力弱，观念保守，经营目标短期化，一味追求短期经济利益，无视深远影响的社会效益。三、开展转型建议及对策为应对我市经济高速开展的挑战，要以科学开展观统领我市道路货物运输业开展，建立诚信机制，利用市场竞争规律，引导行业完善市场体系，实现运输设施升级和构造调整，运用物流技术，逐步迈向现代道路货物运输的开展轨道。初步形成分工明确的道路货运市场体系，其中包括：港口集疏运系统，初步形成港口向京、晋、蒙、东北内陆腹地辐射的货物运输通道，成为唐山国际航运中心建立的重要支撑体系；建立城际快运系统，形成覆盖京津冀、东北、西北、长三角、珠三角地区的城际快运网络；城区物流配送系统；农村物流配送系统；物流中介效劳系统。1、进展运输组织构造调整，使传统货运企业逐步向现代物流业转型，要通过运输资本运营以专业运输合作社、外资合资公司、股份公司等形式，及品牌优势吸纳社会零散车辆，实现规模化、集约化、专业化经营，以增加企业竞争和抗风险实力。2、优化运力构造，以燃油费改税为契机，淘汰一些高油耗、自重大的老旧车型，开展高效低耗重型车辆。从事长途货运的车辆将由装载量大、运输效率高、能耗低的大型多轴重型车所替代，短途终端配送以1.5吨的轻型车为主，开展物流配送箱式货车、集装箱和特种专业车辆，使市场运力日趋合理。3、促进企业运输经营构造调整，要以资源优化配置和拓宽效劳领域为重点，培育新的经济增长点，实现货运专业化、效劳集约化。变更传统的运输经营方式，向快速运输、限时运输、合同运输、集装箱运输、专业化运输、现代物流效劳调整，通过延长效劳来提升自身竞争力。4、经营方式调整，从粗放型增长向集约型、质量型转变。推动科技进步，大力提倡推广应用GPS监控系统，提高动态管理水平和运输保障实力。踊跃推动运输方式由数量型向质量增长型转变，留意运输节约环保和效能，限制低层次运输方式。5、加快物流信息平台建立，充分利用和整合各种现有的信息网络资源，优化增量配置的全市物流产业开展规划，制定道路货运公共信息效劳技术软件技术标准和运营标准，指导货运信息网络经营者完善公共信息平台功能，提高网络信息的真实性，以供应优质高效货运信息效劳为主，以市场需求为向导，重点建立车辆跟踪系统和客户管理系统，以促进时效运输体系的形成。自上而下地建立物流信息平台，实现物流信息资源共享，降低运输本钱，提高运输效率，削减资源奢侈。6、由政府统一领导，部门各负其责，共同推动作为物流结点的道路货运场站建立。各级政府依据规划供应集装箱中转场站、城际零担货运场站和城乡配送场站建立用地，并赐予减免税费的实惠，协调相关部门，调整信贷政策，放宽对道路货运企业的限制，支持其融资建立货运场站、完善营运网点根底设施，促进其及水路、铁路等运输方式的无缝连接。7、道路货运主管部门要科学预料统计，把握市场趋势，引导道路货运按市场法那么有序开展。强化信息向导力，实事求是地提出预期开展指标，定期全面调查统计道路市场现状，并刚好作出分析，适时向社会发布，引导货运企业削减盲目性，有效配置相关资源。8、加强货运企业管理者的法律、运输科技等专业学问学习和探究，造就物流专业人才，对现有货运企业进展业务定位和技术分析，确定引进人才类型；扶持高校、科研院所、企业联合，建立人才培训基地，培育适应企业开展需求的高科技人才；制定实惠政策，建立科学用人机制，稳定人才，人尽其材；大力开呈现代物流产业的科研攻关，推官产学研多层次的合作和沟通