汽车电工电子基础知识

第一章 汽车电工电子基本知识第一节 电路的基本知识一、电路的构成电路是电流通过的途径。电路是某些电气设备,电器元件,按一定的方式组合起来,构成的电流的通路。图1-(a）所示为由电池、小灯泡、开关和连接导线构成的一种简朴电路。当合上开关时,电池向外输出电流，电流流过小灯泡,小灯泡就会发光。1、电路的构成 一般电路是由电源、负载、中间环节三部分构成。（1）电源是提拱电能的装置,它把其她形式的能量转换为电能。例如,干电池，发电机等。(2)负载是取用电能的装置,是多种用电设备的总称它把电能转换为其她形式的能量.例如:电灯、电炉、电动机等。(3）导线、开关等称为中间环节。用来传送,分派电能,控制电路的通断,保护电路安全正常运营。(a） （b)图1-灯泡发光的电路图二、电路的基本物理量1电流电荷的定向移动形成电流,正电荷和负电荷的定向移动都形成电流。在金属导体中,电流是自由电子有规则的定向运动形成。电流的大小用电流强度来表达。电流强度简称为“电流”,等于单位时间内通过某一导体横截面的电荷量,电流分两种,即直流电流和交流电流。单位是安培,简称安，符号为A。2电压和电位电压是电路中两点之间的电位差,它反映电场力对电荷做功的能力，数值上等于电场力把单位正电荷从电源的正极经外电路移到负极所做的功。单位是伏特,简称伏,符号为V。图1-2 电位的表达在电路中任意选一点为参照点,则某点到参照点的电压就叫做这一点(相对于参照点)的电位。参照点在电路图中用符号“”表达,如图所示。在电气设备和汽车中常用大地和机壳及汽车车身作为接地点。电位用符号V表达,如A点电位记作VA。当选择O点为参照点时,则UAO。电路中某一点的电位实质上就是将单位正电荷从电路中的某一点移到参照点时获得或失去的能量大小。电位与电压的关系:()电路中某一点的电位等于该点与参照点之间的电压。因些,离开参照点讨论电位是没故意义的。（2)参照点选的不同，电路中各点的电位值也不同，但是,任意两点之间的电压是不变的。因此,电路中各点的电位值的大小是相对的，而两点之间的电压值是绝对的。.电动势非电场力把单位正电荷从电源内部低电位端移到高电位a端所做的功,称为电动势，用字母E表达 （-)电动势的单位与电压相似，也用伏(V）表达。电动势的极性和实际方向是客观存在的。在电路中,要想维持电流流动，必须有一种外力把正电荷源源不断地从低电位处移到高电位处,才干在整个闭合的电路中形成电流的持续流动，这个任务是由电源来完毕的。在电源内部，由于电源力的作用，正电荷从低电位移向高电位。在不同类型的电源中,电源力的来源不同。例如,电池中的电源力是由化学作用产生的;发电机的电源力则是由电磁作用产生的。电源电动势的实际方向由负极指向正极,即由电源的低电位指向高电位，也就是电位升高的方向。4电能与电功率电流能使电灯发光、电动机转动、电炉发热,这些都阐明电流通过电气设备时做了功，消耗了电能,我们把电气设备在工作时间消耗的电能（也称为电功）用W表达。电能的大小与通过电气设备的电流和加在电气设备两端的电压以及通过的时间成正比,即 （-2)电能的单位是焦耳,简称焦(J）。电气设备在单位时间内消耗的电能称为电功率,简称功率，用表达,即 (13)电功率的单位是瓦特，简称瓦(）。在电工应用中,功率的常用单位是千瓦（W)，电能的常用单位是千瓦(k）,千瓦时(Wh),1千瓦时即为上度电,千瓦时与焦耳之间的换算关系是：1度=我们把电气设备在给定的工作条件下正常运营而规定的最大容许值称为额定值。实际工作时,如果超过额定值工作，会使电气设各使用寿命缩短或损坏;如果不不小于额定值,会使电气设备的运用率减少甚至不能正常工作。额定电压、额定电流、额定功率分别用、来表达。5.电阻与欧姆定律电路中具有阻碍电流通过的作用称为电阻,电阻的单位为欧姆，简称欧。电路中流过电阻R的电流I与电阻两端的电压成正比,这就是欧姆定律，其体现式如下: （1-4）三、电路的工作状态1有载工作状态图1-3 电路的有载工作状态在有负载的工作状态下,负载电流的变化将引起端电压的变化。在图13所示电路中,当开关合上之后,就是电路的有载工作状态。电路中的电流为 （1-）当电压源和内电阻为定值时,由上式可见，负载电阻越小,则电路中的电流越大。负载电阻两端的电压为 (1-6）2.开路状态若图-4所示电路中的开关是断开的,或者电流过大使熔断器熔断等,电路即处在开路状态,又叫做断路状态或空载状态。图1-4 电路的开路状态 开路时,外电路的电阻对电源来说等于无穷大,因此电路中的电流为零。此时负载上的电流、电压、功率都等于零。开路时电源的端电压叫做开路电压,用表达。 由于开路时电流，故开路电压,即开路电压等于电源电压。3.短路状态在正常状态下工作的电路中,如果电路由于绝缘损坏或接线不当或操作不慎等因素，使负载端或电源端导致电源线直接触碰或搭接,则形成电路的短路状态。电源和负载都被短路状况如图l-5所示。此时，电流不再流经负载,外电路的电阻对电源来讲为零。短路电流为 (17)1-5电路的短路状态 由于很小,因此短路电流很大，一般超过电源的额定电流许多倍,这样大的电流不仅在内阻上会产生很大的功率损失,使电源严重发热,并且会产生很大的电磁力使设备发生机械损伤。 短路后，负载上的电压、电流和功率都为零,电源所产生的电能所有被内阻所消耗。即 （-8)短路一般是一种严重故障,应当尽量避免。为此,电路中一般都要接入熔断器或其她自动保护装置,以便在发生短路时在规定的时限内自动切断故障电路与电源的联系。四、电路中电阻的串联与并联1.串联电路图1-6 电阻的串联把电阻一种接一种地首尾依次连接起来,就构成串联电路,如图16所示。串联电路的基本特点是:(1)电路中各处的电流强度相等。（2)电路两端的总电压等于各部分电路两端的电压之和。（3)串联电路的总电阻等于各个电阻之和，即 (1）(4）串联电路的电压分派，串联电路中各个电阻两端的电压与它的阻值成正比,即 （-1） 图1-7 电阻的并联2并联电路把两个或两个以上电阻接到电路中的两点之间，电阻两端承受的是同一种电压的电路,叫做电阻并联电路。图1是三个电阻R1、R2、3构成的并联电路。并联电路的基本特点是:(1）电路中各支路两端的电压相等。（2）电路中的总电流强度等于各支路的电流强度之和。()并联电路的总电阻,即 (1-11)这就是说,并联电路总电阻的倒数，等于各个电阻的倒数之和。()并联电路的电流分派，并联电路中通过各个电阻的电流强度与它的阻值成反比。即 (112)第二节 磁场与磁路的基本概念一、磁场与电磁感应1.磁场静止不动的带电粒子(电荷)周边存在着电场,电场对静止的电荷有电场力的作用。而运动的电荷周边不仅有电场,尚有另一种看不见的物质存在，这种由运动电荷产生的物质叫磁场,磁场对运动的电荷有力的作用。 2电流的磁效应 电流是电荷的运动形成的,因此，电流的周边就有磁场。 ()通电导体的磁场如果把磁场想象成布满沿磁场方向的磁力线，通电导体周边的磁场就是环绕导体的同心圆,磁场的方向可用右手螺旋定则鉴定如图-所示。（)线圈的磁场 线圈的磁场事实上是通电导体弯曲成螺旋状时的另一种形式,磁场的分布形式和方向鉴定如图1-9所示。图l-8 通电直导体周边的磁场 图-9 螺旋线圈产生的磁场3磁场的基本物理量(1)磁感应强度(a) (b)图1-10 磁场对载流导体的作用力磁场的重要特性之一就是磁场对磁场中的载流导体有力的作用(电磁力)。若把长度为、电流为的直导体按垂直于磁感应线的方向放入一磁场中,如图-1（a)所示,则作用于导体上的电磁力与导体中通过的电流以及导体的长度成正比。力的方向和磁感应线的方向以及电流的方向垂直,三者的关系可用左手定则来拟定，如图1-0()所示。若把同一载流导体按垂直于磁感应线的方向放入不同的磁场中或同一磁场的不同位置中,电磁力的大小也许各不相似，并且磁场越强的地方电磁力也越大。可见,电磁力不仅与电流和导体的长度成正比,且与导体所在位置的磁场强弱有关。因此,需要引入一种用来描述磁场中各点的磁场强度和方向的物理量,这个物理量称为磁感应强度,用来表达 。 磁感应强度是表达磁场内某点的磁场强弱和方向的物理量,它是一种矢量。磁感应强度与电流之间的方向关系可用右手螺旋定则来拟定,其大小可用公式来衡量。 (11)磁感应强度的单位是特斯拉()。在工程计算中，有时,由于特斯拉单位太大，也常采用高斯（)作为磁感应强度的单位:相称于。 如果磁场内各点的磁感应强度的大小相等,方向相似,则这样的磁场称为均匀磁场。()磁通 磁感应强度（如果不是均匀磁场，则取的平均值)与垂直于磁场方向的面积的乘积,称为通过该面积的磁通,即 或 （114)由上式可见，磁感应强度在数值上可以当作为与磁场方向垂直的单位面积所通过的磁通,故感应强度又称为磁通密度。如果用磁感应线来描述磁场,使磁感应线的疏密反映磁感应强度的大小,则通过某一面积的磁感应线的总数就反映通过该面积的磁通的大小，通过垂直于磁场方向的单位面积的磁感应线数目就反映该点的磁感应强度的大小。根据电磁感应定律的公式可知，在国际单位制中,磁通的单位是伏秒,一般称为韦伯（)。在工程计算中,有时由于这一单位太大,也常采用麦克斯韦（）作为磁通的单位。1相称于。(3）磁导率多种物质在磁场中体现是不同样的，有的会增强磁场，有的会削弱磁场，这重要与多种物质的导磁性能有关。为了衡量物质的导磁性能而引入了磁导率这个物理量，用符号表达，它的物理单位是亨/米(）。经测定，真空中的磁导率为一种常数，用表达，有自然界中,大多数的物质对磁场强弱影响甚微,有的物质使磁场略比真空中增强,如空气、锡、铝等；有的物质使磁场略比真空中削弱,如铜、银、石墨等，它们的磁导率而只有铁、镍、钳及其合金，她们的磁导率很大，能使磁场大为增强,我们将此类物质称为铁磁材料。铁磁材料的磁导率是真空的几百倍,它能使磁场大大增强，故而通电线圈一般都绕在铁磁材料制成的铁芯外,这样就能以较小的电流产生较强的磁场,使线圈的圈数、体积、重量减小。因此在电气设备中,铁磁材料得到了广泛的应用。（)磁场强度磁感应强度的计算在实际中往往很难求得,由于它不仅与电流、导体的形状、位置有关，并且还与物质的磁导率有关。为了以便地计算出,我们引人了一种辅助物理量，称为磁场强度,用符号表达。在电工技术中，用简朴的形式来计算出某一区域的磁场强度,雨要计算主的磁感应强度,则可用公式来表达: (-1）式中，为该点处的物质磁导率。磁场强度也是一种矢量,磁场中某点的磁场强度的方向即为该点的磁感应强度方向。它的物理量单位是：。磁场强度的引人不仅简化了磁场计算,并且常用来分析铁磁材料的磁化状况。二、磁路的概念及基本定律1磁路磁路就是磁通通过的途径。磁路实质上是局限在一定途径内的磁场。常用的磁路如图-1所示,磁路中的磁通由励磁电流产生,通过铁心和空气隙而闭合,如图-11（a）、(）;也可由永久磁铁产生,如图11(c）。图1-1 常用电气设备的磁路磁路欧姆定律图1-1为绕有线圈的铁心，当线圈中通入电流时,在铁心中就会有磁通通过。实验可知，铁心中的磁通与通过线圈的电流、线圈匝数、磁路的截面积”及磁导率成正比,与磁路的长度成反比，即 （1-6)（1)图1-12 磁路式中，称为磁通势，由此而产生磁通;称为磁阻,是表达磁路对磁通具有阻碍作用的物理量。上式可以与电路中的欧姆定律相应,因而称为磁路欧姆定律。为了更好地理解磁路及其基本物理量,把磁路与电路的有关物理量一一相应，如表11中。表1- 磁路与电路有关物理量对照磁路电路磁路电路磁动势F电动势E磁阻电阻磁通电流导磁率导电率r磁感应强度B电流密度J磁通电流第三节 电路中基本元件一、电阻元件的基本特性电阻元件对电路中的电流具有阻碍作用，是耗能元件。电阻器简称电阻,它是电路元件中应用最广泛的一种,其质量的好坏对电路工作的稳定性有极大影响。电阻的重要要用途是稳定和调节电路中的电流和电压,在电路中常用作于分流、分压、滤波(与电容组合)、耦合、阻抗匹配、负载等,电阻用符号表达。电阻的外形构造示意图如图-13所示。图3 常用固定电阻器外形1电阻的分类（)按电阻体的材料和构造特性分 有线绕电阻和非线绕电阻能及敏感电阻。(）按电阻的用途分 用通用电阻、精密电阻、高阻电阻、高压电阻和高频电阻等。2.电阻的伏安特性为: （-)电阻的伏安特性如图11所示。 (a) ()图1- 电阻元件及伏安特性应当指出，式(1-)合用于电压与电流的参照方向是关联方向,如果是非关联方向,则欧姆定律应写成。3汽车电路中电阻特性的应用（)点火线圈产生温度点火线圈中的电阻在工作时，电流流过点火线圈会产生热量而使其温度上升。(2)接触不良导致电压降点火开关、线路连接端子及蓄电池导线接头等接触不良,就会具有一定的接触电阻，接触电阻产生的电压降会使用电设备的电压减少,电流减小，导致用电设备工作不正常或不能工作。（)接触不良导致温升电流通过接触电阻所产生的热量,会使该接触不良处温度升高。二、电容元件的基本特性电容器简称电容,它由两个极板及它们之间的介质构成。可以储存电场能量,电容元件自身不消耗能量。运用电容器充、放电和隔直、通交特性，在电路中常用于调谐、滤波、耦合、旁路、能量转换等。电容器用符号表达。电容器的外形示意图及有关图形符号如图-1所示。图1-5 电容器形状及图形符号1电容器的分类（1)按其构造分 有固定电容器、半可变电容器、可变电容器三大类。(2)按电容器介质材料分 有电解电容器、有机介质电容器、无机介质电容器三大类。2.电容器的电压、电流特性电容器是一种汇集电荷的元件，其汇集的电荷量与所加的电压成正比,即 (1-8）图1-16 电容元件当电容器(见图1-1)极板上的电荷或两极板间的电压发生变化时，电路中就会产生电流,在图116中所规定的参照方向下,其数学体现式为 （1-9)式（1-19)表白,在某一时刻电容电路中的电流与该时刻电容电压变化率成正比,而与该时刻电容电压的数值无关，这一特性称为电容的动态特性：电容元件也称为动态元件。式(9)还表白了电容元件的一种重要特性,即:如果电容的电流为有限值，则电容两端的的电压只能持续变化而不能跃变。否则，就会导致,这与保持电流为有限值相违背,因此电容电压不也许发生跃变。电容是一种有“记忆”功能的元件。其电场能量的大小与电容量和电容两端的电压的关系如下: (1-20)3汽车电路中电容特性应用(1)电容吸取自感电动势触点式点火系统分电器上的电容器并联于断电器触点的两端,这是运用电容电压不能突变的特性来吸取点火线圈初级绕组的自感电势,以减小触点火花和提高次级电压。（)电容吸取高频波某些电子点火系统的点火线圈处接一种电容,用以吸取点火系统产生的高频振荡波，以减小对无线电的干扰。(）蓄电池的电压安全保护作用蓄电池相称于一种大容量的电容,用它可以吸取电路中的瞬变过电压,使电压稳定,对电路元件起到了保护作用。三、电感元件的基本特性电感器是用漆包线在绝缘骨架上绕制而成的一种可以存储磁场能量的电子元件。电感器是汽车电子线路的重要元件之一，它与电阻、电容、晶体管等元器件组合构成多种功能的电子电路。在调谐、振荡、耦合、匹配、滤波等电路中都是重要元件。电容器用符号表达。电感器的外形示意图如图1-17所示。图1-17 电感器的外形示意图1.电感线圈的分类(）按电感线圈圈芯性质分 有空心线圈和带磁芯的线圈。(2）按绕制方式不同分 有单层线圈、多层线圈、蜂房线圈等。（3）按电感量变化状况分 有固定电感和微调电感等。2电感器的电压、电流特性如图-18所示,当通过线圈的电流发生变化时，由于穿过线圈的磁通也相应地发生变化,因此在线圈两端产生感应电压,以表达，根据电磁感应定律,有 （12)图1-18电感元件及其表达符号式(12）就是电感元件的特性方程式。它表白：在某一时刻电感两端的电压只取决于该时刻的电流变化率,而与该时刻电流的大小无关。这一特性称为电感的动态特性,故电感元件也称为动态元件。式（21)还表白了电感元件的一种重要特性,如果电感两端的电压保持为有限值,则流过电感的电流只能持续变化而不能跃变。电感也是一种有“记忆”功能的元件，其磁场能量的大小与电感量和通过电感的电流的关系如下: (1-22)3.汽车电路中电感特性应用（1)点火线圈储存点火能量点火线圈初级绕组通电时，将电源的电能变为磁场能量，并在初级绕组断电时,再转换为火花塞电极的点火能量。(2)电感的自感电动势导致过电压点火线圈、继电器线圈、发电机和电动机的绕组等电感在电路开关开闭时或是通电线路忽然断开时，会产生自感电动势,这些瞬变的电压可以很高，会对汽车上的电子元件导致危害。因此，现代汽车电气设备特别强调蓄电池的连接要可靠。由于蓄电池可吸取瞬变过电压,对稳定电网电压和保护电子元件起到很重要的作用。三、变压器变压器是一种交流电压变换成频率相似而电压不同的静止电器设备,在汽车电子线路中应用十分广泛。1.变压器的重要作用升压和降压、变换电流、变换阻抗和传递信息。如电子线路中的输出变压器、耦合变压器。.变压器的分类(）按变压器的铁心和线圈构造分 有芯式变压器和壳式变压器等,大功率变压器以芯式构造为多,小功率变压器常采用壳式构造。(2)按变压器使用频率分 有高频变压器、中频变压器和低频变压器。常用变压器的符号如图1-1所示,常用变压器外形如图1-20所示。图1-9 变压器的符号 图12变压器外形3.变压器的检测措施(1)外观检查 外观检查涉及可以看见摸得到的项目,如线圈引线与否脱焊，绝缘材料与否烧焦，机械与否损伤和表面破损等。()开路检查一般中、高频变压器的线圈圈数不多,其直流电阻应很小,在零点几欧姆至几欧姆之间。音频和电流变压器由于线圈圈数较多，直流电阻可达几百欧至几千欧以上。用万用表测变压器的直流电阻只能初步判断变压器与否正常，还必须进行短路检查。（3）短路检查 高频变压器的局部短路要用专门测量仪器判断。中、高频变压器内部局部短路时,体现为线圈的空载值下降,整机特性变坏。由于变压器一、二次侧之间是交流耦合,直流断路的,如果变压器两绕组之间发生短路,会导致直流电压直通,可用万用表检测出来。五、继电器继电器是一种根据特定形式的输入信号的变化来接通或断开小电流电路的自动控制电器。继电器在汽车中重要起着控制和保护电路的作用。继电器一般由三个基本部分构成:检测机构、中间机构和执行机构。检测机构的作用是接受外界输入信号并将信号传递给中间机构;中间机构对信号的变化进行判断、物理量转换、放大等;当输入信号变化到一定值时,执行机构(一般是触头)动作，从而使其所控制的电路状态发生变化,接通或断开某部分电路,达到控制或保护的目的。汽车中常用的继电器有电磁继电器、干簧继电器、双金属继电器和电子继电器。继电器的工作原理（1）继电器的保护工作原理继电器用作保护的电路原理如图1-1所示。图1-21 继电器起保护的电路原理该继电器保护电路用于保护喇叭按钮触点。喇叭的工作电流较大，直接由喇叭按钮控制,其触点很容易烧坏。图中的喇叭电路加了喇叭继电器后,喇叭按钮开关只控制继电器线圈电路的通断，由继电器线圈通电产生的电磁力使继电器触点闭合,接通喇叭电路。喇叭按钮只通过继电器线圈较小的电流，使喇叭按钮触点不容易烧坏,使用寿命得以延长。（)继电器的自动控制电路原理继电器用做自动控制的电路原理如图1-22所示。该继电器控制电路用于自动控制充电批示灯的亮起和熄灭，以提示充电系统工作与否正常。继电器线圈连接发电机的中点接线柱(该接线柱电压是发电机输出端子电压的1/2），继电器的常闭触点串联在充电批示灯电路中。当发电机正常发电时，其中点电压使继电器线圈通电而打开触点,充电批示灯自动熄灭,批示充电系统正常工作。当接通点火开关而发动机未工作或发电机浮现了故障时,发电机中点电压低或无，使继电器线圈电流小或断流,继电器触点在弹簧力作用下闭合,充电批示灯亮,批示充电系统未工作或有故障。图继电器的自动控制电路原理第四节电子元件一、N结及其特性1、半导体的基本知识物质按其导电能力的不同，将其分为导体、绝缘体和半导体三类。半导体,它的导电能力介于导体和绝缘体之间,并且其导电能力是可以控制的。如硅、锗以及大多数金属氧化物和硫化物等都是半导体。其中以硅和锗半导体的生产技术较为成熟,因此应用较多。现代电子技术的发展事实上就是半导体技术的发展，这是由于除了半导体导电能力不同外,半导体尚有如下特性。（1)杂敏性: 半导体对杂质很敏感。在半导体硅中只要掺入亿分之一的硼（）,电阻率就会下降到本来的几万分之一。人们就用控制掺杂的措施，制造出多种不同性能、不同用途的半导体器件,如一般半导体二极管、三极管、晶闸管、电阻和电容等。在半导体中不同的部分掺入不同的杂质就呈现不同的性能，再采用某些特殊工艺,将多种半导体进行合适的连接就可制成具有某一特定功能的电路集成电路。()热敏性: 半导体对温度很敏感。温度每升高1，半导体的电阻率就减小为本来的一半。这种特性对半导体器件的工作性能有许多不利的影响，运用这一特性可制成自动控制中有用的热敏电阻。(3)光敏性:半导体对光照很敏感。半导体受光照时,它的电阻率会明显减小。自动控制中用的光电二极管、光电三极管和光敏电阻等,就是运用这一特性制成的。2、P型半导体和N型半导体纯净的几乎不含杂质的半导体称为本征半导体。半导体材料在外界能量的作用下,激发出两种载流子：自由电子和空穴,它们都具有导电能力。自由电子带负电荷,空穴带正电荷。当半导体两端加上外电压时,半导体中将浮现两部分电流：一部分是自由电子作定向运动所形成的电子电流，一部分是空穴电流。在半导体中，同步存在着电子导电和空穴导电,这是半导体导电的最大特点,也是半导体和金属在导电原理上的本质差别。(1)N型半导体 在本征半导体(如硅、锗均为四价元素）中掺入微量的五价元素（如磷),这将使半导体中的自由电子数目大大增多,自由电子导电成为这种半导体导电的重要导电方式，故称它为电子半导体或型半导体。在N型半导体中,自由电子是多数载流子，而空穴则是少数载流子。(2）P型半导体 在本征半导体中掺入微量的三价元素(如硼)，这将使空穴的数目明显增长，自由电子则相对很少。这种以空穴导电作为重要导电方式的半导体称为空穴半导体或型半导体。其中空穴是多数载流子，自由电子是少数载流子。应当指出,不管是N型半导体还是型半导体，虽然它们均有一种载流子占多数，但是整个晶体仍然是不带电的，对外不显示电性。3、PN结及其单向导电性一般是在一块晶片上，采用一定的掺杂工艺措施,在两边分别形成P型半导体和型半导体，它们的交界面就形成N结，这PN结是构成多种半导体器件的基本。P结具有单向导电性，它是二极管、三极管、晶闸管以及半导体集成电路等半导体器件的核心部分。（）PN结的形成图1-23所示一块半导体左边为P区右边为N区,由于P区有大量空穴(浓度大）而区的空穴很少(浓度小）,因此空穴要从浓度大的区向浓度小的区扩散。一方面是交界面附近的空穴扩散到N区,在交界面附近的P区留下某些带负电的三价杂质离子，形成负空间电荷区。同样,区的自由电子(浓度大)要向P区自由电子(浓度小）扩散,在交界面附近的区留下带正电的五价杂质离子,形成正空间电荷区。这样，在P型半导体和N型半导体交界面的两侧就形成了一种空间电荷区，这个空间电荷区就是P结。图1-2 PN结的形成正负空间电荷区在交界面处形成一种电场，称为内电场,其方向从带正电的区指向带负电的P区，如图13()所示。内电场的作用是阻碍两区多数载流子的扩散运动,即制止P区的空穴向N区扩散和N区的自由电子向区扩散。同步,内电场对两区少数载流子的作用恰恰相反，它将推动少数载流子越超空间电荷区,即把P区的自由电子推向区，把N区的空穴推向P区。少数载流子在内电场作用下的这种运动称为漂移运动。在N结的形成过程中,多数载流子由于浓度差别而产生的扩散运动与少数载流子在内电场作用下而产生的漂移运动是互相联系而存在的。扩散运动产生空间电荷区与内电场,内电场又削弱扩散运动,产生漂移运动。最后，扩散运动与漂移运动达到动态平衡，即从P区扩散到N区的空穴与从N区漂移到P区的空穴数相等。此时空间电荷区的宽度及内电场的强度均处在相对稳定状态。(2)结的单向导电性如果在结上加上正向电压,即区接外电源的正极，区接外电源的负极，如图1-2(a）所示,称为正向偏置(简称正偏)。这时外加电场与内电场的方向相反,内电场被削弱。PN结内部扩散运动与漂移运动之间的平衡状态被破坏，空间电荷区变窄，多数载流子的扩散运动增强,形成较大的从P区通过N结流向区的正向电流I。在一定范畴内,外加电压愈大,外电场愈强，正向电流I也愈大，PN结处在导通状态。如果给PN结外加反向电压,称为反向偏置（简称反偏),即区接外电源负极，N区接外电源正极,如图-24(b)所示,这时外电场与内电场方向相似。在外电场作用下，空间电荷区加宽,内电场增强,使多数载流子的扩散运动难以进行。反向电流很小,近似等于零。P结处在截止状态。图-24 PN结的单向导电性上述状况表白：在结上加正向电压时,正向电流大，P结处在导通状态；在PN结上加反向电压时,反向电流很小,PN结处在截止状态。就是说,PN结具有单向导电性。二、二极管.二极管的构造、符号和分类半导体二极管的种类诸多,按材料来分，最常用的有硅管和锗管两种;二极管的构造及符号如图1-5所示。点接触型二极管的构造如图-25(）所示,点接触型二极管其特点是结面积小,极间电容也很小,故不能承受较高的反向电压和较大的电流,合用于高频小功率场合应用。点接触型锗二极管,常用于高频检波。面接触型(或面结型）二极管的构造如图1-2(b)所示,此类二极管的结面积大，极间电容也大,容许通过的正向电流大,合用于低频大功率场合。面结型硅二极管常用于整流。图125 半导体二极管的构造及符号2.二极管的伏安特性二极管实质上就是一种N结，它具有单向导电性,二极管的伏安特性曲线如图1-26所示。流过二级管的电流I与其端电压U的关系称为二极管的伏安特性曲线。图1-6 二极管的伏安特性曲线正向伏安特性是指纵坐标右侧部分它的重要特点如下：()正向特性当正向电压很小的时候,正向电流很小,几乎为零,二极管处在截止状态。当正向电压超过一定数值(硅管约为0.5V,锗管约为02）后,电流随电压的上升增长得不久,二极管电阻变得非常小，进入导通状态。这个一定数值的正向电压就称为死区电压(门限电压)，其大小与管子的材料以及环境温度有关。二极管导通后,正向电流和正向电压是非线性关系,正向电流变化较大时，二极管两端正向压降几乎为恒量,硅管的正向压降约为.7，锗管的正向压降约为0.V。（2）反向特性当给二极管加反向电压时,二极管的反向电流很小，并且在很大范畴内基本上不随反向电压的变化而变化，此时二极管处在反向截止区，此处的反向电流值称为反向饱和电流(锗管的反向饱和电流比硅管大）。当反向电压超过一定数值后，反向电流会忽然急剧增大，此时的现象称为反向电击穿,此时相应的电压称为反向击穿电压用表达。一般加在二极管的反向电压不容许超过反向电压,否则二极管将失去单向导电性和二极管的损坏(稳压二极管除外)。三、稳压管1.稳压二极管的符号及其伏安特性曲线稳压二极管简称稳压管,它是一种用特殊工艺制造的面结合型硅半导体二极管,其电路符号如图1-27（a)所示。使用时，它的阴极接外加电压的正极，阳极接外加电压负极，管子反向偏置,工作在反向击穿状态,运用它的反向击穿特性稳定直流电压。稳压二极管的伏安特性曲线如图1-7（b）所示,其正向特性与一般二极管相似,反向特性曲线比一般二极管更陡。二极管在反向击穿状态下,流过管子的电流变化很大,而两端电压变化很小,稳压管正是运用这一点实现稳压作用的。稳压管工作时,必须接入限流电阻,才干使其流过的反向电流在范畴内变化。在这个范畴内,稳压管工作安全且两端的反向电压变化很小。图1- 稳压二极管符号及其伏安特性曲线2稳压电路直流稳压电源是采用稳压管来稳定电压,稳压管并联型稳压电路如图12所示。通过整流电路和电容滤波得到直流电压,在通过限流电阻和稳压管接到负载电阻,这样负载上就得到比较稳定的电压。图1-28 简朴并联型稳压电路该电路的稳压原理是:当电网电压升高时,必然引起整流滤波电路输出电压升高，而的升高又会引起输出电压(即)的增大。由稳压管的稳压特性可知，的增大,势必引起的较大增大,于是限流电阻上的电流增大,上电压降也增大，这在很大限度上让承当了的变化,从而使基本上趋于稳定(）。反之,当下降而引起变小时，也会引起减小,上电压降减小,同样保持了的基本稳定。同理,当负载电流变化（即变化),如增大,在不变的状况下，势必会引起（即）的减小，使有较大的下降,因而保持了总电流()基本不变,使基本稳定。四、三极管三极管的构造和符号图1-29 晶体管的构造和图形符号晶体管的构造意图1-29(）所示,它是由三层不同性质的半导体组合而成的。按半导体的组合方式不同，可将其分为型管和PN型管。晶体管的图形符号如图-（b)所示，符号中的箭头方向表达发射结正向偏置时的电流方向。三极管为保证其电流放大作用，采用了如下构造措施:(1)基区很薄,掺杂的浓度低,使其电子(N型)或空穴(P型)的数量少。(2)发射区掺杂的浓度高,一般高于集电区,比基区则高许多倍。2.三极管的电流放大原理下面以PN型三极管为例，阐明一下三极管的电流放大原理。如图30所示，发射结加正向电压，而集电结加反向电压。图1-30 三极管的电流放大原理发射结加正向电压,削弱了发射结的内电场，使其阻挡层变薄。于是,发射区浓度很高的电子就越过发射结向基区扩散,进入基区的自由与基区为数不多的空穴复合,其他的继续向电子浓度低的集电结处扩散。集电结加反向电压，其内电场加强,空间电荷区加宽,扩散到集电结附近的自由电子在集电结内电场力的作用下,越过集电结，进入集电区。进入集电区的自由电子被电源拉走,形成集成电极电流；电源不断地向发射区注入电子,形成发射极电流；电源从基区拉走电子。形成了基极电流。由于基区的空穴数量很少，从发射区进人基区的自由电子与基区的空穴复合的很少,而大量的是被集电结内电场拉到了集电区，因此，。与的比值就是三极管的电流放大倍数。 （1-) 3.三极管的特性 (）三极管的放大特性图1-31 三极管的放大状态 三极管级成的放大电路有共射、共集和共基。要使三极管工作在放大状态，必须使发射结正偏,集电结反偏,而与集射极电压无关,如图1所示。当一定期，基本不变,具有恒流特性。当微小变化时，引起变化；当微小的变化,引起较大的变化，即 （1-)上式表白是受控制的受控电流源,具有电流放大特性。正是由于三极管的这一特性,三极管被广泛应用于电压放大、电流放大和功率放大电路中。（）三极管的开关特性三极管除了放大工作状态外，尚有截止工作状态和饱和导通工作状态,即三极管还具有开关特性。三极管的截止状态。当加在发射结上的电压时,、此时的三极管工作在截止状态,这时C、E极之间近似于开路，相称于开关断开状态,如图1-2所示。三极管的饱和导通状态。当加在发射结上的电压和加在集电结上电压时，基极电流再增大而集电极电流却不再增大，即不受的控制，三极管工作在饱和导通状态。这时由于饱和时集电极电流最大,集电极电压很小, 、E极之间近似于短路,相称于开关接通状态，如图1-3所示。图1-32三极管的截止状态图 图1-3三极管的饱和导通状态三极管的开关特性,被用作由电信号控制的无触点开关,在汽车电气系统中的应用是诸多的,如无触点电子点火系统的电子点火器、电子式电压调节器、无触点电喇叭等。五、晶闸管（可控硅)1.晶闸管的构造国内目前生产的晶闸管，从外形上来分有两种形式:螺栓式和平板式。其外形及符号如图1-34所示。晶闸管内部是由三个N结构成,可以把它中间的N1和2分为两部分,构成一种PNP型三极管和一种NPN型三极管的复合管,如图35所示。2.晶闸管的导通原理晶闸管工作时,它的阳极和阴极分别与电源和负载连接,构成晶闸管的主电路；晶闸管的门极和阴极与控制晶闸管的装置连接,构成晶闸管的控制电路。图136所示的是晶闸管的实验电路，主电源A和门极电源E通过双刀双掷开关S1和S2可正向或反向作用于晶闸管的有关电极,主电路的通断由灯泡显示。由实验得到如下结论：(1)当晶闸管承受反向阳极电压时，不管门极承受何种电压，晶闸管都处在关断状态。(2)当晶闸管承受正向阳极电压时,仅在门极承受正向电压时,晶闸管才干被导通,即从关断状态转变为导通状态必须同步具有正向阳极电压和正向门极电压两个条件。图134晶闸管的外形及符号图-5 晶闸管的内部构造()晶闸管在导通状况下,只要仍有一定的正向阳极电压，不管门极电压如何，晶闸管仍保持导通,即晶闸管导通后,门极失去控制作用。(4)晶闸管在导通状况下,当主电路电压(或电流）减小到接近零时,晶闸管关断。从晶闸管实验中,我们可得到晶闸管导通和关断的条件。下面我们用两个三极管的互相作用来阐明晶闸管的工作原理。如图137所示。 图1-36晶闸管实验电路 图137晶闸管的工作原理如果控制极不加电压,则当阳极和阴极K之间加正向电压时，在三个N结中有两个P结正向偏置，晶闸管不导通，称为阻断；当A、K之间加反向电压时，两个PN结反向偏置,一种N结正向偏置,晶闸管也阻断。如果控制极G与阴极K之间加正向电压UG,并且、K之间也加正向电压UA,则U使VT1、T2集电结反向偏置。由于UG使VT2的发射结正偏而产生控制极电流IG，它就是VT的基极电流IB2。V2放大后其集电极电流IC=b1IB2=b1G，此电流又流入VT的基极，再一次放大。这样循环下去,形成强烈的正反馈,使两个晶闸管不久达到饱和导通。导通后，其压降很小，电源电压U几乎所有加在负载上,晶闸管中就流过负载电流。晶闸管导通后，它的导通状态完全依托管子自身反馈的作用来维持,虽然控制极电流消失,I1也远不小于本来的G,晶闸管仍处在导通状态。因此控制极的作用仅仅是触发晶闸管导通，导通后控制极就失去了控制作用。要使晶闸管关断,必须减小阳极电流Ia，使之不能维持正反馈过程,这个最小电流称为维持电流。固然也可将阳极电压降为零或使之反向。如果阳极和阴极间加反向电压,则由于V、VT的发射结处在反向偏置,因此无论控制极与否加有电压,晶闸管均不导通。六、集成电路集成电路它是把多种元器件互相连接在一起,并且同步制造在一块半导体芯片上,组合成一种不可分割的整体。1集成电路的外形构造半导体集成电路是运用硅平面工艺技术，把具有某种功能的电路元件，如电阻、电容、二极管、三极管以及它们的连线都集中制作在一小块硅片上。这样,不仅缩小了电路的体积和重量,减少了成本，并且大大提高了电路工作的可靠性，减轻了组装和调试的工作量。因此，集成电路的普遍推广,意味着电子技术发展到了一种新阶段。图-38 半导体集成电路外形图把小硅片电路及引线封装在金属或塑料外壳内，只露出外引线,这就是集成电路，如图138所示。它看上去是个器件，事实上是一种电路系统,它把元件和电路一体化了,集成电路又称固体电路。2集成电路的分类集成电路可按制作工艺、功能和集成规模的不同进行分类。按制作工艺,集成电路分为双极型集成电路MOS集成电路半导体集成电路 薄膜集成电路混合集成电路按功能性质,集成电路分为数字集成电路线形集成电路非线性集成电路模拟集成电路微波集成电路按集成规模,集成电路分为小规模集成电路（I)中规模集成电路(MS)大规模集成电路(）超大规模集成电路(VLI）一般根据集成电路内所含元器件的多少来划分其“规模”的大小。内含元器件数不不小于10的集成电路称为小规模集成电路；内含元器件数为00 100个的集成电路称为中规模集成电路;内含元器件数为1 000 10000个的集成电路称为大规模集成电路;内含元器件数为10 00 0000个的集成电路称为超大规模集成电路。集成电路的集成化限度仍在不断地提高,目前,已经浮现了内含上亿个元器件的集成电路。集成电路特点(）体积小,重量轻。(2）可靠性高，寿命长。(）速度高,功耗低。（4）成本低。第五节 基本电路单元一、R-C电路单元图1-39所示为典型的电路单元及其电压、电流特性曲线。 从图中可见,虽然电容C的电流可以突变,即在开关S闭合的瞬间（）,电流可以从零跳跃到最大值图13(c）,但C两端的电压却不能突变,必须通过一定的时间才干达到电源电压。这个过程称为电路的过渡过程。一般定义当电压达到63的电源电压时所需的时间为C电路的时间常数,这个常数在数值上为: （1-25)汽车的电子电路，在刮水器间歇控制、电喇叭、防盗装置中常运用这个单元作延时或振荡之用，也常用于点火性能的改善。图3 R-电流电压及其特性 二、LR电路单元 如图1-40所示,在直流回路中,电感两端的电压虽然可以突变,但电流却不可以突变(点火线圈正是运用这一原理工作的）。同理，将电流上升到饱和值/的6%时,所需要的时间为R电路的时间常数: （1-26) 分析点火系性能时,常运用这一电路单元。汽车电路中也常用其用于电路扼流、滤波、抗干扰等。图140 LR回路单元及其特性三、L电路单元 如图1-4所示,可见该单元的参数不同而可以有多种过渡状态。在一定条件下,点火系统的电路单元可以简化为这一回路。需要指出的是, 图1-41（b）中所示的振荡过程,解释了点火脉冲以及汽车电路中其她具有开关过程的电器容易在汽车电子电路中形成有害过电压的原理。四、晶体管开关电路 图142所示为典型的晶体管开关电路及其特性。 众所周知,晶体三极管有饱和、放大和截止三个状态。当基极b与发射极e处在反偏图1-LR-电路单元及其特性图42晶体管开关电路及其特性或,它处在高阻状态，相对于开关断开。此时,虽然提高电源电压,也只有很小的漏电流。而当be结正偏,不小于一定值时,则它迅速导通并进人饱和,在很大的集电极电流下,都很小(只有零点几伏）,因此相对于开关接通。 晶体管点火系就是运用这一基本单元,再通过性能扩大完善而成。晶体管电动汽油泵电路、无触点喇叭等电路中也应用了这一单元。五、脉冲数字电路单稳态触发电路如图14所示,单稳态触发电路的工作特性是:(1）没有触发信号时,电路处在一种稳定状态。(2）外加触发信号,电路由稳态翻转到暂稳态。图1-43 单稳态触发电路（）电容器C充电,电路自动从暂稳态返回到稳态。下面简述其工作过程:(1)电路的稳态 当为高电平时,门输入端为低电平，为高电平,门输入端全为高电平,为低电平。此时，电路处在稳定状态。不能突变（2)在触发脉冲的作用下电路翻转为暂稳态 当,产生负跳变。电路产生如下正反馈过程： (3）电容器C充电，电路自动从暂稳态返回到稳态。电路的工作过程如下: RC回路对电容充电(4）恢复过程:暂稳态结束后,电容C上已充有一定的电压，因此，电路返回稳态后电容上的电压需通过一段放电过程才干恢复到稳态时的数值。电路中的作用就是减小恢复过程中所需的时间。恢复过程结束后,才容许下一种触发脉冲输入。(5)输出脉冲宽度： (-27）由于其宽度一定,而方波形状完美，因此常用在汽车电子系统中的波形整形或变换。2无稳多谐振荡器多谐振荡器是一种接通电源后，就能产生一定频率和一定幅值矩形波的自激振荡器，常作为脉冲信号源。它只有两个暂稳态,它不需外加触发信号便能产生一系列矩形脉冲,在脉冲数字电路中常用作矩形脉冲源。如图1-44所示,由门电路构成的无稳多谐振荡器。电路由开关器件和反馈延时环节构成。图1-44 无稳多谐振荡器下面简述其工作过程:(1）第一暂稳态及电路自动翻转的过程假定在接通电源瞬间,电容尚未充电,如图144所示。电路初始状态为第一暂稳态，即、，此时，经电阻R到对电容C充电,随着充电时间的增长，的值不断上升,当达届时,电路发生下述正反馈过程:这一正反馈过程使不久导通,迅速载止,电路进入第二暂稳态,、。(2)第二暂稳态及电路自动翻转的过程如图145所示,电路进入第二暂稳态瞬间，由0上跳变至,由于电容C上的电压不能突变，则的上跳幅度也为。随后电容C通过电阻放电，使下降,当降至门的后，电路发生下述正反馈过程:图1-45 多谐振荡器波形图 从而使迅速载止,迅速导通,电路又返回到第一暂稳态,、。（3)输出脉冲的振荡周期当门的阈值电压,则振荡周期可按下式估算 (1-2)无稳多谐振荡电路在汽车中常用于报警、定期和雨刷电路。3 5定期器555定期器是一种电路构造简朴,使用以便灵活,应用广泛的多功能电路。只要外接少数阻容元件就可构成单稳态触发器、无稳多谐振荡器等电路。5定期器有双极型和CMS型两种类型。555定期器在脉冲波形的产生与变换、仪器与仪表、测量与控制、家用电器及汽车电子电路中具有广泛的应用。55定期器的构造及各管脚的功能：（1)55定期器的内部逻辑电路构造如图1-所示。图- 555定期器逻辑电路图(2)55电路的各引脚及功能如下:接地端(GND）。置位端()。当UTREF1时,引起触发使输出置。输出端（OUT)。直接复位端()。在该端加负电平可以使5电路复位(Q=，=1),输出为低电平。电压控制端(O)，当CO悬空时,参照电压EF=CC，UR2=VC,当C端接某一固定电压UO时，则UF1=UCO、UREFUCO/2,可见UC的值可以变化上下触发电平